Dit is het ALTERNATIEF!? Wonen in een vrachtwagen!
2022 ж. 18 Қаз.
25 803 Рет қаралды
❤️ Ondersteun TinyDocu en ontvang leuke extra's! ➡️ petjeaf.com/tinydocu
✋ Een suggestie voor een volgende aflevering? Mail ➡️ arnoud_klop@hotmail.com
💰 Samenwerken of adverteren? Mail ➡️ arnoud_klop@hotmail.com
📷 Insta Arnoud: / arnoudklop
Beste Boeken om te starten!
📚 Zelf aan de slag: partner.bol.com/click/click?p...
📚 Minder huis meer leven: partner.bol.com/click/click?p...
📚 Wonen op Wielen: partner.bol.com/click/click?p...
📚 De Camino: partner.bol.com/click/click?p...
TinyDocu gaat opzoek naar het alternatief op de woningmarkt, van groot tot klein. Van in Nederland tot over de oceaan heen.
Abonneren voor meer video's!
En als je het een toffe video mag like natuurlijk ook :)
Geweldig idee. Ik heb een tot camper omgebouwde touringcar gehad van het merk Bussing / MAN. Ik nu bezig om een omgebouwde brandweerauto aan te kopen van het merk Steyr. Is al voorzien van vrachtauto kenteken (BA/N2), APK, etcetera, maar verzekeren in deze combinatie (vrachtauto met camper inrichting) lijkt vrijwel onmogelijk. Kan particulier als hobby vrachtauto niet zijnde kampeerinrichting (recreatief gebruik) of als camper op kenteken. Een combi daarvan wordt niet geaccepteerd. Acht verzekeraars inclusief. NKC gebeld, allemaal zonder resultaat. Maakt niet uit of het om WA gaat of casco. Hoe is deze vrachtauto verzekerd?
Heel erg leuk gedaan!
Super mooi gedaan👍! Met creatief denken kom je ver in het leven, vooral als je tegenspoed hebt. 10 jaar en 3 maanden geleden ben ik op een zeilboot van 9 meter lengte gaan wonen en ik vind het geweldig! Mij krijg je nooit meer in woning, voor geen goud! Zeilen ken ik niet zo goed, ik rommel altijd maar wat aan😅. Heel veel plezier met je schitterende vrachtwagen! En ik hoop echt dat je zonen en hun vrienden ook alternatief gaan wonen.
Wat gaaf! Maar ben je wel verzekerd voor ongevallen etc als je verzekeraar erachter komt dat je de vrachtwagen gebruikt als camper? Ik hoor het graag! En sowieso een 'hoe is het nu met' zou leuk zijn!
Ook wij wonen in een grote, oude camper. Heb er speciaal het C1 rijbewijs voor gehaald en het leven in een vrachtwagen is een fantastisch leven!
Heerlijk de vrijheid die u nu heeft 😊
Helemaal gelijk, mobiel wonen doen wij ook, nu al ruim 7 jaar waarvan ruim 6 jaar in een 7,5 ton vrachtwagen, wij willen nooit meer een vast huis👍😊
Goed om te horen Juki! We zouden ook eens bij jou langs moeten komen!
Gaaf, maar moet je (helaas) niet voor heel veel zaken een officieel woonadres hebben (in een gemeente)? Hoe hebben jullie dit aangepakt? BVD
@@davidversteegen Je moet een inschrijfadres of een briefadres hebben, op dit moment hebben wij een briefadres👍
@@ZwervenmetJuKi bedankt voor het snelle antwoord! Vervolgvraag: hoe kom ik aan zon adres :)?
@@davidversteegen Eerst iemand vinden die de post voor jou wil verzorgen en dan samen naar het gemeentehuis om een briefadres aan te vragen, let op! ze mogen dit niet weigeren
Interessant om ook van deze vorm van wonen over te horen
Op 2.57 min zie je de achterklep van de vrachtwagen horizontaal beneden, als je dan zo geparkeerd staat langs de weg lijkt mij dat levensgevaarlijk voor andere weggebruikers, heeft u daar nog iets voor gemaakt dat men goed ziet dat die klep horizontaal beneden staat? en bescherming?
officeel als je je alarmlichten aandoet zit je goed, maar het beste is het op een plek doen waar geen weggebruikers komen of pionnen neerzetten
Ben benieuwd wat die in een jaar kwijt is aan onderhoud van de vrachtwagen!
