KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Интересный ремонт BMW F10 N47. Дымит, троит, не едет. Высокая коррекция.

HellCar
2024 ж. 22 Ақп.
13 062 Рет қаралды
Жүктеу

HELLCAR WorkShop Estonia
Я в Instagram. / pavel_dovzenko
По вопросам: info@hellcar.ee
Мои машины.
www.drive2.ru/r/bmw/7_series/...
www.drive2.ru/r/bmw/6_series_...
Троит и дымит .
BMW N47

Пікірлер

  • Повезло машинке попала в хорошие руки мастера, всё на высшем уровне выполнены работы. Благодарю 😊👍👍👍

    @romanroman8734@romanroman87342 ай бұрын

  • Хозяину просто нужно было подождать. Не всегда кратчайший путь является таковым. Спасибо за интересный, познавательный ролик👍

    @user-pk3wy1yj6b@user-pk3wy1yj6b2 ай бұрын

    • стопудов, а теперь попал в двойне

      @Romik-ua@Romik-ua2 ай бұрын

  • Круто!!! В каждом городе должен быть такой мастер знающий свое дело на все 100 % Респектую👏👏👏

    @user-ld8sk2dn3k@user-ld8sk2dn3k2 ай бұрын

  • Привет всем удачи...есть тысяча докторов ,а один среди них от бога

    @izraildjamalov9651@izraildjamalov96512 ай бұрын

  • Респект человеку, который смотрит и ответственно относится к своей работе.СУПЕР!

    @andriusst.3572@andriusst.35722 ай бұрын

  • Спасибо за видос.

    @user-ec4qu1rr6q@user-ec4qu1rr6q2 ай бұрын

  • Позновательно❤❤❤

    @sayfiev8924@sayfiev89242 ай бұрын

  • История поучительная

    @user-cy6ui5kc3n@user-cy6ui5kc3n2 ай бұрын

  • Спасибо, было интересно послушать.

    @maksimdatskevich4130@maksimdatskevich41302 ай бұрын

  • интересно было 🤪👍😀

    @Max-tx4nq@Max-tx4nq2 ай бұрын

  • Паша Спасибо за видос. 👍👍👌👌🔥🔥

    @user-ur6iv7jd2p@user-ur6iv7jd2p2 ай бұрын

  • Респект

    @user-xe1um8fb5i@user-xe1um8fb5i2 ай бұрын

  • Чёткое видео 👍 посмотрел на одном дыхании

    @alichechen32@alichechen322 ай бұрын

  • Паша,молодец, хорошая работа

    @user-lt8nf9ki9z@user-lt8nf9ki9z2 ай бұрын

  • Машинка попала в нужные руки

    @user-db3dx4yo9r@user-db3dx4yo9r2 ай бұрын

  • Хорошее видео! Не подумал бы на турбину)) продолжай в том же духе!))))

    @BlackORwhite124@BlackORwhite1242 ай бұрын

  • Спасибо за видос! Очень заходят сьемки от первого лица, ну и конечно же разные истории и вообще как подносишь информацию. Так, так.. вижу там е53 стоит, что с ним то ))

    @agen1man@agen1man2 ай бұрын

  • Сразу понятно было

    @user-dv8br8fg9v@user-dv8br8fg9v2 ай бұрын

  • Лайк с ходу поставил, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

    @autogermanydanila@autogermanydanila2 ай бұрын

    • Аналогично 😂🎉 👍😊

      @user-ek9bv6ci9t@user-ek9bv6ci9t2 ай бұрын

    • ​@user-ek9bv6ci9t 😁🔥👍

      @autogermanydanila@autogermanydanila2 ай бұрын

  • Павел, жду, когда ты сделаешь обзор своего путешествия. У тебя манера подачи информации приятная, музыка классная на заднем фоне, думаю, если бы ты снимал видео, как приготовить котлеты, то было бы также интересно.)

    @maksimdatskevich4130@maksimdatskevich41302 ай бұрын

    • Про котлеты прикольно😀

      @PavelDovzenko@PavelDovzenko2 ай бұрын

  • привет, ты положил это на Господа, отлично

    @martingajdos9115@martingajdos91152 ай бұрын

  • Приходится браться за всё, вплоть до переделки после рукажопов! Молодец!!! Главное-это результат! Очень хотел бы приехать на какой-нибудь ремонт,но не получается (((( Хоть и живём друг от друга в 200км,но....

