Десять соток????? Он весь сезон калымил, не глуша его, даже масло разу не поменял, тут гектарами пахнет ,а не сотками😂😂😂
@andrewvoronin73826 ай бұрын
Снял головку с двигателя снегоуборщика и этот хитрый колпачёк который с клапана просто откуда то выпал! Пересмотрел кучу роликов и О ЧУДО! Это просто праздник какой то!!!😂 Спасибо Тебе Дорогой мой человек!!!🤝
@markterehov44545 ай бұрын
Спасибо.
@user-wy8ie8mq3v7 ай бұрын
👍 Все отлично. Спасибо.
@user-mx1df9hu9p2 ай бұрын
Благодарен мастеру своего дела , очень показательно разъяснил по ремонту данного ДВС. Подписался.
@user-te1mr4td9h6 ай бұрын
Спасибо, для спецов видео, без лишних коментариев
@valerahohlov68475 ай бұрын
Очень полезная информация. Молодец. Я займусь. Собирался новый покупать. Сейчас займусь. Много полезного увидел.
@user-sv4qg1jk8z6 ай бұрын
Классика жанра что и ожидалось увидеть мокрый или вымытый поршень.возможно косяк самого хозяина. Он без фильтра работал по ходу, пыль и перегрев. Все признаки. Либо масло для цепи залил. Масло и масло ещё и дорогое, значит хорошее. Был случай.Такой-же результат был
@aleksgorgach62636 ай бұрын
Лайк мастеру 👍
@gtrturbo44283 ай бұрын
Тоже задымил движок. Решил откапиталить. Кольца стерлись - сизый дым. . Чтобы не заморачиваться, на Озоне купил набор запчастей с пошаговым руководством в комплекте. Собрано специально для дымящих движков. Всё разобрал и собрал по инструкции. Очень доволен, что там все мелочи и настройки подробно описаны. Как клапана регулировать, как зазор на катушке выставить. Моменты затяжки главное все запчасти, которые нужны сразу в наличии. Вообще классно!
@user-gc6ec4uw8o6 ай бұрын
Если дело было в некачественных кольцах, то возможно поможет, а если большая выработка цилиндре то поможет не надолго. Я уже писал, что хочу расточить канавки на поршне и установить в канавку по два тонких кольца зазорами вразбежку.
@user-cq9bs2zk3c6 ай бұрын
@@user-cq9bs2zk3c В этом случае намного дешевле заменить блок. Элипс в цилиндре не даст кольцами работать нормально, а растачивать блок не каждый токарь берётся. И потом ещё ремонтные поршня искать.
@user-gc6ec4uw8o2 ай бұрын
Здравствуйте. Двиг заводится хорошо но уходит в разнос на трос газа не реагирует. Если можете ответить что это такое.
@user-th3zw7od9b2 ай бұрын
@@user-th3zw7od9b Слетел колпачок на регуляторе оборотов внутри двигателя. Нужно снять заднюю крышку картера и одеть колпачок на ось внутри шестерни регулятора оборотов.
@user-gc6ec4uw8o2 ай бұрын
Прекрасно видна приличная наработка , и очевидно вместо масла лил отработку . "бережливый" и жадный платит дважды . А мастер ведь не удивился , видимо привык и относится к подобному с олимпийским спокойствием . ПРОФЕССИОНАЛ .
@user-io7lg9bk6uАй бұрын
Молодцы!
@user-wk6hn1is5o6 ай бұрын
Классный ролик. Я же на Озоне купил набор запчастей уже в комплекте с руководством по ремонту. Отличная вещь. Всё расписано по шагам. Куда чего крутить и где какие зазоры. Откапиталил себе движок на бензогенератор. А то масло жрал, как лошадь.
@user-gc6ec4uw8o3 ай бұрын
Молодец 👍
@user-nk7fy9xz3c4 ай бұрын
В ошибках и мир строится без ошибок, ничего не делается на них, учится на этих ошибках.
@Edyard.Ай бұрын
Все мастера были бы такие добросовестные...
@user-gg9bt2xj9s7 ай бұрын
Эти моторы звглатывают очень много пыли через воздушные фильтры,которые толи так сконструированы толи сделаны через одно место. Также отсутствует маслянный фильтр,из-за чего масло насыщенное продуктами износа и земляной взвесью идёт в трущиеся пары и ускоряет износ. По этому масло нужно менять очень часто и продувать фильтр,иначе можно задрать и цилиндр и коленвал......
@user-tr5ug9tm9u6 ай бұрын
Нормальный нагар, как на жигулях. )
@user-pk7gp9cf3e5 ай бұрын
Перегрев и поработал неплохо и плюс воздушный фильтр.
@user-xe2no2pp1b6 ай бұрын
Динамометр интересной конструкции,первый раз такой вижу.
@user-tz6xf5fv3z5 ай бұрын
Я брал в 2016 году мотособаку б/у Райда 6,5 л.с, лифан,лью масло зик полусинтетику в двигатель. Всë устраивает.
@AMNEZ3614 ай бұрын
Что-то не похоже что двигатель с малым ресурсом, тарахтит, вибрация - такое ощущение что история с дымом высосана из пальца. Одно спасибо за процесс сборки и разборки, если кто любит ускоренную съемку.
@user-fk3zz8wc8e5 ай бұрын
Мотоблок Салют с лифан 6,5 купил в 2012 ни одной поломки. Использую на фрезах и гусиных лапках, вспашка , посадка и культивация. В этом году заметил что датчик уровня отключен с завода, просто решил заглянуть в пластиковую коробочку а он отключен. Включать не стал, масло минералка Лукойл, меняю, перед зимовкой и после весенней вспашки не зависимо от часов эксплуатации. Всём удачи
@user-oj5vo8wg4f5 ай бұрын
Однажды увидел как сосед разбирает двигатель культиватора говорит задымил, накупил запчастей кучу, а дело оказалось было просто в грязном фильтре всем удачи.
@user-oj5vo8wg4f5 ай бұрын
А перед зимой то зачем? Масло и деньги девать некуда?
@user-vq8hk3mh6y5 ай бұрын
@@user-vq8hk3mh6y чтобы всегда был готов к работе, да и чтобы осадок не выпадал во время стоянки.
@user-oj5vo8wg4f5 ай бұрын
Масло бросает двигатель 160 часто в следствии перегрева деформируется гильза цилиндра в районе выхлопного коллектора, на руку волна хорошо прощупывается
@chaeroboos72214 ай бұрын
Даже на плохом масле такого не должно быть. На заводе заливают не много масла для кратковременного запуска на предмет работоспособности двигателя . От сюда и вывод не слил старое и не залил новое по уровню.
@user-sp5oo9yp9x4 ай бұрын
У меня садко 13 лошадок отработал 12 лет при нормальном уходе.
@mehanik10596 ай бұрын
ямаху надо ставить
@user-sb8jy1ch3z5 ай бұрын
У меня мотоблок МБ - 2М уже 14 лет, масло то что спиздил на работе, полусинтетика. С ДВС никаких проблем, а вот на редукторе поменял 4,и 5-ю шестерни, масло сочилось по соединениям и прозевал уровень. Поменял шестерни, устранил зазоры так как раньше скоростя выпрыгивали и скрежетали, теперь без проблем. Триммер то есть мотокоса тоже Китай, за полторы ещё тысячи брал году так в 2009м,год назад только поменял сальники на коленвале, и всё на этом, кольца как новые, масло лил всё тоже что и в мотоблок, так что кто пишет про 2х,4хтактное мол оно разное всё это рекламные уловки, как бы содрать с вас побольше.
@user-ps5hm3dm2m6 ай бұрын
Больше похоже, что без воздушного фильтра работали. И абразивом пыли, кольца сожрало. Для 2 месяцев слишком большая выработка.
@kubaspas76399 ай бұрын
А как стояли кольца до ремонта?
@Borisbritva5736 ай бұрын
Судя по его виду, мотора, на нем пахали не выключая ))
@Foreman742 күн бұрын
Ставил на крота китайца 6.5 тоже же проработал 10 соток(огород вспахал). Стал сильно дымить. При разборе - полный износ колец, хотя заправки делал продавец. После замены колец проработал около 10 соток и снова умер!
@user-qd9jv1tt6s6 ай бұрын
Я менял маслосъёмные и заодно компрессорные,это в масле дело,говенное масло было залито
@user-tl5ic8rt4s6 ай бұрын
Есть ли такие двигателя в китайцев с правым вращением,и запчасти к ним взаимозаменяемы?
@user-lq7hm6zw5n3 ай бұрын
Может быть, ошибается здрасьте, но это масляные кольца пропускает масло? В двигатель
@Edyard.Ай бұрын
Спасибо за подробную разборку-сборку , весь алгоритм показан .