2e hands bus is veel goedkoper
mag je zomaar overal overnachten / staan?
Nee, veel plaatsen zijn door gemeente aangewezen als verboden voor grote voertuigen.
Leuk maar... de gewone stalling voor Kampeerauto of Caravans is niet op zwaar transport ingesteld. Ook is nu de Diesel ietsje duurder dan Benzine en naar €3,- of meer per liter niet uit te sluiten. De gewone Diesel Kampeerauto al weg gedaan en de C1 rijbewijs gelukkig op LPG gezet. Ik heb zelf voor Wissel bak gekozen. Laadbak, Kampeer Unit of Werkplaats.. dus 3 bakken die ik op eigen terrein mag plaatsen. Ook met grendels de achterkant Vrachtwagen Cabine afsluitbaar voor Werkplaats & Laadbak. En wat is de Euro norm + Milieu zone? Ook de Duitse vrachtwagens Tol heffing is niet gratis. Een mooi alternatief tot je verder ging reizen. En gekeurd tot Kampeer + aanhanger voor Lading of Werkplaats kan ook nog. Duitse tarief is met Kampeer erop vervallen. Wel voor Automaat gekozen dus geen oude zooi, zit wel vaker verkeerd en dan is dat traag de Helling op kruipen.... nooit meer. Iets te laat en je laat zien dat je een oudere sukkel werd... ingehaald door vele vrachtwagens..... Ook de Belgen hebben afwijkende Vrachtwagen KM tarief en ontheffingen.... En de Franse Tol wegen, ik ga wel binnendoor omdat je nauwelijks trager en wel mooie omgeving kunt zien.... En ook de Politie? Werd met Kampeer unit + Werkplaats met ramen naar Camping gestuurd... te zwaar en groter als hierboven! Ik zag op Navigatie, waar kan ik draaien of mag ik 9 km achteruit rijden? Maar ook, heeft U groot C rijbewijs want ik zit aan maximale aantal uren? Als Uw oplossing populair word, wat gaat Politie elders doen? Ze werden nu al gek.
Als vrachtwagen geregistreerd houden betekend inderdaad Maut in Duitsland of tol in België en hogere tolkosten in andere landen. Zet je 'm administratief om tot personenauto/camper, wordt verzekering weer een issue. Rij en rusttijden heb je niks mee te maken; je rijdt immers niet commercieel, maar privé. Je hebt dan ook geen verplichting voor een tachograaf in je voertuig.
@@VivaSo Tacho klopt maar ik heb tijdelijk Duitse kenteken nog, NL is ook niet gratis en ik zoek in welk land ik iets kan laten rijden. Ze beloofde ooit 1 EU en ik zie een puinzooi van locale regels en sjoemelaars die gaten in de wetten opzoeken. Maar als ik een C1 voertuig voor Belgie en nr2 voor Duitsland geen belasting betaalde? Ook voor NL betaalde ik 3 maanden niets in Spanje, Portugal & France, en via België naar Dusseldorf gereden. Ook later er voor gezorgd dat deze langer geschort is.... met NL kenteken. Alleen is elke fout gelijk hoge boete dus veel werk voor bijhouden welke waar wel en niet mag komen.
@@dirckdevriez6661 Ook in Duitsland heb je geen tachograafverplichting indien je geen commercieel vervoer doet met het voertuig. Je voertuig is een camper, dus wordt alleen privé gereden. Dat betekend simpelweg dat je geen tacho nodig hebt, ook als het voertuig een Duits kenteken heeft. (Wat dat betreft zijn de regels goddank wél gelijk in heel de EU, EER en Zwitserland). Begrijp ik het goed dat je een voertuig geschorst had en daarmee buiten Nederland reed? Dan mag je in dat geval vreselijk hard in je handen knijpen dat er niks is gebeurd. Je voertuig is conform de verzekeringspolis namelijk *uitgesloten van verzekering* als het geschorst is. In het kort rij je onverzekerd rond. Als de Belastingdienst erachter komt, kan je een flinke douw krijgen. Verder ben ik het met je eens dat men 1 EU beloofde en dat het 1 grote puinzooi is wat betreft regelgeving. Gek wordt je er van.
