Равон Р4 брат будущего "Убийцы Вест".Беден, но крепок! Сравниваю с Вестой 1.8АМТ
Сравниваю Равон Р4 с моей Вестой Кросс! У равон комплектация бедная и нет ЕСП, выглядит он не так красиво , как веста, но в остальном очень даже конкурент !!
#АвтоСнз74 #Веста #Равон
КОБАЛЬТ - Альтернатива дорожающей ВЕСТЫ (2022 год) !? • КОБАЛЬТ - Альтернатива...
Всем привет Друзья. В данном видео мы приехали к официальному дилеру Равона
ООО ТЦ "Планета Авто" в город Челябинск по адресу ул. Блюхера, 100 (номер телефона +7 (351) 272 04 02). Спасибо им за проведения тест-драйва.. Собственно подробно вдаваться я тут не стал в характеристики машин, про весту 1.8 на амт 2.0 все прекрасно знают это, а про равон можно почитать на сайте, а так же представил самое важное вначале видео..В данном видео я лишь прокачусь на данном автомобиле и сравню по ощущением с моей вестой кросс..!
Сайт дилера :planeta-avto.ravon.ru/
Приятного просмотра!
Плейлисты с путешествиями:
Поездки по дорогам России (Автотуризм и путешествия) на Весте и Xray. Дороги, Города, Природа!: • Путешествие на автомоб...
Поездка на Весте Кросс до Ейска и обратно - 5100 км. : • Поездка на Весте Кросс...
Поездка на Весте Кросс по Золотому Кольцу и обратно: • Поездка на Весте Кросс...
Для связи: snz74rus@mail.ru
Моя страница в ВК:vk.com/id440233553
Инста : instagram.com/autosnz74?igshi...
Группа в ВК: vk.com/club182705336
Музыка из группы:vk.com/music_for_youtube
Добровольный донат в проект. Исключительно по желанию(на покупку экшн камеры):
Карта СберБанка: 4276722207692714
Яндекс Кошелек : 410016844091882
money.yandex.ru/to/4100168440...
Всем привет Друзья! Прокатился я на Равон Р4 и в итоге у меня смешанные чувства появились , минус то ,что равно р4 беден по комплектации, нет есп, внешний вид хуже чем у весты, а плюсы -двигатель и коробка автомат едут по мне лучше чем у весты 1.8 амт, все плавно , никаких дерганий, далее очень тихая и хорошая подвеска! Считаю , что Р4 стоит своих денег (цена - качество), а на весту цена завышена маркетологами из-за её красивого вида ) А вы как считаете ?
АвтоСнз74 эти убийцы сегодня придут а через неделю поминай как знали уже не первый раз как китайцы, так что на нашем рынке они убить могут только себя😁
Нужно сравнивать весту 1.6 cvt в самой начальной комплектации. Веста седан кросс и св кросс не стоят своих денег, очень много переплачивает за диски и пластик.
Двояко. На днях смотрел. Это второе пришествие этого авто на наш рынок. Лучше бы Шевроле Кобальт. Они по богаче были.
Движки узбеки сами собирают
За шесть лет владения Шевроле вообще проблем не было. Только масло менял и все.
Добрый вечер! На Равон Р4 проехал 100 тыс км за 2 года. Как новая. Всё в идеале. Менял только масло. Самая качественная машина. Я с Казахстана. Узбеки молодцы!
Добрый! Отлично, спасибо за отзыв. Желаю, чтобы и не подводила машинка никогда )
2 года конечно показательно
Автомат?
Чем ездить с видом и менять движки и масло доливать с открытым капотом и руки пачкать уж лучше на Кобе летать и бед не знать 7 лет ат полёт отличный
За семь лет владением шивролет кобольтом заменил стойки стабилизатора,шаровые,рулевые наконечники,и салент блоки муштум.и натяжитель ролик
Красавчик посмотрел с удовольствием вежливый все понятно без понтов без нацизма сказал все как есть..лайк плюс подписка)
иэииииииииииииии
Чё вы все ноете р4 за свои деньги отличный
за свои деньги да, но дизайн такой отстойный, что лучше авто другое
@@user-sp1uq3vt5t а у Весты прям красота!Еще то говно.Эти выемки на дверях зашквар полный
@@arturspatz941 Артур ты поразил ответом, а я разве утверждаю, что это круто, смотря с чем сравнивать пойми же, с кобальтом она реально симпатичнее это невооруженным глазом видно, кобальт вообще ужас внешне, хуже сложнее в классе найти
@@user-sp1uq3vt5t Веста дешевая попытка сделать современный авто
@@arturspatz941 Артур, ты мне зачем банальные вещи объесняешь, у меня мащда 2014 года, ты услышт один только факт веста выглядет современнее и симпатичнее чем, кобальт - старый дизаин на любителя стремное авто, но качественнее, про дизаин речь, какая разница попытка или нет, она лучше смотрится это очевидно, да дело вкуса, но большинству рна внешне симпатичнее - это факт , ты странно пытаешь очевидное описать
Равон Р4(Шевроле кобальт) был во владении 6 лет вообще не жалею что выбрали именно него а не хендай или кия.Начинка такая же но размер больше и на дорогах меньше.Были довольны до ушей,сейчас продали знакомому тоже кайфует
Владею р4. Проехал 50000. После Калины. За два года даже лампочка не перегорела. Это другое качество, это уважение к покупателю. За что не возьмись, удобнее, комфортнее, надёжнее.....Вы разложите задние сиденья, как? Одной рукой, щелк, щелк., Разложил, сложил. Вспомните тазик....Хрен с ней с красотой. Кстати, блок чугунный, старая школа, льет его Узбекистан, головки приходят с Кореи. Эти моторы очень ресурсные. Нет страха обрыва ГРМ.
