RUSAK-3918. Three hundred kilometers of snow
2018 ж. 27 Ақп.
686 524 Рет қаралды
At the request of the audience: again the caterpillar all-terrain vehicle Rusak. If before there was a half-hour walk, now - a 12-hour march-throw, if before the snow was ankle, now - to the waist! 320 kilometers off-road to "Rusak-3918" in search of the abandoned village lost in the forests!
За энтузиазм лайк. Но машина далека от серийной. На тесте слышно что движок работает на пределе и долго не протянет. Скорость очень мала. В остальном вроде не плохо. Эксплуатация покажет.
Движок испытывает не хилую перекрутку !
Для такого вездехода нужен дизельный двигатель и автоматическая коробка передачь , также чтоб тепло в вездеходе при экстремально низких температурах и чтоб к этому полностью подготовилен сам вездеход плюс освещение и т д . Сделать так чтоб двигатель при непредвиденной ситуации ремонт происходил внутри салона ни выходя на холод . Усовершенствования простооту обследования вне сервиса своими силами . Ещё наладить доступность произвдства деталей запсных частей и тогда вводить в полнлценное производство .
Тогда он будет стоить еще в 2 раза дороже
У нас , что и умеют делать , так это цены , но не изделие , это факт
Судя по звуку на ролике, с этим мотором он долго не протянет. Клинанёт где нить в лесу или пгб прогорит. В общем, залепа с притензией на оригинальность. Может хоть ходовка в поряде?
ходовка очень быстро забьется грязью ,травой ,кустами ,про наледь вообще молчу. база короткая , полезного обьема для загрузки мало . цена высокая.
Не прошло и десятка лет, как самодельщики делают гусеничные аппараты, как первому из них пришло в голову сделать гидродинамический обвес. То, что подобные решения уже полвека применяются в вездеходах и БМП, описаны в разнообразной литературе, конечно, не считается - самодельщики книжек не читают. Про дикий угол наклона задней ветви, микроскопические каточки, обилие труб внутри обвода (якорь для травы), коротышечную базу, пропавший внутри обвода водоизмещающий объём молчим. Надо ещё четыре итерации, и пару млн к цене чтобы это понять.
ВО-первых, вы не показали как он себя показывает на глубоком снегу. Во-вторых, 3млн это почти как великий Шерп. Ваш вездеход может делать тоже самое, что и Шерп?
Всем привет. Проще трактор гусеничный с прицепом кунгом купить. 170 литров соляры по километражу наибольшее хватит, увезешь по массе до нужной точки в разы больше и по дороге точно не сломаешься в отличие вазовского движка с коробкой...
Смотрел, наслаждался, радовался, как сказали цену, чуть соком не поперхнулся... ребят ну 800,ну 900 это край ИМХО.
Еще и дорабатывать будешь на + 800 кусков)
Дорогой жигуль получается =)
Цена?
Летать дешевле
900 это только сырье стоить будет в виде необработанного железа
3 лямя, 2,5 тонны 30км/ч - это трактор, уважаемые разработчики, разрабатывайте а не ляпайте из того что плохо лежит! После таких видео за державу обидно)
расход топлива 55литров на сотню чет дохуя
На пересеченной местности больше не нужно.
Сейчас он 5 стоит
А не чо что он ещё и плавает
Очень хороший аппарат надо будет вырастить и купить
А по просьбам зрителей можно испытать его по наледи, по мокрому снегу?
Если я правильно понял 170 литров топлива на 300 км.Да он по цене золотой а с таким расходом он бриллиантовый.
ну а что ты хочешь - месить болото 300 км....
@@jwserge глину
этот золотой вездеход напомнил мне немецкий королевский тигр . предполагалось - расход топлива 700 литров на сто км , а на практике вышел расход - 900 литров , полугусиничный транспортёр (18 тонный) на сто км съедал 100 литров , очень уж прожорливые были у них движки майбах, поэтому они постоянно испытывали проблему в топливе. на этом вездеходе чтоб кудато далеко ехать надо цеплять тэндр как на паровозе
@@user-zv9jm3km9l это вездеход расчитан для крупных организаций , а не для частников...
300км по снегу. Это не очень большой расход для вездехода.
Дорого, очень мало информации о внутреннем пространстве,большой расход,движок слабоват для такого веса. - Больше Чем +. Надо работать над недостатками.
Представляю,какая очередь на него! За три то любой любитель зимней рыбалки с руками оторвет!
За 5!