    @Iv79Dmitriy@Iv79Dmitriy2 ай бұрын

  • 👍👍👍

    @donatasanciukaitis5653@donatasanciukaitis56532 ай бұрын

  • Паша видео как всегда познавательно. Моё мнение виновники те кто залез в турбину после её ремонта

    @la_style@la_style2 ай бұрын

  • 👍

    @user-lk3ei1gi4z@user-lk3ei1gi4z2 ай бұрын

  • Очень похожая история была, купил себе 320D F31 на двигателе N47T, странно работал двигатель, на высоких оборотах все было очень плохо, проверил компрессию и она от 12 до 15 бар, сняв голову я обнаружил в одном из впускных клапанов застрявший лепесток от коллектора, выпускные маслосъемные колпачки были максимально загажены газами, посадочные были с ужаснейшим нагаром

    @FEELGOOD337@FEELGOOD3372 ай бұрын

  • Всем приятного просмотра 😊

    @dmitriysydorenko5669@dmitriysydorenko56692 ай бұрын

  • Виноват тот , кто реставрирует турбины!)🫣

    @misheltotskyi3256@misheltotskyi32562 ай бұрын

  • Наконец-то ) мы уже думали ты забил на подписчиков )

    @Fijgruncykbvffdsrjb@Fijgruncykbvffdsrjb2 ай бұрын

    • Чуть выпал из режима

      @PavelDovzenko@PavelDovzenko2 ай бұрын

  • Очень интересно, не догадался бы ни за что про турбину) У меня такая же фигня)

    @mikarelax4715@mikarelax47152 ай бұрын

    • Что за мотор?

      @alexandrlunkin1707@alexandrlunkin17072 ай бұрын

    • @@alexandrlunkin1707 n57 30д дорест

      @mikarelax4715@mikarelax47152 ай бұрын

  • Павел, очень интересная подача и я ЗА чтобы такой формат был, разок в неделю ☺️ моё мнение в случившимся, каждый мастер должен отвечать за результат ремонта т. е. если отдали турбину в ремонт, то за качество работы турбины должны отвечать эти ребята из мастерской. А по поводу все собрано на герметик тут два варианта: первый - экономия бабла и собственник авто не заморачиватся на покупке прокладок и второй - супер сервис, мастера которого говорят: не нужно суетится, сейчас все сделаем на герметик и будет ОК 🤣 1000 раз так делали.. А результат, то что к вам прикатили на ремонт 😪 Павел, жму руку за то, что вы разобрались и поставили на ноги красотку f10 🤝 👍

    @user-ks7zg6qm3r@user-ks7zg6qm3r2 ай бұрын

  • Комент в підтримку каналу ! А шильд виглядає презентабельно . Просто і ярко.

    @motorhead.uanoon4719@motorhead.uanoon47192 ай бұрын

  • Если меняли активатор на турбине, может быть поставили не тот что нужно, ( с работой наоборот) при нажатии на педаль газа она должна открываться, а она закрывалась, поэтому и тяги не было на низах, от сюда и чёрный дым который и геометрию забьёт, и она будет «закусывать» как Вы сказали, получается для полного сгорания нахватало воздуха.

    @andrejsandrejevs11@andrejsandrejevs112 ай бұрын

  • Скупой платит дважды ато и трижды это увлекательный атракцеон спасибо за видео ждем новых приключений бмв

    @user-yh4my2zf1u@user-yh4my2zf1u2 ай бұрын

  • Сразу подумал за турбину, когда услышал, что с ней тоже что-то делали) У меня вот тоже сажевый забивается, нашел одну из причин - клапан ЕГР клинит в открытом положении, буду его менять. Еще турбина шипит, механик сказал с геометрией что-то, но не страшно. Можно как-то понять что это плохо влияет на сажевый и вообще на двигатель? Может геометрия клинит из-за сажи от открытого ЕГР? E70 40d N57 Заранее спасибо за ответ и спасибо сказки перед сном)

    @nikitazakharov1046@nikitazakharov10462 ай бұрын

  • Павел ,за мойку ультразвуковую немного информации можно?

