Гусеничный вездеход ГАЗ-71 с дизельным двигателем "мерседес"
2019 ж. 5 Шіл.
515 598 Рет қаралды
Тюнинг гусеничного вездехода ГАЗ-71 для охоты и рыбалки, дизельный двигатель "мерседес" ОМ364LA
Тюнинг гусеничного вездехода ГАЗ-71 для охоты и рыбалки, дизельный двигатель "мерседес" ОМ364LA
Отличная машинка получилась, всё продумано и сделано с умом и любовью к технике. Молодцы ребята.
1.Родной КПП, хватит не надолго , будет постоянно ломать вторичный вал. 2.Электрические вентиляторы охлаждения, не рассчитаны на постоянную работу + надо добавить температуру в подкапотном пространстве под 100 градусов они будут работать постоянно а в таком пекле их хватит на пару дней. 3. Без хорошей лебедки , я бы не поехал на ней никуда. 4.на крыше грузового отсека не мешало бы сделать багажник, чтобы можно было туда положить пару запасных катков, пару торсионов (левый правый) запасных траков с пальцами, натяжные рычаги ленивцев, + в вашем случае Пару электровентиляторов охлаждения, КПП. Про "буржуйку" в пасажирском отсеке уже написали, и после этого можно будет смело ехать.🎉
Переговорное надо было сделать между кунгом и кабиной.
Круто все сделано!!! 😊 молодцы. Звук у дизеля огонь 🔥🔥🔥
Эх ностальгия, я на такой ТТСке в армии служил 82-84 Первомайск РВСН
Главное что есть указатели поворотов , в лесу без них просто беда .
А то встретишь лося и не разъедешся....😂😂😂😂😂😂😂
Мало ли там на дереве мент кок еще это называют мусор заседелся
Юрий Нефедов все поворотники и все остальное нужно, чтоб машину на учёт поставить, знатоки херовы
@@pavelsvirk кому ты говоришь?) у них лес в метре от гаража начинается)))
Мало ли а вдруг за пивом в деревню
Очень круто, колоссальный труд проведён.
Всё просто, как раз для охоты. Надо брызговики спереди обязательно, грязь летит в стекло из под гусянок и поставить усиление внизу под бортовые . Лодка на газушке боится ударов снизу, гнёт, потом всё кирдык. На севере брали четверть трубы и приваривали по ширине лодки по перегибу спереди внизу. Очень эффективно и просто. По мелочам, коврики на крышки двигателя прикрепить не скользкие, улетишь на кочках зимой, да и летом можно, а на кабине ручки дополнительные, держатся. Да и зеркала нужно поставить, это нужно.
1 воздухан вся листва хвоя ветки и палки будут лететь в фильтр, 2 крышка дополнительного вентилятора которая как вы говорите для охотника оторвётся об ближайшую берёзу лучше бы сделали что бы она открывалась либо в сторону кунга или в сторону кабины, печки нет в кунге, да занимает место но если длительная стоянка на аккамуляторах жить ну такое себе, да и где то просушиться чай вскипятить да и просто почувствовать живое тепло хочется, дальше выхлопная зимой в мороз все что вы сложите на кунг будет вонять саляркой и все будет в парофине, и вот искрогаситель который будет брякать на охоте тоже не айс
Прекрасная машина, я по-хорошему завидую мечта охотника рыбока.
Золотые руки,я в восторге,молодцы
все круто как на выставку,даже для леса как то жалко такую красоту,имел дело с такой зверюгой,после армии ,едет лихо по марям даже следов не оставляет только росу сбивает,правда плавать нужно вдвоем через реки,один на рычагах второй на шесте сзади,он имеет тенденцию(!) слово то какое .. короче поворачивает против течения и зарывается кабиной в воду,сцепление выжмешь вынырнет,вот шестом и поворачивали поперек реки,а по озерам гребет как надо ,у вас развесовка поди нарушена,надо вам попробовать на плаву,мы такой утопили,гусянка к борту слезла и дыру в лодке продрала,короче, алярм мы тонем! а так вы молодцы,ну конфетка ее на выставку впору!!!
Чувствуется что вы уже не первую машинку делаете.все продуманно.как для себя.молодцы.
Песня, а не двигатель.Красиво сработан...Люто топит, прёт с таким двиЖком, аЖ корешки волос шевелятся. Благодарю, что поделились таким контентом.
Наверное в лучшем состоянии чем когда с завода сошла)
Всё по существу, сделано отлично!
