Решил ТУРБАНУТЬ монстра Макса, результат Бомба!!! Installing a turbine on a monster.

2022 ж. 21 Мам.
268 600 Рет қаралды

Помощь каналу:www.donationalerts.com/r/cust...
Мой второй канал: / @user-jn9hm5en6f
Яндекс дзен:zen.yandex.ru/id/60c408fe689e...
vk.com/customtruckyoutube
/ armymehanik
Телеграмм канал:t.me/customtrucktelegramm

Пікірлер
  • Друзья как дела ? Как настроение? Обязательно делитесь со мной вашими эмоциями, надеюсь видео вам понравится, мирного неба и приятного просмотра! Топлива накрутим в следующей серии!!!

    @customtruck2403@customtruck2403 Жыл бұрын
    • Дядь Дима ты молодец, так держать.

      @alecseilvanov8492@alecseilvanov8492 Жыл бұрын
    • Погода авно, а так все норм!

      @89.007@89.007 Жыл бұрын
    • Закрепляй коммент

      @IMupoH@IMupoH Жыл бұрын
    • здрасте, перед запускам в новую турбину сразу наливают масло,

      @user-ov9xs2qg7q@user-ov9xs2qg7q Жыл бұрын
    • @@user-ov9xs2qg7q она далеко не новая....

      @user-cf6nx3ie3m@user-cf6nx3ie3m Жыл бұрын
  • отлично повеселились мужики только фильтр воздушный не забудьте установить на впуск)))))))))))))

    @user-wg8fl1pm7b@user-wg8fl1pm7b Жыл бұрын
  • Дядя Дима, аппарат получился огонь-руки у тебя золотые! Только есть одно но:помимо установки турбины надо добавить топлива на аппаратуре, т. к турбина надувает большее давление воздуха в целиндры и соответственно для этого воздуха надо больше и топлива.

    @user-ou1tl8ip3q@user-ou1tl8ip3q Жыл бұрын
    • И я ещё и распылители заменил бы. Поставь от евро 0,1 А ТНВД обязательно "накрутить"

      @andreyspb3425@andreyspb3425 Жыл бұрын
    • А ещё под турбо поршни другие, с рассекателями и объем камеры сгорания другой

      @andreivlasov7782@andreivlasov7782 Жыл бұрын
    • @@andreivlasov7782 на турбе уже и коленвал другой со сверлениями наискось без отстойников, и турбины две, с рассекателями и на обычном камазе стоят , у меня их 2 камаза и я занимаюсь ремонтом этих моторов, там на евро форсунки снизу поршня маслом остужают ещё

      @user-wi7bd5ey6f@user-wi7bd5ey6f Жыл бұрын
    • @@user-wi7bd5ey6f такое охлаждение уже не только на камазах делают

      @user-cg6db9fk8n@user-cg6db9fk8n Жыл бұрын
    • @@user-cg6db9fk8n я не против , просто разговор о камазе был

      @user-wi7bd5ey6f@user-wi7bd5ey6f Жыл бұрын
  • Тубина бомбически встала!👍👍👍 точно по стилю. Только теперь дыма нету, Срочно Верните чёрный дым! Надо накрутить подачу шоб взлетал Монстр.

    @user-em3xh1wz9f@user-em3xh1wz9f Жыл бұрын
  • Дима, Юра здраствуйте. Молодцы что переделали выхлоп на монстре. Он стал более приятным для слуха. Ждем покатушки по полю на турбомонстре.

