Что думаете об этом ? Имеет место быть такая теория ?
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
Серёж, что голову ломать, ставь в свою катколлектор (только обещаешь, ждём уже 3й месяц😂) и посмотрим будет меньше расход масла или нет.У меня на рио 2013г 1,6 5мкп 140000 пробег родной,пламик CBD 100-100 + прошивка. После удаления ката на 117000 расход масла стал 1литр! на 6000 тыс(ликви молли молиген 5w30 за 3800руб.) До удаления ката был расход грамм 200 на 10000(кикс г1 5в30), У кого то после удаления нет расхода, всё дело в маслосъёмных кольцах , а не в противодавлении от ката, Это моё личное мнение! Вообщем давай ставь катколлектор и будем искать причину дальше👻👻👻, противодавление это или кидает масло во впуск, клапан вкг(уже останется 2 причины😂🤣Удачи тебе!
@olegselivanov16192 жыл бұрын
200 тысяч после удаления катализатора,никакого масложора,бред.
@user-qz5fo6cm5w2 жыл бұрын
@@user-qz5fo6cm5w где бред ? Если у 70% нет масложора , а у 30% есть , то в чем бред ? Я же не пишу, что если у Вас нет масложора , после удаления каталика , что это бред и Вы всё врёте и такого не бывает
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
@@user-qz5fo6cm5w Какая машина у тебя? Масложор на киа не бред!
@olegselivanov16192 жыл бұрын
@@olegselivanov1619 рио3 G4FC, удалил на 50.000, сейчас 250.000, ни разу не доливал, масло всегда 5в30 мобил1 х1, Москва.
@user-qz5fo6cm5w2 жыл бұрын
Лайк Серёга😉👍)
@NikitaDenisovich2 жыл бұрын
Я вижу вывод такой: если мотор исправен то похрен есть там кат или нет, а если уже задроченый (кольца залегли или изначально поршня болтались сильно и т. п) то это может влиять в зависимости от степени задрочености.
@alex_i86752 жыл бұрын
Вот я тоже склоняюсь к такому выводу, но кричат многие что и до 70000км удаляли и начинался масложор, это как можно за такой пробег убить мотор
@user-wr8dp2gp7d2 жыл бұрын
@@user-wr8dp2gp7d ну я там не про убить мотор писал, а про задроченость, а задроченый (слово может неподходящее) он может быть уже с завода, например зазор поршень- гильза на пределе допуска, уже никакие кольца не помогут если чуть больше станет.
@alex_i86752 жыл бұрын
Естественно, сколько было машин,не одна масло не брала. Скорее всего всё зависит от самого масла и от состояния двигателя
@Badabum666667 ай бұрын
@@just_T4UКонечно бред,сколько машин без катализатора вообще с завода. Всё с моторами нормально у них!
@Badabum666667 ай бұрын
У меня Kia K5 удалила катализатор на 110.000 км Через 9 дней Долина 600 г масла проехала 1.000 км сделали евро-2 поставили пламегаситель Сегодня я купила катализатор завтра будут ставить напишу результат Не удаляйте катализаторы большая ошибка наша
@user-ve5mu3hu1x6 ай бұрын
Ах вот он чего. Оказывается катализатор нужен что бы не ела масло. Уважаемый масло есть не из за удаление катализатора. Просто после удаление катализатора лучшая продувка и поэтому масло стала уходит быстрее. Масло она жрала и до удаление катализатора просто катализатор как то чуть скрывал этого в ущерб производителств мотора.
@feridxanovferidxanov69174 күн бұрын
Вырезали катализатор, установили пламегаситель , масложор стал ужасный на 300 км 1.5 литра на моторе G4KA. Вот теперь и не знаю как быть. Вырезал потому что пробег 197000км .
@user-jf3ww1ig8tАй бұрын
Всё верно он сказал, согласен. Так и говорили что жрёт у того кто поздно удалил и уже есть проблемы с двигателем. Лично я удалил на 50к и жора нет, пробег уже далеко за сотку. Может позже и будет но пока всё норм. Хотя и считаю что пробег у меня детский и экстлуатация не такая как у Серёги Шумахера.
@Kukich__2 жыл бұрын
Сергей привет. Вопрос такой что будет если установить в катколлектор пламегаситель с меньшим внутренним диаметром пламегасителя, скажем ни 57мм а 52 мм и тд создаться то самое нужное противодавление или нет?
@user-jf3ww1ig8tАй бұрын
Даже ремонтные катализаторы не помогают , судя по отзывам. А вот оригинальный кат , когда снова ставят, то масложор снижается или вообще снисходит на нет
@SerzhKiaCeratoАй бұрын
Скорее всего может быть. До удаления ката стояло на месте, уходило немного, если притопишь сильно на трассе. После удаления, льешь на 5 мм ниже макс, уходит на середину и встаёт. Доливал для интереса опять до max, опять на середину или чуть выше и стоп. Как говорит, на середине норм) прошивка евро 2, пламик.
@sashok555raa2 жыл бұрын
У меня один в один также
@user-jl9jf7uh2u16 күн бұрын
Свой санта фе продал на 240т. Вырезаны оба ката.двигатель 2.7 V6.Масло не кушал от слова совсем.Кстати уровень делал на середине меток.Всем удачи.
@user-vl8ye6qd8x2 жыл бұрын
Удалил на 47.000,Жора как такового нет .После 150 моточасов может уходит грамм 100-200.Стараюсь катать не больше 200-230 моточасов,примерно 6-7 тысяч км.Как то так,но масло проверяю каждую 1000км,на всякий случай.Двигатель g4fc
@user-xc5vg2wi1y2 жыл бұрын
Теория интересная и похожа на правдивую. Во всяком случае она не категорически утверждает что без катализатора жрет масло. Катализаторов лично удалил не один десяток при капремонте. Вварка пламегасителя+прошивка евро2 от Паулюса и ни один не пожаловался на какой либо расход масла. Поэтому делаю вывод что исправному двигателю пофиг есть катализатор или нет.
@STOkoreycev2 жыл бұрын
А как же отзывы людей , которые удаляли катализатор на 20К км пробега и начинался масложор? Двигатель же почти новый. Мало того , после установки оригинального катализатора обратно , масложор прекращался вовсе
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
@@SerzhKiaCerato я говорю что знаю. Лично с такими не встречался и движки их не разбирал. А ляля в интернете почему б не пустить.