Шикарно отлично зделан мечто любого охотника😃
связь кунг - водитель есть? Да и датчик открытой задней двери у водителя не помешает.
Эдуард,машина конечно отличная, делалась на нашем Заволжском заводе гусеничных тягачей. Сейчас не знаю, вроде ее уже не производят. Но доводилось на этой машине ходовые испытания проходить. Достойный аппарат. Спасибо за видео. Постоянно с интересом смотрю все ваши видео. Продолжайте работать и радовать любителей подобной техники новыми видео.! Дай Бог всего самого наилучшего вам и ВездеходЛаб!.
спасибо
Приветствую, всё классно полочилось, не чего лишнего, ну че респект вам, побольше вам таких работ.
Хороший трактор!
Сидушки,я считаю можно поставить от хорошей иномарки.Такие чтобы мылись,из кожзаменителя! А так все очень достойно!
Замок на водительской двери - это нечто! Круче было бы только амбарный повесить! :)
Где Вы раньше были??
Очень круто, молодцы ребята!!!
Какой красивый пристегной ремешок
Выхлоп зря там находится,надо назад.на кунге всяко будут ездить люди,рыба,мясо
Молодчаги🤝🤝🤝 спасибо🙏💕 за информацию так держать себя всегда🕊🕊🕊
Ребята супер сделали вездеход,мы все воздуховоды и выхлопныю делаем трубы набок выходом,забор воздуха за аабиной в бок как на тягачах.
Точнее супер "ГАВНО" Надо вещи своими словами называть.
Красота малаци 👍👍
Хорошо получилось
Зделано.хорошо молодцы. Хозяин будет. Доволен таким везде ходом. Думаю вы все поработали на совесть. +5
Молодцы ребята! Машина зверь
Молодцы, супер!
Красивый симбиоз немца и большого и доброго, сильного русского 😁👍
"большой добрый силный русский"? - хахаххахахахахах))
Полки неудобно сделаны :) Можно было сделать большие подьемные спинки у нижнего ряда на петлях. Поднял, на цепочки, вот и верхний спальный ряд :)
У нас в Якутие поговорка такая.,,Чем проще-тем лучше,,Попробуйте при -50°там че то на улице ченить.Это как говорится,,не хухры-мухры,,или ,,это вам не это,,
Правильно говоришь, на легковой -52 на нижнем бестияхе встал, колесо пробил, вот весело то было.
Касательно двигателя, то если его не глушить, то он и не сломается
Солярка имеет свойство замерзать на морозе ,плохо немцы свои движки паяльной лампой не укомплектовывают,придется долго шагать по сугробам за ней.
@@Rustam_Rasulov муж в - 45 буран чинил в тайге пол дня а мы у костра чай ему подносили
это не объяснить..... хоть и не в якутии но довелось как то стартер на улице менять в -30 да б...ть еще и с ветром лежа фактически на снегу ,благо гараж рядом был хоть погреться забегал. а так почти 1,5 часа в двух кофтах и одних строительных перчатках( и то на...бся) хоть не так руки обжигало и готово. в общем лежа на диване возле батареи я могу целую лекцию запилисть как в - нужно моторы чинить или еще что делать :)
Стоит уже на коленях она в Якутии в Совхозе Новом, так её и недоделали до ума. На охоту она не пошла, грелась, ломалась, в конце концов вал на коробке крякнул!Воздух задушили своей трубой, жарко там двигателю, а с турбиной ещё жарче стало. Там радиаторы родные нужно было оставлять и охлаждение, либо ставить большой радиатор и шахту наверх
сколько он хоть проехал и где? А я так похвалил ребят,
@@user-zv9jm3km9l вообще не проехал, он как пришёл его начали тестить, он начал греться. Поставили большой радиатор, те выкинули, но родной который сейчас на газ 34039 идёт, вроде не греется в болоте. Потом когда проблему решили, коробка сломалась. Он сейчас стоит возле города Мирный в Арылахе в Якутии! Очень много лишнего, всё на вскидку, нужно было посоветоваться с людьми у которых есть опыт эксплуатации в болотах под нагрузкой. В конце концов заказчик этой техники уехал на другом вездеходе, и выезжать с охоты будет арендовать вездеход из Боткобинской ГРЭ