    @user-rj2pp1pc1u@user-rj2pp1pc1u2 ай бұрын

  • 15⭐

    @uldisborkovskis3236@uldisborkovskis32362 ай бұрын

  • Очень похожая была проблема турбина с бетони , фирму называть не буду, даже звуки щелкающие были похожи. Заменили и все гуд.

    @antonrud1@antonrud12 ай бұрын

  • Виноват хозяин авто, нечего кататься до тех пор пока не порвётся цепь, если не уверен в пробеге значит лучше поехать поменять и жить спокойно уверено в своей машине. Если бы обслуживалась нормально то и цепь бы не порвалась и не было бы такой солянки по запчастям.

    @user-ol3uf8hv2b@user-ol3uf8hv2b2 ай бұрын

  • На новых запчастях это лёгкий путь,нужно пройти путь эстонского самурая на герметике.

    @dmitrisamoilov4172@dmitrisamoilov41722 ай бұрын

  • Если снять фишку с турбины можно понять причину ? Иди только замена даст понять )

    @mikarelax4715@mikarelax47152 ай бұрын

  • Было похожее на м57, искал проблему почти месяц, итог криворукий сервис посадил форсунки (после проверки) на старые шайбы при этом на грязь, и как итог компрессия выходила через форсунки. После чистки посадочных мест и новых шайб, мото зашептал

    @AutoPartsMex@AutoPartsMex2 ай бұрын

  • Еще я подозревал, что это может быть связано с регулировкой геометрии турбины, у меня такая же проблема, потому что геометрия заедает и она горит и строгонизирует, эта проблема тоже затрагивает ее постоянно или большую часть времени при езде по трассе. городе и в каком-то эко-режиме.

    @andriusst.3572@andriusst.35722 ай бұрын

  • Регуляторы турбины все одинаковые по фишкам е90, ф10, ф 25, ф30 - отличается только в конце одной цифрой. На n47n

    @vtkachenko22@vtkachenko222 ай бұрын

  • Здравствуйте! Какая должна быть компрессия на Н и М моторах ?

    @user-zb1zd3fy1s@user-zb1zd3fy1s2 ай бұрын

  • а что за звук такой после выключения мотора на 17:42? Так и должно быть?

    @olegperov6395@olegperov63952 ай бұрын

  • Да легко может турбина повлиять, много чего может влиять, сэкономили на дубликатном датчике какой нибудь ерунды и всё, потом страдания. По большому счёту если заплатили за такую работу 1500 еуро, ну почему бы и не пострадать😁

    @quatofficial294@quatofficial2942 ай бұрын

  • 16:00 думаю egr братишка

    @user-pu9mg5ti7t@user-pu9mg5ti7t2 ай бұрын

  • Как раз есть предложение купить 520 f11 с забитым сажевиком. Буду знать что смотреть.

    @igorvorobjov@igorvorobjov2 ай бұрын

  • По первому запуску заметил что турбина странно свистит...

    @AM_Garage@AM_Garage2 ай бұрын

  • Виноват БМВ! Напридумуют всякого и не обьясняют. ))

    @stevejobs1653@stevejobs16532 ай бұрын

  • Поменял бы форсы

    @Fijgruncykbvffdsrjb@Fijgruncykbvffdsrjb2 ай бұрын

  • на 4:10 тубрина раздулась на холостых?

    @vladimirfedorov6951@vladimirfedorov69512 ай бұрын

  • Добрый день. Можете написать последние 4 цифры номера турбины?

    @user-ii3ew8fe1l@user-ii3ew8fe1l2 ай бұрын

  • Паш, привет! В начале видео ты говоришь что оборвало цепь и "впринцыпе этот ремонт не страшный", с чем ты чаще всего сталкивался при обрыве цепи на тих мотора N47 - загиб клапанов, пробитый поршень, погнут распредвал или шатун или все вместе взятое), ну или может что-то ещё...)) ? На сколько больно бъет по карману)

    @billijine916@billijine9162 ай бұрын

  • Сколько примерно стоит востановленный двигатель н47 на ф11 вместе с работой? Пугали ценниками в 7к, наверное это не резонно уже если тачка стоит 8-12к? На сколько реально к вам попасть на полную диагностику ф11 2011 года, чтобы понять для себя, дальнейшую судьбу авто, менять цепи и обслуживать все остальное или продавать по низу и пересаживаться на ржавую тойоту?

