KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Что если, ПОМЕНЯТЬ ПОЛЯРНОСТЬ (+) и (-) МЕСТАМИ? ПЕРЕПОЛЮСОВКА АКБ

Гараж 54
2024 ж. 14 Ақп.
1 117 373 Рет қаралды
Жүктеу

Ассортимент бренда CIGA Design в сети ювелирно-часовых магазинов AllTime: clck.ru/38Twz2
Модель наручных часов CIGA Design из ролика: clck.ru/38Tx2N
Реклама ИП Саванеев В. В., ИНН 501004383504, ERID LjN8KB2M
------
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/brand/54garage-10...
Наша группа ВКонтакте vk.com/garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: vk.com/kuzevanovai

Пікірлер

  • Самый живучий в этом видео не аккум, а стартер жигулей

    @user-jj5zp8nh8m@user-jj5zp8nh8m2 ай бұрын

    • 😂😂😂

      @LeoCool89@LeoCool892 ай бұрын

    • Вот тут базару нет , жиговский стартер мощь 💪

      @ravzargames4957@ravzargames49572 ай бұрын

    • Кажется стартер всё же крякнул:) Завоняло и коротнуло. Амперметр пищит и показывает выход за пределы диапазона.

      @dolphinfullive@dolphinfullive2 ай бұрын

    • А че с ним будет то.нагрузки немного.не зимнее кручение.вхолостую он часами может гонять

      @Rozhdenie_kolpachka@Rozhdenie_kolpachka2 ай бұрын

    • То и будет, что сдохнет от перегрева. Не рассчитан он на продолжительную работу. ​@@Rozhdenie_kolpachka

      @Alexander_Pisklov173@Alexander_Pisklov1732 ай бұрын

  • Попробуйте его обратно теперь порополюсовать.Если всё получится,ваш эксперимент может сохранить деньги многим автовладельцам.Мне понравилось!Вы молодцы!

    @user-ih4hx2bw3v@user-ih4hx2bw3v2 ай бұрын

    • Обратно смысла нет,может развалится или чуть станет лучше чем был я это делал,

      @user-pv5bk2vc3qVladimir@user-pv5bk2vc3qVladimir2 ай бұрын

    • а результат? просто и масло в фильтр заливают, а толку то нет)@@KoKoSbl4

      @jasonborn4222@jasonborn42222 ай бұрын

    • Не выйдет. Обратная переполюсовка его добъет.

      @user-qb8yx2vq6l@user-qb8yx2vq6l2 ай бұрын

    • Провал я такой штукой однажды заниматься на умирающем аккуме. Сначала переполюсовал, зарядил, потом лампочкой разрядил и снова переполюсовал. По первым ощущениям, столо лучше, но это лишь на первый взгляд. Все это мертвому припарка, если аккум решил сдохнуть, его уже ничем и никак не оживить надолго

      @ugryumiy@ugryumiy2 ай бұрын

    • Переполюсовонным. Он может быть и поработает какое-то время. А если его переполюсовать обратно то ему тут же наступит хана

      @user-qb8yx2vq6l@user-qb8yx2vq6l2 ай бұрын

  • сделал переполюсовку бензонасоса теперь с каждой сотни пробега сливаю 10 12 литров чистого бензина. Гланое не забывать чтобы через горловину не полилось. Думаю еще ручник затянуть чтобы нагрузку увеличить. по аналогии с расходом может и синтез топлива увеличится Заметил еще что из фильтра чистый кислород начал давить, а глушитель на втяг работает. можно щетку от пылесоса поставить еще и снег буду затягивать может водород из воды получится добывать.

    @mastermir8347@mastermir83472 ай бұрын

    • Если ручник затянешь, колодки до заводских толщин нарастут и диски восстановятся! Не забуть снять во время, чтоб скобу не деформировало.

      @user-zd5rl8tc5o@user-zd5rl8tc5o2 ай бұрын

    • ​@@user-zd5rl8tc5o😂😂😂

      @user-hh7gs7bl6c@user-hh7gs7bl6c2 ай бұрын

    • Про ручник не подумал, обязательно попробую.) А зимой, чтоб теплее было, я окна открываю.

      @andreslut2566@andreslut25662 ай бұрын

    • @@andreslut2566не , окна надо закрьіть, и вьіхлопную в салон заведи, добавит безсмертия 😂

      @Oleh-@Oleh-2 ай бұрын

    • Ну это только если дышать жопой,а "газовать" ртом😮

      @winterwind7389@winterwind73892 ай бұрын

  • Лысый: что у нас там задымилось? Стартер: у меня перекур)))

    @dimka326@dimka3262 ай бұрын

    • ахахах, топовый коммент)

      @user-wn4en6eh1v@user-wn4en6eh1v2 ай бұрын

    • Принес дед радиоприемник , воткнул в 220 вместо радио розетки , сидят с бабкой ждут... Пошел дым - бабка "ой что это? " Дед :" тихо! Видишь закурил, сейчас рассказывать начнет."

      @user-tt4ij2ux7p@user-tt4ij2ux7p2 ай бұрын

    • @@user-tt4ij2ux7p не каждый в 2024 поймёт что такое радиоточка!

      @user-cl8zv3cu2i@user-cl8zv3cu2i2 ай бұрын

    • 13:46 ​@@user-wn4en6eh1v

      @user-ft7em9fs8n@user-ft7em9fs8n2 ай бұрын

    • Я так и не понял как он подключил провода после зарядки они ведь разной длины объясняет хреново что- то смудрил а объяснить не умеет!

      @Georgij-ur9df@Georgij-ur9df2 ай бұрын

  • Просто аккумулятор был не дохлый, скорей всего у него была сильная сульфатация пластин. (Пластины были покрыты белым слоем сульфата свинца). В процессе смены полярности произошла десульфатация пластин. (Процесс расщепления сульфата свинца). Такой аккумулятор можно было и не переполюсовывать, достаточно было его позаряжать дней 5 зарядным устройством с функцией десульфатации. По настоящему дохлому аккумулятору переполюсовка не поможет! Там пластин уже нету, все рассыпались. Вы сейчас верните ему обратно полярность, и будет он работать как новый. Хотя нет, не как новый, при каждой переполюсовке, вы сами частично его ушатываете.

    @Lazun429@Lazun4292 ай бұрын

    • Скорее всего оно так и есть, там даже видно как сульфат у них в банках растворялся

      @juniorperfectly2410@juniorperfectly24102 ай бұрын

    • именно так и есть

      @user-pj8cc2fh4d@user-pj8cc2fh4d2 ай бұрын

    • Самый грамотный комментарий

      @28rus27@28rus272 ай бұрын

    • Ошибаетесь, переполюсовывал 10 летний аккум.( и не один). Умирают(осыпаются) пластины одного полюса. К примеру грузовые машины 24в. если периодически не менять местами аккумуляторы, то один сдохнет, второй будет работать. Естественно параметры будут ниже, т.к. минусовые пластины тоньше, но не мощные движки какое то время крутить будут. Сейчас у меня есть переполюсованный аккум 12 летний, я им маломощный дизель завожу 10лс. до переполюсовки по китайскому прибору показывал 210А. и ёмкость около нулевая - нагрузкой 3 Ам менее чем за час разряжался. Сейчас 350А. и разряд 3 Ам за 11 часов до напр. 10,5в. Из минусов пониженное напряжение 12,5в и повышенный саморазряд. Ну и поскольку ему 12лет, то про кальций на минусовых пластинах говорить не приходиться))) прекрасное газовыделение при 14,4В.

      @koljynja@koljynja2 ай бұрын

    • Что за функция десульфатации? Как работает?

