Если её дотолкать руками , можно будет и согреться и аккумулятор зарядить 😉👌
@user-iy1wc3jj1h2 жыл бұрын
Прикол в в том что её только камаз толкнет. Она будет как на первой передаче.
@mikisonlok29332 жыл бұрын
@@mikisonlok2933 Там есть 2 режима . Если медленно заряжать от буксира , тогда легко тянуть , если поставить на большую зарядку , тогда да , на тягаче расход топлива увеличиться .
@user-iy1wc3jj1h2 жыл бұрын
@@user-iy1wc3jj1h но легковушка её не сдвинет, даже на лайте.
@mikisonlok29332 жыл бұрын
он меня бил! kzhead.info/sun/ZJivmcmxo4Ntnnk/bejne.html
@LBNU Жыл бұрын
С толкача она не будет ехать , только на тралле везти надобно будет. Запомните Васьки!!!
@hp4886 Жыл бұрын
На улице - 43, у меня даже экран стал обмерзать. СПАСИБО за честный обзор !!!!!!!!!!!!!
@user-ry6uv3yj5n2 жыл бұрын
😀
@shaidulaegor35552 жыл бұрын
Это будущее! Вангую через 10 лет электричество из-за этого выростет в 10 раз
@user-xy4fv2vp4v3 жыл бұрын
А бензин на сколько подорожает спрогнозируете?
@shaidulaegor35553 жыл бұрын
Электричество Ты может Добыть сам. Если есть желание. Да и обойти дома Счётчик ума большого не надо . А вот Бензин не раздобудеш Никак. Даже Газ из трубы можно спиздить, знаю о чем пишу. А вот с бензином... Так что не гони на Фазу чувак
@LeonidMiklaev3 жыл бұрын
@@LeonidMiklaev Как только это будет., сразу издадут закон на нелегальную добычу ЭЭ. В России 100% так и будет. "Это Россия!" (В.В. Жирик)
@idowonder49262 жыл бұрын
Налог на домашние солнечные панели
@user-ev8rd4pw9l2 жыл бұрын
@@shaidulaegor3555 электричество будет стоить на заправках как бензин. А дома заряжаться не сможешь или введут налог на киловатт сверх "нормы".
@amperwatt68752 жыл бұрын
для полноты картины надо было еще пару человек посадить в салон.
@Ev_Ggen3 жыл бұрын
Вы не поверите, не кто не согласился... мне же тоже не особо удобно селфи снимать...
@shaidulaegor35553 жыл бұрын
@@shaidulaegor3555 и правильно сделали а такую погоду то
@kp7243 жыл бұрын
Теплее было бы и больше проехали бы.
@tomcray79072 жыл бұрын
А если с собой водки взять....
@ssh5968 Жыл бұрын
Пол жизни потратил на то, чтоб заработать на ДВС, вторую потрачу на то, чтоб заработать на электричку.
@user-ih1hf3eu8t2 жыл бұрын
До ковида можно было купить бу машину тысяч за 100. Даже если откладывать каждый месяц по 10000 то эту сумму можно скопить менее чем за год) внимание вопрос! Кем и где надо работать чтобы копить на машину пол жизни?))))
@alexepox2 жыл бұрын
@@alexepox за 100 тысяч ты купишь не машину ,а геморой на колесах.
@mtmmodesttanker58702 жыл бұрын
@@mtmmodesttanker5870 хорошо, за миллион ? Откладываешь по 10000 8 лет) тоже как бы не пол жизни))))
@alexepox2 жыл бұрын
@@alexepox а как быть тому, кто пашет, а зарплата всего 25000 и на нее надо прожить, комуналку оплатить и налоги заплатить??? Если для тебя отложить 10000 в месяц не ущемляя своих потребностей это пустяк, тогда ДА. За теже 8-10 лет машина подорожает ровно на столько, что бы ты продолжал на неё копить еще 8-10 лет. И так до бесконечности.
@olegholeg57822 жыл бұрын
@@olegholeg5782 ответ очень прост, найти работу с зарплатой более 25000, только вот не надо тут про нет такой работы. Сейчас дефицит рабочей силы, курьеры вон в Яндекс еде до 50000 получают. Было бы желание короче.
@alexepox2 жыл бұрын
На лобовое стекло наклейте изнутри ПЭТ пленку , мы в Якутии устанавливаем на свои машины, тогда не будет мерзнуть и затягивать так сильно, либо закажите такое же стекло и наклейте снаружи реально помогает)))
@marat_failevich3 жыл бұрын
Да мы делали, как то клиенту 2-ое стекло на делику д5, потом отправляли ее в Якутию ) Так себе затея ) Я ж не езжу на такие дистанции, обычный пробег 20-30 км. в день. Поэтому я машину сначала включаю, чтобы она как положено прогрела салон, а уже потом еду)
@shaidulaegor35553 жыл бұрын
Такие морозы даже у нас в Иркутской области стали редкостью.У меня жена на Лифе в такие дни просто не ездит и все,получается за зиму максимум неделя простоя
@user-xu2ne7oc4o3 жыл бұрын
В Москве сраной, станцию хер найдёшь а в Сибири на каждом углу зарядные станции 👍👍👍😅😂🤣
@vadigroz84783 жыл бұрын
Объясни, дружище, что КОНКРЕТНО за плёнка и КАК её сделать клеить?
@user-rg4pl7qh9r3 жыл бұрын
@@user-rg4pl7qh9r так и называется ПЭТ пленка, на лобовое толщиной 2-3 мм , на боковые стекла передние пойдет и 1мм ,продается в метрах , делаете шаблоны из картона и по ним вырезаете , клеить нужно на двухсторонний прозрачный скотч , работа муторная зато оно того стоит.Стекла не затягивает даже в морозы -50 и ниже ,самолично проверено.В Якутии так и ездим.Клеить надо с внутренней стороны тобишь в салоне .
@marat_failevich3 жыл бұрын
Приятно смотреть! Все спокойно , четко и без лишнего . Грех не подписаться.
@sayan.0003 жыл бұрын
Спасибо за видео. В очередной раз убедился что лучше все таки Нот Е-павер брать или же PHV primus
@---nt6jw3 жыл бұрын
У меня друг уже 2 года на лифе гоняет, конечно же как второй авто, и зимой тоже, но в этом году всётаки решился вибасту ставить так как в -40 мороза печка слабовато греет и расходует энергии больше чем мотор.
@aleksbraun5462 жыл бұрын
Умный человек в такие морозы возит с собой канистру бензина и запасные батарейки к телефону, фонарику и ...машине.
@Meposeda2 жыл бұрын
Умный человек не ездит в такой мороз
@Leading23 Жыл бұрын
@@Leading23 умный человек не живёт на севере
@artem4ik_ne_graf3 ай бұрын
@@artem4ik_ne_graf где ты видел умных на юге?)
@Leading233 ай бұрын
Отличный сюжет, мужественный серьезный тест! Спасибо за смелость!!!!
@user-vv9ht5eb3x Жыл бұрын
У МЕНЯ АВТО НА ГАЗУ + ПОДОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ 220В! Я ПРОСНУЛСЯ АВТОМАТ ВКЛЮЧИЛ И ПОШЕЛ СОБИРАТЬСЯ! ПРИ -45 ЗА ЧАС АВТО ПРОГРЕВАЕТСЯ ДО 60! ЕСЛИ СИЛЬНО ХОЛОДНО МОЖНО ТАЙМЕР ПОСТАВИТЬ ЗА 2 ЧАСА ДО ВЫХОДА! АВТО САМО ПРОГРЕЕТСЯ! СЕЛ В ТЕПЛУЮ И ПОЕХАЛ! ЛОБ ЗЕРКАЛА СИДЕНИЕ РУЛЬ С ПОДОГРЕВОМ ПОКА ВОРОТА ОТКРЫВАЕШЬ ДАЖЕ СИДЕНИЯ ИСПИВАЮТ НАГРЕТЬСЯ! РАСХОД ГОРОД 8,5 ТРАССА 5,5 ГАЗА! ГАЗ У НАС 18 РУБ ЛИТР! ДЕШЕВЛЕ ЛЮБОГО ЛИФА ПОЛУЧАЕТСЯ И ПРОБЕГ НЕ ОГРАНИЧЕН!!
@user-dv3vz6kq6r10 ай бұрын
У меня I-pace. При температуре -40-43 за 2 дня на 52 км ушло 74%. По одной поездке в день с предварительным подогревом. Машина стояла все дни на улице без подключения к сети. Очень много энергии съедает прогрев аккумулятора и салона.
@user-sn8cd6qv2b3 жыл бұрын
У Вас чё есть ягуар l-pace а гаража тёплого нету? 😢😂
@user-kt9ff8wx6q3 жыл бұрын
@@user-kt9ff8wx6q надеюсь, опыт был полезен...)
@user-sn8cd6qv2b3 жыл бұрын
Какой тип ввб у Вас и ёмкость?
@npr24982 жыл бұрын
@@user-kt9ff8wx6q х
@user-re8qx8ep3k2 жыл бұрын
@@user-re8qx8ep3k п
@user-kt9ff8wx6q2 жыл бұрын
Ну нееет,никогда электро не куплю..чтобы постоянно думать о зарядке и очковать что где-нибудь встанешь...да и если гаража нет или дама своего ,как заряжать машину...припарковаться иной раз негде во дворе,провода из окна за двести метров тащить что ли...
@buba56053 жыл бұрын
ну тогда рано или поздно прийдется пешком
@bwanted23113 жыл бұрын
@@bwanted2311 когда то все пересядем
@user-zd9uq9yp6v3 жыл бұрын
@@user-zd9uq9yp6v надеюсь не в наше время придётся пересесть
@Subarist9883 жыл бұрын
@@Subarist988 а я бы хотел по доступной цене пересесть.пыряют они хорошо.батарейки придумают мощнее полюбому
@user-zd9uq9yp6v3 жыл бұрын
@@user-zd9uq9yp6v ну это как говорится, на вкус и цвет) Но едут они отменно, не спорю👿
@Subarist9883 жыл бұрын
Правильно что заботишься о здоровье. Когда не пристегнут :)
@Exbicianist2 жыл бұрын
🤣🤣🤣👍
@Gazelist611 Жыл бұрын
Спасибо за интересный и познавательный видос!
