SUBARU LEGACY: реликт или конкурент Камри? | Подробный тест
- Все подробности про интерьер и оснащение Subaru Legacy • ПОДРОБНЕЕ НЕКУДА: инте...
- Все подробности про практичность Subaru Legacy • ПОДРОБНЕЕ НЕКУДА: прак...
- Цены и комплектации Subaru Legacy autoru.me/FCkNr
- Отзывы реальных владельцев Subaru Legacy autoru.me/FCkPy
- Какие Subaru Legacy есть в наличии у дилеров и сколько они стоят autoru.me/FCkQw
Куда смотреть:
0:47 - интерьер
4:08 - второй ряд сидений
5:08 - багажник
6:24 - 5 фишек Subaru Legacy
7:17 - езда
Если вы знаете хотя бы одного человека, который хочет купить новый Subaru Legacy, то можете считать себя уникальным. Полноприводный седан никогда не пользовался в России большим спросом и едва-едва создавал видимость борьбы с именитыми конкурентами. Поэтому Legacy сначала тихо увели с нашего рынка, но теперь вернули обратно. Что ждет четырехдверку? Рассказываем во всех подробностях.
#subaru #legacy #подробнеенекуда
А вы знаете хотя бы одного человека, который хочет купить себе новый Subaru Legacy? Или, может быть, вы сами планирует стать владельцем такого седана?
Да, мой знакомый хочет поменять свой аккорд, на легаси.
Максим Сергеев аккорд топ.
Субару современная это к американским домохозяйкам.
Я владею Субару Легаси. До этого были Камри в 40 и 50 кузовах. Могу с уверенностью сказать, что Камри нервно курит в сторонке. Субару едет совсем по-другому. Ну и полный привод Субару не оставляет шансов конкурентам. За эту цену назовите хотя бы одну машину в этом классе. А что касается цены, то Легаси практически в одной цене с Камри в топовой комплектации. Я думаю, что Субару Легаси сильно недооценённый автомобиль. К тому же он более экономичный, в сравнении с Камри.
@@user-ze8yp9jm5d и сколько новая легаси кушает с самым большим объемом ДВС в режимах город/смешанный/трасса?* И как легаси едет лучше камри если по секундам наоборот дольше?
Какие опции, о которых Субару не может мечтать, даже интересно стало. И по поводу управления - ну ну, а кто лучше Легаси, будь добр скажи, а не пустословь. Про багажник вообще ни о чем - если надо много и КАЖДЫЙ день что то возить, то люди покупают фургон или комби, а не седан. Я не фанат Субару, но автор на столько безоснователен в своих словах, что нельзя не заметить.
Эдгар: коллет Ты такая красивая мб займёмся этим? Коллет: даже не знаю... Эдгар: не бойся детка я нежноКоллет: х.. Хорошо.. Д... Давай... Коллет:разделась Эдгар:коллет ты такая сладенькая Коллет:с... Спасибо..Эдгар: коллет они у тебя такие большие и красивые Коллет:с... С.. Спасибо.. Эдгар: разделсяЭдгар:лёг Коллет: залезла на него Эдгар:мосёт её шарики Коллет: ахх мм.. АххКоллет: я вся намокла... Эдгар: можно вставлю? Коллет :д.. Да.. Эдгар:вставилКоллет: АХХХХ~ твой достаёт прямо до матки.. Эдгар:начинает двигаться Коллет: аххх ты меня порвёшьЭдгар:не бойся не порву Коллет: ну.. Ну ладно.. Эдгар: тебе нравится детка? Коллет:д... Да.. Так приятно...Эдгар : прям в неё Коллет: о, да. Ахх я переполнена Эдгар: я тебя люблю детка Коллет: я тебя тоже зая На утро: Эдгар: эта была замечательная ночь Коллет:д... Да...Эдгар:не хочешь повторить?... Коллет:ну.. Н.. Наверное.. Да.. Вдруг нхуй в комнату врывается отчим и он спиздил коллетЭдгар: тебе пизда Эдгар взял арматуру и уе6ал отчима Коллет: ты мой герой..