Как снять шкив с двигателя от стиральной машины. #двигатель #шкив #какснять
Пікірлер
Автору лайк за усердие!
@user-dw5ug8zd3v7 ай бұрын
Спасибо. Поржал от души
@olkuligin3 жыл бұрын
)
@Siberianman3 жыл бұрын
Привет Автору Видео 🖐️🖐️🖐️!, Спасибо За ,, ПОЛЕЗНЫЙ РОЛИК ,, ПОСЛЕ ВАШЕГО. ВИДЕО !, Я. РЕШИЛ. СНЯТЬ ( ШКИВ ) , ИНДУКЦИОННЫМ ПАЯЛЬНИКОМ !, ЕЩЕ. РАЗ. СПАСИБО ЗА ВАШЕ ВИДЕО !, ЗОРОВЬЯ И УСПЕХА ВАМ ВОВСЕХ ИХ НАЧИНАНИЯХ !👍👍👍👍 14.08.2022 г.
@user-wt5vg1di3o Жыл бұрын
ПРИВЕТ, СПАСИБО 👍
@user-zr8gv5dd8e2 жыл бұрын
Очень смешной ролик и подстать ему комментарии 😂😂😂
@user-pd8bq3ug9h11 ай бұрын
Напомнило мне похожий случай: Работал я наладчиком ЧПУ - шлифовальных машин. Разных моделей от одной швейцарской фирмы. Купил шеф новую, у нас такая была только устаревшей вариант. Приехал монтажник устанавливать её. У меня не было своей работы и мой мастер послал меня к швейцарцу помогать. Ну вообщем образовалась проблема с которой он очень долго провозился и не получалось . И эта беда была уже и на старой машине. Там вырезали кое что болгаркой . Я посоветовал тоже так сделать,на что мой ( коренной) сказал мол это мол западная технология и решение будет. Прошло ещё пару часов - нет. Подходит ещё один ( руссак) и сразу предложил болгарку. На что мастер закипел, мол не. Россия это, вообщем наехал хорошо. На другой день монтажник был в поной растерянности, хотя созванивался с заводом. Я сказал мол может болгарку принести, на что он сразу ответил, да да неси только большую.
@jakobpelz1382 Жыл бұрын
буржуи как специалисты сами по себе тупые как пробки. Не потому что глупые, а потому, что так замуштрованы, что шаг вправо шаг влево расстрел. И в случае не штатных ситуаций у них тут же возникает их любимое словечко: Таймаут! По русски говоря у них случается пауза в работе, до того момента, пока они не позвонят в фирму и оттуда им не пришлют рекомендации как поступать в данной ситуации. А по уровню подготовки их инженеры вообще ничем не отличаются от наших, ну разве что только лопочат на басурманском. И тот пиетет, который испытывают наши дефективные манагеры перед забугорными инженерами, задвигая при этом своих лично для меня не понятен. Притом что и платят за одну и ту же работу басурманам кратно больше, хотя наши инженеры нисколько не хуже эту же работу выполняют. Но к нашим доверия НОЛЬ, а басурманам верят на слово.
@igorovcharov74247 ай бұрын
@@igorovcharov7424 согласен, но они за счёт конкуренции делают прогресс.
@jakobpelz13827 ай бұрын
@@jakobpelz1382 дело в том, что наши упыри(дефективные манагеры) не шевелятся по причине того, что не понимают ничего абсолютно в технических дисциплинах. Они чисто говорящие головы назначенные туда по блату как правило. и почему и происходят всю дорогу эти догоняшки с западом, что наши инженеры предложат чего прорывное, а так как управляют недоумки, то они посмотрят что этого нет на западе, то и не нам не надо. А когда на западе это же появляется, то у них аврал происходит и лозунг: Догоним и перегоним! Причём что характерно, смотреть в сторону запада приучил еще Пётр1, с тех пор сама эта тенденция особо не изменилась. Не помогли ни Ломоносовы, ни Менделеевы с Поповыми. Да и в советский период происходило ровно такое же западопоклонничество.
