BMW 3.0 CSI: A rare autobahn Queen E9 abandoned in Italy - Davide Cironi (SUBS)
2024 ж. 17 Ақп.
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This old German Autobahn queen is one of the rare Italian E9s with original license plates. After a life on the Riviera strutting its stuff, it ended up on a mountain in Molise, without wheels and front brakes, abandoned to the elements for 20 years. The owner decided to deprive himself of it, and from there began a 3-year adventure to restore and refine this 1972 3.0 CSI.
Official SHOP: shop.driveexperience.it/
#BMW #CSI #E9
I think that the highlight of this video is not the car, not the procedure of decomposing, but the grandpa that, with such a joy, he can do such a perfect bodywork. Greetings from Greece !!
That will cost 100.000s of Euros, in Germany they take 300-400 Euros per hour for such a restoration work.
Old italiano knowhow Is the best
Io rimango affascinato sempre da quanta passione e professionalità si trova in ogni specialista che da il suo apporto a questa serie: meccanici, carrozzieri, preparatori, specialisti d’ interni… e sono convinto che il nostro paese ne è pieno.
La vera Italia fatta di uomini e donne che hanno testa e cuore e passione.........quello che non hanno i nosri poliici tutti purroppo! Bel video grazie a tutti i protagonisti. Saluti dal Messico dove abito.
speriamo che riescano a sopravvivere dal 2035 in poi, se non cambia qualcosa prima.
@@emanemanrus5835 tutti quelli che sono sopravvissuti finora è perché comunque si sono evoluti nel tempo. Anche le attività centenarie si sono dovute evolvere per poter stare al passo coi tempi. 40 anni fa non esisteva un officina meccanica con computer, sensori, banchi prova elettronici perché non esistevano le centraline elettroniche. Nessuno parlava di mappatura perché nessuno sapeva che cos’era. Si lavorava con carburatori, spinterogeno e quant’altro. Non si può fermare il progresso, e non si annienterà l’attività di chi con passione impara e si evolve ogni giorno.
@@a.l.1969 sì ma con il total electric sarà qualcosa di ben diverso: non sarà una evoluzione, sarà una rivoluzione, una ripartenza da capo (rivoluzione se e quanto imposta dalla politica lo vedremo a breve termine). Computer e banchi di prova vari sono serviti a mantenere motori termici, centraline, assetti che condividevano sempre architetture di base già note ma sempre affinate. A questo era naturale stargli dietro. Ma con l'elettrico cambia tutto: motori e trasmissioni non avranno piu' niente a che fare con quanto di termico e meccanico conosciamo oggi. Immagina quanto diverso è mettere le mani su una full electric con batterie e motori DC, senza semiassi, senza drive shaft o cambio, magari anche con assetti e archietture completamente nuove dovute a motori DC inseriti direttamente all'interno ruota (approccio che secondo me va a detrimento sia dell'handling che del comfort ma si vedono già alcune proposte al riguardo). Il mio pensiero va a tutta quella miriade di produttori di componentistica aftermarket per termiche (pistoni, bielle, monoblocchi, teste, guarnizioni, radiatori, differenziali LS, scarichi, serbatoi norme FIA eccetera): come si ricicleranno per il mondo elettrico? Già l'indotto automotive in italia sicuramente soffrirà (sia per la chiusura prossima degli stabilimenti, sia per il cambio di tecnologia "in corsa"), figuriamoci l'Aftermarket. Ho idea che per l'aftermarket e i servizi post-vendita se la caveranno i gommisti e chi si occupa di carrozzerie/body shop, per i restanti la vedo grigia. Per l'indotto in Italia la vedo nerissima: compreremo auto con marchi "italiani" prodotte in Francia con pezzi cinesi, noi come sistema industriale completamente tagliati fuori.