      @ReDline86@ReDline862 ай бұрын

  • Пофиг на аккумулятор, стартер не умер в течении 4 минут! 😀

    @andreym325@andreym3252 ай бұрын

    • @@user-nj4xl9jc2y ну там передышка ведь была !

      @andreym325@andreym3252 ай бұрын

    • мы в детстве нашли на свалке стартер и аккум на помойке, зарядили аккум, а стартер поставили на самоходную тележку как двигатель. Ну достаточно долго катались на ней пока аккум не сдох.

      @vladimirkrishchuk3799@vladimirkrishchuk37992 ай бұрын

    • Стартер сдох после 7 мин работы 😢 амперметр шкалил !!! Так что сдох стартер а не акум !!! Клещи до 400 ампер и уходили в защиту ток короткого замыкания был больше 400 ампер !!

      @user-zl6vl7ph4t@user-zl6vl7ph4t2 ай бұрын

    • Не удивительно. Он рассчитан на такие нагрузки.

      @serg3659@serg36592 ай бұрын

    • @@serg3659 нет

      @andreym325@andreym3252 ай бұрын

  • Друг работал помощником на аккумуляторном заводе, по совету собрал себе акб из минусовых пластин. Давал около 10 циклов заряд-разряд, в итоге акб проработал 23 года. В свое время спрашивал на заводе почему так не делают, сказали экономия свинца. Другой работал автоэлектриком, была установка по десульфатации, большим током отбивали сульфат и наполнение осыпалось на дно, а затем малыми токами заряда и разряда растворяли осадок и акб полностью восстанавливали. Был дефицит акб и куча свободного времени. Сейчас всё наоборот

    @murkaurka4470@murkaurka44702 ай бұрын

    • Растворяли осадок???? Кислота электролит, а не растворитель..

      @user-bm6hy1vu1y@user-bm6hy1vu1y2 ай бұрын

    • А что плюсовые разве не из свинца, экономия😂

      @user-mi9jt2dv4e@user-mi9jt2dv4e2 ай бұрын

    • Султфатацию как раз а те времена убирали малым током .

      @user-bm6hy1vu1y@user-bm6hy1vu1y2 ай бұрын

    • Походу твои друзья охотники и рыбаки)))

      @user-bm6hy1vu1y@user-bm6hy1vu1y2 ай бұрын

    • ​@@user-mi9jt2dv4eИзучите устройство АКБ! Из свинца только решетки пластин АКБ которые потом заполняют замазкой минусовые один состав, плюсовые другой. Разрушаются в процессе работы только плюсовые пластины, но это не из-за состава. Почитайте поймёте. И ещё плюсовых пластин в каждой банке больше чем минусовых. Это в кратце.

      @danilenkodenis9712@danilenkodenis97122 ай бұрын

  • Делал так, разряд полный до КЗ, далее заряд в обратную, потом опять тот же процесс до правильной полярности, слив мутного электролита, заряд на дистилерованной воде, слив и опять залив воды, заряд и слив, далее залив электролита 1,34, заряд, плотность 1,29, фокус проскочил, проработал после этого 1,5 года, до этой процедуры пахал 6 лет, АКБ AFA класс премиум, дешманский при переполюсовке ляжки обдрищет. AFA был отправлен в резерв, когда по очень выгодной цене был приобретён Аком, всё же был мандраж перед 30 гр морозами, плюс музыка стоит далеко не "балалайка" но в условиях автосервиса и "старичку" реанимированному работа находится)))

    @68Mach@68Mach2 ай бұрын

  • Гараж 54 из трэш - шоу превращается в научно-познавательный канал, что только радует!) Был у вас в гостях летом, спасибо за вашу работу) Водитель Газели из Самары

    @sergakurganov6414@sergakurganov64142 ай бұрын

    • Не помнят тебя по ходу

      @Sergei1989.@Sergei1989.2 ай бұрын

    • Они сто?

      @elibrexelibrex5934@elibrexelibrex5934Ай бұрын

  • А теперь поставьте его на рабочую повседневную машину на которой ездите каждый день и насколько его хватит вот тогда эксперимент будет полность завершен

    @user-wy5ij4vj9g@user-wy5ij4vj9g2 ай бұрын

    • до первого мороза как и до этого)

      @user-bz5ji9io2d@user-bz5ji9io2d2 ай бұрын

    • При зарядке на авто он начнет кипеть, из-за пониженного напряжения полностью заряженного акб. Связано с тем что положительных пластин при правильной полюсовке больше, а при обратной меньше

      @thevatson2162@thevatson21622 ай бұрын

    • На 4.43 между 3 и 4 банкой, пятнышко пройденное от лампочки 😂

      @Muzikant_@Muzikant_2 ай бұрын

    • Акум mutlug когда я был маленьким не правильно подключил акум. Поменял полярность случайно. Проездили 2 года на нём и потом заметили что не так поставил акум ещё 7 лет проработал.

      @EvgenEvgecha@EvgenEvgecha2 ай бұрын

    • ​@@thevatson2162чииииво бля?)))

      @paha-ru@paha-ru2 ай бұрын

  • Здравствуйте ребята с канала гараж 54 , будьте так добры, попробуй залить растительное масло в машину вместо антифриза или тасола, очень давно было интересно что будет с двс, ведь антифриз начинает кипеть при температуре +105, а растительное масло при +160 градусах, и вот интересно что будет с двс машины от масло, больше спасибо , ставьте лайки чтобы ребята это увидели , всём спасибо

    @zcezarivorgen5072@zcezarivorgen50722 ай бұрын

    • Есть спортивные антифризы с такой температурой кипения

      @kamehameha1377@kamehameha13772 ай бұрын

    • Ничего путного не произойдет. И волшебного тоже. Большая вероятность, что не выдержит какой-нибудь патрубок или соединение и всех обдаст раскаленным маслом. Крайне небезопасно

      @DmitryGarkusha@DmitryGarkusha2 ай бұрын

    • Дело не в t кипения, а в теплоемкости. У тосола она 3600Дж.КгС° А у раст. масла 1500 Дж. Почти в 2,5 раза меньше. Так что двиг быстро перегреется. Наверно что бы нормально охладить двигатель маслом, его нужно в 2,5 раза больше по обьему, т.е 10-12 литров ну и соответственно радиатор больше, чтобы вместить больше жидкости и помпу больше, чтобы быстрее прокачивать весь этот объём и компенсировать низкую теплоотдачу масла. Поэтому это нецелесообразно при производстве автомобилей. На понижающих электроподстанциях, мощные трансформаторы охлаждаются именно маслом, потому что воду нельзя, а масло диэлектрик. Вот там заливают от 3-х до нескольких десятков тонн масла, в зависимости от мощности трансформатора.

      @Petr_..@Petr_..2 ай бұрын

    • @@Petr_.. ну, и там наверное тоже есть резиновые немаслостойкие шланги.

      @DmitryGarkusha@DmitryGarkusha2 ай бұрын

  • Гаражый тройничок : два аккамулятора и стартер. А если серьёзно, я уж не помню что за мотоциклетный 12в акум стоял у меня на Юпитере, но я успешно его переполюсовал и без проблем откатал лето (всё же стартер на юпитере ножной, нагрузка небольшая). Честно скажу, что работал акум как новый после смены полюсов, иногда забывал выключить зажигание и уходил в магаз, на заглушенном двигателе подсвечивал друзьям жигу пока они ее ломали или чинили (уже не помню, но они всегда что то чтнят что то ломают). Ну в общем акум держал и не садился. Но как то раз дал погонять другу пока сам на заработок ездил, он полярность перепутал и успокоил навсегда

    @user-mo6nu8yf3q@user-mo6nu8yf3q2 ай бұрын

    • С.ка, ну ладно эти для контента делают какую-то хрень, но вижу тут реально много эмм... странных личноестей, которые не могут купить новый аккумулятор и занимаются такой чепухой. Не ради опыта, прикола, а реально потом таким пользуются? Жесть

      @pelikano_o@pelikano_o2 ай бұрын

    • pelikano_o Слушай а что тебе задницу так поджаривает, у тебя магазин с аккумуляторами ?? Лечиться надо , и быть добрее, или смотри про Мерседесы и Бмв , и не надо желчь выбрасывать !!!