Хм..спасибо большое за отзыв.. Значит все-таки частично двигатель Корея, а то просто некоторые люди тут писали, что нет!
@@AutoSnz74 потому что GM выкупил обанкротившуюся Daewoo, поэтому много корейского.
Р4 четкая тачка (Шеви кобальт),за эти деньги одно удовольствие)💪
Спасибо за видео. Очень интересно было.
Этот мотор самый лучший, чем у лады чем у поло чем у Рио Соляриса и т.д есть Джентра пробег 180 тыс в двигателе все ок помпа родная! Вазовская помпа развалиться на таком пробеге мотор цепной масло не жрет какое я только не пробовал. Да что говорить у кого вазы откройте капот и посмотрите стык клапанной крышки и головки там масло давит запотевания а у этого мотора все сухо за 180 тыс км ни намека что запотевает мотор в области головы. Кто тут щас пишет коменты типо мотор гавно, вы заблуждаетесь, а кто владел таким мотором правильно, тот согласиться со мной.
Спасибо!
Сама тачка говно унылое! А мотор мотору рознь! Тебе повезло, радуйся пока... Колено в закупе 50 000 р стоит.Да и одноразовый этот пихун стоит.
@@user-rc4hx2rb3d за 500 тыс в 2016 году новое лучше бы ты ничего не купил. Мне не повезло, я считаю что машина действительно выносливая и комфортная в своем классе
Если ты ничего не знаешь про моторы CFNA,то нечего их сравнивать с тем,что делают в Узбекистане
В 2013годукупил Шевроле Кобальт,проехал156000км,проблем ноль,замена-одни расходники,расход :трасса 5,8литра на 100км,город:6,5 литра,продал по трецд-ин,снова купил Равон4,проехал 62000км ,сейчас езжу на газе-пропан,супер,бак-42л тра в есть запаски,460км проезжаю,двигатель не слышно,расход-8-9литров на 100литров,газ.оборуд.,Италия,4 поколения OMVL,форсункиДжеминай,Лада Веста нервно курит в стороне !!!
Он ещё до Весты вышел. Он же Кобальт
Да, так же мне в салоне сказали )
Кобальт выше Весты в сто раз, всё таки мотор кореец, а Весты это фиг знает что....
Кобальт бразильская разработка GM
@@qwerty-kk6sl какая разница какая разработка, всё равно один концерн General Motors
@@neo4615 мотор узбек не корейц
У отца была такая,покупали новой ездили 2 года был пробег 160 000,и ничего не меняли кроме расходников,когда продавали все в идеале было.Вообщем хорошая машина
Значит надежный автомобиль.
За 2 года 160 тыс??? Вы что, в три смены так таксовали Москва - Владивосток???
Буджетный хороший авто
@@user-mp4ju2vp7e там сутки через сутки каждый день работал видимо
Кобальт gm разрабатывал в Бразилии подвеску делали для стран третьего мира ,нам подходит)))
мы как раз в этом мире )
@@AutoSnz74 😄😄😄
Не страна третьего мира а люди в ней,в основном такие как вы.
Ещё как подходит для тех кто хочет хороший честный автомобиль а не понты в три раза дороже
@@AutoSnz74 а скоро в 4ом будем
Всем саламалейкум из Казахстана! Купил в марте 2021 года Кобальт на автомате, проехал 4000 км, расход по городу с кондером 7,9 л, по трассе с кондером 7,2 литра. Хорошая машина.
Приветствую! Спасибо за отзыв. Сколько по цене обошлась, если не секрет ?
@@AutoSnz74 5 090 000 тенге, в рублях примерно 893 000.
Хорошая вполне цена! А какая комплектация ?
Кобальт хороший автомобиль. Из всех представленных у нас в Узбекистане моделей мне нравится именно кобальт. Резвый, крепкий, не гниющий, практичный, комфортный, мягкий.
А минусы есть ?
@@AutoSnz74 есть. Боковая раскачка у него неслабая, особенно сильно на заднем сиденье ощущается. Зад кидает. Но, говорят, проблема решаема. Нужно заменить задние амортизаторы на аналогичные от малибу 2013 года и заменить задние пружины на пружины от ваз 2106. Конечно, на новом автомобиле этого делать не хочется, но те, кто уже наездил года 2-3 на кобальте, говорят, что сделали так и разница очень ощутима.