@AleksandrVasilev.5 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, мотоблок Нева мб2, на первой передаче фрезерует почву,включаю 2ю передачу фрезы не вращаются. Перехожу на колеса, вторая передача работает. В чем причина?
@user-wy8ie8mq3v7 ай бұрын
Здравствуйте. Попробуйте отрегулировать передачи если не поможет то придется разбирать и ремонтировать. Иногда при сборке на заводе забывают установить упорную шайбу и как результат со временем начинается проблема. Вроде как на колесах все нормально но как только даешь нагрузку не че не работает.
@user-pq5nc3mm2x7 ай бұрын
15:00 Так а что с кольцом стало? Откуда такой ОГРОМНЫЙ зазор? Может кольцо неправильное изначально стояло?
@panamadreams15 ай бұрын
Наконец, хоть один адекватный коммент. Автор в видосике талдычит, что это из-за масла... Вроде рукастый чел, а капнёшь поглубже и ужаснёшься его дремучести. Он, наверняка, верит в плоскую землю.
@user-ew6if5pw4i4 ай бұрын
Добрый день.Подскажыте вибрация на двигателе 168f.Заводится без проблем.Вибрация на холостих и оборотах,аж скачет.В чом может быть причина..
@sasha-39667 ай бұрын
Здравствуйте. Проверьте зазоры на клапанах. Если есть датчик уровня масла отключите его ( только правильно отключайте) и попробуйте без него.
@user-pq5nc3mm2x7 ай бұрын
Да эти гребанные конструктора спецом ставят поршин не горизонтально а почти лежа чтобы долго не ходили. Было бы еще ничего если была еще и гилзовка а блок менять лучше купить новый движок...
@MyUniversalru112 күн бұрын
не горизонтально или не вертикально? В чем разница между горизонтально и почти лежа (почти можно не считать)
@user-wn6df7el2d2 күн бұрын
а головку с нагаром так и поставил? И почему видео обрезал на 10.48 ?
@user-zr6rp9ev9y5 ай бұрын
Ети все лифаны,вованы,только наклейки разные.я 5 лет назад купил такой двигатель за 5 тис.но с наклейкой едон и ни разу с ним никаких проблем не было.масло только вовремя менял.
@user-lq7hm6zw5n2 ай бұрын
👍
@BudniOlega2 ай бұрын
По идее маслосъёмное кольцо, если оно хорошее, он должен снимать масло, поэтому называется маслосъёмное кольцо. А другие кольца они отвечают за компрессию. Вот вроде как-то так, но, может, на эти двигателя как-то по другому, по идее зазор, да должны быть маленькие, очень маленькие, чтобы кольца, как говорится, компрессию создавали хорошую у двигатели. Вот без них тоже нельзя, без этих маленьких зазоров. Ну, это слишком большой зазор был на этих кольцах всё-таки. Раньше маслосъёмные кольца были, допустим, как на тракторах, на некоторых они вообще там по-другому сделаны эти кольца съёмные и намного лучше, они такие сейчас уже колец не делают. Они целковые идут. С несколькими вырезами изнутри пружи ставится во всё этот масляный съёмное кольцо.
@Edyard.Ай бұрын
Здравствуйте! Скажите пожалуйста почему нагревается вал мотора при работе? Так должно быть?
@user-mo6xp3fm4lАй бұрын
Какой купил ремонт поршня?
@user-tl5ic8rt4s5 ай бұрын
Может и бензинчик маслицем разбавил по пьяни и не помнит , а может кому давал поработать . Масла сейчас часто попадают дерьмовые .
@user-ly3bv3wu5l6 ай бұрын
Ты зачем масло в цилиндр налил?
@DEVIL-765 ай бұрын
15w40 лью, 6-й год, полет нормальный
@EastBarbarian6 ай бұрын
Масло увидел , всё ясно с владельцем 😂
@user-hi8gx1rr7g6 ай бұрын
Масло может быть Молибден... Не утрируй.
@user-wc1ok7dw9f6 ай бұрын
@@user-wc1ok7dw9fХулибден 😂😂😂
@user-nz4ur8rr1r5 ай бұрын
Не очень понятно, как устанавливать кольца. Сколько градусов между разрезами соседних колец?
@voltager61339 ай бұрын
без разницы, они в процессе работы вращаются. но при сборке принято разводить замки, непринципиально на сколько. на глаз чиста разведи и не парься. но могут прибежать душнилы и будут учить разводить рвно под 120 градусов. или под 180, если кольца 2
@erwe10546 ай бұрын
@@erwe1054 Спасибо, понял.
@voltager61336 ай бұрын
Вот я хотел узнать сттрилять в глушитель а так заводится нормально
@user-ws5kk7sc9x9 күн бұрын
За 3 месяца такой нагар а по словам хозяина толком и не работал такое ощущение что старый двигатель втюхали
@user-xu5ej6bg7o5 ай бұрын
Я тоже ремонтировал узбекам виброплиты и надо быть внимательным в каком плане раньше основная масса двигателей шла под маркой 168 т е диаметр цилиндра 68 мм а потом линейка выпускалась с маркой 170 диаметр цилиндра 70 мм и если в спешке подкинуть кольца на 70 мм от168 то будет такой зазор!
@user-ni9oy5hf3z6 ай бұрын
поддерживаю, это самая правдоподобная версия. Потому как любые кольца не могли так износиться за такой короткий период. Даже если их сделать из Ст3.
@user-pm5gq5ms7h5 ай бұрын
У меня масло после 10 соток , такое же светлое как и заливал .
@comp86853 ай бұрын
Такое мнение не быушный ли мотор ему вс учили как так быстро поршневая сносилась
@user-lu9qr6qh8c6 ай бұрын
Китаец честно отработал на культиваторе 15 лет, задымил, прошлой весной заменил поршневую группу, а этой осенью задымил, стал жрать масло.Скорее всего эллипсность в цилиндре, кольца приработались и снова зазоры громадными стали. Я что подумал, а если расточить канавки колец и установить в каждую канавку по два тонких кольца зазорами вразбежку, даже если кольца приработаются и появятся большие зазоры, то прорыва газов и масла не будет. стоит попробовать, как как вы считаете?
@user-cq9bs2zk3c6 ай бұрын
Здравствуйте. Это не поможет. Большая выработка на цилиндре, поэтому как результат быстрый и неравномерный износ колец. И опять начнётся масложер.
@user-pq5nc3mm2x6 ай бұрын
На двигатель д5 ( мопед Гауя) верхнюю канавку растачивал и ставил два кольца , очень хорошо работало, поршень и цилиндр были старые но тяга появилась.
@suaries91006 ай бұрын
@@suaries9100 Спасибо за ответ, я на распутье, тут мне пишут, что толку не будет, но ни кто из написавших кроме вас этот вариант как я понял не проверял, думаю стоит попробовать. У меня на даче с 1986 г. крутил насос древний двигатель моёго возраста Л-6, поршневая на нем диаметром 65 мм. Весь запас колец изработался, что делать? Так я на работе аргоном наварил торцы колец, подточил, подогнал зазоры и двигун проработал ещё 10 лет. 2 года назад сдал на металлолом. Интересно так ещё кто то так делал?
@user-cq9bs2zk3c6 ай бұрын
@@user-cq9bs2zk3c У меня есть рабочий л12 стоит на всякий случай тк на самоделке д 21.Двигатель интересный запуск от магнеты но он тяжёлый и свечи на16 .Кольца на дырчик я ставил старые в расточеную канавку ,а третье даже не ставил чтобы не грелся.Тяга лучше чем два в родных канавках.Да и Вы если есть возможность расширить верхнюю канавку на поршне может будете удивлены.
@suaries91006 ай бұрын
@@suaries9100 Были в начале 80-тых два Л-12, отдал товарищу на самодельный трактор, тяжелые жуть. Сейчас есть ч 2/8,5 кажется правильно написал, к нему запчасти-4 гильзы цилиндров, поршневая с шатунами и кольцами. Куда применить не знаю, а на металлолом сдать жалко, авось кому пригодится. Спасибо за информацию.
@user-cq9bs2zk3c6 ай бұрын
Скорее всего в магазин был возврат на обмен, вот его там подшаманили и вдули другому, чтобы товар не пропал.
@AMNEZ3614 ай бұрын
это же старый двигатель ,по болтам на глушаке видно ему как минимум лет пять
@user-xu9qg8fi1s5 ай бұрын
Вы новый автоваз видели, там кругом ржавчина)
@user-xe9nt4ld7f4 ай бұрын
а при чем тут ваз@@user-xe9nt4ld7f
@user-xu9qg8fi1s4 ай бұрын
Схуяли старый? Один сезон на улице и это говно выглядит как говно.