@@m00nzik Спору нет , они сделали даже очень красиво , можно на выставку выставлять , у меня была мысль что много лишнего навешали, Всёравно есть ремень и вентилятор должен всегда работать , за температуру отвечает термостат, да , коробка тоже не было на неё надежды , зубчики зацепления с муфтой очень мелкие, мне кажется коробка газ 52 и то надёжнее, Я капиталил целый год самосвал газ 53, и ничего лишнего не вешал , как многие , массивные швеллера на подрамник цилиндра и гидроусилитель и компрессор , двигатель и без того слабенький. после перестройки в каз-не на 40т белазы стали ставить дэйц двигателя 8 цилиндров , он хоть и меньшечем ямз 240н , но дополнительные радиаторы аллюминиевые (которые предоставили много хлапот, трескаются и разваливаются ,куча воздуховодов - это лишние сопли, через год эти двигателя валялись под забором, запчасти на него 8 цилиндров 1 поршень ремкомплект тнвд с форсунками и прокладками на двс стоил 7, 5 тыс долларов , когда наш ЯМЗ 240Н в сборе всего 11 тыс. отвлёкся от темы. Интересно и как хозяин поступил? он ведь заплатил за капитальный ремонт. конечно хорошо когда комфорт ,но в таких машинах нужна простота и надёжность Вернусь к белазу .к концу 90-ого 40 т-к уже хорошо довели до ума,, в ремонте и в эксплуатации ,но после перестройки , из него сделали чудо-гавно . уверен что повлияла перестройка и у нас как обезьяны занялись подражать импортной технике . а какой был хорош БелАЗ 548 (водитель в прошлом) , да, ещё немного , там в каз-не чиновники все охотой занимались и мой начальник был сайгачником ярым , оне ездят но пэджеро ланд крузерах. ниссан патруль ( это в 90-х) и всегда с собой берут УАЗ ( я им ставил на перёд рессоры плавающие от 452, дополнительные баки под задние сиденья (изготавливал) лик в крышу (крыша металлическая) и откидное окошко на правой двери . Так вот я спросил -- данияр какая мшинадля охоты самая надёжная скажи честно ? (из всех что вы ездиите на охоту) он говорит ---УАЗ!!! с двигателем 100, Ну пока Удачи! только не убивайте благородных животных
Ребята, а, может не стоит выдумывать, ,колесо,,, я 2 года на, старой версии... проблема только в редукторах.
@@user-zv9jm3km9l че насобирал то про белаз чего хорошего то было в 548 кабина маленькая все ебало в саже если в карьере со с 130ками работаешь лучше люк не открывать термастата если нет зимой от холода охуеешь в кабину пока залезишь как свинья грязный гб если сплошные сам бы черт их из под кабины не выкавыревал корабас тоже дерьмо всего три скорости ну короче мне белазисту с 40летнем стажем про сорокач не рассказывай слава богу что уже лет 30работаю на 220тоннике
Видио отличное и информативное,замечанме только по аккамуляторному отсеку. При зарядке выделяется взрывоопасный газ, нужен обратный клапан.Всего наилудшего.
Огонь🔥🔥🔥 аппарат!!!
+ 2 ТЫС. Классов. Молодцы ребята. И на диванных экспертов не обращайте внимания. Сначала пусть попробуют чего то подобное сделать, а уж потом критиковать.
Следущий заказ лучше будет ... Так держать вам роста професианально и здоровья остальное мелочи
Большая работа.....я владел газ..71 много лет.....глобальные недостатки..1.надо было на механизм поворота установить дисковые тормоза вместо лент....это легко сделать ....поворот будет очень легкий...пальцем
Работал.нагаз47.двигло.слабоватое.правильно.отрегулировать.управление.легкое
Эдуард, Вы внешне похожи на Марлона Брандо в "Крестном отце" ну и конечно хорошая работа, лайк
Спасибо
Всегда положительные!
И МНЕ ЗАХОТЕЛОСЬ ТАКОЙ!! МЕРСЕДЕСОВСКИЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ У МЕНЯ ЕСТЬ!! ОСТАЛОСЬ ТОЛЬКО ВЕЗДЕХОД КУРИТЬ
Предохранители в кабину.откручивать лючок чтоб долить тормозуху гениально(выносной бачок поставить)компоновка моторного шедевр -нужно добавить еще пяток воздухозаборников
Какой выносной?! Ты бредишь, что ли?
Это заводское исполнение долива жидкости
Главное что есть движуха.
Хорошо сделали. Никаких соплей.
Люблю такую технику
Прикольно молодцы мужыки .
Интересно.