Я любитель, за лям максимум)
И вездеход тоже супер
Это цена Лося BV-206 пусть и бу но уже с дизелем. Но это же совсем разные машины как по грузоподъемности так и по проходимости.
Ему движок нужен дизельный по мощней!
Интересная машина!
Дизель ставить нужно и будет вам счатье☝️👍
Видео супер
Супер!!!!
Где вы по снегу едите? Вы по пороше гоняете
А где живут люди которым нужна эта колымага таких денег и в помине не было интересно сколько штук вы продадите вообще
Интересно.
3 ляма это дорого,если считать что все комплектующие вазовские! МТЛб с консервации можно взять за 1.2-1.8 лямов
А где вы и за сколько будите доставать запчасти для МТЛб?
@@user-qw8hh2lf9i в армейских частях, не дорого
МТЛБ это военная техника !!! Зарегистрировать в гражданку очень сложно . Транспортировать по дорогам общего пользования нужна крупногабаритная техника . Содержать крайне не выгодно - танковый мотор саляру жрёт по военным меркам .
чудо-юдо шерп намного дороже даже нереально дорого
@@user-vy2sy6tq7e мне шерп вообще не нравится .какая то хрень жопу возить !
Люди самоделки показывают ни чуть не хуже по техническим характеристикам , может отделка не такая красивая,
Видос супер
Почему не за 8-мь лямов?Гулять,так гулять!-)))))
только хотел это написать и Вы опередили
Ну так и быть, гуляем. 9,5 будет стоить
"Зайчик"! Ребята, главная идея для всех снегоходов - возможность быстрого ремонта двигателя, в сложных погодных условиях. Никто из вас этого не учитывает. Потому, что вы имеете дело с новой техникой. В вьюгу, мороз, что-то сломается, и вы заледенеете, возле капота, в голой степи или тундре! Поэтому, пожелание вам - додумать как накрыть стеклянным или другим, колпаком, мотор, с доступом к нему, не выходя из салона! К этой мысле, плюс! - отбор тепла в салон, от мотора, которое, в вашем "Зайчике", зря отапливает копот и внешнюю атмосферу.(недодуманно!(можно сделать двойной капот, чтоб через его промежность, тпло поступало в салон?). Обязательно, фаркоп, для прицепа-саней и чего угодно. А, так, он выглядит как прогулочная тачка, для покаталок. А, нужно для России, многофункциональность и практичность, на все, или почти все случаи, жизни! Дерзайте! Верю в вас!
Ещё надо все обшить броне листами, ну хотя бы против пыльными!
А если установить радиатор большей площади и вынести его например на крышу?
Учитесь у китайцев ,демпенгуйте ценами не думайте как хапнуть у населения. За рания не удача это цена .Вы для кого его делали?Для олигархии, так они такое изделия не купят .А если для простых работяг ,так 600 т.это максимум .Мы же не дураки знаем сколько стоят комплектующии ,плюс ваша работа плюс 100 посредники итого 700т.Что бы простой работяга взял кредит и купил ваше изделие.
За 700 еще и водомет туда втулить можно
Даже 700 это слишком дорого для этой машины,красная цена ей 300-350 т.р
@@user-vn9dg9gf3u согласен
@@user-vn9dg9gf3u собери за 350)))
" Учитесь у китайцев " Ты в курсе, какие у китайцев условия, умник? Налоги, кредиты, электрэнергия, аренда и всё остальное?
Bonsoir de France; est il indiscret de vous demander le prix pour ce véhicule??. Merci.
Достойно👍
А дизельный вариант?
А сколько же с дизелем и гидротрансформатором стоить будет? Грантовская силовая установка капитально перегружена. Судя по расходу. Да масло в моторе менять каждые 500 км.
Люблю гусеницы, думаю уже хорошая машина , главное меньше сложных дорогих механизмов. Дизель хочется видеть на таких машинках но уже неплохо. Если расход человеческий я и летом в + 40 хотел бы на таком ездить , сможет ?
надо было всё же ознакомиться с формулами расчёта потребной мощности двигателя на транспортное средство, а не применять первый доступный. Он считался на машину легковую массой 1 т, а у вас вездеход гусеничный 2-х тонный. Логичнее было поставить от ГАЗ-51 мотор. И такой показатель как мощность больше важен для скоростных характеристик легкового автомобиля. У тягачей и вездеходов во главу угла ставится такая внешняя характеристика двигателя как крутящий момент. А он, естественно, не на максимальных оборотах. И неужели так трудно учесть развесовку? Та же проблема, что и у Терраники. В воде на неё смотреть страшно с её дифферентом на корму. Нет, это не вездеход, а всего лишь тр. ср-во повышенной проходимости для съёмок в красивом кино.