@@VivaSo Als ik met geschorste reed is verzekering nog gewoon aanwezig! Alleen de MRB stopte en als ze je betrappen mag je over volle periode dubbele tarief betalen en word je zwaar gestraft. Maar je schreef Privé gebruik, dus als ik via Goboony verhuurde???? Dat moet ik nog even nazoeken, wel in NL dubbele tarief bij regelmatige verhuur en ook daar boete risico erop bij NL kentekens. De Tachograaf zit erin en uitzetten lukte niet zonder foutmeldingen en gestoord worden. Wel binnenkort zware klus klaar staan, mag Tabbert Caravan achter de Kabe slepen, Tolwegvrij door France want dat is extreem duur bij die lengte / gewicht zag ik. Dit is vooral binnendoor een echte "Joekel" en DW moet dat woord na deze ervaring nooit meer ge/misbruiken! En de Belastingdienst? Raad eens aan wie ik deze Geschorste en met NL verbod verhuurde en waar deze werkte in welke functie? Leuker kon ik het voor hun niet maken!
Alles leuk en aardig maar als je zoals deze meneer je tot camper omgebouwde vrachtwagen op vrachtwagenkenteken laat staan, bestaat de mogelijkheid dat je bij een controle een naheffingsaanslag + boete krijgt omdat je hem niet op camperkenteken hebt gezet. En dat zijn zeer hoge bedragen omdat ze jaren terug kunnen rekenen. Bezint eer ge begint en laat je goed informeren door de juiste instanties. Uit mijn hoofd moet je vrachtwagen minimaal 50% pure laadruimte behouden om op vrachtwagenkenteken te mogen blijven.
Met deelbare lading mag of kunnen leegruimen
@@wimlinssen2953linkt leuk als je het snel zegt, maar ga het maar eens uitvoeren op een manier die zondermeer is toegestaan EN werkbaar is voor betreffende camperaar. Bij lading gaat dan om uitrusting die "zonder gebruik van gereedschap van het voertuig los kan worden genomen", als je kijkt naar de definitie die hiervoor gehanteerd wordt. Dat betekent dat je in 50% van de totale laadruimte alles moet gaan vastzetten met bv. sjorbandjes ipv schroeven/lijmen/bouten etc. Bijvoorbeeld ook erg lastig om daar installaties te plaatsen die te maken hebben met aan-/afvoer van water, brandstof, electriciteit e.d. Als je daar allemaal prima omheen kan werken dan is het wellicht haalbaar, maar je hebt ook nog te maken met controlerende ambtenaren die eea misschien net even anders zien/interpreteren. En dan hebben we het nog niet over verzekeringen en hoe verzekeraars eea interpreteren.
Ik leef al 44 jaar in een vrachtwagen 5 a 6 dagen per week.
Mooi verhaal! Maar ik vraag me wel af waar je dan slaapt. Ja in de vrachtwagen natuurlijk, maar waar staat die? In NL mag je niet zomaar in een camper slapen. In een vrachtwagen wel?
In een vrachtwagen mag je slapen. Chauffeurs doen niks anders. Een vrachtwagen mag ook het hele jaar op exact dezelfde plek staan zolang je maar belasting betaald verzekerd bent en het voertuig een geldige apk heeft. Een camper (op kenteken) mag maximaal drie dagen op dezelfde plek staan.
In Nederland mag je trouwens ook in je auto slapen alleen vaak niet binnen de bebouwde kom. Check APV. Ben in vijf jaar tijd slechts één keer weggestuurd.
@@textbroker6846 dank voor je reactie, handig om te weten.
mooi wonen zo
Toch interessant hoe je met niets en een bkr notering een vrachtwagen van 50.000 EURO kunt kopen en dan nog de verbouw incl dure zonnepanelen +apparatuur. Ik doe iets niet goed
Eerlijk, daar zijn wel bepaalde regelingen voor hoor. Als je bijvoorbeeld in de bijstand zit dan mag je onder bepaalde voorwaarden ook gaan ondernemen. Ik denk dat instanties liever hebben dat iemand niet dakloos wordt. De kans dat je je rekening dan nog kan betalen is klein.
De binnenkant ziet er nog niet af uit
Waarom geen rondleiding?
Volgende sessie doen we die weer! Bedankt! :)
Supper gaaf wat een ruimte hey
Echt een prachtige plek!🙌
Ziet er onafgewerkt uit,Vindt het niet mooi van binnen...
Gaaf :-) ik begin ook me project,.! hoop je eens tegen te komen :-))
Heeft die meer geld over voor speed. Die gast had praat voor tien.
Of hij is gewoon vrolijk en zit vol met leven. Iets anders dan negatief doen op het internet tegen mensen die je niet kent. Dwaas