Канал Сергея / @omarovfilms626 Я в вк vk.com/obzortachek
Пікірлер
Европейской России не понять почему за Уралом Прули любят. Потому что дешево, доступно, надежно и ликвидно. Сам езжу и наслаждаюсь. Внизу человек верно сказал: если умеешь ездить, то неважно с какой стороны руль.
@gondaz1237 жыл бұрын
Все верно сказано, но некоторым людям просто тяжело перестроиться, то ли из-за возраста, то ли психологически .....
@omarovfilms6267 жыл бұрын
@@omarovfilms626 Неликвидно ты хотел сказать* (По крайней мере теперь уже)
@vovander42012 жыл бұрын
Че ваш там урал 😂 вот мы в приморье эту тему ваще понимаем
@user-kv9bv9wg9w Жыл бұрын
Поправочные комментарии после просмотра, а то прямо слух режут некоторые высказывания автора :) 1. Комментатор сказал, что Краун бывает полноприводным - полноприводных Краунов до 1996 года, РАМНЫХ (как в видео), не было. Полноприводными были только Crown Majesta, которые были без рамы, а это уже другая машина. 2. В багажнике, сзади, НЕТ дополнительной печки - это система очистки воздуха с фильтром и кондиционером воздуха + отсеком холодильника. 3. Двигатель 2JZ-GE первых выпусков - 230 л.с. 4. Можно употреблять как угодно слово Majesta, но всё-таки это Маджеста (Мадж - в обиходе крауноводов) а не маджестик и т.д. )) 5. Ультразвуковая очистка зеркал идёт вместе с подогревом зеркал, оттого и еле видимый дымок (или, по научному, пар). Ещё бы, греет очень хорошо и влага испаряется просто на глазах. 6. Комментатор 2 ! раза сказал, что двигатель карбюраторный. Это конечно же не так. Двигатель трамблёрный (а не катушечный), с обычной системой впрыска топлива. Т.е. инжекторный. Откуда он там взял карбюратор... То, что трамблёр увидел ? ))) 7. Мультивижен (телевизор с тачскрином) - родной, установленный на заводе. Как раз указывает на максимальный фарш в салоне и комплектации (т.е. кузов JZS145) 8. Мягкая панель и "кожа" на обшивке двери - обычный мягкий пластик, хехе. Никакая там не кожа. 9. Дискомфорт от правого руля - это обычная сила привычки. Через несколько дней эксплуатации среднестатистический человек, не избалованный японским автопромом, с японской праворульной машины уже не слезет. С другой стороны, тем, кому все же не нравится расположение руля - покупают леворульное авто. Но на Востоке страны 90% населения предпочитают японца, потому что да - он практически не ломается, он неприхотливый, на него много запчастей и т.д. )) И да, обгоны - это тоже дело привычки. Просто держишь дистанцию между впереди идущими машинами чуть больше, и всё видно нормально. Другое дело, что в плотном траффике в это расстояние постоянно начнут вклиниваться... )) 10. Переучивание левшей и правшей - это именно одна из дуростей Советского режима. Очень жаль тех людей. Хотя многие могут писать как и левой, так и правой рукой теперь. Универсалы, одним словом )
@KoTstantin_757 жыл бұрын
Приятно удивлён, адекватным комментарием, внятным и по существу! Автору комментария респект =))
@001ACC5 жыл бұрын
Красавчик! Всё по полочкам разложил))
@R2nutiy5 жыл бұрын
Так оно и есть,🤘🤘🤘
@user-km1ce8jv5z5 жыл бұрын
Привет с Хабаровска
@user-km1ce8jv5z5 жыл бұрын
подишусь под каждым словом! всю жизнь на правом руле, сейчас купил леворрульную хонду и понимаю, что следующая машина будет опять с правым рулём
@user-uf9ix4mq6x4 жыл бұрын
Ездил и с правым рулём и с левым. И в странах с правосторонним движением и с левосторонним. Скажу тебе, Михаил, такую весчь: кто ездить умеет, тому пох...й с какой стороны руль и какое движение на дорогах!)))
@user-gx1hw3ti6z5 жыл бұрын
Сердце слева!!! Руль СПРАВАААА!!!
@crazygiena42723 жыл бұрын
в прошлом году меня впервые посадили за руль марк 2 (2001 год, 2 литра) поехал сразу, не было такого, что мне неудобно. Обгоны даются не сразу - дистанция чуть больше и педаль жмешь чуть жестче и все. У меня шнива в личном пользовании, так она после марка как пазик показалась
@MrDonKastilio7 жыл бұрын
Тонировка стопов это верх идиотизма.
@TheJaxes7 жыл бұрын
Они не затонированы ))
@omarovfilms6267 жыл бұрын
затонированы 100%. как прулевод говорю.
@Takamasu847 жыл бұрын
Антон Б Это не тонировка, а специальные съемные японские накладки, с которыми не ухудшается работа стопарей и габаритов ))
@omarovfilms6267 жыл бұрын
Сергей Комаров этооо ваш авто?! вы можете съёмные накладки снять с задней оптики на камеру что-бы понятно было что это неколхозинг, а, накладки. :))
@Takamasu847 жыл бұрын
сто пудов
@user-ff4no5bc1f7 жыл бұрын
кто ездить умеет, тому все равно с какой стороны руль
@Ussiekb7 жыл бұрын
Есть доля правды ,в городе похеру ,смотри в зеркала и смотри ,но на трассе убого и не удобно
@JacK41087 жыл бұрын
Да уж не убого на трассе, нормально
@zframr2427 жыл бұрын
на трассе соглашусь чуть менее удобно, но разница минимальна, зато в городе удобнее, но а самом деле без разницы где руль
@Ussiekb7 жыл бұрын
Zfr Amr Ездили в Краснодар из Омска .Фуры идут колонной по 10шт ,я бы не сказал что обгонять очень удобно ,жирафом думал стану. Если судить трассу до деревни или до дачи 50-100км ,то норм и терпимо ,ну не как не 3 дня пути по трассе)))
@JacK41087 жыл бұрын
когда фуры колонной, то и с левым рулем обгонять очень плохо, в этой ситуации большее влияние имеет мощный мотор
@Ussiekb7 жыл бұрын
Есть старая поговорка дело в том с какой стороны баранка, а дело в том, что за прокладка между баранкой и педалями. Ежедневно между Англией и Францией курсируют тысячи автомобилей и никто не парится по обеим сторонам Ла Манша с какой стороны баранка. По опыту могу сказать неудобство только при езде по узким проселочным дорогам с одной полосой движение и это все. Все остальное только в бонус, как и парковка, т.е. выходишь из машины на тротуар. А также в плане безопасности подставляешь левую сторону под удар, если что, т.к. ездил в основном один. К счастью ничего серьезно за 20 лет не случилось, пара разбитых фар, покоцаных бамперов и др. мелочи. Короче не надо забивать голову.
@user-uz2vw3ph7f6 жыл бұрын
я всегда смотрю на реакцию пассажира слева, по-тихоньку высовываюсь из ряда, если вжимается в спинку, теряет дар речи, бледнеет, глаза выпучивает - значит там машина и на обгон лучше не идти...
@user-eb6zq3fl6f7 жыл бұрын
АХАХАХ! :)))
@001ACC5 жыл бұрын
Андрей Коротин один умный человек сказал: убивают не пушки- убивают придурки! У нас в Приморье на таких машинах ездят все. Аварий по статистике меньше в разы чем в центральной России. А глазки пучатся с непривычки!)))))
@user-rb6zf8sr8h5 жыл бұрын
@@user-rb6zf8sr8h прям так и в разы?
@user-mt4xn9oz8z5 жыл бұрын
я наоборот начинаю улыбаться,когда кто-то выходит на обгон,а впереди встречка
@user-ze7sl9eu1s4 жыл бұрын
@@Kordon-Aribasch значит хана
@koigeldiev28354 жыл бұрын
входит в привычку ставить лойс перед просмотром) Мишаня, держи марку!!!
@59250digo7 жыл бұрын
Загир, все правильно сказал, хорошему видео всегда лайк!
@krukov5547 жыл бұрын
Загир,мы ждём видос))
@dut4yn7327 жыл бұрын
Загир, у тебя на канале так же))
@axilles247 жыл бұрын
Загир ты тока японцев не снимай, а то тоже обхяешь
@trukach32227 жыл бұрын
Загир где новые видосы??!!
@Rulon-Aboev7 жыл бұрын
Потому-что до 2000-ых годов автомобили строили инженеры, а после 2000-ых уже дизайнеры.
@joyvinz37967 жыл бұрын
маркетологи
@gnevchelovecheskiy7 жыл бұрын
эта машина 90-х, у меня такая же
@Crossofsky337 жыл бұрын
до 2003!!!!
@89rihard7 жыл бұрын
+
@user-bm7sr6ox3g7 жыл бұрын
маркетологи,а не дизайнеры))
@LLIu31k7 жыл бұрын
Одна из последних машин, именно МАШИН☝ потолок инженерной мысли. А не нынешнее гавнище от маркетологов
@afftar100video4 жыл бұрын
на этом моменте 26:23 вот я ржал Выражение на лице Миши и фраза ты наш мерседес видел как такое возможно)))))))))))))))))))))))))))) супер.
@Dmitry89-727 жыл бұрын
красава! заметил,сравнил и отметил справедливо,что мерс его по сравнению дерьмо...