Эдгар:я знаб Эдгар крутится с дизом Коллет: я готово тебе отплатить за своё спасение любимыйКоллет: раз.елась Эдгар: Коллет: на прыгнула на ЭдгараКоллет: быстрей я его хочу Эдгар: щас детка Эдгар достал его Коллет:мммм вкусняшкКоллет: заgлотнула Эдгар: мм продолжай детка Коллет: начинает использовать шарыЭдгар: о да не останавливайся Коллет: мм ахх Эдгар:прям в ротКоллет: заgлотнула* Коллет: ммм.. Вкуснятина Эдгар: м. Может я встavЛю? Коллет:д.. Да..Коллет:сеlа на него Коллет: АХХХ~ Эдгар:ты такая горячая... Коллет: он вырос в нутри.....Эдгар: я.. Я начну двигаться? Коллет : д.. Да.. Эдгар:двиgается Коллет: ахх мммЭдгар:трогает её шары Коллет: ахх ахх Коллет: не остонавливайся..Эдгар ускоряет темп Коллет:*АХХХХ~
«Усилие на руле безвкусное». Есть такая народная забава - Субару обсерать. Хороший пример.
Добротный и надёжный автомобиль..
При выборе Camry или Legacy взял бы Outback
@TurboPuns666 Форестер попроще т.е. он в нише более дешевых авто, в салоне чувствуется сразу. Поэтому я склонен к Outback
Аут залез уже давно в ценник прадо
Аутбек дороже Камри и Легаси
@@alekseyviktor3588 так он и рулится лучше
У субару полный привод а у конкурентов да и как субу с этими ведрами можно сравнивать
Kia g70 тоже с полным приводом чистый кореец сборка
У камри тоже полный привод если из Америки но она низкая пипец
Legacy - настоящий самурай! Чистокровный Японец! Об этом кто нибудь вспомнил? Или всех устраивает отечественные иномарки наполовину из китайских запчастей.
Являясь вагадрочером, я с тобой соглашусь!!!! Субару это субару!!!! Не то что камри)))))
Самоё главное преимущество это полный привод.
За Субарик лайк. Конечно купил бы Субарик, точно не Камри или корейцев.
Легаси явно не реликт, и давайте будем честными, даже не кункурент камри. Какая это конкуренция кога субарик со всех сторон показывает себя лучше тойоты? Главные преимущества легаси это конечно же полный привод и субаровская агрегатная часть, тойта как бы не была хороша, но технически не пока не дотягивает.
я так понял тут рекламируют только те машины, что в России собираются
Машина лучше ,чем обзор.
спасибо за обзор!
У субару нет конкурентов ,это особая марка
Очень круто, можно тест-драйв на Subaru Impreza Wrx Sti
постоянный полный привод нужен пару недель в году? ШТА?!
тоже удивился, особенно когда в России зима идёт пол года...
да, он ИДИОТ!!
Да автор просто неадекват)
Идиот! Кнопки у него чёрные, а какими они должны быть? Бежевыми? Ты их пальцами постоянно мацать будешь! После этих слов вырубил видос.
Какой это подробный тест?! Это рассказ про Субару. В чем его тест заключается? Прочитал брошюру и снялся с новым авто. Как доверять этому обзорщику?
Обзор то нормальный, ну не хуже других. Сам субарист, парень то не виноват, что в Субару -Россия у чуваков ни Ума ни фантазии… ну снизили бы лошадей на 3.6 до 249. Тоета по 40 лошадей скинула, чтоб попасть в рамку. Ну может быть там ещё чего ? Ну посмотрите на дороги, сколько новых субарей вы встречаете ежедневно? Даже в Москве не каждый день увидишь. Те же Гинезисы по цене не дешевле, а видишь каждый день. Про Камри не говорю. Ну Аутбек ведь лучше Мазды 5 или Санта фе …
У Легаси не нашлось места для парктроников 😃😊😅😂 Чувачёк, ЯПОНИЯ НЕ СТАВИТ ПАРКТРОНИКИ , запомни .