    @user-td1sp2fy7i@user-td1sp2fy7i Жыл бұрын
  • Газодинамика, конечно, спасибо не скажет за углы почти 90 градусов, но наверное в такой конструкции это в пределах погрешности 👌🏼😉)) а так очень интересно было наблюдать, спасибо большое за видео 🔥

    @siberianstance8585@siberianstance8585 Жыл бұрын
    • А Вы штатные Камазовские двигатели с турбиной видели? Там тех же поворотов "под 90" не так и мало))

      @vaakzar@vaakzar Жыл бұрын
    • @@vaakzar да хоть под 180°.. Главное, чтобы место "сгиба" было скруглённым, для беспрепятственного прохождения газов. Иначе газы из коллектора, проходя такой угол, врезаются в перпендикулярную потоку стену и образуют внутри трубы лишние завихрения, что снижает кпд данной системы. Своими словами, возможно неточно, но выглядит как то так. Работать то будет, но с потерями. Фигня, на самом деле, да и переделать теперь вообще не сложно. Тем более для проверки работоспособности. А уже позже доработать выпуск, настроить аппаратуру и вообще ракета будет. Оно и сейчас заметно лучше едет, но думаю многие заметили, что турбинка слабо посвистывает. Вообще, на таком коротком выхлопе, свист стоять должен как от самолёта при взлёте. Даже на холостых должно быть слышно отчетливо и достаточно громко.

      @schlafenyoda7485@schlafenyoda7485 Жыл бұрын
    • @@schlafenyoda7485 эти турбины сильно не свистят.

      @miknail-163rus@miknail-163rus Жыл бұрын
    • @@schlafenyoda7485 Абсолютно верно!! Пайпы надо нормально сделать и желательно чтоб не было таких острых углов и этого монстра еще лошадей прибавится. Те кто занимается тюнингом двигателей это прекрасно знают. За счет правильной системы впуска, можно добавить мощи любому мотору.

      @renkz8017@renkz8017 Жыл бұрын
    • Смотрел видео и в голове это слово постоянно крутилось))))

      @user-lo6re8kc1x@user-lo6re8kc1x Жыл бұрын
  • Поддон хороший, большой, будет куда поршням стекать! 🤣

    @antiplash5935@antiplash5935 Жыл бұрын
  • Привет. И звук стал приятнее. И посвистывает теперь. Кабину надо крепче прикрутить, чтоб не потерять))) огонь аппарат!

    @Bazz1980@Bazz1980 Жыл бұрын
  • Дима отличная работа в стиле турбонаддув учим кто не петрит зворовья желаю ....тихая Одесса передает всем привет ....

    @user-nu1oj7vt9n@user-nu1oj7vt9n Жыл бұрын
  • Если смотреть в замедленом режиме выброс банок то можно узнать порядок зажигания.

    @mihailbruma5681@mihailbruma5681 Жыл бұрын
    • Воспламенения от сжатия

      @user-cg6db9fk8n@user-cg6db9fk8n Жыл бұрын
    • @@user-cg6db9fk8n Вы не правы дорогой друг как и 99.9% Воспломениния происходит от температуры воздуха в цилигдре.

      @mihailbruma5681@mihailbruma5681 Жыл бұрын
    • @@mihailbruma5681 сжатие как раз и приводит к повышению температуры в цилиндре, попробуйте нагреть там воздух без сжатия, будет воспламенение?

      @user-cg6db9fk8n@user-cg6db9fk8n Жыл бұрын
    • Да мой друг, но и от давления не загараеться топливо так что решающий фактор это температура которая получаеться путём быстрого сжатья.

      @mihailbruma5681@mihailbruma5681 Жыл бұрын
    • @@mihailbruma5681 так всё же? Как научно сие называется? Ответьте, учитель

      @user-cg6db9fk8n@user-cg6db9fk8n Жыл бұрын
  • Привет из Хакасии. Дима Поздравляю с праздником. Днём водителя военной техники. Здоровья крепкого и процветания.

    @user-ft5gz2cl3i@user-ft5gz2cl3i Жыл бұрын
  • Здраствуй Дима , Крутой агрегат монстр !!!! Желаю удачи в дальнейшем улучшении данного аппарата !!!!!!