@user-hp6cq8ly6x5 жыл бұрын
Вот за всё это, мы эти СТАРЫЕ ВЕДРА как многие горланят и любим))) Миш, надо было сесть сзади еще) По идее у Crown есть еще холодильник и управление магнитолой и климатом с заднего дивана)
@VladimirVVV167 жыл бұрын
Да, сзади имеется холодильник и управление музыкой и климатом, электрическая регулировка заднего ряда )
@omarovfilms6267 жыл бұрын
+Сергей Комаров нифигасе
@dasmalas99607 жыл бұрын
Gor Svet а если бы это была бы Majesta, то прибавляй к этому массаж на задних сиденьях, ТВ, но это с мотором 1UZ-FE)
@VladimirVVV167 жыл бұрын
Владимир Воеводин + регулировка электрическая подголовников и функция складывания переднего сидения и раскладывание заднего для комфортного расположения пассажира сзади, в общем то, что сейчас сделали в мерседесе S-классе W222, т.к в W221 вроде еще этого не было (скоро все это будет в новом обзоре в другом автомобиле марки Тойота, ждите) ....
@omarovfilms6267 жыл бұрын
Сергей Комаров ты понимаешь что фанаты немцев сейчас нас всех проклинают, кто описывает опции?))
@VladimirVVV167 жыл бұрын
Блин...да вы задрали с этими обгонами на правом руле!!! Обгоняет не руль,а ВОДИТЕЛЬ!!! Ну не уверен,плохо видно встречку...НЕ ОБГОНЯЙ!!!
@Gringo_7.627 жыл бұрын
С чего ты решил, что на япах подвеска жестче? И информативнее...
@69rus427 жыл бұрын
+Антон Б Пневмостойки и 40 сайлентблоков жёсткие. Я не знаю что сказать в ответ.
@user-kd5hn2ev8q7 жыл бұрын
задрали - не то слово.
@FanatdeVigor7 жыл бұрын
все верно.
@atak66157 жыл бұрын
А во Владивостоке устройства выдачи всяких талончиков на въезд куда либо - с правой стороны))))))))
@alexborman72427 жыл бұрын
Миша, респект тебе! У тебя всегда информативно доступные видео! Расказываешь то,что хочет знать обыватель! Хотелось посмотреть про Ford Escape 1 поколения, он же Maverick.
@user-fe7gk7ph4m7 жыл бұрын
Миша спасибо за обзор!Снимай по возможности машины 90-х,в те года легенд много
@boxing45607 жыл бұрын
Отличный аппарат!Для обгона ставят камеру ..или не прижимаются к впереди идущему транспорту,короче говоря дело привычки)
@Pakard807 жыл бұрын
Или систему зеркал. На лобовом слева висит зеркальце, которое отражает то, что в зеркальце сзади, в котором отражается то, что спереди)
@Alexey_Martov7 жыл бұрын
+Алексей Мартов нахера всё это? Держи дистанцию по правилам, и будет счастье. Оленей хватает в жопу которые едут и пытаются выглядывать.
@kunismuzi7 жыл бұрын
SHVEDOFFSKI IGOR Хз, может кому-то помогает, придаёт уверенности. Просто написал, что есть ещё и такая штука. Сам не пользовался и оценить не могу.
@Alexey_Martov7 жыл бұрын
+Алексей Мартов это всё ерунда!) шесть лет езжу на правом руле, по трассе держу адекватную дистанцию и всё вижу абсолютно. А по городу вообще проблем нет
@kunismuzi7 жыл бұрын
недельку катаешься и привыкаешь)
@9635038786d7 жыл бұрын
Окуенный аппарат. И хозяину респект. Сегодня "гоншики" добивают последние японские "диваны" из 90-х. А суть этих машин в другом совсем..
@stasic737 жыл бұрын
ну и в чём их суть ? в чём другом ?
@star40057 жыл бұрын
@@star4005 в комфорте!
@user-tv9zt2qz7r2 жыл бұрын
машинка офигенная. Автоваз никогда не создаст по такому оснащению свои машины.
@boosterrs-turbo4597 жыл бұрын
Спасибо! Будет интересно, подписываетесь, буду вести и выкладывать дальнейшую жизнь и эксплуатацию данного автомобиля и не только ))
@omarovfilms6267 жыл бұрын
Сергей Комаров уже подписан. Будет интересно отслеживать жизнь действительно интересных автомобилей
@boosterrs-turbo4597 жыл бұрын
Booster Rs-turbo Спасибо! Аппарат хоть и не молод внешне, но хорош душой и харизмой ))
@omarovfilms6267 жыл бұрын
Сергей Комаров согласен полностью. Мне тоже нравятся этих годов японцы. Их в то время делали от души. И самое главное что в то время оснащение было на порядок выше чем сейчас у некоторых иномарок. Материал очень добротный видно по видео
@boosterrs-turbo4597 жыл бұрын
Booster Rs-turbo Оснащение просто жир для тех времен и все это работает до сих пор без проблем, но не без проблемок. Касательно материалов салона, то они все добротные и износостойкие: пластик везде мягкий, качественная кожа, приятный велюр на котором не жарко летом и не холодно зимой.
@omarovfilms6267 жыл бұрын
я в шоке.... 1991 год!!!! BMW MB AUDI - нас всех жостко поимели все эти годы
@MrMaxxx3337 жыл бұрын
Хозяину крауна большой РЕСПЕКТ... я бы сказал РЕСПЕКТИЩЕ за такое состояние авто.
@user-zd3zv6vx8z7 жыл бұрын
Миша, ну зачем ты говоришь, что тойоты сейчас делают ширпотреб, crown никогда в России не продавался, сейчас в Японии они новые продаются и они шикарны, у нас топовые лексусы продаются, LX и ls хорошие машины и тоже не ширпотреб! Ширпотреб это немцы и какаие они были раньше и сейчас две разные вещи! Камри это не говно, это просто хорошая машина за небольшие деньги, просто в России она дорого стоит, в Америке она считается бюджетным авто.
@goludg7 жыл бұрын
Все познается в сравнении, сядь в топовый годовалый лексус и в мерс или ауди например. Посему годовалый? Потому что пока новое сложнее понять что лучше что хуже, еше муха на сидушках как говорится не ебалась
@MrSubarou7 жыл бұрын
+Роман Абрамович какие у вас недовольства к этим машинам? я так и не понял...
@yuriiyurii27 жыл бұрын
Японцы для своего рынка делают авто давно опережающие наши представления даже о понятии автомобиль!!! Зайдите, например, на сайт toyota.jp и сразу все поймете
@samarinyanin7 жыл бұрын
Я согласен что краун и короллу бессмысленно сравнивать. но если сравнить тот же сотый кузов настоящий японской короллы (это примерно середина 90х) с последним, предпоследним кузовами леворуких королл, то вывод только один: качество очень сильно упало.
@user-rc6tj2ct4e7 жыл бұрын
спасибо за ссылку .
@Aqua-dh3hc7 жыл бұрын
интересно пилишь видосы Мишаня! лайк респект!!!
@trikitramont46247 жыл бұрын
Не каждый автоблоггер так интересно и культурно рассказывает. Респект !
@antonchigur57747 жыл бұрын
Глядя вот на это становится так стыдно за наш автопром, миллион, апупеть
@StudioKinomagnum7 жыл бұрын
Я б добавил - стыдно за весь современный автопром.
@Asatur19797 жыл бұрын
+Borman fvp да похоже лет через 10 мы так и будем ездить на живых машинах из 90х, восстанавливая их. Потому что новые максимум лет 5 будут жить
@Pashtat7 жыл бұрын
+Павел Землянов Думаю, что так и будет, но не будем забегать вперед, посмотрим ))
@omarovfilms6267 жыл бұрын
Ну почему, в 1991 году выпускалась замечательная Лада "Спутник" - небезызвестная "девятка" :)))
@Tarazzz017 жыл бұрын
@@Tarazzz01 ну девятке до Тойоты, как пешком до Луны.
@user-tv9zt2qz7r2 жыл бұрын
Тойота Виндоус, Тойота Краун Маджестик)))) Сколько новых машин.
@070Igor7 жыл бұрын
виндом, маджеста
@biggrey427 жыл бұрын
Да ладно))) ему простительно)
@mojnonet7 жыл бұрын
biggrey1985 Молодец, возьми с полки пирожок)
@070Igor7 жыл бұрын
Игорь Плахов еще краун атлет есть, я когда в первый раз во владике был, и увидел такие крауны ( некоторые владельцы еще наклейки лепили "Атлет" на задние стела) думал за рулем спортсмены сидят)))))
@biggrey427 жыл бұрын
biggrey1985 Атлет это просто комплектация обычного крауна, есть Ройал салон - простая, а есть Атлет - люксовая, больше наворотов. Есть еще Атлет V с1gz gte.
@070Igor7 жыл бұрын
какой нах карбюраторный двигатель? Мишаня ты че??? У меня была тойота корона 1986 года на ней уже инжектор стоял!!! И надпись была на заднем стекле снизу EFI 16 valve - электроник фуел инжектор 16 клапанов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@brd_247 жыл бұрын
я сам охерел, нах говорить если не знаешь?!?!?
@fossashow73227 жыл бұрын
Да он просто не отличает зажигание от впрыска.
@user-gf3pp8mg5t7 жыл бұрын
Братан,там моновпрыск. Миха считает что это тоже карбюратор. Хотя хз не вникал. Я на тетях в 90 х накатался. А эта перебералась раз семь, имеется в виду не только двс. На этих движках можно вечно ездить . Но только при своевременном вложении,главное не про@бать))
@user-xk8wk9hf4y7 жыл бұрын
Пересмотрел видео,да это моно!
@user-xk8wk9hf4y7 жыл бұрын
там 6 обычных инжекторов, не ебите мозг, у меня такой краун
... ну 91 й год , ты наш мерседес видел?! Как это вообще возможно?!
@grlex13667 жыл бұрын
В америке с японскими тачками таких историй не мало. Одному чуваку новую Тундру дали, в замен такого же миллионника. Старую забрали для исследования, кстати )
@naillatypov17 жыл бұрын
Да было такое -работал на нефтянке он ездил по месторождениям.