@artgrey3151 Жыл бұрын
А вот про ремень то правильно тебе говорят. Во первых пикает и мешает. Второе , дурной тон и пример для блогера. Третье. Жизнь дороже чем понты.
@user-kl6lx2vg1j3 жыл бұрын
Ремень это ваша личная безопасность и ваше личное дело пристёгивается или нет, главное что бы ваше движение и маневрирование на дорогах общего пользования было безопасно и понятно для других участников движения ибо ни кто не вправе распоряжаться жизнью и здоровьем другого человека, а ремень это навязанная услуга или если быть точным кормушка, после добавления 5 лет к пенсии эта забота уже даже не смешна.
@user-jy2wc3zk9p3 жыл бұрын
@@user-jy2wc3zk9p дану накуй личная а ничего что вовремя аварии можно еще какието действия предпринять для минимизации последствий но только если пристегнут! а вот не пристегнут ты бьешься рожей об руль и твой я консервная банка летит дальше неся смерть и разрушения
@kp7243 жыл бұрын
@@kp724 какие действия можно предпринять пристегнутым, ну например после переворота ты вылетел из машины и выплевываешь землю изо рта пусть даже вместе с парой зубов, а пристегнутые догорают в кустах вместе с машиной.
@user-jy2wc3zk9p3 жыл бұрын
@@kp724 это на тазах бьешься головой об руль, давно уже есть подушки безопасности
@alexeyn8053 жыл бұрын
Подушки у непристёгнутых не сработают
@Sir_Belyash3 жыл бұрын
Все электромобилисты хорошие счетоводы. Даже если в прошлом были двоечники....
@user-ce1wi7fx1y Жыл бұрын
В любом случае электрокары ограничены в универсальности по сравнению с двсавто. Пока что по крайней мере.
@abcde15712 жыл бұрын
Plug-in гибриды сейчас идеал
@catinkaАй бұрын
ZE1 шикарный электромобиль ! Спасибо за видос. Экстремальненько конечно в такие минуса катать.
@voronovmaksim883 жыл бұрын
что шикарного ?
@bhactisiddh73993 жыл бұрын
@@bhactisiddh7399 если 62 квт /ч
@user-vo5nz3xx5b3 жыл бұрын
@@bhactisiddh7399 покатайся и узнаешь
@kangarookungfu33412 жыл бұрын
@@kangarookungfu3341 покатался....... нах в утиль
@bhactisiddh73992 жыл бұрын
Чему радоваться, гляньте выставку в Гуанчжоу 2021.
@mih82822 жыл бұрын
Ездят медленно в мороз - берегут подвеску. Любая яма, а в Новосибирске их полно, и хана стойке, сайлентблоку и тп. А бензомотору похер на работу в -40, в первом приближении...
@EK-px1cu Жыл бұрын
В Новосибирске новое ноу-хау ремонта дорог, на выборной числа 3 декабря, выдолбили участки и бросили, толи до весны, а может и асфальтировать начнут (хотя тренд последних лет снять асфальт и бросить на месяц-другой)
@user-bw3xn8xb6h Жыл бұрын
@@user-bw3xn8xb6h хорошо, что я в Тайланде нынче. Тут хорошие дороги )
@EK-px1cu Жыл бұрын
@@EK-px1cu заасфальтировали сегодня, то что выпилили)
@user-bw3xn8xb6h Жыл бұрын
@@user-bw3xn8xb6h спасибо, буду знать
@EK-px1cu Жыл бұрын
Видимость гоаорите почни нулевая что влечет повышение аварийности, а ремнем не пристегиваетесь🤦♂️
@MichaelKiselev19873 жыл бұрын
у нас в Сургуте тоже лет пять назад 3 бесплатные электрозарядки повтыкали и потихоньку все больше лифов на дороге виижу, даже в мороз, что здесь не редкость.
@crocodilegena32193 жыл бұрын
Привет из ЯНАО, соседи)
@rumedved68503 жыл бұрын
По большей части вопросы возникают по батарейке, нежеле по электроавто. Спасибо
@udach94012 жыл бұрын
Очень познавательно и подробно
@alex-ford3 жыл бұрын
Спасибо
@shaidulaegor35553 жыл бұрын
Good job! Congrats! Though I am not good in russian explanations are clear and understandable! Well done!
@algersb61082 жыл бұрын
Как второй авто ! Просто супер !)))
@intruder_13753 жыл бұрын
Крутой обзор, но нужный конечно! Спасибо!
@Dereven_SKY Жыл бұрын
Отличная информация Спасибо! 👍
@SVOBODNOE_MNENIE Жыл бұрын
Отличное и информативное видео, без "воды". отличная подача. Подпишусь
@denadept28983 жыл бұрын
Одна вода информации на 1 мин
@andreikazanskii89813 жыл бұрын
В прошлом году в -43, на 30кв проехал всего 70км, печка штатная, 90сох. После морозов всегда оттаиваю тачку в теплом боксе ,есть возможность
@mixailiveco16073 жыл бұрын
в 30-ке расход ниже, чем в ZE1
@shaidulaegor35553 жыл бұрын
Спасибо,у меня такой же )
@user-my4nw9bl8h3 жыл бұрын
самым окуенным решением было бы для всей этой электрической движухи сменные универсальные батареи на стационарных заправках..пусть сами заряжают, подъехал, батарейку поменял, оплатил и поехал дальше
@owlcash77243 жыл бұрын
И место по сути есть что бы их парочку поставить последовательно
@KonkerE_3 жыл бұрын
Есть уже в Китае - NIO такие станции построила
@dansult76093 жыл бұрын
О! У меня сразу созрел бизнес-план как озолотиться 😂
@RinVal0013 жыл бұрын
@@RinVal001 для этого нужно, чтобы стандарт у батареи был один
@owlcash77243 жыл бұрын
Батареи имеют разную ёмкость и самое главное это степень их износа. Вряд ли кто вам будет ушатаную менять на почти новую за стоимость зарядки. Идея эта реализуема только в очень узких масштабах.
@Errorolor2 жыл бұрын
Класс, я думал они не то что поедет, а и не заведется. Спасибо за ролик.
@user-xk7qc2xq8m Жыл бұрын
Если сравнивать двс и электро. То электро всегда заведётся) электро для зимы как раз лучше. Они и в -60 заведется)
@Leading23 Жыл бұрын
Плюс 100км на электро дешевле в 5 раз, чем на бензине. Зимой в 2 раза. Но все равно дешевле.
@Leading23 Жыл бұрын
Пока смотрел видео зарядка на телефоне села))))
@sergeybelan61253 жыл бұрын
Спасибо🙏💕 за информацию так держать себя всегда✌✌✌
@user-zc3ex6ll3q9 ай бұрын
машина правильно посчитала, остаток хода 0км, дальше она проедет от 2х до 10км и встанет. ранние версии так резко пересчитывать не умели и могли перестать ехать когда остаток хода показывает ещё много (моя например в сильный мороз и с 30ю км остатком вставала)
@itaksoidet2 жыл бұрын
А теперь тоже самое сделайте на холодной батареи.
@rsy382 жыл бұрын
Все таки лиф городской.. нужно брать 2ую тачку для дальников. лиф чисто для школ, садиков, работа
@Phoontik_er64573 жыл бұрын
@Юрий Филонов даже 450км мало для поездок за грибами и ягодами
@Phoontik_er64573 жыл бұрын
@@Phoontik_er6457 уйди тролль
@CoberRuger3 жыл бұрын
@@Phoontik_er6457 Та на хрен такие ягоды)
@gomer73533 жыл бұрын
@@Phoontik_er6457 ,ничего себе,это как в другую область ездить за грибами,мне и своего района хватает для грибов,максимум 7 км в одну сторону.
@user-dt3yk8qu9j3 жыл бұрын
@@user-dt3yk8qu9j в городе миллионнике только пока из города уедешь можно километров 20 проехать, плюс пробки. Впрочем сотки на всё про всё должно в любом случае хватать, если не ехать в какие то особые места. Лично у моей семьи есть такое место в 70км от города. Есть ещё место с орехами в 150км от города, но поездка туда сопряжена с поездкой к родственникам, там местные покатушки и т.д. так что за день 400км легко. Это к тому что есть люди ездящие не только на 10км.
@nuclearpowerrussianbear3 жыл бұрын
Вот спасибо за видео и информацию о пробеге в такой мороз!!!!
@dimurn734 ай бұрын
Лобаш поставить, плёночкой окна, ии багаш утеплить, полики утепли, тогда печку на средне положение сразу почуствуеш разницу тепла
@user-pi1pv9uo8l3 жыл бұрын
Берегите свои машинки друзья не катаетесь по сильному морозу😎👍
@user-pu2wx5ho7y Жыл бұрын
ТОГДА ЗАЧЕМ ВООБЩЕ НУЖНА МАШИНА?? САМОМУ МЕРЗНУТЬ?? У МЕНЯ АВТО НА ГАЗУ + ПОДОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ 220В! Я ПРОСНУЛСЯ АВТОМАТ ВКЛЮЧИЛ И ПОШЕЛ СОБИРАТЬСЯ! ПРИ -45 ЗА ЧАС АВТО ПРОГРЕВАЕТСЯ ДО 60! ЕСЛИ СИЛЬНО ХОЛОДНО МОЖНО ТАЙМЕР ПОСТАВИТЬ ЗА 2 ЧАСА ДО ВЫХОДА! АВТО САМО ПРОГРЕЕТСЯ! СЕЛ В ТЕПЛУЮ И ПОЕХАЛ! ЛОБ ЗЕРКАЛА СИДЕНИЕ РУЛЬ С ПОДОГРЕВОМ ПОКА ВОРОТА ОТКРЫВАЕШЬ ДАЖЕ СИДЕНИЯ ИСПИВАЮТ НАГРЕТЬСЯ! РАСХОД ГОРОД 8,5 ТРАССА 5,5 ГАЗА! ГАЗ У НАС 18 РУБ ЛИТР! ДЕШЕВЛЕ ЛЮБОГО ЛИФА ПОЛУЧАЕТСЯ И ПРОБЕГ НЕ ОГРАНИЧЕН!!