    @user-dr5ft7xc1f@user-dr5ft7xc1f Жыл бұрын
  • БОЛЕЕ -МЕНЕЕ ОТНОСИТЕЛЬНО все супер как всегда!)))серия зашла на одном дыхании) удачи в дальнейших проектах! спасибо что радуешь своего зрителя)))

    @Kamen0377@Kamen0377 Жыл бұрын
  • Колёса бы на монстре ободрать, машина лёгкая и шины даже при минимальном давлении не плющатся. Надо что-то типа как у КомбатКрю шины на Володьку, проходимость в разы поднимется. А так вообще спасибо за контент, смотреть очень интересно! И удачи вам во всех начинаниях!

    @user-xi2nc7jy5e@user-xi2nc7jy5e Жыл бұрын
    • Где они обдирать будут? На коленке?

      @user-rk6ih5xj2h@user-rk6ih5xj2h Жыл бұрын
    • 👍👍👍👍

      @Rustam_D@Rustam_D Жыл бұрын
  • Резкие перегибы на трубах, это плохо… но сама идея и работа огонь 🔥 👍👍👍

    @e.3652@e.3652 Жыл бұрын
  • С этим глушителем стал похож на самовар ))) Теперь это МонстрТракСамовар )))

    @Alizeerus@Alizeerus Жыл бұрын
    • он самовар и есть ) сами варили )

      @jecboi8454@jecboi8454 Жыл бұрын
  • Сварка чугуна: обматывают электрод медной проволокой, или при сварке вносишь медь в в виде прутка в область сварки как присадку. В свое время таким способом варил чулок моста ДТ 25, трактор бегал.

    @dedpasha58@dedpasha58 Жыл бұрын
    • Сварщик бл. Чугун не вариться

      @user-nk3mv1yh5r@user-nk3mv1yh5r Жыл бұрын
    • Желательно поднагреть чугунину перед сваркой .

      @Nikolay926@Nikolay926 Жыл бұрын
    • @@user-nk3mv1yh5r с чего.даже электроды есть для чугуна.незнаю правда как вариться

      @user-nh2vt7iw2e@user-nh2vt7iw2e Жыл бұрын
    • @@user-nk3mv1yh5r варится. Но хреново и надо это делать очень грамотно

      @user-lo6re8kc1x@user-lo6re8kc1x Жыл бұрын
  • Что бы адекватно поехал, надо еще турбокорректор на ТНВД ставить, а то саляры хватать не будет, и пайп на горячку бы сделать более округлый, а то потери большие будут

    @user-bj8xb9wr3u@user-bj8xb9wr3u Жыл бұрын
  • БЕЗУМНЫЙ ГАЗ.... Это будет зверь машина!

    @User-kz7wm@User-kz7wm Жыл бұрын
  • Только сейчас смог оценить! Вот люди хотят развлекухи и делают её и ещё нам показывают! Уважение и почёт !!

    @ALLXANDER@ALLXANDER Жыл бұрын
  • Без воздушного фильтра турбину ушатаешь за несколько дней

    @user-gb4yu3jg7y@user-gb4yu3jg7y Жыл бұрын
  • Дядя Дима молодец! Хороший у тебя турбо-трактор получился😀 успехов тебе желаю! Привет из Германии🤝

    @user-zj4jm4jz2p@user-zj4jm4jz2p Жыл бұрын
  • Зверюга! Даёшь установку для эвакуации транспорта на задке! С подкатом, стрелой и мощной лебёдкой! ))

    @RomBOX@RomBOX Жыл бұрын
  • Дима , собирай толпу , на разной техники , и по болоту , и по болоту - ударить автопробегом , заодно будет проверка на выносливость .

    @Nikolay926@Nikolay926 Жыл бұрын
  • молодец Димон!так держать!Воронеж с тобой!поддерживаем!!!

    @user-mp8we5qg9u@user-mp8we5qg9u Жыл бұрын
  • Трубки на выхлоп конечно выглядят чудовищно, поток воздуха ни разу не ламинарный будет. Отсюда потери.. но зато интересно изобретать

    @stanleovart@stanleovart Жыл бұрын
    • В данном случае потери не страшны так как на тнвд нет коректора по наддуву ,он должен подкидывать больше топлива при срабатывании турбины. Можно конечно просто добавить топлива но тогда будет дымить на малых оборотах...но это же монстр пойдёт 👍🔥👍👍

      @serg60rus.skobar@serg60rus.skobar Жыл бұрын
  • Огонь. Самое главное рассказали, откуда!)))))))