@igorovcharov74247 ай бұрын
Ошибка: Когда грел - НЕ ДОГРЕЛ! Нужно: Натянул 1-2 оборота - НАГРЕЛ - СТРЕЛЬНУЛО, опять Натянул 1-2 оборота - НАГРЕЛ - СТРЕЛЬНУЛО, опять Натянул 1-2 оборота - НАГРЕЛ - СТРЕЛЬНУЛО. Когда до половины снял, далее пошло без нагрева. Шкивы бывают разные, разной длины и снимаются по разному. А ЛУЧШЕ ротор снимать и работать с ротором, а не с мотором/двигателем, тогда пространства больше! НЕ ЗАБЫВАЕМ, люди бывают разные и садят шкивы на фиксаторы резьбы и поэтому пока не прогреешь - клей не начнет отпускать. Мое мнение, перед съемом все равно нужно хорошо нагреть (сварка, горелка и т.д., народ показывает что у них съемником всегда хорошо получается, но перед тем они все перепробуют и отстучат, и маслом с WD-шкой зальют, и в ацетоне с растворителем на сутки оставят, только это все за кадром, И СВАРКУ ЛИБО НАГРЕВ попробуют, а потом снимут на видео как все классно с первого раза снимается).
@user-gl2mq7ux5x2 жыл бұрын
Спасибо за совет!
@Siberianman2 жыл бұрын
999
@user-wy2uv4yf8u2 жыл бұрын
Мужики, да шкиВ, шкиВ а не шкиФ!
@user-ex6lo1vl3g10 ай бұрын
4:55 что ты ... страдал, дать надо было ударную нагрузку.
@mass-any_key-lite7 ай бұрын
Шарик развальцевал вал и не дал выйти шкиву.
@user-ch6bj6ln1l6 ай бұрын
Когда мне надо было снять шкиф, я вынул якорь и поехал на первое попавшееся СТО, где есть пресс, и за минуту его сняли.
@Experthouse64 Жыл бұрын
Опыт интересный.
@user-vj8mh1vb1o3 жыл бұрын
И опыт сын ошибок трудных и гений парадоксов друг! (Пушкин А.С.)😃
@user-dw5ug8zd3v7 ай бұрын
Я так понимаю это то ещё удовольствие, тащить из болота бегемота! А в итоге победил Болгарин, без него никуда!
@user-ou1hy8sb9i2 ай бұрын
ОПЫТ- СЫН ОШИБОК ТРУДНЫХ))))))) 😂😂😂😂😂😂😂
@user-jq4cw8hy9yАй бұрын
👍👍👍
@alexeimik61122 ай бұрын
не мешало бы промочить керосином оставив на некоторое время для проникновения. А вообще такие шкивы садятся на производстве на горячую. Поэтому можно попробовать прогреть шкив горелкой обычной бытовой газовой. Только греть нужно реально лучше. А вообще увидев шлицы на валу после снятия шкива, посетила мысль. Не снимать его вообще. Обороты движка бешенные. Так? Закрепляем двиижок, запускаем и напильником снимаем зубья до ровной поверхности. . И используем этот диаметр для установки шкива. А так как у нас есть прослойка , как бочонок на валу , то крепление шкива делаем просверлив отверстие в шкиве и этом бочонке. Нарезает резьбу и загоняем болтик( винт, или спец винт под шестигранник. Мое видение.
@user-hj7jh3nb2j3 ай бұрын
Все в труху, шкив сидит и смеется 🙂
@dunaich903 ай бұрын
Создать съёмником хороший преднатяг, потом погреть шкив горелкой, должен стронуться.
@user-hv4ue9nm4e2 жыл бұрын
В ролике есть такой фрагмент
@Siberianman2 жыл бұрын
показали бы как закреподкрепить что то на вал от дреля головка не большой он не будет бит и как закрепит ее
@user-jo5dx2ny6w3 ай бұрын
надо назвать не "Как снять шкив с двигателя..." , а как я неуклюже трахался снимая шкив испортив вал ...