@kirichkov4 ай бұрын
Вообще я на своей технике все воздушные коробки через гфр перенес на ручку вверх от засасывания пыли. Вопрос решил.
@VOLK-685 ай бұрын
как от масла могли такие зазоры на кольцах получиться? Вы физику работы двигателя представляете? Тут явно с завода или умельцами была выполнена подмена клапанно-поршневой группы. Возможно из Б/У какой-то ухарь их в подвале делает или из бракованных цыганский вариант. А в магазин уже попал движок в пленочках через своих людей. Но это задачка больше для Пинкертонов.
@igorovcharov74245 ай бұрын
Какой детектив ты из пальца насосал ? Клиент сам рассказал причины : обкатка , щедящий режим , " дорогое ( штилёвское! ☝️😅😂🤣) масло ! По юбке поршня видно : абразивный износ с перегревом ! Кстати стук пары к.в. - шатун не устранён ! В паре алюминий - сталь , в первую очередь теряет диаметр СТАЛЬ !
@user-gf9nw9wc9b5 ай бұрын
Может ли попадать бензин в картер с маслом, уровень большой? Краник бензина всё время открыт, не закрывается. Вторая проблема-гуляют обороты.
@user-yq5mk5nc6y3 ай бұрын
При неисправности или засорении иглы, бензин через карбюратор очень даже легко попадает в картер двигателя разжижает масло и если на таком масле поработать то можно с лёгкостью убить мотор. Поэтому всём советую всегда закрывать кран подачи топлива. Гуляют обороты постоянно? Или только на холодном двигателе?
@user-pq5nc3mm2x3 ай бұрын
@@user-pq5nc3mm2x спасибо за ответ, на холодную гуляет, до горячего состояния не доводил пока.
@user-yq5mk5nc6y3 ай бұрын
Здравствуйте, я Вам ,уже задавал вопрос,мотоблок мтз 12,новый ,дв.Лифан 188,проблема же ,что он на горячую нехочит заводится ,или правильнее сказать чаще незаводится чем заводится,пока минут пять не постаит, можно и не пробовать безрезультатно,заглушку в любом режиме пробовал,нитраку проверял,если на горячую с первого раза незавелась ,только через минуты 5_6, вчера звонил мне как я понимаю представитель лифан по беларуси, после моего обращения,дают совет проверить масляный датчик,то есть отключить его.Искра постоянная,свечу пробовали менять безрезультатно.Вот такая проблема.За ответ Спасибо!
@user-yf7ro8zz2p6 ай бұрын
Извиняюсь,масло в коробке в норме,свечу меняли искра есть
@user-yf7ro8zz2p6 ай бұрын
Здравствуйте. Если не заводится на горячую даже с закрытым воздухом то ищите проблему в зажигании и всё что с ним связанно ( катушка, бронепровод, свеча и в том числе датчик уровня масла, а вернее блок управления этим датчиком который напрямую связан с катушкой зажигания ).
@user-pq5nc3mm2x6 ай бұрын
Я бы советовал , прежде , чем заводить горячий двигатель , выкрутите свечу и впрысните в цилиндр около 1 кубика масла для ДВУХТАКТНЫХ двигателей , пару раз прокрутить стартером , вкрутить свечу и пробовать завести . Если заведётся - меняйте кольца .
@user-iu9dz1dc7f6 ай бұрын
Ресурс 13 лс лифана (спортивный) - 2 часа. Потом - показывают бумагу китайскую, в которой написано что все лифаны - только для стационарного использования. 🙂
@user-nw4ck4eg2o6 ай бұрын
Дело не в масле , просто товарищ просто перегревал двигун и глушил сразу вот такая лабуда , и получается.
@user-ov2dc7sn1h2 ай бұрын
Добрый, у меня мотоблок МТЗ двигатель 6.5 л.с, начал подымливать, может дымиткак паравоз а может и не дымит. Понимаю что тоже поршневая но почему то дымит , то нет стоя на одном месте?
@user-xm8uo3rt5g5 ай бұрын
И у меня так же.
@user-gy3yz6kf1l5 ай бұрын
Здравствуйте а если зыбыл закрыт заслонку бензина. Через две недели поехал дымит как паровоз. Слил масло фильт поменял карбюратор почистил. Нужно снимать головку смотреть что в нутри
@user-gx6nj9ks8e3 ай бұрын
Здравствуйте.Если мотор работает нормально и нет не каких хлопков в глушитель или карбюратор, то не надо не чего снимать.
@user-pq5nc3mm2x3 ай бұрын
Имейте ввиду, что могут подсунуть версию "ECO". Не знаю где такие собирают, но качество в разы ниже оригинала.
@exanir3 ай бұрын
Здравствйте, вопрос. Мотор тоже 7 л.с. Холостые работают ровно. Когда начинаю давать обороты на 2/3 газа, то начинаеться плавание оборотов.В чем дело подскажите.
@user-ov7gg2ee7c5 ай бұрын
Здравствуйте. Причин может быть множество. Свеча, бронепровод или колпачек, управление датчиком уровня масла( если установлен), карбюратор, неправильно выставлена катушка зажигания или есть повреждения магнита на маховике, сама катушка ( зависит от производителя). По опыту скажу что в 50℅ случаев виноват карбюратор и подсос воздуха по прокладками.
@user-pq5nc3mm2x5 ай бұрын
@@user-pq5nc3mm2xДобрый день у меня вот такая проблема поставил в гараж снегоход всё своим ходом работал отлично на следующую зиму завёл но стал работать только при закрытой заслонке открываю троит закрываю работает Подсос воздуха не нашёл и проставку притерал прокладки ещё сказали может через валик где заслонка крепится там поставил тонкую войлочную вобчем прозондировал весь ютуб причины не нашёл Купил времено другой всё работает Мужики подсказали ставь пз 30 и забудешь закупаю запчасти тросик жиклеры другие проставку Дак какая же причина может быть в том карбюраторе где ещё может подсос воздуха спасибо
@user-kp3nu6dz7w4 ай бұрын
Как правило, в большинстве случаев, проблема из за рукожопости владельца. У меня мотоблок, вездеход и оба они с дв лифан. Меняйте вовремя мало, следите за уровнем и немало важно это фильтр, после работ на земле, его забивает на раз. А сейчас привыкли, бензин залил и в бой. Любая техника требует ухода. Сосед когда с фрезами работал, вообще вместо фильтра марлю поставил, представьте что у него с поршневой стало.
@andreisidorow86195 ай бұрын
Всё ты знаешь наверно сам сломал не один мотор !
@user-no3ou7tl3h5 ай бұрын
@@user-no3ou7tl3h Ну если бы ты умел читать, то наверно такой вопрос бы не возник.
@andreisidorow86195 ай бұрын
@@user-no3ou7tl3hМенять масло и чистить фильтр не сложно и все об этом знают. Делают это не все, а кто следит за агрегатом, долго использует без ремонта.
@user-rq4bo6vw3v5 ай бұрын
@@user-rq4bo6vw3vЗаливаю дизельное масло,мотор без нагара,внутри чистый,не дымит
@user-wb9vu9ui4p5 ай бұрын
@@user-wb9vu9ui4p Уровень масла и своевременная замена, остальное вторично на не форсированных моторах.
@user-rq4bo6vw3v5 ай бұрын
Похоже залита отработка от машины!
@user-st9pl1hs9v6 ай бұрын
Здравствуйте! подскажите пожалуйста. я купил вибротрамбовку (шлëпнога так называемая). Пару часов обкатывал по 15 минут. Свеча и поршень в нагаре чёрные.. винта качества смеси нет. Двигатель Loncin LC165F-3H. Как регулировать если нет винта качества смеси? Свеча чёрная вероятно из-за того что что-то не так со смесью?Двигатель работает неровно. и ещё наблюдается подгазовывание центробежным механизмом
@RomanPritula93Ай бұрын
На левом(выпускной вроде), клапане нет (как же еге обозвать?), стаканчика, крышки или тарелки наладной, под коромысло... Оно может само выскочить, от обратки(у меня так было). Вот он и задымил.. Изначально, а потом по нарастающей..
@user-nf6wb2wk3x5 ай бұрын
У меня то же не.Когда делал ремонт то думал что я потерял.Значит с новья стоит один.
@user-gy3yz6kf1l5 ай бұрын
Колено брянчит поперечный ход. Нормальная работа для них.