@user-dv3vz6kq6r10 ай бұрын
Нахер этот лиф дешевле не будет
@Dmitrii..1167 ай бұрын
в моей сибири каждый год так. от 1 недели до месяца примерно.
@jollyroger8253 жыл бұрын
Добрый! Стал недавно счастливым обладателем Лифа Ze0. Сам из Новосибирска. Как бы попасть в наши группы?
@LadyGrayBand7 ай бұрын
Приветствую Может ставили такой вопрос Как обстоит дело с установкой пжд вебасты или бинар, в общем нечто подобное. Есть смысл на прогрев о.ж для радиатора отопителя?
@Andron153 Жыл бұрын
В такие морозы тяжко амортизаторам, сальники выдавливает, особенно если ямку словить или полицейского но народ в основном гонит как летом.
@artemb90103 жыл бұрын
Гонит только автор
@user-oi8gp5fz2h3 жыл бұрын
Да ладно газомасло Феникс вертолётное масло кастрол залито в мороз едет как и летом температура застывания -50
@user-lc4mj1oz1x2 жыл бұрын
Фенокс
@user-lc4mj1oz1x2 жыл бұрын
@@user-lc4mj1oz1x зиму фениксы не отходили ! Говно конченое ! Купил и через пол года снова купил ! Но уже другие ! Какое там масло залито одному вертолёту известно! Может совковое ! Но качество просто 0
@user-sx2cw4kd3i Жыл бұрын
@@user-sx2cw4kd3i незнаю у меня ходят прекрасно. Причём зимой сразу едешь и мягко чем на масле чистом пока не прогреты
@user-lc4mj1oz1x Жыл бұрын
Нет уж ребята.. может еще лет через 10, когда аккумуляторы станут в разы лучше, больше и быстрее - я и пересяду на электрон. Но пока родной ДВС отвезет куда душе угодно, не даст замерзнуть и не подведет (главное на дальняк не забывать запас топляка с собой взять).
@apptime19403 жыл бұрын
Подведёт патрубок системы охлаждения ДВС, и всё замёрз! А ещё сколько вспомогательного для работы ДВС которое может отказать?
@Ratmir1982 Жыл бұрын
Ну так то у реки обь у нас этой зимой -56 показывало, понятно что не днём и не часто такая температура но всё же.
@aleksbraun5462 жыл бұрын
Спасибо за обзоры!!!!))))
@user-bp9mx8lv2g Жыл бұрын
А в Севастополе +15 С сегодня, всем здорово!)
@MachoCrimea3 жыл бұрын
Привет всем. Все таки рано еще брать электро машинки. Запас бы километров на 250 было бы уже лучше. Но а так все равно молодцы япохи вещи делают))) у меня кстати Приус и за счёт электро движка заводится в любой мороз
@gut17rus863 жыл бұрын
Сколько стоит у вас зарядить полностью аккумулятор на заправке
@user-pw1ix7xe9f2 жыл бұрын
Мне нравятся электромобили,надеюсь доживу когда они будут доступны и заменят ДВС. А так в принципе на этой машине для страховки возить с собой компактный бензогенератор для зарядки и будет не страшно что кончится заряд,а рядом нет розетки)
@sawwaagapow748 Жыл бұрын
Генератор на заднее сиденье, цепь и педали под ноги. Едешь, крутишь педали, идет зарядка. Совмещаешь поездку и фитнес. Профит! 😂
@Selianin Жыл бұрын
Технологии 19 века, они никогда не заменят двс
@user-gn3fx9cn5l4 ай бұрын
@@user-gn3fx9cn5l ДВС вполне может потерять популярность с развитием топливных элементов. Они банально эффективнее, экологичнее, не создают вибраций и шума, а электропривод проще и обладает более подходящими для транспорта характеристиками (не нужна КПП, высокая тяга с низов и стабильная реализация мощности в широком диапазоне оборотов, отсутствие потребления энергии в простое).
@catinkaАй бұрын
Сделать бы такой тест: выехать с гаража, проехать 25-км простоять на улице в такой мороз минимум 8 часов и проверить сколько проедет до талого. Типа симитировать поездку на работу и обратно.
@user-hn4sx7fn3m Жыл бұрын
я также всем предлагаю. как будто на блядки к девуле поехал, пока там с ней куралесил, пил чаек, отдыхал-работал-отдыхал, тачка остынет иииии....вот смеху то будет))) пока до зарядки на последних процентах проедешь, так и ненайдешь, встанешь, и эвакуаторщик должен быть в избранных в телефоне.
@subscribers10millions4 ай бұрын
В один конец
@user-gn3fx9cn5l4 ай бұрын
Да многие "японки" показывают до -30, если мороз больше, то так на -30 и стоИт. Лайк за видео.
@Andrei_Polk3 жыл бұрын
У меня premio в эти морозы, впервые показывала вместо пороговой ‐30, просто два прочерка)
@Konstantin_Evstifeev3 жыл бұрын
В Паджеро спорт прошлый кузов минимальная температура -23, ниже не показывает.
@user-il1ow6jl1t3 жыл бұрын
у меня на фриде -38 точно показывает)
@spawnzwitter9993 жыл бұрын
У меня на приусе ниже - 40 не показывает, катался в - 45
@user-wr2tv2do3x2 жыл бұрын
У меня Цедрик MY33 ниже -30 не показывал. Причём если -29.5, то заводился, -30 уже нет))) хорошо, в Магадане такие температуры редкость из-за моря, он ветрами берёт)))
@nov35852 жыл бұрын
Спасибо за обзор за сколько можно купить такую состояние.
@user-oj6qm7xx8b2 жыл бұрын
А теперь немного изюминки.. Мне например до новосиба 450км,про Байкал вообще молчу.В Шерегеш скатать на круг 500км.Горный Алтай,кудаж мы без него. Суть в том,что нужны съемные блоки:Заехал на заправку,попил кофе,а тебе тем временем блок поменяли и в путь. Есть еще загвоздка:Многие помнят,что соляра стоила дешево и взять левака можно было легко!А что сейчас:Литр соляры(типа люкс)дороже 95 бенза.К чему это я,Как только электрички войдут в массы,правительство автоматом подкинет цены:Пошлина,налог на электрички придумает и прочую хрень!Бообщем халява будет длиться не долго)
@Siberia4x43 жыл бұрын
К этому времени мы нормальных выберем а не тех Козлов что сейчас сидят
@Goodman-tf4ti3 жыл бұрын
@@Goodman-tf4ti хорошо бы так...
@Siberia4x43 жыл бұрын
@@Goodman-tf4ti интересно, кого ты выбирать собрался?
@user-oi8gp5fz2h3 жыл бұрын
Съёмные блоки не выход. Для больших расстояний и очень низкой температуры нужен другой тип аккумулятора- литий-титанат, который можно заряжать при -40°С и в десять раз быстрее чем литий-ион. В таких аккумуляторах только один большой минус- цена. Ещё один маленький минус это плотность энергии, - акумулятор при той же ёмкости будет больше по размеру и по весу.
@wusm8222 жыл бұрын
Благодарствую за видос, ещё раз убедился, что в зиму буду проезжать на нём 150-170 км., во первых всегда будет батарея прогрета а это уже +20% и во вторых больше 2-х делений на хитере не ставлю и потребление в -30 градусов больше 3 квт от печки не идет, вот такие лайфхаки и 125 км. превращаються в 150-170км.
По городу пойдет. В среднем за одну поездку по городу иногда бывает накатываешь неглядя откуда непонятно по 80-100 км. А ну о трассе в России этому авто можно забыть пока что. У нас расстояния не как в Европе, даже в относительно густонаселённых районах расстояния поболе сотки.
@ainurainur61663 жыл бұрын
Ага, чтоб съездить в другой городок хотябы за 200км придется ночевать по пути, поставив на зарядку
@user-li4cn7fc3o Жыл бұрын
А что по деградации батареи? Не придется ли лет через 5 снова раскошеливаться на новую батарею при такой эксплуатации в Сибири?
@Fravashi19 ай бұрын
Охетительная вещ, едешь и думаешь, доеду или нет, однозначно будущее за такими самоварами. А какие они экологичные, б/у батареями завалят все вокруг. Супер!!!!!
@user-vj2oq3hq2w2 жыл бұрын
А сколько нужно на производство электроэнергии?! Ппц! Так, что это тупик!
Я так на старой жиге 5ке так ездил и бздел доеду не доеду, капризная была
@ivanroslove38352 жыл бұрын
Не понимаю, почему все комментаоры восхищаются электричками. Еще и хвалятся, что в день проезжают не более 25км. Это каким крахобором надо быть, чтоб зажать денег на 3л бенза?
@gariksuka4ev8422 жыл бұрын
Егор,ты когда заехал в Бердск там ещё холоднее. Потому что кругом вода как минимум от Вшивой горки отличие 4-5 градусов
@II-or8mb3 жыл бұрын
ну вообще-то бердск пониже немного по рельефу.
@101picofarad3 жыл бұрын
@@101picofarad так потому и холоднее.
@Andrei_Polk3 жыл бұрын
Живу в ЯНАО, две недели назад было у нас -55 , местами -60 , такси на вестах гоняли как ни в чем не бывало, у всех стоит котёл обогрева 220В что бы завести авто, подвеска единственное перестает работать, все очень дубеет, и авто прыгает как козлик, в остальном особо проблем нет
@Sever_893 жыл бұрын
Я тоже из ЯНАО. В каком городе живёте?
@rumedved68503 жыл бұрын
И хана всем резинкам в такие морозы
@user-se7my4fz2r3 жыл бұрын
@@arkadiys2471 сам катайся, а у нас в Новом Уренгое хватает бабок на вебасто и котлы, чтобы в - 50 ебашить
@user-wr2tv2do3x2 жыл бұрын
Жаль колёса частенько сдуваются после -40 градусов🤦🏼♂️🤦🏼♂️
@sergpash2 жыл бұрын
@@sergpash Камеры вставь!
@user-ib7jw4ob2h2 жыл бұрын
Если ночью во время зарядки одновременно подогревать элементы питания, то днем во время эксплуатации батареи теряют тепло? Если да, значит и расход увеличивается?