@maikl6920 Жыл бұрын
Так хотелось тебе помочь, сам знаешь, в чужих руках все толще. Прикольно
@user-cc7pw8pg5u2 жыл бұрын
Видимо если выпрессовывать то ТОЛЬКО на гидравлике Съемником не вышло у меня ...винт съемника стал продавливать вал якоря и не сдвинулось)) видимо надо шкив как запчасть...старый срезать болгаркой ...
@fiskulturnik6 ай бұрын
С как патрон туда насадить?
@vladdmitriev8416 Жыл бұрын
Без болгарки некуда😂
@gennadiylogunov25738 ай бұрын
Вопрос:зачем снимать шкив?? Только что уже написал комментарий. Повторюсь. Включаешь движок и болгарку и понемногу снимеш. Потом просто насаживаеш патрон через деревянный брусок и всё!! Сидит очень плотно(можно и клей добавить) и ни каких биений. Всем добра
@arthurlangepas Жыл бұрын
Спасибо за информацию
@michaelgerhardt113 Жыл бұрын
Любой самый дешманский гравер вам в помощь
@d.t.35672 жыл бұрын
Опишите пожалуйста технологию снятия при помощи гравера!
@Siberianman2 жыл бұрын
А как сверлильный патрон установить?
@aliwood573710 ай бұрын
Нагреть, не? О-о, я поторопился с советом ). А может автор услышал (я сказал это вслух))). Смотрел на работе и подошли трое человек, начали давать советы. Один из них был, срезать болгаркой ))). Аффтар - заслуженные 👏👏👏 Лайк поставил.
@sinner_0072 жыл бұрын
Опыт очень интересный, но есть некоторое сопротивление этому в голове… Лайк видео однозначный, но я бы за поборолась
@YT_Launhixx Жыл бұрын
)
@Siberianman Жыл бұрын
Нагреть не судьба?
@user-mg1dj2sk4s Жыл бұрын
Я видел лишь одно видео , когда сняли шкив болтом, но приварив гайку на сам шкив. Болт погнулся , но сделал своё дело. Только болгаркой и спиливать шкив с двух сторон не трогая вал. Ослабленный шкив снимается простым съемником.
@user-cm7qg9gs7l Жыл бұрын
Включи двигатель и сточи болгаркой до вала и вся проблема
@user-jb1kh2lq7t2 жыл бұрын
Дак заебёшься ведь
@shadowfolzy66232 жыл бұрын
Есть вапрос у двигателя давольно сильный люфт вер вниз при разгони видно как якорь поднимается и опускается но посторонних шумов нет и движок не греется может это нормально и не опасно ли им пользоваться в самоделки
@user-vk1wt8fm8b3 жыл бұрын
Опасно! Под нагрузкой может клинануть или подшипники развалятся. Надо подшипники менять.
@Siberianman3 жыл бұрын
@@Siberianman карочи крышка движку
@user-vk1wt8fm8b3 жыл бұрын
Ясно спасибо
@user-vk1wt8fm8b3 жыл бұрын
Нагрел горелкой,предворительно вырезать из жести защиту отогня, и пасатижами снял.
@user-ut6pu6yu8i28 күн бұрын
Спасибо за опыт! Заранее отвечаете на вопрос, как лучше не делать.
@l-e-s2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@Siberianman2 жыл бұрын
Вам надо было просто взять Съёмник профисиональный фирмы лайкота и все, он у меня и не такое снимал без проблем
@user-yx7om4iy1c Жыл бұрын
Сточить легче с двух сторон. ТАК МОЖНО ВСЁ ИСПОРТИТЬ! Съёмник надо усиленный, таким бутылки с пивом открывать..
@user-cj5xr8pl8k Жыл бұрын
С пивом хороший вариант! Возьму на заметку )
@Siberianman Жыл бұрын
@@Siberianman Если на заметку, то с водкой чтобы "заметка" на долго пригодилась.))
