KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Новый КАМАЗ вездеход 6х6. КАМАЗ-65802

UralSpecTrans
2017 ж. 8 Қаз.
330 502 Рет қаралды
Жүктеу

Часть #1 • ПРО "Сургут. Нефть и Г...
Часть #2 • ПРО "Сургут. Нефть и Г...
Часть #3 • ПРО "Сургут. Нефть и Г...
Часть #4 • Татра против "американ...
Часть #5 • Новый КАМАЗ вездеход 6...
Часть #6 • ПРО конкурентов и тяга...
Часть #7 • ПРО Танковый двигатель...
Часть #8 • ПРО город Сургут. Экск...
Про новый вездеход КАМАЗ с колёсной формулой 6х6 и с кабиной Мерседес, на выставке Сургут. Нефть и Газ - 2017 / Часть #5
В Сургуте состоялась XXII Международная специализированная выставка "Сургут. Нефть и Газ - 2017", на которой компания «УралСпецТранс» представила спецтехнику собственного производства.
Компанией "УралСпецТранс" представлена модель Полуприцеп цистерна ППЦ 30К-32 УСТ-94651.
ППЦ 30К-32 УСТ94651 BPW, 30 м3, полуприцеп цистерна для ГСМ, оси BPW, безрамная конструкция сталь 09Г2С 5 мм, круглое сечение цистерны, 1 секция, трехосный, односкатный, пневматическая подвеска, АБС.
Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/model.php?id=2568
Наш канал на youtube: / uralspec. . __________________________________________________________
Наш сайт: www.uralst.ru/
Вконтакте: uralst.ru/VK
Вконтакте (группа): uralst.ru/USTvk
Одноклассники: _uralst.ru/OK
Twitter: uralst.ru/Twitter
Instagram: uralst.ru/Instagram
Linkedin: uralst.ru/Linkedin _________________________________________________________

Пікірлер

  • Тибе лаик спосибо

    @akramat_axriev@akramat_axriev2 жыл бұрын

  • Хорошая машина

    @fdgdref8535@fdgdref85354 жыл бұрын

  • Зачем велик , если её уже делают другие . А мы так и не могли её сделать как другие 🤣🤣🤣🤣 хорошая отмазка . Ты хороший блогер .

    @user-dd3pt1rs9q@user-dd3pt1rs9q2 жыл бұрын

  • Константин спасибо Тибе молодец Тибе ты стораешся и очень хорошо абисняеш харошо молодец хотел узнать как там адно скат на двух сктат как можно

    @akramat_axriev@akramat_axriev2 жыл бұрын

  • Люкс вездеход камаз 65222

    @user-eq5ix7ck7p@user-eq5ix7ck7p4 жыл бұрын

  • Я так понимаю здесь от КАМАЗа только название

    @rustamakhmethsin713@rustamakhmethsin7136 жыл бұрын

  • Бампера сразу будеть ламатся

    @user-jw3ss4dh7t@user-jw3ss4dh7t5 жыл бұрын

  • Одинаковые там вылеты дисков,они просто с зади стоят другой стороной,и эта практика уже давно на всех флагманах!!! Когда ставятся односкат на мосты под двухскатную резину,это удобнее,т.к есть выбор,не меняя мостов,работать по условиям дорог,и т.д

    @EgorEgor7101@EgorEgor71014 жыл бұрын

  • Константин, диски одинаковые. Просто сзади диски ставятся шиворон на выворот, отсюда и разница в вылете. Учите матчасть

    @user-vi4jo3wk6p@user-vi4jo3wk6p5 жыл бұрын

  • За 7 миллионов я сканию возму!

    @user-zx7fw6qs5v@user-zx7fw6qs5v6 жыл бұрын

    • А вольво скока стоит?

      @user-kx9kj6bv7f@user-kx9kj6bv7f3 жыл бұрын

  • 7млн?он, что золотой иностранец?

    @urrurs9871@urrurs98713 жыл бұрын

  • Поправлю Константина немножко, колёса взаимозаменяемы, просто диск поставлен другой стороной на переднем мосту, а на задних он перевёрнут.

    @hardend2086@hardend20866 жыл бұрын

    • 65222 и 65225 так же переделывают на односкатную резину на Каму

      @lakidif3377@lakidif33773 жыл бұрын

  • Вот смотрю,смотрю!Ну до чего же слабые менеджеры ,ну все никакие,рассказать толком ничего не могут,продают спецтехнику,а матчасть вообще не знают,ни технику,ни конкурентов,любой механик подойдет,задаст пару вопросов и уйдет,слушать не будет,знают только ценник да название модели.Куда руководство смотрит,зачем такой слабый состав отправлять на презентацию своей продукции???Константин в сравнении с ними просто гуру,коуч!!!Реально человек обладает большим багажом знаний,и технически подкован,и с большим кругозором,и просто интеллектуально образованный человек,которого приятно слушать!