@@Doctor__Diesel понял , большое спасибо 👍🏻
Был Кобальт 500 тыс. пробег, движок не расходовал масло. Так что от земли до небо между Кобальтом и Вестой. И громадный самый большой в своем сегменте багаж 545 л. Как бы не говорили это всё таки Шевроле, а не Лада.
Нео я с тобою согласен что надежнее ваза, но если брать с нуля веста до 150 тыс не уступит по надежности зато она приятно более и меннее смотрится, а кобальт просто динозавр по дизайну, если ездить до 500 да ты прав, а если 100-150 нахер этот динозавр уродливый
Вест в такси уже давно за 400 т км и все в отличном состоянии ))
500 т. ФАНТАЗЕР!
@Владимир Владимирович ну да ну да 🤣а народ все берёт и берет весту …прямо дураки все а ты умный
Знакомый купил равон, пробег 200 000 км реальный, салон в хорошем состоянии, чего было бы с салоном Весты я даже представлять не хочу.
Отличный обзор получился !
Спасибо. Да это толком не обзор)
Комменты в роликах про Равоны никогда не разочаровываеют :) Секта "Равон" всегда в своём репертуаре :)
Они едины и видимо непобедимы!)
Секта Вест во главе с Сан Санычем - вообще одни наркоманы обкуренные
Спасибо за обзор, покупаю кобальт , правда поддержаный, пробег 131000, все работает и состояние как у нового авто. Проехал был доволен. Надеюсь очень что не ошибся в выборе. Ещё благодарю за хороший обзор.
Вам спасибо за просмотр ! Желаю , чтобы машинка только радовала
@@AutoSnz74 Спасибо большое
Хорошая реклама весты. Объективно и по делу. Наконец-то человек( владелец) весты сам сказал, что цена завышена и качество оставляет желать лучшего. Спасибо за отзыв!
Ну это лишь мое мнение по ощущениям, после поездок на других машинах, всё познается в сравнении. Но тут отмечу, что у меня экземпляр по качеству не идеальный среди вест )
@@AutoSnz74ну почему же только ваше мение, у меня была веста. 1,6МТ. 2017 года. Комфорт имидж...Через год я ее сдыхал с пробегом 23 тыс.. Потерял 220тыс р.. Но не жалею. Хорошая в целом машина, но сделана некачественно в мелочах. Шумная. Грубоватая. Я подстверждаю ваши слова. Я кричал об ее недостатках много где... Абсолютно точно описана работа подвески, видно, что рассказываете от души.
На кросс версиях подвеска жесче чем на обычных плюс профиль резины, у меня на седане вроде все нормально с подвеской
@Ильгруз 163 У меня Равон Р 3 никак не нарадуюсь ничего не скрипит , подвеска супер , мотор тоже люкс , чёткие переключения МКПП. После двух новых приор это действительно Равон хорошая машина.А приоры не доделанные ! люди только страдают при покупке этих автотазов.
@@Vitos700x та вопрос не в жесткости. А в шумности, грубости работы, как вы не поймете. В отличие от самых дешёвых иномарок, веста гулко стучит на мелкой гребёнке, скрипит в жару на крупных неровностях. В общем целая гамма звуков. Да ещё кпп воет на 2ой передаче в довесок.. Хотя ощущение сбитости есть за счет подрамника. (Я пишу про свою весту...)
Привет всем! А что за двигатель такой на райвон р 4?где можно про него глянуть? И как коробка автомат себя ведёт после 100 т?
Движок лучше у Равона. Подвеска тоже.
тут согласен!
а дизайн лучше у весты это факт
@@shapagattttt3501 что же его не берут такого симпатичного, для вас тогда почти любое авто симпатичное
Хорошая тачка .было дело катался на ней, движок хоть и 1.5 но тянет очень неплохо и бенза расходует для такой машины очень мало.по городу 8 - 8.5 литров.
Тянет не хуже весты 1.8, как мне показалось )
Спасибо за обзор . тоже стоял перед выбором и все же нравится Веста внешне но равон тоже симпатичный и связка хорошая буду брать равон р 4
Спасибо за просмотр . В новом кузове район ещё не вышел ?
@@AutoSnz74 вот и жду когда выйдет равон в новом кузове и перепонки ладу Весту)))
Дизайн страшный-за то неубиваемая Выбор очевиден-равон а не ваз!
Надеюсь в будущей модели , они с дизайном уже поработают )
а мне нравится, сам езжу на таком
не страшнее логана и альмеры
Гадкий утёнок оказался. Мне тоже не понравился в начале, оказалось классная машинка.Ваз отдыхает. У Вазов двигатель жрёт масло с первого дня что очень сильно раздражает.
@@AutoSnz74 Aqui no Brasil o Colbat recebeu um novo design muito mais atraente
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти. Сколько я провалялся под ВАЗом, а здесь трудяга, просто рабочая лошадка.