      @user-ls9gk2qb8q@user-ls9gk2qb8q2 ай бұрын

    • Ты трындабол, там мост диодный стоит и такая хрень не прокатит. Оставь эту байку для гаражных алкашей и диванных спецов.

      @vladimirtrd@vladimirtrd2 ай бұрын

    • Пошёл ты нафиг, миллионер...

      @user-ic1vo2gk3j@user-ic1vo2gk3j2 ай бұрын

    • ​@@pelikano_oты чудной какой-то. Или не русский? Причём тут не может купить? Его всё равно рано или поздно придётся покупать. Просто у большинства менталитет такой, зачем выбрасывать, если вещь может не плохо, а порой даже лучше прослужить ещё какое-то время? Знаю многих зажиточных личностей, которые могут себе позволить новую машину раз в год, но вот любят заниматься подобной, на твой взгляд ,,ерундой". Кто-то сам делает красивые ворота, кто-то мебель, кто-то чинит моторы. Это интересно в плане экспериментов и проявления смекалки. Вот у тебя есть какое-нибудь увлечение, кроме сранья в комментах?

      @Petr_..@Petr_..2 ай бұрын

  • Так надо было ещё раз переполюсовать и проверить что будет

    @F0rce82@F0rce822 ай бұрын

    • Обратно смысла нет, там уже пластины деградировавшие

      @user-jg9lv3so5m@user-jg9lv3so5m2 ай бұрын

    • Обратной переполюсовкой он начнёт осыпаться, ёмкость и токоотдача снизится. Его только на помойку потом нести

      @thevatson2162@thevatson21622 ай бұрын

    • Да д это

      @user-op8mf7ex1v@user-op8mf7ex1v2 ай бұрын

  • Тот кто разбирал аккумулятор знает что плюсовые пластины осыпаются, а минусовые как новые. Поэтому если переплюсовать АКБ пока плюсовые пластины ещё не посыпались, то можно значительно увеличить его срок службы. Ребятам респект!!!

    @user-ff8yl5dn8b@user-ff8yl5dn8b2 ай бұрын

    • У меня есть акум 100ампер часов, но судя по всему две банки замкнули. В таком случае поможет переполюсовка?

      @andrewsullivan1118@andrewsullivan11182 ай бұрын

    • покупка нового поможет@@andrewsullivan1118

      @user-ju8hi8nr9u@user-ju8hi8nr9u2 ай бұрын

    • @@andrewsullivan1118 замкнутые банки скорее всего так и останутся замкнутыми. Замыкают частички осыпавшейся обмазки. Может помочь кратковременная подача 220 вольт на АКБ. На одну клемму один провод а вторым "чиркнуть" по другой клемме. (Осторожно ток большой, может выбить автомат) В результате должны прогореть места "замыкания" И банка начнёт нормально работать. Конечно всё зависит от степени изношенности. Может и не помочь. После этого можно переплюсовать АКБ.

      @user-ff8yl5dn8b@user-ff8yl5dn8b2 ай бұрын

    • @@user-ff8yl5dn8b понял, спасибо за развернутый ответ) Может как-нибудь осмелюсь на такой эксперимент)

      @andrewsullivan1118@andrewsullivan11182 ай бұрын

    • У меня когда банка на аккумуляторе замкнула,в соседнюю забил гвоздь 200-й и повесил на него клемму.Пол года так откатался пока гвоздь кислота не разъела)))Потом уже новый поставил))

      @user-fq5gt1zq6z@user-fq5gt1zq6z2 ай бұрын

  • Всем Здоровья и Благополучия! Лайк каналу, саморезу в клеме, чтоб не сорвало от мощи, стартеру и шестёрке с тюнинговым выхлопом! Акум не за тусите, я заеду заберу 😂😊.

    @user-mk1vn5db5w@user-mk1vn5db5w2 ай бұрын

  • Больше половины ёмкости он взял, значит ещё заряжать и догонит, огонь красавцы, спасибо

    @user-tp9pv8uz1o@user-tp9pv8uz1o2 ай бұрын

  • Гараж 54 - это не простой канал. По-моему мнению,это самый вайбовый канал на ютубе. Люблю смотреть вас.

    @iklis9473@iklis94732 ай бұрын

    • Они делают всё то, что все мы хотим проверить, но нам жалко наши вёдра, т.к. потом не на чем будет ездить.

      @Borismolotov@Borismolotov2 ай бұрын

    • Я не люблю потому что много рекламы, дичь, много болтовни, короткие видео

      @mrtango4034@mrtango40342 ай бұрын

    • Зря ты не любишь. Ребята всеми силами стараются нас порадовать.

      @iklis9473@iklis94732 ай бұрын

    • Канал рекламы для лошков

      @wertrew4289@wertrew42892 ай бұрын

    • что такое вайбовый?

      @everwesss@everwesss2 ай бұрын

  • Медленно гаснущая лампочка напомнила фильм бумер.

    @user-ls5kw8bd8n@user-ls5kw8bd8n2 ай бұрын

    • Не поверишь, у меня такая же ассоциация была. Сразу же этот фильм вспомнил, надо его ещё раз посмотреть, поностальгировать.

      @user-qm9mi9fc9s@user-qm9mi9fc9s2 ай бұрын

    • Терминатор!

      @firetime75@firetime752 ай бұрын

    • Терминатор 2

      @user-tx7cm7mg9z@user-tx7cm7mg9z2 ай бұрын

    • Бумер, легенда!

      @_-world@_-world2 ай бұрын

    • Изгой

      @strafergear6242@strafergear62422 ай бұрын

  • Молодцы ребята. Я от Вас жду такие ролики, научно-образовательные,познавательные, полезные. ❤

    @user-wl8ty8xt6h@user-wl8ty8xt6h2 ай бұрын

  • Пробовал много аккумуляторов восстановить и разными способами, но итог один, помогла только замена аккумулятора на новый.

    @kosmoskosmos6252@kosmoskosmos62522 ай бұрын

    • Вы что хотите лишить хлеба тысячи "аккумуляторных" блогеров?!

      @meppaca@meppacaАй бұрын

  • Нужно теперь его разобрать и посмотреть в каком состоянии пластины, очень интересно!!!

    @Delynanol@Delynanol2 ай бұрын

  • Редукторному стартеру поклон !

    @user-er6bj9kg8v@user-er6bj9kg8v2 ай бұрын

    • да, хорошее изобретение. Дизеля запросто вращают как им для запуска нужно ))

      @funtview6774@funtview67742 ай бұрын

    • Там обычный жигулёвский стартер же ?

      @ravistk9249@ravistk92492 ай бұрын

    • ​@@ravistk9249в тойоте?

      @user-pv5qs8xb7k@user-pv5qs8xb7k29 күн бұрын

  • Я в своё время проходил службу, в аккумуляторной,переполюсовать 190 АКБ за 8ч не проблема,,,,нужно только хорошее зарядное как ВАК12.115 ,вот он всё мог ,ток и напряжение он не терял на всём времени заряда,и батареи я не садил они сами садились и брали другую полярность,,,,, ПОЭТОМУ НЕ УДИВИЛИ,а фишка в простом, разрушение солей сульфотации,при учёте целых пластин(свинца) ,и ещё можете попробовать,тоже работает не плохо,соберите АКБ только из отрицательных пластин,и положительных,,а потом зарядное как простой АКБ, пометьте только полярность при зарядке,,,ОН ТОЖЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ!!!!!!!!☝️ без удивления даже,школа пойдена

    @viktorlenin6210@viktorlenin62102 ай бұрын

    • Случайно не вч06017?)