Я не знаю что ещё тут можно добавить,нет слов...Браво!!!! Респект и уважуха вам 👍👍👍💪💪💪
Гениально!!!
Kurz und bündig , ein geiles Gerät ! 👍👍👍
Когда то давно, я с одним парнем. Оба мы работали мотористами в ПТТиСТ в г. Чайковске. Нас заставили поменять двигатель на новеньком ГАЗ 71 на дизельный. дали двигатель от трактора МТЗ 80 сил. Пришлоси фрезеровать кожух сцепления и колевал. Коробку оставили родную. рабочий цилиндр сцепления пристраивали. В результате ползала на малой скорости. Сказали на лето пойдёт на Ямал.
Классный получился
Хороший танк получился!
Молодцы мужики , горжусь Русскими Кулибиными ❤
Отлично молодец для охоты и рыбалки в зимнее время самое то хорошо подойдёт для Сибири и Дальнего востока так держать удачи тебе
Спасибо дядинка
Так, аппарат хороший!!!Молодцы! Связь с водителем 2 кнопки ,одна в кунге ,другая в районе лицевая сторона( машинка-кунг ),крепление для бревна ,ещё бы! Крышка аккумов на болтах! нужен быстрый доступ .Массу сделали? в доступном месте! Наклейку туда, у нас так. Передний люк трансмиссии должен быть прижимной ,это очень важно! Где помпы откачки воды??? У нас по бокам кунга с наружи , были как полки.,очень удобно!!!
Красота.
Всё отлично но есть иминусы Главный минус нет вререди клина вычищать перед собой хоть маленько снег Это главная преграда зимой в лесу, на воде нужны Лопастя откидные и складываемые для лучшего хода вездехода на воде в остальном всё супер мужики респект 🙌🙌🙌😂😂😂😂
Надо вам освоить нанесение надписей-рисунков на кнопки. Или закупить разных по больше. А то везде лампочка нарисована... понятно, что запомнит покупатель, но разные были бы лучше.
Как вариант - наклейки
ПОЗАДИ НУЖНО СТАВИТЬ МАЛЕНЬКИЙ ЛЕНИВЕЦ, ДАБЫ УВЕЛИЧИТЬ УГОЛ АТАКИ ГУСЯНКИ. с БОЛЬШИМ МНОГО ПРОБЛЕМ ПРИ ДВИЖЕНИИ ЗАДНИМ ХОДОМ.
Да и заднюю трубу выгибает.
Цепочки полок, в рукав нужно спрятать, чтоб не звинели
Супер аппарат, молодцы здорово сделано, но воздухозаборник Я бы сделал по середине кабины.
Классная тачка🙂👍
Вы молодцы
Сварится он с таким охлаждением.
Мне тоже кажется что охлаждения мало будет,как только нагрузку дадут ему он закипит,вентеляторы постоянно будут вращаться и аккумуляторы посадят и большая нагрузка на генератор
Во-первых это дизель а во-вторых родная вентиляция не лучше
Да не хера,всё будет норм... охлаждение мерсовское и движок куда только не ставят и на Unimog ,он тоже вездеход и не гонит 150 по автобану чтоб загонять струю воздуха😉😂
Герметичность превыше всего 😝.На этом ведре до воды еще доехать нужно.
Красота, молодец!))
Терзают сомнения по части закрытого моста он же нежный и вечно перегретый чуток в грязи гуски мораються, постоянно течь масла и гарь его. В вашей схеме вся запашина будет в кабине) ленты поворотные надо менять на диски и управление лучше и дольше служит. КПП надо Зилкую ставить, да и места там много можно было б и от мерена с делителем, там один фиг слабое звено окажеться мост или как минимум шлицевая. Ванну под мостом надо обварить и впереди брус закрепить сьемный с цепочками)) прям не заменимая вешь и два бруса по краям. И ленивец маленький сделайте. Рвет большие и пиздец. Ну и так от себя. Смысл высокой кабины если вы водителю оставили то же место и изготовленное из того же дерьма. Стыдно должно быть. Поднимите сиденье. Вытащите его из ямы)))
Роман Алексеевич плюсую за маленький ленивец, кроме всего, с этим колесом проходимость с задним ходом никакая...
Роман Алексеевич если такой знаток техники, то почему бред пишешь, в машине все сделано очень хорошо, и подвесной каток идёт на газ 34039
А где у неё ты мост нашол
@@user-iw4tw2hp5b Да это он про главную)). И я не понял - что за диски вместо тормозных лент?). А ленивец - что есть, что нет - так - бредятинка.