@aleksgorgach62636 ай бұрын
На моём 7.5 лошадок, новый, поначалу с пол тика заводился, а теперь нужно усилие к шворке приложить, как будто кто держить, раз 5 а то и больше нужно хорошо дернуть, потом работает без проблем, скорее всего что то с клапанами? 😮
@anluck55555 ай бұрын
А отдачей бьет????
@user-hj8gy8yz9n5 ай бұрын
Скорее всего перестал работать декомпрессор!!!
@user-hj8gy8yz9n5 ай бұрын
Да и клапана тут точно не причём!!
@user-hj8gy8yz9n5 ай бұрын
@@user-hj8gy8yz9n нет
@anluck55555 ай бұрын
Масло по цвету на смолу похоже, у меня отработка из 4х-тактной газонокосилки светлее, не то что из генератора. Чего-то у китайцев мода синее 4х-тактное масло делать, можно подумать краска лучше масла смазывает.
@igordidkovsky6 ай бұрын
И это все после десяти соток?
@viktorkorzov28024 ай бұрын
Добрый день у меня двигатель лифан 15 л.с эл. Стартером заводится но не могу глушить закрываю кран бензина только так глушиться спасибо заране
@user-dx4ze6kz9f7 ай бұрын
Проблема с выключателем А чтоб быстрее заглушить снимай со свечи мундштук пока не найдеш проблему в электрике
@aleksboridin7126 ай бұрын
Добрый день у меня проблемы электроистемы двигатель лифан
@user-dx4ze6kz9f7 ай бұрын
Скажите пожалуйста почему масло через сапун выходит через воздухофильтр, спасибо
@user-ok6ey4oz3k4 ай бұрын
Здравствуйте. Проверьте клапан который установлен в клапанной крышке.
@user-pq5nc3mm2x4 ай бұрын
Приветствую.Скажите пожалуйста .Уменя на каракате стоит 15 Ти сильный двигатель Лифан.Который слабоват .Есть разница в креплении у подобных двигателей креплении на раму более сильных,Сильных лвигателей
@user-tt3br5jr2d6 ай бұрын
Здравствуйте. Крепление двигателя 15 и 18 л.с одинаковое. За более мощные не знаю.
@user-pq5nc3mm2x6 ай бұрын
@@user-pq5nc3mm2x благодарю.
@user-tt3br5jr2d6 ай бұрын
@@user-tt3br5jr2d20 сил и 22 силы, одноцилиндровые, тоже подходят по креплению.
@piotrzimin4986 ай бұрын
@@piotrzimin498 Спасибо ..
@user-tt3br5jr2d6 ай бұрын
точь такой двс уже год на муравье лью полусинтетику лукойл 10-40 проблем просто нет
@alexey-savchenko5 ай бұрын
Тут можно любую отработку лить 😂двигун простой не форсированный 😂так что здесь годится любое масло 😂
@user-uw5lw9dm5l5 ай бұрын
По ширине зазора в кольцах, такое ощущение, что там куска кольца нехватает, ну не могло так их сожрать, такой зазор, чуть не не сантиметр. Точно китайцы брак сунули, отсюда и последствия.
@user-qm9mi9fc9s6 ай бұрын
Да, чуть не забыл, дружище а ты знаешь про один лайфхак за воздушный фильтр? Сейчас расскажу, у таких фильтров, для лучшей работы, поролонку снимают и смачивают в смеси бензина и масла, бензин и парятся, а тонкий слой масла хорошо собирает пыль. У меня уже 5й год стоит родной фильтр, а всё как новый, только поролонку промою в бензине, отожму и маленько масла на неё, помну в руке чтоб масло распределить равномерно, отжимаю излишки, и устанавливаю на место, то что разбухнет, не страшно, бензин испарится поролонка сожмется. Этот способ я тоже в ютюбе узнал. Это больше в экономии на фильтрах помогает. Братья мотоблочники удачи Вам.
@user-qm9mi9fc9s6 ай бұрын
Все клиенты врут. Врут постоянно. Врут, по любому поводу. За 16 лет работы, по 20-22чела в день, могу такое заявлять
@radiopapa61346 ай бұрын
я тоже купил такой мотор. там залито масло для доставки. два раза менял . полет нормальный.
@oleg75181245 ай бұрын
Как он вообще заводился и работал? Ведь свечу дожно закидывать и компрессии минимум?
@user-hx3tm5bz1t6 ай бұрын
Заводился без проблем. Главное в этой ситуации не давать мотору работать на холостых оборотах. Завёл и погнал пахать иначе свечу засрет и заглохнет.
Самае простое скажу перегрел двигатель без масла или малый уровень масла .
@user-vj1tc8pf6y6 ай бұрын
Здравствуйте всем! Вопрос WEIMA 13лс 7год пользуюсь О5 30 заливал не дымит 20 40 заливал дымит на холодной 1. 2. Менут и бывает 10 20 секунды потом изчезает Без наклон, масла уровень все нормы
@user-zg6bb4cc8n2 ай бұрын
Здравствуйте. Я так понял вы про масло спрашиваете? Все просто , жидкое масло легче снимается кольцами с цилиндра но и маслянная пленка тоньше и долго не держится. На более густом масле маслянная пленка толще но и кольцам его тяжелее снимать. Есть таблица классификации масел там всё подробно написано.
@user-pq5nc3mm2x2 ай бұрын
@@user-pq5nc3mm2x здравствуйте значит колса в норме?
@user-zg6bb4cc8n2 ай бұрын
@@user-zg6bb4cc8n первый признак износа колец это постоянно мотор дымит сизым дымом даже на горячую и мотор жрет масло литрами. Если на вашем моторе нет таких симптомов значит все в порядке. Сразу оговорюсь производитель указывает что небольшой расход масла это не является неисправностью.
@user-pq5nc3mm2x2 ай бұрын
@@user-pq5nc3mm2x спасибо
@user-zg6bb4cc8n2 ай бұрын
Лейте@@user-zg6bb4cc8nмасло нормальное 5-40 лука генезис армортек и будет счастье.
@hrenzashrekuhohlobendereАй бұрын
Никогда не делал обкатку двигателя,завёл и в работу и не каких проблем, замена масла через 30л бензин двигатель 7л.
@user-xk8qr4dl7u6 ай бұрын
В любом случае сам материал колец стрёмный потому что если бы он его перегревался и работал бы на плохом масле он бы сначала бы начал плохо работать шуметь стучать по-любому а потом бы уже деформация произошла от такой температуры а так на самом деле причин несколько может быть фиг его знает ну я знаю что были случаи на бензопилах кольца становились овальными как яйца от перегрева ну качество по ходу
@user-ld2hq1bz9e2 ай бұрын
Короче , мужика просто кинули , продав старый мотор .
@user-sz5li3bh5j5 ай бұрын
Еще походит!
@erwe10546 ай бұрын
Скажите у этого двигателя вал по часовой стрелке крутиться
@user-cr4rb9fy6q18 күн бұрын
здравствуйте. У нас Лифан турецкого производства , новый, хорошо работает на холостых, при даче газа не набирает обороты, пока не надавишь на рычаг центробежного регулятора. в чём дело? Помогите пожалуйста друзья.
@user-vf9ui7cn8r6 ай бұрын
Возможно проблема в регуляторе оборотов или тяги заедают.
@user-pq5nc3mm2x6 ай бұрын
@@user-pq5nc3mm2x А в чём может быть проблема регулятора? Мы переставляли конец пружины на регуляторе на самое далнее отверстие, тогда обороты набирает хорошо но увеличиваются обороты холостого хода.
@user-vf9ui7cn8r6 ай бұрын
@@user-vf9ui7cn8r а что мешает выставить холостой ход? Или меньше обороты не делаются?
@user-pq5nc3mm2x6 ай бұрын
@@user-vf9ui7cn8r здравствуйте, попробуйте, крутануть регулятор, открутите гайку на рычаге, плоскогубцами закрутите полуось по часовой стрелке до конца и затяните рычаг. Наберите в ютубе есть видео, настройка регулятора, может просто ослаб и провернулся, удачи.
@user-gb6xc8mj6w6 ай бұрын
Кольцо маслосъемное должно снимать масло вниз в картер.Не вижу смысла ставить одно так другое вверх.
@user-jw5ey7hy7z6 ай бұрын
у меня было точно так по моей глупости точно такой движок крылья не поставил пыли на глотался перебрал поменял тоже самое поставил крылья и на воздухани родные отверстия заглушил а с верху просверлил и уже 3 года горя не знаю только за фильтром посматриваю
@user-vc1mi2zd5y4 ай бұрын
День добрый! Подскажите пожалуйста, новый мотоблок мтз,двигатель 15 л.с.Лифан188, магазин доставил мотоблок все работает заводится,через день обратил внимание ,не заводится на горячую,остынет ,постояв минут 10-15,заводится без проблем,на горячую никаких признаков на заводу,магазин забирал мотоблок на экспертизу,сказали все работает, и вправду дней пять без проблем ,сейчас появились обратно симптомы,что это может быть и вообще как правильно заводить на горячую,двигатель лифан ,?
