СЕКРЕТНОЕ ПРОИЗВОДСТВО ИЗ ТИТАНА В МОСКВЕ - АнтиПыЧ#18
2017 ж. 5 Мау.
299 336 Рет қаралды
ТИТАНОВЫЕ ШАТУНЫ И КЛАПАНА
www.titanium-valve.com/
РЕСПЕКТ МАНОЛУ!!
mannol.ru/
МОТОР ПРЕДОСТАВЛЕН FINNAUTOPARTS
vk.com/finnautoparts
finnautoparts.ru/?...
ПОДПИШИСЬ НА ХОДОС АВТО!!!
/ hodosauto
Группа Эксперта Контакте vk.com/club65309446
Канал инструмента Гаражтулс / @garwin_tools
Группа vk.com/garagetools
Сайт garagetools.ru/
НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА : money.yandex.ru/to/4100129821...
Наш LIVE канал: / channel
Самолет! • Бумер V12 ДЛЯ ПОДПИСЧИ...
Сериал Печалька:
• Сериал Печалька. Как н...
АнтиПыч: • АнтиПыч #1 Первое ТО! ...
-ничего в этом не понимаю,но точно уверен что мне это нужно))))) идеальный клиент
Да, по титану контора конечно работает не много на другом уровне, да ещё намекнули что это ещё не предел, Ходос естественно позавидовал и приопустил самооценку. Вот только главный вопрос в том, что нафига это делать с гражданским мотором, здесь как негде уместна пословица: овчинка выделки не стоит! Я понимаю профессиональный автоспорт, особенно где существуют жесткие ограничения, где борются за каждый грамм, за каждую лошадку... Там естественно крутятся большие деньги. А тут то что, показать что есть лишние деньги, выделиться диковинкой? ИМХО не разумно - не круто, ну зато внимание притягивает, реклама однако. Но лайки конечно заслужили честно.
Титан это тема, приятно удивлён, очень.
Вот не понимаю, на какой хрен брать мотор 3 литра и еще к нему делать такие ништяки? взял бы топовый мотор, и его бы уже корчевал, а так херня получается бесполезная
Pavel Suntsov они типо ресурсный хотят сделать поэтому 3шка, ага титановыми шатунами ресурс блять..., это вообще как связано? это вообще идиотский проект, идиотски дорогой и если честно не интересный. начал их смотреть из за печальки, вот это было интересно, веселье , треш , а это бред.
Доброго времени суток. А по чём там клапана заказать стоит?
Встречалась такая "шуба" внутри, у официала Мицубиши на Эволюшине лет 10 тому. Стал интересоваться причиной. Лилось как-бы то же фирменное масло. Причина оказалась из-за повышенной темперетуры двигателя до 112*C (так сделано производителем,для уменьшения выбросов окислов азота).Результат- расслоение масла и выпадение в осадок такого шлама. Стал применять на всех ремонтируемых моторах термостаты на 80*С. Больше такого не встречал и не важно кто производитель масла, таких отложений больше нет ! Главное правильный подбор по вязкости и градации качества, ну и желательно,что-бы не "бодяга"полная !
Класс. Интересно увидеть реакцию Дяди Влади.
Вот что значит Официальный дилер! Дядька на ниве меняет масло у оф дилера , отец же на ниве меняет сам , при 120 к пробега у дядьки он шумно работал . Разбор показал , что там тоже гуталин , отец же ездил на одном масле 40тыс , вместо 30 , но у него все чистенько и четенько!
Да дорогое удовольствие )прав)
Кстати о птичках. В старые времена были сверла с левым вращением. Часто их использовали именно для таких случаев. Про сверлении происходит естественный нагрев. И, чаще всего, оставшаяся часть от нагрева и нагрузки сама начинала выкручиваться. Честное пионерское. Для тех, кто знает, что это были за киндеры)))
Куда обратится для титановой детали под заказ ?
фильтр(я про мазду) тапочкой с вд-шкой протереть можно и будет как новенький )) на худой конец можно обратно отработку залить, а 4-8 литра(зависет от мотора) положенных на то потом продать
Парни сколько стоит поршня изготовить и можете сказать где?
В маздовский мотор залили масло с большим количеством высокодисперсных присадок. Встречал такое. Чаще всего происходит когда заливается масло с дна бочки, где присадки упали в осадок! И масло попросту свернулось .
Георгий ты красава привет тебе из Лыткарино ,видео супер.