    @Chihus@Chihus Жыл бұрын
  • Молодцы парни! Респект и уважуха!

    @user-oz4vd9rn5z@user-oz4vd9rn5z Жыл бұрын
  • Приветствую, поставьте распылители 271е и давление 220 сделайте будет ещё лучше ( про корректор на днвд молчу, но было бы неплохо)👍🔥🔥

    @serg60rus.skobar@serg60rus.skobar Жыл бұрын
    • Да езжу на таком комплекте сам пробовал разные распылитель 271 показывают самый лучший показатель по мощности тнвд надо чуть настроить корректор и топлива добавить и будет самолет

      @user-tj6dt3eu4h@user-tj6dt3eu4h Жыл бұрын
    • для монстра корректор не особо критичен, кого там заботит расход

      @me_xd6815@me_xd6815 Жыл бұрын
  • Я ждал момент запуска с банками. Шикарно получилось😂😂😂

    @Sanih380@Sanih380 Жыл бұрын
  • Приятно смотреть. Дима красавчик, не зря АРМЕЙСКИЙ МЕХАННИК, видно сразу🤠🤠🤠

    @user-rl2jl4by1t@user-rl2jl4by1t Жыл бұрын
  • Спасибо ОГРОМНОЕ ДИМА! С большим удовольствием смотрю твои выпуски. Очень интересно, море позитива от тебя! С приветом из Санкт-Петербурга!!! Так держать 👍👍👍

    @user-rp3yc8mr5n@user-rp3yc8mr5n Жыл бұрын
  • Дим надо под турбину добавить топливо и чуть-чуть поставить зажигание по раньше

    @user-uo3zi4hs6d@user-uo3zi4hs6d Жыл бұрын
  • Ролик крутой продолжай в том же духе и удачи

    @danilo2det58@danilo2det58 Жыл бұрын
  • Дима Привет! Монстр Просто Супер! Тебе и Юре Респект! Вы Хорошо Потрудились и Порадовали Нас! Удачи Вам Мужчины! Саня-Латвия!

    @user-ib4tb9yu9o@user-ib4tb9yu9o Жыл бұрын
  • вот кто прожёг дыру в озоновом слое )))) техника зачетная, на таком бы в городе прямо по пробке проехать, поверху )))

    @user-jn8tv5mz6v@user-jn8tv5mz6v Жыл бұрын
  • Дима,куда такие огромные обороты на токарном???)))аж яйца сжимаются когда смотришь))

    @madbiker1989@madbiker1989 Жыл бұрын
  • Из турбины воздух напрямую на впуск без интеркулера не очень хорошее решение. Мощность добавляется за счет сгорания большего количества топлива. Для этого надо больше кислорода. Да, турбина сжимает воздух и кислорода будет больше. Но при сжатии воздух нагревается (на этом принциме дизель работает). Горячий сжатый воздух и холодный сжатый воздух существенно различаются по количеству кислорода, попадающему в цилиндры. Добавлю еще что без фильтра на впуске весь песок и пыль тянет в цилиндры

    @user-dan8584@user-dan8584 Жыл бұрын
    • на дизеле не особо ощутимо.... а вот то что они слив масла сделали тоньше чем подача....критично

      @user-cf6nx3ie3m@user-cf6nx3ie3m Жыл бұрын
    • @@user-cf6nx3ie3m на дизеле от ауди 1,9 и прошел это. С кулером и без две большие разницы. Что говорить про большой объем

      @user-dan8584@user-dan8584 Жыл бұрын
    • @@user-dan8584 нашёл что сравнивать… легковой мотор и грузовой дизель))) они к своему мотору просто прикрутили по фанк турбину, там поршня обычная, топливо не трогали, а ты про теории с интеркуллером задвигаешь)

      @user-ug5fi3uw5w@user-ug5fi3uw5w Жыл бұрын
    • @@user-ug5fi3uw5w написали про накрутку топлива в следующей серии.

