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Автокөліктер мен көлік құралдары

タイヤとホイールで見た目激変　ジムニーシエラ

garedori-kai
2023 ж. 23 Шіл.
168 767 Рет қаралды
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この前リフトアップしたシエラに社外ホイールとゴツゴツタイヤ取付けます。
しかしタイヤのサイズがかなり大きい、そしてそんな大きなタイヤを取付けると見た目が激変します。
MIDホイール　クロスクロウ
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＃ガレドリ改　＃ジムニー　＃シエラ

Пікірлер

  • 確かにホイールで激変しますよね！ かっこいいです！ まだまだ弄るの楽しみにしてます！

    @user-wakki-ch-15wak@user-wakki-ch-15wak9 ай бұрын

  • 何せ見るのが楽しみです😂 もっといっぱいアップしてぇ〜🎉

    @user-np4cc4uc6d@user-np4cc4uc6d9 ай бұрын

  • おかえり旅お疲れ様です😌 これからも楽しみにしています！

    @user-em7gp3hv7o@user-em7gp3hv7o9 ай бұрын

  • めちゃくちゃかっこいい😮🎉

    @user-fc6xh9yq8o@user-fc6xh9yq8o9 ай бұрын

  • 新車をすぐにカスタムしていくスタイル良いですね

    @TIBIKUROR@TIBIKUROR9 ай бұрын

  • 自分は16インチですけど9j-13と9.5j-19使ってますが。ガレドリさんのおかげでワタナベの人気がまた上がってみんな付けてくれそうでワクワクしてます‼️マグホイールにしたい！

    @drift34@drift349 ай бұрын

  • かっこいい！❤😊

    @user-lr9xg3cu9t@user-lr9xg3cu9t9 ай бұрын

  • ジムニー欲しくなりました😆かっこいいですね〰️!!!!!

    @kouyou_konjac@kouyou_konjac9 ай бұрын

  • この調子だとバンパーカットではなくて社外のイカツイのに交換しそうｗ

    @gacha-gacha@gacha-gacha9 ай бұрын

  • シエラ良いですね!! そろそろ自分のJA22ジムニーも復活させたいなぁ〜!!

    @user-gi4ry7hw6r@user-gi4ry7hw6r9 ай бұрын

  • タイヤ変えると見た目が変わりますね🎉 山を走ってる所が見たいですね😃

    @user-nj6gc8ef6i@user-nj6gc8ef6i9 ай бұрын

  • マーベルさんセンスありありですね！！

    @taso8272@taso82729 ай бұрын

  • すみません、無知なので教えてください。純正のタイヤより外径があれだけ大きくなると速度の誤差で車検が通らなくなるのではないのですか？ 速度誤差の問題ってどうしてるのでしょうか？

    @angelheart6791@angelheart67918 ай бұрын

  • ゴツいホイールにゴツゴツタイヤ良いですね😂

    @mhxonichichi06@mhxonichichi069 ай бұрын

  • 最後の大きいのありますからってプラドのことだと思ってましたてっきりｗ ガレドリさんのところのジムニーはエアコンが効かないので秋以降みんなでブロンコチャレンジできたらいいですね。

    @TTa-448@TTa-4489 ай бұрын

  • 5ドア良いですねぇ

    @user-ej8pc1jx7x@user-ej8pc1jx7x9 ай бұрын

  • マーベルさんへ　将来的に前後バンパーを交換していくのかと思いますが、2021/9/1からの規定で【突入防止装置装着】地面から550㍉以下が絡んで来るので クローラー（薄い）バンパーだけの取り付けにすると　ノーマルタイヤに戻しても対策しないとならないので留意して下さいな。

    @D_fairy@D_fairy9 ай бұрын

  • ドリブンギア交換とか

    @hideoyoshikawa1081@hideoyoshikawa10815 ай бұрын

  • タイヤホイールカッコ良くなったら前後バンパーのバランスが…ちっちゃいバンパーに変更するんでしょうか⁇?

    @jake3689@jake36899 ай бұрын

  • 金あるな〜

    @1simacyuu5@1simacyuu59 ай бұрын

  • 直前直左いけますか？

    @user-gb4fp7qz4h@user-gb4fp7qz4h9 ай бұрын

  • タイヤレター青でもかっこいいなと思って見てたら保護液で拍子抜けみたいになったw

    @user-tr8mc8vc1l@user-tr8mc8vc1l9 ай бұрын

  • 車高上げてるのがショックとスプリング+タイヤホイールなら、指定部品だから4ｃｍ以上上がってても構造変更要らないんじゃ？　それよりも速度誤差と直前直左視界の方が余程ヤバそう　でも純正タイヤ外形だと結構低くメーターに出るし案外速度は大丈夫かな･･･

    @weissschnee7172@weissschnee71729 ай бұрын

    • その通りですね!

      @user-cs1jn7tn3u@user-cs1jn7tn3u9 ай бұрын

  • スピードメーター狂いそう笑

    @user-tq9jz8re3k@user-tq9jz8re3k9 ай бұрын

    • 意外と車検は大丈夫。ギリギリね。私は古いジムニーだが

      @user-vg4xh7rx4e@user-vg4xh7rx4e9 ай бұрын

  • 予備タイヤ 中に載せる派。 タイヤが減れば。

    @user-wn1lh4oe6f@user-wn1lh4oe6f5 ай бұрын

  • 指定部品でリフトアップしてあれば、記載変更はしなくても大丈夫です。 225/75R16は最低でも３インチアップしないと厳しいと思います。

    @user-gd5rn2fr4q@user-gd5rn2fr4q9 ай бұрын

  • リアタイヤハウス内のバンプラバーの取り付けフレームみたいなやつカットした方がいいと思います。 シエラは切らなくてもいける様な気がしますが・・・。

    @yoshioka2703@yoshioka27039 ай бұрын

  • ＥＣＵを書き換えて、スピードメーターの補正は必要でしょうね あとは、スーチャかターボかどっちか・・

    @61hitoriyogari41@61hitoriyogari419 ай бұрын

    • 本当にシエラに過給器付けろって思っています？ 使用用途的に必要ない気がしますが 当然その発言する人は"容易に"過給器追加できる財力はお持ちなのだろうけど、、、