приятных приключений вам. Удачи в делах.
Мишаня , Илюха , Респект и Уважение ! лайк .
Ходос крут! А я... поеду масло поменяю!
Ребята, вы красавчики - лайк и подписка !!!
Титан отстойный материал в плане пар трения, охрупчиваеться как шарики пенопласта, после сварки склонен к холодным трещинам из за водорода, нержавеющая сталь гораздо лучше держит циклические нагрузки, и прочностные свойства ее на порядок лучше. Его достоинство только в плане легкости чтобы снизить массу движущихся частей, там где сталь удлиниться без последствий, титан лопнет как стекло.
Павел Рубцов Мы заказывали у этих ребят клапана на сканию R400 партиями по 300-500 штук.. Прекрасно стоят клапана! Там всё дело как раз в покрытии титанового клапана. Нитрид титана называется. Подобным покрывают режущий инструмент. И оно не стёрлось ни на микрон от печного топлива даже после 250 тыс. пробега. В отличие от хрома на оригинальном выпускном клапане , который у официалов стоит по 11 тысяч... Не делайте выводов не проверив информацию, пожалуйста!
Здравствуйте, сколько стоит их продукция?
1. Там где Титан работает на трение, он имеет покрытие: нитрид титана, dlc и т.д. 2. Поэтому Титан в чистом виде не применяется, дабы ударная вязкость была оптимальной.
у меня было такое же как на моторе мазды, через тысячу километров после замены масла покупайте только качественные масла
А что с кастролом для ВАГа, то же все плохо (канстра 5л., типа оригнал)?
О обьездная дорога вокруг Бронниц М5, соляра там отстойная но дешовая
очень красивые изделия. прям огонь
Какая марка титана?
Мутноватая конторка, но доверие на хорошем уровне, на первом впечатлении=)
Сколько стоит комплект??
Ой загнули, нюансы при обработке титановых сплавов. Главная проблема обработки металла в том, что нужен инструмент прочнее обрабатываемого материала. Обработать можно и с самым обычным маслом, это вопрос расхода масла и инструмента. Станки особые не нужны , старички 70-x годов производства вполне справляются. Точность выше 0,1 мм традиционно обеспечивается шлифовкой, потому, что при грубой обработке гарантировано есть вибрации более 0,01 мм и разогрев, даже 20 лишних градусов дадут расширение металла более 0,001 мм. Всё это не зависит от того есть у станка программная начинка или нет. Программные станки появились не ради точности, а для автоматизации сложных направлений подачи инструмента или детали и последовательного запуска нескольких операций без участия человека. Любой крупный металлообрабатывающий завод сможет выполнить данную операцию. Но любой крупный завод пошлёт вас на *** услышав, что нужно только 6 штук, а не 60 тысяч. Сколько денег можно содрать с частника? Сколько денег начальник сможет положить в свой карман? Не связываются они с заказами меньше нескольких миллионов рублей. Так, что 100 тысяч за уникальную деталь это можно считать легко отделался. Столь мелкие партии отпечатать 3D-принтером может оказаться дешевле.
одно слово - понторезы
и за лям сделают. если мощности свободные. В остальном все АБСОЛЮТНО ВЕРНО! Нихуя там сложного нет
ЧПУ станок ускоряет и удешевляет процесс.
помню случай давно был- мне лет 18-19 было я уже на втором курсе технаря учился , был у нас москвич иж 2125, дык вот батя очень трепетно к нему относился , масло в него хорошее покупал( шелл) тогда распространен был, ну все классно было -пробег маленький 6-7 тыщь в год, и как то он зовет меня и снимая клапанную крышку я начинаю потихоньку ахуевать, мотор который был всегда девственно чистый внутри стал иметь вид намазанного тонким слоя гуталина - кусок говна ( не таким как у вас канешно на --5:52-- мин) , дальше началось- а почему же так и что произошло, после долгих допросов бятя выдал- ды я маслеца другого долил!!!! я у него -и како го жеее??? МС-20!!!! -тоесть - Авиационное масло МС-20 (ГОСТ 21743-76) , и долил то чу-чуть ))) а получилась гуталиновая жопа)))
Ребята салют! Напишите адрес где эта Кантора
это движок от самолёта?