      @user-dan8584@user-dan8584 Жыл бұрын
    • Какое там сжатие воздуха? Очень много авто с завода без интеркулера было.

      @nik23-53@nik23-53 Жыл бұрын
  • Воздушный фильтр нужно обязательно. А так конечно МОЩЬ !!!

    @user-xj5il5yz6c@user-xj5il5yz6c Жыл бұрын
  • ВЫ ПРОСТО ПОСМОТРИТЕ КАК ДМИТРИЙ ПОТЕЕТ И ГЛАВНОЕ С КАКИМ ЭНТУЗИАЗМОМ. ОДНОЗНАЧНО ЛАЙК!

    @Mxkhlm@Mxkhlm Жыл бұрын
  • Дмитрий обязательно поставь воздухан на турбу потому как у тебя из под колеса летит грязь и песок это убьёт её

    @Alexander-er4dk@Alexander-er4dk Жыл бұрын
    • Поршня раньше прожжёт...

      @RuS-td3vu@RuS-td3vu Жыл бұрын
  • Дима, углы на выхлопе слишком прямые, потери будут! А так 🔥🔥💪😁!

    @skwez13@skwez13 Жыл бұрын
  • Машина вышла бомбическая. Очень классно!

    @Max_Alexeev@Max_Alexeev Жыл бұрын
  • Теперь супер Чебуратор получился. Удачи на бездорожье.

    @user-no2rz6uw3d@user-no2rz6uw3d Жыл бұрын
  • Дима,газосварка и резак это разные вещи)) а работать резаком,ничего страшного,дело привычки)

    @michanya3894@michanya3894 Жыл бұрын
  • Как-то кабина страшно шатается на колдобинах, надежно держится?

    @user-tw8uk4ey1l@user-tw8uk4ey1l Жыл бұрын
  • Дима это супер супер!!! Нужно сделать подвеску кабины на мысленных амортизаторах. Молодцы ребята! Удачи вам. 😀👍👍👍

    @user-vg4bt2jx9b@user-vg4bt2jx9b Жыл бұрын
  • Молодцы пацаны, хорошее видео сняли

    @user-zb4bo2kc2l@user-zb4bo2kc2l Жыл бұрын
  • Молодец Дмитрий!И покатает зрителя и поремантирует,высший уровень съёмок!Ему бы капот,можно Дмитрий!? Ещё бы установку от фишки)))Мечты!

    @user-lu5dx9go3c@user-lu5dx9go3c Жыл бұрын
  • Привет, Дима🤝! Аппарат получился👍👍👍. Ты решил сразу две задачи - увеличил мощность и сделал нормальный выхлоп 👍, заодно сберегаешь барабанные перепонки 😁. Если побаиваешься работать резаком, проведи стрим и собери донаты на плазморез, бытовая версия тебе вполне доступна по финансовым возможностям, компрессор у тебя есть 💪😁. Сделай каркас безопасности для кабины, как на кировце, это совсем не лишним будет для триала💪😁

    @user-uh2ul2ht9f@user-uh2ul2ht9f Жыл бұрын
  • Комент для продвижения) спасибо за видео, приятно было смотреть!!!

    @suharevich125@suharevich125 Жыл бұрын
  • Дима Привет .Красавчики Вы Все ..Респект Вам за Макса ...вот кабина летает у Вас ,закрепите её пока не поздно ,ради Вашей безопасности ..Молодцы Вы.

    @user-dc6xi8ui9s@user-dc6xi8ui9s Жыл бұрын
  • ТАААлдом..) Между Москвой и Тверью..)

