Как производят пожарные машины?! Обзор Варгашинского завода.
2022 ж. 17 Қыр.
11 123 Рет қаралды
Здравствуйте Вы на канале #Как_пропускают_пожарных в Екатеринбурге. здесь Вы можете наблюдать от первого лица как пожарные машины следуют к месту вызова и работу их на пожаре от первого лица.
Переходите на мои страницы в соцсетях, там тоже много интересного.
ВКонтакте- vk.com/yurecmolodec7
INSTAGRAM- / driving_fire_truck
Tiktok- vm.tiktok.com
Boosty- boosty.to/how_firemen_pass_on...
Очень хорошая информация о малой родине, Курган молодость моя, только положительные эмоции от малой родины. Успехов вам в работе !
Молодцы правильную технику делают пожарную 👍
Всегда было интересно, как делают такие машины. Спасибо за обзор, очень интересное видео. Берегите себя
Очень интересно! Спасибо за обзор
Спасибо за обзор! Сразу видно люди работают, спецодежда не только что из шкафа ))) (а по телевизору показывают заводы и люди в новой не глаженной спецовке) Молодцы, для страны нужны такие производства! А то мы купим, мы купим ... купили... Всем большой удачи! Занимайтесь своим делом, сейчас важно свою страну поднять. PS с нетерпением жду видео) Успехов! Сухих рукавов!
Ого Варгаши ☺☺☺☺я ходил по этому заводу и цехам это круто👌👌👌👌
Круто
Доброго времени суток! Лайкос как всегда на месте
А мне обзор понравился. Спасибо!
Всё для вас!
Всё здорово спасибо было интересно, ещё было бы интересно обзор посмотреть на этот камаз укомплектован он серьёзно
Меценаты бизнеса, такое производство тянут
Лучше пожарного Урала ничего нет))) Проверенно армией 😉
Колокольчик нажат, а уведомления не приходят
привет с Миасса!
✋
Привет, ездию на КАМАЗе этого завода этого клея герметика хватит на 4 года дальше всё развалилось пришлось клепать, привод насоса, кардан на критических углах, крестовины летят, они не думали что машина может не всегда на ровной поверхности стоять, до нашей переделки если поставил не ровно машину её так трепало что переходы с креплений падали все звенело,сам завод не знает что ставит (позвонили на завод а нам сказали мы сами не знаем отчего на одной парти могут быть разные) пришлось самим всё переделывать опускать подвесной, у бойцов под алюминием фанера гниёт, АКБ стоят под этим полом по одному с каждой стороны когда моют пол вся грязь там да и вобще они не думали что что там будут мыть под сиденье всё за тикает а там птв . У нас в городе три машины этого завода всё не давольны этой надстройкой, надеюсь сегодня качество лутшее!
Ну из шланга мыть пол в кабине это сильно!💪
Вибрация не зависит от углов, балансировка вала за это отвечает!!! Крестовину нужно смазывать каждый месяц, ну вы же уверены что если сделали на заводе то обслуживать не надо!!!
Делают Хлам , везде бардак , лучше не будет , вешают недоделанную электронику которая отказывает 🤷♂️ нравился старый ЗИЛ-131 , рычаги и газоструй заменён на нормальный вакумник и техника безотказная 1980 х годов ✌️
@@Driving_fire_truck всё шпрецуется каждый месяц дело в угле то что всё было в натяг,корпус ком трескался всегда так сальник, опустили подвесной на 5 см поставили телескоческий кордан от буханки у него есть ход, после доработки стало без разницы как машина стоит ровно криво, ком не рвет. У нас машина 16г, может сейчас есть качество.
@@bablbum2147 Если отказ электроники то вопрос к производителю электроники. Раз нравится Зил-131 то и ездите на личном автомобиле Москвич 412 ну или Копеечке, тоже нет проблем с электроникой.
Почему без каски при работе на кран-балке? Инструкция по ТБ написана кровью и жизнью людей. Спокойно можно выписать талон на 100% премии
🤷
Спроси их почему перестали делать ( металлические ) трубки на пневматическую систему? И делают всё управление на электро клапанах? Вопросы относятся при тушении травы- трубки взрываются и отказе электрики в обоих случаях останешься без насоса. А установка этого всего в не продуманном месте как мина замедленного действия:(
Вы много незнаете и не разбираетесь в полной мере в предмете. Обьяснять всё это тут очень не удобно.
действительно видео смотрел где жалуются на современную замену пневмо управления на электронное , с его отказами((
Выживает производство как может, конкурентоспособность маленькая - заказы маленькие (((
Это ответственное заявление? Или так промто ляпнуть?!
Шторные двери отсеков конечно у варгашей это просто пи*дец
Их они не делают сами.
Т.е. они серийные голые шасси дооснащают пожарным оборудованием. А как сертификация и СКБТС?
Ну наверно всё с этим в порядке раз выпускают пожарные автомобили!
@@Driving_fire_truck короче ефремов отдыхает 😁
Мне вот интересен один вопрос, может кто знает. Почему используют грузовве капотные автомобили (Уралы)? Я не про Газели. Ведь радиус разворота у них много больше, что ограничивает и замедляет их применение в плотной застройке, например СНТ.
У Урала обычный радиус разворота, как и у Камаза. Других шасси в России нет.
Все новое оборудование импортное ничего своего 😱
Какое например?
@@Driving_fire_truck да вон даже гибочный станок
А на заготовке станочки Советские похоже пашут и не скрипят....
Уралы вообще не проходимые по снт
Это не правда!
А виноваты в этом не шасси а сами снт.
Каменный век.
🤣🤣🤣 pridurok
Что бы был не каменный нужно деньги вкладывать - а наши бизнесмены не любят такое
@@FOX-METAL то есть всё что показано в видео вас не убедило что в завод вкладываются деньги?!
@@Driving_fire_truck Что меня должно было убедить? Всё делается на коленке! Посмотрите на американские траки 30-40 летней давности. Там сделано для людей,а не для скота. Дибильные Уралы вездеходы для города🤦🏻♂️ где передачу нужно втроём втыкать и тд и тп. Лепят что-то лишь бы сделать
@@Fisherandcamper Интересно но ты же конечно не скажешь что делаешь ты?! Расскажи о своих достижениях!