    @Snaggwort@Snaggwort2 ай бұрын

  • Предположу, что дело в форсунках. Попала грязь в предыдущем сервисе

    @alekseialeksandrov8047@alekseialeksandrov80472 ай бұрын

  • 11:20 я думаю дело не в сервисе , вернее не только в нём , человек наверняка хотел подешевле и соотвественно ему сделали . 16:00 так если это менянный мотор и на том же моторе было тоже самое , то надо искать в электронике или навесном ☝️ 19:17 так получается мотор который перед этим стоял хороший ?? 20:45 некорректно виновных искать , диагностика всегда самый не простой вид ремонта , кто то заметит а кто то нет. Это приходит с опытом .

    @VladPodolsk@VladPodolsk2 ай бұрын

    • Старый нормально работал пока цепь не порвалась. Поэтому заменили

      @PavelDovzenko@PavelDovzenko2 ай бұрын

  • Судя по салону на тряпке и Пакетним бамперам с губой и с такими колесами проблема в прокладке))

    @protams1@protams12 ай бұрын

  • Да я даже не думал что турбина так может влиять на работу двигателя, до последнего думал что форсунки😮! После рукожопов всегда геморойно делать😢😂! 👍

    @user-yy8lm5pc9c@user-yy8lm5pc9c2 ай бұрын

  • 👍👌такая марка как Bmw без вас таких топовых мастеров бы просто вымерли!! 😅😅я подумал что ,,говно,, мастера трусы в турбине забыли 😂😂😂😂😂

    @imantskrumins203@imantskrumins2032 ай бұрын

  • сначала лайк. до просмотра... мне кажется, что не хватает воздуха, т.е. турбина :)

    @Andrei-xp4lg@Andrei-xp4lg2 ай бұрын

  • Есть одна интересная история точно про н57 😂

    @Artemmka@Artemmka2 ай бұрын

  • Надо было еще вкладыши поменять для полного счастья, когда мотор разполовинил.

    @igorvorobjov@igorvorobjov2 ай бұрын

  • На N47 ставились разные производители турбин с разными актуаторами Mitsubishi и Garrett.

    @dubstep111111@dubstep1111112 ай бұрын

    • И тот и тот должен работать или все-таки моторчик только с одним типом работает?

      @PavelDovzenko@PavelDovzenko2 ай бұрын

    • @@PavelDovzenko они разные. Можно может только программатором прошивку залить нужную. Но это не точно :)

      @dubstep111111@dubstep1111112 ай бұрын

    • Спасибо за инфу

      @PavelDovzenko@PavelDovzenko2 ай бұрын

  • Паша,ты просто волшебник,смотрю так же Игоря биммера,ты на голову выше)))

    @maksos83@maksos832 ай бұрын

    • Поподробнее можно в чем выше Игоря?))) только если в росте СМ))))

      @user-ix9jq5lh2w@user-ix9jq5lh2w2 ай бұрын

    • Сама подача материала,Паша интересней рассказывает,а Игорь не такие интересные вещи показывает

      @maksos83@maksos832 ай бұрын

    • ​@@maksos83например какие?)))))

      @user-ix9jq5lh2w@user-ix9jq5lh2w2 ай бұрын

    • у Пашки более жизненные ситуации,мёртвые маторы,7-ка появилась,как проект,а у Игоря скучные сайлентблоки и всякая мелочь

      @maksos83@maksos832 ай бұрын

    • А чего комменты удаляете???))))

      @user-ix9jq5lh2w@user-ix9jq5lh2w2 ай бұрын

  • вдвойне надо брать деньгами за такую работу

    @mpak999@mpak9992 ай бұрын

  • Как минимум цену за проведённую работу надо весить на тех кулибинов

    @EdgaroVi4@EdgaroVi42 ай бұрын

  • Не знаю кто виноват, но Вы молодец! Убрал герметик, меньше вес, тачка прёт😅!

