🇷🇺 а когда одномоментно 6 счастливых героев на электричках приедут к одной зарядке..?! Так себе удовольствие…!🙈🤣
@traileragent4447 ай бұрын
ну станция сразу 2 машины обслуживает, тем более через 30-50км есть ещё, учитывая что многие планируют зарядится на 20% заряда, то это вообще не проблема. Был у меня случай, встал на зарядку, через 20 минут подъезжает Эволют Про, у меня отец вышел с ним пообщаться, тут бац, слышу что машина пикнула 3 раза, так происходит, когда человек с ключом покидает машину, проверяю карман, ключ на месте, смотрю в заднее зеркало, а там такая же машина как у меня, только другого цвета... того нас уже трое стоит, я вышел тоже пообщаться, в итоге водитель Эволюта уехал, т.к. у него было ещё 50% зарядки, и он просто хотел на халяву зарядиться, т.к. на пути в Москву остальные станции платные.
@oxothik74776 ай бұрын
И случится это обязательно в лютый мороз ))
@ququ37295 ай бұрын
Однозначно самый правильный вариант для перемещения это гибрид как в li9 , когда двс является генератором для заряда батареи или обеспечивает питание электродвигателей. А все эти поделки без двс это херня полная, зачем подстраивать себя под ограничения, которые задает авто, когда это лишь средство из А в Б.
@megasalamandra31166 ай бұрын
У чистого электро 0 налог, 0 парковка в Москве и Питере, и 0 проезд по платнику Москва - Питер. И не надо рассказывать что владельцы машин за 5 лямов деньги не считают, с моей ездой (40 - 50 тысяч в год) и парковкой у офиса в центре города города по 300-450р в час, содержание 450сильной бензиновой машины выходит в лям в год +-, т.е. по сравнению с уловной 3летней Panamera S, за 5 лет Zeekr тупо отобьет себя полностью, даже если втрое подешевеет на вторичке. Допускаю, что не все в этой ветки москвичи, но вердикт всегда зависит от точки зрения 💁♂️
@user-ei5gj2bn8n6 ай бұрын
@@user-ei5gj2bn8n естественно что каждый под свои потребности покупает. Лично мне если будет актуальна электричка, то обязательно куплю, а пока на бензинках покатаюсь.
@megasalamandra31166 ай бұрын
@@user-ei5gj2bn8nэто сейчас ноль налог а уже хотят ввести , и в доме чтобы сделать станцию нужно кроме кучи бумажек ещё 400 000 заплатить.
@user-us5xn7uq3e5 ай бұрын
Ну если рядом с домом поездки, вокруг розетки, то норм. Я когда на перепутье стоял, что брать электричку или гибрид, почитал, посмотрел на таких же электрических энтузиастов и решил : - заряжаемый гибрид мне нужен. Купил, ВВБ перепаковал и теперь на любые расстояния, хоть в Крым, хоть по золотому кольцу, хоть на дачу за двести км. По городу хватает, 39 КВт, а если дальше машина сама переходит в режим гибрида и расход от 3,9 до 4,5 л/100км. Заряжаюсь от розетки прямо у подьезда, кабель из квартиры вывел, ночью зарядился и утром хоть куда. У кого нет возможности заряжать машину на месте стоянки, то электричка не Ваш вариант. Все эти приблуды: мониторы красивые, 3 сек до ста и прочие, быстро приедятся, а главное это свобода передвижения.
@priusphv46116 ай бұрын
Смотрю очередное видео про перегон "Электрички" Москва - Петербургъ.... у всех стандартные "точки" - Клин и Тосно... И люди в основном не дотягивают. Мне интересно, нахуа у электрокаров по 500-800 л.с. если на полной тяге они еду мизерное расстояние...🤦🏻♂️ И как всегда, вывод для себя: нет ничего лучше 3 л дизель
@EgorMedici6 ай бұрын
Вот если вы её с Владивостока до Москвы перегоняли, вот это было бы действительно подвиг, а так с Москвы в Питер, несерьезно. Мы с Владивостока до Улан Уде гнали два лифа, вот это было прикольно в своём роде, когда едешь на электричке и в багажнике бензогенератор стоит😂😂😂
@RimidalNA7 ай бұрын
Ага уже и зарядок хватает по дороге .
@pashagatin6 ай бұрын
Так у вас ещё машина которое меньше проезжает чем те их .
@pashagatin6 ай бұрын
Искать подходящие зарядки, ждать по часу. Это дно, а не комфортное перемещение. 😄
@erelaction7 ай бұрын
для людей, кто живет в новостроях, где предусмотрены машиноместа под электроавто, либо у кого частный дом - это вообще не проблема. на ночь поставил - утром у тебя полностью заряженное авто. в чем проблема-то? при переездах из города в город - да, для кого-то проблема. но я например в год 2-3 раза максимум езжу в иные города(речь про 300км+). Соответственно это ни о чем.
@method7777 ай бұрын
Как второй автомобиль подойдёт.
@user-xs8su5nl1v7 ай бұрын
когда до рашки дойдет цивилизация (в чем я очень сомневаюсь) вот тогда и поймете в чем прелесть владения электромобилем
@shamsi13696 ай бұрын
@@shamsi1369ты сам то с дерева давно слез, тарзан?
@dawromdawrom6 ай бұрын
@@shamsi1369 Твоя гейевропа уже наплевала на зелёную повестку и не чуется углями топится))) холод не дядька)) ммм цивилизацияяяя... Смешной ты.
@skriib82256 ай бұрын
Об экологии они заботятся, знаем - знаем😅 На любой бензиновой тачке, давно бы доехали, герои 😂
@user-ot5kj3fu2q6 ай бұрын
Даа, двери тебе открывает, за тобой сама закрывает😂, но талкай её потей😂😂😂
@user-md4rp6dt3b7 ай бұрын
а нехуй было 180км/ч лупить, на электромобиле тише едешь - дальше будешь.
@oxothik74776 ай бұрын
В начале видео они : 🥳🥳 Ближе к концу они же : 🗿🗿
@andrewnewman26747 ай бұрын
В это же время средняя скорость в машине - 180км/ч, средний расход - 35кВтч/100км.
@oxothik74776 ай бұрын
Классная тачка! Не очень только понятно в чём заключается забота об экологии 😂
@neslojno5 ай бұрын
Какая версия ПО установлена? 4.3.х или 5.0? На скорости 110, должно было хватить на 500 км. Очень-очень странно.
@YakovKant7 ай бұрын
На аппарате стоит версия 4.3
@iakovbender31487 ай бұрын
@@iakovbender3148 обновляйте до 5.0 и проверьте куда идёт расход большой. Может что-то лишнее включено )))
@YakovKant7 ай бұрын
у них круиз контроль был включен, на форуме Лифоводов все говорят, что круиз контроль по холмам расходует энергию не эффективно, вжаривая в горку 40-60кВт, а потом частично рекуперируя затраченную энергию, а частично стирая колодки. По холмам на электричке лучше педалькой работать. @@YakovKant
@oxothik74776 ай бұрын
Ребята, те кто говорит, что это дно, от зарядки до зарядки и тому подобное. Электрокары в РФ на данный момент рассчитаны на езду по городу и области, будь то электро-китаец, немец, кореец, американец или японец. А в регионах еще желательно иметь частный дом, чтобы ставить на подзарядку, за неимением электрозаправок (или их малом количестве). У меня к примеру солнечные батареи на 12 квт, и я вообще не плачу за зарядку, как собственно и за дневное потребление электроэнергии в целом =). То есть по сути эти машины сейчас нужны исключительно съездить на работу, природу, отвезти детей в школу или сгонять до условной Ленты за продуктами. С этими функциями машина справляется на отлично. И на дней 5-7 ее хватает вполне, если не заряжать. О междугородних поездках пока можно и не мечтать, только на гибриде.
@konstantinyarovoy37287 ай бұрын
Да, твои батареи, конвертер, аккумуляторы достались бесплатно. Сказочник. За всё надо платить
@AV-mk9fc6 ай бұрын
бред, я на Лифе с запасом хода в 100км ездил на межгород 420км в одну сторону вообще без проблем... ну ладно, проблема была, батарея перегрелась, но всё же доехал и вернулся, да и не один раз уже так ездил.