@user-kl8pn6ok4w Жыл бұрын
Мне бы такой машины в Питер ездить хватало бы с лихвой. Зимы у нас нет. Обычная зима это около нуля. Подписался
@72rimru3 жыл бұрын
Да и у нас на урале в Екатеринбурге и в Челябинске, не помню уже когда холодная зима была
@maxim-757-663 жыл бұрын
А что мешает маленький бензиновый движок туда устанавливать с генератором исключительно для зарядки на ходу. У нас в городе зарядок нет поэтому тут не актуально голые электрички.
@alexeynikolaevich2 жыл бұрын
У нас тут в Якутске на Лифы ставят сухой фен(обогреватель автономный на солярке) тогда Лиф не жрет на энергию на печку
@vitalyvinokurov64642 жыл бұрын
Наверное разумно, если безопасно
@LLlblKAPHO2 жыл бұрын
@@LLlblKAPHO дизель вполне безопасно и эффективно
@igr00 Жыл бұрын
У меня первый кузов уже три года. Как зима подходит укутываю батарею и всё ок. Утром с тёплого гаража на работу и до вечера батарея в минус не падает.
@user-zk1ru1kr9l Жыл бұрын
Привет, скажи пожалуйста принцип отопления, жидкостной или другой какой то ?
@user-li7xe2tk3g Жыл бұрын
А сколько стоит зарядить до полного?
@user-zx5ey9jj2k2 жыл бұрын
Спасибо большое за такой экстремальный тест!!!! Хоть не одни мы в такие морозы машинки гоняем)) ещё один миф развеян, что электрички не для Сибири))
@Kyokushin863 жыл бұрын
Я в эти морозы видел много лифов в городе, как ни странно. Сам на гибриде езжу
@LLlblKAPHO2 жыл бұрын
Конечно не для Сибири. Как на этом чуде по области ездить дальше 125км от города? Сиди потом на полпути, заряжай её.
@__nablydatel Жыл бұрын
@@__nablydatel ну, потому чисто город ))))
@Kyokushin86 Жыл бұрын
Они натурально не для Сибири. За такие бабки сиди в ней мерзни и проедь 120 км.
@user-nb4rr4rz2t Жыл бұрын
Даже не сомневаюсь. Чем больше будет электромобилей в России, тем сильнее будут увеличиваться тарифы на электроэнергию производителями, поставщиками, продавцами этой самой электроэнергии.
@FARANG1002 жыл бұрын
@@lubart7836 машины будут потреблять столько электричества, сколько, всем электроприборам и не снилось. + Электроплитой можно не пользоваться, если она оттягивает слишком много денег, а остальные потребители, даже не потребители , на фоне. А машиной придется пользоваться, как бы не хотелось
@gariksuka4ev8422 жыл бұрын
@@lubart7836 в доме свет крайне необходимая вещь ведь? Без стрелок на брюках ходить ведь не возможно да? Водонагреватели у здравых людей работают на газу и без горячей воды прожить тоже можно. А в школах информацию в голову доносят с помощью электричества ага Пока есть транспорт на бензине, транспорт не электричестве может перестать работать и ничего страшного
@gariksuka4ev8422 жыл бұрын
Под такую погоду надо сухой фен типа Вебасто ставить. Мало ли что, замёрзнуть можно насмерть. Да и максимальный пробег поболее будет...
@Pol_Atom2 жыл бұрын
а в чем вообще смысл такой машины в сибири? именно вот этой модели которая стоит 2 миллиона.. ладно те за 500-600 типа экономия возможно. но покупая за 2 миллиона тут явно ничего не сэкономишь на топливе, при этом ну явные минусы.. и если в краснодарском крае туда сюда.. то в сибири где пол года зима и ехать в холоде малятьс чтобы батареи хватили.. да нафиг оно надо?\ я реально это понять не могу. я ездил на лифу машина прикольная, но даже владелец мне сказал версию за 2 ляма брать это бред уже в сибири ))
@dantistos3 жыл бұрын
+++
@user-oberon613 жыл бұрын
Да ладно Сибирь, тут в Казани то с середины ноября до минус 20 по ночам было, даже тут я бы такую машину без теплого встроенного в дом гаража не решился эксплуатировать.
@nuclearpowerrussianbear3 жыл бұрын
@@user-im4kr1ks2y мне машина по большей части нужна в деревню к родственникам за 150км ездить и там по другим родственникам, за грибами, на Волгу, за орехами, на рыбалку и т.д. вообще давно определился что если запас хода не будет 500 даже в мороз и при этом зарядка за 5 часов хотя бы мне такая машина не нужна, тупо проигрывает бензину, ещё я люблю в тепле ехать без куртки. Смотрел недавно видео там чел с Украины ездил на электроягуаре в венгрию вроде, с батареей под сотку кв, столько гемора было страшное дело просто. Гемор именно в зарядке, как я понял без спец зарядок на десятки киловатт зарядка аккумулятора превращается в очень долгое мероприятие, грубо говоря за ночь от обычной розетки там буквально на сотку км трассовых ладно если зарядится и это при плюсовой температуре. И вот заезжал тот мужик на электрозарядочные станции, а там такое условие. Вроде как аж 20кв за час качает, но если двое то делиться на два и т.д. короче он пока заряжался потратил больше денег на еду чем потратил бы на бензин. Плюс на некоторых электричество дороже, чем дорогой украинский бензин. Ну ладно я понимаю речь не о межгороде, но всё равно надо как минимум иметь резервную машину на бензине, чтобы куда то ещё поехать, а это уже небюджетно совсем, и собственно возникает вопрос а нафига тогда это электричество если сэкономить не получится? Еще машину под окном не поставить, там газон, провод не протянешь до парковочного места через дорожку и т.д. единственное если жить в пригороде, за день 60км пробег и в частном доме, и никуда больше не ездишь то имеет право на существование. Только я так и не понял нафига это всё, если и так бензина рублей на 200 за день сожгёшь. Даже в украшке не дураки на бензине 99% ездят при том что там в разы теплее.
@nuclearpowerrussianbear3 жыл бұрын
@@user-im4kr1ks2y вы серьёзно?! На поезде дешевле?!!!
@user-fs7js4qt6z3 жыл бұрын
через 3 года на 30км батареи будет хватать🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@bossstrateg13513 жыл бұрын
на 6 минуте вся боль электричек =)
@user-mv7zn5bg5d3 жыл бұрын
Очень полезный ролик для Забайкалья👍
@user-st4ue4kq9f2 жыл бұрын
много было перегонов електромобилей кроме этой тачки ? сравнение других есть проблемы или нет при данном показателе t.
@user-xq9hm5pd4t2 жыл бұрын
Главный вопрос это ресурс батареи при таких перепадах температур , для литий ионных и литий полимерных аккумуляторов понижение температуры батареи ниже нуля уменьшает ресурс при падении от -5 до -10 идёт сильная деградация батарей ,вопрос общего пробега и стоимости замены батареи
@user-fw8qx8of7b2 жыл бұрын
Откуда вы взяли?
@user-yh1yc8qn9g2 жыл бұрын
@@user-yh1yc8qn9g руководство по эксплуатации написано
@user-zl8id2kf6e2 жыл бұрын
@@user-zl8id2kf6e почитайте внимательнее. Замороженая ввб теряет емкость, а с прогревом все востанавливается
@user-yh1yc8qn9g2 жыл бұрын
Наоборот лилий батареи надо хранить в холоде, деградация медленнее идёт
@seregavendetta96 Жыл бұрын
У меня на холоде телефон быстро разрядился
@sanday777 Жыл бұрын
Не важно какой мороз, важно какая температура батареи! Ты её заряди и оставь на пару дней на морозе в -43 а потом тестируй её, не прогревая батарею!
@kilyk3922 жыл бұрын
дак при таких условиях и больше половины бензинок не заведутся
@user-nf9bj2qr4h2 жыл бұрын
@@user-nf9bj2qr4h А электричка при этом поедет, пусть и не далеко, но домой вернёшься... ))
@user-pi9eg5sq1q2 жыл бұрын
@@user-pi9eg5sq1q если дом в 100 метрах от стоянки.
@user-ih2sr8rc1m Жыл бұрын
@@user-ih2sr8rc1m 10-15км точно проедет. Но по факту ситуация нереальная, никто бензиновый и электрический автомобиль так не будет оставлять, если надо будет куда-то ехать.
@user-go4fk3pq2i Жыл бұрын
@@user-go4fk3pq2i Вы ездили на электромобиле?
@user-ih2sr8rc1m Жыл бұрын
У меня такой же ze1. Два дня -33-36 градусов. Удивлён, что вы без куртки в машине. У меня печка не греет. Переключена в режим забора воздуха из Солона и при таком режиме тёплый, но не горячий воздух. При заборе воздуха с улицы, поток вообще холодный
@user-cr7dw1mn2e4 ай бұрын
Сам с нового уренгоя ехал - 44 на скорости думаю больше было. На электро тачке я бы не рискнул ехать. Ну время покажет как они себя поведут дальше.
@user-mh7sg5qq2q2 жыл бұрын
Норм, только ни 40кв а 34кв - будет точнее 😂
@user-qx8hn8xg5t3 жыл бұрын
Егор, а рулевая рейка на Лифе электрическая?
@deyb783 жыл бұрын
Да.
@shaidulaegor35553 жыл бұрын
Сюда бы музыку The City Must Survive. Было бы очень атмосферно
@user-zq2jc2ej5g Жыл бұрын
Отличный и очень наглядный эксперимент.
@MaksimShinkarenko2 ай бұрын
В любом случае с электричками естественно ещё работать и работать. - Так как Север и 100 ну пусть даже 150км.. это РАССТОЯНИЕ....))) Будем ещё ждать.. увеличения возможности батареек.
@user-cx2mx1sl5t2 жыл бұрын
Согласен, что такое 100км при полном заряде? Это из города нельзя уезжать...но радует, что уже хоть на столько батареи хватает, если в 3-4 раза поднять их емкость, то уже можно говорить о конкуренции таких авто с бензиновыми)
@user-id2hh7du9l Жыл бұрын
Все хорошо, но не сказал состояние батареи? Сколько палок как говориться? Сколько пробег у авто? Какого года машина?
@user-hn4sx7fn3m Жыл бұрын
Спасибо!