    @albert_sh@albert_sh Жыл бұрын
  • Видос как всегда отличный!!! Зашёл на одном дыхании 😁 звук офигенный у агрегата получился

    @vladimirbykov7873@vladimirbykov7873 Жыл бұрын
  • Здравствуйте Дмитрий , ещё бы ТНВД на стенд отдать , под турбину сделать )) для полного счастья 😁. Сила Тачка 💪

    @marus9266@marus9266 Жыл бұрын
  • Привет из Петербурга! Ура, Дима наконец - то поставил гипердрайв на своего "Макса тысячелетия". Ща как поедет! Ну и, как говорили, плавные гибы на выпускные трубы. Корреспондент: Дмитрий, Вы испытываете страх когда - нибудь? Дмитрий: Чо?..... :))

    @Aleksander_Grigorjev@Aleksander_Grigorjev Жыл бұрын
  • Дима, антенна - это штырь для КВ радиостанции, которые ставят в бронетехнике, на кунгах КШМ и т.д. У меня такая антеннка была. Перед тем как вставлять и защелкивать секции антенны, смажь концы секций солидолом или любой другой смазкой. В соединения антенны часто попадает вода, потом пружины поджимающие соединение ржавеют и антенну хрен разберешь. А так для антуража на БАЗе она будет смотреться круто.

    @renkz8017@renkz8017 Жыл бұрын
  • конструкция огонь. надо кататься. крылья воткнуть чтоб было видно куда ехать и всё. И кабину закрепить получше. А то выйдешь из чата. а ну и свет. И больше ничего ненадо. Вид у него и так сответствует Максу.

    @DevilRD13@DevilRD13 Жыл бұрын
  • Зверь👍💪на трассу его и там испытать на скорости💪

    @vovatrubin7501@vovatrubin7501 Жыл бұрын
  • Монстр просто бомба !!! Тоже хочется на нем покататься )

    @user-bq7uz9ql6z@user-bq7uz9ql6z Жыл бұрын
  • Как всегда 👍

    @user-xh5cm1lq9p@user-xh5cm1lq9p Жыл бұрын
  • Интересно, сколько теперь стало мощности, и сколько было. Теперь стоит задуматься о трансмиссии (нагрузки возросли ещё больше, чем было до установки турбины), возможен переход на коробку +раздатку +мосты от ЗиЛа или Урала... На трубе можно было сделать закрывашку (как на Кировце).

    @user-bs1kr6le1n@user-bs1kr6le1n Жыл бұрын
  • Уффф спасибо за поездку всю голову об крышу отбил))

    @nomotari5405@nomotari5405 Жыл бұрын
  • ДИМА, ЮРА, АЛЕКСЕЙ ПРИВЕТ!!! КАК ВСЕГДА ВСЁ ПО КРАСОТЕ И ПО ФЕН-ШУЮ 👍👍👍🤝🤝🤝🔥🌟🌟🌟🌟🌟🕊️🕊️🕊️☀️☀️☀️

    @Igorinvestor888@Igorinvestor888 Жыл бұрын
  • Дима, привет, надо убрать острые 90° углы. И поставить сантехнический, загнутый под 90° трубы.

    @user-zp5qm1kx8g@user-zp5qm1kx8g Жыл бұрын
  • Более менее относительно нормально может быть🤣🤣🤣👍👍👍 я записал, теперь буду то ж пользоваться этой фразой👍👍👍

    @user-wh3jr1wf5y@user-wh3jr1wf5y Жыл бұрын
  • Все круто, добавте топлива теперь, а можно вообще навалить, чтоб чёрный дым был

    @dimkamatyhin893@dimkamatyhin893 Жыл бұрын
  • Привет, ребята!!! Это круто. Удачи в проектах.

    @user-be9sj5im3s@user-be9sj5im3s Жыл бұрын
  • Дядя Дима, посмотри 7.3 паверстрок до 99 года, как там турбина "вкорячена". Как источник идей

    @Bellfas@Bellfas Жыл бұрын
  • Добрый день, ребята! Возможно, кабину надо поставить на пневмоподушки, тогда трясти так сильно не будет.