@oxothik74776 ай бұрын
@@oxothik7477 я тоже на лифе гонял всю зиму в 2018 году -кайф! пока утром все таскают аккумуляторы или тягают тачки тросами - ты вышел как белый человек в -32С сел и поехал! На работе ткнул его в обычную розетку и обратно бесплатно на полном баке!
@2006mayday6 ай бұрын
отдать семь мультов за эту поделку и толкать её до зарядки , а потом ещё два часа ждать 😂
@7erega4627 ай бұрын
Да. Это факт! Но она реально того стоит! Но только для городской эксплуатации..
@dnekrasov7 ай бұрын
@@dnekrasov тесла это 10 лет назад придумала, вау эффекта нет и обычным людям он не нужен с такой мощностью
@grigori36617 ай бұрын
Просто надо скачать приложение и искать джибити не надо будет.
@novarnoputin7 ай бұрын
От Клина до Тосно, нет ни одной зарядки gbt. Между ними 492 км..
@dnekrasov7 ай бұрын
@@dnekrasov гбт вообще не нужен, их просто нет. изначально надо было покупать переходник с ццс2 или чадемо. бред искать гбт
@SuperLupercalia7 ай бұрын
И канистру с электричеством с собой не возьмешь
@user-ks6ol5br4c7 ай бұрын
Уже есть пауэрбанки для тачек. Все, лишь бы вы улыбались, за ваш счёт)
@user-fd3jn5ed3i7 ай бұрын
Вторая зарядка - машину поставили поперёк трёх парковочных мест. Гениально...
@GyzmoRUS7 ай бұрын
Для чего ехать из мск в СПб за zeekr ??? В Питере цены дешевле ???
@ale999kx77 ай бұрын
В Москве выбор сильно больше и цены ниже.
@dnekrasov7 ай бұрын
Как 1,5км доезжали? На эвакуаторе??
@dm56057 ай бұрын
Сначала толкали. Но устали быстро). Остановился фургончик и на тросе дотащил. Оставался 1 км)) Кстати, если вдруг читаешь - спасибо большое!🙂🤝
@dnekrasov7 ай бұрын
Ладно Вы -новый владелец "электрички", неопытный и все такое. А вот продавец, получив сумму с 6 нулями, зная какой непростой путь Вам предстоит - хотя бы проконсультировал? Предложил переходник type2-gb/t АС за 5тыс (а мог и бесплатно в подарок)? С таким переходником, видя что не дотягиваете, Вы могли бы подзарядиться на зарядках Россетей... Да, медленно, но хватило бы буквально получаса - и дотянули бы без экстрима до быстрой зарядки..
@dm56057 ай бұрын
Да можно было просто ехать в ручном режиме с мониторингом моментального расхода, что я обычно делаю на своём Лифе, когда мне нужно доехать далеко. Круиз контроль - враг электромобиля.@@dm5605
@oxothik74776 ай бұрын
Сколько реально проезжает в городе/трасса?
@sergeikulikov15626 ай бұрын
450 город 350 трасса
@user-my9sm8so3h5 ай бұрын
Как то быстро вы доехали…..
@viktor12035 ай бұрын
Добрый день.. видел владельца данного аппарата около ленты в Буграх, если не путаю.. я заряжал Voyah, она как раз ожидал.. хотелось бы пообщаться.. заказал себе такой же Zeekr в Москве, через 10 дней приедет. думаю как доставить в СПб, хотел бы посоветоваться..
@user-hq5ol5qy4x7 ай бұрын
Ехал на аварийке 50 и доедешь:)
@novarnoputin7 ай бұрын
переходник можно купить любой, дорого, но зато можно много где заряжаться и без проблем. Вроде на М10 есть станции с GB/T, но они вроде только как с Москвы выезжать, а потом их нет. Рекомендую вообще 2Chargers скачать и чекнуть станции с GB/T на нужном маршруте.
@oxothik74776 ай бұрын
Ехали 95 км/ч по круизу. Без климата и фар))
@dnekrasov7 ай бұрын
Это не экономичная скорость. Я обычно ставлю на круизе 85 или если экономить 79.
@novarnoputin7 ай бұрын
второго пассажира надо было высадить
@shamsi13696 ай бұрын
Климат то ладно, а фары диодные потребляют мало. Ну и безопасность.
@user-it9ef7hv9j6 ай бұрын
круиз не эффективно расходует энергию, лучше самому педалью работать, удерживая минимальный расход, в горку с потерей скорости, с горки с набором. Я на Лифе так добился расхода в 12кВтч/100км при средней скорости примерно 60км/ч, при этом с фарами и кондиционером.
@oxothik74776 ай бұрын
При этом 492 км не смогли проехать?
@alekseikislitsyn18246 ай бұрын
Нашел тест электромобилей китайцы проводили и у ZEEKR 001 YOU при -15 при заявленных 650 км он проехал 327 км, средняя скорость 50 км/ч . Кому он нужен в морозы, проведите тест в -15 Москва Питер 😂
@grigori36617 ай бұрын
там печка ест около 3кВт, пот и считай, при скорости 50км/ч печка ест 6кВтч/100км, при этом на такой скорости расход будет около 12кВтч/100км на мотор и того 18кВтч/100км, на скорости 90км/ч расход с печкой будет примерно такой же, на скорости 75км/ч расход будет меньше. Ну и интенсивность разгона и торможения тоже влияет на расход, я указал расход при экономичном стиле вождения на трассе, в городе расход будет больше зимой.
@oxothik74776 ай бұрын
@@oxothik7477 печка в той же тесле мощность вроде 5 кВт, ее потребление от скорости не зависит. Там видимо больше на обогрев самой батареи много уходит. Тесты проводили в -15 китайцы на 50% дальность уменьшается, ручки выдвижные при минус 20 заедают
@grigori36616 ай бұрын
ну да, печка ест независимо от скорости, но она ест определённое количество кВт за час, и соответственно, чем быстрее ты едешь, тем больше за этот час преодолеваешь, соответственно расход печки на 100км уменьшается с ростом скорости, т.к. со скоростью 50км/ч ты 100км проедешь за 2 часа. при потреблении 5кВт, это 10кВтч/100км, при этом на скорости 100км/ч потребление печки составит 5кВтч/100км. Вот в чём соль.@@grigori3661
@oxothik74776 ай бұрын
@@grigori3661 потребление печки зависит от времени которое она включена - во первых на прогрев салона и на поддержание температуры требуется разное количество энергии, во вторых если ты едешь 200 км со скоростью 50 км/ч , то и печка будет работать 4 часа (3 квт/ч *4 часа=12 квт , а это почти 80 км экономичной езды), а если эти 200 км ты едешь 2 часа , то печка сожрет почти в 2 раза меньше
@2006mayday6 ай бұрын
😂😂😂😂😂👍👍
@Blackwolfshb677 ай бұрын
Ну что ж вы так!!! Надо было снижать скорость, вплоть до 60 км в час, пробег увеличивается намного!
@chaplieval3 ай бұрын
Но а если нужно зарядить аккумулятор во время поездки от питания солнечного света, придётся устанавливать на крышу "Солнечную панель" которые от питания солнечного света можно заряжать батарейку прямо на ходу.
@yurakazakov19967 ай бұрын
Не . очень медленно, два месяца придётся ждать до полной зарядки .
@pashagatin7 ай бұрын
Для начала поинтересоваться надо , какой силы ток может выработать солнечная панель , потом ведь это не всё , её ещё надо переработать в энергию , это ещё сотни килограмм .😂
@ivanlesovik44317 ай бұрын
Есть такие автомобили. Например Приус с солнечной батареей. Правда не большой
@lehamoshkutov6 ай бұрын
Поставь ветряк, чем быстрее едешь, тем больше энергии вырабатывает. Всё гениальное,просто. Почему до меня никто не додумался?
@user-uj1fe9we7g5 ай бұрын
@@user-uj1fe9we7g если только как дополнительный тормоз при включении авторотации
@user-xg9px2lr2e4 ай бұрын
А по чем обошлась полная зарядка? И сколько по факту получалось проехать на "полном баке"?