У меня такая же но с Америки. Парктроники стоят.
@@user-bw5jc5bs9x американские комплектации японских машин всегда отличались от всех остальных, всегда топ. Яркий пример - Трибэка - авто для американского рынка...
Как обидно что этот блогер не сказал самую важную главную информацию который будет решающим для многих людей в пользу Субару, про то что Субару любой модели и не только Легаси, они все настоящие чистокровные натуральные японские машины, сам завод Субару он больше нигде не существует кроме Японии, они не строили заводы нигде, у них прямые поставки на весь мир и в америку тоже из Японии, по сравнению с русской Питерской Тайотой Камри русской сборки, вот чисто из за этого я бы купил Японца Субару. SUBARU это такой отдельный стиль жизни Субаристов, купив Субару ты сразу автоматом будешь в почёте и в уважении от субаристов, а Тайотоводы в последнее время перестали гордиться этим что ты купил камри, раньше было круто, а сейчас гордость пропала у камриводов, молча покупают и молча ездят. А Субару это всё таки стильно и круто
Отличный авто
Один из лучших дизайнов интерьера и качества отделки вопрос только к подлокотнику если бы он регулировался как в кодиаке это была бы мечта а не интерьер
Сравнить интерьер кодиака и субару легаси) в легаси все как будто монолитно, а в кодиаке все шатается...
Камри хороша, но вот к Легаси душа как то больльше лежит. Тойота она ведь более массовая, более раскрученная, а качество именно за Субару. А при том, что Легаси в отличии от тойоты еще и полноприводная, то разрыв между ними увеличивается еще больше в сторону Субару. На Субе как-то и удовольствия побольше от вождения.
У камри есть полный привод если из Америки
Что дороже в обслуживании эта Субару или пассат б7 2.5 бензин .?? Что будет лучше если отбросить полный привод .?
Кто не владел легасиком то до конца своей жизни не почувствует отличного полного привода☝️. До этого были мерсы ауди тойоты моноприводные.
У меня такой автомобиль 2019 года, мечта, а не машина
Охренеть, ручку регулировки температуры климатконтроля салона выдал за термометр. Специалисты, блин. Охренеть еще раз.
Такое ощущение, что специально пытается обосрать автомобиль.
или полная не компетентность, или реально задача обосрать субару
Из обзора понравилась только работа оператора и монтаж. Про ведущего я не смогу ничего сказать, как и он просто лил воду про данное транспортное средство. Учите матчасть, историю, а потом уже рассказывайте. Ну и ещё кучу всяких критических мыслей.
Лучший автомобиль !!
Сравним 2 машины это Subaru и KIA K900 интересно какую будут покупать
Денис Иванов к900 знатно пропиарили
Ведущий молодец!
Достойный оппонент только Камри 2,5л с практически такими же характеристиками. Чуть дешевле из-за недопривода. Оптима днище, обычный бюджетный кореец, увеличенный в размерах и в более красивом фантике. Соната для дедушек. Мазда 6 ближе к Пассату по классу. Пассат кстати не впечатлил салоном, узкий какой-то. Напичканный Суперб стоит дороже Легаси. Хочу пересесть с Камри, интерьер ничуть не беспокоит, осталось выяснить высоту и ширину багажника, важно. А вот полный привод - это то, что Камри очень не хватает.
2:19 На дворе 2019 год как бы....
Классная тачка, мне понравилась, и внешне не скучная.