@STOkoreycev2 жыл бұрын
@@SerzhKiaCerato опять же: у меня есть кучка дилерских шортблоков,что поменяны по гарантии. Часть была 1.6 с маленькими пробегами. Поршня болтались в цилиндрах.
@STOkoreycev2 жыл бұрын
@@STOkoreycev ну у меня пробег был 290 000км , когда удалил катализатор , до его удаления , масложора не было , как только удалил, так до сих пор с масложором и катаюсь , заметь , даже после капиталки мотора , на пробеге в 553 000км , масложор так и остался. В январе поставлю оригинальный катализатор , откачу прошивку ( Паулюс ) , и надеюсь ,что масложор сведу на нет, или хотя бы до расхода 500мл на 10000 км пробега.
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
@@SerzhKiaCerato я только могу посочувствовать что сделал капиталку в таком месте что масложер остался. У меня 1.6 движков немного перебранных за спиной,в отличии от 2.0, но ни один не жаловался на масложер. Не может правильно отремонтированный движек жрать масло без катализатора
@STOkoreycev2 жыл бұрын
Так всё и есть. Такой конструктив , двигатель расчитан на работу с катализатором. Католизатор предназначен для очистки вредных выхлопов. При удалении катализатора нужно заменить поршня с кольцами на другие и будет всё норм.
@user-ex9qu7ht8g5 ай бұрын
Думаю да!
@user-yk3og1jh9w2 жыл бұрын
Можно ставить от шевроле нива, по размеру и пропускаемости они аналогичные а стоят в разы дешевле, единственная разница в составе, драг металлов меньше) кто устанавливал на киа церато?? Хочу тоже попробовать
@user-gx9cr7mm8h Жыл бұрын
Сказать что бОльшего бреда сивой кобылы я не слышал, нет слышал. Поэтому даже не удивлён. После моих капиталок (а их уже более 2 сот) что-то я не припомню жалоб на масложор не припомню. То есть если у мотора вообще открутить выхлопную трубу, то он должен масло выкинуть за полчаса?🤣🤣🤣
@vladimir_f6742 жыл бұрын
Ребята подскажите пожалуйста у кого рассыпался катализатор на KIA SPORTAGE IV . Очень хотелось бы пообщаться, не знаю кого слушать. У нас полетел.
@user-uk6xt1gf9j2 жыл бұрын
А что интересует то ? Можно поставить новый катализатор. Если у Вас сейчас не появился масложор , то можно поставить пламегаситель и перепрошиться под Евро-2 , но раз в неделю смотреть уровень масла по щупу.
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
Получается что,чтоб не было в будущем проблем удаляй с новья??
@user-tg8rt5ud5e2 жыл бұрын
Получается, что катализатор не просто так заложен и установлен инженерами , когда Вы его удаляете , Вы вмешиваетесь в работу двигателя и возможно , Вы столнетесь с масложором
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
Ну как вариант пойдёт ...
@gore4romazan340 Жыл бұрын
Падение температуры выхлопа???? Как удаление катализатора влияет на температуру в цилиндре? А если снять выпускной калектор двигатель вообще остынет?
@user-fs6dx9qd7x7 ай бұрын
Катализатор создаёт противодавление.
@SerzhKiaCerato7 ай бұрын
@@SerzhKiaCerato а температура внутри камеры сгорания при чем???
@user-fs6dx9qd7x7 ай бұрын
установлен универсальный кат(металический) никакое противодавление не появилось назад, масложор не ушел @@SerzhKiaCerato
@taibah44596 ай бұрын
@@SerzhKiaCeratoесть давление. Есть разряжение. Что такое "противодавление"?
@user-mn7gq8oc2i2 ай бұрын
G4FC 2011, Пробег 240 т. км, кат выбит после 100 + чип, пламика нет, чек не горит. Масло не жрал до 200, сейчас жрёт около литра за 300 мчасов. Ср скорость 27 км, ч. Динамика норм, тачка едет хоть и н АКПП 6 ст. Думаю за 400-500 к руб на надёжном автомате хрен что возмешь.
@user-cm9bo7ib1i2 жыл бұрын
Удалил кат на 3т. пробега сейчас пробег 41т.жора масла не замечаю,никогда не доливал, всегда максимум по щупу.
@daik0n2432 жыл бұрын
Двигатель какой? У меня G4F4 начал жрать 100 мл на 1000 км
@user-nt3xk8ow2x2 жыл бұрын
@@user-nt3xk8ow2x G4FG
@daik0n2432 жыл бұрын
А зачем удалять кат и лишаться гарантии? Только не надо писать, что гарантия фуфло...
@NogiVrotov2 жыл бұрын
Удалил кат на 200к по одометру масло ни ест но мотор дизелит и дизилил до удаления
@user-dz5pu9ix7l2 жыл бұрын
Так это получается если вовремя удалил каталик то в принципе масложор может не начаться?
@user-wr8dp2gp7d2 жыл бұрын
То есть получается, катализатор является частью мотора , если ты его удаляешь, то ты нарушаешь крнструктив двигателя, что может привести к масложору
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
Удалил катализатор на 70тыс пробега, сейчас пробег 109 мотор ни грамма масла не берёт от замены до замены. Пламик не ставил, банка пустая. Машина эксплуатируется в тяжелых условиях мегаполиса, с пробками и затяжными подъёмами. Жара 40, мороз -35 в том числе + поездки летом в Крым , Оренбург и Краснодар, скорость выше средней
@Pro_Avto-1022 жыл бұрын
дайка угадаю, удаленный кат был как новый.
@Qwertoni2 жыл бұрын
@@Qwertoni у меня то?) Неет, было осыпание/ оплавление/ разрушение в передней части. Той, что ближе к мотору. ~ со столовую ложку. Я приверженец той теории, что если убрать его вовремя и аккуратно - всё будет ништяк. Вот 40 тыс с тех пор прошло, пока всё норм. Но машина до того повидала разного бенза и прочих суровых вещей.
@Pro_Avto-1022 жыл бұрын
@@Pro_Avto-102 ну вот, кат не успел тебе забить канал повысив тем самым температуру, что в свою очередь приводит к потере геометрии гильзы. а Сережа, переев мороженного, тупо утверждает что кат образуя противодавление должен удерживать от масложора, причем бредятину он ничем не подкрепляет как вероятностью 50на50
@Qwertoni2 жыл бұрын
100%
@MsDmitrii12 жыл бұрын
До удаления масло не ел ни капли, после стал жрать. Я думаю это мой случай)😊
@user-of1tg8ev8eАй бұрын
Да не только твой , но и многих , кто решил избавиться от каталика , неподумав о последствиях
@SerzhKiaCeratoАй бұрын
@@SerzhKiaCerato вопрос что теперь делать?)