@VBar_Klp6 ай бұрын
ну на полном баке они проехали 0, т.к. батарею не зарядили :D Вообще я смотрел обзоры на эту машину, около 450км она проезжает на скорости 150-160км/ч, почти 600км на скорости 110-120км/ч и 700км на скорости не более 90км/ч.
@oxothik74776 ай бұрын
Электричка авто для города и с выездом в ближайшее Подмосковье, а что касается людей которые заботься об экологии, спросите как нибудь себя, сколько нужно нужно "вреда для экологии" чтобы выработать 100 кв. ч на электростанции для зарядки Зикра?
@ardmotors86413 ай бұрын
В России только гибрид. Электричка хороша только с дому на работу и обратно. И все её плюсы перечёркиваются постоянным чувством напряжения в отсутствии заправки. Это как у астматика когда у него заканчивается лекарство в пузырьке и он не знает хватит ему до дому добраться или нет и не в каждой аптеки оно есть.
@user-bl3bj2uk4i5 ай бұрын
поздравляю с покупкой. интересно какие будут пробки на электро-заправках когда электричек станет побольше?)) тут в Москве на АЗС подъезжаешь и частенько очередь (при заправке 5-10 минут).
@user-tj3eb5yq6b7 ай бұрын
не будет, посмотри европу или китай. азс поставить раз в 5 сложнее, чем станцию абб воткнуть, которую можно сунуть куда угодно
@SuperLupercalia7 ай бұрын
@@SuperLupercalia да, а подстанции строить по быстрые зарядки кто будет и к сетям подключать? Сколько на них КВт час будет стоить ?
@grigori36617 ай бұрын
@@grigori3661 у нас строит ленэнерго и частники. У частника сейчас квт 22 рубля стоит. Есть дороже. В чем проблема? Ее нет. Свято место пусто не бывает
@SuperLupercalia7 ай бұрын
@@SuperLupercalia какие 22 рубля киловатт ?
@grigori36617 ай бұрын
да, сейчас цены варьируются от 8 до 35 рублей за кВтч в зависимости от региона и оператора зарядной станции. Ну можно в Питере мобильную станцию вызвать, там 55 рублей за кВтч вроде как, но она нужна только в аварийном случае, когда на дороге сдох. В среднем сейчас цены на трассах возле Москвы 17-19 рублей за кВтч, в Ярославле 2 быстрых станции рабочих, на одной 12р/кВтч, на другой 15р/кВтч.@@grigori3661
@oxothik74776 ай бұрын
Ни о чем видео.... Ни скорости движения, ни расхода... Мы ехали, не понятно как топили, и у нас не получилось😂
@kFomA7 ай бұрын
во-во, по любому 180км/ч минимум ехали, номеров же нет. :D
@oxothik74776 ай бұрын
Заявленный пробег там указан по стандартам,а не по факту
@user-xc9bf2gd4s7 ай бұрын
90 кмч и всё бы получилось😀
@pavel163rs67 ай бұрын
Не по факту?Стандартную скорость как раз и надо соблюдать и тогда хватит,а не гнать 120кмч! И что это за дебилтная аватарка у тебя?
@user-cq7nn4qz4e7 ай бұрын
Мы шли 95км/ч на круизе..
@dnekrasov7 ай бұрын
@@dnekrasov 95кмч уже много,надо было ехать 70кмч,для лучшего пробега.
@user-cq7nn4qz4e7 ай бұрын
@@dnekrasov тут пишите 95 км/ч на крузе, в другом комментарии пишите, что 100-120 км/ч. Так реально с какой скоростью ехали??? Может с пол часа под 150?
@YakovKant7 ай бұрын
Не актуально. Теперь ещё есть Вышний Волочек GBt
@gasovdiman20075 ай бұрын
Это называется - стало скучно жить, купи электричку
@alexwrc1117 ай бұрын
Единственный минус электро мобилей, это долгая зарядка😢
@user-zo1dv4ku5z7 ай бұрын
Час это не долго если понимать все плюсы электро.
@novarnoputin7 ай бұрын
@@novarnoputin я только за электро мобили
@user-zo1dv4ku5z7 ай бұрын
Там же фишка в другом, что зарядка электро не требует больших привычных АЗС. Стало быть, в идеале на любой парковке или во дворе должна быть возможность заряжаться. Т.е. если представить, что вы в течение дня можете заряжаться на парковке любой точки, в которую вы приехали по работе, на парковке кафешки, где решили перекусить, и например вечером приехали в гости к друзьям и у них во дворе тоже без проблем можете зарядиться. Плюс, у вас не возникает вообще никаких вопросов при более-менее дальних поездках, т.к. в любом кафе, заправке, городе по пути вы уверенно сможете припарковаться и подзарядиться. Вот в таком мире электро имеет смысл
@Axmedzhan7 ай бұрын
Быстрая зарядка требует приличные мощности к месту установки. Поверьте, в каждом дворе их точно не будет:)
@novarnoputin7 ай бұрын
@@novarnoputin Пусть хотя бы медленная будет)
@Axmedzhan7 ай бұрын
Электромобиль это про заряжать ночью по низкому тарифу
@alexmalygin39637 ай бұрын
Надо ехать с умом 616 не хватило на 480. Сколько ехали явно не 100-120. Тогда бы хватило
@user-cj4yb5ef8e7 ай бұрын
Ехали 95км/ч на круизе. С выключенным климатом и фарами..
@dnekrasov7 ай бұрын
Зимой пробег в два раза меньше при -15, в Мурманск в -20 попробуй съездить
@grigori36617 ай бұрын
При средней 110 км/ч не хватило на 500км? Хм... может последние 10-15 кВт надо было поехать 60 км/ч, если видно что не хватало? В теории 500 км должна была выехать на скорости 100-120... Грустно.
@YakovKant7 ай бұрын
@@YakovKant не хватит, реальный пробег в 2 раза ниже у электро
@grigori36617 ай бұрын
@@grigori3661 на 22 дисках заявленный пробег 606 километров. В два раза ниже - это 303 км, автор проехал 478 км. Это голые цифры. Если ехать 200 км/ч, батарейки хватит меньше, чем в два раза от заявленных, примерно на 200 км и хватит, расход под 50 кВт на 100 км, при скорости 200 км/ч
@YakovKant7 ай бұрын
Мда... а оно надо... элогичность???... спорный вопрос, при производстве и последующей утилизации АКБ, сколько вреда экологии наносится??? А при производсве эл.энергии ввбросов СО сколько производится...
@user-ly7dx9qi3k7 ай бұрын
уже есть расчёты, если брать весь жизненный цикл автомобиля от его создания до утилизации, то электромобили всего на 20-30% экологичнее. При этом есть расчёты, что полный отказ от бензина и дизеля освободит столько мощностей электростанций, что хватит не только на все автомобили, но даже немного энергии останется неиспользуемой. И встаёт вопрос, а нахуя нам тогда транспорт на ДВС? Но пока электромобили не перекрывают ДВС целиком, всё же есть у них свои недостатки, которых нет у ДВСмобилей, но это временно, технологии аккумуляторов пока не освоены даже на 20%, в этом плане еще работать и работать, а вот ДВС уже улучшать особо некуда.
@oxothik74776 ай бұрын
Всё это игрушки. Если для себя, то только последовательный гибрид. Вот это "не доехали полтора километра" нахрен не надо. Очень глупая бытовая ситуация, обусловленная конструктивно. И часто бывает так, что нет этого часа-двух, чтобы пить кофе и ждать пока зарядится машина. Должна быть возможность залить жижу в бак за 5 минут и ехать дальше. Это критичный момент. За ролик спасибо, я эту машину уже не буду рассматривать к покупке.
@PuckoBblu6 ай бұрын
жесть конечно. самое смешное трасса москва-питер усеяна зарядками. где вы там нашли 500 км без зарядок -непонятно
@user-zr3ny8qd6o5 ай бұрын
Когда машин станет ещё больше, придётся строить ещё атомные электростанции. Нужно же следить за экологией 😂
@aleksandrzotov19113 ай бұрын
Как игрушка для мальчика , не более того . С семьёй на ней только за хлебушком до ближайшей пятерки и все, ни на отдых ни на пикник никудааа ! Всегда будешь смотреть и считать эти проценты зарядки . Это как раньше появлялись китайские на пульту управления машинки , всем двором смотрели играли это чудо техники и после двух дней никому не интересно и опять играли в свои старые машинки .