      @user-co6yf8jy5w@user-co6yf8jy5w2 ай бұрын

    • @@user-co6yf8jy5w к сожалению,или наоборот,нет.такую часть я не слышал вообще

      @viktorlenin6210@viktorlenin62102 ай бұрын

  • Если пластины целые, поможет простая десульфатация (займет примерно половину потраченного времени). Если пластины развалились, то уже ничто не поможет.

    @C00LM4N@C00LM4N2 ай бұрын

  • Обалдеть 😳 Кто-то разбогатеет😁 Перекупы начнут такие АКБ оживлять

    @dvp1346@dvp13462 ай бұрын

    • 😊

      @user-fk7jv1wn8i@user-fk7jv1wn8i2 ай бұрын

    • Да он сам по себе ещё был живой его просто нужно было зарядить он просто сел. 😅

      @user-fk7jv1wn8i@user-fk7jv1wn8i2 ай бұрын

    • ​@@user-fk7jv1wn8iМне тоже так кажется

      @juniorperfectly2410@juniorperfectly24102 ай бұрын

    • @@user-fk7jv1wn8i я тоже так думаю: аккум скорее всего еще не труп был

      @Maksimilan3@Maksimilan32 ай бұрын

    • Не выйдет. Это надо делать сразу. Пока акб хоть что то выдаёт, разряжать и сразу переплюсоввывать. Если акб простоит несколько дней разряженный и без плотности электролита то пластины начнут сульфатизироваться. а это считай кз в банках. если начать заряжать такой акб то, заряд он конечно возьмёт какой то, даже двигатель сможет запустить, наверное, но это не точно, но, при езде с таким акб будет активно выделяться гремучий газ, пока едете не страшно воняет только, а вот если заглушить авто и, через какое то время, например вы сходили в магазин, попытаться запустить мотор, взрыв акб вам гарантирован. А это что? Правильно, вся подкапотка в кислоте да ещё и деформация капота вполне имеет место быть.

      @user-uf4wc1ni7l@user-uf4wc1ni7l2 ай бұрын

  • Афигеть, есть чем заняться теперь, восстановлю парочку таких 😀

    @GURONTV@GURONTV2 ай бұрын

  • Я уже сталкивался с подобной технологией в интернете. Тоже обязательно попробую так сделать на своем таком же тюменском

    @alexandrslizkov@alexandrslizkov2 ай бұрын

  • Очумелые ручки, Даны Борисовой и армейский магазин не хватает ))))))))

    @user-zd3in3mi6v@user-zd3in3mi6v2 ай бұрын

  • Зачем начали показывать фрагменты из видео,в начале ролика?

    @user-ew5cx6yi9h@user-ew5cx6yi9h2 ай бұрын

    • Перематывайте

      @user-hz5fy8bo3s@user-hz5fy8bo3s2 ай бұрын

    • что бы суть ролика посмотреть и переключить, уже целиком нет смысла смотреть

      @dalnoboy57rus4@dalnoboy57rus42 ай бұрын

    • Спойлер все ясно становится

      @user-gn7zk7sk9l@user-gn7zk7sk9l2 ай бұрын

    • тоже хотел об этом писат !!!

      @ShermatovGulomjon@ShermatovGulomjon2 ай бұрын

    • мне тоже это не нравится спойлеры эти

      @bvssline@bvssline2 ай бұрын

  • Мы требуем убрать спойлеры в начале видео!!!! P. S. Мама я популярен 110 лайков

    @car9632@car96322 ай бұрын

    • И вернуть 20 секундную рекламу

      @user-cv2rb3il8n@user-cv2rb3il8n2 ай бұрын

    • @@user-cv2rb3il8n Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет...

      @motoprogger@motoprogger2 ай бұрын

    • Тебе мама приготовила еду?

      @maksmaksim9527@maksmaksim95272 ай бұрын

    • @@maksmaksim9527 да, твоя

      @car9632@car96322 ай бұрын

  • Мало что смыслю в электричестве, но результат хорош, респект парни.

    @user-vt1xh3hp7q@user-vt1xh3hp7q2 ай бұрын

  • 10:20 это же Тойота ! - Тойоты не ломаются 😂 Шутки в сторону, думаю пластины были в сульфате. У меня к сожалению не поркатит: 4 последних аккума у меня сдохли потому что посыпались пластины. как всегда, Лайк. 😊

    @senaakutsa5599@senaakutsa5599Ай бұрын

  • Надо теперь его обратно попробовать переполюсовать. И повторить эксперимент на другом. Лично я уже бегу разрежать свой старый, в начале зимы поменял, хватало на 3 оборота в тепле, в холоде не держал вообще. Результатом поделюсь

    @user-oy2br4py9z@user-oy2br4py9z2 ай бұрын

    • ждем результат

      @Valirok@Valirok2 ай бұрын

    • Делись.. ))

      @Artem_Bugor102@Artem_Bugor1022 ай бұрын

    • Ждём-с)

      @user-co2ue3dj5n@user-co2ue3dj5n2 ай бұрын

    • Уже разрядился заржал 5 часов через лампочку. Полярность поменялась. Пока набрал 5 вольт, на ночь выключил

      @user-oy2br4py9z@user-oy2br4py9z2 ай бұрын

    • @@user-oy2br4py9z ну че там?

      @BomJJJariK@BomJJJariK2 ай бұрын

  • "Не занимайтесь хуйней, мы это сделаем за вас" гараж 54.

    @user-lg1bu1qt8o@user-lg1bu1qt8o2 ай бұрын

    • 😂😂😂

      @anatolijdomrauf1545@anatolijdomrauf15452 ай бұрын

  • Помню в 90-хх проблема была с Явовскими аккумами, тоже несколько переполюсовывал, работали нормально! Надо высаживать вообще в ноль, а то так можно зарядку спалить. Этот метод действительно работает!

    @MiMi-rl5gm@MiMi-rl5gm22 күн бұрын

  • Чудес не бывает. И это работает. Здесь(в ютубе) есть видео, в которых объясняется физика процесса. Ничего сложного, главное запастись терпением.

    @user-mh2fk6qs1q@user-mh2fk6qs1q28 күн бұрын

  • Пробег на тайоте прикольный 299999 км. "Н" Надёжность 😊😊😊

    @miha.zima88@miha.zima882 ай бұрын

    • Это максимальное значение на одометре, японцы видимо сами не рассчитывали на долгую жизнь

      @Daddy_Lis@Daddy_Lis2 ай бұрын

    • У меня такие цифры ещё года три назад показались .масло не есть вообще .тянет как не в себя.1ZZ

      @sibiria20023@sibiria200232 ай бұрын

    • Только обкатку прошла😊

      @Vanya_VVanin@Vanya_VVanin2 ай бұрын

    • ​@@Daddy_Lisв смысле больше 300000 т км одометр замирает?

      @user-vz9sf2hk2r@user-vz9sf2hk2r2 ай бұрын

    • @@user-vz9sf2hk2r да

      @sibiria20023@sibiria200232 ай бұрын

  • «Что может быть хуже разряженного АКБ, только…» 🌝 а его нет 🤣

    @StarCo11@StarCo112 ай бұрын

  • Отличный эксперимент, но есть более простое решение, промыть аккум раствором соды,а затем поменять электролит, эффект будет не хуже, а может даже и лучше в разы!)) Узбеков каналу, часто смотрю!))

    @WoTSamsung94@WoTSamsung942 ай бұрын

  • Благодарю за полезные видео! 👍 За интересные и смешные тоже благодарю, кстати!