@user-yf7ro8zz2p6 ай бұрын
Здравствуйте. Многие моторы не зависимо холодный или горячий заводятся только с закрытой воздушной заслонкой. Для примера, у меня мотоблок с китайским мотором 7л.с заводится только с закрытым воздухом даже на горячую. Можно конечно накрутить карбюратор и будет заводиться с открытой заслонкой но тогда и расход бензина будет больше.
@user-pq5nc3mm2x6 ай бұрын
@@user-pq5nc3mm2xУ меня "Вейма", 7 л.с.То же заводится на холодную только с закрытой заслонкой. На горячую, без проблем. Мотоблоку уже 5 сезонов.
@Niknikich626 ай бұрын
@@Niknikich62 Это норма.При заводке срабатывает декомпрессор чтобы легче проворачивать коленвал поэтому на холодную не заведёшь без обогащения смеси.(закрытия воздушной заслонки).
@nikrasskazof71666 ай бұрын
@@nikrasskazof7166 В Жигулях, была та же хрень))Подсос назывался. А Форд заводился без всего этого.
@Niknikich626 ай бұрын
а коленвал проверить где шатун проверить западло ? такого мастера за яйца и об стену
@willimiller7996 ай бұрын
Почему двигатель лифан-15 лошадей дымит на холодную и на горячую чёрным дымом без газа, когда? И на газ чёрный дым, что может быть? Кольца, Ханна. А
@user-hu8zv9gs9e2 ай бұрын
Фильтр посмотри
@gorkiygorkiy93662 ай бұрын
Замена фильтра воздуха вылечит Ваш двигатель
@user-ql7bk5kt9nАй бұрын
Здравствуйте. подскажите пожалуйста . купил новую виброногу. глохнет под нагрузкой. поработает минут пять, когда меньше и начинает глохнуть. При этом если когда глохнет закрываешь воздушную заслонку обороты стабилизируются но работает неустойчиво. Получается как будто бы не хватает топлива. Крышку поплавковой камеры откручивал, бензин течёт нормально. жиклёр почистил. Ничего не изменилось. На вид нехватка топлива. в чём может быть ещё причина как думаете? Может что-то нужно сделать с иглой чтобы больше топлива в поплавковую камеру попадало? Двигатель lonsin, карбюратор без винта качества смеси.
@RomanPritula93Ай бұрын
Здравствуйте. Скорее всего где-то подсос воздуха. Проверьте плоскость прилегания термо вставки и карбюратора, а также прокладки между карбюратором и цилиндром.
Здравствуйте! Пишу вам чтобы поделиться радостью. Ну и Может вам как мастеру пригодится. Или ещё кому-нибудь.. Дело оказалось в уровне топлива поплавковой камере. Не знаю насколько я прав. Возможно для мотоблока этого уровня достаточно а для шлёпноги из-за амплитуды вибрации маловато. В общем подобрал пластиковую шайбу где-то с полмилиметра толщиной разрезал её и аккуратно одел на иглу. А на поплавок установил между этой шайбой и пружинкой. Поплавок при этом до закрытия иглы приподнялся не сильно. До параллели с карбюратором есть ещё хороший запас. И Вуаля.. не глохнет.. радовался как ребёнок😃 Только вот теперь думаю не увеличится ли расход.. надо будет замерить.. благодарю вас за то что откликнулись!
@RomanPritula9326 күн бұрын
Да да шлепногой
@TheZoomzik23 күн бұрын
И, как новый мотор получил такой износ.
@user-we4po5rw4e6 ай бұрын
Все просто, кольца херовые стояли, пыли хапнул, но вряд-ли, кольца сложились, поршень терся об цилиндр, итог, горит масло плюс трение аллюмишек, фссее.. Масло как отработка за 5 мин работы
Десять соток????? Он весь сезон калымил, не глуша его, даже масло разу не поменял, тут гектарами пахнет ,а не сотками😂😂😂
Снял головку с двигателя снегоуборщика и этот хитрый колпачёк который с клапана просто откуда то выпал! Пересмотрел кучу роликов и О ЧУДО! Это просто праздник какой то!!!😂 Спасибо Тебе Дорогой мой человек!!!🤝
Спасибо.
👍 Все отлично. Спасибо.
Благодарен мастеру своего дела , очень показательно разъяснил по ремонту данного ДВС. Подписался.
Спасибо, для спецов видео, без лишних коментариев
Очень полезная информация. Молодец. Я займусь. Собирался новый покупать. Сейчас займусь. Много полезного увидел.
Классика жанра что и ожидалось увидеть мокрый или вымытый поршень.возможно косяк самого хозяина. Он без фильтра работал по ходу, пыль и перегрев. Все признаки. Либо масло для цепи залил. Масло и масло ещё и дорогое, значит хорошее. Был случай.Такой-же результат был
Лайк мастеру 👍
Тоже задымил движок. Решил откапиталить. Кольца стерлись - сизый дым. . Чтобы не заморачиваться, на Озоне купил набор запчастей с пошаговым руководством в комплекте. Собрано специально для дымящих движков. Всё разобрал и собрал по инструкции. Очень доволен, что там все мелочи и настройки подробно описаны. Как клапана регулировать, как зазор на катушке выставить. Моменты затяжки главное все запчасти, которые нужны сразу в наличии. Вообще классно!
Если дело было в некачественных кольцах, то возможно поможет, а если большая выработка цилиндре то поможет не надолго. Я уже писал, что хочу расточить канавки на поршне и установить в канавку по два тонких кольца зазорами вразбежку.
@@user-cq9bs2zk3c В этом случае намного дешевле заменить блок. Элипс в цилиндре не даст кольцами работать нормально, а растачивать блок не каждый токарь берётся. И потом ещё ремонтные поршня искать.
Здравствуйте. Двиг заводится хорошо но уходит в разнос на трос газа не реагирует. Если можете ответить что это такое.
@@user-th3zw7od9b Слетел колпачок на регуляторе оборотов внутри двигателя. Нужно снять заднюю крышку картера и одеть колпачок на ось внутри шестерни регулятора оборотов.
Прекрасно видна приличная наработка , и очевидно вместо масла лил отработку . "бережливый" и жадный платит дважды . А мастер ведь не удивился , видимо привык и относится к подобному с олимпийским спокойствием . ПРОФЕССИОНАЛ .
Молодцы!
Классный ролик. Я же на Озоне купил набор запчастей уже в комплекте с руководством по ремонту. Отличная вещь. Всё расписано по шагам. Куда чего крутить и где какие зазоры. Откапиталил себе движок на бензогенератор. А то масло жрал, как лошадь.
Молодец 👍
В ошибках и мир строится без ошибок, ничего не делается на них, учится на этих ошибках.
Все мастера были бы такие добросовестные...
Эти моторы звглатывают очень много пыли через воздушные фильтры,которые толи так сконструированы толи сделаны через одно место. Также отсутствует маслянный фильтр,из-за чего масло насыщенное продуктами износа и земляной взвесью идёт в трущиеся пары и ускоряет износ. По этому масло нужно менять очень часто и продувать фильтр,иначе можно задрать и цилиндр и коленвал......
Нормальный нагар, как на жигулях. )
Перегрев и поработал неплохо и плюс воздушный фильтр.
Динамометр интересной конструкции,первый раз такой вижу.
Я брал в 2016 году мотособаку б/у Райда 6,5 л.с, лифан,лью масло зик полусинтетику в двигатель. Всë устраивает.
Что-то не похоже что двигатель с малым ресурсом, тарахтит, вибрация - такое ощущение что история с дымом высосана из пальца. Одно спасибо за процесс сборки и разборки, если кто любит ускоренную съемку.
Мотоблок Салют с лифан 6,5 купил в 2012 ни одной поломки. Использую на фрезах и гусиных лапках, вспашка , посадка и культивация. В этом году заметил что датчик уровня отключен с завода, просто решил заглянуть в пластиковую коробочку а он отключен. Включать не стал, масло минералка Лукойл, меняю, перед зимовкой и после весенней вспашки не зависимо от часов эксплуатации. Всём удачи
Однажды увидел как сосед разбирает двигатель культиватора говорит задымил, накупил запчастей кучу, а дело оказалось было просто в грязном фильтре всем удачи.