@user-sk7gc5yq6n6 ай бұрын
Если не топить то расход на уровне 25 квт. Это раз зарядится по трассе, а вы 3 раза. Странно.
@user-it9ef7hv9j6 ай бұрын
Если не топить и следить за расходом, то можно добиться расхода в 15кВтч/100км, но скорость средняя будет около 80-90км/ч, зато 100/15 = 660, как раз заявленный пробег.
@oxothik74776 ай бұрын
Скоро придумают для них беспроводные зарядки и батареи более емкие и легкие. Прогресс не остановить.
@user-gu5db2ev7h6 ай бұрын
Желательно, чтобы одновременно под это во всем мире сети придумывали более современные, а то АЭС у них нет, с газом тоже проблемы... В одночасье вдруг все стали электро энтузиастами, а мощности не готовы
@user-tm6kj1ji1m6 ай бұрын
Так то уже давно есть беспроводные зарядки для электричек. Устанавливают на пол парковочного места.
@NogiVrotov6 ай бұрын
Ахуенный аппарат хоть и китайский.
@user-tr7uz5mw2y7 ай бұрын
Москва - Питер это не серьёзно. Хотя бы то Перми доехали
@m500video5 ай бұрын
С 2025 начнут транспортный налог на электромобили вводить. Если будут считать по ставке, как за двс, то это мандец суммы будут.
@user-gu5db2ev7h6 ай бұрын
Ну там считаются на по мощности двигателей а по тому сколько она выдает вроде бы за 30 минут . Так что сил будет не максимум .
@user-us5xn7uq3e5 ай бұрын
Понты дороже денег 😂
@denvlad19724 ай бұрын
Про экологию лучше не упоминайте без расчетов
@andrewvasilchenko6 ай бұрын
Короче в среднем дели на 2 пробег, ( в мороз по пробкам на 3, летом на трасе на 1.5) - будет реальный пробег.😂 А так то ашина великолепная!!
@user-ie1en4iu3g6 ай бұрын
не, чувак, надо смотреть на скорость и расход, этот Зикр проезжает почти 600км на скорости 120км/ч без ускорений и торможений, а учитывая, что у этих чудаков номеров не было, то полагаю, они все 180км/ч ехали, если не больше, на этой скорости расход сильно вырастает. Зимой запас хода снижается не сильно, если резина хорошая, скорость держать не более 90км/ч и печку не выставлять на 32С.
@oxothik74776 ай бұрын
Нет машина на батарейке ,это не мое.
@user-si2rm1ew6l6 ай бұрын
батарея у вас не 140kw, значит комплектация не максимальная
@user-im4jl5wd7l6 ай бұрын
комплектация на батарею не влияет
@gost3996 ай бұрын
140 ставят ТОЛЬКО на моно привод. Задний он там.
@VictorSai6 ай бұрын
Конечно.... млиин...он классный....этот Зикр..но так для таких.. ситуаций...и как бы о заботе владельцев таких..вот электричек.... гибрид.. самый раз...ну млиин... бензин... может выручить...и газ... всё природные ресурсы не нужно..... исключать из обихода...колесниц....
@BURANA_ASIA7 ай бұрын
Задолбали, по насоздавали этих разйомов, а теперь люди мучаются. Как с обычными розетками. В чем сложность создать один тип доя всех машин?! Не понимаю
@user_naMaxA7 ай бұрын
Тесла сделали свой разъём для своих машин, в это же время японцы сделали свой разъём, европейцы не захотели покупать лицензию на японский порт и сделали свой, а китайцы по той же причине сделали свой порт зарядки. Вот так вот получается. Благо Путин с Си договорился о лицензии на китайский порт зарядки и теперь он у нас основной, но те же Эволюты используют пока пиратский европейский порт (имеется ввиду ставят его без лицензии и разрешения ЕС, что по идеи должно наказываться штрафом, но те и так санкции наложили, поэтому нашим похуй).
@oxothik74776 ай бұрын
Они вжаривали, поэтому недоехали
@user-xj2bn3yd5q7 ай бұрын
Вжаривали?😁 95км/ч шли на круизе. Фуры нас объезжали..
@dnekrasov7 ай бұрын
@@dnekrasov Вы два престарелых ботана, 616 км это прогнозное значение при условии рекуперации т.е. торможений програмно его зкаладывают до 30% примерно. Другими словами если у вас нет торможенеий то нет и 30% пробега!!!😂😂😂 Это каждый зумер знает кто на гибридах катается. Я например ежедневный пробег выбираю что бы он был 50/50 в горку с горки, тогда удается приблизиться к цифрам производителя. Машина добирает заряд от наката с горки.
@user-ff9kb9gq5s7 ай бұрын
ты бред написал, в горку заехать нужно энергию потратить, рекуперация возвращает не весь заряд. Просто они шли в круиз-контроле по холмам и в горку ехали с расходом 40-60кВт моментального расхода, а на спуске рекуперировали только часть этого, а если рекуперация отключена, то и вовсе сжигали колодки вместо подзарядки батареи.@@user-ff9kb9gq5s
@oxothik74776 ай бұрын
@@oxothik7477 Там нельзя отключить рекперацию. Торможение поэтому всегда идет за счет мотора особенно на круизе. Учи технологию а то тоже будешь как эти олухи.
@user-ff9kb9gq5s6 ай бұрын
Ну ладно, с Зикром я не знаком, однако в Эволютах, да и в Теслах есть функция отключения рекуперации, она конечно наверное работает и при нажатии на тормоз, однако при нажатии на тормоз колодки сжимаются и ты тормозишь и рекуперацией, и колодками, что снижает энергоэффективность.@@user-ff9kb9gq5s
@oxothik74776 ай бұрын
Не если и брать электричеу то только на дизели и 3 литра 😹
@user-us5xn7uq3e5 ай бұрын
Нах он нужно пока зарядных станций нет? Какая-то машина в семье ради прикола, но не для передвижения по стране. Лучше уж L9 взять за те же деньги или другой китайский гибрид.
@johnroot8636 ай бұрын
Зачем нужна такая машина за 8 млн.. только если техногикам Вот ли 7-9 это вариант
@user-hm8wi2xu7n6 ай бұрын
Не, лучше новый XPeng минивэн-внедорожник предзаказать, там не только гибридная силовая установка, но и летающая капсула имеется, самое то, чтобы в Москве через пробки на работу летать, и при этом на дачу в Краснодарский Край ездить.
@oxothik74776 ай бұрын
просто обычный не нужный гаджет. Далеко уехать не можешь. за 3 секунды разгон по факту не нужен, правила для всех этого делать не позволяют (гонять). На треке бесполезная тачка. Красивая спору нет. Но не понятная пока машина.
@medeyainternational7 ай бұрын
У богатых свои причуды. Хочется людям игрушку, то никаких препятствий. Зато на следующем светофоре будет стоять первым. За такое удовольствие можно заплатить. Покатаются и выбросят, ибо кому нужна бэушная электротачка с полмёртвой батареей. Это обычная машина что новая, что десятилетняя не меняет характеристик, поэтому в хорошем состоянии легко продаётся на вторичном рынке. А вот продать ЭТО за вменяемые деньги думаю будет проблематично.
@user-uo5ji5xm6n7 ай бұрын
полмёртвая батарея будет разве что лет через 20. У меня японский электромобиль 2011 года выпуска, батарея родная не меняная, 71% здоровья.@@user-uo5ji5xm6n
@oxothik74776 ай бұрын
Нахрена такая машина нужна тогда?
@vladkom62346 ай бұрын
просто на ней ездить надо уметь, а не топить в пол или доверять езду круиз-контролю. На электромобилях расход иначе создаётся, холостого хода нет, КПД мотора очень высокий, и соответственно любые потери ощутимы, будь это аэродинамическое сопротивление от скорости и ветра, подъём в гору или проскальзывание колёс по луже.