    @user-gt8zr2xu7e@user-gt8zr2xu7e Жыл бұрын
  • крутая штука , жду реку по двери , грязь , болота !! красавцы

    @HibanovMart@HibanovMart Жыл бұрын
  • Класс! Ребята, вы большие молодцы!!! Ваш интузиазм поражает, так держать!!!

    @user-vl2vb3tp3h@user-vl2vb3tp3h Жыл бұрын
  • Каркас безопасности не помешал бы, на этого монстра.

    @W.www.W@W.www.W Жыл бұрын
  • Давай в болото за гаражом на проверочку))))

    @user-ny7id2pm1d@user-ny7id2pm1d Жыл бұрын
  • Классно! Дядя Дима, выражайтесь правильно! Данный агрегат называется Турбокомпрессор. Имеет две части: холодную и горячую. В горячей части находится рабочее колесо центростремительной турбины, а в холодной, находится колесо центробежного компрессора. Вместе, они именуются ротором ТК. "Турбина" это так, общепринятое выражение автомобилистов... Компрессор с изменяемым углом атаки на вход в рабочее колесо, очень редко встречающийся агрегат. Скорее всего, применяется на очень крупных форсированных моторах. Выхлопнную трубу от турбинной части, лучше вынести куда-то вниз. Во первых она мешает обзору, а во вторых, выхлопные газы будут попадать в кабину! Не дышите выхлопами, здоровья это не прибавит. В общем, ждём продолжения! )))

    @romich_rzduz@romich_rzduz Жыл бұрын
  • Сильно не обвешивайте его железом. Он так классно едет из-за относительно малого веса. Сильно пригрузите он так не поедет и вот тогда трансмиссия будет уже рваться на "слабых местах". Наоборот с кабины поспиливайте лишнее и делайте каркас безопасности, вот тогда и в случае чего недоброго будет подстраховка и выглядеть он будет намного брутальнее и устрашающе. Но по мне, так он и так четкий Дракоша!

    @iosifb3073@iosifb3073 Жыл бұрын
  • Красота 👍👍👍

    @user-dn4qz6tc3l@user-dn4qz6tc3l Жыл бұрын
  • Тоже чугуний варю полуавтоматом, на проволоке же есть медное покрытие, видимо оно помогает, может углекислота, но суть в том, что проблем нет. И железо с чугуном, и чугун с чугуном, и железо с железом.

    @Petr.1@Petr.1 Жыл бұрын
  • Привет д. Дим. Классный получился турбо монстр. Молодец, так держать

    @user-vz3op1vy6z@user-vz3op1vy6z Жыл бұрын
  • Дима Привет! Это просто ОГОНЬ!

    @user-mm1tb7be9m@user-mm1tb7be9m Жыл бұрын
  • Привет! Я заваривал коллектор на Мерседесе электродами по нержавейке, получилось неплохо. Зависит от зернистости чугуна.

    @alexspecht6718@alexspecht6718 Жыл бұрын
  • Привет Дима спасибо за видос классный проект удачи тебе и твоим близким

    @user-uk4tx2rl2u@user-uk4tx2rl2u Жыл бұрын
  • Зачётный слоник!Свист турбины-класс!

    @user-bf6nx7fp8d@user-bf6nx7fp8d Жыл бұрын
  • Дима вы собрали тепловоз на колёсах 👍)))) конечно прямых углов на трубах бы поменьше чтобы лучше поток был внутри. Надо просто отводов для труб купить 50тки должны подойти

    @bubaz4533@bubaz4533 Жыл бұрын
  • Звучит многообещающе💪

    @user-tk1ou7us9m@user-tk1ou7us9m Жыл бұрын
  • Привет с Чувашии, города Алатырь! Все здорово получается👍👍👍 капот бы ещё сделать, чтобы придать монстру окончательный, замечательный вид!?