А перед зимой то зачем? Масло и деньги девать некуда?
@@user-vq8hk3mh6y чтобы всегда был готов к работе, да и чтобы осадок не выпадал во время стоянки.
Масло бросает двигатель 160 часто в следствии перегрева деформируется гильза цилиндра в районе выхлопного коллектора, на руку волна хорошо прощупывается
Даже на плохом масле такого не должно быть. На заводе заливают не много масла для кратковременного запуска на предмет работоспособности двигателя . От сюда и вывод не слил старое и не залил новое по уровню.
У меня садко 13 лошадок отработал 12 лет при нормальном уходе.
ямаху надо ставить
У меня мотоблок МБ - 2М уже 14 лет, масло то что спиздил на работе, полусинтетика. С ДВС никаких проблем, а вот на редукторе поменял 4,и 5-ю шестерни, масло сочилось по соединениям и прозевал уровень. Поменял шестерни, устранил зазоры так как раньше скоростя выпрыгивали и скрежетали, теперь без проблем. Триммер то есть мотокоса тоже Китай, за полторы ещё тысячи брал году так в 2009м,год назад только поменял сальники на коленвале, и всё на этом, кольца как новые, масло лил всё тоже что и в мотоблок, так что кто пишет про 2х,4хтактное мол оно разное всё это рекламные уловки, как бы содрать с вас побольше.
Больше похоже, что без воздушного фильтра работали. И абразивом пыли, кольца сожрало. Для 2 месяцев слишком большая выработка.
А как стояли кольца до ремонта?
Судя по его виду, мотора, на нем пахали не выключая ))
Ставил на крота китайца 6.5 тоже же проработал 10 соток(огород вспахал). Стал сильно дымить. При разборе - полный износ колец, хотя заправки делал продавец. После замены колец проработал около 10 соток и снова умер!
Я менял маслосъёмные и заодно компрессорные,это в масле дело,говенное масло было залито
Есть ли такие двигателя в китайцев с правым вращением,и запчасти к ним взаимозаменяемы?
Может быть, ошибается здрасьте, но это масляные кольца пропускает масло? В двигатель
Спасибо за подробную разборку-сборку , весь алгоритм показан .
Подскажите пожалуйста, мотоблок Нева мб2, на первой передаче фрезерует почву,включаю 2ю передачу фрезы не вращаются. Перехожу на колеса, вторая передача работает. В чем причина?
Здравствуйте. Попробуйте отрегулировать передачи если не поможет то придется разбирать и ремонтировать. Иногда при сборке на заводе забывают установить упорную шайбу и как результат со временем начинается проблема. Вроде как на колесах все нормально но как только даешь нагрузку не че не работает.
15:00 Так а что с кольцом стало? Откуда такой ОГРОМНЫЙ зазор? Может кольцо неправильное изначально стояло?
Наконец, хоть один адекватный коммент. Автор в видосике талдычит, что это из-за масла... Вроде рукастый чел, а капнёшь поглубже и ужаснёшься его дремучести. Он, наверняка, верит в плоскую землю.
Добрый день.Подскажыте вибрация на двигателе 168f.Заводится без проблем.Вибрация на холостих и оборотах,аж скачет.В чом может быть причина..
Здравствуйте. Проверьте зазоры на клапанах. Если есть датчик уровня масла отключите его ( только правильно отключайте) и попробуйте без него.
Да эти гребанные конструктора спецом ставят поршин не горизонтально а почти лежа чтобы долго не ходили. Было бы еще ничего если была еще и гилзовка а блок менять лучше купить новый движок...
не горизонтально или не вертикально? В чем разница между горизонтально и почти лежа (почти можно не считать)
а головку с нагаром так и поставил? И почему видео обрезал на 10.48 ?
Ети все лифаны,вованы,только наклейки разные.я 5 лет назад купил такой двигатель за 5 тис.но с наклейкой едон и ни разу с ним никаких проблем не было.масло только вовремя менял.
👍
По идее маслосъёмное кольцо, если оно хорошее, он должен снимать масло, поэтому называется маслосъёмное кольцо. А другие кольца они отвечают за компрессию. Вот вроде как-то так, но, может, на эти двигателя как-то по другому, по идее зазор, да должны быть маленькие, очень маленькие, чтобы кольца, как говорится, компрессию создавали хорошую у двигатели. Вот без них тоже нельзя, без этих маленьких зазоров. Ну, это слишком большой зазор был на этих кольцах всё-таки. Раньше маслосъёмные кольца были, допустим, как на тракторах, на некоторых они вообще там по-другому сделаны эти кольца съёмные и намного лучше, они такие сейчас уже колец не делают. Они целковые идут. С несколькими вырезами изнутри пружи ставится во всё этот масляный съёмное кольцо.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста почему нагревается вал мотора при работе? Так должно быть?
Какой купил ремонт поршня?
Может и бензинчик маслицем разбавил по пьяни и не помнит , а может кому давал поработать . Масла сейчас часто попадают дерьмовые .
Ты зачем масло в цилиндр налил?
15w40 лью, 6-й год, полет нормальный
Масло увидел , всё ясно с владельцем 😂
Масло может быть Молибден... Не утрируй.
@@user-wc1ok7dw9fХулибден 😂😂😂
Не очень понятно, как устанавливать кольца. Сколько градусов между разрезами соседних колец?
без разницы, они в процессе работы вращаются. но при сборке принято разводить замки, непринципиально на сколько. на глаз чиста разведи и не парься. но могут прибежать душнилы и будут учить разводить рвно под 120 градусов. или под 180, если кольца 2
@@erwe1054 Спасибо, понял.
Вот я хотел узнать сттрилять в глушитель а так заводится нормально
За 3 месяца такой нагар а по словам хозяина толком и не работал такое ощущение что старый двигатель втюхали
Я тоже ремонтировал узбекам виброплиты и надо быть внимательным в каком плане раньше основная масса двигателей шла под маркой 168 т е диаметр цилиндра 68 мм а потом линейка выпускалась с маркой 170 диаметр цилиндра 70 мм и если в спешке подкинуть кольца на 70 мм от168 то будет такой зазор!
поддерживаю, это самая правдоподобная версия. Потому как любые кольца не могли так износиться за такой короткий период. Даже если их сделать из Ст3.
У меня масло после 10 соток , такое же светлое как и заливал .
Такое мнение не быушный ли мотор ему вс учили как так быстро поршневая сносилась
Китаец честно отработал на культиваторе 15 лет, задымил, прошлой весной заменил поршневую группу, а этой осенью задымил, стал жрать масло.Скорее всего эллипсность в цилиндре, кольца приработались и снова зазоры громадными стали. Я что подумал, а если расточить канавки колец и установить в каждую канавку по два тонких кольца зазорами вразбежку, даже если кольца приработаются и появятся большие зазоры, то прорыва газов и масла не будет. стоит попробовать, как как вы считаете?
Здравствуйте. Это не поможет. Большая выработка на цилиндре, поэтому как результат быстрый и неравномерный износ колец. И опять начнётся масложер.
На двигатель д5 ( мопед Гауя) верхнюю канавку растачивал и ставил два кольца , очень хорошо работало, поршень и цилиндр были старые но тяга появилась.
@@suaries9100 Спасибо за ответ, я на распутье, тут мне пишут, что толку не будет, но ни кто из написавших кроме вас этот вариант как я понял не проверял, думаю стоит попробовать. У меня на даче с 1986 г. крутил насос древний двигатель моёго возраста Л-6, поршневая на нем диаметром 65 мм. Весь запас колец изработался, что делать? Так я на работе аргоном наварил торцы колец, подточил, подогнал зазоры и двигун проработал ещё 10 лет. 2 года назад сдал на металлолом. Интересно так ещё кто то так делал?
@@user-cq9bs2zk3c У меня есть рабочий л12 стоит на всякий случай тк на самоделке д 21.Двигатель интересный запуск от магнеты но он тяжёлый и свечи на16 .Кольца на дырчик я ставил старые в расточеную канавку ,а третье даже не ставил чтобы не грелся.Тяга лучше чем два в родных канавках.Да и Вы если есть возможность расширить верхнюю канавку на поршне может будете удивлены.
@@suaries9100 Были в начале 80-тых два Л-12, отдал товарищу на самодельный трактор, тяжелые жуть. Сейчас есть ч 2/8,5 кажется правильно написал, к нему запчасти-4 гильзы цилиндров, поршневая с шатунами и кольцами. Куда применить не знаю, а на металлолом сдать жалко, авось кому пригодится. Спасибо за информацию.
Скорее всего в магазин был возврат на обмен, вот его там подшаманили и вдули другому, чтобы товар не пропал.