    @serjlav2@serjlav22 ай бұрын

  • Частенько стали выпускать ролики, молодчины!

    @Vanya_VVanin@Vanya_VVanin2 ай бұрын

    • Это рекламодатели если их нету не то ролика

      @wertrew4289@wertrew42892 ай бұрын

  • Хотел бы вам немножко объяснить почему так происходит, простыми словами. Дело в том что на пластинах "намазана" активная масса. Зарядите вы аккумулятор нормально хоть с одной полярностью, хоть переполюсуйте, разницы в его кпд не будет, так как активная масса там не прибавляется, а скажу больше, она осыпается, как раз благодаря тому когда вы разряжаете акб " в ноль", электролит разделяется на воду и кислоту, кислота что оказывается внизу, имеет высокую плотность, не 1.27 а 1.34 и выше, тем самым разъедая активную массу, та в свою очередь осыпается из за этого. Если бы вы его так же заряжали 9 дней, он бы показал абсолютно те же 400 ампер, тот же х*й но с другого боку😂 Не делайте так, переполюсация ничего не даёт. Все зависит от активной массы намазанной на пластинах, от качества свинца, чистый ли свинец или переработанный. Второй эксперимент, когда вы подключили ту же машину, тот же стартер, и тд, но аккумулятор то другой. Вы сравниваете несравнимое) Простите что задушнил. Но не мог промолчать, занимаюсь продажей акб и восстановить мертвеца можно максимум на 2 недели. Не ведитесь. Активная масса новой не станет от любого действия.

    @obmorockthepapa@obmorockthepapa2 ай бұрын

    • Не совсем понял что вы хотели объяснить. Пластины изначально и плюсовые и минусовые абсолютно одинаковые (сульфат цинка). При заряде положительные пластины преобразуются в двуокись свинца, а минусовые в пористый свинец. (У сухо заряженных АКБ сразу идут преобразованные пластины, но это дело не меняет) Со временем плюсовые пластины значительно изнашиваются и осыпаются, а минусовые остаются как новые. Если переплюсовать АКБ до осыпания плюсовых пластин, то это значительно продлит срок службы АКБ. Тема явно рабочая.

      @user-ff8yl5dn8b@user-ff8yl5dn8b2 ай бұрын

    • Я же написал, простым языком. Замыкание после осыпания пластин вы не учитываете уже? В 90% случаев замыкание будет. Я с вами спорить не собираюсь конечно же. Правильными словами в общем вы написали правильно, только если там есть осыпание до состояния что аккумулятор не заводит машину, то врятли там на долго этого хватит. Максимум это нормально зарядить аккумулятор.

      @obmorockthepapa@obmorockthepapa2 ай бұрын

    • @@obmorockthepapa когда пластины осыпались и банки замкнуты, то согласен ловить нечего. Мёртвому припарка. Если же банки не замкнуты то можно поэкспериментировать.

      @user-ff8yl5dn8b@user-ff8yl5dn8b2 ай бұрын

    • Привет, видать не все ты знаешь, а какой самоуверенный

      @user-em8yi2td9y@user-em8yi2td9y2 ай бұрын

  • Доброго здравия. Я тут обратил внимание на тот момент, что, на экране промелькнула рука с часами фирмы Кассио. У меня точно такие. Мне дочь дарила на днюху в 2007 году. Так вот, что хочу сказать, за всё это время я на них заменил батарейку в декабре 23 года. Больше 15 лет одна батарейка про служила. Индонезийская.

    @user-wb1zz3tt2x@user-wb1zz3tt2x2 ай бұрын

  • Надо нагрузочную вилку соорудить из нескольких десятков ламп Н4, и тогда испытывать. и с подключенным вольтметром чтобы потом построить график просадки

    @andreysavchenko5710@andreysavchenko57102 ай бұрын

  • Красивый одометр был в Тойоте. 😁👍

    @yavladeemir@yavladeemir2 ай бұрын

  • Я делал тоже самое только немного по другому. Я сливал электролит, заливал дистелярованную воду и заряжал с переполюсовкой, потом сливал воду и заливал электролит и снова заряжал до полного. После разряжается лампочкой до нуля и заряжаешь как обычно плюс к плюсу минус к минусу. И аккумулятор прожил ещё два сезона, хотя новые мотоциклетные аккумуляторы обычно проживают не больше трёх.

    @MOTOP75@MOTOP752 ай бұрын

  • У меня на ремонте пиканта была, хозяйка зарядила в обратную перепутав полярность и не могла завести. Я очень удивлен был, когда тестер мне показал обратную полярность))) Я кстати разряжал вентилятором охлаждения, тем что обычно для охлада двигателя использую)

    @SuperXobot@SuperXobot2 ай бұрын

  • Попробуйте из двух коннченых аккумулятор собрать один, используя минусовые пластины(т.к.они не осыпаются) и довести до раб состояния. На старых, ремонтопригодных 15:44 аккумах

    @qqqaaa5210@qqqaaa52102 ай бұрын

    • Если собрать батарею из отрицательных пластин , то ёмкость будет только 50 %

      @user-hr7xf3nq8u@user-hr7xf3nq8u2 ай бұрын

  • Это прокатит со старыми свинцово-кислотными акб. Новые CA\CA вообще разрядки боятся, за 1-2 полной разрядки можно убить акб полностью, либо он потеряет половину плотности. 10.5 это минимум ниже которого опускать заряд нежелательно, точнее губительно для современных акб. Помните что перед каждой зимой нужно акб заряжать, а лучше в течении зимы каждые 2 мес. И тогда они будут ходить у вас по 7-9 лет легко. И обязательно дайте акб отстояться 24 часа дома, только потом заряжайте.

    @sirystio@sirystio2 ай бұрын

    • Где бы взять столько времени

      @sashaignavic2585@sashaignavic25852 ай бұрын

    • да можно в тазик с водичкой отогревать поставить :)@@sashaignavic2585

      @Bugrim@Bugrim2 ай бұрын

    • 5 год аккуму не заряжал не разу ...у меня вольтметр в прикуривателе ...я когда к дому приезжаю глушу не сразу на холостых добиваю по вольтметру смотрю ...недавно мерил плотность 0.29...тоесь в зарядке не нуждается ...фары и габариты и другие Эл...приборы стараюсь не включать без особой нуждЫ ...если следить за аккумом с помощью вольтметра то тоскать на зарядку перед зимой не нужно ...ещё за уровнем электролита следить ...😮

      @ufo4128@ufo41282 ай бұрын

    • Посоветуйте каким зарядным устройством заряжать CA/CA аккумуляторы, ведь обычные для них не подойдут?

      @user-cv2rb3il8n@user-cv2rb3il8n2 ай бұрын

    • ​@@user-cv2rb3il8nнапример Вымпел-37

      @Sencrimer@Sencrimer2 ай бұрын

  • Влад. Электрожигу когда сделаешь!

    @user-te1vl6sc9v@user-te1vl6sc9v2 ай бұрын

    • Ждем элекрожигу

      @user-by8dh2oo3d@user-by8dh2oo3d2 ай бұрын

    • Электрожиг и так полно уже.

      @Borismolotov@Borismolotov2 ай бұрын

    • На моторе от стиралки)

      @user-kh1rm1sp8i@user-kh1rm1sp8i2 ай бұрын

    • @@user-kh1rm1sp8i 😂😂😂

      @user-te1vl6sc9v@user-te1vl6sc9v2 ай бұрын

    • @@Borismolotov у него на канале?

      @user-te1vl6sc9v@user-te1vl6sc9v2 ай бұрын

  • Для меня это пройденный этап, но стоит заметить что при переполюсовки выпадает осадок с пластин и одна из банок может замкнуть. То есть выше 9 - 10 V. напряжение уже не поднимется, в результате чего можно спалить выпрямитель.