@user-of1tg8ev8eАй бұрын
@user-of1tg8ev8e так если напрягает, то ставить катализатор обратно
@SerzhKiaCeratoАй бұрын
@@SerzhKiaCerato а если масло погуще залить, поможет?
@user-of1tg8ev8eАй бұрын
@@user-of1tg8ev8e пробовали , ещё хуже всё стало
@SerzhKiaCeratoАй бұрын
Удалил кат на 96 т км пр. было замечено что не много но все таки есть расход масло,на 1350 км грамм 50, 100,
@user-hy1wd9jm2s2 жыл бұрын
Нифига себе,как определить 100 грамм масла +- в моторе? Хочу научиться прям
@Badabum666667 ай бұрын
А почему тогда до 5-6 т пробега на масле его не жрёт а только потом начинает жрать
@maksimgordeev52632 жыл бұрын
Масло свойство теряет. На форумах уже обсуждалось.
@user-nt3xk8ow2x2 жыл бұрын
Вот на этом пробеге масло потеряло свойства, на этом пробеге его и меняй. У меня батя всю жизнь водитель и было много всякой техники у него. Была митсубиси(ши) и она не кушала масла первые 10 тыс пробега, после 10 тыс начинал падать уровень, на этом пробеге он сразу менял мА ло как только уровень двигался. Другая машина тойота - на ней через 5-7 тыс уровень начинает падать - на этом пробеге и меняет масло.
@user-gp6py2bm2o2 жыл бұрын
@@olegselivanov1619 Бензин и продукты сгорания попадают в картер через поршневые кольца, и масло теряет свои свойства, если это происходит, то блоку и кольцам пришёл триндец и пора на капиталку !!!! кольца в поршневой и стоят , что бы разделять два контура , камеру сгорания и сам двигатель, который в масле ))))
@-Mandalorian2 жыл бұрын
Тогда причём тут каталик если на 6т начинает жрать что с ним что без
@maksimgordeev52632 жыл бұрын
Церато 2010г G4FC кат удалили на 140тыс.,поставили плам.гас.,щас пробег 190,от замены до замены не доливаю, от слова совсем!(замена масла каждые 8 тыс км)
@platcerat17062 жыл бұрын
С прошивкой что ?
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
После удаления катализатора проехал 87т.км.общий пробег 183т.км.Из них 114т.км.на метане ни какого Жора нет.Киа Сид 1.6 2010г.У нескольких знакомых с таким же двигателем тоже нет проблем.
@lex11152 жыл бұрын
У меня солярис 2011года 1.6л каталик удалил на 30000тыс.ничего не ставил (не обманку, не пламягаситель) чек просто отключил так как он горел на приборке. На спидометре уже 149000тыс. маслажора как не было до удаления так и сейчас нету.
@user-hi4mk5wm1j2 жыл бұрын
Чек не глушил.Сделал прошивку.
@lex11152 жыл бұрын
@@lex1115 да я понял, это я ниже отписавшемуся написал )
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
@@user-hi4mk5wm1j зачем ЧЕК то заглушил? А если другие ошибки поползцт потом , как узнавать будешь ?
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
Я знаю насколько людей которые удаляли катализатор до 5 тысяч , практически на новой машине и у н них жор масла, поэтому эта теория с залегшими кольцами не работает
@memories98782 жыл бұрын
Верно, есть такие , и есть даже такие , кто обратно каталик поставил и масложор прекратился
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
Удалил катализатор на пробеге 300 км и масло не ест ни грамма, сейчас пробег 27000. С экспертом на видео полностью согласен.
@Virusoid777 Жыл бұрын
Удалил катализатор на 91000км на сегодняшний день 164000км масложор отсутствует на 10000км Макс 300гр держу всегда макс уровень.
@andreiravcheev6441 Жыл бұрын
После капиталки у КПАУЭР и удаления каталика, клиенты часто жаловались на масложорик, поэтому КПАУЭР стали усиливать кольца и лить вязкие масла. Опять же в видео не сказано, сколько масла жрет двигатель, может это входит в норму по заводу, 600гр на 1000км.
@user-fb8hy9rb8m2 жыл бұрын
Здесь не нужно говорить сколько жрёт именно. Здесь надо понять , что до удаления катализатора, масложора нет или он минимален, а после удаления, масложор увеличивается и не важно на сколько
Церато 2 ... 1.6 пробег 155000.удалид кат на 120.масло не ест от слова совсем. Верю только своим глазам.
@demboroda36392 жыл бұрын
Каждый день до 6500 об/мин крутить или до 3000 ою/мин переключаешься ?
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
Пора уже удалять корейские машины)))
@webbspace0012 жыл бұрын
Ну так и говори. Что дело не в катализаторе а в состоянии мотора
@k22powerteam_moscow5 ай бұрын
Нет , мотор может быть новым , с пробегом в 20К км. Удаляешь катализатор и привет масложор. Ставишь обратно и масложор пропадает. Всё это уже не раз поверяли
@SerzhKiaCerato5 ай бұрын
А на других двигателях может такое быть! Просто мотор зет18хер 140 сил,164 тыс пробег,ката нет давно уже,поршня блестят просто
@Badabum666668 ай бұрын
Тут про корейцев речь , на других не знаю
@SerzhKiaCerato8 ай бұрын
@@SerzhKiaCerato Почему у Киа моторы задирает?
@Badabum666668 ай бұрын
Серёга, вот этот мужик говорит что егт (температура выхлопных газов) повысится из за того что катализатора нет. Вопрос: где повысится температура газа - в выхлопной трубе или в цилиндре? Не умеет этот мужик говорить. Я думаю так: важно не наличие катализатора, а качество топливо воздушной смеси, которую задаёт эбу, которую после удаления ката перепрошивают. Отсюда я считаю что проблема масложора не в катализатор а в прошивке и в том какой состав топливо воздушной смеси задают мозги. Если смесь забедняется, то температура повышается, поршень и кольца расширяются больше чем закладывали инженеры и соответственно они выбирают себе зазоры, польца залегают. В прошивках дело. А если после удаления ката прошивки нет, то дело в том что без данных второго кислородного датчика родная прошивка тоже не может задать смесь правильно. У меня акцент прошит под евро2, пробег до луны и обратно, катализатор был до прошлой зимы но зачем то я его удалил (дурак я). Но у меня масло жрала и до удаления и после. В те выходные снял гбц - когда поршень внизу между цилиндром и поршнем в щель очень хорошо видны кольца, т.е зазор в полспички. Расход масла грамм 300-400 на одну тысячу.