Я бы не сказал что там сильно навороченное оборудование. Я в своей деревне видал станки и круче на заводах. Обычные станки ЧПУ, весьма не новые. На новых обычно уже полноценный компьютер стоит с i5 ssd и виндой) Не знаю зачем там правда i5. Хотя там прямо во время работы он показывает 3D модель на экране как обрабатывается деталь.
а почему не дядя Владя серый дилер мотором занимается
Нагар в моторе,это начинается с первого масленного голодания или перегрева.Задиры в котлах и залипание колец.После сего начинается масложер и прорыв газов.Гарь проподает в масло.Масло не догорает и обратно в масло.Продолжают ездить и лить масло литр на тысячу.Такой результат за 1 год.
диллер льет масло на 15000км пробега, а маслоресурс заканчивается на 8000-10000км, дальше капчённости в движке и капиталка.
Бля меня чуть не стошнило от мотора , ел в это время
жги Гошан!!)))
Не отступать !!! и Не сдаваться!!! ))
А разве нельзя снять головку блока через отломанный болт, шляпки то нет у него? А потом часть торчащего болта просто ключом баку например вывернуть?
Так и сняли я смотрю)))
Крутяк!!!!
А на счет болтов в голове это почти всегда прикол))) Капиталил инфинити 3.5 л. у меня открутились норм только три болта на остальные наваривал гайти и откручивал))))
Жора респект за пробежку)))
Ходос ты каким маслом пользуешся?только не надо за манол говорить
Мотул - самое лучшее масло. Меняешь каждые 5 тыс и мотор твой будет жить вечно.
Андрей Снаров каждые 5 тыщ и с лукоилом будет жить вечно!
я примерно на таких же станках работаю только у нас Окума
*опаздывает, но есть время выйти из рама и снять как он проезжает*
Мотор от мазды красивый. у меня в армии волга с таким же мотором была. масло меняли просто раз в 30к))
о какой войне речь? я служил 09-11 у меня была волга 105я, не выделяли денег на масло. А на масле которое выдают на ГСМ (что то типа М8)не катит для 405 мотора. поэтому либо ждали когда денег дадут, либо лили то что есть. Я в день проезжал на этой волге около 300-500км. когда я уже увольнялся, скинул крышку клапанную, там такой же солидол по всему мотору.
Илья Дегтярев ну не ври 300 -500 км, я тоже служил на Волге г.майора возил. бензин списывал 150 -200 в день, а по факту 15 -80км в день, не один пагононаситель столько времени не будет проводить в машине
видимо у тебя погононоситель был штабной месный) У меня машина была гарнизонного ваи, сопровождение и патрулирование, + одного трехзвездочного погононасителя домой, потом другого трехзвездочного погононасителя домой в другую обл) вот и наростает. а если еще какое нить ЧП это вобще жесть
А у человека по имени Вадим можно узнать, они на производстве могут отлить картер мотоцикла Урал из титанового сплава, или гильзы с коренвалом и распредвалом сделать, узнать бы ещё удельные характеристики применяемых ими сплавов титана.
с кайфом
В сервисе не нужно менять масло а надо дома сами меняйте и этим гарантия не уходит так что не ведитесь на аферу! Если вынуждены то не отходите от машины и следите от и до конца замены масло и фильтра и не откликайтесь на всякий доментации типо надо посмотреть или подписать это все можно сделать потом в конце
Мимо Твери поедешь ,трудовую книжку завези. На обратном пути уже будешь работать на таких станках.......
Шикарное видео! Познавательно и информационно! Спасибо, мужики!
Не знаю , ответить шатун на бумаге ,к примеру 2-3 дня, в электронный вид перевести ещё пару дней .Какие 3 месяца ,цену набиваете
будет просто мега мотор когда соберешь его
масло нужно выбирать с учетом, покатался, открыл клапанную крышку посмотрел, если все ок, продолжаю покупать там же. Например масло Тоета стоит 3к а дешевый энеос 1.5 разницы не особо заметил и гарантии от подделки нет ни у одного бренда
дядя Владя будет клиентом номер АдЫн xD
монстры просто монстры !!!
красавчики
диванные эксперты бомбят))
Москва, где это? Ну очень секретно)))
В Лыткарино ездили шатуны заказывать? Там в каждом дворе титана на целый движок. Упс, военную тайну выдал....
Я в гараже 99 собирал, порвал треть болтов😭🤔и вот с маслом такая же картина была(28лет мотору 300++(какой круг х./з)на одометре было, когда тросик был)🥶😭😁
Ходос отнюхал просто при сборке этого мотора )) Харе этой шобле диферамбы петь !!!