@user-cj5xr8pl8k Жыл бұрын
шарик меньше диаметром нужен
@user-ki5tj3kt3f2 жыл бұрын
съёмник гнуться начал в самом начале кино! ....проще и быстрее срезать (сточить ) болгарочкой ))) так вот этот шкив вряд ли кому нужен.
@user-rk5tw5yv9m2 жыл бұрын
Вал на 15 шкивы загоняют на 14 , не так то просто снять шкив съёмником.
@user-tf7wf3uo4i2 жыл бұрын
МОЗГИ ВКЛЮЧИ -- ДВигатель ВЕРТИКАЛЬНО ставится и СБОКУ от ВАЛА СРЕЗАЕШЬ СЕКТОР ШКИВА Хоть с 4 боков срезай - хотя и с одного хватит вполне... Даже если ЧАСТЬ Вала немного срежешь - ЕШЕ ЛУЧШЕ будет Можешь это расстояние как ШПОНОЧНОЕ использовать
@user-my1qt6xt2s4 ай бұрын
Понятно) Спасибо за информацию!
@Siberianman4 ай бұрын
почему на самом вале ручеёк неделают/неделали?- исключительно ради выгоды или всё-таки есть/был смысл?- так-то ООН обязан нести ответственность за такие медвежьи услуги,- от всех народов бы жалобу/протест/волеизъявление/претензию/возражение им туда закинуть
@scscorpin Жыл бұрын
Дстиральная машина bosh wvti 06 eu. Cнимал шкиф на гидровличесеком прессе на станции то у друга весь процес. 15мин. Съемник может в ебкня разлететься от такой напруги. Имхо.
@user-wu9qj6ci5c3 ай бұрын
Могу дать телефон сервиса в зеленограде
@user-wu9qj6ci5c3 ай бұрын
😀😃😄
@user-uk3eq1lo3d Жыл бұрын
Вы что за углом сохранились? Что защита ушм вам жмет?
@paha9940 Жыл бұрын
?
@Siberianman Жыл бұрын
Съемник надо из более толстого железа делать.
@user-gf7gk1bk2h11 ай бұрын
Ноготь черный, видно получал молоточком.
@user-jq4cw8hy9yАй бұрын
С каких пор шарик стал называться подшипником?
@user-qr8no1pc8f2 ай бұрын
Это когдаже подшипниками называли шарики. Вы не своим делом занимаетесь. Технику вам доверять нельзя. Это очевидно.
@user-un6ve9mo4n4 ай бұрын
Согласен ) оговорился , это сфера от подшипника
@Siberianman4 ай бұрын
Краткое пособие как поломать шкиф))
@user-rs7ry2fr4y Жыл бұрын
15 минут - и абсолютное отсутствие информации.. Бестолковщина..
@user-dh8bq5xc6w6 ай бұрын
А коленую гайку приварить и закрутить болт в него не судьба наверное?! десяток снял наверное...
@arbimerzuev Жыл бұрын
В ютюб виложуєш ,,а ютюб не дивишся.давно вже покАзали.спортив с й о м ник час .і диз
@user-zx4pf8go1p2 жыл бұрын
Какая-то игра в напёрстки. Человек не знает чем он занимается. Но очень хочет денег за просмотры. Где он видет там подшипники не ясно полный профан но уж очень хочет даром денег.
@user-un6ve9mo4n10 ай бұрын
Ваша проиницательность просто удивляет )
@Siberianman10 ай бұрын
Ты ломикомвыдегой сам шкив прижимает вот и тяжело идёт...
@user-sl7nm2gh5x9 ай бұрын
классная комедия вот они кривожопые мастера не знает элементарной физики даже природоведенья я накалил и резко в воду и этот шкив лопнул и снял двумя пальчиками мне всегда смешно и печально многие здесь занимаются тем чего не понимают...
@user-fo4tv6dm8w3 ай бұрын
Неправильно делал......надо было сильно натянуть и греть не 5 секунд, а конкретно ... Шкиф вылетает только в путь. Лично снимал раз 20
Автору лайк за усердие!