@user-wx5ny1du8n3 жыл бұрын
Пожалуйста )
@shaidulaegor35553 жыл бұрын
А если установить к батарейке и под потолок инфракрасные ленты теплого пола, вывести для них отдельную розетку и греть зимой?! Будет и батарейка и салон греться до 25-30 градусов. 🤔
@pepper-a81442 жыл бұрын
В условиях поволжской зимы, хозяин лифа мне сказал, что зарядки хватает на 60-70 км. Значит все зависит от состояния батареи
@ChelovekAdam2 жыл бұрын
Хозяин старого лифа с убитой батарейкой тебе вещал...
@user-iz8bz8jr8s2 жыл бұрын
@@user-iz8bz8jr8s все батареи когда то будут старые и убитые
@user-ym6hd5cx6q Жыл бұрын
Благодарю!
@FiX_04 Жыл бұрын
Хороший обзор 👍
@p.s.29563 жыл бұрын
Езжу на азео уже 4 года, настолько нравится, кайф, на заправках не стою, экономия денег и времени. На зиму поставила бинар тк зимой печка жрет много заряда
@KateikaDolls2 жыл бұрын
Это уже не zero emission получается 😄 А вообще прикольно, может в будущем появятся штатные подобные решения на электрокарах для стран с холодным климатом.
@isf48012 жыл бұрын
Вы о чем, в Якутске лифа не остановили -53 градуса. Без ошибок проехал и запустил его с улицы без гаража. У него есть блок на ютубе.
@user-rc7xu1zh8o3 жыл бұрын
Его японцы наверное наняли, чтоб поиздевался над лифом для тэстов😂😂😂👍
@user-kt9ff8wx6q3 жыл бұрын
Привет, какое масло в редукторе? В первые километры при таких морозах редуктор не воет?
@RuslanRu843 жыл бұрын
Привет. Nissan Matic - S. Все ок
@shaidulaegor35553 жыл бұрын
У нас в приморском крае на прошлой неделе было - 47,и запускалиси даже старые короллы дизельные без всяких подогревов.
@user-fu1ye6zg3h2 жыл бұрын
Хвала японцам
@user-xr5lu6hx6l2 жыл бұрын
@@user-xr5lu6hx6lдуракам….
@user-se7bv8pq1i Жыл бұрын
Восхищаюсь японским автопромом молодцы работают для людей ...
@user-lm5fr4kq8n2 жыл бұрын
Оставь на ночь без зарядки и восхищайся дальше😂😂😂
@Willzywhale2 жыл бұрын
Я Японцев не люблю Америка рулит !!!
@user-ut6go2rw4i2 жыл бұрын
Задницу по городу возить может и хорошая, а поехать в мороз в соседний город, нет уж спасибо!
@janko3619 Жыл бұрын
Ага, цены тоже для людей?)
@jaysonelser3894 Жыл бұрын
для сша они работают, по 18 часов в сутки, мрут на рабочем месте, что бы пиндосы могли ни в чем себе не отказывать
@user-jz7pk2mx7u Жыл бұрын
Экономия? Это когда покупаешь тачку ценой в 2 мульта и с пробегом в 150-200 в среднем. К ней нужен обязательно гараж, да не простой, а как минимум с электричеством и в относительной близости к дому, что бы ГАРАНТИРОВАННО хранить/подзаряжать автомобиль. Ну или парко место купить, но на нём вы так просто розеточку хуй получите, что бы каждый день по 20-30 киловат кушать. Заебетесь бумажки собирать, счетчики ставить и подписи жильцов собирать. Ну и какая же экономия, если учесть, что нужно так или иначе ещё один автомобиль в семью, что бы спокойно зимой в тот же шерегеш сказаться или в хакасию на озера летом, или посмотреть Байкал.... Ещё 2 миллиона?
@allkir54943 жыл бұрын
Как говорится "не попробуешь - не узнаешь". Конечно, Вы правы с нашей инфраструктурой желание приобретать электромобиль отпадает, но как ни крути активно развивают.
@shaidulaegor35553 жыл бұрын
Всем и не предлагают, продолжайте ездить каждый день на бензине, заносите бабло газпрому. И да, коттеджи и тёплые гаражи не у всех, ну так и не будьте всеми. Продаёте дачу квартиру и гараж тестя, покупаете коттедж, наслаждаетесь жизнью и экономией на коммуналке ну и на бензине.
@user-kb5ug8cc6q3 жыл бұрын
@@user-kb5ug8cc6q А за электричество никому не заносишь? А топливо на ТЭЦ откуда берётся? Не расскажешь? Заодно вооружись калькулятором и посчитай, сколько на лям бензина можно купить и сколько проехать.
@user-bh4qs5pf3p3 жыл бұрын
@@user-kb5ug8cc6q не понял твой высер про виллы и гаражи, что они у всех, но не у всех, будь как не все.... Что блядь? Три класса церковно-приходской школы?
@allkir54943 жыл бұрын
сам в омске уж скоро 40 лет живу живу, -40 не помню такого, а в эту зиму и -30 не было
@user-iv7pm6tl3d2 жыл бұрын
Спасибо
@olegprivalov55232 жыл бұрын
Классный автомобиль, земляк! 🙂 Спасибо за видео!
@pserj893 жыл бұрын
Спасибо )
@shaidulaegor35553 жыл бұрын
@@shaidulaegor3555 ну ехать 60 по трассе. На сколько батарейки хватит если ехать нормально 110?
@user-jf4oq4ot5f3 жыл бұрын
@@user-jf4oq4ot5f На фигню км. Теперь представьте себе эл. джип в лесных "гомнах"?
@heman59683 жыл бұрын
@@heman5968 при чем тут джип? Я так и думаю если на ней поехать как на бензинке с обгонами то батарейка кончится км за 50
@user-jf4oq4ot5f3 жыл бұрын
Дурни обгоны он совершал. Он же говорит в такой мороз бензинки тащатся медленнее 60км.
Если её дотолкать руками , можно будет и согреться и аккумулятор зарядить 😉👌
Прикол в в том что её только камаз толкнет. Она будет как на первой передаче.
@@mikisonlok2933 Там есть 2 режима . Если медленно заряжать от буксира , тогда легко тянуть , если поставить на большую зарядку , тогда да , на тягаче расход топлива увеличиться .
@@user-iy1wc3jj1h но легковушка её не сдвинет, даже на лайте.
он меня бил! kzhead.info/sun/ZJivmcmxo4Ntnnk/bejne.html
С толкача она не будет ехать , только на тралле везти надобно будет. Запомните Васьки!!!
На улице - 43, у меня даже экран стал обмерзать. СПАСИБО за честный обзор !!!!!!!!!!!!!
😀
Это будущее! Вангую через 10 лет электричество из-за этого выростет в 10 раз
А бензин на сколько подорожает спрогнозируете?
Электричество Ты может Добыть сам. Если есть желание. Да и обойти дома Счётчик ума большого не надо . А вот Бензин не раздобудеш Никак. Даже Газ из трубы можно спиздить, знаю о чем пишу. А вот с бензином... Так что не гони на Фазу чувак
@@LeonidMiklaev Как только это будет., сразу издадут закон на нелегальную добычу ЭЭ. В России 100% так и будет. "Это Россия!" (В.В. Жирик)
Налог на домашние солнечные панели
@@shaidulaegor3555 электричество будет стоить на заправках как бензин. А дома заряжаться не сможешь или введут налог на киловатт сверх "нормы".
для полноты картины надо было еще пару человек посадить в салон.
Вы не поверите, не кто не согласился... мне же тоже не особо удобно селфи снимать...
@@shaidulaegor3555 и правильно сделали а такую погоду то
Теплее было бы и больше проехали бы.
А если с собой водки взять....
Пол жизни потратил на то, чтоб заработать на ДВС, вторую потрачу на то, чтоб заработать на электричку.
До ковида можно было купить бу машину тысяч за 100. Даже если откладывать каждый месяц по 10000 то эту сумму можно скопить менее чем за год) внимание вопрос! Кем и где надо работать чтобы копить на машину пол жизни?))))
@@alexepox за 100 тысяч ты купишь не машину ,а геморой на колесах.
@@mtmmodesttanker5870 хорошо, за миллион ? Откладываешь по 10000 8 лет) тоже как бы не пол жизни))))
@@alexepox а как быть тому, кто пашет, а зарплата всего 25000 и на нее надо прожить, комуналку оплатить и налоги заплатить??? Если для тебя отложить 10000 в месяц не ущемляя своих потребностей это пустяк, тогда ДА. За теже 8-10 лет машина подорожает ровно на столько, что бы ты продолжал на неё копить еще 8-10 лет. И так до бесконечности.
@@olegholeg5782 ответ очень прост, найти работу с зарплатой более 25000, только вот не надо тут про нет такой работы. Сейчас дефицит рабочей силы, курьеры вон в Яндекс еде до 50000 получают. Было бы желание короче.
На лобовое стекло наклейте изнутри ПЭТ пленку , мы в Якутии устанавливаем на свои машины, тогда не будет мерзнуть и затягивать так сильно, либо закажите такое же стекло и наклейте снаружи реально помогает)))
Да мы делали, как то клиенту 2-ое стекло на делику д5, потом отправляли ее в Якутию ) Так себе затея ) Я ж не езжу на такие дистанции, обычный пробег 20-30 км. в день. Поэтому я машину сначала включаю, чтобы она как положено прогрела салон, а уже потом еду)
Такие морозы даже у нас в Иркутской области стали редкостью.У меня жена на Лифе в такие дни просто не ездит и все,получается за зиму максимум неделя простоя
В Москве сраной, станцию хер найдёшь а в Сибири на каждом углу зарядные станции 👍👍👍😅😂🤣
Объясни, дружище, что КОНКРЕТНО за плёнка и КАК её сделать клеить?
@@user-rg4pl7qh9r так и называется ПЭТ пленка, на лобовое толщиной 2-3 мм , на боковые стекла передние пойдет и 1мм ,продается в метрах , делаете шаблоны из картона и по ним вырезаете , клеить нужно на двухсторонний прозрачный скотч , работа муторная зато оно того стоит.Стекла не затягивает даже в морозы -50 и ниже ,самолично проверено.В Якутии так и ездим.Клеить надо с внутренней стороны тобишь в салоне .
Приятно смотреть! Все спокойно , четко и без лишнего . Грех не подписаться.