@oxothik74776 ай бұрын
Нахуй она такая нужна? В багажнике бензогенератор возить чтоб лампочка работала .
@user-kq6vl4qj6p6 ай бұрын
Такой бред. Экологию вспомнили. А про завод выпускающий дым для производства бездымных это норма
@zloyburyat71705 ай бұрын
батарейка нераскатана.
@user-ml2jt6tk6w7 ай бұрын
не, перекатана, кто-то пару раз вжарил в пол, высадив 20% батареи, а потом ещё и на круизе ехали по холмам.
@oxothik74776 ай бұрын
Такого задротного видео я ещё не видел...мотать желание не покидало
@vovanamega6046 ай бұрын
Я меня 15.10 приедут 2 зикра с z спортом , по покупке пишите в лс
@world_my_eyes7 ай бұрын
Вот это клоуны... купили дичь такую...
@erk077707 ай бұрын
Заявленные пробеги не соответствуют действительности
@andrei75687 ай бұрын
смотря как ездить, долбоёб и бензобак опустошит в 2-3 раза быстрее заявленного запаса хода, потому что топить будет в пол.
@oxothik74776 ай бұрын
Как в медицине называется добровольный мазохизм?
@orsker5 ай бұрын
Бля… беру!!
@sergeikrassa29465 ай бұрын
еще бы телефон горизонтально держать научился
@Komissar_Kattani7 ай бұрын
Да. Прошу прощения. Не думал в момент съемки о KZhead..
@dnekrasov7 ай бұрын
@@dnekrasovне извиняйся, всё норм
@vm-xx4jw6zh2t7 ай бұрын
@@dnekrasovэто твоё дело. Кому не нравится-пусть покажут как умеют они.
@user-mo4ky8pl2v7 ай бұрын
Сыпятся эти китайцы. Сыпятся через 1-2 года. Не живут они, как немцы 5-10-20лет. Вот в чем разница. Сыпятся они, как прочие китайские модели. А вы поездите на любой китайской машине 1-2-3 года и сами увидите. Я ездил на китайском внедорожнике за 3 ляма, 😂 и что вы думаете? Все его называли китайским Ланд Крузером. Залупа это а не Ланд Крузер. Не ведитесь на эти блески и дизайны, пожалеете потом. Никто😂не сознаётся что он полный осёл, что купил китайскую машину за 5-6-7-8 лямов. Это блохеры вам не расскажут всю правду, потому что они рекламщики.
@ARTOR1US6 ай бұрын
😂😂😂
@VictorSai6 ай бұрын
это про хавал H9? ну такое себе и в правду. Кстати haval geely chery changan exeed faw livan lifan это всё низшие представители китая - эконом варианты на экспорт)
@alehandro3715 ай бұрын
@@alehandro371 краш тесты безопасности видел?🤣 я не смущает что машина на 60% из пластика сделана, но при этом из за батарей весит 2500 кг. Это как взять властиковую коробку и засунуть в неё кирпич и швырнуть об стену🤣и посмотреть что будет. Поэтому на этих машинах установлены большие тормоза. Но увы, краш тесты столкновения плачевные.
@ARTOR1US5 ай бұрын
не видел, а ты видел? на зикр001 ? на л7 на л9? я же не защищаю китай))) я же и написал он разный) там вроде алюминий и акб))) если ездить как в ПДД то в лепёшку не превратишься, а на скорости 200+ мало что поможет))) мира тебе @@ARTOR1US
@alehandro3715 ай бұрын
А еще зима впереди.. шляпа эти электрички на данный момент
@URAN356 ай бұрын
Звук сделай нормальный, я в наушниках ахуел сейчас
🇷🇺 а когда одномоментно 6 счастливых героев на электричках приедут к одной зарядке..?! Так себе удовольствие…!🙈🤣
ну станция сразу 2 машины обслуживает, тем более через 30-50км есть ещё, учитывая что многие планируют зарядится на 20% заряда, то это вообще не проблема. Был у меня случай, встал на зарядку, через 20 минут подъезжает Эволют Про, у меня отец вышел с ним пообщаться, тут бац, слышу что машина пикнула 3 раза, так происходит, когда человек с ключом покидает машину, проверяю карман, ключ на месте, смотрю в заднее зеркало, а там такая же машина как у меня, только другого цвета... того нас уже трое стоит, я вышел тоже пообщаться, в итоге водитель Эволюта уехал, т.к. у него было ещё 50% зарядки, и он просто хотел на халяву зарядиться, т.к. на пути в Москву остальные станции платные.
И случится это обязательно в лютый мороз ))
Однозначно самый правильный вариант для перемещения это гибрид как в li9 , когда двс является генератором для заряда батареи или обеспечивает питание электродвигателей. А все эти поделки без двс это херня полная, зачем подстраивать себя под ограничения, которые задает авто, когда это лишь средство из А в Б.
У чистого электро 0 налог, 0 парковка в Москве и Питере, и 0 проезд по платнику Москва - Питер. И не надо рассказывать что владельцы машин за 5 лямов деньги не считают, с моей ездой (40 - 50 тысяч в год) и парковкой у офиса в центре города города по 300-450р в час, содержание 450сильной бензиновой машины выходит в лям в год +-, т.е. по сравнению с уловной 3летней Panamera S, за 5 лет Zeekr тупо отобьет себя полностью, даже если втрое подешевеет на вторичке. Допускаю, что не все в этой ветки москвичи, но вердикт всегда зависит от точки зрения 💁♂️
@@user-ei5gj2bn8n естественно что каждый под свои потребности покупает. Лично мне если будет актуальна электричка, то обязательно куплю, а пока на бензинках покатаюсь.
@@user-ei5gj2bn8nэто сейчас ноль налог а уже хотят ввести , и в доме чтобы сделать станцию нужно кроме кучи бумажек ещё 400 000 заплатить.
Ну если рядом с домом поездки, вокруг розетки, то норм. Я когда на перепутье стоял, что брать электричку или гибрид, почитал, посмотрел на таких же электрических энтузиастов и решил : - заряжаемый гибрид мне нужен. Купил, ВВБ перепаковал и теперь на любые расстояния, хоть в Крым, хоть по золотому кольцу, хоть на дачу за двести км. По городу хватает, 39 КВт, а если дальше машина сама переходит в режим гибрида и расход от 3,9 до 4,5 л/100км. Заряжаюсь от розетки прямо у подьезда, кабель из квартиры вывел, ночью зарядился и утром хоть куда. У кого нет возможности заряжать машину на месте стоянки, то электричка не Ваш вариант. Все эти приблуды: мониторы красивые, 3 сек до ста и прочие, быстро приедятся, а главное это свобода передвижения.
Смотрю очередное видео про перегон "Электрички" Москва - Петербургъ.... у всех стандартные "точки" - Клин и Тосно... И люди в основном не дотягивают. Мне интересно, нахуа у электрокаров по 500-800 л.с. если на полной тяге они еду мизерное расстояние...🤦🏻♂️ И как всегда, вывод для себя: нет ничего лучше 3 л дизель
Вот если вы её с Владивостока до Москвы перегоняли, вот это было бы действительно подвиг, а так с Москвы в Питер, несерьезно. Мы с Владивостока до Улан Уде гнали два лифа, вот это было прикольно в своём роде, когда едешь на электричке и в багажнике бензогенератор стоит😂😂😂
Ага уже и зарядок хватает по дороге .
Так у вас ещё машина которое меньше проезжает чем те их .
Искать подходящие зарядки, ждать по часу. Это дно, а не комфортное перемещение. 😄
для людей, кто живет в новостроях, где предусмотрены машиноместа под электроавто, либо у кого частный дом - это вообще не проблема. на ночь поставил - утром у тебя полностью заряженное авто. в чем проблема-то? при переездах из города в город - да, для кого-то проблема. но я например в год 2-3 раза максимум езжу в иные города(речь про 300км+). Соответственно это ни о чем.
Как второй автомобиль подойдёт.
когда до рашки дойдет цивилизация (в чем я очень сомневаюсь) вот тогда и поймете в чем прелесть владения электромобилем
@@shamsi1369ты сам то с дерева давно слез, тарзан?