@user-gp6py2bm2o2 жыл бұрын
Андрей, не в прошивке дело. После удаления катализатора ездил с обманкой (внутри неё катализатор) смотрел по елм327 показания второго датчика кислорода, Да,были отличия по показаниям по напряжению второго датчкика от показаний с родным катализатором в движении , ошибки по кату не было. Поездив 2 недели с обманкой, сделал прошивку(не Паулюс). Расход масла пошёл сразу же после удаления ката. Вся проблема в двигателе- маслосъёмные кольца и износ цпг.Про противодавление не знаю(Измерял на своей машине с катализатором-где-то 0, 2атм.4000 оборотов. Кому интересно, посмотрите у меня на канале) Стоит пламик CBD100-100, подпор газов должен быть(С пламегасителем подпор газов не мерил, нехера выкручивать датчик кислорода много раз, он дорогой) . Никто ведь не ставил назад катколлектор с катом, потому что дорого, ремонтные катализаторы тоже вваривают немного народа, потому что они херня, долго не ходят. Это вечный спор и бесполезный про жор масла после удаления, пока не поставишь кат назад. Люди писали, что жора масла не было, когда ставишь назад катализатор. Удачи!
@olegselivanov16192 жыл бұрын
@@olegselivanov1619 спасибо.
@user-gp6py2bm2o2 жыл бұрын
Здравствуйте, так что посоветуете мне?! Киа Рио 2 пробег 310 т.км. менял недавно клапана (возможно не все) и маслосъёмные колпачки. Т.к. был обрыв ремня ГРМ и загиб 2 клапана. Так вот ремонт 25 к. После ремонта небольшое увеличение расхода бензина примерно на литр/100 км. Масло как и до ремонта нет расхода. КАТ убирать?????
@Alexan_17102 жыл бұрын
@@Alexan_1710 Посмотрите состояние катализатора эндоскопом, если сильных деформаций и разрушений нет, то не удаляйте! Удачи
@olegselivanov16192 жыл бұрын
@@Alexan_1710 я на акценте удалил на пробеге катализатор а около 600 тыс км (двигатель уже другой стоял, но катализатор старый). При этом катализатор был целый и я пожалел что удалил - зря.
@user-gp6py2bm2o2 жыл бұрын
А если вернуть катализатор на место, что нибудь изменится или нет?
@user-nm8ld3km8q2 жыл бұрын
Я думаю что да, мало того, я себе поставлю катализатор обратно , уже совсем скоро будет видео об этом на моем канале. И мы посмотрим, избавлюсь я от масложора 2л на 10К км пробега или нет.
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
@@SerzhKiaCerato что собираетесь ставить оригинал или замену и кстати катколлектор с катализатором GMP не рассматривали?
@user-nm8ld3km8q2 жыл бұрын
@@user-nm8ld3km8q оригинальный катализатор б/у , с пробегом 90К км. Лежит , поставлю после НГ
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
Я нечего не понял! Пространное и неубедительное объяснение
@user-iw6uw4tt9r2 жыл бұрын
Я удалил жора никакого нету! Даже пламегаситель не поставил. Ничего не поменялось чуть звук громче стал самую малость!
@killervtaksi55312 жыл бұрын
Поздравляю, попал в 70%, у кого не жрёт Но может ты и не ездишь каждый день тапка в пол и до отсечки?
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
@@SerzhKiaCerato Я в принципе, больше 3500 оборотов никогда не даю!
@killervtaksi55312 жыл бұрын
Ну вот и ответ , а я ниже 3500 не опускаю , только на ХХ)
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
Установил ремкат(метал) масложор ушел частично
@taibah44596 ай бұрын
Пробовали , неоригинал не справляется, выброшенные на ветер деньги
@SerzhKiaCerato6 ай бұрын
@@SerzhKiaCerato прошивка вроде влияет тоже , откат назад на евро 4 и если сделать обманку
@taibah44596 ай бұрын
@@SerzhKiaCerato а б/у-оригинал не пробовали?
@taibah44596 ай бұрын
@@taibah4459 пробовали , но не я , а мои подписчики , масложор уходит или становится в разы меньше. Я тоже хотел поставить , но у меня не срослось , каталик Б/у был у подписчика для меня , а он разбился на трассе...
@SerzhKiaCerato6 ай бұрын
У меня был идеальный каталик на 109 тыс км и масло вообще ни жрала ни капли, удалил каталик и прошили под евро 2 и через неделю повалил дым, как у старого камаза!!! А одного человека знаю, который не прошивал под евро 2, а вставил обманку и у него вообще жора масла нету.
@user-vn6lo9ke3t2 жыл бұрын
Так может попробуешь прошиться обратно и поставить обманку?)
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
А причём тут катализатор и дым?
@Badabum666668 ай бұрын
Безпонтовое неубедительное объяснение .Хотя я точно знаю что каталик должен стоять стопудово
@user-iw6uw4tt9r2 жыл бұрын
Не понимаю людей, которые ставят какие-то обманки вместо необходимого инженерного узла при этом тачки покупают за млн.рублей.Катализатор стоит 30-40 тысяч руб.Не в 90-х живём, что бы жмотить и нюхать дымок в салоне от выхлопа.
@user-we7jn3xu6m2 жыл бұрын
Дымка нет в салоне. Люди на дворниках экономят 1000р а вы тут про 40тыс😂
@Badabum666667 ай бұрын
сережа, ты мороженного что ли переел. тут человек говорит о влиянии повышенных температур на зазор, а ты все свой подпор толкаешь. очнись уже.
@Qwertoni2 жыл бұрын
Очнись, на 0:45 стоп нажми и почитай. А дальше нажми play и послушай , что говорит специалист
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
Купил катализатор и езди спокойно
@m48ft Жыл бұрын
G4fa 1.4 188000 тыс пробега кат удалён на пробеге 150000тыс ни грамму не ест так шо это всё брехня
@antoniobro77732 жыл бұрын
Приезжай ко мне , я покатаюсь недельку на твоём авто , со скоростью 150-180км/ч и с переключениями на оборотах от 4000 до 6500об/мин , и посмотрим, как у тебя авто не жрёт масло в таком режиме езды
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
В нашем городе камеры не позволяют с такой скоростью ездить Серега
@antoniobro77732 жыл бұрын
Что бл вы несёте,как может катализатор связан с масложором,если катализатор это часть выхлопа который к мотору никакого отношения к мотору кроме экологии не имеет вообще 🤦🏻♂️Масложор идёт из за алюминиевого блока который не несёт никакой жесткости и идёт элипсом!!!Какой нахрен катализатор!!!