Спасибо. Поржал от души
)
Привет Автору Видео 🖐️🖐️🖐️!, Спасибо За ,, ПОЛЕЗНЫЙ РОЛИК ,, ПОСЛЕ ВАШЕГО. ВИДЕО !, Я. РЕШИЛ. СНЯТЬ ( ШКИВ ) , ИНДУКЦИОННЫМ ПАЯЛЬНИКОМ !, ЕЩЕ. РАЗ. СПАСИБО ЗА ВАШЕ ВИДЕО !, ЗОРОВЬЯ И УСПЕХА ВАМ ВОВСЕХ ИХ НАЧИНАНИЯХ !👍👍👍👍 14.08.2022 г.
ПРИВЕТ, СПАСИБО 👍
Очень смешной ролик и подстать ему комментарии 😂😂😂
Напомнило мне похожий случай: Работал я наладчиком ЧПУ - шлифовальных машин. Разных моделей от одной швейцарской фирмы. Купил шеф новую, у нас такая была только устаревшей вариант. Приехал монтажник устанавливать её. У меня не было своей работы и мой мастер послал меня к швейцарцу помогать. Ну вообщем образовалась проблема с которой он очень долго провозился и не получалось . И эта беда была уже и на старой машине. Там вырезали кое что болгаркой . Я посоветовал тоже так сделать,на что мой ( коренной) сказал мол это мол западная технология и решение будет. Прошло ещё пару часов - нет. Подходит ещё один ( руссак) и сразу предложил болгарку. На что мастер закипел, мол не. Россия это, вообщем наехал хорошо. На другой день монтажник был в поной растерянности, хотя созванивался с заводом. Я сказал мол может болгарку принести, на что он сразу ответил, да да неси только большую.
буржуи как специалисты сами по себе тупые как пробки. Не потому что глупые, а потому, что так замуштрованы, что шаг вправо шаг влево расстрел. И в случае не штатных ситуаций у них тут же возникает их любимое словечко: Таймаут! По русски говоря у них случается пауза в работе, до того момента, пока они не позвонят в фирму и оттуда им не пришлют рекомендации как поступать в данной ситуации. А по уровню подготовки их инженеры вообще ничем не отличаются от наших, ну разве что только лопочат на басурманском. И тот пиетет, который испытывают наши дефективные манагеры перед забугорными инженерами, задвигая при этом своих лично для меня не понятен. Притом что и платят за одну и ту же работу басурманам кратно больше, хотя наши инженеры нисколько не хуже эту же работу выполняют. Но к нашим доверия НОЛЬ, а басурманам верят на слово.
@@igorovcharov7424 согласен, но они за счёт конкуренции делают прогресс.
@@jakobpelz1382 дело в том, что наши упыри(дефективные манагеры) не шевелятся по причине того, что не понимают ничего абсолютно в технических дисциплинах. Они чисто говорящие головы назначенные туда по блату как правило. и почему и происходят всю дорогу эти догоняшки с западом, что наши инженеры предложат чего прорывное, а так как управляют недоумки, то они посмотрят что этого нет на западе, то и не нам не надо. А когда на западе это же появляется, то у них аврал происходит и лозунг: Догоним и перегоним! Причём что характерно, смотреть в сторону запада приучил еще Пётр1, с тех пор сама эта тенденция особо не изменилась. Не помогли ни Ломоносовы, ни Менделеевы с Поповыми. Да и в советский период происходило ровно такое же западопоклонничество.