    @tonysholakov8171@tonysholakov81712 ай бұрын

    • +5kw

      @PavelDovzenko@PavelDovzenko2 ай бұрын

  • Дмрв. Сам недавно менял на M57N2TU2, двигатель не узнать, задней резины до конца зимы не хватит😊

    @Caruso641@Caruso6412 ай бұрын

  • Потому что на форсунках по два комплекта медных шайб

    @odessa-Roman@odessa-Roman2 ай бұрын

  • Добрый день. Диагносиика не видела что турбина не выдает требуемые значения? Блок управления не фиксировал ошибку?

    @user-pp7fr8rz9o@user-pp7fr8rz9o2 ай бұрын

    • Нет. Ошибок не было.

      @PavelDovzenko@PavelDovzenko2 ай бұрын

  • Отпала тяга на вихревые клапаны

    @vadim-romanovich@vadim-romanovich2 ай бұрын

  • Надо герметиком рот заклеить таким мастера

    @BMWMERCEDES-ez2yj@BMWMERCEDES-ez2yj2 ай бұрын

  • Считаю, косяк турбинщиков. Банкет должен быть за их счёт )))

    @user-wi5eq5xj6t@user-wi5eq5xj6t2 ай бұрын

  • Привет! А на каком пробеге порвалась цепь?? 4:50 думаю либо тряпку забыли во впуске, которая забилась в кульке. Либо компрессии нет. 14:40 егр приоткрыт был

    @Pavjis@Pavjis2 ай бұрын

    • ну пробег не помню. но как обычно равен 250 был на приборе

      @PavelDovzenko@PavelDovzenko2 ай бұрын

    • @@PavelDovzenko спасибо

      @Pavjis@Pavjis2 ай бұрын

    • как хорошо что я заменил цепь на е61 на 200 тыс км, от греха подальше, хоть и масло меняю каждые 7 тыс

      @Romik-ua@Romik-ua2 ай бұрын

  • Геометрия в турбине неправильная. Могла подвисать из-за сажи и тд. Соответственно нехватало воздуха далее неправильная смесь и вот результат..

    @sergeizuk@sergeizuk2 ай бұрын

  • Живое доказательство того, что машины нужно ремонтировать в профильных сервисах...На профильном оборудовании, предусмотренным заводом изготовителем....

    @evakyatornalyny@evakyatornalyny2 ай бұрын

  • виноват предедущий сервис который поставил турбину и не убедился в работе мотора

    @Romik-ua@Romik-ua2 ай бұрын

  • 4:49 Ммм, накидываю. Тряпку и тп во впуске забыли)

    @BMWmech@BMWmech2 ай бұрын

    • так :)

      @PavelDovzenko@PavelDovzenko2 ай бұрын

  • Виноваты крыварукие мастера ,каторые чинил.😢

    @user-bz4xm6og7u@user-bz4xm6og7u2 ай бұрын

  • Единственно, что сразу пришло в голову, так это то, что надо таких отправлять обратно туда, где устанавливал двигатель, за кем то переделывать или разбираться, что пошло не так, неблагодарная работа отнимающая кучу времени. А, если и браться, то надо было ремонтировать его старый двигатель в который никто не залазил до тебя.

    @mikhailmikhaylovich9201@mikhailmikhaylovich92012 ай бұрын

    • когда владлец кроила и мудак

      @hanswei5746@hanswei57462 ай бұрын

  • а разве нет гарантии на двигатель который покупали? хотяби 3 мес.

    @Romik-ua@Romik-ua2 ай бұрын

    • Так с двигателем всё норм, проблема в турбе которая недодувала

      @alexandrlunkin1707@alexandrlunkin17072 ай бұрын

  • Ольга Семёновна с мотором N47 😅, жесть 😬 так она совсем не едет для такого кузова маловато будет только 3.0 и не меньше 😉👍