@user-zt8co8gi4b2 жыл бұрын
Ты серьёзно сейчас? Скажи это тысячам людей , которые столкнулись с масложором после удаления катализатора. Ты вообще видимо в этой теме не разбирался. Посмотри отзывы владельцев то , которые удаляли катализаторы и сталкивались с масложором.
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
@@SerzhKiaCerato тема баян,на канале kpower все есть так что тут нечего доказывать.У самого сид 13 год ката нет прошит как был расход масла за 7500 тык 200 грамм так он и остался
@user-zt8co8gi4b2 жыл бұрын
@@user-zt8co8gi4b если ты ссылаешься на канал К повер, тогда смотри внимательно на подсказки а правом верхнем углу , которые в этом видео всплывают, кликай на них и смотри , что там Артемка говорит
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
Боже мой какой бред сивой кобылы. 😢. Такой чуши я давно не слышал.
@namesurname96822 ай бұрын
Я тоже , таких комментариев давно не встречал
@SerzhKiaCerato2 ай бұрын
Такого бреда я ещё не слышал, масло сосёт через клапан pcv во впуск
@user-tg6jk6xi4z2 жыл бұрын
Если бы засасывало масло во впуск, дроссельная заслонка была бы в нагаре, ты её смотрел?
@olegselivanov16192 жыл бұрын
@@olegselivanov1619 как масло может гореть в дроссельной?
@user-tg6jk6xi4z2 жыл бұрын
@@olegselivanov1619 дак ты не туда пишешь
@user-tg6jk6xi4z2 жыл бұрын
@@user-tg6jk6xi4z Я писал Maksim Gordeev
@olegselivanov16192 жыл бұрын
@@user-tg6jk6xi4zКВКГ есть такая штука,Вентиляция Картерных газов!
@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines2 жыл бұрын
можно смотреть вечно на 3 вещи: как горит огонь, как течёт вода, и как таксист оправдывает масложор удалением катализатора...
@gektor67882 жыл бұрын
Таксист ? Нет , профессиональный водитель такси . Разницу знаешь ? Ты наверное за всю жизнь столько км не проедешь , сколько я уже за 20 лет проехал.
@SerzhKiaCerato2 жыл бұрын
@@SerzhKiaCerato удалил на элантра 2017 года 2 литровая. Масло начало жрать пламик поставил
Что думаете об этом ? Имеет место быть такая теория ?
Серёж, что голову ломать, ставь в свою катколлектор (только обещаешь, ждём уже 3й месяц😂) и посмотрим будет меньше расход масла или нет.У меня на рио 2013г 1,6 5мкп 140000 пробег родной,пламик CBD 100-100 + прошивка. После удаления ката на 117000 расход масла стал 1литр! на 6000 тыс(ликви молли молиген 5w30 за 3800руб.) До удаления ката был расход грамм 200 на 10000(кикс г1 5в30), У кого то после удаления нет расхода, всё дело в маслосъёмных кольцах , а не в противодавлении от ката, Это моё личное мнение! Вообщем давай ставь катколлектор и будем искать причину дальше👻👻👻, противодавление это или кидает масло во впуск, клапан вкг(уже останется 2 причины😂🤣Удачи тебе!
200 тысяч после удаления катализатора,никакого масложора,бред.
@@user-qz5fo6cm5w где бред ? Если у 70% нет масложора , а у 30% есть , то в чем бред ? Я же не пишу, что если у Вас нет масложора , после удаления каталика , что это бред и Вы всё врёте и такого не бывает
@@user-qz5fo6cm5w Какая машина у тебя? Масложор на киа не бред!
@@olegselivanov1619 рио3 G4FC, удалил на 50.000, сейчас 250.000, ни разу не доливал, масло всегда 5в30 мобил1 х1, Москва.
Лайк Серёга😉👍)
Я вижу вывод такой: если мотор исправен то похрен есть там кат или нет, а если уже задроченый (кольца залегли или изначально поршня болтались сильно и т. п) то это может влиять в зависимости от степени задрочености.
Вот я тоже склоняюсь к такому выводу, но кричат многие что и до 70000км удаляли и начинался масложор, это как можно за такой пробег убить мотор
@@user-wr8dp2gp7d ну я там не про убить мотор писал, а про задроченость, а задроченый (слово может неподходящее) он может быть уже с завода, например зазор поршень- гильза на пределе допуска, уже никакие кольца не помогут если чуть больше станет.
Естественно, сколько было машин,не одна масло не брала. Скорее всего всё зависит от самого масла и от состояния двигателя
@@just_T4UКонечно бред,сколько машин без катализатора вообще с завода. Всё с моторами нормально у них!
У меня Kia K5 удалила катализатор на 110.000 км Через 9 дней Долина 600 г масла проехала 1.000 км сделали евро-2 поставили пламегаситель Сегодня я купила катализатор завтра будут ставить напишу результат Не удаляйте катализаторы большая ошибка наша
Ах вот он чего. Оказывается катализатор нужен что бы не ела масло. Уважаемый масло есть не из за удаление катализатора. Просто после удаление катализатора лучшая продувка и поэтому масло стала уходит быстрее. Масло она жрала и до удаление катализатора просто катализатор как то чуть скрывал этого в ущерб производителств мотора.
Вырезали катализатор, установили пламегаситель , масложор стал ужасный на 300 км 1.5 литра на моторе G4KA. Вот теперь и не знаю как быть. Вырезал потому что пробег 197000км .
Всё верно он сказал, согласен. Так и говорили что жрёт у того кто поздно удалил и уже есть проблемы с двигателем. Лично я удалил на 50к и жора нет, пробег уже далеко за сотку. Может позже и будет но пока всё норм. Хотя и считаю что пробег у меня детский и экстлуатация не такая как у Серёги Шумахера.
Сергей привет. Вопрос такой что будет если установить в катколлектор пламегаситель с меньшим внутренним диаметром пламегасителя, скажем ни 57мм а 52 мм и тд создаться то самое нужное противодавление или нет?