@@shamsi1369 Твоя гейевропа уже наплевала на зелёную повестку и не чуется углями топится))) холод не дядька)) ммм цивилизацияяяя... Смешной ты.
Об экологии они заботятся, знаем - знаем😅 На любой бензиновой тачке, давно бы доехали, герои 😂
Даа, двери тебе открывает, за тобой сама закрывает😂, но талкай её потей😂😂😂
а нехуй было 180км/ч лупить, на электромобиле тише едешь - дальше будешь.
В начале видео они : 🥳🥳 Ближе к концу они же : 🗿🗿
В это же время средняя скорость в машине - 180км/ч, средний расход - 35кВтч/100км.
Классная тачка! Не очень только понятно в чём заключается забота об экологии 😂
Какая версия ПО установлена? 4.3.х или 5.0? На скорости 110, должно было хватить на 500 км. Очень-очень странно.
На аппарате стоит версия 4.3
@@iakovbender3148 обновляйте до 5.0 и проверьте куда идёт расход большой. Может что-то лишнее включено )))
у них круиз контроль был включен, на форуме Лифоводов все говорят, что круиз контроль по холмам расходует энергию не эффективно, вжаривая в горку 40-60кВт, а потом частично рекуперируя затраченную энергию, а частично стирая колодки. По холмам на электричке лучше педалькой работать. @@YakovKant
Ребята, те кто говорит, что это дно, от зарядки до зарядки и тому подобное. Электрокары в РФ на данный момент рассчитаны на езду по городу и области, будь то электро-китаец, немец, кореец, американец или японец. А в регионах еще желательно иметь частный дом, чтобы ставить на подзарядку, за неимением электрозаправок (или их малом количестве). У меня к примеру солнечные батареи на 12 квт, и я вообще не плачу за зарядку, как собственно и за дневное потребление электроэнергии в целом =). То есть по сути эти машины сейчас нужны исключительно съездить на работу, природу, отвезти детей в школу или сгонять до условной Ленты за продуктами. С этими функциями машина справляется на отлично. И на дней 5-7 ее хватает вполне, если не заряжать. О междугородних поездках пока можно и не мечтать, только на гибриде.
Да, твои батареи, конвертер, аккумуляторы достались бесплатно. Сказочник. За всё надо платить
бред, я на Лифе с запасом хода в 100км ездил на межгород 420км в одну сторону вообще без проблем... ну ладно, проблема была, батарея перегрелась, но всё же доехал и вернулся, да и не один раз уже так ездил.
@@oxothik7477 я тоже на лифе гонял всю зиму в 2018 году -кайф! пока утром все таскают аккумуляторы или тягают тачки тросами - ты вышел как белый человек в -32С сел и поехал! На работе ткнул его в обычную розетку и обратно бесплатно на полном баке!
отдать семь мультов за эту поделку и толкать её до зарядки , а потом ещё два часа ждать 😂
Да. Это факт! Но она реально того стоит! Но только для городской эксплуатации..
@@dnekrasov тесла это 10 лет назад придумала, вау эффекта нет и обычным людям он не нужен с такой мощностью
Просто надо скачать приложение и искать джибити не надо будет.
От Клина до Тосно, нет ни одной зарядки gbt. Между ними 492 км..
@@dnekrasov гбт вообще не нужен, их просто нет. изначально надо было покупать переходник с ццс2 или чадемо. бред искать гбт
И канистру с электричеством с собой не возьмешь
Уже есть пауэрбанки для тачек. Все, лишь бы вы улыбались, за ваш счёт)
Вторая зарядка - машину поставили поперёк трёх парковочных мест. Гениально...
Для чего ехать из мск в СПб за zeekr ??? В Питере цены дешевле ???
В Москве выбор сильно больше и цены ниже.
Как 1,5км доезжали? На эвакуаторе??
Сначала толкали. Но устали быстро). Остановился фургончик и на тросе дотащил. Оставался 1 км)) Кстати, если вдруг читаешь - спасибо большое!🙂🤝
Ладно Вы -новый владелец "электрички", неопытный и все такое. А вот продавец, получив сумму с 6 нулями, зная какой непростой путь Вам предстоит - хотя бы проконсультировал? Предложил переходник type2-gb/t АС за 5тыс (а мог и бесплатно в подарок)? С таким переходником, видя что не дотягиваете, Вы могли бы подзарядиться на зарядках Россетей... Да, медленно, но хватило бы буквально получаса - и дотянули бы без экстрима до быстрой зарядки..
Да можно было просто ехать в ручном режиме с мониторингом моментального расхода, что я обычно делаю на своём Лифе, когда мне нужно доехать далеко. Круиз контроль - враг электромобиля.@@dm5605
Сколько реально проезжает в городе/трасса?
450 город 350 трасса
Как то быстро вы доехали…..
Добрый день.. видел владельца данного аппарата около ленты в Буграх, если не путаю.. я заряжал Voyah, она как раз ожидал.. хотелось бы пообщаться.. заказал себе такой же Zeekr в Москве, через 10 дней приедет. думаю как доставить в СПб, хотел бы посоветоваться..
Ехал на аварийке 50 и доедешь:)
переходник можно купить любой, дорого, но зато можно много где заряжаться и без проблем. Вроде на М10 есть станции с GB/T, но они вроде только как с Москвы выезжать, а потом их нет. Рекомендую вообще 2Chargers скачать и чекнуть станции с GB/T на нужном маршруте.
Ехали 95 км/ч по круизу. Без климата и фар))
Это не экономичная скорость. Я обычно ставлю на круизе 85 или если экономить 79.
второго пассажира надо было высадить
Климат то ладно, а фары диодные потребляют мало. Ну и безопасность.
круиз не эффективно расходует энергию, лучше самому педалью работать, удерживая минимальный расход, в горку с потерей скорости, с горки с набором. Я на Лифе так добился расхода в 12кВтч/100км при средней скорости примерно 60км/ч, при этом с фарами и кондиционером.
При этом 492 км не смогли проехать?
Нашел тест электромобилей китайцы проводили и у ZEEKR 001 YOU при -15 при заявленных 650 км он проехал 327 км, средняя скорость 50 км/ч . Кому он нужен в морозы, проведите тест в -15 Москва Питер 😂
там печка ест около 3кВт, пот и считай, при скорости 50км/ч печка ест 6кВтч/100км, при этом на такой скорости расход будет около 12кВтч/100км на мотор и того 18кВтч/100км, на скорости 90км/ч расход с печкой будет примерно такой же, на скорости 75км/ч расход будет меньше. Ну и интенсивность разгона и торможения тоже влияет на расход, я указал расход при экономичном стиле вождения на трассе, в городе расход будет больше зимой.
@@oxothik7477 печка в той же тесле мощность вроде 5 кВт, ее потребление от скорости не зависит. Там видимо больше на обогрев самой батареи много уходит. Тесты проводили в -15 китайцы на 50% дальность уменьшается, ручки выдвижные при минус 20 заедают
ну да, печка ест независимо от скорости, но она ест определённое количество кВт за час, и соответственно, чем быстрее ты едешь, тем больше за этот час преодолеваешь, соответственно расход печки на 100км уменьшается с ростом скорости, т.к. со скоростью 50км/ч ты 100км проедешь за 2 часа. при потреблении 5кВт, это 10кВтч/100км, при этом на скорости 100км/ч потребление печки составит 5кВтч/100км. Вот в чём соль.@@grigori3661
@@grigori3661 потребление печки зависит от времени которое она включена - во первых на прогрев салона и на поддержание температуры требуется разное количество энергии, во вторых если ты едешь 200 км со скоростью 50 км/ч , то и печка будет работать 4 часа (3 квт/ч *4 часа=12 квт , а это почти 80 км экономичной езды), а если эти 200 км ты едешь 2 часа , то печка сожрет почти в 2 раза меньше
😂😂😂😂😂👍👍
Ну что ж вы так!!! Надо было снижать скорость, вплоть до 60 км в час, пробег увеличивается намного!
Но а если нужно зарядить аккумулятор во время поездки от питания солнечного света, придётся устанавливать на крышу "Солнечную панель" которые от питания солнечного света можно заряжать батарейку прямо на ходу.