некрасивый, но надежный, как многие говорят )
Мне нравится равон хорошая машина. ваз вопше нехочется 5лет ездил вазом мотористом стало, час 25 летный иномарке езжу 2года нечево не трогаю только масло поменяю. вот так ваз или таз тошнит уже. Но хочется равон купит как вторую машину.
успели купить, пока они были дешевые?
Здрасти всем. Владею данной машиной уже 3 года. Пробег 170 тыс. Меняю только масла и все. Активно на ней езжу и скажу так авто просто прелесть . Масло не жрет, коробка так же работает без нарикания. По бездорожью прет клиреенс позволяет ездить по колие. На бордер залазиет без проблем. Отличный автомобиль рабочая лошадка. Трассу держит отлично. Не нахваливаю так как оно есть. Именно равон р4.
Здравствуйте! У Вас тоже двигатель 1.8 и коробка АМТ ?
@@AutoSnz74 я писал что у меня Равон р4 . Я его приобрел 2017 году. Обьем 1.5 коробка автомат 6ти ступка. Весты у меня не была и не собираюсь ее брать. Прежде чем взять равон р4 я все ТТХ сравнил с ВАЗ Авто. И выбрал Равон р4. И не желею ни капли. Цепеной движок, автомат коробка 6 ти ступка, ходовка прочная мягкая. Да внешность не конкурент но в другом он привосходит. Для меня не внешность авто а ее ТТХ важно. Так что с выбором Равона р4 я не ошибся. Зимой печка жарит за 3 года накатал на нем 170 тыс км. Езжу очень активно на ней . У нее досих пор родный стоики стоят. Так что я писал про Равон р4. А по поводу весты я ни чего незнаю .
Спасибо за честный обзор Кобальта...
Обновления бы ему )
У меня Кобальт 2014 6АТ полная комплектация с пробегом 65 тысяч. Тачка лучше чем ваз. Пересел после Гранты с кондером.
да согласен лучше и надежнее ваза, вот только она уродливая и поэтому ее не берут особо
Веста лучше чем это говно
@@user-vl4bs4it2k двигатель не факт что лучше, в остальном да
Ваз лучше чем твоя Кобальт
@@user-sp1uq3vt5t и чем же Кобальт лучше а лол Это Ваз и Веста Лучше твоего Кобальт
Покупал R4 в 2018 , у брата был кобальт 2013года он тогда по характеристикам и комфорту понравился , и то я случайно увидел про них , а хотел весту брать , и не пожалел что равон взял , катаюсь проблем не знаю , а на внешность нас.рать , брутальный ... мне нравится , он после логана второе авто по надежности, а больше и не надо.
Спасибо за отзыв . Как по динамике , хватает ? Мне автомат понравился
Всем добра и здоровья. Знаю об зтих двигателях не по наслышке . не прихотливые ставятся на все равоны разница только в прошивке и программном обеспечении.Ходят они по 600 т без ремонта . коробка автомат лучшая в своем сегменте без проблемная. Автомобиль раскрывается после 20000 т пробега. единственное надо следить за масло фильтром бывало он раскручивался но не перетягивать его.Если человека устроит мотороллеровский щиток приборов не всем он нравиться. Расход топлива 5.2 5.4 по трассе . по городу 7.5 и выше .до 10 зависит от манеры езды и пробок маршрутный компььтер мультитроникс. печка отличная свет отличный правда после регулировки . резина стояла континенталь.. И не одного кобальта я не видел поржавевшего тем более с дырками. в местах где сколы ржа не цветет ездил с дыркой в капоте 3 месяца зимы это после того как мотоцеклист на заднем колесе врезался в стоящюю машину и ручкой тормоза пробил капот все омтальное целое и без царапин. В задние арки колес поставили подкрылки и обесшумили стало на много тише. менялись масло фильтра колодки ремень генератора и бачок охлаждения . да омывайка не замерзает и расположение очень удобное заливаешь омывайку и тебе не кочерга не капот не мешают. все удобно. фары полировали но спустя 6 лет.Машина не молодежная вот вашему младшему брату не понравилась, Сверчков по салону нет лкп нормальное. ходовая отличная . машина теплая и просторная. масложора нет.двигатель резвый .кузов хороший . салон удобный. багажник большой. рулежка уверенная.тормоза прогнозируемые. Молодцы Узбекистан . ОДНИ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ. Когда же наши вазы будут такие. Это как две конфеты одна в невзрачной обертке но вкусная а другая яркая вся изрисованая с картинками а внутри г......
О как интересно ! Большое Спасибо за отзыв , думаю людям полезно будет !👍🏻👍🏻
Спосибо за видио
спасибо за просмотр! Переходите на мой второй канал с путешествиями ) В Каменск еще поедем)kzhead.info/tools/zSj6PSKszuOcrVCovJjVFQ.html?view_as=subscriber
Спасибо за обзор,выбор стоит между вестой и р4 тоже,прочитал про колечки при дерганье на драйв2,ходовка громко работает и коробка воет,металл тонковат одинаково думаю,просто в весте из за шумки не такой звонкий он,а менеджер конечно стихоплет про то,что мотор ни где не ставился и про спорт режим у ЭУРе
на счет всяких дерганий, то веста на вариаторе в этом излечена! Но р4 дешевле .