@ramai1167 жыл бұрын
Она там типа ниразу не ломалась
@jurys65417 жыл бұрын
насколько помню, все-таки она подвергалась ремонту, типа кольца, рычаги и прочие расходники, из крупного кажется радиатор меняли. а двиг и коробка прожили 1 млн.
@ygreksh7 жыл бұрын
ага, что бы проверить где избыточный ресурс
@mohitos97 жыл бұрын
"...новую Тундру дали, в замен такого же миллионника..." Да. Tолько там миллион милей было, a не километров. А это умножай на 1,6. То есть 1 миллион 600 тысяч колометров. Что сказать: Умеет Тойта машины делать. Могёт.))
@mikolanimator7 жыл бұрын
Было интересно. Досмотрел до конца.
@user-yc6qi3in2c7 жыл бұрын
Насчет правого руля. Во-первых,безопасный обгон (ПО ПРАВИЛАМ) , это когда вы на дистанции в 50 метров выезжаете на встречную полосу,убедившись,что маневр является безопасным и встречных авто нет,начинаете набирать скорость и спокойно обгонять впереди идущий авто. А не так,что прижаться к фуре на 2-3 метра, вылезти на встречку и лишь после нажать педаль газа посильнее,нет. Ну а во-вторых, правый руль удобен в городе, потому как правая рука лежит на двери и она же держит руль,и двумя руками его никто не держит, плюс,когда вы останавливаетесь у обочины,вам не нужно выходить на проезжую часть,это учесть пешехода,такая-же,как при лобовом столкновении - БЕЗОПАСНОСТЬ (водителя) А вообще,неудобства есть,но они так минимальны,что о них даже не хочется говорить. Вот :)
@madzhid057 жыл бұрын
первое относится к прошлому,когда меньший поток авто был.второе-ты отвык от леого руля видимо потому как на более менее новых даже вазовских авто руль легко управляется левой рукой,когда правая на подлокотнике отдыхает.третье я встану на обочине а не в центре полосы и выпрусь как осел. неудобства есть и ты каждый раз их помнишь в авто-это и есть дискомфорт за который ты расплатился меньшей ценой авто.а вообще можно и к туалету уличному привыкнуть,зимой,в минус 30,но всегда думать как было бы хорошо оказаться в теплом
@user-fb7lw1yj6w6 жыл бұрын
Анекдот был даже: человек за рулём чем-то накосячил на дороге, подрезал, мерена. подрезают, обгоняют , разборки. дверь открывают начинают пиздить, мужик орёт -Это японская машина! тем похер - продолжают. патом - Руль с другой стороны! А вообще сам охерел когда на светофоре с водителя челок вышел и ушол! у нас мало праворуких -Самара
@Mishko1637 жыл бұрын
Это японская машина!))))
@Aqua-dh3hc7 жыл бұрын
Мужик вызвал такси, приезжает прульная хонда. Едут, водила кого-то подрезает. Из подрезанной машины вылетают братки, открывают левую дверь, вытаскивают мужика и начинают его избивать. Мужик орёт: УХО! Братки: ах, в ухо, ну-ка добавь ему в ухо! Мужик снова: УХОООО! Братки: да на тебе ещё в ухо! Мужик из последних сил: УХОНДЫ ВОДИТЕЛЬ СПРАВААА!
@ACbMUHOK7 жыл бұрын
Смотрел видюху, где-то на ДВ, менты за типом гнались... Короче говоря, догнали машино, по-привычке подбежали с правой стороны, выкинули типа на землю, упаковали и еще, для проформы пару пинков всадили... и только потом сообразили, что это леворульная машина, что пинали они пассажира и, что водила уже сваливает от них, в нескольких десятках метров... вот такие дела, на ДВ леворукие машины. - редкость!)))
@user-iw3ln1hq6o7 жыл бұрын
Кроун супер тачка! От Урала до Чукотки до сих пор половина а где-то и больше половины ездят на правом руле. Уж лучше научиться обгонять с правым рулем на нормальном авто, чем за те же деньги на леворульном ведре, типа 14 ка, калина, и приора. И если япония была ближе к Кавказу, то ездили бы там все на заниженых маркообразных и хондах с субарями. Просто так исторически сложилось😀
@kosanswer7 жыл бұрын
праворульные тачки с левосторонним движением,как в Японии,ездят еще 17 стран-Англия,Индия,Австралия,Н.Зеландия и т д.,автор так предподносит,как будто только одна Япония ездит с правым рулем...
@user-hp6cq8ly6x5 жыл бұрын
Пол мира ездит на правом руле
@user-he3xz5rw2i3 жыл бұрын
Во,во,сколько уже по разбивалась на западе страны с левым рулём,может с правым рулём были бы цилее,водитель точно !!!!
@user-he3xz5rw2i3 жыл бұрын
@@user-hp6cq8ly6x Кстати в Швеции в 1968 году в один прекрасный день перешли с левостороннего движения на правостороннее. Вот наверное у водил трешак в голове был.)
@user-tv9zt2qz7r2 жыл бұрын
Чётко все разложил, а главное интересно ! Красавчик, одним словам! 👍
@user-th5di7cl4c4 жыл бұрын
Хотел просто взглянуть на автомобиль, и не заметил как досмотрел до конца ролик) Мишаня интересно рассказывает!
@user-ky2fc3hm3d7 жыл бұрын
Вот честно.. Я смотрел и кушал, но когда он сказал карбюратор в Крауне я подумал оговорился, но потом снова я немного охринел...Так вопрос. Какой нахуй карбюратор на 2JZ???
@Gips13287 жыл бұрын
А зачем там трамблер , м ? МБ это 2JZ старого образца , дорестайловый где еще карб стоял. А только потом пошли всем привычные 2JZ , не задумался ?
@Bangroni47 жыл бұрын
+Felix Kenwar там инжектор, просто мотор с трамблбром это 2jz без ввти
@kolya_ff26507 жыл бұрын
Felix Kenwar Да хоть с каменного века он будет.. Трамблер да есть, это без VVT-I, но чтобы сказать на 2JZ карб это я не знаю.. Разрази тебя жиглёром...)))
@Gips13287 жыл бұрын
Он видимо имел в виду бензиновый двигатель,а не дизель.
@Gringo_7.627 жыл бұрын
не бывает карбовых jz
@user-ci1no9gn7s7 жыл бұрын
ЛЕГЕНДА!!! Не машина, а состояние души. А правый руль говорит лишь о высоком качестве и надёжности во всём!!!
@user-gi8gn3ed8z4 жыл бұрын
Добрый день, Михаил! Спасибо за обзор! Этот автомобиль - бомба!
@user-cb3yy9rw1w Жыл бұрын
Мишаня, ну че, таки утёр нос японское авто твоему немецкому "средству передвижения"? Хотя они, вроде как, и одногодки а радости японец приносит своему хозяину гараздо больше нежели чем головника, что не скажешь о твоём немце v12...
@user-mf2ul7vr4j7 жыл бұрын
+1
@marteniden7 жыл бұрын
да у него немец ушатанный изначально. Щас зашел на авито в своем регионе, посмотрел крауны... Там только ушатки жуткие. Тут в бОльшей степени хозяину респект
@dmitryp9397 жыл бұрын
полностью согласен, если за 500к посмотреть мерса w140 то можно взять не в идельном состоянии но в очень хорошем
@xppd8vr47 жыл бұрын
этот краун стоит примерно 500к, мерс куплен за 100к и как не крути у мерса шумоизоляция и кожа рожа
@xppd8vr47 жыл бұрын
+Вадик какие нахер 500? 200-300 тыс
@vladimirsotnikov46457 жыл бұрын
наконец то японец. мне наоборот на левом руле некомфортно
@TheBykofft7 жыл бұрын
правый руль рулит)
@user-cn6ri9kg4w7 жыл бұрын
JDM сила))))
@Romzes04rus7 жыл бұрын
Вы в японии наверное живете...
@gettorque7 жыл бұрын
Jack Daniels мы в сибири живём, и на дальнем востоке, нам норм, в отличии от вас изнеженных центральноевропейских жителей
@Romzes04rus7 жыл бұрын
А я смотрю вы ебать какие суровые сибиряки...
@Roach14417 жыл бұрын
Отличный обзор все по делу сказали самое главное интересную тему затронул и начал приводить пример , действительно на правом руле очень тяжело новичку сделать обгон
@user-bz1lk5er7i7 жыл бұрын
Новичку да, все приходит с опытом, было бы желание!
тачила классная! Краун-тема! киа оптима столько не выживет, да и все нынешние...
@OLZENABLE7 жыл бұрын
Через 15 лет хорошим словом вспомнишь кию, когда будем ездить на одноразовых тачках, всё к этому идёт.
@Rishat837 жыл бұрын
)) так то да, согласен...
@OLZENABLE7 жыл бұрын
Да киа вообще сарай , я еле еле избавился от кии ,в день продажи я заново родился.
@user-tx1lk7jy7z7 жыл бұрын
на чом щас ездишь?
@pach20037 жыл бұрын
***** корола 2009 год механика 1.6 ,тачка огонь. Просто тачка огонь
@user-tx1lk7jy7z7 жыл бұрын
Было много разных праворулек, ни к одной из них у меня по технике и электрике притензий не было вообще ни каких, идеальные машины. Правый руль это единственное что является неудобством этих машин. Если бы в Японии было левосторонне движение, Автоваз давно почил в бозе. Как сказал один уважаемый человек: для России ещё ни кто лучше машины не придумал чем Тойота.
@user-hp7ne1re4z7 жыл бұрын
Иркутск форева у нас больше половины города да и области только на праворульках.Да и от Владика до Читы процентов 70 праворуких машин
@Avtomex1007 жыл бұрын
99%
@sosoksosok75065 жыл бұрын
Михаил, расскажи про дизеля, какие больше подходят для жаркого климата....? спасибо з.ы. я имею ввиду незакипание
@rus96677 жыл бұрын
Обожаю японцев 90 года
@texxiq7 жыл бұрын
Нынешние тачки говно. Пришла эпоха одноразовых "зажигалок".