@@emanemanrus5835 quasi d’accordissimo con tutto, ma non dimenticare che ancora prima dell’avvento dell’elettrico, solo trent’anni fa hanno chiuso tante carrozzerie (inteso come costruttori) , tanti allestitori, tanti preparatori e tanti marchi di auto (in Italia e anche all’estero) che erano il fiore all’ occhiello della produzione e preparazione automobilistica soprattutto nel nostro paese. Evoluzione, involuzione, questo non sta a me dirlo. Ma va così
I love how in Italy a car restauration starts with a proper meal ❤
Meine Eltern hatten 4 Kinder, und darum hatten wir den E3 3.0s. Er hatte die selbe silberne Farbe und die schöne dunkelblaue Innenausstattung. Mein Papa war ein Rennfahrer, DTM und Ralley deutsche und Europameisterschaft, also wurde der BMW trotz der vier Türen oft schnell bewegt. Mit diesem Film bringst du mir schöne Erinnerungen an meine Eltern und meine Kindheit zurück, dafür danke ich dir von ganzem Herzen! Mama, Papa...ich liebe euch! Auch wenn ihr nicht mehr bei uns seid! Mille grazie tutti !❤
Ws freut mich fuer dich.
Den BMW E9 hat es nie mit vier Türen gegeben. Ich kenne dieses Fahrzeug, es ist mir schon einmal über den Lebensweg gelaufen. In den Jahren 1971 bis 1974 habe ich in der Fertigungsmontage bei Karmann in Rheine gearbeitet, dort wurde dieses Fahrzeug gebaut. Einige der Teile an diesem Fahrzeug werde ich eingebaut haben, ich weiß z. Bsp. aber noch genau wer was eingebaut hat.
@@travotino1 Richtig! Es ist dann der E3 ! Wurde korrigiert, danke für den Hinweis ! 👍🏻
That is so cool.@@travotino1
Ciao da Reading in Ingilterra! Davide, your channel is fantastic and is helping me learn Italian. La Mia mamma era nata in Abruzzo. Teramo. Mi piace molto I modi italiani. Xx
my uncle is italian and lives in reading too ! cheers
I LIVE IN ITALY AND I WATCH ENGLISH CONTENT TO LEARN ENGLISH..... HAHAHAHAHAHHA FUNNY WORLD =p
@@fabiospiesanzotti mondo piccolo!!
Greetings from California to all my fellow car lovers. Vintage car collectors don’t just own cars; they preserve legacies.
What they actually preserve is templates around which tons of new pieces of sheet metal are welded. I don't enjoy it being so harsh but beyond a point of rust, that's all that any car body is useful for.
Che mondo sarebbe senza un frullino, una saldatrice, una rettifica e senza Davide Cironi?
Soprattutto un paio di pinze e una buona saldatrice
Stavo sbadigliando davanti al video di una rs6 abt da 1000 cv , arriva la notifica di Cironi , e mi ci fiondo subito a vedere il video....
immagino il video di quel pagliaccio di passione motori?
Era quella di passione motori vero😅😅
Siamo in 2 Andrea.👍👍👍
Merita anche l rs6 abt cmq...(DOPO PERÕ!😂😂😂
STESSA IDENTICA COSA AHAHAHAH❤😂
Ma poi queste mani, le mani di questi signori, professionisti e appassionati di motori, tutte oliate, luride, incrostate di ogni tipo di fluido sono una meraviglia!
The most beautiful car BMW ever built - unfulfilled dream of my youth. Greetings from Thailand.
The best series on KZhead for car enthusiasts. Wonderful! I love how you show all the talented people involved in your projects! 🤙🏻
Eines der schönsten deutschen Autos . Respekt vor so viel Fachkompetenz .
Honestly how can't a man with ears to hear and eyes to see not just Love the Italian peoples as a whole and each one individually?? The passion and care along with their attitude to life, love and family! Yet life is to be savored and spent both at the same time. I've watched about five of Davide's builds all the way through and each time I do I sorely miss my old dear love whom I met in my early 20's, was a French girl first, Italian second (she taught Italian to French students) then a Canadian as well. We were so desperately in love yet it couldn't be forever so we are still friends and yet the ties are very strong! Just like this old BMW and the these men both young and old. Treasure gains value, shine and brilliance as time passes. Then the treasure from the days of youth that was buried or lost is rediscovered and everyone marvels at it's beauty. They take care, time and patience to make it shine even more than it did to begin with. What is this treasure? In this case It's the Car's of this Great program! THANK YOU!! - DAVIDE CIRONI DRIVE EXPERIENCE!! MY heart is filled yet yearning for love, love, love! So get in the car Davide and RIP IT A NEW ONE BABY!!! YEA!!
Just a wee side note Musolini was Italian.