@@AutoSnz74 Спасибо!
У МЕНЯ 2013 Г. 680 ТЫС. ПРОБЕГА МАСЛО НЕ ЖРЁТ, ПОКА ВСЁ ХОРОШО 👍
Ничего себе. Без ремонтов двигателя и коробки?
Ещё кузов не гниёт у равона р4, экономичнее. Из минусов пластик царапается, и фейс не очень но привыкаешь. На счет esp ,равон и без него хорошо держит дорогу зимой
пластик и у весты царапается )
Двигатель производиться в Узбекистане. г ташкент
равон + каробка +мотор.+экономичность. +богажник 530 л.веста 18 масложор шумный кпп сверчки в салоне.как то так.выбирать вам.
равон только внешним видом проигрывает и безопасностью
Р4 17год.пробег60т.на ручке расход 7.8 не пенсионерю.двигатель узбек.полёт нормальный.
Хм..так то вообще хороший расход !
Все машины за свои деньги отличные , просто каждому свое , на вкус и цвет лучьшей своей машины нет .
Являюсь владельцем кобальта 12го года, пробег 90 тысяч, менял только росходники и опорные подшипники, минус это шумоизоляция и внешний вид хромает. А владельцам весты могу сказать что вы лоханулись переплотив 200 косарей за внешний вид.
Сильно плохая шумка чтоли ? я не заметил такого момента..
@@AutoSnz74 на моей мошине можно сказать что её совсем нет, может на новых исправили положение, мой коба один из первых.
Понял) на этом равоне разницы с вестой по шумке не заметил )
Ну, если узбеки и шумку сделали то им большой рахмат, машина для Российских суровых реалий, минимум затрат максимум отдачи.
Алексей панин вот почему возьмут весту а не равон - универсал, подогрев сидений( даже задних), полный обогрев лобового ( не заменимая вещь), есп в базе, едет и рултся намного интнресней
Моторы собирают в Узбекистане
я даже знаю где завод находится :))))
Моему кобелю 6 лет.Проблем ноль.Тачка огонь,особенно после установки проставок.Езжу где хочу
Жду поступления в салон новых Шевроле,сказал диллер в марте.Поедем смотреть его же но на автомате для жены.
Раньше Кобальт называли убийцей Логана,теперь убийцей Весты.Прикольно😂
Того видимо убили )
@@AutoSnz74 так убили, что кобальт сменил бренд, а логаны на каждом углу попадаются)
Да прикольные тачки равон. Мне нравятся, я бы себе взял если бы деньги были. Сам на лачике сейчас катаюсь.
Обещают скоро новую модель Равона, вот и интересно какая внешность у нее будет )
@@AutoSnz74 будем ждать, думаю это будет кроссовер.
Покупал в 17г. От Ездил почти 100 т.иногда люблю нажать на педальку разгонялся до 180 ,дорогу держит офигенно, не куда не залазил только масло менял , главное багажник большой всё входит ,палатка стол,стулья,удочки,ну и вся другая приблуда для отдыха ,всем удачи.
Пусть уволят этого чувака с салона, ну хоть какие-то знания надо иметь по машине, которую пытаешься продать?! Двигатель не производится в Корее, это не "чисто корейская" разработка, это GM, производится в Узбекистане, на единственном в СНГ заводе полного цикла несоветского производителя.
Брат,так GM motor Уже давным давно не сотрудничают с Узбекскимавтопромом. Были спарки вот у них были gm движки,а щас равон!!! Узбеки сами стали разрабатывать свои дв. Неужели братья наусились,делать чётко,жёстко и по красоте...
Спасибо за информацию!
Разгон долгий, начался на 22 сек, закончился на 37 когда отсечка 120, и это машина стартовала с 45 км в час. Ну и по комплектации конечно грустно, главное что нет ESP, но судя по всему там практически ничего нет, кроме автомата. Думаю его надо скорее сравнивать с Грантой с автоматом как раз, тогда будет интереснее.
Разгон возможно из-за разницы автомат - робот, мне показался быстрей, плюс на одного человека в машине больше было. ЕСП нет, считаю это большой минус, ну и по комплектации беден, согласен.
Комплектация хуже, и главное для менянет круиза. Хотя и заявлено , что экономичней движок.