@ensebalis7 жыл бұрын
Машина легенда.Спасибо за хороший обзор Мишаня!
@hirurg88887 жыл бұрын
спасибо за отличный обзор
@user-pw7cm6eb5u7 жыл бұрын
"Карбюраторный впрыск"? Мих, братан завязывай с синькой....
@thewhitegrapes43157 жыл бұрын
"Здарова всем" - где-то я это слышал )))
@kolomna_blohin7 жыл бұрын
Джорик
@IddenWOT7 жыл бұрын
причем тут жорик?! у жорика: -хейй, всем привет!
@avp77877 жыл бұрын
Уже лайк за то как сказал "птица важная" . Смотрим дальше
@dmitrytolakh6 жыл бұрын
Мише от души за такие редкие автомобили
@user-ij4lt4ry6t2 жыл бұрын
У меня был такой двух с половинчатый, тачка феноменальна живучая
@dmitriy04797 жыл бұрын
Был бы левый руль,японцы давно бы похоронили наш автопром.Даже не знаю,хорошо это или плохо,что у них правый руль...
@MrSuperliver1007 жыл бұрын
Не похоронили бы. Ввели бы грабительские пошлины на ввоз, и всех делов ;)
@dimonrallyfun7 жыл бұрын
да их и ввели путин заградительные пошлины в 2009 года пошлины поднял в 10 раз.
@yb68017 жыл бұрын
а в Китае есть пошлины на ввоз б.у?
@biggrey427 жыл бұрын
biggrey1985 пошлины везде есть больше меньше. В нашей стране заградительные пошлины на импортные автомобили старше 5 лет
@yb68017 жыл бұрын
Евгений Карпенко нет, просто в Китае вообще в одно время запретили ввоз б.у., в итоге все автоконцерны там свои заводы построили и подняли их экономику, инвестировав т.е., а также Китай смог свой автопром развить
@biggrey427 жыл бұрын
Там инжектор!!!! Не карбюратор!!! С 2007 по 2019 ездил на разных праворульных Японских автомобилях и проблем с обгонами, вождением и комфортом управления не испытывал, проблем никаких!!! JAPAN auto рулит!!!!
@dargod51465 жыл бұрын
Да это классика настальгия это эпоха молодцы японцы таета рулет
@user-gi1pn6es2m6 жыл бұрын
Какой ухоженный кроун. Владелец, ты большая умничка!
@casperfonline7 жыл бұрын
Уважение владельцу за состояние автомобиля
@user-jh2nq8hm5u7 жыл бұрын
Дак это каркас или распил. Илии все снято с каркасораспила и напичкано в старый отреставрированный кузов. Пластик и псевдокожа к 500-600 км на тоетах до 95 года замыливаются, белые надписи вытираются, руль и подавно, но можно перешить. Жопа битая, стопаки неровно стоят. Не, если тачан гоняли исключительно по трассе - хль ему будет - знай чини подвес.
@user-ez4xr3gc2n7 жыл бұрын
Это не каркас и не распил, привозился под полную пошлину давно. Почему такое состояние, потому что ухаживали за ним. Кузов покрыт керамикой и моется без вытирания тряпкой, днище, рама и колесные арки покрыты Noxudol, моторный щит покрыт консервантом, в салоне раз в 3 года делается дорогая химчистка Koch Chemie Unna + делается защита велюра и пластика. Руль менялся, ручка Акпп тоже из-за протертости и поменял кнопки магнитолы и климата, т.к вытерлись, остальное пока все штатное. В целом авто бит 6 раз (2 из них серьезно), поэтому без придирок, но мелкие изъяны есть. А так в целом, то авто используется как рабочий автомобиль на каждый день и бегает и еще долго будет бегать по москве и области и радовать своим комфортом ))
@omarovfilms6267 жыл бұрын
+Сергей Комаров владелец?
@spayksar48237 жыл бұрын
а сейчас в 18 году именно на эти рамные крауны потоком везут конструкторы. убитый краун - 15т.р., свежий из японии год в год кузов в кузов, мотор в мотор с доставкой примерно 300т.р. в идеальном состоянии с минимальным пробегом. выбраковка кузова, замена двигателя и в путь на новом автомобиле. всем удачи на дорогах.
@tarantinoquentin89595 жыл бұрын
нормальный обзор и мужик адекватный - столько восторга и практически нет мата!) респект)
@user-ey7mg2cu2k7 жыл бұрын
маркушник был 96 года, горя не знал. немцы по качеству, рядом не стоят.
@rubalka2197 жыл бұрын
А сейчас и подавно !!!
@user-he3xz5rw2i3 жыл бұрын
Пацаны, я живу на Дальнем востоке мы с начала 90 на правом руле, и поверьте у нас левый руль не котируется, только внутренний рынок Японии. Поэтому судите по своим регионам на чём кататься!
@ivannedoluzshko72007 жыл бұрын
Владел данным авто пять лет могу сказать что авто шедевр до сихпор ностальгия поломок реально не было авто был 92год с правым рулём ездить ещё лучше чем с левым .я с Владивостока ,сейчас у меня кукурузник но мне до сихпор хочется Краун именно в этих годах.
@finimor794 жыл бұрын
Тойота - лучшая марка мира!
@user-cu4ei6vn1f5 жыл бұрын
прав на все 1000...
@user-hp6cq8ly6x5 жыл бұрын
@@user-hp6cq8ly6x да да Ольга, ты прав. Мам, а кто такие трансвеститы? Не знаю, сходи у дяди Наташи спроси.
@MuxaJIbI4434 жыл бұрын
Езжу на праворульке - с обгоном проблем нет. Зато обгоняешь когда реально никого нет. А не выпучив глаза прешь наобум.
@svoylunapark7 жыл бұрын
Карбюраторный впрыск конеш жгет и про датчик света, он нужен что бы в автоматическом режиме при наступлении темноты(тоннель, гараж или ночь) фары из ходовых огней(которые в России должны и горят на всех современных автомобилях сразу после запуска двигателя) автоматически переходили в режим ближнего или дальнего света обеспечивая удобство и возможно безопасность водителя и пассажиров, поэтому это опция была и остается опцией заслуживающей внимания
@prokopev17 жыл бұрын
у меня был такой 2 раза, самые лучшие воспоминания о ней
@user-em7hf6ft2q4 жыл бұрын
Спасибо Миша!! Ты дополнил мои ощущения! Не буду покупать. Я немного ездил на леворуком крауне Рама + мощный движок, мне напоминает крузак, но посадка седана) И божественный велюр 🙏
@user-zm6ml8sb8t8 ай бұрын
замечательная машина. слов нет. почти вечная.
@user-ff4no5bc1f7 жыл бұрын
ооооо мишаня новое видео!!! я долго скучаю без видео потому как в отпуске и уже замучился!!!купил ауди а4 1.8 механика 95год.сделай обзор на неё! с меня лайк как всегда!
@yuriiyurii27 жыл бұрын
у меня а4 1.8т))
@dimonrallyfun7 жыл бұрын
+dimonrallyfan год?какие недостатки и на что нужно обращать внимание?кроме подвески.какие слабые места?
@yuriiyurii27 жыл бұрын
95 г. больше всего лазил в климат контроль. умирают моторчики. стоят как самолёт. но прикол в том, что они не умирают, а засоряются. разбираешь, чистишь, но проблем.)) Плавали обороты. Причина вентиляция бака через абсорбер. чистить или менять клапан. Абсорбер поменял, в основном все убирают... не мой метод.))
@dimonrallyfun7 жыл бұрын
в основном нужно смотреть пластмасски, резинки.. всё разлагается. годы.
@dimonrallyfun7 жыл бұрын
по кузову передние крылья гниют. из-за шумки.впитывает воду. купил б/у. в остальном нет проблем.
@dimonrallyfun7 жыл бұрын
Миша, а что за радар на торпеде лежал? можешь обзор про него снять?
@user-jd2wv9cg4r7 жыл бұрын
Охуенная тачка! Просто охуенная тачка!
@midwayplayer78347 жыл бұрын
К правому рулю привыкаешь, и обгон становится не проблема.
@user-xy1uw5ck7u7 жыл бұрын
я дольше к левому рулю привыкал. почти год на левом ежю, вроде привык но на правом до сих пор кажется ловчей будет
@lesogorl91915 жыл бұрын
@@lesogorl9191 ты что из Владивостока
@yarikvodildo4 жыл бұрын
@@yarikvodildo Нет, но с Дальнего востока
@lesogorl91914 жыл бұрын
@@lesogorl9191 А мне и на правом и на левом нормально
@alexvega28813 жыл бұрын
в гробу вообзе никаких проблем нет после обгонов на этом дерьме
@niknik15573 жыл бұрын
Для японцев не удивительный пробег больше миллиона км
@user-gr2ce4zk1g7 жыл бұрын
На свою cresty 90 1jz, к монитору подключал видеокамеру(обгонку), очень удобно, так и продал. За 2 года владения поменял стойки в круг плюс расходники.
@77appolinarich665 жыл бұрын
Очень красивое авто...
@user-zl8sg9sj5h5 жыл бұрын
Миха даешь обзор на верталёт !!! )))
@user-bi9oi8ms3v7 жыл бұрын
Обзор и тест драйв!:))
@user-mf2ul7vr4j7 жыл бұрын
а че не на подводную лодку сразу?
@dimabams897 жыл бұрын
Да ну а хули, тогда уж и космокоробля!!!:))
@user-mf2ul7vr4j7 жыл бұрын
Смотри у давидыча обзор вертушка , а Мишаня пусть машины снимает
@MrDen11777 жыл бұрын
на шахтерскую вагонетку)
@whiteman86337 жыл бұрын
Что за трек в конце? Бомбический)
@acc313r4tion7 жыл бұрын
Мишаня красавчик, идея видео хороша, и не ругайтесь сильно, это так для развлекухи!