Про скользкие алюминиевые накладки на педалях - не правда. Отъездил на такой машине зиму (она в моем регионе длится больше чем 6 месяцев) дискомфорта связанного с этим не испытал, даже намёка на это не было
Аналогично. Автор ролика какой-то неадекват...
Да это лучшая пузотерка на полном приводе!!!!
😂😂😂. Те кто ехали на Субару знают про их полный привод, точнее про его отсутствие
@@kgz07 расскажи, я ездил не понимаю о чем ты
Да, мне тоже как владельцу Субару интересно. Я вот никаких проблем с приводом не заметил. Она застрянет, если на брюхо сядет, и то там есть вариант с ходу препятствие проехать. А на том же CX-5 можно побуксовать минуту и стать переднеприводным. У моей Субару нужно кардан отпилить как минимум, в остальных случаях полный привод будет всегда.
@@mrregik поддержу, аутбек чтобы засадить это реально постараться надо😉
не нужно ничего отпиливать, достаточно вариатор перегреть и станешь ты вообще бесприводный
Пожалуй возьму
Не пожалеешь. Я три года на ней уже отъездил. Каждый день кайфую, сидя за рулем. Кроме то каждые 15 тысяч ничего не делал
@@putin-hater заказал муж, ждём))
Маргарита Зарипова с обновкой
Мне нраица!
"Усилие на руле", обозреватель это вы про что? Там все отлично, даже острота управления на отличном уровне.
Суба норм , но не за 2.3
DmitrySTIgorevic а Камри в топе сколько стоить будет ? Это один класс,сын
Все тачки норм, но не 2,3,4 ляма. Ни, не, стоят они столько. Завышены цены.
Зато сборка японская.
@@user-ml9ll8rx9b Пидора за лям нормально?
@@user-ml9ll8rx9b Эт я так об жигулях .
Отличный автомобиль, без сомнений лучше конкурентов. На счёт тесноват сзади брёд полный, сидел в таком автомобиле, места валом
уже не актуально. уже есть новый легаси.
ждем 2020ю, там по оснащению должно быть сильно интереснее, да и в целом выглядит дороже.
А это разве не самая последняя модель в рестайлинге?
@@killoton01 в автосалоне недавно, еще новее будку придеставили, там внешка не сильно отличается, внутри монитор, аля Тесла и Вольвуха и турбо версия по крайней мере в америке будет
@@Jeka86-rus В Америке кроме наших есть ещё версия с двигателем 3.6
@@ACNikolaev в америке как и в японии, лучшие машины, а в рф кажется все недоделанное везут. У меня у американца например задние кресла сложить можно из багажника.
А что с клиренсом?
Не берут низкие Субару в России уже давно, на дорогах доминируют «Форики», а компанию им составляют «Аутбеки» и «Икс Ви», «Легаси» третий месяц стоит в салоне невостребованная.
Классная машина, мужская.
Узнали стиль академика?
Привет всем,парни,почему вы все так волокёте на моего тёзку,по моему он всё классно рассказывает про машины..всё по делу,про + и -машин...что ещё надо.на мой взгляд,самый большой минус этой Субари,её цена,если кто то готов за такие деньги её купить,то наверно можно посмотреть на конкурентов,молчу про немцов,ну например Kia Stinger,стоит чутка больше,но и 3.3 мотор тянет по лучше,и напичкана она тоже я тебе дам.это моё мнение,и оно не может быть самым правельным,каждый,решает сам что для него лучше,и сколько бабосов он готов за железного коня выложить.
Ты по снегу зимой на этой Кие прокатись, а потом мы с тобой поговорим "за жизнь" , ok ? (У нас в России ,вообще говоря, не только лето бывает).
@@user-mv3sz3nc9x ,ты по ходу не совсем внимательно прочитал,то что я написал!!!!я не где не разу не сказал,что Субару плохая!!!я только указал на цену,я также добавил,что это МОё мнение,у тебя Другое,и это нормально.как по снегу ездить,и какая зима бывает,я чуть знаю,я 24года прожил в Омске.