You're absolutely right, it truly is the country of angels! All the criminals, extortionists, kidnappers, mafiosi, fashists, neo fashists etc... were all immigrants Comunque, bella storia, bella macchina!
I really respect with Italian guys who's work together as a team and finish the job well done.... Just like Italian job.... I love it... Bravo guys🙏🙏👍👍👍
Grazie per aver dato una seconda vita alla BMW più bella mai costruita. Saluti da un tedesco
This is incredible. Another one in just few days. I love your work Davide. Shootout from Greece Bro.
Un gioiellino direttamente dalle montagne di casa mia e del mio Molise!! Dal video noto che la macchina era abbandonata in alto Molise! Gran bella macchina!! Un bestione!!
Qual'è il paese che si vede in panoramica?
Dalla Panoramica non lo riconosco, però ho riconosciuto il grande ponte che collega Pescolanciano alla fondovalle! Credo possa essere Trivento o qualcosa lì vicino! 👋
@@lucacorrado7981 grazie.🙂
Forse Bagnoli..
3.0 csi is such a underrated gentlemans racer. Love it and think this car will be one of the goat cars in the future.
Davide …..ci fai bollire il sangue con questi restauri, bravo bravissimo continua così , non ti fermare mai ci fai sognare ad ogni restauro fai vivere tutta la saggezza “ Made in italy “
...vero...ci voleva proprio un po' di sano metadone a lenire ancora una volta le amare conseguenze di questo fantastico sionazirisiko italico ad ormai perpetua corrosione di ogni dignità umana e libero arbitrio puntualmente a partire da umili, lavoratori ed eccellenze nostrane...
Il vecchietto è un grande!! 😂😂😂😂
spero gli abbiano dato la dovuta mezza piotta
L'occhiale modificato soprattutto 😂😂
@@QTX23 l'unica cosa che fa a finta di essere un DPI 😂
Per favore, lasciare che quegli occhiali diventino di moda quest'estate...😂
Tra auto/meccanica direi che anche la parte cucina/cibi fa sempre la sua buoooona figura😋
L arrosticino la fa da padrone
Mir zerbricht das Herz zu sehen wie eine Göttin so abgestellt wird! Wir wohl mitunter eine der kostspieligsten Restauration werden… schön aber zu sehen, wieviele Teile wieder instand gesetzt werden! David ich hätte noch eine Herausforderung für dich, Toyota Celica der ersten Baureihen, einer der schönsten Formen des Japanischen Autobau’s der frühen Toyota’s ! Mach weiter so, schöne Grüße aus Deutschland
programma eccellente. Ho una Fiat coupé che ho rinnovato completamente qui in Brasile, e so quanto sia gratificante salvare una vecchia auto. complimenti per il video 👍🇧🇷🇮🇹
Che spettacolo questa serie, la macchina passa quasi in secondo piano. La vera bellezza è vedere questi artigiani all’opera con una gioia e una vitalità che in pochissimi possono vantare. La passione è qualcosa di magico.
Kolejny wspaniały odcinek! Dziękuję Ci za ratowanie klasycznych samochodów. W obecnych dziwnych czasach sa warte zainteresowania i kazdej zainwestowanej kwoty. Milo ogląda się prace tych wszystkich specjalistów. Kazdy z nich to na swoj sposób artysta. Pozdrawiam z Polski!
Stupenda a dire poco..Na meraviglia. Io sono della provincia di Varese. Mi ricordo a inizio anni 90 qualcuna la vedevo dalle mie parti. Erano bianche e qualcuna era verde pistacchio metalizzato e rosse amaranto metalizzate ricordo..Complimenti come sempre bellissimo video.
We're getting spoiled on this channel. 💙 Love the bits of Italian lifestyle thrown in the mix of hardcore mechanic work. The prices given for the parts made my head dizzy. This restoration is clearly a labor of love & not to make quick bucks... 🫣
Circa 25 anni fa, per qualche tempo ce n'era una in azzurro metallizzato, parcheggiata nella via dove abito. Splendida. Una linea di un equilibrio eccezionale. In quanto al video, è uno spettacolo vedere salvare un'auto che sembrava ormai destinata allo sfascio, vedere la passione di tanti artigiani, dare ciascuno il proprio apporto per resuscitare un mezzo meccanico, come se fosse un essere vivente.