@user-eu8vn9js5d7 жыл бұрын
У меня был такой, на на пневмоходовке, супер чаргер, ходовка регулируется под грунт и асфальт, с зади стояла рейка 4 вс
@user-gn6vj4ss1o5 жыл бұрын
Снимите конские пошлины я сразу себе такого притяну!!!
@Exbicianist7 жыл бұрын
не только пошлины, еще запрет на ввоз авто старше пяти лет от роду, можно ввезти только распил на запчасти
@chesterkane93947 жыл бұрын
У нас скорее введут ещё доп пошлины на праворульные. Получится эдакий косвенный "запрет".
@Alexey_Martov7 жыл бұрын
Chester Kane Отстал я от жизни) Ну значит увеличат ещё раз в 100, чтоб вообще никто не смог здесь ездить.
@Alexey_Martov7 жыл бұрын
Если голова и желание есть - налог можно не платить вообще ни когда.
@ASPIDization7 жыл бұрын
И как так сделать?
@Exbicianist7 жыл бұрын
Мишаня езда с рулем правым приходит с годами и обгоны уже как на левом руле,я 13 лет на правом для меня это как привычка,а то что за фурой да неудобняк но в наши времена теперь и дальнебойщики стали умнее и всегда поморгают поворотники мол обходи не бойся!А когда едешь с пассажиром если он еще и близкий друг из него должен быть отличный штурман главное доверять!а так ставят только камеры если есть в салоне монитор японцы давно так сделали для нашего рынка у самого Тойота креста так что JDM рулит!
@user-mk2on4hb8r7 жыл бұрын
Михаил, здравствуйте,а с какого района вы из Москвы,смотрю по номерам.???Я Крауна взял универсал в 171кузове вощеее,кайфую.
@user-oj3jq5rz3l5 жыл бұрын
Приветствую Крауновода! Поздравляю с покупкой! Михаил из Мурманской области. А данный авто из Москвы. Если тоже из Москвы, то приезжайте на ежемесячные сходки....
@LifE-eu5cu5 жыл бұрын
С кнопками под рычагом коробки ты помоему перепутал немного, верхняя кнопка это скорее всего режимы подвески (по жесткости), а нижняя как раз режимы коробки. Поправьте если не так.
@XenoWitcher7 жыл бұрын
Ездить на праворуком авто это дело привычки, и с обгонами проблем нет
@Kyllee897 жыл бұрын
Японцы, в принципе, не ставят кожу в максимальные комплектации праворуких авто - только велюр. У них есть концепция неброской красоты, т.е. все эти кожаные салоны, кричащие цвета и прочие (по их мнению) понты на ровном месте - очень дурной тон, неприличное поведение.
@MrIceberg19905 жыл бұрын
Датчик света в крауне отвечает не только за фары, а еще и за яркость подсветки! очень удобно!
@york_010117 жыл бұрын
Хороший обзор
@user-rp3rs1zo9c3 жыл бұрын
Опция датчик света очень важная. Просто заклееваешь изолентой сам сенсор света и фары сами включаются при запуске двигателя!
@user-vw5ip6xr7q7 жыл бұрын
Разве чтобы свет включался при запуске двигателя для этого нужен датчик света?
@vitalygorokhov7 жыл бұрын
Vitaly Gorokhov нет. прочитай еще раз мой пост.
@user-vw5ip6xr7q7 жыл бұрын
Ты не понял. Перефразирую. Разве обязательно в комплектации иметь датчик света, чтобы фары сами включались после запуска двигателя?
@vitalygorokhov7 жыл бұрын
Да. А как иначе?
@user-vw5ip6xr7q7 жыл бұрын
Иначе ставится реле, как делали на экспортных жигулях (в финку например). А датчик света определяет в зависимости от освещенности с чем ехать ходовые огни или ближний свет и сам их включает.
@Na4exanto7 жыл бұрын
MAJESTA! Аж слух режет) маджестик )))
@vvasilyev117 жыл бұрын
Здорово всем!!!! Красавчик!
@vladimirhomutovsky40107 жыл бұрын
Респект, гарні огляди!!!
@TheLusik187 жыл бұрын
с начало 90-х, Тойота начала завоевывать мировой рынок, выпуская супер надежные автомобили....там реально с 92-го по 98-й тачки не убиваемые...почти все двигателя миллионики...сейчас уже не то, но по сравнению с немцами они еще делают надежные...но еще лет 10-ть, и будет как у немцев, пробег 100к и вся начинает сыпаться
@usib71407 жыл бұрын
Эх, ностальгия. Маджестик вообще красава был. С него вылезать не охота было.
@Tarazzz017 жыл бұрын
И не говорите ))
@omarovfilms6267 жыл бұрын
MAJESTA
@prius090vitalii86 жыл бұрын
Мишка Мишка где твоя зберкнижка,шутка молодец приятно слушать.
@user-ib1kk7iu9m5 жыл бұрын
Мишаня тезка, земляк)) Твои видосы информативны, интересны, но косячки присутствуют)
@user-ed4vo3bq3w7 жыл бұрын
Миша, перед тем как делать обзор на какую либо машину, почитай её характеристики. Все машины надежные, неважно будь то немец или японец, они все будут долго бегать если за ними следить! Насчёт обгона на праворульных автомобилях, перед обгоном не надо прижематься к впереди идущему авто, а на оборот подальше от него отъехать что бы была больше обзорность. Владельцу этого хорошо сохранившегося кроуна, респект! Сам на таком же катаюсь, только у меня комплектация по проще и двигатель 2,5. Ну и подубитый по сравнению с этим.
Европейской России не понять почему за Уралом Прули любят. Потому что дешево, доступно, надежно и ликвидно. Сам езжу и наслаждаюсь. Внизу человек верно сказал: если умеешь ездить, то неважно с какой стороны руль.
Все верно сказано, но некоторым людям просто тяжело перестроиться, то ли из-за возраста, то ли психологически .....
@@omarovfilms626 Неликвидно ты хотел сказать* (По крайней мере теперь уже)
Че ваш там урал 😂 вот мы в приморье эту тему ваще понимаем
Поправочные комментарии после просмотра, а то прямо слух режут некоторые высказывания автора :) 1. Комментатор сказал, что Краун бывает полноприводным - полноприводных Краунов до 1996 года, РАМНЫХ (как в видео), не было. Полноприводными были только Crown Majesta, которые были без рамы, а это уже другая машина. 2. В багажнике, сзади, НЕТ дополнительной печки - это система очистки воздуха с фильтром и кондиционером воздуха + отсеком холодильника. 3. Двигатель 2JZ-GE первых выпусков - 230 л.с. 4. Можно употреблять как угодно слово Majesta, но всё-таки это Маджеста (Мадж - в обиходе крауноводов) а не маджестик и т.д. )) 5. Ультразвуковая очистка зеркал идёт вместе с подогревом зеркал, оттого и еле видимый дымок (или, по научному, пар). Ещё бы, греет очень хорошо и влага испаряется просто на глазах. 6. Комментатор 2 ! раза сказал, что двигатель карбюраторный. Это конечно же не так. Двигатель трамблёрный (а не катушечный), с обычной системой впрыска топлива. Т.е. инжекторный. Откуда он там взял карбюратор... То, что трамблёр увидел ? ))) 7. Мультивижен (телевизор с тачскрином) - родной, установленный на заводе. Как раз указывает на максимальный фарш в салоне и комплектации (т.е. кузов JZS145) 8. Мягкая панель и "кожа" на обшивке двери - обычный мягкий пластик, хехе. Никакая там не кожа. 9. Дискомфорт от правого руля - это обычная сила привычки. Через несколько дней эксплуатации среднестатистический человек, не избалованный японским автопромом, с японской праворульной машины уже не слезет. С другой стороны, тем, кому все же не нравится расположение руля - покупают леворульное авто. Но на Востоке страны 90% населения предпочитают японца, потому что да - он практически не ломается, он неприхотливый, на него много запчастей и т.д. )) И да, обгоны - это тоже дело привычки. Просто держишь дистанцию между впереди идущими машинами чуть больше, и всё видно нормально. Другое дело, что в плотном траффике в это расстояние постоянно начнут вклиниваться... )) 10. Переучивание левшей и правшей - это именно одна из дуростей Советского режима. Очень жаль тех людей. Хотя многие могут писать как и левой, так и правой рукой теперь. Универсалы, одним словом )
Приятно удивлён, адекватным комментарием, внятным и по существу! Автору комментария респект =))
Красавчик! Всё по полочкам разложил))
Так оно и есть,🤘🤘🤘
Привет с Хабаровска
подишусь под каждым словом! всю жизнь на правом руле, сейчас купил леворрульную хонду и понимаю, что следующая машина будет опять с правым рулём
Ездил и с правым рулём и с левым. И в странах с правосторонним движением и с левосторонним. Скажу тебе, Михаил, такую весчь: кто ездить умеет, тому пох...й с какой стороны руль и какое движение на дорогах!)))
Сердце слева!!! Руль СПРАВАААА!!!
в прошлом году меня впервые посадили за руль марк 2 (2001 год, 2 литра) поехал сразу, не было такого, что мне неудобно. Обгоны даются не сразу - дистанция чуть больше и педаль жмешь чуть жестче и все. У меня шнива в личном пользовании, так она после марка как пазик показалась
Тонировка стопов это верх идиотизма.
Они не затонированы ))
затонированы 100%. как прулевод говорю.