    @sanek21rus.@sanek21rus. Жыл бұрын
    • На бугре или на стрелке?

      @user-xc7yq5mn3s@user-xc7yq5mn3s Жыл бұрын
    • @@user-xc7yq5mn3s Земляк что-ли??)) в Ямской, Гагарина)

      @sanek21rus.@sanek21rus. Жыл бұрын
    • @@sanek21rus. да нет. Родственников много в Алатыре. На бугре. И на ул жуковского. Да и сам там жил раньше.

      @user-xc7yq5mn3s@user-xc7yq5mn3s Жыл бұрын
    • @@user-xc7yq5mn3s ясно, как время будет, посмотрите на моем канале видео про алатырь!

      @sanek21rus.@sanek21rus. Жыл бұрын
  • Молодцы! Руки у вас золотые и головы тоже! ТурбоМакс - просто зверь-машина! ...А вот, помните, у Вас была канава, которую ни одна машина не могла преодолеть (в первую очередь, благодаря своей геометрии: просто упиралась в противоположный склон и всё), там ещё речка по её дну протекала? Вот бы ТкрбоМакса в ней испытать?! Я думаю, его геометрия и мощность двигателя покорят это препятствие! Удачи Вам в Ваших делах! Здоровья и новых, автомобильно-технических, успехов! :-)

    @user-sw8cn3db8j@user-sw8cn3db8j Жыл бұрын
  • Дело мастера боится- мастер дела никогда!!!

    @user-sr4dx2vc6o@user-sr4dx2vc6o Жыл бұрын
  • Надо вам устроить батл между вашей техникой Дмитрий Юра и Леша

    @user-kg7yg4uu6b@user-kg7yg4uu6b Жыл бұрын
  • Холодную часть турбины можно повернуть под любой градус

    @user-kj7jh3jl9w@user-kj7jh3jl9w Жыл бұрын
  • Рад за Вас Дмитрий ! Получилось , лошадей явно добавилось.

    @user-he2di5pm1q@user-he2di5pm1q Жыл бұрын
  • Дмитрий, блокбастэры как всегда шедеврален. Если есть возможность сварите каркас безопасности внешний вокруг кабины.

    @user-cv6lx3nh1v@user-cv6lx3nh1v Жыл бұрын
  • Поддон ваш с обычного атмосферного двигателя, этот гусак на поддоне слив с масляного радиатора.

    @Ivan-kamaz913@Ivan-kamaz913 Жыл бұрын
  • Дим из старых видео помню что есть у вас одна канава которую на тот момент не вляла ни одна машина твоя. Даешь макса туда

    @user-ex9ey4so1z@user-ex9ey4so1z Жыл бұрын
  • Перед внешкой нужно офроуд вдруг что отрыгнет 🤪 . Дима спасибо за интересную серию Удачи удачи и удачи 😉😉😉

    @Icarus-38@Icarus-38 Жыл бұрын
    • благодарю!!

      @customtruck2403@customtruck2403 Жыл бұрын
  • г.Талдом в Московской обл. порядка 130 км. от Москвы и не далеко от Дубны.В среднем турбина прибавляет до 40 -ка процентов.

    @user-tg8lr9hb7j@user-tg8lr9hb7j Жыл бұрын
  • Спасибо за видос! Классно, много дури не бывает!)

    @Melkij87@Melkij87 Жыл бұрын
  • Зверский агрегат!!!👍👍👍

    @sergheibezs9705@sergheibezs9705 Жыл бұрын
  • Отличный видос! Спасибо. Фишки: добавить шипы, черепа, мужика полуголого распять впереди, побрить водителя налысо и серебрянкой в зубы ему брызнуть - импортозамещение 200%!

    @ivankirilov854@ivankirilov854 Жыл бұрын
  • Безумный Макс рыдает по вашей тачке. " Страшно, очень страшно, если бы мы знали, что это такое, мы не знаем что это такое."

    @SeregaSneyper@SeregaSneyper Жыл бұрын
KZhead