Без есп машины вообще больше не рассматриваю, это наша безопасность все таки, а вот автомат это круто конечно
она и без есп как с есп
@@DmitryIvanov27 Даже интересно, это как:)
Доброго времени суток.Предсьавитель автосалона сам мало что знает о машине))) Двигатель производиться в Узбекистане,в городе Ташкенте (моторный завод GM)Машина прогревается медленно,но потом печка хорошо работает))))
Машина удобная, коробка лучше чем у Весты, движок лучше и экономичнее по городу механика 7.2, по трассе 5.5 -6.5
Поедит норм этот движок после 30к. Была джентра,с машиной за 126к не было проблем от слова вообще. Менял два раза ступенечный подшипник,залитал сам в яму. А так машина супер
Толя ты дурак ? Не было проблем значит не было. Но потом , ой ступичные менял. Как тебя понять? Ааа , для тебя это не проблема. А я так думаю , если ты конечно не пиздишь и менял ступичные сам, то это проблема в плане денежных затрат и в усилиях в труде . Так не было проблемы от слова ВООБЩЕ или все таки была. Проблема у тебя в другом , просто хорошо подумай перед тем как писать.
Беден, НО надёжен, замечательная коррозионная стойкость. У меня 2я тачка подряд Равон Джентра. Раньше в базе он стоил как Приора. А база, это две подушки, кондей, складывание и обогр.зеркал.аудио подготовка.
Не плохая база..
Объективное оценка и равон 4 и весты. Кое-что лучше или плохо. У меня Р4 не считая определенные минусы вполне нормальная машина за свои деньги. Бюджетная машина с него не надо требовать больше..
Машина отлично супер
вы владелец ?
Р4👍
У друга шевроле кобальт (он же равон)2014г.в и 140т.км пробег, менял пыльники наружных шрусов ,задний амортизатор и стойки пер.стабилизатора, авто хороший и большой для своего класса ,по трассе идет уверенно в меру тихий,да внешне и в салоне не айс ,но самое главное приятен в эксплуатации,по кузову все чисто ,на вопрос купил бы еще говорит да, смущает только название равон ,ну может быть говорит заморочился бы и сменил шильдики и подушку безопасности на шевролетовские.
Хм..значит кому то и вид такой машины нравится.. Правильно говорят - на вкус и цвет ) Если машина надежная, то считаю вполне имеет место на жизнь, вот кузов внешне ей обновят когда, думаю должно что-то лучшее получиться .
Да верно говоришь🙂
:)
На спидометре сколько у него?
У меня в Узбекистане была лачетти с новья брал с салона 2ая позиция так ходовка была очень шумная и жесткая потом поменял амортизаторы на немецкие и забыл что такое подвеска
Видимо у них разная подвеска ..Здесь она наоборот тихая была, если на тест-драйвовском авто ничего не меняли.
7 год катаюсь на Кобальте, Р4( поменял в свое время) и не разу не пожалел. А до этого был Логан, который просто бесил своим внутренним убожеством. Меня " хватило" только на год.
У вас какая коробка ? двигатель такой же , как на этом равон 4?
На Кобальте была "ручка". На Р4 автомат, и это просто сказка. Я после этого решил, что все остальные машины у меня будут только на автомате. Только одно "но" - плюс 1 литр . Хотя производитель врет нас насчет 0,5. Но комфорт по моему стоет этого
Конечно стоит того ) Особенно по городу и в пробках )
На равоне вроде как говорят седло высоко слишком стоит, для меня это важно, рост 182
Тоже слышали такое, но в итоге такого не оказалось.. Места между головой и потолком в равоне оказалось больше чем в весте.
Мой рост 180 и я сижу на равон р4 на самом высоком уровне и есть где то 10 см до потолка
Я 195 помещаюсь в кобе
Печально, что дилер сам не знает про машину что продаёт, двигатель собирается и собирался в Узбекистане, завод двигателей что шевроле кобальт начиная с 13 года что сейчас, гоните этого продавца из салона.
Согласен, печально. Уж они то должны свои машины наизусть знать.
Здравствуйте! Интересно как насчёт ремонтно пригодности двигатель?
Незнаю как в России но в Узбекистане не дорого обходится ремон движка. В основном ездят на метане. Видел кобальт с пробегом 750 тыс. Км с виду живой ездит не развалился.
ремонтируют двигать
После приоры я в жизни не куплю этот сраный ваз!
@Муса Шоғы что ломалось?
веста и приора разные вещи, а если есть бабки конечно не стоит
чем приора не угодила ?
👍
;)
Ну в защиту Весты можно сказать, что Веста с двумя аирбегами и с кучей электронных помощников, чем Равон похвастать не может. Но в том что цены сильно завышены на Автоваз согласен абсолютно.
А то что масло от замены до замены. Это главное. Равно ,+
Это хорошее преимущество )) если честно, мне надоело каждый раз проверять масло..
За свои деньги, хороший автомобиль.
к сожалению теперь это снова шевролет и цена , как у весты стала )
Посчет движка еще надо посмотреть
Возможно у меня такой.. Масло многое ест и компрессия хуже.. А может просто сочетание с АМТ проигрывает Автомату
Равон это сила.