Mi appassiono tantissimo a vedere queste serie . Fate vedere la grande competenza, l'amore, e il saper fare di bravi artigiani Italiani. Complimenti
Restauro incredibile! Fantastica auto! Video pazzesco! p.s. certo che lasciare un gioiello così a marcire in giardino non bisogna essere molto intelligenti...
Infatti, è il primo pensiero che ho fatto io. Menomale che sono arrivati Davidone nostro ed il suo amore immenso per l'auto a salvarla dalla devastazione. Ricordiamoci che l auto è anche cultura
Questi video non sono sulle macchine, ma sui professionisti in via di estinzione che abbiamo in Italia è che hanno dato lustro per anni al nostro paese. Specie i carrozzieri o lattonieri partendo dai garege hanno creato capolavori di stile unico al mondo!
greetings from Greece . beautiful cars, beautiful people , beautiful places. thank you Davide . ed: great food also
Questa è una vera chicca, complimenti Davide! quando si vedono lavori di questo genere si rimane affascinati, carrozzerie sabbiate, saldature testa-testa, bravi tutti!
God bless you for saving this beautiful old BMW! This has always been my dream car.
Una maravilla de canal. Sigue así Davide, los auténticos aficionados estamos enganchados. Saludos desde España.
Belissima questa 3.0 CSL che sfregio vederla abbandonata in quel modo per du freni 😅😅. Per i ricambi no problem, da slavi e rumeni trovi di tutto a prezzi ottimi. Questo canale è sempre meglio! ❤
CSi, i di iniezione. Non L.
@@gnakkiti sì CSI è uscito CSL scusa 😅😅
ah, si chiamano "ricambi" adesso
@@emanemanrus5835 🤌🤌??
Episodio molto bello con Davide. Adoro il CSL. E adoro anche il vecchio nonno saldatore. È così calorosamente allegro. Un vero originale👍👌😊
Man, I love this show! Believe it or not, I had the four-door sedan version of this car--1974 BMW 3.0Si. It was the same color "Polaris Silver," blue leather interior and sun-roof. It was an automatic, though. It was my first BMW. Then I got a '73 2002, and then a '72 2002 tii. All of them were awesome cars! I love the styling of 70's BMW's, especially the "shark-nosed" ones. Can't wait for part two...
Everything about this restoration is quality, craftsmanship and genius and a lot of fun too, absolute pleasure to watch, thank you for sharing with us.
Le mani insanguinate del carrozziere 70 enne che canta in romano mentre taglie le lamiere a mani nude mi ha fatto commuovere .. l auto sta finendo ma la passione non morirà mai.. grazie a queste persone di cuore ..
Ciao colleghi meccanici! Il progetto della BMW E9 è meraviglioso! Ho restaurato una BMW E 30 3.3! E212.5! E24 3,5! E la tua Alfa Romeo Giulietta del 1979!
My Uncle had a 3.0. Very cool cars with great lines
Дедушка опытный сварщик! Отличная команда! Хорошая реставрация получилась! Мотор, как новый! Классное получилось видео! Мне понравилось! Круто Круто!!!👍👍👍
These are bodywork skill that are fast fading away in our so called modern society. Big up to the old timers.
Ciao Davide, vengo dall'Indonesia, sono sempre felice di ciò che mostri, del tuo amore per il mondo automobilistico, continua così
Miglior canale di KZhead per distacco. E non sono nemmeno appassionato d'auto, a meno che non siano pandini 😂
Idem 😅😂!!
Congratulazioni per aver dato vita ad una macchina così spettacolare. Mi pento di aver venduto la mia BMW 3.0 CSI del 1972. Così è la vita... Questa macchina è elegante e bella.
Bravo e bravi tutti ! Non sembra nemmeno che sia un lavoro per queste belle anime Siete da lodare ...poi con gli arrosticini!!!!❤❤❤
Another perfect DC video not only showing great cars but also how to restore - and in such a great detail! Molto bene e molto grazie! Benevuto a Germania!
31:12 il sangue che cola sulle mani, manco lo sente, immerso in un atto di passione, che spettacolo
What a beauty, even in this condition. Pure Love ❤️
We love passion, made from Italy!!