Ошибка: Когда грел - НЕ ДОГРЕЛ! Нужно: Натянул 1-2 оборота - НАГРЕЛ - СТРЕЛЬНУЛО, опять Натянул 1-2 оборота - НАГРЕЛ - СТРЕЛЬНУЛО, опять Натянул 1-2 оборота - НАГРЕЛ - СТРЕЛЬНУЛО. Когда до половины снял, далее пошло без нагрева. Шкивы бывают разные, разной длины и снимаются по разному. А ЛУЧШЕ ротор снимать и работать с ротором, а не с мотором/двигателем, тогда пространства больше! НЕ ЗАБЫВАЕМ, люди бывают разные и садят шкивы на фиксаторы резьбы и поэтому пока не прогреешь - клей не начнет отпускать. Мое мнение, перед съемом все равно нужно хорошо нагреть (сварка, горелка и т.д., народ показывает что у них съемником всегда хорошо получается, но перед тем они все перепробуют и отстучат, и маслом с WD-шкой зальют, и в ацетоне с растворителем на сутки оставят, только это все за кадром, И СВАРКУ ЛИБО НАГРЕВ попробуют, а потом снимут на видео как все классно с первого раза снимается).
Спасибо за совет!
999
Мужики, да шкиВ, шкиВ а не шкиФ!
4:55 что ты ... страдал, дать надо было ударную нагрузку.
Шарик развальцевал вал и не дал выйти шкиву.
Когда мне надо было снять шкиф, я вынул якорь и поехал на первое попавшееся СТО, где есть пресс, и за минуту его сняли.
Опыт интересный.
И опыт сын ошибок трудных и гений парадоксов друг! (Пушкин А.С.)😃
Я так понимаю это то ещё удовольствие, тащить из болота бегемота! А в итоге победил Болгарин, без него никуда!
ОПЫТ- СЫН ОШИБОК ТРУДНЫХ))))))) 😂😂😂😂😂😂😂
👍👍👍
не мешало бы промочить керосином оставив на некоторое время для проникновения. А вообще такие шкивы садятся на производстве на горячую. Поэтому можно попробовать прогреть шкив горелкой обычной бытовой газовой. Только греть нужно реально лучше. А вообще увидев шлицы на валу после снятия шкива, посетила мысль. Не снимать его вообще. Обороты движка бешенные. Так? Закрепляем двиижок, запускаем и напильником снимаем зубья до ровной поверхности. . И используем этот диаметр для установки шкива. А так как у нас есть прослойка , как бочонок на валу , то крепление шкива делаем просверлив отверстие в шкиве и этом бочонке. Нарезает резьбу и загоняем болтик( винт, или спец винт под шестигранник. Мое видение.
Все в труху, шкив сидит и смеется 🙂
Создать съёмником хороший преднатяг, потом погреть шкив горелкой, должен стронуться.
В ролике есть такой фрагмент
показали бы как закреподкрепить что то на вал от дреля головка не большой он не будет бит и как закрепит ее
надо назвать не "Как снять шкив с двигателя..." , а как я неуклюже трахался снимая шкив испортив вал ...
Так хотелось тебе помочь, сам знаешь, в чужих руках все толще. Прикольно
Видимо если выпрессовывать то ТОЛЬКО на гидравлике Съемником не вышло у меня ...винт съемника стал продавливать вал якоря и не сдвинулось)) видимо надо шкив как запчасть...старый срезать болгаркой ...
С как патрон туда насадить?
Без болгарки некуда😂
Вопрос:зачем снимать шкив?? Только что уже написал комментарий. Повторюсь. Включаешь движок и болгарку и понемногу снимеш. Потом просто насаживаеш патрон через деревянный брусок и всё!! Сидит очень плотно(можно и клей добавить) и ни каких биений. Всем добра
Спасибо за информацию
Любой самый дешманский гравер вам в помощь
Опишите пожалуйста технологию снятия при помощи гравера!
А как сверлильный патрон установить?
Нагреть, не? О-о, я поторопился с советом ). А может автор услышал (я сказал это вслух))). Смотрел на работе и подошли трое человек, начали давать советы. Один из них был, срезать болгаркой ))). Аффтар - заслуженные 👏👏👏 Лайк поставил.
Опыт очень интересный, но есть некоторое сопротивление этому в голове… Лайк видео однозначный, но я бы за поборолась
)
Нагреть не судьба?
Я видел лишь одно видео , когда сняли шкив болтом, но приварив гайку на сам шкив. Болт погнулся , но сделал своё дело. Только болгаркой и спиливать шкив с двух сторон не трогая вал. Ослабленный шкив снимается простым съемником.