@@SR_IVxIV Тормозные диски на валу и суппорта, а не ленты на барабаны.
Как там у вас под капотом все чисто, красота
Парадокс! Зеркал заднего вида нет, а поворотники есть )))
Красота. По мари летом Охлаждения не маловато будет??? Эл.вентиляторы это минус. ивыхлопная не огорожена .на турбо .летом в болоте она будет красная.моторный отсекочень мал . Ремонт не удобн. Все очень плотно.аккумы можно было в кунг. Кдвигат. Не подлесть.атаккрасивый... и гриб. Переднего отопит.зальет на плаву..а таккрасота
Сделано все хорошо,но предохранители я бы перенес под потолок крыши в кабину как и отопитель т.к. при нырянии в воду все это может залить,резинки имеют свойство пропускать воду
и хге он??? а место действительно жопное.......любое ныряние и привет , ремболт срезало , резинку палкой свернуло...
@Оса в язык! Отсос делают в других местах, там стоит трюмный насос.
Вещь!
Без буржуйки в кунге это не вездеход!
Поверь мне !Через лет 10 когда эти сидушки в кунге порвуться,их вытащати поставят буржуйку!
Такое желание заказчика без буржуйки
Какая буржуйских, с кунгом идёт заводская печка , обычная автомобильная , в кунге тепло и никаких дров
Александр , когда будешь в 200 км от ближайшего населённого пункта , да в мороз -50 , да движок накрылся , тогда вспомнишь про буржуйку
@@user-xj8vl5he9p ну в такой ситуации буржуйских немного оттянет желание чесать пешком 200 км., НО КОГДА Всё же решишься ИДТИ пешком, не бери с собой буржуйку, лучше освой таёжные костры типа нодья тогда будет реальный шанс добраться до дома, -200 км не доводилось, а 80 км приходилось, около 200 км добирались с товарищем на лодке, мотор поймал клина пришлось из тента палок и веревок ставить парус и галсами, благо протока широкая, добрались правда с ночевкой. Буржуйских конечно ставят в разные виды транспорта, но и горят все зти транспорты одинаково быстро и зачастую с жертвами, ведь буржуйку ставят зачастую около двери а это сам понимаешь не самое лучшее место, так что самое лучшее следить за техникой и если это какой нибудь пепелац то дальше альфа- центавры лучше не заезжать. Удачи на дорогах.
Сделано добротно, красиво молодцы, после испытаний по тяжелым грунтам, сделайте отчетик по системе охлаждения, думаю в теплую погоду в болоте, сразу поснимаете эти воздуховоды, по опыту знаю.
Классная тележка! Цвет хаки-грязно жёлтый,а у вас защитный.
It's beautiful! Congratulation!
Мечта таежного жителя..
Красиво ,да.По надёжности и характеристике улучшения вопрос...
Ох, я думал Лукашенко на экране😂
Это его племянник.
Тоже об этом подумал 🤣
Молодцы!
Но куда как с добром - молодцы.
Класс но сиденья можно было поставить получше
Отличное исполнение! Только, гидрорешетки бы, добавить.
Ну, начнём с выхлопной системы доп отопителя,низковато в хорошем броде зальёт,электроники тоже многовато, все эти моторы,заводское охлаждение понадежнее,при хорошей нагрузке закипит как питдать,и заборников на переднем капоте нехватает под нагрузкой торм барабаны дымят здорово,проверено на личном опыте,и ещё мне показалось что он слишком быстро поехал с места, если это была первая передача то в Питерских лесах ему будет очень тяжело,а так красивый.
Ребята! Вы молодцы, сделано в стиле заводского . отделка со вкусом. не какой-то ширпотреб. больше сказать ничего не могу . Жаль если этот вездеход будет средством убийства животных, зверей которым трудно достаётся жизнь в дикой природе, ладно гусей уток , а когда благородных зверей , за это я уже призераю
Ждал реальных покатушек. Ни очём. На работе на подобной технике ездили вот где был адреналин, а это человек для души делал короче для себя.
Нормас молодци
Спасибо что делаете для людей . Храни Вас Господь!
Красивое
Двери кабины всё же рациональнее закрывались на штатном варианте.
Ета очен харошая машина
КРУТО!!
Надо было бы установить один радиатор где не будь на кузове с уличной стороны там полно места.
Класс