Антон Б Это не тонировка, а специальные съемные японские накладки, с которыми не ухудшается работа стопарей и габаритов ))
Сергей Комаров этооо ваш авто?! вы можете съёмные накладки снять с задней оптики на камеру что-бы понятно было что это неколхозинг, а, накладки. :))
сто пудов
кто ездить умеет, тому все равно с какой стороны руль
Есть доля правды ,в городе похеру ,смотри в зеркала и смотри ,но на трассе убого и не удобно
Да уж не убого на трассе, нормально
на трассе соглашусь чуть менее удобно, но разница минимальна, зато в городе удобнее, но а самом деле без разницы где руль
Zfr Amr Ездили в Краснодар из Омска .Фуры идут колонной по 10шт ,я бы не сказал что обгонять очень удобно ,жирафом думал стану. Если судить трассу до деревни или до дачи 50-100км ,то норм и терпимо ,ну не как не 3 дня пути по трассе)))
когда фуры колонной, то и с левым рулем обгонять очень плохо, в этой ситуации большее влияние имеет мощный мотор
Есть старая поговорка дело в том с какой стороны баранка, а дело в том, что за прокладка между баранкой и педалями. Ежедневно между Англией и Францией курсируют тысячи автомобилей и никто не парится по обеим сторонам Ла Манша с какой стороны баранка. По опыту могу сказать неудобство только при езде по узким проселочным дорогам с одной полосой движение и это все. Все остальное только в бонус, как и парковка, т.е. выходишь из машины на тротуар. А также в плане безопасности подставляешь левую сторону под удар, если что, т.к. ездил в основном один. К счастью ничего серьезно за 20 лет не случилось, пара разбитых фар, покоцаных бамперов и др. мелочи. Короче не надо забивать голову.
я всегда смотрю на реакцию пассажира слева, по-тихоньку высовываюсь из ряда, если вжимается в спинку, теряет дар речи, бледнеет, глаза выпучивает - значит там машина и на обгон лучше не идти...
АХАХАХ! :)))
Андрей Коротин один умный человек сказал: убивают не пушки- убивают придурки! У нас в Приморье на таких машинах ездят все. Аварий по статистике меньше в разы чем в центральной России. А глазки пучатся с непривычки!)))))
@@user-rb6zf8sr8h прям так и в разы?
я наоборот начинаю улыбаться,когда кто-то выходит на обгон,а впереди встречка
@@Kordon-Aribasch значит хана
входит в привычку ставить лойс перед просмотром) Мишаня, держи марку!!!
Загир, все правильно сказал, хорошему видео всегда лайк!
Загир,мы ждём видос))
Загир, у тебя на канале так же))
Загир ты тока японцев не снимай, а то тоже обхяешь
Загир где новые видосы??!!
Потому-что до 2000-ых годов автомобили строили инженеры, а после 2000-ых уже дизайнеры.
маркетологи
эта машина 90-х, у меня такая же
до 2003!!!!
+
маркетологи,а не дизайнеры))
Одна из последних машин, именно МАШИН☝ потолок инженерной мысли. А не нынешнее гавнище от маркетологов
на этом моменте 26:23 вот я ржал Выражение на лице Миши и фраза ты наш мерседес видел как такое возможно)))))))))))))))))))))))))))) супер.
красава! заметил,сравнил и отметил справедливо,что мерс его по сравнению дерьмо...
Вот за всё это, мы эти СТАРЫЕ ВЕДРА как многие горланят и любим))) Миш, надо было сесть сзади еще) По идее у Crown есть еще холодильник и управление магнитолой и климатом с заднего дивана)
Да, сзади имеется холодильник и управление музыкой и климатом, электрическая регулировка заднего ряда )
+Сергей Комаров нифигасе
Gor Svet а если бы это была бы Majesta, то прибавляй к этому массаж на задних сиденьях, ТВ, но это с мотором 1UZ-FE)
Владимир Воеводин + регулировка электрическая подголовников и функция складывания переднего сидения и раскладывание заднего для комфортного расположения пассажира сзади, в общем то, что сейчас сделали в мерседесе S-классе W222, т.к в W221 вроде еще этого не было (скоро все это будет в новом обзоре в другом автомобиле марки Тойота, ждите) ....
Сергей Комаров ты понимаешь что фанаты немцев сейчас нас всех проклинают, кто описывает опции?))
Блин...да вы задрали с этими обгонами на правом руле!!! Обгоняет не руль,а ВОДИТЕЛЬ!!! Ну не уверен,плохо видно встречку...НЕ ОБГОНЯЙ!!!
С чего ты решил, что на япах подвеска жестче? И информативнее...
+Антон Б Пневмостойки и 40 сайлентблоков жёсткие. Я не знаю что сказать в ответ.
задрали - не то слово.
все верно.
А во Владивостоке устройства выдачи всяких талончиков на въезд куда либо - с правой стороны))))))))
Миша, респект тебе! У тебя всегда информативно доступные видео! Расказываешь то,что хочет знать обыватель! Хотелось посмотреть про Ford Escape 1 поколения, он же Maverick.
Миша спасибо за обзор!Снимай по возможности машины 90-х,в те года легенд много
Отличный аппарат!Для обгона ставят камеру ..или не прижимаются к впереди идущему транспорту,короче говоря дело привычки)
Или систему зеркал. На лобовом слева висит зеркальце, которое отражает то, что в зеркальце сзади, в котором отражается то, что спереди)
+Алексей Мартов нахера всё это? Держи дистанцию по правилам, и будет счастье. Оленей хватает в жопу которые едут и пытаются выглядывать.
SHVEDOFFSKI IGOR Хз, может кому-то помогает, придаёт уверенности. Просто написал, что есть ещё и такая штука. Сам не пользовался и оценить не могу.
+Алексей Мартов это всё ерунда!) шесть лет езжу на правом руле, по трассе держу адекватную дистанцию и всё вижу абсолютно. А по городу вообще проблем нет
недельку катаешься и привыкаешь)
Окуенный аппарат. И хозяину респект. Сегодня "гоншики" добивают последние японские "диваны" из 90-х. А суть этих машин в другом совсем..
ну и в чём их суть ? в чём другом ?
@@star4005 в комфорте!
машинка офигенная. Автоваз никогда не создаст по такому оснащению свои машины.
Спасибо! Будет интересно, подписываетесь, буду вести и выкладывать дальнейшую жизнь и эксплуатацию данного автомобиля и не только ))
Сергей Комаров уже подписан. Будет интересно отслеживать жизнь действительно интересных автомобилей
Booster Rs-turbo Спасибо! Аппарат хоть и не молод внешне, но хорош душой и харизмой ))
Сергей Комаров согласен полностью. Мне тоже нравятся этих годов японцы. Их в то время делали от души. И самое главное что в то время оснащение было на порядок выше чем сейчас у некоторых иномарок. Материал очень добротный видно по видео
Booster Rs-turbo Оснащение просто жир для тех времен и все это работает до сих пор без проблем, но не без проблемок. Касательно материалов салона, то они все добротные и износостойкие: пластик везде мягкий, качественная кожа, приятный велюр на котором не жарко летом и не холодно зимой.
я в шоке.... 1991 год!!!! BMW MB AUDI - нас всех жостко поимели все эти годы
Хозяину крауна большой РЕСПЕКТ... я бы сказал РЕСПЕКТИЩЕ за такое состояние авто.
Миша, ну зачем ты говоришь, что тойоты сейчас делают ширпотреб, crown никогда в России не продавался, сейчас в Японии они новые продаются и они шикарны, у нас топовые лексусы продаются, LX и ls хорошие машины и тоже не ширпотреб! Ширпотреб это немцы и какаие они были раньше и сейчас две разные вещи! Камри это не говно, это просто хорошая машина за небольшие деньги, просто в России она дорого стоит, в Америке она считается бюджетным авто.
Все познается в сравнении, сядь в топовый годовалый лексус и в мерс или ауди например. Посему годовалый? Потому что пока новое сложнее понять что лучше что хуже, еше муха на сидушках как говорится не ебалась
+Роман Абрамович какие у вас недовольства к этим машинам? я так и не понял...
Японцы для своего рынка делают авто давно опережающие наши представления даже о понятии автомобиль!!! Зайдите, например, на сайт toyota.jp и сразу все поймете
Я согласен что краун и короллу бессмысленно сравнивать. но если сравнить тот же сотый кузов настоящий японской короллы (это примерно середина 90х) с последним, предпоследним кузовами леворуких королл, то вывод только один: качество очень сильно упало.
спасибо за ссылку .
интересно пилишь видосы Мишаня! лайк респект!!!
Не каждый автоблоггер так интересно и культурно рассказывает. Респект !
Глядя вот на это становится так стыдно за наш автопром, миллион, апупеть
Я б добавил - стыдно за весь современный автопром.
+Borman fvp да похоже лет через 10 мы так и будем ездить на живых машинах из 90х, восстанавливая их. Потому что новые максимум лет 5 будут жить
+Павел Землянов Думаю, что так и будет, но не будем забегать вперед, посмотрим ))
Ну почему, в 1991 году выпускалась замечательная Лада "Спутник" - небезызвестная "девятка" :)))
@@Tarazzz01 ну девятке до Тойоты, как пешком до Луны.
Тойота Виндоус, Тойота Краун Маджестик)))) Сколько новых машин.
виндом, маджеста
Да ладно))) ему простительно)
biggrey1985 Молодец, возьми с полки пирожок)
Игорь Плахов еще краун атлет есть, я когда в первый раз во владике был, и увидел такие крауны ( некоторые владельцы еще наклейки лепили "Атлет" на задние стела) думал за рулем спортсмены сидят)))))
biggrey1985 Атлет это просто комплектация обычного крауна, есть Ройал салон - простая, а есть Атлет - люксовая, больше наворотов. Есть еще Атлет V с1gz gte.
какой нах карбюраторный двигатель? Мишаня ты че??? У меня была тойота корона 1986 года на ней уже инжектор стоял!!! И надпись была на заднем стекле снизу EFI 16 valve - электроник фуел инжектор 16 клапанов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
я сам охерел, нах говорить если не знаешь?!?!?