Спасибо за видео. В очередной раз убедился что лучше все таки Нот Е-павер брать или же PHV primus
У меня друг уже 2 года на лифе гоняет, конечно же как второй авто, и зимой тоже, но в этом году всётаки решился вибасту ставить так как в -40 мороза печка слабовато греет и расходует энергии больше чем мотор.
Умный человек в такие морозы возит с собой канистру бензина и запасные батарейки к телефону, фонарику и ...машине.
Умный человек не ездит в такой мороз
@@Leading23 умный человек не живёт на севере
@@artem4ik_ne_graf где ты видел умных на юге?)
Отличный сюжет, мужественный серьезный тест! Спасибо за смелость!!!!
У МЕНЯ АВТО НА ГАЗУ + ПОДОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ 220В! Я ПРОСНУЛСЯ АВТОМАТ ВКЛЮЧИЛ И ПОШЕЛ СОБИРАТЬСЯ! ПРИ -45 ЗА ЧАС АВТО ПРОГРЕВАЕТСЯ ДО 60! ЕСЛИ СИЛЬНО ХОЛОДНО МОЖНО ТАЙМЕР ПОСТАВИТЬ ЗА 2 ЧАСА ДО ВЫХОДА! АВТО САМО ПРОГРЕЕТСЯ! СЕЛ В ТЕПЛУЮ И ПОЕХАЛ! ЛОБ ЗЕРКАЛА СИДЕНИЕ РУЛЬ С ПОДОГРЕВОМ ПОКА ВОРОТА ОТКРЫВАЕШЬ ДАЖЕ СИДЕНИЯ ИСПИВАЮТ НАГРЕТЬСЯ! РАСХОД ГОРОД 8,5 ТРАССА 5,5 ГАЗА! ГАЗ У НАС 18 РУБ ЛИТР! ДЕШЕВЛЕ ЛЮБОГО ЛИФА ПОЛУЧАЕТСЯ И ПРОБЕГ НЕ ОГРАНИЧЕН!!
У меня I-pace. При температуре -40-43 за 2 дня на 52 км ушло 74%. По одной поездке в день с предварительным подогревом. Машина стояла все дни на улице без подключения к сети. Очень много энергии съедает прогрев аккумулятора и салона.
У Вас чё есть ягуар l-pace а гаража тёплого нету? 😢😂
@@user-kt9ff8wx6q надеюсь, опыт был полезен...)
Какой тип ввб у Вас и ёмкость?
@@user-kt9ff8wx6q х
@@user-re8qx8ep3k п
Ну нееет,никогда электро не куплю..чтобы постоянно думать о зарядке и очковать что где-нибудь встанешь...да и если гаража нет или дама своего ,как заряжать машину...припарковаться иной раз негде во дворе,провода из окна за двести метров тащить что ли...
ну тогда рано или поздно прийдется пешком
@@bwanted2311 когда то все пересядем
@@user-zd9uq9yp6v надеюсь не в наше время придётся пересесть
@@Subarist988 а я бы хотел по доступной цене пересесть.пыряют они хорошо.батарейки придумают мощнее полюбому
@@user-zd9uq9yp6v ну это как говорится, на вкус и цвет) Но едут они отменно, не спорю👿
Правильно что заботишься о здоровье. Когда не пристегнут :)
🤣🤣🤣👍
Спасибо за интересный и познавательный видос!
А вот про ремень то правильно тебе говорят. Во первых пикает и мешает. Второе , дурной тон и пример для блогера. Третье. Жизнь дороже чем понты.
Ремень это ваша личная безопасность и ваше личное дело пристёгивается или нет, главное что бы ваше движение и маневрирование на дорогах общего пользования было безопасно и понятно для других участников движения ибо ни кто не вправе распоряжаться жизнью и здоровьем другого человека, а ремень это навязанная услуга или если быть точным кормушка, после добавления 5 лет к пенсии эта забота уже даже не смешна.
@@user-jy2wc3zk9p дану накуй личная а ничего что вовремя аварии можно еще какието действия предпринять для минимизации последствий но только если пристегнут! а вот не пристегнут ты бьешься рожей об руль и твой я консервная банка летит дальше неся смерть и разрушения
@@kp724 какие действия можно предпринять пристегнутым, ну например после переворота ты вылетел из машины и выплевываешь землю изо рта пусть даже вместе с парой зубов, а пристегнутые догорают в кустах вместе с машиной.
@@kp724 это на тазах бьешься головой об руль, давно уже есть подушки безопасности
Подушки у непристёгнутых не сработают
Все электромобилисты хорошие счетоводы. Даже если в прошлом были двоечники....
В любом случае электрокары ограничены в универсальности по сравнению с двсавто. Пока что по крайней мере.
Plug-in гибриды сейчас идеал
ZE1 шикарный электромобиль ! Спасибо за видос. Экстремальненько конечно в такие минуса катать.
что шикарного ?
@@bhactisiddh7399 если 62 квт /ч
@@bhactisiddh7399 покатайся и узнаешь
@@kangarookungfu3341 покатался....... нах в утиль
Чему радоваться, гляньте выставку в Гуанчжоу 2021.
Ездят медленно в мороз - берегут подвеску. Любая яма, а в Новосибирске их полно, и хана стойке, сайлентблоку и тп. А бензомотору похер на работу в -40, в первом приближении...
В Новосибирске новое ноу-хау ремонта дорог, на выборной числа 3 декабря, выдолбили участки и бросили, толи до весны, а может и асфальтировать начнут (хотя тренд последних лет снять асфальт и бросить на месяц-другой)
@@user-bw3xn8xb6h хорошо, что я в Тайланде нынче. Тут хорошие дороги )
@@EK-px1cu заасфальтировали сегодня, то что выпилили)
@@user-bw3xn8xb6h спасибо, буду знать
Видимость гоаорите почни нулевая что влечет повышение аварийности, а ремнем не пристегиваетесь🤦♂️
у нас в Сургуте тоже лет пять назад 3 бесплатные электрозарядки повтыкали и потихоньку все больше лифов на дороге виижу, даже в мороз, что здесь не редкость.
Привет из ЯНАО, соседи)
По большей части вопросы возникают по батарейке, нежеле по электроавто. Спасибо
Очень познавательно и подробно
Спасибо
Good job! Congrats! Though I am not good in russian explanations are clear and understandable! Well done!
Как второй авто ! Просто супер !)))
Крутой обзор, но нужный конечно! Спасибо!
Отличная информация Спасибо! 👍
Отличное и информативное видео, без "воды". отличная подача. Подпишусь
Одна вода информации на 1 мин
В прошлом году в -43, на 30кв проехал всего 70км, печка штатная, 90сох. После морозов всегда оттаиваю тачку в теплом боксе ,есть возможность
в 30-ке расход ниже, чем в ZE1
Спасибо,у меня такой же )
самым окуенным решением было бы для всей этой электрической движухи сменные универсальные батареи на стационарных заправках..пусть сами заряжают, подъехал, батарейку поменял, оплатил и поехал дальше
И место по сути есть что бы их парочку поставить последовательно
Есть уже в Китае - NIO такие станции построила
О! У меня сразу созрел бизнес-план как озолотиться 😂
@@RinVal001 для этого нужно, чтобы стандарт у батареи был один
Батареи имеют разную ёмкость и самое главное это степень их износа. Вряд ли кто вам будет ушатаную менять на почти новую за стоимость зарядки. Идея эта реализуема только в очень узких масштабах.
Класс, я думал они не то что поедет, а и не заведется. Спасибо за ролик.
Если сравнивать двс и электро. То электро всегда заведётся) электро для зимы как раз лучше. Они и в -60 заведется)
Плюс 100км на электро дешевле в 5 раз, чем на бензине. Зимой в 2 раза. Но все равно дешевле.
Пока смотрел видео зарядка на телефоне села))))
Спасибо🙏💕 за информацию так держать себя всегда✌✌✌
машина правильно посчитала, остаток хода 0км, дальше она проедет от 2х до 10км и встанет. ранние версии так резко пересчитывать не умели и могли перестать ехать когда остаток хода показывает ещё много (моя например в сильный мороз и с 30ю км остатком вставала)
А теперь тоже самое сделайте на холодной батареи.
Все таки лиф городской.. нужно брать 2ую тачку для дальников. лиф чисто для школ, садиков, работа
@Юрий Филонов даже 450км мало для поездок за грибами и ягодами
@@Phoontik_er6457 уйди тролль
@@Phoontik_er6457 Та на хрен такие ягоды)
@@Phoontik_er6457 ,ничего себе,это как в другую область ездить за грибами,мне и своего района хватает для грибов,максимум 7 км в одну сторону.
@@user-dt3yk8qu9j в городе миллионнике только пока из города уедешь можно километров 20 проехать, плюс пробки. Впрочем сотки на всё про всё должно в любом случае хватать, если не ехать в какие то особые места. Лично у моей семьи есть такое место в 70км от города. Есть ещё место с орехами в 150км от города, но поездка туда сопряжена с поездкой к родственникам, там местные покатушки и т.д. так что за день 400км легко. Это к тому что есть люди ездящие не только на 10км.
Вот спасибо за видео и информацию о пробеге в такой мороз!!!!
Лобаш поставить, плёночкой окна, ии багаш утеплить, полики утепли, тогда печку на средне положение сразу почуствуеш разницу тепла
Берегите свои машинки друзья не катаетесь по сильному морозу😎👍
ТОГДА ЗАЧЕМ ВООБЩЕ НУЖНА МАШИНА?? САМОМУ МЕРЗНУТЬ?? У МЕНЯ АВТО НА ГАЗУ + ПОДОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ 220В! Я ПРОСНУЛСЯ АВТОМАТ ВКЛЮЧИЛ И ПОШЕЛ СОБИРАТЬСЯ! ПРИ -45 ЗА ЧАС АВТО ПРОГРЕВАЕТСЯ ДО 60! ЕСЛИ СИЛЬНО ХОЛОДНО МОЖНО ТАЙМЕР ПОСТАВИТЬ ЗА 2 ЧАСА ДО ВЫХОДА! АВТО САМО ПРОГРЕЕТСЯ! СЕЛ В ТЕПЛУЮ И ПОЕХАЛ! ЛОБ ЗЕРКАЛА СИДЕНИЕ РУЛЬ С ПОДОГРЕВОМ ПОКА ВОРОТА ОТКРЫВАЕШЬ ДАЖЕ СИДЕНИЯ ИСПИВАЮТ НАГРЕТЬСЯ! РАСХОД ГОРОД 8,5 ТРАССА 5,5 ГАЗА! ГАЗ У НАС 18 РУБ ЛИТР! ДЕШЕВЛЕ ЛЮБОГО ЛИФА ПОЛУЧАЕТСЯ И ПРОБЕГ НЕ ОГРАНИЧЕН!!