    @user-jl5yd7bb7u@user-jl5yd7bb7u2 ай бұрын

  • В тачке на одометре пробег 299999км 😊как всегда молодцы, я переживаю,что у вас с такими темпами фантазия закончится, но надеюсь нет😂 А теперь опять зарядить и поставить в угол,посмотреть как будет разряжаться

    @user_mlkbjytfd@user_mlkbjytfd2 ай бұрын

    • на них пробег дальше 299999км не идет. японцы не подрасчитали что такое возможно.😂

      @user-vg7ij4ps9e@user-vg7ij4ps9e2 ай бұрын

  • Это называется принудительная десульфатация пластин путём переполюсовки. В основном сульфат нарастает на минусовых пластинах, смена полярности разрушила его почти полностью. Если повторить процедуру, то можно вернуть правильную полярность акб. Но желательно сменить электролит после двнных манипуляций. Сам когда-то когда работал на станции технического обслуживания проводил данные эксперименты, и в большинстве случаев эксперименты заканчивались успешно.

    @alexaleardo@alexaleardo2 ай бұрын

    • Наростание идёт на плюсовых пластинах а не на минусовых.

      @user-pg7zv4st7d@user-pg7zv4st7d2 ай бұрын

    • @@user-pg7zv4st7d в моей практике сульфатом зарастали только отрицательно заряженые пластины

      @alexaleardo@alexaleardo2 ай бұрын

    • @alexaleardo Единственный вменяемый комментарий! Правильное понимание происходящих процессов. Рад за вас! Хотелось бы от вас услышать что такое не растворимый(мало растворимый, застарелый) сульфат свинца. Мне очень интересно ваше мнение!

      @ivanivanov-kd6nf@ivanivanov-kd6nf2 ай бұрын

    • @@ivanivanov-kd6nf к сожалению таких экспериментов не не проводил, совсем убитых акб не попадалось.

      @alexaleardo@alexaleardo2 ай бұрын

    • @@alexaleardo Какие эксперименты? Вопрос был о сульфатации: что это такое? Общепринятое мнение что это очень крупные кристаллы сульфата, которые почти не растворяются при зарядке. Но это ошибочное мнение. Что доказано эксперементально около 50 лет назад.

      @ivanivanov-kd6nf@ivanivanov-kd6nf2 ай бұрын

  • После переполюсовки долго не живут батареи. Две штуки переполюсовывал, обе через несколько месяцев ушли в утиль. Короткое в одной из банок.

    @MadebyBelarus@MadebyBelarus2 ай бұрын

    • Не знай вот. В армии было такое что случайно переполюсовали акб на газоне, так на этом аккуме практически год отьездили. И уверен что и после нас также продолжили эксплуатировать. Но аккумулятор был хороший до переполюсовки.

      @Valera_ElToros@Valera_ElToros2 ай бұрын

    • для перекупа хоть на следующий день пусть сядет😂

      @user-cb9se2gh6y@user-cb9se2gh6y2 ай бұрын

    • @@user-cb9se2gh6y ну или на авито

      @siniyden@siniyden2 ай бұрын

    • @@Valera_ElToros энергию отдает плюсовая пластина, поэтому её делают толще, а минусовую тоньше в целях экономии. Тогда могли не запариваться, особенно если совдеповский)

      @VV-yg1in@VV-yg1in2 ай бұрын

    • Я лично Акум (форс) хороший переполюсовывал на машину форд,два года без проблем от ездила машина ,после продали машину ,в минус 35 без проблем заводилась

      @user-pv5bk2vc3qVladimir@user-pv5bk2vc3qVladimir2 ай бұрын

  • Кто вам сказал , что «спойлеры» вначале, это круто ?

    @CJIaBuk_MoJIoDou@CJIaBuk_MoJIoDou2 ай бұрын

    • совсем нет, бесит.

      @vasiliymoraru851@vasiliymoraru8512 ай бұрын

  • Случай на дилерском центре Фольксваген, лично видел: приехал поло стоял долго, в гараже, сняли и зарядили акб хозяева, поставили на а/м а ничего. Притащили на сто, диагност не понимал сначала сто такое случилось, пока не померил полярность. АКБ реально был заряжен наоборот, это реально. Кстати сгорел лишь всего один предохранитель.

    @user-ch8ey5vj9k@user-ch8ey5vj9k2 ай бұрын

    • аккумуляторы бывают прямой и обратной полярности

      @SIvanov1960@SIvanov19602 ай бұрын

    • @@SIvanov1960 причём тут прямая и обратная полярность?🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

      @user-ch8ey5vj9k@user-ch8ey5vj9k2 ай бұрын

    • @v1960 Обратной ,это как? Може клемы по другому расположены?

      @user-li4mo7bu2m@user-li4mo7bu2m2 ай бұрын

  • Надо было ещё на дизельном запустить😀По идее, там пусковые токи больше должны быть⚡

    @user-qs5iy3sj8x@user-qs5iy3sj8x2 ай бұрын

    • Только если холодный пуск со свечами накала.

      @Borismolotov@Borismolotov2 ай бұрын

    • ​@@Borismolotovлюбой пуск дизеля это большие токи в сравнении с бензиновыми. У дизеля степень сжатия выше и соответственно нагрузка больше, а для этого и стартер большей мощности устанавливается. В морозы ещё больше, но и на бензиновых тоже увеличивается, вот только на дизелях ещё свечи накала до 80 А/ч дополнительно нагружают.

      @2005Gresko@2005Gresko2 ай бұрын

  • У меня есть гипотеза, что пластины старого аккума просто закальцинировались от хронического недозаряда, и если бы вы его зарядили повышенным напряжением (около 16.2 В) в обычной полярности, то кальциевый слой бы разрушился, и аккум частично восстановил бы свою ёмкость и заряд после примерно 1-3 суток такой зарядки (относительно небольшими токами). Можете попробовать сделать это с любым "убитым" кальциевым аккумом (конечно, у которого пластины не разрушены).

    @scooterscooter918@scooterscooter9182 ай бұрын

    • Это в точку ! Я согласен

      @motosatana@motosatana2 ай бұрын

    • уже куча таких экспериментов со слабыми долгими токами на кальциевых, это помогает вернуть 10-15% всего, а этого мало для зимы.

      @BomJJJariK@BomJJJariK2 ай бұрын

    • ​@@BomJJJariK Акум на малых токах нужна подогревать, не могу сказать до скольки градусов, но факт! Зульфаты плохо растворимый в воде, а подогрев помогает! А при десульфурации акума главное не сорвать сульфаты с пластин, а преобразовать его в метал на пластине и кислоту в воде. А для этого нужно чтобы он был в растворённом в воде состоянии!!! И тут только нагрев!!!

      @vva4821@vva48212 ай бұрын

    • Если одна банка замкнутая, этот метод поможет???

      @yuriyzoma1803@yuriyzoma18032 ай бұрын

    • @@yuriyzoma1803маловероятно, но пробовать можно, всё равно в этом случае терять уже нечего...

      @scooterscooter918@scooterscooter9182 ай бұрын

  • Респект и уважуха стартеру!!! Ну а вы мужики красавчики, вечного существования вашему каналу 👍👍👍

    @user-gy3lm4fb9z@user-gy3lm4fb9z2 ай бұрын

  • Несколько лет ждал этого ролика👍👍👍

    @eugen8239@eugen82392 ай бұрын

  • Не смотря ролик: читал про это. Сперва высаживаем аккумулятор в ноль, затем закорачиваем на пару дней. Вот затем заряжаем сперва малым током (1А), разряжаем, и уже затем полным (1/10С). Но по отзывам, долго они после этого не живут. Учитывая стоимость наращивания провода и стоимость АКБ, вывод очевидный :)

    @dmitriy1944@dmitriy19442 ай бұрын

    • а я наоборот когда-то полярность по ошибке не ту купил, ща он полудохлый, что я буду делать - думаю объяснять не надо)

      @siniyden@siniyden2 ай бұрын

    • По отзывам у людей много у кого до четырёх лет работают, если не возвращают в нормальную полярность. Это его сразу добьёт окончательно, поэтому, эксплуатация только со сменой полярности.