Да он просто не отличает зажигание от впрыска.
Братан,там моновпрыск. Миха считает что это тоже карбюратор. Хотя хз не вникал. Я на тетях в 90 х накатался. А эта перебералась раз семь, имеется в виду не только двс. На этих движках можно вечно ездить . Но только при своевременном вложении,главное не про@бать))
Пересмотрел видео,да это моно!
там 6 обычных инжекторов, не ебите мозг, у меня такой краун
красава Мишаня!, видосы четкие грамматно рассуждаешь)
... ну 91 й год , ты наш мерседес видел?! Как это вообще возможно?!
В америке с японскими тачками таких историй не мало. Одному чуваку новую Тундру дали, в замен такого же миллионника. Старую забрали для исследования, кстати )
Да было такое -работал на нефтянке он ездил по месторождениям.
Она там типа ниразу не ломалась
насколько помню, все-таки она подвергалась ремонту, типа кольца, рычаги и прочие расходники, из крупного кажется радиатор меняли. а двиг и коробка прожили 1 млн.
ага, что бы проверить где избыточный ресурс
"...новую Тундру дали, в замен такого же миллионника..." Да. Tолько там миллион милей было, a не километров. А это умножай на 1,6. То есть 1 миллион 600 тысяч колометров. Что сказать: Умеет Тойта машины делать. Могёт.))
Было интересно. Досмотрел до конца.
Насчет правого руля. Во-первых,безопасный обгон (ПО ПРАВИЛАМ) , это когда вы на дистанции в 50 метров выезжаете на встречную полосу,убедившись,что маневр является безопасным и встречных авто нет,начинаете набирать скорость и спокойно обгонять впереди идущий авто. А не так,что прижаться к фуре на 2-3 метра, вылезти на встречку и лишь после нажать педаль газа посильнее,нет. Ну а во-вторых, правый руль удобен в городе, потому как правая рука лежит на двери и она же держит руль,и двумя руками его никто не держит, плюс,когда вы останавливаетесь у обочины,вам не нужно выходить на проезжую часть,это учесть пешехода,такая-же,как при лобовом столкновении - БЕЗОПАСНОСТЬ (водителя) А вообще,неудобства есть,но они так минимальны,что о них даже не хочется говорить. Вот :)
первое относится к прошлому,когда меньший поток авто был.второе-ты отвык от леого руля видимо потому как на более менее новых даже вазовских авто руль легко управляется левой рукой,когда правая на подлокотнике отдыхает.третье я встану на обочине а не в центре полосы и выпрусь как осел. неудобства есть и ты каждый раз их помнишь в авто-это и есть дискомфорт за который ты расплатился меньшей ценой авто.а вообще можно и к туалету уличному привыкнуть,зимой,в минус 30,но всегда думать как было бы хорошо оказаться в теплом
Анекдот был даже: человек за рулём чем-то накосячил на дороге, подрезал, мерена. подрезают, обгоняют , разборки. дверь открывают начинают пиздить, мужик орёт -Это японская машина! тем похер - продолжают. патом - Руль с другой стороны! А вообще сам охерел когда на светофоре с водителя челок вышел и ушол! у нас мало праворуких -Самара
Это японская машина!))))
Мужик вызвал такси, приезжает прульная хонда. Едут, водила кого-то подрезает. Из подрезанной машины вылетают братки, открывают левую дверь, вытаскивают мужика и начинают его избивать. Мужик орёт: УХО! Братки: ах, в ухо, ну-ка добавь ему в ухо! Мужик снова: УХОООО! Братки: да на тебе ещё в ухо! Мужик из последних сил: УХОНДЫ ВОДИТЕЛЬ СПРАВААА!
Смотрел видюху, где-то на ДВ, менты за типом гнались... Короче говоря, догнали машино, по-привычке подбежали с правой стороны, выкинули типа на землю, упаковали и еще, для проформы пару пинков всадили... и только потом сообразили, что это леворульная машина, что пинали они пассажира и, что водила уже сваливает от них, в нескольких десятках метров... вот такие дела, на ДВ леворукие машины. - редкость!)))
Кроун супер тачка! От Урала до Чукотки до сих пор половина а где-то и больше половины ездят на правом руле. Уж лучше научиться обгонять с правым рулем на нормальном авто, чем за те же деньги на леворульном ведре, типа 14 ка, калина, и приора. И если япония была ближе к Кавказу, то ездили бы там все на заниженых маркообразных и хондах с субарями. Просто так исторически сложилось😀
праворульные тачки с левосторонним движением,как в Японии,ездят еще 17 стран-Англия,Индия,Австралия,Н.Зеландия и т д.,автор так предподносит,как будто только одна Япония ездит с правым рулем...
Пол мира ездит на правом руле
Во,во,сколько уже по разбивалась на западе страны с левым рулём,может с правым рулём были бы цилее,водитель точно !!!!
@@user-hp6cq8ly6x Кстати в Швеции в 1968 году в один прекрасный день перешли с левостороннего движения на правостороннее. Вот наверное у водил трешак в голове был.)
Чётко все разложил, а главное интересно ! Красавчик, одним словам! 👍
Хотел просто взглянуть на автомобиль, и не заметил как досмотрел до конца ролик) Мишаня интересно рассказывает!
Вот честно.. Я смотрел и кушал, но когда он сказал карбюратор в Крауне я подумал оговорился, но потом снова я немного охринел...Так вопрос. Какой нахуй карбюратор на 2JZ???
А зачем там трамблер , м ? МБ это 2JZ старого образца , дорестайловый где еще карб стоял. А только потом пошли всем привычные 2JZ , не задумался ?
+Felix Kenwar там инжектор, просто мотор с трамблбром это 2jz без ввти
Felix Kenwar Да хоть с каменного века он будет.. Трамблер да есть, это без VVT-I, но чтобы сказать на 2JZ карб это я не знаю.. Разрази тебя жиглёром...)))
Он видимо имел в виду бензиновый двигатель,а не дизель.
не бывает карбовых jz
ЛЕГЕНДА!!! Не машина, а состояние души. А правый руль говорит лишь о высоком качестве и надёжности во всём!!!
Добрый день, Михаил! Спасибо за обзор! Этот автомобиль - бомба!
Мишаня, ну че, таки утёр нос японское авто твоему немецкому "средству передвижения"? Хотя они, вроде как, и одногодки а радости японец приносит своему хозяину гараздо больше нежели чем головника, что не скажешь о твоём немце v12...
+1
да у него немец ушатанный изначально. Щас зашел на авито в своем регионе, посмотрел крауны... Там только ушатки жуткие. Тут в бОльшей степени хозяину респект
полностью согласен, если за 500к посмотреть мерса w140 то можно взять не в идельном состоянии но в очень хорошем
этот краун стоит примерно 500к, мерс куплен за 100к и как не крути у мерса шумоизоляция и кожа рожа
+Вадик какие нахер 500? 200-300 тыс
наконец то японец. мне наоборот на левом руле некомфортно
правый руль рулит)
JDM сила))))
Вы в японии наверное живете...
Jack Daniels мы в сибири живём, и на дальнем востоке, нам норм, в отличии от вас изнеженных центральноевропейских жителей
А я смотрю вы ебать какие суровые сибиряки...
Отличный обзор все по делу сказали самое главное интересную тему затронул и начал приводить пример , действительно на правом руле очень тяжело новичку сделать обгон
Новичку да, все приходит с опытом, было бы желание!
Красивый,солидный,надёжный,внушительный автомобиль.
тачила классная! Краун-тема! киа оптима столько не выживет, да и все нынешние...
Через 15 лет хорошим словом вспомнишь кию, когда будем ездить на одноразовых тачках, всё к этому идёт.
)) так то да, согласен...
Да киа вообще сарай , я еле еле избавился от кии ,в день продажи я заново родился.
на чом щас ездишь?
***** корола 2009 год механика 1.6 ,тачка огонь. Просто тачка огонь
Было много разных праворулек, ни к одной из них у меня по технике и электрике притензий не было вообще ни каких, идеальные машины. Правый руль это единственное что является неудобством этих машин. Если бы в Японии было левосторонне движение, Автоваз давно почил в бозе. Как сказал один уважаемый человек: для России ещё ни кто лучше машины не придумал чем Тойота.
Иркутск форева у нас больше половины города да и области только на праворульках.Да и от Владика до Читы процентов 70 праворуких машин
99%
Михаил, расскажи про дизеля, какие больше подходят для жаркого климата....? спасибо з.ы. я имею ввиду незакипание
Обожаю японцев 90 года
Нынешние тачки говно. Пришла эпоха одноразовых "зажигалок".
Машина легенда.Спасибо за хороший обзор Мишаня!
спасибо за отличный обзор
"Карбюраторный впрыск"? Мих, братан завязывай с синькой....
"Здарова всем" - где-то я это слышал )))
Джорик
причем тут жорик?! у жорика: -хейй, всем привет!
Уже лайк за то как сказал "птица важная" . Смотрим дальше
Мише от души за такие редкие автомобили
У меня был такой двух с половинчатый, тачка феноменальна живучая
Был бы левый руль,японцы давно бы похоронили наш автопром.Даже не знаю,хорошо это или плохо,что у них правый руль...
Не похоронили бы. Ввели бы грабительские пошлины на ввоз, и всех делов ;)
да их и ввели путин заградительные пошлины в 2009 года пошлины поднял в 10 раз.
а в Китае есть пошлины на ввоз б.у?
biggrey1985 пошлины везде есть больше меньше. В нашей стране заградительные пошлины на импортные автомобили старше 5 лет
Евгений Карпенко нет, просто в Китае вообще в одно время запретили ввоз б.у., в итоге все автоконцерны там свои заводы построили и подняли их экономику, инвестировав т.е., а также Китай смог свой автопром развить
Там инжектор!!!! Не карбюратор!!! С 2007 по 2019 ездил на разных праворульных Японских автомобилях и проблем с обгонами, вождением и комфортом управления не испытывал, проблем никаких!!! JAPAN auto рулит!!!!