Нахер этот лиф дешевле не будет
в моей сибири каждый год так. от 1 недели до месяца примерно.
Добрый! Стал недавно счастливым обладателем Лифа Ze0. Сам из Новосибирска. Как бы попасть в наши группы?
Приветствую Может ставили такой вопрос Как обстоит дело с установкой пжд вебасты или бинар, в общем нечто подобное. Есть смысл на прогрев о.ж для радиатора отопителя?
В такие морозы тяжко амортизаторам, сальники выдавливает, особенно если ямку словить или полицейского но народ в основном гонит как летом.
Гонит только автор
Да ладно газомасло Феникс вертолётное масло кастрол залито в мороз едет как и летом температура застывания -50
Фенокс
@@user-lc4mj1oz1x зиму фениксы не отходили ! Говно конченое ! Купил и через пол года снова купил ! Но уже другие ! Какое там масло залито одному вертолёту известно! Может совковое ! Но качество просто 0
@@user-sx2cw4kd3i незнаю у меня ходят прекрасно. Причём зимой сразу едешь и мягко чем на масле чистом пока не прогреты
Нет уж ребята.. может еще лет через 10, когда аккумуляторы станут в разы лучше, больше и быстрее - я и пересяду на электрон. Но пока родной ДВС отвезет куда душе угодно, не даст замерзнуть и не подведет (главное на дальняк не забывать запас топляка с собой взять).
Подведёт патрубок системы охлаждения ДВС, и всё замёрз! А ещё сколько вспомогательного для работы ДВС которое может отказать?
Ну так то у реки обь у нас этой зимой -56 показывало, понятно что не днём и не часто такая температура но всё же.
Спасибо за обзоры!!!!))))
А в Севастополе +15 С сегодня, всем здорово!)
Привет всем. Все таки рано еще брать электро машинки. Запас бы километров на 250 было бы уже лучше. Но а так все равно молодцы япохи вещи делают))) у меня кстати Приус и за счёт электро движка заводится в любой мороз
Сколько стоит у вас зарядить полностью аккумулятор на заправке
Мне нравятся электромобили,надеюсь доживу когда они будут доступны и заменят ДВС. А так в принципе на этой машине для страховки возить с собой компактный бензогенератор для зарядки и будет не страшно что кончится заряд,а рядом нет розетки)
Генератор на заднее сиденье, цепь и педали под ноги. Едешь, крутишь педали, идет зарядка. Совмещаешь поездку и фитнес. Профит! 😂
Технологии 19 века, они никогда не заменят двс
@@user-gn3fx9cn5l ДВС вполне может потерять популярность с развитием топливных элементов. Они банально эффективнее, экологичнее, не создают вибраций и шума, а электропривод проще и обладает более подходящими для транспорта характеристиками (не нужна КПП, высокая тяга с низов и стабильная реализация мощности в широком диапазоне оборотов, отсутствие потребления энергии в простое).
Сделать бы такой тест: выехать с гаража, проехать 25-км простоять на улице в такой мороз минимум 8 часов и проверить сколько проедет до талого. Типа симитировать поездку на работу и обратно.
я также всем предлагаю. как будто на блядки к девуле поехал, пока там с ней куралесил, пил чаек, отдыхал-работал-отдыхал, тачка остынет иииии....вот смеху то будет))) пока до зарядки на последних процентах проедешь, так и ненайдешь, встанешь, и эвакуаторщик должен быть в избранных в телефоне.
В один конец
Да многие "японки" показывают до -30, если мороз больше, то так на -30 и стоИт. Лайк за видео.
У меня premio в эти морозы, впервые показывала вместо пороговой ‐30, просто два прочерка)
В Паджеро спорт прошлый кузов минимальная температура -23, ниже не показывает.
у меня на фриде -38 точно показывает)
У меня на приусе ниже - 40 не показывает, катался в - 45
У меня Цедрик MY33 ниже -30 не показывал. Причём если -29.5, то заводился, -30 уже нет))) хорошо, в Магадане такие температуры редкость из-за моря, он ветрами берёт)))
Спасибо за обзор за сколько можно купить такую состояние.
А теперь немного изюминки.. Мне например до новосиба 450км,про Байкал вообще молчу.В Шерегеш скатать на круг 500км.Горный Алтай,кудаж мы без него. Суть в том,что нужны съемные блоки:Заехал на заправку,попил кофе,а тебе тем временем блок поменяли и в путь. Есть еще загвоздка:Многие помнят,что соляра стоила дешево и взять левака можно было легко!А что сейчас:Литр соляры(типа люкс)дороже 95 бенза.К чему это я,Как только электрички войдут в массы,правительство автоматом подкинет цены:Пошлина,налог на электрички придумает и прочую хрень!Бообщем халява будет длиться не долго)
К этому времени мы нормальных выберем а не тех Козлов что сейчас сидят
@@Goodman-tf4ti хорошо бы так...
@@Goodman-tf4ti интересно, кого ты выбирать собрался?
Съёмные блоки не выход. Для больших расстояний и очень низкой температуры нужен другой тип аккумулятора- литий-титанат, который можно заряжать при -40°С и в десять раз быстрее чем литий-ион. В таких аккумуляторах только один большой минус- цена. Ещё один маленький минус это плотность энергии, - акумулятор при той же ёмкости будет больше по размеру и по весу.
Благодарствую за видос, ещё раз убедился, что в зиму буду проезжать на нём 150-170 км., во первых всегда будет батарея прогрета а это уже +20% и во вторых больше 2-х делений на хитере не ставлю и потребление в -30 градусов больше 3 квт от печки не идет, вот такие лайфхаки и 125 км. превращаються в 150-170км.
Ахахахах, бенза заправил проехал 700-800. Куколды электрокарщики 🤣
По городу пойдет. В среднем за одну поездку по городу иногда бывает накатываешь неглядя откуда непонятно по 80-100 км. А ну о трассе в России этому авто можно забыть пока что. У нас расстояния не как в Европе, даже в относительно густонаселённых районах расстояния поболе сотки.
Ага, чтоб съездить в другой городок хотябы за 200км придется ночевать по пути, поставив на зарядку
А что по деградации батареи? Не придется ли лет через 5 снова раскошеливаться на новую батарею при такой эксплуатации в Сибири?
Охетительная вещ, едешь и думаешь, доеду или нет, однозначно будущее за такими самоварами. А какие они экологичные, б/у батареями завалят все вокруг. Супер!!!!!
А сколько нужно на производство электроэнергии?! Ппц! Так, что это тупик!
@@BAIKAL-OLHON согласен, итоговый КПД равен КПД паровоза 15-17%
Бу не завалят, на солнце идут аж бегом 😁
Я так на старой жиге 5ке так ездил и бздел доеду не доеду, капризная была
Не понимаю, почему все комментаоры восхищаются электричками. Еще и хвалятся, что в день проезжают не более 25км. Это каким крахобором надо быть, чтоб зажать денег на 3л бенза?
Егор,ты когда заехал в Бердск там ещё холоднее. Потому что кругом вода как минимум от Вшивой горки отличие 4-5 градусов
ну вообще-то бердск пониже немного по рельефу.
@@101picofarad так потому и холоднее.
Живу в ЯНАО, две недели назад было у нас -55 , местами -60 , такси на вестах гоняли как ни в чем не бывало, у всех стоит котёл обогрева 220В что бы завести авто, подвеска единственное перестает работать, все очень дубеет, и авто прыгает как козлик, в остальном особо проблем нет
Я тоже из ЯНАО. В каком городе живёте?
И хана всем резинкам в такие морозы
@@arkadiys2471 сам катайся, а у нас в Новом Уренгое хватает бабок на вебасто и котлы, чтобы в - 50 ебашить
Жаль колёса частенько сдуваются после -40 градусов🤦🏼♂️🤦🏼♂️
@@sergpash Камеры вставь!
Если ночью во время зарядки одновременно подогревать элементы питания, то днем во время эксплуатации батареи теряют тепло? Если да, значит и расход увеличивается?
Мне бы такой машины в Питер ездить хватало бы с лихвой. Зимы у нас нет. Обычная зима это около нуля. Подписался
Да и у нас на урале в Екатеринбурге и в Челябинске, не помню уже когда холодная зима была
А что мешает маленький бензиновый движок туда устанавливать с генератором исключительно для зарядки на ходу. У нас в городе зарядок нет поэтому тут не актуально голые электрички.
У нас тут в Якутске на Лифы ставят сухой фен(обогреватель автономный на солярке) тогда Лиф не жрет на энергию на печку
Наверное разумно, если безопасно
@@LLlblKAPHO дизель вполне безопасно и эффективно
У меня первый кузов уже три года. Как зима подходит укутываю батарею и всё ок. Утром с тёплого гаража на работу и до вечера батарея в минус не падает.
Привет, скажи пожалуйста принцип отопления, жидкостной или другой какой то ?
А сколько стоит зарядить до полного?
Спасибо большое за такой экстремальный тест!!!! Хоть не одни мы в такие морозы машинки гоняем)) ещё один миф развеян, что электрички не для Сибири))
Я в эти морозы видел много лифов в городе, как ни странно. Сам на гибриде езжу
Конечно не для Сибири. Как на этом чуде по области ездить дальше 125км от города? Сиди потом на полпути, заряжай её.
@@__nablydatel ну, потому чисто город ))))
Они натурально не для Сибири. За такие бабки сиди в ней мерзни и проедь 120 км.
Даже не сомневаюсь. Чем больше будет электромобилей в России, тем сильнее будут увеличиваться тарифы на электроэнергию производителями, поставщиками, продавцами этой самой электроэнергии.