Ездил на равоне (кобальт) .Расход топлива на 1,5 с автоматом выходит 7-8 литров на сотку.На весте такое не получится,если может 1,6 на палке.По ресурсу умудрялись таксисты проходить под 400 без проблем.Единственное что не нравится,разные поставщики запчастей на конвеер.В год могут троих поменять .
7-8 литров на сотку, это Вы смешанный расход написали ?
@@AutoSnz74 да,если не крутить мотор свыше 3.Ездил исключительно в городе.Стояние в пробке по 2 часа,вышлел 10 расход.Стоял 2 часа в пробке.Не обкатанный мотор ел 11 литров 92.
Восьмой год езжу на Кобальте (автомат) без вложений,жду рейсталинговую версию с той же начинкой.А насчёт двигателя,так в Узбекистане я слышал катализатор снимают и на 80 бензине по горам катают.
Отлично! Надежный авто ! Очень интересен рестайлинг
Пройди тест драйв Ситроен С4 седан, с учетом скидок ситроен веста по цене уже к нему подбирается.
Сейчас погляжу ценник , спасибо.
Двигатель производиться в Узбекистане...!
Понял, Спасибо!
Двигатель изготавливают в тандыре!
А что удивительно. Да в Ташкенте. Завод GM.
@@kolain860 а ты что хотел, а где на мангале что ли
@@kolain860 дык, тандыр-то из огнеупорного кирпича
Лучше чем Тазик я сам вожу Кобалть нету никаких проблем ходовая просто не убиваемая
Сколько пробег у Вас уже ?
в равон р3 (нексия) имеется ЕСП...его на тест не планируете брать?
Думаете стоит ?)
@@AutoSnz74 конечно...если Вас не затруднит
Сделать можно, но когда пока неизвестно.. Хочется на весте вариатор все-таки прокатиться.
@@AutoSnz74 Прокатитесь на Р3 и разница в динамике будет, вес меньше
надо подумать )
В какой Корее движок делаются у нас в Узбекистане только электроника Корея Китай и т д
Понял , спасибо 🤝
Привет ты только весту не бросай не переметнись😁у моего брата р4 на гаризанте гдето там .пока у него р3 проблем не было
Привет. Весту доделывать будем в плане движка и потом еще ездить )
АвтоСнз74 что там с масложором отпишись ???
Движок под замену.
@@AutoSnz74 все норм с переделкой малого круга. Вчера у шефа переделал уговорил у него жрет так же завтра посмотрим чистоту фильтра думаю он теперь будет сухим .веста спорт2019г. Перед т.о. вернем в исходное . Дело трех минут.
Р4 у нас в Узбекистане уважают. Хорошая машина, но у меня Веста, пробег 22000 км. Пока только радует.
Вид бы ей , как у весты)
@@AutoSnz74 у р4 плюшек мало, на весте намного больше.
да, комплектация бедная
Должна была выйти с другими фарами этот кобольт старая версия
На равоне подхват с низов очень интересный и резкий поэтому кажется что быстрее едет а по факту разгон слабее что автомат что механика)))
Понял, спасибо. То есть педаль газа настроена на низы
Уменя кобалть автамобил Здраствуйте. Я очистил дроссел заслонки но все равно плавают, не держит обороты. Пожалуйста помогите если сможете.
Приветствую! Извиняюсь, что поздно на комментарий отвечаю. Решилась у Вас проблема и как?
Весте киллер не нужен. Она мертворожденная.
Это как ?Оо
😂😂😂😂👍
оно и видно по диким продажам Вест)
Двигатель в Узбекистане собирается
На этом чуде масляный фильтр возможно поменять при замене масла в АКПП??
Что то я честно не знаю, может ребята подскажут из знающих )
На всех 6 ступках чтобы поменять фильтр,придется снимать коробку,на 6 ступках поэтому надо чаще менять масло,чтоб избежать забив фильтра. Менять примерно раз в тысяч 40 и будет ходить коробка
Спасибо за тест я колибалос теперь знаю
Вот если к нам ONYX придет на рынок, то будет вообще супер )
Все правильно сказал
Все по ощущениям.
Двигатель не в Корее собирают а в Узбекистане
спс
Катал на такой,впечатления отличные,это кобальт,ничегт не делалось,только чехол на гранате,стойки стаба и все на этом 70 тыс пробег,минус шумка никакая,крепкая,надежная машинка,теперь на весте катаю посмотрим ее:)
Значит в целом надежный автомобиль ?
@@AutoSnz74 да машинка неплоха,надежная ,чуть хуже управляемость,динамика,чем у весты,крены большие на поворотах,с низов лучше весты едет
Вот тоже заметил, что снизов она резвей, но меня люди пытаются убедить, что нет )
@@AutoSnz74 скрипы и щелчки в нем пртсутствуют,два так и не нашел:) но ненавязчивые:),про кобальт пишу,теперь равон р4,а забыл,задние стойки менял были стуки вот и все,что раздражало это стойки обзора нет
привет из Минска как там с маслом ? что дилер будет делать?
Привет.. Масло уходит рекой ) Менять двигатель.