E Cicirinella c’aveva c’aveva.. Che c’aveva, che c’aveva?! Ero un ragazzotto, a un certo punto er principale me stacca a spina de a moletta no? E io me fermo a guardà no? “Ho spento a RADIO!” Li MORTÁ!! 😂 Gli voglio bene anche se non lo conosco! IDOLO ♥️
The Serial killer and now the Giant Killer. Cant wait to see the transformation.
Bellissima auto, dalla linea stupenda ancora oggi (mica come quegli obbrobri che fanno sanguinare gli occhi solo guardandoli che producono adesso). Peccato che vengano abbandonate nei campi (ma come si fa? vendila prima, piuttosto). Per fortuna che ci sono persone come Davide che possono affrontare un restauro, riportandole a nuova vita. Ale
Toujours un plaisir de visionner la chaîne, j'attends la suite avec impatience.
Bellissimo vedere come auto ridotte in condizioni da "pollaio" piano piano riprendono vita tornando al loro splendore originale , anzi di piú , grazie alla maestria di meccanici , carrozzieri e artigiani degli interni , che realizzano vere e proprie opere d'arte❤ Grazie Davide per queste storie davvero avvincenti che ti tengono incollato al video fino alla fine😊
Fantastico Grandissimo Davide tu es vraiment tres fort la classe à l'italienne Longue vie à ta passion et tes restaurations Mecaniques et Gastronomiques 😄😍 Edoardo (France)
Davide, es un auténtico placer ver estos capítulos para los verdaderos amantes del automóvil. Saludos desde Canarias!
Danke für dieses tolle Video. So viel Liebe zum Handwerk an einem wunderschönen Auto, so viel Respekt vor der „alten“ Technik. Großartig…mille grazie 😊❤
Sono rimasto attaccato al video😊. È già finito😢!!! Applausi per il lavoro che fai e per i Grandi Professionisti che coinvolgi di volta in volta! Alla prossima 😅
Forse auto più bella e restaurazione più difficile fin'ora. 👏
When I was an apprentice mechanic back in 75 the garage I worked at was a BMW agent. A regular customer had one of thes 3.0 CSI Beemers in cherry red, astonishingly beautiful motor car. I use to sit looking at during my lunch break when it was in the shop.
Your videos and content always cheer me up Davide, thank you very much for giving us such an insight and a drive experience for sure. Greetings from Skopje, Yugoslavia. Beautiful machine 💞🇮🇹
Ciao sono orgoglioso che un giovane come te abbia avuto un coraggio da Leone a salvare la 3000 CSI... E COMPLIMENTI HAI TUOI COLLABORATORI CHE HANNO UNA CAPACITÀ MERAVIGLIOSA DI MANUALITA HANNO CERVELLO E MANI D'ORO E UNA BELLA PASSIONE NEL CUORE POI HANNO UNA BELLA FORTUNA TU SEI UN PICCOLO DIO DELLA GUIDA PERCIÒ LA FUSIONE È PERFETTA. UN PICCOLO SOGNO DELLA MIA VITA AVRESTI IL CORAGGIO DI PORTARMI A FARE UN GIRO SUL MOSTRO TEDESCO TI RINGRAZIO UN TUO FANS ALBERTO DA MILANO... GRAZIE.. CIAO A TUTTI.. VOI. BUONA GIORNATA... GIORNATA.. CIAO
I had a 3.0 CSL (a real one!) 40 years ago. A thing of great beauty that BMW has never matched. Sadly, it was in poor shape even at 10 years old with a lot of rust. It was my daily driver for about 2 years. It cost a fortune in tyres and was pretty heavy on fuel. I paid £1,375 in 1984 and sold it for £2,750 in 1987. Fantastic memories!
Meglio di un film...
Dio mio, questa era una vera macchina e sarà ancora migliore di allora. Grazie Davide. ❤❤❤
bravo et merci de sauver cette superbe auto.
Wonderful video, beautiful story! The technical details are excellent. The real old school tuning workshop and the bodywork masters brought tears to my eyes:) Everything is high quality, but the best is the human side, the sympathetic, real professionals and the family atmosphere!
I remember seeing one these BMW in a big house garage on the Wirral in 1986, when I went with friend to pick a motorbike up he had bought. The car was painted in white with all the martini racing colour graphic's on it, I was drooling over this car as you didn't see many about the shape of them is a thing of beauty/ iconic.
ormai metto mi piace a prescindere e ogni volta resto contento
encore un remarquable travail , bravo à ces artisans qui redonne un sens à leur métier . nous attendons la suite
nonno saldatore ha reso la mia giornata! Grazie!
with this video Davide saves the Italian Gross Production for the number of involved enterprises and the total amount of money spent!!!! Go Davide Go!!!