Я себе 3 боруса разных возьму лучше
Было бы очень интересно сделать обзор!
Ревью машинз привет
Услышав про цену, был сильно удивлён. По моему здесь стоящее так это подвеска. Имеется возможность покупки без дв-ля и кпп?
Тоже подумал) Ходовку бы взял...Дизелек.
@@Solo_545 sr20
Привет от Татарстана 116
170 л топлива хватает лишь на 300 км пробега?
З ляма перебор. Проще шишигу купить и восстановить. 170 литров на 300 км, это для нефтяников, у них бенз дармовой
Вот это круто! Красавцы!
Дайте 3 миллиона я сделаю шедевр вам
😀 ЛУАЗик 😀
Не в обиду но этими санками по полю кататся....для севера и его окружности техника должна быть ремонтно пригодной,простой....а тут инжектор и еще вазовский....електроники минимум должно быть...движок в розрыв..его на долго не хватит...перемудрили особенно с ценой
Хрень полная.Как всегда в России запчасти отечественные,а продаваны цены ставят как за импортные.Не это полная хрень.
Что понравилось: внешний вид , внутрянка. Что не понравилось: ходовка, сразу вспомнается тингер "викинг" . Куча железия , здравствуй наледь. У хищника вышло видео, где они несколько км прут по наледи, как по асфальту. Вам по любому такой же тест нужно проходить, с последующим выходом в пухляк. И смотреть сколько лишних кг прессованного смерзшегося снега будет на ходовке. Эта мода на рифленый люминтий, и где надо и где не надо. Жизнеспособность гусениц??? У тингера 600 км и труху. А добрая часть гуслей делается в Курске. Как то слабо вериться в 4000 км при снаряженке в 2500 кг. Чтобы хотелось : двигатель дизель и только он. Причем простой без комонрейла и прочего головняка. Ходовка на торсионах, а не куча железия, как у вас. Гусянка не фабричная, а на основе транспортерных лент, как у самодельщиков (чтобы на крайний случай самому сделать и отремонтировать в любой жопэ", иначе будет как у тингера, когда гусли в запас можно купить только у диллера, а тот накручивает ценник до небес. Обшивка днища, долнительно листом из ПНД, и внутри как можно меньше люминтия по обшивке.
Тогда уж просто на 3d принтере распечатать корпус и продавать для самостоятельной сборки.
тингер турист огонь
Вездеход для Сибир и на Дальный Восток не мешала бы добавить прицеп .
В общем - не те земли вы покоряете! Не те! Чё вас на север тащит???
Игрушка для ровных поверхностей и недалёкого расстояния.
Здравствуйте. Блин ребята цена реально борщ... Без комментариев..
3 ляма! Это, что Крузак???
Это как квартира двух комнатная в Питере.
@@veter995 как трёхкомнатная в Якутии в моём районе
@@user-vn9dg9gf3u 3 однокомнатных в челябинске
Нееее купить 80-ку и переделать под гусянку дешевле выйдет!!!!
Дороговато будет.
Мощь движка?
2-2.5 тонны таскать на гусеницах через бездорожье мотором от Гранты, это его придётся крутить в звон, или ползать на скорости пешехода. Постоянно перегруженный автомобильный мотор от легковушки весом в 1т - будут отказы. Вдали от цивилизации. А так же быстрый износ мотора. В штатном режиме эксплуатации автомобильные двигатели 95% своего ресурса работают в пределах 1800 об/мин. А скорость износа и вероятность отказа носит нелинейный характер, до 4000 примерно квадратичная зависимость от оборотов, далее - более крутая кривая. Первое дело в вездеходе - ВСЁ максимально облегчить и упростить. Меньше нагрузка на узлы - легче весит - меньше зарывается в снег-грязь - меньше нагрузка, и так по кругу. Топологическая оптимизация с учётом реальных нагрузок на детали к вашим услугам - пользуйтесь плодами западного технического прогресса.
За три ляма два новых газона можно купить !!
Прошло 5лет.Сделали лучший взездеходна территории СНГ. Правда за 12 лямов
зачем говорить при таком сильном шуме от ветра?
3000000 - это перебор
Для них - это недобор. Весь этот проект рассчитан на конторы типа МЧС и Газпром. Хлопцы думают, что в МЧС и Газпроме работают лохи и денег не считают, они им впарят свои бредни и будут жить припеваючи. Но это вряд ли.