Да это классика настальгия это эпоха молодцы японцы таета рулет
Какой ухоженный кроун. Владелец, ты большая умничка!
Уважение владельцу за состояние автомобиля
Дак это каркас или распил. Илии все снято с каркасораспила и напичкано в старый отреставрированный кузов. Пластик и псевдокожа к 500-600 км на тоетах до 95 года замыливаются, белые надписи вытираются, руль и подавно, но можно перешить. Жопа битая, стопаки неровно стоят. Не, если тачан гоняли исключительно по трассе - хль ему будет - знай чини подвес.
Это не каркас и не распил, привозился под полную пошлину давно. Почему такое состояние, потому что ухаживали за ним. Кузов покрыт керамикой и моется без вытирания тряпкой, днище, рама и колесные арки покрыты Noxudol, моторный щит покрыт консервантом, в салоне раз в 3 года делается дорогая химчистка Koch Chemie Unna + делается защита велюра и пластика. Руль менялся, ручка Акпп тоже из-за протертости и поменял кнопки магнитолы и климата, т.к вытерлись, остальное пока все штатное. В целом авто бит 6 раз (2 из них серьезно), поэтому без придирок, но мелкие изъяны есть. А так в целом, то авто используется как рабочий автомобиль на каждый день и бегает и еще долго будет бегать по москве и области и радовать своим комфортом ))
+Сергей Комаров владелец?
а сейчас в 18 году именно на эти рамные крауны потоком везут конструкторы. убитый краун - 15т.р., свежий из японии год в год кузов в кузов, мотор в мотор с доставкой примерно 300т.р. в идеальном состоянии с минимальным пробегом. выбраковка кузова, замена двигателя и в путь на новом автомобиле. всем удачи на дорогах.
нормальный обзор и мужик адекватный - столько восторга и практически нет мата!) респект)
маркушник был 96 года, горя не знал. немцы по качеству, рядом не стоят.
А сейчас и подавно !!!
Пацаны, я живу на Дальнем востоке мы с начала 90 на правом руле, и поверьте у нас левый руль не котируется, только внутренний рынок Японии. Поэтому судите по своим регионам на чём кататься!
Владел данным авто пять лет могу сказать что авто шедевр до сихпор ностальгия поломок реально не было авто был 92год с правым рулём ездить ещё лучше чем с левым .я с Владивостока ,сейчас у меня кукурузник но мне до сихпор хочется Краун именно в этих годах.
Тойота - лучшая марка мира!
прав на все 1000...
@@user-hp6cq8ly6x да да Ольга, ты прав. Мам, а кто такие трансвеститы? Не знаю, сходи у дяди Наташи спроси.
Езжу на праворульке - с обгоном проблем нет. Зато обгоняешь когда реально никого нет. А не выпучив глаза прешь наобум.
Карбюраторный впрыск конеш жгет и про датчик света, он нужен что бы в автоматическом режиме при наступлении темноты(тоннель, гараж или ночь) фары из ходовых огней(которые в России должны и горят на всех современных автомобилях сразу после запуска двигателя) автоматически переходили в режим ближнего или дальнего света обеспечивая удобство и возможно безопасность водителя и пассажиров, поэтому это опция была и остается опцией заслуживающей внимания
у меня был такой 2 раза, самые лучшие воспоминания о ней
Спасибо Миша!! Ты дополнил мои ощущения! Не буду покупать. Я немного ездил на леворуком крауне Рама + мощный движок, мне напоминает крузак, но посадка седана) И божественный велюр 🙏
замечательная машина. слов нет. почти вечная.
ооооо мишаня новое видео!!! я долго скучаю без видео потому как в отпуске и уже замучился!!!купил ауди а4 1.8 механика 95год.сделай обзор на неё! с меня лайк как всегда!
у меня а4 1.8т))
+dimonrallyfan год?какие недостатки и на что нужно обращать внимание?кроме подвески.какие слабые места?
95 г. больше всего лазил в климат контроль. умирают моторчики. стоят как самолёт. но прикол в том, что они не умирают, а засоряются. разбираешь, чистишь, но проблем.)) Плавали обороты. Причина вентиляция бака через абсорбер. чистить или менять клапан. Абсорбер поменял, в основном все убирают... не мой метод.))
в основном нужно смотреть пластмасски, резинки.. всё разлагается. годы.
по кузову передние крылья гниют. из-за шумки.впитывает воду. купил б/у. в остальном нет проблем.
Миша, а что за радар на торпеде лежал? можешь обзор про него снять?
Охуенная тачка! Просто охуенная тачка!
К правому рулю привыкаешь, и обгон становится не проблема.
я дольше к левому рулю привыкал. почти год на левом ежю, вроде привык но на правом до сих пор кажется ловчей будет
@@lesogorl9191 ты что из Владивостока
@@yarikvodildo Нет, но с Дальнего востока
@@lesogorl9191 А мне и на правом и на левом нормально
в гробу вообзе никаких проблем нет после обгонов на этом дерьме
Для японцев не удивительный пробег больше миллиона км
На свою cresty 90 1jz, к монитору подключал видеокамеру(обгонку), очень удобно, так и продал. За 2 года владения поменял стойки в круг плюс расходники.
Очень красивое авто...
Миха даешь обзор на верталёт !!! )))
Обзор и тест драйв!:))
а че не на подводную лодку сразу?
Да ну а хули, тогда уж и космокоробля!!!:))
Смотри у давидыча обзор вертушка , а Мишаня пусть машины снимает
на шахтерскую вагонетку)
Что за трек в конце? Бомбический)
Мишаня красавчик, идея видео хороша, и не ругайтесь сильно, это так для развлекухи!
У меня был такой, на на пневмоходовке, супер чаргер, ходовка регулируется под грунт и асфальт, с зади стояла рейка 4 вс
Снимите конские пошлины я сразу себе такого притяну!!!
не только пошлины, еще запрет на ввоз авто старше пяти лет от роду, можно ввезти только распил на запчасти
У нас скорее введут ещё доп пошлины на праворульные. Получится эдакий косвенный "запрет".
Chester Kane Отстал я от жизни) Ну значит увеличат ещё раз в 100, чтоб вообще никто не смог здесь ездить.
Если голова и желание есть - налог можно не платить вообще ни когда.
И как так сделать?
Мишаня езда с рулем правым приходит с годами и обгоны уже как на левом руле,я 13 лет на правом для меня это как привычка,а то что за фурой да неудобняк но в наши времена теперь и дальнебойщики стали умнее и всегда поморгают поворотники мол обходи не бойся!А когда едешь с пассажиром если он еще и близкий друг из него должен быть отличный штурман главное доверять!а так ставят только камеры если есть в салоне монитор японцы давно так сделали для нашего рынка у самого Тойота креста так что JDM рулит!
Михаил, здравствуйте,а с какого района вы из Москвы,смотрю по номерам.???Я Крауна взял универсал в 171кузове вощеее,кайфую.
Приветствую Крауновода! Поздравляю с покупкой! Михаил из Мурманской области. А данный авто из Москвы. Если тоже из Москвы, то приезжайте на ежемесячные сходки....
С кнопками под рычагом коробки ты помоему перепутал немного, верхняя кнопка это скорее всего режимы подвески (по жесткости), а нижняя как раз режимы коробки. Поправьте если не так.
Ездить на праворуком авто это дело привычки, и с обгонами проблем нет
Японцы, в принципе, не ставят кожу в максимальные комплектации праворуких авто - только велюр. У них есть концепция неброской красоты, т.е. все эти кожаные салоны, кричащие цвета и прочие (по их мнению) понты на ровном месте - очень дурной тон, неприличное поведение.
Датчик света в крауне отвечает не только за фары, а еще и за яркость подсветки! очень удобно!
Хороший обзор
Опция датчик света очень важная. Просто заклееваешь изолентой сам сенсор света и фары сами включаются при запуске двигателя!
Разве чтобы свет включался при запуске двигателя для этого нужен датчик света?
Vitaly Gorokhov нет. прочитай еще раз мой пост.
Ты не понял. Перефразирую. Разве обязательно в комплектации иметь датчик света, чтобы фары сами включались после запуска двигателя?
Да. А как иначе?
Иначе ставится реле, как делали на экспортных жигулях (в финку например). А датчик света определяет в зависимости от освещенности с чем ехать ходовые огни или ближний свет и сам их включает.
MAJESTA! Аж слух режет) маджестик )))
Здорово всем!!!! Красавчик!
Респект, гарні огляди!!!
с начало 90-х, Тойота начала завоевывать мировой рынок, выпуская супер надежные автомобили....там реально с 92-го по 98-й тачки не убиваемые...почти все двигателя миллионики...сейчас уже не то, но по сравнению с немцами они еще делают надежные...но еще лет 10-ть, и будет как у немцев, пробег 100к и вся начинает сыпаться
Эх, ностальгия. Маджестик вообще красава был. С него вылезать не охота было.
И не говорите ))
MAJESTA
Мишка Мишка где твоя зберкнижка,шутка молодец приятно слушать.
Мишаня тезка, земляк)) Твои видосы информативны, интересны, но косячки присутствуют)
Миша, перед тем как делать обзор на какую либо машину, почитай её характеристики. Все машины надежные, неважно будь то немец или японец, они все будут долго бегать если за ними следить! Насчёт обгона на праворульных автомобилях, перед обгоном не надо прижематься к впереди идущему авто, а на оборот подальше от него отъехать что бы была больше обзорность. Владельцу этого хорошо сохранившегося кроуна, респект! Сам на таком же катаюсь, только у меня комплектация по проще и двигатель 2,5. Ну и подубитый по сравнению с этим.