это же старый двигатель ,по болтам на глушаке видно ему как минимум лет пять
Вы новый автоваз видели, там кругом ржавчина)
а при чем тут ваз@@user-xe9nt4ld7f
Схуяли старый? Один сезон на улице и это говно выглядит как говно.
Вообще я на своей технике все воздушные коробки через гфр перенес на ручку вверх от засасывания пыли. Вопрос решил.
как от масла могли такие зазоры на кольцах получиться? Вы физику работы двигателя представляете? Тут явно с завода или умельцами была выполнена подмена клапанно-поршневой группы. Возможно из Б/У какой-то ухарь их в подвале делает или из бракованных цыганский вариант. А в магазин уже попал движок в пленочках через своих людей. Но это задачка больше для Пинкертонов.
Какой детектив ты из пальца насосал ? Клиент сам рассказал причины : обкатка , щедящий режим , " дорогое ( штилёвское! ☝️😅😂🤣) масло ! По юбке поршня видно : абразивный износ с перегревом ! Кстати стук пары к.в. - шатун не устранён ! В паре алюминий - сталь , в первую очередь теряет диаметр СТАЛЬ !
Может ли попадать бензин в картер с маслом, уровень большой? Краник бензина всё время открыт, не закрывается. Вторая проблема-гуляют обороты.
При неисправности или засорении иглы, бензин через карбюратор очень даже легко попадает в картер двигателя разжижает масло и если на таком масле поработать то можно с лёгкостью убить мотор. Поэтому всём советую всегда закрывать кран подачи топлива. Гуляют обороты постоянно? Или только на холодном двигателе?
@@user-pq5nc3mm2x спасибо за ответ, на холодную гуляет, до горячего состояния не доводил пока.
Здравствуйте, я Вам ,уже задавал вопрос,мотоблок мтз 12,новый ,дв.Лифан 188,проблема же ,что он на горячую нехочит заводится ,или правильнее сказать чаще незаводится чем заводится,пока минут пять не постаит, можно и не пробовать безрезультатно,заглушку в любом режиме пробовал,нитраку проверял,если на горячую с первого раза незавелась ,только через минуты 5_6, вчера звонил мне как я понимаю представитель лифан по беларуси, после моего обращения,дают совет проверить масляный датчик,то есть отключить его.Искра постоянная,свечу пробовали менять безрезультатно.Вот такая проблема.За ответ Спасибо!
Извиняюсь,масло в коробке в норме,свечу меняли искра есть
Здравствуйте. Если не заводится на горячую даже с закрытым воздухом то ищите проблему в зажигании и всё что с ним связанно ( катушка, бронепровод, свеча и в том числе датчик уровня масла, а вернее блок управления этим датчиком который напрямую связан с катушкой зажигания ).
Я бы советовал , прежде , чем заводить горячий двигатель , выкрутите свечу и впрысните в цилиндр около 1 кубика масла для ДВУХТАКТНЫХ двигателей , пару раз прокрутить стартером , вкрутить свечу и пробовать завести . Если заведётся - меняйте кольца .
Ресурс 13 лс лифана (спортивный) - 2 часа. Потом - показывают бумагу китайскую, в которой написано что все лифаны - только для стационарного использования. 🙂
Дело не в масле , просто товарищ просто перегревал двигун и глушил сразу вот такая лабуда , и получается.
Добрый, у меня мотоблок МТЗ двигатель 6.5 л.с, начал подымливать, может дымиткак паравоз а может и не дымит. Понимаю что тоже поршневая но почему то дымит , то нет стоя на одном месте?
И у меня так же.
Здравствуйте а если зыбыл закрыт заслонку бензина. Через две недели поехал дымит как паровоз. Слил масло фильт поменял карбюратор почистил. Нужно снимать головку смотреть что в нутри
Здравствуйте.Если мотор работает нормально и нет не каких хлопков в глушитель или карбюратор, то не надо не чего снимать.
Имейте ввиду, что могут подсунуть версию "ECO". Не знаю где такие собирают, но качество в разы ниже оригинала.
Здравствйте, вопрос. Мотор тоже 7 л.с. Холостые работают ровно. Когда начинаю давать обороты на 2/3 газа, то начинаеться плавание оборотов.В чем дело подскажите.
Здравствуйте. Причин может быть множество. Свеча, бронепровод или колпачек, управление датчиком уровня масла( если установлен), карбюратор, неправильно выставлена катушка зажигания или есть повреждения магнита на маховике, сама катушка ( зависит от производителя). По опыту скажу что в 50℅ случаев виноват карбюратор и подсос воздуха по прокладками.
@@user-pq5nc3mm2xДобрый день у меня вот такая проблема поставил в гараж снегоход всё своим ходом работал отлично на следующую зиму завёл но стал работать только при закрытой заслонке открываю троит закрываю работает Подсос воздуха не нашёл и проставку притерал прокладки ещё сказали может через валик где заслонка крепится там поставил тонкую войлочную вобчем прозондировал весь ютуб причины не нашёл Купил времено другой всё работает Мужики подсказали ставь пз 30 и забудешь закупаю запчасти тросик жиклеры другие проставку Дак какая же причина может быть в том карбюраторе где ещё может подсос воздуха спасибо
Как правило, в большинстве случаев, проблема из за рукожопости владельца. У меня мотоблок, вездеход и оба они с дв лифан. Меняйте вовремя мало, следите за уровнем и немало важно это фильтр, после работ на земле, его забивает на раз. А сейчас привыкли, бензин залил и в бой. Любая техника требует ухода. Сосед когда с фрезами работал, вообще вместо фильтра марлю поставил, представьте что у него с поршневой стало.
Всё ты знаешь наверно сам сломал не один мотор !
@@user-no3ou7tl3h Ну если бы ты умел читать, то наверно такой вопрос бы не возник.
@@user-no3ou7tl3hМенять масло и чистить фильтр не сложно и все об этом знают. Делают это не все, а кто следит за агрегатом, долго использует без ремонта.
@@user-rq4bo6vw3vЗаливаю дизельное масло,мотор без нагара,внутри чистый,не дымит
@@user-wb9vu9ui4p Уровень масла и своевременная замена, остальное вторично на не форсированных моторах.
Похоже залита отработка от машины!
Здравствуйте! подскажите пожалуйста. я купил вибротрамбовку (шлëпнога так называемая). Пару часов обкатывал по 15 минут. Свеча и поршень в нагаре чёрные.. винта качества смеси нет. Двигатель Loncin LC165F-3H. Как регулировать если нет винта качества смеси? Свеча чёрная вероятно из-за того что что-то не так со смесью?Двигатель работает неровно. и ещё наблюдается подгазовывание центробежным механизмом
На левом(выпускной вроде), клапане нет (как же еге обозвать?), стаканчика, крышки или тарелки наладной, под коромысло... Оно может само выскочить, от обратки(у меня так было). Вот он и задымил.. Изначально, а потом по нарастающей..
У меня то же не.Когда делал ремонт то думал что я потерял.Значит с новья стоит один.
Колено брянчит поперечный ход. Нормальная работа для них.
На моём 7.5 лошадок, новый, поначалу с пол тика заводился, а теперь нужно усилие к шворке приложить, как будто кто держить, раз 5 а то и больше нужно хорошо дернуть, потом работает без проблем, скорее всего что то с клапанами? 😮
А отдачей бьет????
Скорее всего перестал работать декомпрессор!!!
Да и клапана тут точно не причём!!
@@user-hj8gy8yz9n нет
Масло по цвету на смолу похоже, у меня отработка из 4х-тактной газонокосилки светлее, не то что из генератора. Чего-то у китайцев мода синее 4х-тактное масло делать, можно подумать краска лучше масла смазывает.
И это все после десяти соток?
Добрый день у меня двигатель лифан 15 л.с эл. Стартером заводится но не могу глушить закрываю кран бензина только так глушиться спасибо заране
Проблема с выключателем А чтоб быстрее заглушить снимай со свечи мундштук пока не найдеш проблему в электрике
Добрый день у меня проблемы электроистемы двигатель лифан
Скажите пожалуйста почему масло через сапун выходит через воздухофильтр, спасибо
Здравствуйте. Проверьте клапан который установлен в клапанной крышке.
Приветствую.Скажите пожалуйста .Уменя на каракате стоит 15 Ти сильный двигатель Лифан.Который слабоват .Есть разница в креплении у подобных двигателей креплении на раму более сильных,Сильных лвигателей
Здравствуйте. Крепление двигателя 15 и 18 л.с одинаковое. За более мощные не знаю.
@@user-pq5nc3mm2x благодарю.