Senza parole. Che professionalità.
questa bmw la sierra e la 75, sono decisamente il podio delle vetture della trasmissione. Davide è l'unico italiano in grado incollarti alle puntate di motori, grandissimo. Gradirei che magari si PARLASSE ANCHE DI COSTI, tutti sognano una dreamcar simile ma in pochissimi sanno realmente quanto potrebbe costare imbattersi in un progetto simile.
Congrats David. This is one of my dream cars. This and Jaguar Xke (E-type).
I got to drive to Mammoth mountain in California in a friend's fathers white CSI [ with the requisite ski racks]. It wasn't till later that I realized why everyone seemed to be looking at us like we were celebritites...what a classic.
Quanta passione e amore per la propria passione,spiegazioni dei lavori senza polemiche e vanità,ma con professionalità e semplificazione…tanto studio e passione!complimenti
Per me KZhead esiste per questi programmi, per queste persone.. Davide, non so come fai ma sei fantastico 👏👏👏❤️
How could anybody leave a CS out like that?🙀. I worked at a BMW dealer in the early 70’s,that’s when I fell in love with the CS. Unfortunately they have stayed out of reach. Beautiful machine.
Complimenti a tutti, ma un abbraccio a quel signore che ha rifatto i fondi della Bmw , tagliando tutto con il rischio di sfregiarsi le mani, perché quelle lamiere sono coltelli! ❤
Owned two. A 1972 CSI Town and Country right hand drive light weight and a very early German 1971 test mule 2269126. They were fantastic.
Il coraggio a prendere certe sfide è immenso 😂😂😂la suspense fino alla prossima puntata ‘na tortura 😇😇🥇🥇
Davide, once again you have created not just a great restauration, but an even greater episode showing Italian culture, know-how and flair. I LOVE these videos, cause I can see how hard you all work, and how much fun you have in the process. That's what makes the videos stand out from the rest for me :)
Es ist schön, Spezialisten bei der Arbeit zu sehen. GRÜSSE aus Deutschland ❤❤
A Davide...nun ce resta che dì: "arzate e camina"... ;-)) un caro saluto e complimenti a tutti, siete fantastici 💚🤍❤
Puntata fantastica. Grazie Davide per questo splendido regalo!
Questo e da vedere con calma, un bicchiere di buon vino e pane con la coppa
Fatto, visto a cena così! 😂✌🏼
Prendere una macchina messa cosí per risistemarla è roba da matti ma noi se non son matti non li vogliamo, perchè come diceva er grande califfo, tutto il resto è noia! Passione e lungimiranza è quello che avete, tanto di cappello, BRAVI!!
Magnifico.. esperienza.. allegria.. Salve a Itália!
grandissimo staff Romano!! da Paura 😂😂😂, belissima Macchina prevenuta dal lontanissimo Molise
Bravi i ragazzi tutti. Davvero dei professionisti complimenti.
Wonderful. The old man was such a joy to watch.
I did only understand a little, but huge respect to veryone involved...real quality work! Greetings from Germany!
Che forte quel signore che canta😅😅😅😅❤❤
il bello oltre al valore aggiunto che mette davide con il suo amore verso sti mezzi, e’ scoprire che esiston ancora ragazzi, giovani e meno giovani, innamorati del mondo delle auto. quando cominciai io ad elaborare mezzi su due ruote era la prassi, trovare appassionati, oggi no, e’ qualcosa di raro ed e’ meraviglioso veder queste officine sul ns territorio nazionale. Bravo Davide, bravi tutti, come sempre
Purtroppo erano altri tempi, io ad oggi vorrei un auto d'epoca da mettermi ol garage, ma non avendo il garage e non potendomi permettere di acquistarne uno non ha senso tenerla a marcire fuori. Prima c'erano anche più possibilità economiche di poter fare. Oggi é più difficile, con il costo della vita aumentato la passione per le auto passa in secondo piano in favore di altre necessità.
Il signore con il cappello IC NERUDA è l'essenza dell'Italia e dell'artigianato italiano
E9/CSi owner here. Thank you for saving another one!