Што это за название такое русак? От слова брусок?
В конце видео мелькнула мордашка Викинга, в ангаре куда заезжали.).
Точно. Стоит в цеху один такой - в КОМ его модернизировали.
Can you send one to Canada would like to have one
А как на счёт вестовского 1.8 движка?
Были мысли. Но, поскольку двигатель во-первых сырой, во-вторых, технически более сложный, с большим количеством комплектующих Рено, было решено пока его не применять.
Да блин..ну поставьте вы нормальный дизель! Я себе поставил тд27. Пусть чуть тяжелей,но он на холостом тянет как танк.
Вы сказали, что эта машина плавает , почему не показали? Почему не показали объём багажника да и салон в целом? Три миллиона за серийную модель это очень много! P.S. Русаками нас Финны звали во время войны,а вы так машину назвали ЛОЛ
Русак не трусак. А.В.Суворов.
Я не понял, почему не показали, как он себя показывает на глубоком снегу. Весь ролик он ездил либо по 10см снегу, либо на большой скорости.
Дизель надо ставить. Ну и цена конечно как за МТЛБУ с консервации
Думаю, можно двигатель от газели попробовать. 3 млн дорого!
ЗМЗ значительно тяжелее.
Koliko li košta cena me interesira
А причем там эффект сопла? Или под кожухом гусля в обратку крутится)))
А где снег по пояс?
Хорошь для МЧС и лесников.
У МЧС машины несравнимо лучше.
Больше ляма нетянет.
На мокром снеге(липучем)он навряд ли поедет далеко
…. Классный аппарат …
*Покорять надо не Север, а У. карину!* Я вам ещё 5 лет назад это написал!
Отличная машина . Попробовать бы гибрид на асинхронных машинах перемотаных на ,,Славянку,,. Там можно и водомёт электрический поставить
Вазовский винигрет. Ну вы и жадные господа))) За три ляма я лучшесделаю.А раз на наших комплектующих, то уже понятно что сломается 100%
А чего там на лямы то , амбиции
Где снег любой глубины?
Вжжит как бензотример!
3 млн это мало, лучше 8
🤔👍💪✊👏👏❗
Меня Батя по Чукотке провёз вдоль и поперёк на Урале 4320 и не по одному разу. И по наледи, и по зимнику, и летом, и по осени, и зимой. Цена вашего пепелаца 5 лямов. Цена Урала (нового) 5500. Урал жрёт меньше, в разы надёжнее, гораздо практичнее, грузоподъёмнее, дальше едет, меньше ломается, запчастей валом, можно в кузове устроить квартиру с блэкджеком и шлюхами, и в кучу, получается, дешевле. Разве что Урал не плавает. Но мы даже Пегтымель вброд на Урале переезжали. Нафига сделали сие поделие, мне, например, непонятно!..
А если не секрет, сколько будет стоить эта вездеход?
Зайдите на сайт производителя Русак - там должны быть данные.
Поворот на фрикционах?
У предсерийных образцов - да.
Гаражная самоделка конечно, и ни как не серийная техника для экспедиций и прочего.
Реально ли купить эту машину
Интересно, сколько она стоит?
На сайте компании цена есть.
Мужики! Машина отличная! Но...Шарма нет...Пригласите профессионалов из "Бурана"- дизайн- студии из под Нижнего Новгорода.Шарм- будет! Успех- придёт непременно! Страна у нас- бескрайняя! Такие машинки нужны!
То есть машина которая найдёт свою нишу на селе, в лесу и прочем бездорожье которым у нас покрыта большая часть страны. Машина нужна очень многим, а купить смогут только люди с большими кошельками, так покататься или для пантов.
жека сегодня тд 27 а на капот как у турбовой воздухозаборник
Если мотор слабый -то зачем ставят именно его?Возьмите от газели,Уаза или чего-нибудь ещё
Да лучше такой уж купить,чем снегоход открытый за 3,5ляма
Ну и фуфлина за 3 ляма парни эт точна пдстава
3 ляма?серьёзно?я лучше возьму Узолу за 2110000 и 900к на свап+автомат и отделку салона,как у бизнес-класса)
Так поставьте эти машины в геологоразведку. А то когда я работал то года три назад, там вообще бардак.
за эти деньги они бы хотя бы УАЗовский 409й поставили...
Он тяжелый.
Дорого. Нужна серия.
Это и есть цена на серийную машину. Серийное производство должно стартовать еще до начала лета.