@@user-tt3br5jr2d20 сил и 22 силы, одноцилиндровые, тоже подходят по креплению.
@@piotrzimin498 Спасибо ..
точь такой двс уже год на муравье лью полусинтетику лукойл 10-40 проблем просто нет
Тут можно любую отработку лить 😂двигун простой не форсированный 😂так что здесь годится любое масло 😂
По ширине зазора в кольцах, такое ощущение, что там куска кольца нехватает, ну не могло так их сожрать, такой зазор, чуть не не сантиметр. Точно китайцы брак сунули, отсюда и последствия.
Да, чуть не забыл, дружище а ты знаешь про один лайфхак за воздушный фильтр? Сейчас расскажу, у таких фильтров, для лучшей работы, поролонку снимают и смачивают в смеси бензина и масла, бензин и парятся, а тонкий слой масла хорошо собирает пыль. У меня уже 5й год стоит родной фильтр, а всё как новый, только поролонку промою в бензине, отожму и маленько масла на неё, помну в руке чтоб масло распределить равномерно, отжимаю излишки, и устанавливаю на место, то что разбухнет, не страшно, бензин испарится поролонка сожмется. Этот способ я тоже в ютюбе узнал. Это больше в экономии на фильтрах помогает. Братья мотоблочники удачи Вам.
Все клиенты врут. Врут постоянно. Врут, по любому поводу. За 16 лет работы, по 20-22чела в день, могу такое заявлять
я тоже купил такой мотор. там залито масло для доставки. два раза менял . полет нормальный.
Как он вообще заводился и работал? Ведь свечу дожно закидывать и компрессии минимум?
Заводился без проблем. Главное в этой ситуации не давать мотору работать на холостых оборотах. Завёл и погнал пахать иначе свечу засрет и заглохнет.
@@user-pq5nc3mm2xты чё больной!! Несёшь чушь какую то!!!
Подмотал нитку под резиновое фитра
Самае простое скажу перегрел двигатель без масла или малый уровень масла .
Здравствуйте всем! Вопрос WEIMA 13лс 7год пользуюсь О5 30 заливал не дымит 20 40 заливал дымит на холодной 1. 2. Менут и бывает 10 20 секунды потом изчезает Без наклон, масла уровень все нормы
Здравствуйте. Я так понял вы про масло спрашиваете? Все просто , жидкое масло легче снимается кольцами с цилиндра но и маслянная пленка тоньше и долго не держится. На более густом масле маслянная пленка толще но и кольцам его тяжелее снимать. Есть таблица классификации масел там всё подробно написано.
@@user-pq5nc3mm2x здравствуйте значит колса в норме?
@@user-zg6bb4cc8n первый признак износа колец это постоянно мотор дымит сизым дымом даже на горячую и мотор жрет масло литрами. Если на вашем моторе нет таких симптомов значит все в порядке. Сразу оговорюсь производитель указывает что небольшой расход масла это не является неисправностью.
@@user-pq5nc3mm2x спасибо
Лейте@@user-zg6bb4cc8nмасло нормальное 5-40 лука генезис армортек и будет счастье.
Никогда не делал обкатку двигателя,завёл и в работу и не каких проблем, замена масла через 30л бензин двигатель 7л.
В любом случае сам материал колец стрёмный потому что если бы он его перегревался и работал бы на плохом масле он бы сначала бы начал плохо работать шуметь стучать по-любому а потом бы уже деформация произошла от такой температуры а так на самом деле причин несколько может быть фиг его знает ну я знаю что были случаи на бензопилах кольца становились овальными как яйца от перегрева ну качество по ходу
Короче , мужика просто кинули , продав старый мотор .
Еще походит!
Скажите у этого двигателя вал по часовой стрелке крутиться
здравствуйте. У нас Лифан турецкого производства , новый, хорошо работает на холостых, при даче газа не набирает обороты, пока не надавишь на рычаг центробежного регулятора. в чём дело? Помогите пожалуйста друзья.
Возможно проблема в регуляторе оборотов или тяги заедают.
@@user-pq5nc3mm2x А в чём может быть проблема регулятора? Мы переставляли конец пружины на регуляторе на самое далнее отверстие, тогда обороты набирает хорошо но увеличиваются обороты холостого хода.
@@user-vf9ui7cn8r а что мешает выставить холостой ход? Или меньше обороты не делаются?
@@user-vf9ui7cn8r здравствуйте, попробуйте, крутануть регулятор, открутите гайку на рычаге, плоскогубцами закрутите полуось по часовой стрелке до конца и затяните рычаг. Наберите в ютубе есть видео, настройка регулятора, может просто ослаб и провернулся, удачи.
Кольцо маслосъемное должно снимать масло вниз в картер.Не вижу смысла ставить одно так другое вверх.
у меня было точно так по моей глупости точно такой движок крылья не поставил пыли на глотался перебрал поменял тоже самое поставил крылья и на воздухани родные отверстия заглушил а с верху просверлил и уже 3 года горя не знаю только за фильтром посматриваю
День добрый! Подскажите пожалуйста, новый мотоблок мтз,двигатель 15 л.с.Лифан188, магазин доставил мотоблок все работает заводится,через день обратил внимание ,не заводится на горячую,остынет ,постояв минут 10-15,заводится без проблем,на горячую никаких признаков на заводу,магазин забирал мотоблок на экспертизу,сказали все работает, и вправду дней пять без проблем ,сейчас появились обратно симптомы,что это может быть и вообще как правильно заводить на горячую,двигатель лифан ,?
Здравствуйте. Многие моторы не зависимо холодный или горячий заводятся только с закрытой воздушной заслонкой. Для примера, у меня мотоблок с китайским мотором 7л.с заводится только с закрытым воздухом даже на горячую. Можно конечно накрутить карбюратор и будет заводиться с открытой заслонкой но тогда и расход бензина будет больше.
@@user-pq5nc3mm2xУ меня "Вейма", 7 л.с.То же заводится на холодную только с закрытой заслонкой. На горячую, без проблем. Мотоблоку уже 5 сезонов.
@@Niknikich62 Это норма.При заводке срабатывает декомпрессор чтобы легче проворачивать коленвал поэтому на холодную не заведёшь без обогащения смеси.(закрытия воздушной заслонки).
@@nikrasskazof7166 В Жигулях, была та же хрень))Подсос назывался. А Форд заводился без всего этого.
а коленвал проверить где шатун проверить западло ? такого мастера за яйца и об стену
Почему двигатель лифан-15 лошадей дымит на холодную и на горячую чёрным дымом без газа, когда? И на газ чёрный дым, что может быть? Кольца, Ханна. А
Фильтр посмотри
Замена фильтра воздуха вылечит Ваш двигатель
Здравствуйте. подскажите пожалуйста . купил новую виброногу. глохнет под нагрузкой. поработает минут пять, когда меньше и начинает глохнуть. При этом если когда глохнет закрываешь воздушную заслонку обороты стабилизируются но работает неустойчиво. Получается как будто бы не хватает топлива. Крышку поплавковой камеры откручивал, бензин течёт нормально. жиклёр почистил. Ничего не изменилось. На вид нехватка топлива. в чём может быть ещё причина как думаете? Может что-то нужно сделать с иглой чтобы больше топлива в поплавковую камеру попадало? Двигатель lonsin, карбюратор без винта качества смеси.
Здравствуйте. Скорее всего где-то подсос воздуха. Проверьте плоскость прилегания термо вставки и карбюратора, а также прокладки между карбюратором и цилиндром.
@@user-pq5nc3mm2x Спасибо! проверю. задолбался уже..
Здравствуйте! Пишу вам чтобы поделиться радостью. Ну и Может вам как мастеру пригодится. Или ещё кому-нибудь.. Дело оказалось в уровне топлива поплавковой камере. Не знаю насколько я прав. Возможно для мотоблока этого уровня достаточно а для шлёпноги из-за амплитуды вибрации маловато. В общем подобрал пластиковую шайбу где-то с полмилиметра толщиной разрезал её и аккуратно одел на иглу. А на поплавок установил между этой шайбой и пружинкой. Поплавок при этом до закрытия иглы приподнялся не сильно. До параллели с карбюратором есть ещё хороший запас. И Вуаля.. не глохнет.. радовался как ребёнок😃 Только вот теперь думаю не увеличится ли расход.. надо будет замерить.. благодарю вас за то что откликнулись!
Да да шлепногой
И, как новый мотор получил такой износ.
Все просто, кольца херовые стояли, пыли хапнул, но вряд-ли, кольца сложились, поршень терся об цилиндр, итог, горит масло плюс трение аллюмишек, фссее.. Масло как отработка за 5 мин работы