Даже ремонтные катализаторы не помогают , судя по отзывам. А вот оригинальный кат , когда снова ставят, то масложор снижается или вообще снисходит на нет
Скорее всего может быть. До удаления ката стояло на месте, уходило немного, если притопишь сильно на трассе. После удаления, льешь на 5 мм ниже макс, уходит на середину и встаёт. Доливал для интереса опять до max, опять на середину или чуть выше и стоп. Как говорит, на середине норм) прошивка евро 2, пламик.
У меня один в один также
Свой санта фе продал на 240т. Вырезаны оба ката.двигатель 2.7 V6.Масло не кушал от слова совсем.Кстати уровень делал на середине меток.Всем удачи.
Удалил на 47.000,Жора как такового нет .После 150 моточасов может уходит грамм 100-200.Стараюсь катать не больше 200-230 моточасов,примерно 6-7 тысяч км.Как то так,но масло проверяю каждую 1000км,на всякий случай.Двигатель g4fc
Теория интересная и похожа на правдивую. Во всяком случае она не категорически утверждает что без катализатора жрет масло. Катализаторов лично удалил не один десяток при капремонте. Вварка пламегасителя+прошивка евро2 от Паулюса и ни один не пожаловался на какой либо расход масла. Поэтому делаю вывод что исправному двигателю пофиг есть катализатор или нет.
А как же отзывы людей , которые удаляли катализатор на 20К км пробега и начинался масложор? Двигатель же почти новый. Мало того , после установки оригинального катализатора обратно , масложор прекращался вовсе
@@SerzhKiaCerato я говорю что знаю. Лично с такими не встречался и движки их не разбирал. А ляля в интернете почему б не пустить.
@@SerzhKiaCerato опять же: у меня есть кучка дилерских шортблоков,что поменяны по гарантии. Часть была 1.6 с маленькими пробегами. Поршня болтались в цилиндрах.
@@STOkoreycev ну у меня пробег был 290 000км , когда удалил катализатор , до его удаления , масложора не было , как только удалил, так до сих пор с масложором и катаюсь , заметь , даже после капиталки мотора , на пробеге в 553 000км , масложор так и остался. В январе поставлю оригинальный катализатор , откачу прошивку ( Паулюс ) , и надеюсь ,что масложор сведу на нет, или хотя бы до расхода 500мл на 10000 км пробега.
@@SerzhKiaCerato я только могу посочувствовать что сделал капиталку в таком месте что масложер остался. У меня 1.6 движков немного перебранных за спиной,в отличии от 2.0, но ни один не жаловался на масложер. Не может правильно отремонтированный движек жрать масло без катализатора
Так всё и есть. Такой конструктив , двигатель расчитан на работу с катализатором. Католизатор предназначен для очистки вредных выхлопов. При удалении катализатора нужно заменить поршня с кольцами на другие и будет всё норм.
Думаю да!
Можно ставить от шевроле нива, по размеру и пропускаемости они аналогичные а стоят в разы дешевле, единственная разница в составе, драг металлов меньше) кто устанавливал на киа церато?? Хочу тоже попробовать
Сказать что бОльшего бреда сивой кобылы я не слышал, нет слышал. Поэтому даже не удивлён. После моих капиталок (а их уже более 2 сот) что-то я не припомню жалоб на масложор не припомню. То есть если у мотора вообще открутить выхлопную трубу, то он должен масло выкинуть за полчаса?🤣🤣🤣
Ребята подскажите пожалуйста у кого рассыпался катализатор на KIA SPORTAGE IV . Очень хотелось бы пообщаться, не знаю кого слушать. У нас полетел.
А что интересует то ? Можно поставить новый катализатор. Если у Вас сейчас не появился масложор , то можно поставить пламегаситель и перепрошиться под Евро-2 , но раз в неделю смотреть уровень масла по щупу.
Получается что,чтоб не было в будущем проблем удаляй с новья??
Получается, что катализатор не просто так заложен и установлен инженерами , когда Вы его удаляете , Вы вмешиваетесь в работу двигателя и возможно , Вы столнетесь с масложором
Ну как вариант пойдёт ...
Падение температуры выхлопа???? Как удаление катализатора влияет на температуру в цилиндре? А если снять выпускной калектор двигатель вообще остынет?
Катализатор создаёт противодавление.
@@SerzhKiaCerato а температура внутри камеры сгорания при чем???
установлен универсальный кат(металический) никакое противодавление не появилось назад, масложор не ушел @@SerzhKiaCerato
@@SerzhKiaCeratoесть давление. Есть разряжение. Что такое "противодавление"?
G4FC 2011, Пробег 240 т. км, кат выбит после 100 + чип, пламика нет, чек не горит. Масло не жрал до 200, сейчас жрёт около литра за 300 мчасов. Ср скорость 27 км, ч. Динамика норм, тачка едет хоть и н АКПП 6 ст. Думаю за 400-500 к руб на надёжном автомате хрен что возмешь.
Удалил кат на 3т. пробега сейчас пробег 41т.жора масла не замечаю,никогда не доливал, всегда максимум по щупу.
Двигатель какой? У меня G4F4 начал жрать 100 мл на 1000 км
@@user-nt3xk8ow2x G4FG
А зачем удалять кат и лишаться гарантии? Только не надо писать, что гарантия фуфло...
Удалил кат на 200к по одометру масло ни ест но мотор дизелит и дизилил до удаления
Так это получается если вовремя удалил каталик то в принципе масложор может не начаться?
То есть получается, катализатор является частью мотора , если ты его удаляешь, то ты нарушаешь крнструктив двигателя, что может привести к масложору
Удалил катализатор на 70тыс пробега, сейчас пробег 109 мотор ни грамма масла не берёт от замены до замены. Пламик не ставил, банка пустая. Машина эксплуатируется в тяжелых условиях мегаполиса, с пробками и затяжными подъёмами. Жара 40, мороз -35 в том числе + поездки летом в Крым , Оренбург и Краснодар, скорость выше средней
дайка угадаю, удаленный кат был как новый.
@@Qwertoni у меня то?) Неет, было осыпание/ оплавление/ разрушение в передней части. Той, что ближе к мотору. ~ со столовую ложку. Я приверженец той теории, что если убрать его вовремя и аккуратно - всё будет ништяк. Вот 40 тыс с тех пор прошло, пока всё норм. Но машина до того повидала разного бенза и прочих суровых вещей.