Не . очень медленно, два месяца придётся ждать до полной зарядки .
Для начала поинтересоваться надо , какой силы ток может выработать солнечная панель , потом ведь это не всё , её ещё надо переработать в энергию , это ещё сотни килограмм .😂
Есть такие автомобили. Например Приус с солнечной батареей. Правда не большой
Поставь ветряк, чем быстрее едешь, тем больше энергии вырабатывает. Всё гениальное,просто. Почему до меня никто не додумался?
@@user-uj1fe9we7g если только как дополнительный тормоз при включении авторотации
А по чем обошлась полная зарядка? И сколько по факту получалось проехать на "полном баке"?
ну на полном баке они проехали 0, т.к. батарею не зарядили :D Вообще я смотрел обзоры на эту машину, около 450км она проезжает на скорости 150-160км/ч, почти 600км на скорости 110-120км/ч и 700км на скорости не более 90км/ч.
Электричка авто для города и с выездом в ближайшее Подмосковье, а что касается людей которые заботься об экологии, спросите как нибудь себя, сколько нужно нужно "вреда для экологии" чтобы выработать 100 кв. ч на электростанции для зарядки Зикра?
В России только гибрид. Электричка хороша только с дому на работу и обратно. И все её плюсы перечёркиваются постоянным чувством напряжения в отсутствии заправки. Это как у астматика когда у него заканчивается лекарство в пузырьке и он не знает хватит ему до дому добраться или нет и не в каждой аптеки оно есть.
поздравляю с покупкой. интересно какие будут пробки на электро-заправках когда электричек станет побольше?)) тут в Москве на АЗС подъезжаешь и частенько очередь (при заправке 5-10 минут).
не будет, посмотри европу или китай. азс поставить раз в 5 сложнее, чем станцию абб воткнуть, которую можно сунуть куда угодно
@@SuperLupercalia да, а подстанции строить по быстрые зарядки кто будет и к сетям подключать? Сколько на них КВт час будет стоить ?
@@grigori3661 у нас строит ленэнерго и частники. У частника сейчас квт 22 рубля стоит. Есть дороже. В чем проблема? Ее нет. Свято место пусто не бывает
@@SuperLupercalia какие 22 рубля киловатт ?
да, сейчас цены варьируются от 8 до 35 рублей за кВтч в зависимости от региона и оператора зарядной станции. Ну можно в Питере мобильную станцию вызвать, там 55 рублей за кВтч вроде как, но она нужна только в аварийном случае, когда на дороге сдох. В среднем сейчас цены на трассах возле Москвы 17-19 рублей за кВтч, в Ярославле 2 быстрых станции рабочих, на одной 12р/кВтч, на другой 15р/кВтч.@@grigori3661
Ни о чем видео.... Ни скорости движения, ни расхода... Мы ехали, не понятно как топили, и у нас не получилось😂
во-во, по любому 180км/ч минимум ехали, номеров же нет. :D
Заявленный пробег там указан по стандартам,а не по факту
90 кмч и всё бы получилось😀
Не по факту?Стандартную скорость как раз и надо соблюдать и тогда хватит,а не гнать 120кмч! И что это за дебилтная аватарка у тебя?
Мы шли 95км/ч на круизе..
@@dnekrasov 95кмч уже много,надо было ехать 70кмч,для лучшего пробега.
@@dnekrasov тут пишите 95 км/ч на крузе, в другом комментарии пишите, что 100-120 км/ч. Так реально с какой скоростью ехали??? Может с пол часа под 150?
Не актуально. Теперь ещё есть Вышний Волочек GBt
Это называется - стало скучно жить, купи электричку
Единственный минус электро мобилей, это долгая зарядка😢
Час это не долго если понимать все плюсы электро.
@@novarnoputin я только за электро мобили
Там же фишка в другом, что зарядка электро не требует больших привычных АЗС. Стало быть, в идеале на любой парковке или во дворе должна быть возможность заряжаться. Т.е. если представить, что вы в течение дня можете заряжаться на парковке любой точки, в которую вы приехали по работе, на парковке кафешки, где решили перекусить, и например вечером приехали в гости к друзьям и у них во дворе тоже без проблем можете зарядиться. Плюс, у вас не возникает вообще никаких вопросов при более-менее дальних поездках, т.к. в любом кафе, заправке, городе по пути вы уверенно сможете припарковаться и подзарядиться. Вот в таком мире электро имеет смысл
Быстрая зарядка требует приличные мощности к месту установки. Поверьте, в каждом дворе их точно не будет:)
@@novarnoputin Пусть хотя бы медленная будет)
Электромобиль это про заряжать ночью по низкому тарифу
Надо ехать с умом 616 не хватило на 480. Сколько ехали явно не 100-120. Тогда бы хватило
Ехали 95км/ч на круизе. С выключенным климатом и фарами..
Зимой пробег в два раза меньше при -15, в Мурманск в -20 попробуй съездить
При средней 110 км/ч не хватило на 500км? Хм... может последние 10-15 кВт надо было поехать 60 км/ч, если видно что не хватало? В теории 500 км должна была выехать на скорости 100-120... Грустно.
@@YakovKant не хватит, реальный пробег в 2 раза ниже у электро
@@grigori3661 на 22 дисках заявленный пробег 606 километров. В два раза ниже - это 303 км, автор проехал 478 км. Это голые цифры. Если ехать 200 км/ч, батарейки хватит меньше, чем в два раза от заявленных, примерно на 200 км и хватит, расход под 50 кВт на 100 км, при скорости 200 км/ч
Мда... а оно надо... элогичность???... спорный вопрос, при производстве и последующей утилизации АКБ, сколько вреда экологии наносится??? А при производсве эл.энергии ввбросов СО сколько производится...
уже есть расчёты, если брать весь жизненный цикл автомобиля от его создания до утилизации, то электромобили всего на 20-30% экологичнее. При этом есть расчёты, что полный отказ от бензина и дизеля освободит столько мощностей электростанций, что хватит не только на все автомобили, но даже немного энергии останется неиспользуемой. И встаёт вопрос, а нахуя нам тогда транспорт на ДВС? Но пока электромобили не перекрывают ДВС целиком, всё же есть у них свои недостатки, которых нет у ДВСмобилей, но это временно, технологии аккумуляторов пока не освоены даже на 20%, в этом плане еще работать и работать, а вот ДВС уже улучшать особо некуда.
Всё это игрушки. Если для себя, то только последовательный гибрид. Вот это "не доехали полтора километра" нахрен не надо. Очень глупая бытовая ситуация, обусловленная конструктивно. И часто бывает так, что нет этого часа-двух, чтобы пить кофе и ждать пока зарядится машина. Должна быть возможность залить жижу в бак за 5 минут и ехать дальше. Это критичный момент. За ролик спасибо, я эту машину уже не буду рассматривать к покупке.
жесть конечно. самое смешное трасса москва-питер усеяна зарядками. где вы там нашли 500 км без зарядок -непонятно
Когда машин станет ещё больше, придётся строить ещё атомные электростанции. Нужно же следить за экологией 😂
Как игрушка для мальчика , не более того . С семьёй на ней только за хлебушком до ближайшей пятерки и все, ни на отдых ни на пикник никудааа ! Всегда будешь смотреть и считать эти проценты зарядки . Это как раньше появлялись китайские на пульту управления машинки , всем двором смотрели играли это чудо техники и после двух дней никому не интересно и опять играли в свои старые машинки .
Если не топить то расход на уровне 25 квт. Это раз зарядится по трассе, а вы 3 раза. Странно.
Если не топить и следить за расходом, то можно добиться расхода в 15кВтч/100км, но скорость средняя будет около 80-90км/ч, зато 100/15 = 660, как раз заявленный пробег.
Скоро придумают для них беспроводные зарядки и батареи более емкие и легкие. Прогресс не остановить.
Желательно, чтобы одновременно под это во всем мире сети придумывали более современные, а то АЭС у них нет, с газом тоже проблемы... В одночасье вдруг все стали электро энтузиастами, а мощности не готовы
Так то уже давно есть беспроводные зарядки для электричек. Устанавливают на пол парковочного места.
Ахуенный аппарат хоть и китайский.