@@lubart7836 машины будут потреблять столько электричества, сколько, всем электроприборам и не снилось. + Электроплитой можно не пользоваться, если она оттягивает слишком много денег, а остальные потребители, даже не потребители , на фоне. А машиной придется пользоваться, как бы не хотелось
@@lubart7836 в доме свет крайне необходимая вещь ведь? Без стрелок на брюках ходить ведь не возможно да? Водонагреватели у здравых людей работают на газу и без горячей воды прожить тоже можно. А в школах информацию в голову доносят с помощью электричества ага Пока есть транспорт на бензине, транспорт не электричестве может перестать работать и ничего страшного
Под такую погоду надо сухой фен типа Вебасто ставить. Мало ли что, замёрзнуть можно насмерть. Да и максимальный пробег поболее будет...
а в чем вообще смысл такой машины в сибири? именно вот этой модели которая стоит 2 миллиона.. ладно те за 500-600 типа экономия возможно. но покупая за 2 миллиона тут явно ничего не сэкономишь на топливе, при этом ну явные минусы.. и если в краснодарском крае туда сюда.. то в сибири где пол года зима и ехать в холоде малятьс чтобы батареи хватили.. да нафиг оно надо?\ я реально это понять не могу. я ездил на лифу машина прикольная, но даже владелец мне сказал версию за 2 ляма брать это бред уже в сибири ))
+++
Да ладно Сибирь, тут в Казани то с середины ноября до минус 20 по ночам было, даже тут я бы такую машину без теплого встроенного в дом гаража не решился эксплуатировать.
@@user-im4kr1ks2y мне машина по большей части нужна в деревню к родственникам за 150км ездить и там по другим родственникам, за грибами, на Волгу, за орехами, на рыбалку и т.д. вообще давно определился что если запас хода не будет 500 даже в мороз и при этом зарядка за 5 часов хотя бы мне такая машина не нужна, тупо проигрывает бензину, ещё я люблю в тепле ехать без куртки. Смотрел недавно видео там чел с Украины ездил на электроягуаре в венгрию вроде, с батареей под сотку кв, столько гемора было страшное дело просто. Гемор именно в зарядке, как я понял без спец зарядок на десятки киловатт зарядка аккумулятора превращается в очень долгое мероприятие, грубо говоря за ночь от обычной розетки там буквально на сотку км трассовых ладно если зарядится и это при плюсовой температуре. И вот заезжал тот мужик на электрозарядочные станции, а там такое условие. Вроде как аж 20кв за час качает, но если двое то делиться на два и т.д. короче он пока заряжался потратил больше денег на еду чем потратил бы на бензин. Плюс на некоторых электричество дороже, чем дорогой украинский бензин. Ну ладно я понимаю речь не о межгороде, но всё равно надо как минимум иметь резервную машину на бензине, чтобы куда то ещё поехать, а это уже небюджетно совсем, и собственно возникает вопрос а нафига тогда это электричество если сэкономить не получится? Еще машину под окном не поставить, там газон, провод не протянешь до парковочного места через дорожку и т.д. единственное если жить в пригороде, за день 60км пробег и в частном доме, и никуда больше не ездишь то имеет право на существование. Только я так и не понял нафига это всё, если и так бензина рублей на 200 за день сожгёшь. Даже в украшке не дураки на бензине 99% ездят при том что там в разы теплее.
@@user-im4kr1ks2y вы серьёзно?! На поезде дешевле?!!!
через 3 года на 30км батареи будет хватать🤣🤣🤣🤣🤣🤣
на 6 минуте вся боль электричек =)
Очень полезный ролик для Забайкалья👍
много было перегонов електромобилей кроме этой тачки ? сравнение других есть проблемы или нет при данном показателе t.
Главный вопрос это ресурс батареи при таких перепадах температур , для литий ионных и литий полимерных аккумуляторов понижение температуры батареи ниже нуля уменьшает ресурс при падении от -5 до -10 идёт сильная деградация батарей ,вопрос общего пробега и стоимости замены батареи
Откуда вы взяли?
@@user-yh1yc8qn9g руководство по эксплуатации написано
@@user-zl8id2kf6e почитайте внимательнее. Замороженая ввб теряет емкость, а с прогревом все востанавливается
Наоборот лилий батареи надо хранить в холоде, деградация медленнее идёт
У меня на холоде телефон быстро разрядился
Не важно какой мороз, важно какая температура батареи! Ты её заряди и оставь на пару дней на морозе в -43 а потом тестируй её, не прогревая батарею!
дак при таких условиях и больше половины бензинок не заведутся
@@user-nf9bj2qr4h А электричка при этом поедет, пусть и не далеко, но домой вернёшься... ))
@@user-pi9eg5sq1q если дом в 100 метрах от стоянки.
@@user-ih2sr8rc1m 10-15км точно проедет. Но по факту ситуация нереальная, никто бензиновый и электрический автомобиль так не будет оставлять, если надо будет куда-то ехать.
@@user-go4fk3pq2i Вы ездили на электромобиле?
У меня такой же ze1. Два дня -33-36 градусов. Удивлён, что вы без куртки в машине. У меня печка не греет. Переключена в режим забора воздуха из Солона и при таком режиме тёплый, но не горячий воздух. При заборе воздуха с улицы, поток вообще холодный
Сам с нового уренгоя ехал - 44 на скорости думаю больше было. На электро тачке я бы не рискнул ехать. Ну время покажет как они себя поведут дальше.
Норм, только ни 40кв а 34кв - будет точнее 😂
Егор, а рулевая рейка на Лифе электрическая?
Да.
Сюда бы музыку The City Must Survive. Было бы очень атмосферно
Отличный и очень наглядный эксперимент.
В любом случае с электричками естественно ещё работать и работать. - Так как Север и 100 ну пусть даже 150км.. это РАССТОЯНИЕ....))) Будем ещё ждать.. увеличения возможности батареек.
Согласен, что такое 100км при полном заряде? Это из города нельзя уезжать...но радует, что уже хоть на столько батареи хватает, если в 3-4 раза поднять их емкость, то уже можно говорить о конкуренции таких авто с бензиновыми)
Все хорошо, но не сказал состояние батареи? Сколько палок как говориться? Сколько пробег у авто? Какого года машина?
Спасибо!
Пожалуйста )
А если установить к батарейке и под потолок инфракрасные ленты теплого пола, вывести для них отдельную розетку и греть зимой?! Будет и батарейка и салон греться до 25-30 градусов. 🤔
В условиях поволжской зимы, хозяин лифа мне сказал, что зарядки хватает на 60-70 км. Значит все зависит от состояния батареи
Хозяин старого лифа с убитой батарейкой тебе вещал...
@@user-iz8bz8jr8s все батареи когда то будут старые и убитые
Благодарю!
Хороший обзор 👍
Езжу на азео уже 4 года, настолько нравится, кайф, на заправках не стою, экономия денег и времени. На зиму поставила бинар тк зимой печка жрет много заряда
Это уже не zero emission получается 😄 А вообще прикольно, может в будущем появятся штатные подобные решения на электрокарах для стран с холодным климатом.
Вы о чем, в Якутске лифа не остановили -53 градуса. Без ошибок проехал и запустил его с улицы без гаража. У него есть блок на ютубе.
Его японцы наверное наняли, чтоб поиздевался над лифом для тэстов😂😂😂👍
Привет, какое масло в редукторе? В первые километры при таких морозах редуктор не воет?
Привет. Nissan Matic - S. Все ок
У нас в приморском крае на прошлой неделе было - 47,и запускалиси даже старые короллы дизельные без всяких подогревов.
Хвала японцам
@@user-xr5lu6hx6lдуракам….
Восхищаюсь японским автопромом молодцы работают для людей ...
Оставь на ночь без зарядки и восхищайся дальше😂😂😂
Я Японцев не люблю Америка рулит !!!
Задницу по городу возить может и хорошая, а поехать в мороз в соседний город, нет уж спасибо!
Ага, цены тоже для людей?)
для сша они работают, по 18 часов в сутки, мрут на рабочем месте, что бы пиндосы могли ни в чем себе не отказывать
Экономия? Это когда покупаешь тачку ценой в 2 мульта и с пробегом в 150-200 в среднем. К ней нужен обязательно гараж, да не простой, а как минимум с электричеством и в относительной близости к дому, что бы ГАРАНТИРОВАННО хранить/подзаряжать автомобиль. Ну или парко место купить, но на нём вы так просто розеточку хуй получите, что бы каждый день по 20-30 киловат кушать. Заебетесь бумажки собирать, счетчики ставить и подписи жильцов собирать. Ну и какая же экономия, если учесть, что нужно так или иначе ещё один автомобиль в семью, что бы спокойно зимой в тот же шерегеш сказаться или в хакасию на озера летом, или посмотреть Байкал.... Ещё 2 миллиона?
Как говорится "не попробуешь - не узнаешь". Конечно, Вы правы с нашей инфраструктурой желание приобретать электромобиль отпадает, но как ни крути активно развивают.
Всем и не предлагают, продолжайте ездить каждый день на бензине, заносите бабло газпрому. И да, коттеджи и тёплые гаражи не у всех, ну так и не будьте всеми. Продаёте дачу квартиру и гараж тестя, покупаете коттедж, наслаждаетесь жизнью и экономией на коммуналке ну и на бензине.
@@user-kb5ug8cc6q А за электричество никому не заносишь? А топливо на ТЭЦ откуда берётся? Не расскажешь? Заодно вооружись калькулятором и посчитай, сколько на лям бензина можно купить и сколько проехать.
@@user-kb5ug8cc6q не понял твой высер про виллы и гаражи, что они у всех, но не у всех, будь как не все.... Что блядь? Три класса церковно-приходской школы?
сам в омске уж скоро 40 лет живу живу, -40 не помню такого, а в эту зиму и -30 не было
Спасибо
Классный автомобиль, земляк! 🙂 Спасибо за видео!
Спасибо )
@@shaidulaegor3555 ну ехать 60 по трассе. На сколько батарейки хватит если ехать нормально 110?
@@user-jf4oq4ot5f На фигню км. Теперь представьте себе эл. джип в лесных "гомнах"?
@@heman5968 при чем тут джип? Я так и думаю если на ней поехать как на бензинке с обгонами то батарейка кончится км за 50
Дурни обгоны он совершал. Он же говорит в такой мороз бензинки тащатся медленнее 60км.