хер только можно доверить Ходосам . они от Туарега мотор в чувства не смогли привести .а тут целый проект доверили с охрененным бюджетом
Наеборот)) Когда начинается как по маслу, то заканчивается печалькой))
ДА не на солидоле,а трансмиссионного масла залили в мотор. В давние времена знакомый залил тад-17 вместо моторного в жигули у него клапана прилипли к
ну озвуч цену клапана
В ЕВРОПЕ тоже делают титановые пружыны клапана, и т,д, всё это добовляет мощи, оборотов,ресурс , в Европе может дороже,
Что же не показами как сами высверливали.
На пятом минуте не солидол а гудрон! Тоже мне спецы)))
вы зачем печальку продали? ?!?!?!?!?!
За джип лайк за картошкой самое то ездить
все эти дорогостоящие титановые заморочки яйца выеденного не стоят , ресурса шатунами из титана вы не добьетесь , клапанами тоже , это имело бы смысл если форсировку делали бы, а так вода это мутная и бесполезная.
Павел Новин а Каленвал, Вкладыши и Распредвал с шайками головки блока и ремнем/цепью ГРМ--они тоже ИЗ ТИТАНА забабахают!?!?!?!?!?!?)))))))
снижение веса поршневой увеличивает крутящий момент. Если ты увеличиваешь прочность шатуна и пальца с сохранением веса, то можешь дуть в мотор большое давление с высокой степенью сжатия. Например 10-11. В следствие чего растет КПД движка. В Атмосферных моторах снижение веса поршневой дает рост крутящего момента и экономию топлива.
Под это дело теперь распредвалы переделать и увеличить проходное сечение клапанов
Давайте бедолагу
про рукожопов не знаю но на 9ке болт проворачивал 😅
Интересна реакция на педаль газа такого монстра.Облегчили дальше некуда.Не для наскара же готовите?
почему не титановые поршни тогда в комплект ?
да делают , даже китайцы, 150-200 баксов штука )
Да это не новость, официалы не меняют масло!!
зачем это нужно??? стоит оно того???)
Зачем ходосу знак инвалид на лобовом 27:36
Эх мой бы двс тута бы!!((
Nezabud pro balansirovku kolenvala
мы тоже такой мотор разбирали только от тайоты 5s fe тоже также был засраный
Вот двигатель после манола
Ну ведь реально же могут делать в России не только лучшее оружие в мире. Аж гордость берёт!
27:36 знак инвалида на доджике. :)
это двигатель реально с антипыча! так как Георгий саныч не так давно менял клапана!!!а тот который купил контрактный наверняка поставил в антипыча! !
Подскажите почему титан а не ковка?
олег великанов , с целью снижения веса
так это мне понятно, а ковка хуже что ли?
ковка это поршни, а тут шатуны, ты видать очень далек от темы ). Эта компания поршни НЕ делает.
зделайте лучше проект "Клапана на магнитах" и у вашего мотора прибавится 40% мощности. информация в инете есть
какие 40% , не слушай этот бред, это тот же дисмадромный привод но электро, там прибавки реально 3-4%. )
О родные Химки пролетел ...
цена какая за шатун?
Дмитрий Попутько 180 т 6 шатунов вот по считай
Вадим Кобзев ну очееень дорого! понятно из чего складывается цена, НУ ОЧЕНЬ ДОРОГО!!!
вы что,охренели все там?где Котофей?
Здравствуйте 🤝✊😁👍👍👍👍👍👍👍👍!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Прикольный проект, время для реализации очень много. а терпение это чего не хватает
Это была не турбина
напихают титан в движок, льют кастрол всякий, и на капиталку как все. Ноу хао.... Вась
7 лет лью кастрол 10 w40 вроде оригинал пробег 518 тысячь,я думаю лег бы уже так как наваливаю,брал GM,тоже вроде оригинал,начало гореть масло,появились звуки странные,чють не вшатал двигло,вернулся к кастролу,1,600 4 литра,дорогое не брал,на пробу так как попробовал ну его нах,как то так
В вольву 97года уже 10 лет лью Лукойл 10/40 двигло как новый.
Манол самое лучьшее масло ! Проверено в Лондонском университете по маслосмазыванию
Сверли шурупы. А дырку можно жвачкой замазать)))) А остальное, мелочи жизни.