Цена у Субару как раз нормальная: и это с учетом введенного утильсбора и поднятых налогов для инопроизводителей, что в сумме прибавляет 20% к итоговой цене. Не цена машины большая, а мы обнищали. И вообще: как бы по поводу цен странно слышать после того , как за Ладу Весту вдруг больше миллиона захотели.
Тот момент когда раньше было лучше (владел б4)
В этих Legacy нет системы кругового обзора, у неё установлено три камеры, со стороны водители камеры нет. Машину не изучили, обзор субъективный
сними шапку и будет тебе счастье... и место
Добрый день! Такой автомобиль в пользовании 1,5 года. Обзор ни о чем. Главный плюс машины - полный привод. Главные минусы - очень маленький дорожный просвет и подвеска слишком мягкая, часто пробивает на неровностях.
Пора лифтбек делать
11 минут тараторинья по прайсу
Всё опоненты будут недоприводные, потому изучать опонентов нет смысла вовсе
субару вообще парктроники не ставит, наверно принцип такой
Есть уже новый
super machine
модельный ряд 2014 года , поэтому Камри 50 и рядом не стоять! хотя Субару это наполовину тойота с недавних времен!
Люди вы ди....лы? Столько понаписали. Почему всех интересуют кнопочки в салоне, парктроник(если есть круговой обзор). Машина японской сборки с надежным атмо мотором и постоянным полным приводом. Почему камриводы молчат про то что на ней невозможно зимой ездить не потому что низкая, а потому что моноприводная. Вариатор субару показал себя с лучшей стороны на том же форестере. НЕ ВСЕГДА нужен клиренс на таких машинах а вот полный привод............... Проведите элементарное сравнение на скользкой поверхности.
Субару Мотор забыло проплатить обзор, вот и всё.
А можно не много драйва дерзкости темболие это субаро
самый лучший драйв для субару - это драйв до автосервиса
Это же субару--не надо у него кнопочки и дисплейчики обсуждать. Покажите как рулиться, как в заносе себя ведёт...
Практичность посредственная? А как же конструкция петель,позволяющая загружать под самую крышку??? Очень предвзятый обзор. Или автор ничего не понимает в автомобилях?
Самый большой геморрой субару это цена.
Зато сборка японская.
Жигуля за лям вэлком.
@Бюро независимой оценки и экспертизы Да, ты прав. Ну допустим ты в руководстве ,какие варианты действий ?
Вы без драйва дерзкости далеко не уедита
При выборе легаси и камри я не сомненно выбрал бы лесника гибрида
правый руль можно за 1,3млн взять,,,просто лям сэкономить
Больше 2 миллионов за Субару, ещё и на вариаторе. XD
Хороший обзор - информативно, внятно и без дурацких кривляний.
Автор, неприятно смотреть на твою необъективность. Купи себе Камри и катайся на ней, но не надо обсирать Субару, сравнивая с Камри или Киа. Субару на порядок технологичнее, качественнее, чем те машины, на которые намекаешь.
Полный привод, поможет вам перепрыгнуть через сугроб! Это при 150Мм клиренса? Да что ты несешь, самому то не стыдно...
У меня ещё ниже, поможет поверь
@@subaruvalit5931 У меня паджерик, а по вопросам веры, это не ко мне. Вам в церковь надо.
@@user-zy3ye6ro7u я вам очень сочувствую...
@@subaruvalit5931 Ой малец, рассмешил ты меня😂 Я от нунейма из интернета, в сочувствии не нуждаюсь. Хотя видя твой ник, тебе можно и посочувствовать...
@@user-zy3ye6ro7u если вы не малец, и поджерик это то чем можно в вышей жизни гордиться , то надо пойти очень очень поработать над собой , и тогда сугробы с парковки исчезнут , так как на подземной парковке нет снега!
Реликт - любой автомобиль с ДВС.