Москва - Питер это не серьёзно. Хотя бы то Перми доехали
С 2025 начнут транспортный налог на электромобили вводить. Если будут считать по ставке, как за двс, то это мандец суммы будут.
Ну там считаются на по мощности двигателей а по тому сколько она выдает вроде бы за 30 минут . Так что сил будет не максимум .
Понты дороже денег 😂
Про экологию лучше не упоминайте без расчетов
Короче в среднем дели на 2 пробег, ( в мороз по пробкам на 3, летом на трасе на 1.5) - будет реальный пробег.😂 А так то ашина великолепная!!
не, чувак, надо смотреть на скорость и расход, этот Зикр проезжает почти 600км на скорости 120км/ч без ускорений и торможений, а учитывая, что у этих чудаков номеров не было, то полагаю, они все 180км/ч ехали, если не больше, на этой скорости расход сильно вырастает. Зимой запас хода снижается не сильно, если резина хорошая, скорость держать не более 90км/ч и печку не выставлять на 32С.
Нет машина на батарейке ,это не мое.
батарея у вас не 140kw, значит комплектация не максимальная
комплектация на батарею не влияет
140 ставят ТОЛЬКО на моно привод. Задний он там.
Конечно.... млиин...он классный....этот Зикр..но так для таких.. ситуаций...и как бы о заботе владельцев таких..вот электричек.... гибрид.. самый раз...ну млиин... бензин... может выручить...и газ... всё природные ресурсы не нужно..... исключать из обихода...колесниц....
Задолбали, по насоздавали этих разйомов, а теперь люди мучаются. Как с обычными розетками. В чем сложность создать один тип доя всех машин?! Не понимаю
Тесла сделали свой разъём для своих машин, в это же время японцы сделали свой разъём, европейцы не захотели покупать лицензию на японский порт и сделали свой, а китайцы по той же причине сделали свой порт зарядки. Вот так вот получается. Благо Путин с Си договорился о лицензии на китайский порт зарядки и теперь он у нас основной, но те же Эволюты используют пока пиратский европейский порт (имеется ввиду ставят его без лицензии и разрешения ЕС, что по идеи должно наказываться штрафом, но те и так санкции наложили, поэтому нашим похуй).
Они вжаривали, поэтому недоехали
Вжаривали?😁 95км/ч шли на круизе. Фуры нас объезжали..
@@dnekrasov Вы два престарелых ботана, 616 км это прогнозное значение при условии рекуперации т.е. торможений програмно его зкаладывают до 30% примерно. Другими словами если у вас нет торможенеий то нет и 30% пробега!!!😂😂😂 Это каждый зумер знает кто на гибридах катается. Я например ежедневный пробег выбираю что бы он был 50/50 в горку с горки, тогда удается приблизиться к цифрам производителя. Машина добирает заряд от наката с горки.
ты бред написал, в горку заехать нужно энергию потратить, рекуперация возвращает не весь заряд. Просто они шли в круиз-контроле по холмам и в горку ехали с расходом 40-60кВт моментального расхода, а на спуске рекуперировали только часть этого, а если рекуперация отключена, то и вовсе сжигали колодки вместо подзарядки батареи.@@user-ff9kb9gq5s
@@oxothik7477 Там нельзя отключить рекперацию. Торможение поэтому всегда идет за счет мотора особенно на круизе. Учи технологию а то тоже будешь как эти олухи.
Ну ладно, с Зикром я не знаком, однако в Эволютах, да и в Теслах есть функция отключения рекуперации, она конечно наверное работает и при нажатии на тормоз, однако при нажатии на тормоз колодки сжимаются и ты тормозишь и рекуперацией, и колодками, что снижает энергоэффективность.@@user-ff9kb9gq5s
Не если и брать электричеу то только на дизели и 3 литра 😹
Нах он нужно пока зарядных станций нет? Какая-то машина в семье ради прикола, но не для передвижения по стране. Лучше уж L9 взять за те же деньги или другой китайский гибрид.
Зачем нужна такая машина за 8 млн.. только если техногикам Вот ли 7-9 это вариант
Не, лучше новый XPeng минивэн-внедорожник предзаказать, там не только гибридная силовая установка, но и летающая капсула имеется, самое то, чтобы в Москве через пробки на работу летать, и при этом на дачу в Краснодарский Край ездить.
просто обычный не нужный гаджет. Далеко уехать не можешь. за 3 секунды разгон по факту не нужен, правила для всех этого делать не позволяют (гонять). На треке бесполезная тачка. Красивая спору нет. Но не понятная пока машина.
У богатых свои причуды. Хочется людям игрушку, то никаких препятствий. Зато на следующем светофоре будет стоять первым. За такое удовольствие можно заплатить. Покатаются и выбросят, ибо кому нужна бэушная электротачка с полмёртвой батареей. Это обычная машина что новая, что десятилетняя не меняет характеристик, поэтому в хорошем состоянии легко продаётся на вторичном рынке. А вот продать ЭТО за вменяемые деньги думаю будет проблематично.
полмёртвая батарея будет разве что лет через 20. У меня японский электромобиль 2011 года выпуска, батарея родная не меняная, 71% здоровья.@@user-uo5ji5xm6n
Нахрена такая машина нужна тогда?
просто на ней ездить надо уметь, а не топить в пол или доверять езду круиз-контролю. На электромобилях расход иначе создаётся, холостого хода нет, КПД мотора очень высокий, и соответственно любые потери ощутимы, будь это аэродинамическое сопротивление от скорости и ветра, подъём в гору или проскальзывание колёс по луже.
Нахуй она такая нужна? В багажнике бензогенератор возить чтоб лампочка работала .
Такой бред. Экологию вспомнили. А про завод выпускающий дым для производства бездымных это норма
батарейка нераскатана.
не, перекатана, кто-то пару раз вжарил в пол, высадив 20% батареи, а потом ещё и на круизе ехали по холмам.
Такого задротного видео я ещё не видел...мотать желание не покидало
Я меня 15.10 приедут 2 зикра с z спортом , по покупке пишите в лс
Вот это клоуны... купили дичь такую...
Заявленные пробеги не соответствуют действительности
смотря как ездить, долбоёб и бензобак опустошит в 2-3 раза быстрее заявленного запаса хода, потому что топить будет в пол.
Как в медицине называется добровольный мазохизм?
Бля… беру!!
еще бы телефон горизонтально держать научился
Да. Прошу прощения. Не думал в момент съемки о KZhead..
@@dnekrasovне извиняйся, всё норм
@@dnekrasovэто твоё дело. Кому не нравится-пусть покажут как умеют они.
Сыпятся эти китайцы. Сыпятся через 1-2 года. Не живут они, как немцы 5-10-20лет. Вот в чем разница. Сыпятся они, как прочие китайские модели. А вы поездите на любой китайской машине 1-2-3 года и сами увидите. Я ездил на китайском внедорожнике за 3 ляма, 😂 и что вы думаете? Все его называли китайским Ланд Крузером. Залупа это а не Ланд Крузер. Не ведитесь на эти блески и дизайны, пожалеете потом. Никто😂не сознаётся что он полный осёл, что купил китайскую машину за 5-6-7-8 лямов. Это блохеры вам не расскажут всю правду, потому что они рекламщики.
😂😂😂
это про хавал H9? ну такое себе и в правду. Кстати haval geely chery changan exeed faw livan lifan это всё низшие представители китая - эконом варианты на экспорт)
@@alehandro371 краш тесты безопасности видел?🤣 я не смущает что машина на 60% из пластика сделана, но при этом из за батарей весит 2500 кг. Это как взять властиковую коробку и засунуть в неё кирпич и швырнуть об стену🤣и посмотреть что будет. Поэтому на этих машинах установлены большие тормоза. Но увы, краш тесты столкновения плачевные.
не видел, а ты видел? на зикр001 ? на л7 на л9? я же не защищаю китай))) я же и написал он разный) там вроде алюминий и акб))) если ездить как в ПДД то в лепёшку не превратишься, а на скорости 200+ мало что поможет))) мира тебе @@ARTOR1US
А еще зима впереди.. шляпа эти электрички на данный момент
Звук сделай нормальный, я в наушниках ахуел сейчас