      @2005Gresko@2005Gresko2 ай бұрын

    • короче в итоге у меня чет в итоге боковины раздулись)

      @siniyden@siniyden2 ай бұрын

    • @@siniyden глубокая сульфатация у вас, можно пробовать большим напряжением импульсами заряжать.

      @2005Gresko@2005Gresko2 ай бұрын

  • Галилео, мля, гаражное 😮😮😮

    @blackviewderevenskiy5744@blackviewderevenskiy57442 ай бұрын

    • Да,из старого аккумулятора новый не сделаешь!

      @user-dq5jw1mc9i@user-dq5jw1mc9i2 ай бұрын

  • Лысый "капитан очевидность" 😂! Это многим известно, да в АКБ возрастает ёмкости, но падает пусковой ток!!! 😂

    @reddrozd1099@reddrozd10992 ай бұрын

  • Переплюсуйте Теслу 😂

    @lishtvinov@lishtvinov2 ай бұрын

  • Парни,сделайте стекляный бублик,будет очень интересно как там масло двигается!!лопнет конечно,но вы ж блок елали прозрачный.могу вам выслать нормальный,рабочий длч опытов.😂

    @user-xl2je6jz1s@user-xl2je6jz1s2 ай бұрын

    • Гидротрансформатор что ли? Эпоксидка не выдержит и четверти рабочих оборотов гидротрансформатора.

      @Borismolotov@Borismolotov2 ай бұрын

    • @@Borismolotov эпоксид конечно лопнет сходу,но можно по центру (где завальцованно проставку сделать из какого то крепкого и прозрачного материала.(допустим боросиликатного стекла)и с фонариком и камерой будет видно в какую спираль масло скручивается!!

      @user-xl2je6jz1s@user-xl2je6jz1s2 ай бұрын

  • Как-то раз ЗАЗ 968М ехал на стартёре метров 400, с перерывами.На первой. Аккум правда был 75А/ч, но далеко не новый. Минут за 7 доехал. Лень толкать было тогда. И после этого дальше бодро крутил. Как ни в чём не бывало. Это реальный случай из жизни, не прикол.

    @dementiy117@dementiy1172 ай бұрын

    • Если свечи выкрутить, чтобы компрессия не мешала и понижайку больше, то можно ездить

      @_corrate_3608@_corrate_36082 ай бұрын

  • Гараж 54 сделайте оку на гусеницах! 👍💪очень интересно что получится у вас! Мужики лайк в поддержку

    @user-hw4pp9vd7v@user-hw4pp9vd7v2 ай бұрын

  • Я авто электрик, и такую переполюсовку делал неоднократно, главное что бы банки были не замкнуты, скажу больше через год-полтора, переполюсовываю обратно плюс на плюс, минус на минус Весь процесс я называю десульфатизацией, сульфаты нарастают от постоянного засаживания акб в глубокий и полный розряд, после которого ёмкость акб падает до 20%,

    @motonik1634@motonik16342 ай бұрын

  • Сколько смотрю этот канал ещё не одного полезного видео, и умной мысли.

    @user-qi6sr3mp9l@user-qi6sr3mp9l2 ай бұрын

  • Я боюсь этих людей которые посмотрели 17 минутный ролик который вышел 2 минуты назад

    @EightySix2277@EightySix22772 ай бұрын

    • А мы боимся людей, которые в 24 году все еще не знают, как работает ютуб

      @dash292@dash2922 ай бұрын

    • Мы следим за вами)))) бойтесь.... Мы, это люди которыесмотрели ролик)))

      @user-xw9uy3ls1b@user-xw9uy3ls1b2 ай бұрын

    • Обычно рекомендация выходит позже чем само видео! 🤣

      @user-mv6rs8cg9p@user-mv6rs8cg9p2 ай бұрын

  • охренительно!тест просто супер!никогда не видел такого!подписка и лайк!

    @Sal_Irek@Sal_Irek2 ай бұрын

  • При работе Акб в изнашиваются плюсовые пластины, минусовые мало страдают. При переполюслвке они меняются местами, и изношенных плюсовых пластин достаточно для минуса теперь. Сам так делаю давно

    @user-wb9os1nr4x@user-wb9os1nr4x2 ай бұрын

  • Хорошо что старые свои 14 аккамуляторов не сдал в утиль)))) надо переплюсовать и продать ) ну и самому ездить

    @MOI.BYDNI-888@MOI.BYDNI-8882 ай бұрын

  • Попробуйте завести двигатель на статической энергии😁

    @serega7573@serega75732 ай бұрын

    • Эт как ???...свитер на кудрявого надеть и по хребту ему шапкой из соболя долбитЬ ????

      @ufo4128@ufo41282 ай бұрын

  • Честно говоря, исход ожидал такой же как с ремонтом ветрового стекла. Удивили, прямо молодцы.

    @user-vw5rw9of8v@user-vw5rw9of8v2 ай бұрын

  • Делал подобное с необслуживаемой VARTA 55а/ч. После переполюсовки вернул правильную полярность, емкость немного восстановилась. Проработал акб не долго.

    @evgenyk7240@evgenyk72402 ай бұрын

    • После переполюсовки нельзя возвращать в нормальную полярность, его это добьёт окончательно.

      @2005Gresko@2005Gresko2 ай бұрын

  • Когда не понимаешь химию и физику процесса многое кажется чудесами

    @user-rc1pu2hb3e@user-rc1pu2hb3e2 ай бұрын

    • эт че, выходит обратная полярность от прямой отличается лишь расположением надписей +-?

      @siniyden@siniyden2 ай бұрын

    • не все должны знать химию и физику того как работает кислотная акб, оставь этот комментарий для изобретателей вечных двигателей.

      @user-kb5cv7bt8c@user-kb5cv7bt8c2 ай бұрын

    • @@user-kb5cv7bt8c это да, коммент несколько борзый, но мало кто об этом задумывается, хотя химию процесса смутно со школы помню. Я вот например просто не знаю че там внутри. Вроде какие-то пластины. По идее они должны быть через одну: катод-анод и одинаковые. Тогда реально выходит что можно хоть новый аккум брать любой полярности и делать под свою. Блин, у меня зачесались руки) Благо есть аккум, который достался от одной машины к другой, а там полярность разная, плюс он ну уже не совсем в кондициях

      @siniyden@siniyden2 ай бұрын

    • Химия очень сложный предмет. Многие кто знаю физику,не знают как сделать так,чтобы теплый воздух был внизу,а не вверху.

      @Kolan.13@Kolan.132 ай бұрын

    • @@siniyden отличается лишь количеством и толщиной пластин. После переполюсовки фактический плюс стал меньше, ёмкости - меньше, нагрузка на пластины - больше, выход из строя аккумулятора - раньше.

      @caminoss454@caminoss4542 ай бұрын

  • Это не результат,, это результатище!!! Я слышал что аккумулятор можно переполюсовать но как то с трудом верил. В гараже стоит старый акум, буду пробовать.

    @user-yw7wk7nx7l@user-yw7wk7nx7l2 ай бұрын

    • Многое зависит от состояния аккумулятора, если пластины осыпались тут ни чего не поможет!