@@Pro_Avto-102 ну вот, кат не успел тебе забить канал повысив тем самым температуру, что в свою очередь приводит к потере геометрии гильзы. а Сережа, переев мороженного, тупо утверждает что кат образуя противодавление должен удерживать от масложора, причем бредятину он ничем не подкрепляет как вероятностью 50на50
100%
До удаления масло не ел ни капли, после стал жрать. Я думаю это мой случай)😊
Да не только твой , но и многих , кто решил избавиться от каталика , неподумав о последствиях
@@SerzhKiaCerato вопрос что теперь делать?)
@user-of1tg8ev8e так если напрягает, то ставить катализатор обратно
@@SerzhKiaCerato а если масло погуще залить, поможет?
@@user-of1tg8ev8e пробовали , ещё хуже всё стало
Удалил кат на 96 т км пр. было замечено что не много но все таки есть расход масло,на 1350 км грамм 50, 100,
Нифига себе,как определить 100 грамм масла +- в моторе? Хочу научиться прям
А почему тогда до 5-6 т пробега на масле его не жрёт а только потом начинает жрать
Масло свойство теряет. На форумах уже обсуждалось.
Вот на этом пробеге масло потеряло свойства, на этом пробеге его и меняй. У меня батя всю жизнь водитель и было много всякой техники у него. Была митсубиси(ши) и она не кушала масла первые 10 тыс пробега, после 10 тыс начинал падать уровень, на этом пробеге он сразу менял мА ло как только уровень двигался. Другая машина тойота - на ней через 5-7 тыс уровень начинает падать - на этом пробеге и меняет масло.
@@olegselivanov1619 Бензин и продукты сгорания попадают в картер через поршневые кольца, и масло теряет свои свойства, если это происходит, то блоку и кольцам пришёл триндец и пора на капиталку !!!! кольца в поршневой и стоят , что бы разделять два контура , камеру сгорания и сам двигатель, который в масле ))))
Тогда причём тут каталик если на 6т начинает жрать что с ним что без
Церато 2010г G4FC кат удалили на 140тыс.,поставили плам.гас.,щас пробег 190,от замены до замены не доливаю, от слова совсем!(замена масла каждые 8 тыс км)
С прошивкой что ?
После удаления катализатора проехал 87т.км.общий пробег 183т.км.Из них 114т.км.на метане ни какого Жора нет.Киа Сид 1.6 2010г.У нескольких знакомых с таким же двигателем тоже нет проблем.
У меня солярис 2011года 1.6л каталик удалил на 30000тыс.ничего не ставил (не обманку, не пламягаситель) чек просто отключил так как он горел на приборке. На спидометре уже 149000тыс. маслажора как не было до удаления так и сейчас нету.
Чек не глушил.Сделал прошивку.
@@lex1115 да я понял, это я ниже отписавшемуся написал )
@@user-hi4mk5wm1j зачем ЧЕК то заглушил? А если другие ошибки поползцт потом , как узнавать будешь ?
Я знаю насколько людей которые удаляли катализатор до 5 тысяч , практически на новой машине и у н них жор масла, поэтому эта теория с залегшими кольцами не работает
Верно, есть такие , и есть даже такие , кто обратно каталик поставил и масложор прекратился
Удалил катализатор на пробеге 300 км и масло не ест ни грамма, сейчас пробег 27000. С экспертом на видео полностью согласен.
Удалил катализатор на 91000км на сегодняшний день 164000км масложор отсутствует на 10000км Макс 300гр держу всегда макс уровень.
После капиталки у КПАУЭР и удаления каталика, клиенты часто жаловались на масложорик, поэтому КПАУЭР стали усиливать кольца и лить вязкие масла. Опять же в видео не сказано, сколько масла жрет двигатель, может это входит в норму по заводу, 600гр на 1000км.
Здесь не нужно говорить сколько жрёт именно. Здесь надо понять , что до удаления катализатора, масложора нет или он минимален, а после удаления, масложор увеличивается и не важно на сколько
Малом пробеге 19к удалил каты, установка пламика плюс чип, масло подьело
Церато 2 ... 1.6 пробег 155000.удалид кат на 120.масло не ест от слова совсем. Верю только своим глазам.
Каждый день до 6500 об/мин крутить или до 3000 ою/мин переключаешься ?
Пора уже удалять корейские машины)))
Ну так и говори. Что дело не в катализаторе а в состоянии мотора
Нет , мотор может быть новым , с пробегом в 20К км. Удаляешь катализатор и привет масложор. Ставишь обратно и масложор пропадает. Всё это уже не раз поверяли
А на других двигателях может такое быть! Просто мотор зет18хер 140 сил,164 тыс пробег,ката нет давно уже,поршня блестят просто
Тут про корейцев речь , на других не знаю
@@SerzhKiaCerato Почему у Киа моторы задирает?
Серёга, вот этот мужик говорит что егт (температура выхлопных газов) повысится из за того что катализатора нет. Вопрос: где повысится температура газа - в выхлопной трубе или в цилиндре? Не умеет этот мужик говорить. Я думаю так: важно не наличие катализатора, а качество топливо воздушной смеси, которую задаёт эбу, которую после удаления ката перепрошивают. Отсюда я считаю что проблема масложора не в катализатор а в прошивке и в том какой состав топливо воздушной смеси задают мозги. Если смесь забедняется, то температура повышается, поршень и кольца расширяются больше чем закладывали инженеры и соответственно они выбирают себе зазоры, польца залегают. В прошивках дело. А если после удаления ката прошивки нет, то дело в том что без данных второго кислородного датчика родная прошивка тоже не может задать смесь правильно. У меня акцент прошит под евро2, пробег до луны и обратно, катализатор был до прошлой зимы но зачем то я его удалил (дурак я). Но у меня масло жрала и до удаления и после. В те выходные снял гбц - когда поршень внизу между цилиндром и поршнем в щель очень хорошо видны кольца, т.е зазор в полспички. Расход масла грамм 300-400 на одну тысячу.
Андрей, не в прошивке дело. После удаления катализатора ездил с обманкой (внутри неё катализатор) смотрел по елм327 показания второго датчика кислорода, Да,были отличия по показаниям по напряжению второго датчкика от показаний с родным катализатором в движении , ошибки по кату не было. Поездив 2 недели с обманкой, сделал прошивку(не Паулюс). Расход масла пошёл сразу же после удаления ката. Вся проблема в двигателе- маслосъёмные кольца и износ цпг.Про противодавление не знаю(Измерял на своей машине с катализатором-где-то 0, 2атм.4000 оборотов. Кому интересно, посмотрите у меня на канале) Стоит пламик CBD100-100, подпор газов должен быть(С пламегасителем подпор газов не мерил, нехера выкручивать датчик кислорода много раз, он дорогой) . Никто ведь не ставил назад катколлектор с катом, потому что дорого, ремонтные катализаторы тоже вваривают немного народа, потому что они херня, долго не ходят. Это вечный спор и бесполезный про жор масла после удаления, пока не поставишь кат назад. Люди писали, что жора масла не было, когда ставишь назад катализатор. Удачи!