      @SAyuRInGO-lp2wg@SAyuRInGO-lp2wg9 ай бұрын

    • 速くしても危ないだけの車ですもんね(当方シエラオーナー) ゆくゆくオフロード目的になるならコストの割にそこそこでしかないパワーよりも駆動系を弄りたくなるでしょう

      @BOSS-rq8fg@BOSS-rq8fg9 ай бұрын

    • @@BOSS-rq8fg 駆動系に無理させないためにも、トルクを稼げる過給器がいいと思います

      @61hitoriyogari41@61hitoriyogari419 ай бұрын

  • エアバルブはゴムの方が良いですよ😊

    @user-hi9sy2us4w@user-hi9sy2us4w9 ай бұрын

    • なんで？

      @zukkunaui1075@zukkunaui10758 ай бұрын

  • タービン付けよう🎉

    @ki-yot9569@ki-yot95699 ай бұрын

  • 5ドアを逆輸入・・・。 という事はラーマンさんが居るので 後はまとまった台数の注文を 集めるだけ・・・だけど面倒だから ガレドリさんが10台位逆輸入して 売りさばけば大丈夫ですよ。

    @user-ol6iv1fx5s@user-ol6iv1fx5s9 ай бұрын

  • ジムニーミーティングやりましょ‼️ 涼しくなってから…😮

    @monkeyrider18@monkeyrider189 ай бұрын

  • ごついww

    @yoshi-yoshio@yoshi-yoshio9 ай бұрын

  • パジェロミニは辞めないで極めて欲しいです！

    @user-ri1bo3ox6e@user-ri1bo3ox6e9 ай бұрын

  • んー 誰にも負けない イカツイ車がってお話でしたら、 パラマウント社？のマローダーはどうでしょうか？ ちょっと日本では取り回しが大変ですが 圧倒的な耐久力と安全性が手に入りますよ！

    @genesis-works@genesis-works9 ай бұрын

  • 日本の５ドア申請は認可は受けたらしい。 後は現行のジムニーを納品して落ち着けは出ますね。 出す気無いのに、認可取らないよね

    @miracletaka6302@miracletaka63029 ай бұрын

  • シエラ買いましょう‼️💡

    @user-np6hk1pt9z@user-np6hk1pt9z9 ай бұрын

  • タイヤが当たってヤッテモーター😂

    @km5618@km56189 ай бұрын

  • Jr.太ったんじゃね？

    @polandpoznan2158@polandpoznan21589 ай бұрын

  • 直前直左の関係で、カメラ着けないとダメなはずでは？

    @user-kh9ys6fn1r@user-kh9ys6fn1r9 ай бұрын

    • 外したわけでもなく新車で付いて無いんだから無くて良いだろうよ 発売にOK出したのは国じゃ

      @yusato13@yusato139 ай бұрын

    • @@yusato13それはノーマル車高の話でしょ。JB64/74ジムニーだと純正車高なら無くても問題ないけど、2インチ程度のリフトアップでアウトになる事もある　それ以上上がってたらほぼ間違いなくアウト この車両は大体2インチアップ+大径タイヤだから恐らくダメ

      @weissschnee7172@weissschnee71729 ай бұрын

  • かっこいいけど当たる！残念😊

    @user-pk6jb8ik6r@user-pk6jb8ik6r9 ай бұрын

  • この人たちはどうしてこんなに道楽できるんでしょうか。やはり法人で経費で落とせるんでしょうね。夫婦でシエラ（250万円）に100万円のカスタム。

    @yakisoba.gyouza1998@yakisoba.gyouza19989 ай бұрын

  • オートマなのが残念

    @user-vu3iu6sm3y@user-vu3iu6sm3y9 ай бұрын

  • バンパーカットするか、フロントバンパーを薄い物に変えないダメでしょう。。。

    @sgp_crosstrek@sgp_crosstrek9 ай бұрын

  • 23ジムニーに33インチタイヤ履いてまする

    @rou66te@rou66te9 ай бұрын

  • ガレドリさんマーベルさんに注意点として伝えた方が良いのは、スピードメーターは車検上通過するが（許容範囲30.90～44.44km/h以内）警察の速度超過は許容してくれないので注意が必要という点は伝えた方が良いと思います 計算上ですが、195/80/15に対しオープンカントリーの225/75R16なのでおおよそ実測より3㎞/h（40㎞/h実測時）低く表示されるので最低速度制限区域は気持ちスピードを出し、最高速の場合気持ち抑えめにしないと捕まる計算になる（計算でほぼ許容誤差になるのはオープンカントリーRTの215/70/16は約―0.8ｋｍ/ｈになる計算）

    @silky681012@silky6810129 ай бұрын

  • ブロンコ走るならダンロップのＭＴ２ナローにしてほしかったなあＷ 7.0の16インチくらいのサイズでＷ まあ柔らかくて騒々しいけどグリップはバツギュン、

    @pa3143@pa31439 ай бұрын

  • ダートタイヤだよ　ロックもマッドも食わないMTタイヤ

    @-dick-doppyu247@-dick-doppyu2477 ай бұрын
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