      @fedorkopylov2640@fedorkopylov26402 ай бұрын

    • Против веры в чудо никакая наука не поможет. Ну хочет человек халяву , чудо

      @mymtsdi5958@mymtsdi59582 ай бұрын

  • 13:16 - потому что нужно проводить профилактику 1-2 раза в год любого акб. Переполюсовка расстворила часть сульфата свинца , такой метод эфективнее, но возможно этому акб скоро будет писец. Такой АКБ после этих манипуляций нужно проверить на ток утечки оставив его на пару недель в помещение без резких перепадов температуры, с последующей проверкой параметров

    @td_44@td_44Ай бұрын

  • При зарядке в обратную сторону,происходит процесс десульфации . Потом его можно зарядять в обычном режиме. Но нужно заменить электролит и промыть акб дистилированнной водой

    @stek96@stek962 ай бұрын

  • Теперь я не буду выкидывать аккумулятор)))спасибо ваша передача просто супер ,экспериментаторы )))

    @user-vq9mu5qk6x@user-vq9mu5qk6x2 ай бұрын

  • Что если сделать впуск на 3 цилиндровом моторе каждые 120 гр,переварив колено и распред,взять трамблер от v6? Получится?

    @AXElerator46@AXElerator462 ай бұрын

  • 😮 спасибо за шок контент! один вопрос, если несколько раз в таком виде дать циклы разряд/заряд и обратно в нормальный вид переполюсовать, будет работать?

    @Pol_Atom@Pol_Atom2 ай бұрын

  • Спадывает🤣🤣🤣Это нужно записать в словарь Ожигова😂

    @user-mh5tp3ru9y@user-mh5tp3ru9y2 ай бұрын

    • Ага..😂😂😂 только ОжЕгова....

      @BotetoDatlf@BotetoDatlf2 ай бұрын

  • Зарядите его малыми токами до полнейшего заряда. И через месяц протестируйте повторно. Пожалуйста!

    @user-qb8yx2vq6l@user-qb8yx2vq6l2 ай бұрын

  • В аккуме новая обмазка на пластинах выросла😂

    @PanteleevPanteleev@PanteleevPanteleev2 ай бұрын

    • Не только.... ещё давление масла нормализовалось в двигателе и у лысого волосы попёрли...

      @TEXHOMOD@TEXHOMOD2 ай бұрын

  • Дядь года берут свое молодец ты самый лучший

    @user-rs8is5rj6v@user-rs8is5rj6v2 ай бұрын

  • только вот вопрос сколько проживет такой аккум, теперь заряжены другие пластины, которые не гниют в процессе работы, но на пластинах разные составы активного вещества, сами пластины лишь проводники.

    @Nihelem@Nihelem2 ай бұрын

  • Попробуйте переполюсовать его обратно, очень интересно будет, что произойдёт с его емкостью

    @user-gq2zk4lv9z@user-gq2zk4lv9z2 ай бұрын

    • Умирает после возвращения в исходное состояние.

      @2005Gresko@2005Gresko2 ай бұрын

  • Переполюсованный аккумулятор офигенный "подарочек" для воришек! Убъет в момент почти всю электронику в машине.

    @ladakalina408@ladakalina4082 ай бұрын

    • Воришкам все равно, чаще всего его сдают на приемку.

      @Gudron944@Gudron9442 ай бұрын

    • Я однажды перепутал плюс и минус. Минуты две не мог понять почему зажигание не включается и искрили клеммы. Но ничего, всё работает. Тойота...

      @mkolyan@mkolyan2 ай бұрын

  • Было интересно и познавательно и полезно. Посмотрел бы ещё что то подобное

    @KOT.KOTkot.k@KOT.KOTkot.k2 ай бұрын

  • Здравствуйте. Смотрю ваш канал часто и мне нравятся ваши эксперименты! 👍👍👍Вы молодцы! Хотел бы чтоб вы ещё провели эксперимент с аккумулятором. Смотрел много видео где авто с полуразряженным или полностью разряженным аккумулятором заводят с помощью батареи от шуруповерта. Кто то говорит что можно завести,а кто то говорит что это не работает,Вот мне стало очень интересно можно ли автомобиль зимой с полностью или почти севшим аккумулятором завести от батареи от шуруповерта? Спасибо вам!

    @Ahmadullin716@Ahmadullin7162 ай бұрын

    • Можно. Акумом от шуруповерта Метабо на 2 А/ч. Никель кадмиеевый 14 В , несколько раз заводил авто . Конечно стартер им не крутил , а подзарежал севший аккумулятор, банка высаживались минуты за три , сильно грелась при этом . Думаю что с литиевыми АКБ , от современных шуруповертов , такой фокус чреват нехорошими последствиями 😂

      @alexdooff4555@alexdooff45552 ай бұрын

  • А говорят стартер долго нельзя крутить😂😂😂

    @user-xt5of6zb5z@user-xt5of6zb5z2 ай бұрын

    • Естественно нельзя, результат на видео в конце. 🤣🤣🤣

      @2005Gresko@2005Gresko2 ай бұрын

  • А где уже традиционно -Всем привет ребят,в самом начале

    @user-kb3fm9mi7o@user-kb3fm9mi7o2 ай бұрын

    • И кхе-кхе.

      @user-tu4ru5yq7j@user-tu4ru5yq7j2 ай бұрын

  • Я постоянно пользуюсь переполюсовкой и аккумуляторы очень хорошо это переносят. Даже грузовые аккумуляторы на 225 а.ч. отлично восстанавливаются таким способом!

    @andreykondratew9635@andreykondratew96352 ай бұрын

  • Сыпется всегда минусовая пластина. Если она ещё немного жива до конца не розрушина то переполюсовка , или как говорят перепрошивка удастся и будет работать заводить машину . И при зарядке будет падать ампераж.

    @user-vz5xu1fl1q@user-vz5xu1fl1q2 ай бұрын

    • Плюсовая сыпется а не минусовая

      @smotryash@smotryashАй бұрын

  • а я не люблю авто. однажды, когда я был школьником, отец дал мне денег, чтобы я заплатил за электроэнергию. В сберкассе я увидел что в лотерее разыгрывается автомобиль. Я купил на все деньги лотерейных билетов, отец узнав об этом, отпиздил меня.Через некоторое время мы проснулись утром от звука автомобиля за нашими окнами. Мы вышли на крыльцо и у порога стоял, сверкая свежей краской, автомобиль. От счастья мы прыгали и целовались. А оказалось это приехали сотрудники энергосбыта, отключать нам свет. Тогда батя отпиздил меня еще раз.

    @anton4433@anton44332 ай бұрын

  • Хоть ролик интересный стал,а то в последнее время на перемотках😢🎉

    @STATARUB@STATARUB2 ай бұрын

  • Видос полезный. Кислотный аккум это (грубо) две свинцовых пластины в растворе серной кислоты. Полярность зависит от того куда мы прицепим плюс и куда минус. При заряде начнётся формовка пластин - плюсовая начнёт окисляться, а минусовая останется как есть. И всё! Получим аккум! Если полярность поменять - пластины переформируются наоборот. Заводской аккум сформирован ещё до сборки. Если пластины ещё целые, то аккум можно переформировать (переполюсовать). Если пластины рассыпались, то фигвам ⛺ аккум можно смело выкинуть в окно - врагу на голову! Это всё, на что он будет пригоден!

    @extremelive1942@extremelive1942Ай бұрын

    • вообщето пластины формируют на заводе, есть анодные и катодные. так для знания кутузоФ

      @user-pt2mp1zt4z@user-pt2mp1zt4zАй бұрын

  • Мы так делали ещё 30 лет назад. Это далеко не новость. Все аккумуляторщики знают об этом. Хорошее видео получилось, познавательное.

    @user-mx9zm8oy1w@user-mx9zm8oy1w2 ай бұрын
KZhead