@@olegselivanov1619 спасибо.
Здравствуйте, так что посоветуете мне?! Киа Рио 2 пробег 310 т.км. менял недавно клапана (возможно не все) и маслосъёмные колпачки. Т.к. был обрыв ремня ГРМ и загиб 2 клапана. Так вот ремонт 25 к. После ремонта небольшое увеличение расхода бензина примерно на литр/100 км. Масло как и до ремонта нет расхода. КАТ убирать?????
@@Alexan_1710 Посмотрите состояние катализатора эндоскопом, если сильных деформаций и разрушений нет, то не удаляйте! Удачи
@@Alexan_1710 я на акценте удалил на пробеге катализатор а около 600 тыс км (двигатель уже другой стоял, но катализатор старый). При этом катализатор был целый и я пожалел что удалил - зря.
А если вернуть катализатор на место, что нибудь изменится или нет?
Я думаю что да, мало того, я себе поставлю катализатор обратно , уже совсем скоро будет видео об этом на моем канале. И мы посмотрим, избавлюсь я от масложора 2л на 10К км пробега или нет.
@@SerzhKiaCerato что собираетесь ставить оригинал или замену и кстати катколлектор с катализатором GMP не рассматривали?
@@user-nm8ld3km8q оригинальный катализатор б/у , с пробегом 90К км. Лежит , поставлю после НГ
Я нечего не понял! Пространное и неубедительное объяснение
Я удалил жора никакого нету! Даже пламегаситель не поставил. Ничего не поменялось чуть звук громче стал самую малость!
Поздравляю, попал в 70%, у кого не жрёт Но может ты и не ездишь каждый день тапка в пол и до отсечки?
@@SerzhKiaCerato Я в принципе, больше 3500 оборотов никогда не даю!
Ну вот и ответ , а я ниже 3500 не опускаю , только на ХХ)
Установил ремкат(метал) масложор ушел частично
Пробовали , неоригинал не справляется, выброшенные на ветер деньги
@@SerzhKiaCerato прошивка вроде влияет тоже , откат назад на евро 4 и если сделать обманку
@@SerzhKiaCerato а б/у-оригинал не пробовали?
@@taibah4459 пробовали , но не я , а мои подписчики , масложор уходит или становится в разы меньше. Я тоже хотел поставить , но у меня не срослось , каталик Б/у был у подписчика для меня , а он разбился на трассе...
У меня был идеальный каталик на 109 тыс км и масло вообще ни жрала ни капли, удалил каталик и прошили под евро 2 и через неделю повалил дым, как у старого камаза!!! А одного человека знаю, который не прошивал под евро 2, а вставил обманку и у него вообще жора масла нету.
Так может попробуешь прошиться обратно и поставить обманку?)
А причём тут катализатор и дым?
Безпонтовое неубедительное объяснение .Хотя я точно знаю что каталик должен стоять стопудово
Не понимаю людей, которые ставят какие-то обманки вместо необходимого инженерного узла при этом тачки покупают за млн.рублей.Катализатор стоит 30-40 тысяч руб.Не в 90-х живём, что бы жмотить и нюхать дымок в салоне от выхлопа.
Дымка нет в салоне. Люди на дворниках экономят 1000р а вы тут про 40тыс😂
сережа, ты мороженного что ли переел. тут человек говорит о влиянии повышенных температур на зазор, а ты все свой подпор толкаешь. очнись уже.
Очнись, на 0:45 стоп нажми и почитай. А дальше нажми play и послушай , что говорит специалист
Купил катализатор и езди спокойно
G4fa 1.4 188000 тыс пробега кат удалён на пробеге 150000тыс ни грамму не ест так шо это всё брехня
Приезжай ко мне , я покатаюсь недельку на твоём авто , со скоростью 150-180км/ч и с переключениями на оборотах от 4000 до 6500об/мин , и посмотрим, как у тебя авто не жрёт масло в таком режиме езды
В нашем городе камеры не позволяют с такой скоростью ездить Серега
Что бл вы несёте,как может катализатор связан с масложором,если катализатор это часть выхлопа который к мотору никакого отношения к мотору кроме экологии не имеет вообще 🤦🏻♂️Масложор идёт из за алюминиевого блока который не несёт никакой жесткости и идёт элипсом!!!Какой нахрен катализатор!!!
Ты серьёзно сейчас? Скажи это тысячам людей , которые столкнулись с масложором после удаления катализатора. Ты вообще видимо в этой теме не разбирался. Посмотри отзывы владельцев то , которые удаляли катализаторы и сталкивались с масложором.
@@SerzhKiaCerato тема баян,на канале kpower все есть так что тут нечего доказывать.У самого сид 13 год ката нет прошит как был расход масла за 7500 тык 200 грамм так он и остался
@@user-zt8co8gi4b если ты ссылаешься на канал К повер, тогда смотри внимательно на подсказки а правом верхнем углу , которые в этом видео всплывают, кликай на них и смотри , что там Артемка говорит
Боже мой какой бред сивой кобылы. 😢. Такой чуши я давно не слышал.
Я тоже , таких комментариев давно не встречал
Такого бреда я ещё не слышал, масло сосёт через клапан pcv во впуск
Если бы засасывало масло во впуск, дроссельная заслонка была бы в нагаре, ты её смотрел?
@@olegselivanov1619 как масло может гореть в дроссельной?
@@olegselivanov1619 дак ты не туда пишешь
@@user-tg6jk6xi4z Я писал Maksim Gordeev
@@user-tg6jk6xi4zКВКГ есть такая штука,Вентиляция Картерных газов!
можно смотреть вечно на 3 вещи: как горит огонь, как течёт вода, и как таксист оправдывает масложор удалением катализатора...
Таксист ? Нет , профессиональный водитель такси . Разницу знаешь ? Ты наверное за всю жизнь столько км не проедешь , сколько я уже за 20 лет проехал.
@@SerzhKiaCerato удалил на элантра 2017 года 2 литровая. Масло начало жрать пламик поставил
Че то херней попахивает.
Почему же ? Все правильно мужик говорит
Попахивает бредом.