@@AutoSnz74 когда будут менять? , ждут двигатель?
да, жду когда приедет двигатель.
@@AutoSnz74 не факт что новый будет хороший , сборка не ахти , нужно самому все подгонять и делать
согласен, не факт.
Может быть и конкурент, но для гранты и уж точно не убийца весты в этом дизайне. Пока. Дело времени. Если автоваз не устранит косяки в подвеске, а равон допилит дизайн, то ситуация будет интересная!! А вообще надо равон допилить, чтобы был реальный конкурент у весты, ибо в отсутствии конкурентов автоваз вообще положит болт на доработку весты...
Убийца веста, имелась ввиду будущая модель Равона.. надеюсь они уже внешне доработают и комплектации по шире сделают )
@@AutoSnz74 если честно, хочу весту допиленную, а не какой то равон, но если её не доработают, то не оставят мне выбора...
2 года назад я такую же брал за 560, вот это был бестселлер
И как прошла эксплуатация ?
АвтоСнз74, пробег 40к и не поверите - менял только расходники, даже лампочки все родные. Из мелочей еще в самом начале менял по гарантии гофры проводов в дверях(производитель без вопросов это делал, т.к. попалась на конвейр бракованная партия) . До этого была новая калина, четырка и другие модел и ваза, могу сказать, что равон не преподносит столько сюрпризов, сколько лада, даже новая. То и дело летели всякие датчики, скрипы, стуки, глушаки горят быстро, генератор, термостат, короче все как и полагается жигулям. На р4 же я спокоен, просто езжу в свое удовольствие. Из минусов для меня это то что при температуре ниже 25 по трассе немного начинают обмерзать боковые стекла(на калине не было такого), ну машина как никак разработана в бразилии. Ну некоторые дорабатывают систему вентиляции салона и говорят всё проходит. В общем как-то так, для своего бюджета я считаю на эту машину стоит обратить внимание
Большое спасибо! Значит все-таки надежный автомобиль.. Как понимаю масло она не кушала и двигателем и коробкой проблем никаких не было ?) У меня на весте ниже 20 тоже стекла начинает затягивать.
АвтоСнз74, ну пока пробег небольшой, поэтому проблем с двигателем и коробкой никаких, да думаю и не будет. В группе кобальтоводов есть таксисты с пробегами 500-600 с родной цепью, а на весте за это время придется несколько раз менять ремни. Есть мужик на кобальте с пробегом 300 который вообще не лазил в двигатель даже клапаны регулировать. Масло в мой равон не доливал пока ни разу между заменами, калина 16кл поджирала немного, приходилось доливать
Понял, спасибо! Значит все-таки авто хороший, а тем более таксисты используют ) вид внешний бы ему по лучше и класс бы была )
На обычной весте подвеска тоже шумная?
нет. До этого была веста седан и там все тихо было
Двиг. собирают в Узбекистане, после прошивки идёт намного резвее и приятнее, шумка в этих тачках отстой.
Понял, спасибо!
Покупайте колобок на автомате, жизнь за рулём, покажется- раем!
почему колобок ?
Веста седан подвеска тихая. К версии крос подвеска с завода косячная , жёсткая и шумная. Ты же недавно ездил на весте cvt как там подвеска?
Согласен , что на просто Седан подвеска тихая, до этой машины такая была.. На счет Весты cvt пока ничего не скажу, хочу в ближайшее будущее проехаться и снять поездку.
@@AutoSnz74 а я думал ты уже ездил на ней! Я недавно прокатился, ощущения такие что сел в другой авто, конечно облик и салон напоминает что это Веста но вот ощущения от езды совсем другие. Жду весту фл 2020 думаю возьму на вариаторе
Значит интересно и я возможно такое ощущу ) Эргономика весты не напрягает )
Рахмет.*!!!.от.кз*.Клласно.обь..яснил.*!!!.
чего ?
😊😊😊😊😊
:)
Двигатель собирается в Узбекистане на заводе gmpowertrain
Спасибо! Теперь будем знать! Менеджер конечно странно рассказал получается.
@@AutoSnz74 хрен пойми, я слышал, что мотор китайский. Где правда? Загуглил, действительно есть цех powertrain в Узбекистане и собирают там двс. Но странно, powertrain, это коробка передач. И в Америке действительно есть подразделение именно по проектированию, тестированию и сборке коробок передач gmpowertrain. Но почему на этой фабрике в Узбекистане собирают моторы мне непонятно. Погуглил, цехов по сборке двигателей gm в Китае не нашёл.
@@ilyadruzhinin854 Дорогой мой не сомневайтесь .так и есть завод в Ташкенте 💯 проц. Завод GM. Хотите фото завода отправляю.
@@user-kj4og7cg9utbx да, хочу. С удовольствием полюбовался бы.
Двигатель производиться в Узбекистане
Все машины хороший
Качество только у всех разное
Расписание режима работы немного в ступор вводит. Не проще ли было написать "Ежедневно с 9:00 до 20:00"?
конечно проще )