субару не покупают что бы ездить на заднем диване.
зачем тогда там задниые двери и задний диван? делали бы купеху
Зачем нужна эта машина, когда есть Аутбэк? Зачем она в принципе существует в природе?
Не все хотят гроб на колёсах!
@@subaruvalit5931 ахахах, так мне ехать, а не выебываться
@@sfotkai Я например не согласен с концепцией современного аутбека .... легаси вагон в моём случае был бы идеален , только не с 2.5 ...
@@subaruvalit5931 ничего не понял. Аутбэк прекрасен всем. От вагона мало чем отличается, кроме клиренса и обвеса, что тоже и смотрится и в быту удобно. Вообще формат полноприводного универсала очень хорош для наших условий. Не знаю как там в Москве, а у нас вот почистили дорогу и она стала в одну полосу, а не в две :) Парковаться через гребень. При этом скарб возить и детский и по работе. Седаны вообще непоняно зачем нужны. Форестер меньше Аутбэка, поэому он не является заменой.
@@sfotkai легаси вагон ....аут хуже едет, какраз изза высоты клиренса и профиля колёс
Вообще не конкурент Камри или мазде, тк цена выше а качество салона хуже, к тому же вариатор это минус, полный привод? Да зачем он нужен с таким клиренсом
Салон в разы лучше чем у конкурентов
tvar kak sub sravnit s kia
Субару есть субару.
Как вернулся, так и ушел
America baby
Это уже предыдущее поколение, покупать его смысла никакого.
Каждое последующее поколение хуже предыдущего и это во всех авто про надёжность промолчу
надежность +- у всех сейчас одинакова сейчас пошли японцы с новыми (турбинными движками) если WAG уже это прошел то япы нет, но за 2,5 можно не только 3 BMW взять но и 5 серию и она по комфорт и динамика лучше и автомат как пуля а не варик
Интересно, а в субару вообще есть дизайнер? Потому что такой салон даже я бы нарисовал. Короче дизайна нет.
Заточена subaru на рынок США!!!
Канада+
Может активно ускориться ДАЖЕ с 90-100км/ч 😂😂😂мне на 1.8тси это слышать смешно))))
Шкодоводы В интернете))) Сегодня у нас новый сид! - А вот моя актавия! Вышел новый стингер! - Да я лучше на эти деньги куплю две актавии! Давайте поговорим об Х5М - Да х*йня, вот моя актавияяя с большим багажником! Выясним кто лучше Мульсан или Фантом - Да моя актавия на стэйдж 68 их всех объедет! Наша компания занимается гузоперевозкам - и че у меня на октахе лифтбек я вчера рояль соседу привез на дачу, Это канал "Без октавий" Сегодня рассмотрим Новый Додж РЭМ с увеличенным кузовом - Лифт бЭЭЭК я в ней песок с стройку 2 куба возил. Скоро новый год - ага у моей октахи 2 года прошел 70тыщ капот не открывал: Это канал "Без октавий" Сегодня говорим о старом добром 1JZ GTE - Да ладно у меня октаха 1,8 турбо на 3 шлифует. Это канал "не тормози" и сегодня у нас внедорожники: Форд эксплорер, Тойота Хайлендер, Мазда СХ9 и... - И Актавия!!! Это новый президентский автомобиль АУРУС, и у он весит 6 тонн, а под капотом у него... - Двигатель от Актавии!!! Сектор плюс на барабане, вы назовете слово целиком? А-К-Т-А-В-И-Я Боинг или Аирбас? - АКТАВИЯ, я сказал! Есть ли жизнь на Марсе? - Да, и она передвигается на Актавии Экстренные новости сегодня водитель октавии спровоцировал ДТП и залетел под фуру - Братан на октахе в рай однозначно
Если честно как фанат марки (сейчас шестая по счету subaru) каждый раз ору и тыкаю пальцем в это авто, когда встречаю на дороге. Ору от того, что надо быть упоротым, чтобы в 2019м году купить эту машину. К машине вопросов нет, все в стиле эволюции субару. Но вот цена... Похоже компания уверена, что субаристу все нипочем, но вот забывают они или же совершенно не думают о том, что славу марки принесли совсем другие машины и совсем другие на них цены. Жду модель 2020го, превью которой есть на канале Subaru USA, возможно и цена станет более адекватной, а если и прежней, то новое авто сильно лучше по набору оснащения.