Включи двигатель и сточи болгаркой до вала и вся проблема
Дак заебёшься ведь
Есть вапрос у двигателя давольно сильный люфт вер вниз при разгони видно как якорь поднимается и опускается но посторонних шумов нет и движок не греется может это нормально и не опасно ли им пользоваться в самоделки
Опасно! Под нагрузкой может клинануть или подшипники развалятся. Надо подшипники менять.
@@Siberianman карочи крышка движку
Ясно спасибо
Нагрел горелкой,предворительно вырезать из жести защиту отогня, и пасатижами снял.
Спасибо за опыт! Заранее отвечаете на вопрос, как лучше не делать.
Спасибо за комментарий!
Вам надо было просто взять Съёмник профисиональный фирмы лайкота и все, он у меня и не такое снимал без проблем
Сточить легче с двух сторон. ТАК МОЖНО ВСЁ ИСПОРТИТЬ! Съёмник надо усиленный, таким бутылки с пивом открывать..
С пивом хороший вариант! Возьму на заметку )
@@Siberianman Если на заметку, то с водкой чтобы "заметка" на долго пригодилась.))
шарик меньше диаметром нужен
съёмник гнуться начал в самом начале кино! ....проще и быстрее срезать (сточить ) болгарочкой ))) так вот этот шкив вряд ли кому нужен.
Вал на 15 шкивы загоняют на 14 , не так то просто снять шкив съёмником.
МОЗГИ ВКЛЮЧИ -- ДВигатель ВЕРТИКАЛЬНО ставится и СБОКУ от ВАЛА СРЕЗАЕШЬ СЕКТОР ШКИВА Хоть с 4 боков срезай - хотя и с одного хватит вполне... Даже если ЧАСТЬ Вала немного срежешь - ЕШЕ ЛУЧШЕ будет Можешь это расстояние как ШПОНОЧНОЕ использовать
Понятно) Спасибо за информацию!
почему на самом вале ручеёк неделают/неделали?- исключительно ради выгоды или всё-таки есть/был смысл?- так-то ООН обязан нести ответственность за такие медвежьи услуги,- от всех народов бы жалобу/протест/волеизъявление/претензию/возражение им туда закинуть
Дстиральная машина bosh wvti 06 eu. Cнимал шкиф на гидровличесеком прессе на станции то у друга весь процес. 15мин. Съемник может в ебкня разлететься от такой напруги. Имхо.
Могу дать телефон сервиса в зеленограде
😀😃😄
Вы что за углом сохранились? Что защита ушм вам жмет?
?
Съемник надо из более толстого железа делать.
Ноготь черный, видно получал молоточком.
С каких пор шарик стал называться подшипником?
Это когдаже подшипниками называли шарики. Вы не своим делом занимаетесь. Технику вам доверять нельзя. Это очевидно.
Согласен ) оговорился , это сфера от подшипника
Краткое пособие как поломать шкиф))
15 минут - и абсолютное отсутствие информации.. Бестолковщина..
А коленую гайку приварить и закрутить болт в него не судьба наверное?! десяток снял наверное...
В ютюб виложуєш ,,а ютюб не дивишся.давно вже покАзали.спортив с й о м ник час .і диз
Какая-то игра в напёрстки. Человек не знает чем он занимается. Но очень хочет денег за просмотры. Где он видет там подшипники не ясно полный профан но уж очень хочет даром денег.
Ваша проиницательность просто удивляет )
Ты ломикомвыдегой сам шкив прижимает вот и тяжело идёт...
классная комедия вот они кривожопые мастера не знает элементарной физики даже природоведенья я накалил и резко в воду и этот шкив лопнул и снял двумя пальчиками мне всегда смешно и печально многие здесь занимаются тем чего не понимают...
Неправильно делал......надо было сильно натянуть и греть не 5 секунд, а конкретно ... Шкиф вылетает только в путь. Лично снимал раз 20
👍👍👍