    @romanroman8734@romanroman87342 ай бұрын

    • F10

      @sevendays2451@sevendays24512 ай бұрын

  • Где вас найти? У меня есть для вас пациент 😅

    @cryptoplan1223@cryptoplan12232 ай бұрын

    • Эстония

      @PavelDovzenko@PavelDovzenko2 ай бұрын

    • 😲@@PavelDovzenko

      @cryptoplan1223@cryptoplan12232 ай бұрын

  • Ставлю на то, что фильтр воздушный забит в хлам!!! Копать нужно со впуска. Если так коптит, значит задыхается

    @SYKTIG@SYKTIG2 ай бұрын

    • У меня на М47 с вакуумным управление турбы порвалась вакуумная трубка на актуатор геометрии. Геометрия считай всегда открыта, так симптомы теже были. Машина не едет, чёрный дым сзади + расход пипец. Просто турба не додувает на низких оборотах, а впрыск идёт. Считай постоянно в турболаге едешь :))))

      @alexandrlunkin1707@alexandrlunkin17072 ай бұрын

  • 10:18 В чëм суть лайфхака?)

    @BMWmech@BMWmech2 ай бұрын

    • Болты как направляшка. Что бы с первого раза на втулки поставить. Не поцарапать гбц.

      @PavelDovzenko@PavelDovzenko2 ай бұрын

  • А где родной двигатель..... его ремонтировать а этот вернуть....

    @user-bo6wd6wc1v@user-bo6wd6wc1v2 ай бұрын

    • родной отдали взамен этого

      @PavelDovzenko@PavelDovzenko2 ай бұрын

  • Предположение тухлая турбина

    @Xupypr85@Xupypr852 ай бұрын

  • Сколько за ремонт и всю движуху взял ?

    @Xupypr85@Xupypr852 ай бұрын

  • порвало цепь ремонт несложный🤪

    @dmitrysiwirin7423@dmitrysiwirin74232 ай бұрын

    • В целом так и есть. Это конечно если не крутили мотор пока клапан не оторвало😀

      @PavelDovzenko@PavelDovzenko2 ай бұрын

  • Турбина

    @user-rw7rh4ru6x@user-rw7rh4ru6x2 ай бұрын

  • Страшно смотреть. Езжу на таком же моторе и понимаю, случись чего ремонт будет как стоимость более простого целого авто

    @VVV-be3xi@VVV-be3xi2 ай бұрын

    • Не так страшно все это. Не чипуй и все будет ок :) Следи за машиной.

      @dubstep111111@dubstep1111112 ай бұрын

  • Зря мотор ремонтировал

    @vitalirider707@vitalirider7072 ай бұрын

    • Почему зря?

      @jevgen4874@jevgen48742 ай бұрын

    • @@jevgen4874 смысл головку в ремонт отдавать?

      @vitalirider707@vitalirider7072 ай бұрын

    • @@vitalirider707 может внимательней посмотреть видео и тогда увидеш почему её отдали в ремонт 😄.

      @jevgen4874@jevgen48742 ай бұрын

  • Турбине конец

    @user-dv8br8fg9v@user-dv8br8fg9v2 ай бұрын

  • Неправильно настроена геометрия.

    @xpl012@xpl0122 ай бұрын

  • это от форсунок или надо сбросить корекции

    @Gagik5779@Gagik57792 ай бұрын

  • Помоему пора на герметик лицензию давать. Сколько идиотов заливают всё герметиком

    @EchoKhan@EchoKhan2 ай бұрын

  • turbina ne ot etoy mashiny

    @rugnuruk@rugnuruk2 ай бұрын

  • Бмв начинается от трех литров, вот два литра и не работают 🤣🤣🤣

    @wilrwim@wilrwim2 ай бұрын

    • Бмв начинается с ходовой части) даже 316 f30 по городу очень приятна.

      @Pavjis@Pavjis2 ай бұрын

    • 🔥💪👍

      @autogermanydanila@autogermanydanila2 ай бұрын

    • Ждем новых авто с индексом 50 и тремя цилиндрами :)

      @PavelDovzenko@PavelDovzenko2 ай бұрын

    • Приятно смотреть такого мастера своего дела..

      @user-yb6oy5bw8q@user-yb6oy5bw8q2 ай бұрын

    • @@Pavjis только по городу и приятно, а на автобане 316 совсем не едет🤣

      @wilrwim@wilrwim2 ай бұрын
KZhead