Зато сборка японская.
А что тебе не нравится ? Лично мне Легаси BN9 2018МГ в декабре 2018 года обошлась в 1 900 000 (один миллион 900 тысяч рублей) + Субару Мотор всем дарит комплект зимней резины Hakkapelitta8 R18 - а это ещё 50 тысяч рублей. И что ты порекомендуешь взять за 1850000 ? Легаси у нас сейчас со всеми скидками стОит немного дороже, чем в США. И это при том, что технически машины для России "упакованы" лучше штатовских. Так, в российских Легаси 2018 штатно ставится теплообменник моторного масла, а в США он идет только с двигателями объёма 3.6 литра.
Alexey Emelyanov в какой комплектации?
Elegance - та, которая без Айсайта и люка.
@@user-mv3sz3nc9x вчера в салоне на ТО был, присматривал XV новую, тоже скидосы дают немаленькие, но это собсна не меняет того факта, что ценник на авто неконкурентен вообще, к сожалению.
козье молоко)))
Внутри какая-то дешманская Теана-3.
Обзор так себе, так же как и сайт авто.ru
Ну смотрите.была у меня Ауди а6 с4,2.6 ехала 270,и расход был 9.6 всегда.климат,Эл пакет, универсал...щас Тойота королла.7 как не дави гашетку.у жены 5 максимум.так где эволюция?
Я к тому,что а нафига???деньги есть,но что купить?
Лесбару))))
Убогое гавно за 2м, еще запомните Вы ни когда ее не продадите (((
Да да да, качество сборки субару прекрасно видно на этом кадре imgur.com/a/PS4kD3S
Отписка
Опять на вариаторе.
Годно же, бизнес-класс на мешалке делать не вариант, нормальных роботов еще не видел. Автомат больше жрет, сложнее устроен и исмеет больше слыбых звеньев. Линеартроник создан чисто под Субару и их возможности, имеет больший КПД.
Тачка из 2012 года
Ниочем
Специфическая машинка, для поклонников марки.
Субару плотно присели на вариаторы, зачем только. Если надежность на уровне ниссана, можно не приходить на наш рынок.
Алексей перьев да потому что вот уже около десяти лет акционеры тойотовские навязывают компании свои блин передовые технологии.
Вариатор Субару ничего общего с ниссановским не имеет, кроме названия. При нормальной эксплуатации ходит ничуть не меньше гидротрансформаторов. Даже обычной АКПП не рекомендуется таскать прицеп, а субару не запрещает и это говорит о многом. Как показывает практка, с Субаровским вариатором проблем нет. Ну, а если поставить перед собой цель ушатать коробку, то дурак и хер сломать может.
Джатко ниссановское вариаторство это гниль еще то. У субарика лучше чем айсин у тойоты. Вообще зачем сравнивать с камри субаря. Там даже железо другое. У камри просто фольга
Да ниссановские вариаторы с субариными и рядом не стояли, это же ... небо и земля. У Субы с коробками все отлично и надежно, у кого хочешь спроси. Видимо из-за всяких ниссаноподобных у вариаторов плохая репутация? Не надо так, люди, выбирайте качественные машины и наслаждайтесь технологиями двадцать первого века.
Где легаси и где помойка Камри )
конечно говно будет дешевле
Говно это Субару.
ну вам то с автобуса виднее
@@zdonst3284 бери выше - с трамвая ☝️