    @lfif19love@lfif19love6 жыл бұрын

    • на то они и менеджеры, а немеханики

      @Tcyme007@Tcyme0076 жыл бұрын

    • Полностью согласен по технической части вообще ничего сказать не могут я уже не говорю про гидравлику рассказали про трансмиссию кабина подвеска да вообще все отличия от камаза 65222, Константин как добрый учитель на экзамене с трудом вытаскивает с менеджеров их слабые знания )) им сковородками на базаре торговать такая интересная техника,нет слов олухи, Оля больше расскажет про спец технику чем эти ребята, вот так же прийдешь в автосалон выберать авто тоде самое тык мык какой привод? трансмиссия ,подвеска ,двс стоит мямлит зачем пришел работать если это тебе не интересно и в этом дуб

      @user-tb6yc1mz9w@user-tb6yc1mz9w6 жыл бұрын

    • Tcyme То есть тебе при покупке авто достаточно знать цену и Модель???Менеджер должен знать досконально продукт который он продаёт,чтобы не ставить под сомнение свою компетентность!!!Он должен "править балом",а не покупатель!!!

      @grishav1878@grishav18786 жыл бұрын

    • Tcyme не оправдание его не заставляют заниматься ремонтом а что продает должен знать не понимаешь принцип работы заучи теорию наизусть

      @user-tb6yc1mz9w@user-tb6yc1mz9w6 жыл бұрын

    • Ti Kto Я вам подскажу КамАЗ собирается в Набережных Челнах это республика Башкортостан

      @Dima_JAWA-638@Dima_JAWA-6386 жыл бұрын

  • От Камаза только шильдик.

    @user-sv6dy8pk2q@user-sv6dy8pk2q4 жыл бұрын

  • Поражаюсь знаниями и осведомленностью Константина.

    @antonovtimofey5534@antonovtimofey55346 жыл бұрын

  • Очень приятно слушать Константина с Ольгой!)

    @zanuda8655@zanuda86556 жыл бұрын

  • Передние диски если перевернуть колесо то подходит на задний ось

    @user-te6kq6ur9j@user-te6kq6ur9j5 жыл бұрын

    • Не всегда при этом сохраняется ширина колеи

      @UralSpecTrans@UralSpecTrans5 жыл бұрын

  • ثبارك الله اللون جميل

    @jkkijlkjyh4524@jkkijlkjyh45243 жыл бұрын

  • К4141 это обозначение авто по мерседесовскому типу. Камаз о них думал ещё тогда,когда проводил последний рестайлинг своих кабин. "К", по моему, строительная серия ,а 4141 означает полную массу (41 тонна) и мощность двигателя, первые две цифры от 410 в данном случае.

    @zheka_kran@zheka_kran6 жыл бұрын

  • пилять 7 лямов! 7, Карл!

    @bilbosumkin778@bilbosumkin7786 жыл бұрын

  • Диск просто перевёрнут,они одинаковые...

    @user-gf7et9oq6w@user-gf7et9oq6w6 жыл бұрын

  • дороговатый

    @user-dv7nf3hz3o@user-dv7nf3hz3o6 жыл бұрын

  • Класс 5+

    @user-ws1do6qq5e@user-ws1do6qq5e4 жыл бұрын

  • Да щас уже камаз только от камаза там передняя балка ивсе,от мерса

    @user-gm6tm8sg6g@user-gm6tm8sg6g6 жыл бұрын

  • мысль понятна, скорей бы уже прорыв ощутить.

    @user-ew3hm9mw6k@user-ew3hm9mw6k6 жыл бұрын

  • Про конкурентов не слово))) Ольга грамотно монтирует видео)))

    @user-qe1ui1sb5e@user-qe1ui1sb5e6 жыл бұрын

  • Смотрю на кабину камаза , хлопаю дверью урала ( старого образца ) , вытираю слезу рукавом спецовки )))))

    @Alex-Che_@Alex-Che_6 жыл бұрын

    • Я бы не стал завидовать новой ураловской кабине. Это кабина от ГАЗона-НЕКСТ. То есть на такую махину поставить двухместную кабину от маленького грузовичка - ничего хорошего. Там тесно.

      @dmitrii9064@dmitrii90646 жыл бұрын

    • @@dmitrii9064 то не с Газона, а с Газели сначала вышла Газель потом соорудили Газон

      @benny161@benny1615 жыл бұрын

    • @@dmitrii9064 ну а в старой ураловской кабине простор прям пиздец

      @boomzoomovich@boomzoomovich4 жыл бұрын

  • Да,камаз конечно шикарный,но ценник космос,обычному частнику о таком только мечтать.Или брать лизинг,а потом умереть от голода.

    @fedorf9782@fedorf97826 жыл бұрын

    • Какой частник?,эти проэкты для подрядных оргаизаций для гос.проэгтов.... Частнику чермет за 200тыш...

      @user-bt1ng5jg6u@user-bt1ng5jg6u2 жыл бұрын

  • А где камаз?

    @russsancho@russsancho4 жыл бұрын

  • Класс Камаз просто супер...,спасибо за видео Костя и Олечка !!! 💕💞💟💝💖👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

    @user-fd2od2pz6q@user-fd2od2pz6q6 жыл бұрын

    • Смотри ролик это Лейба КамАЗ и всё

      @user-ev2zr6rc8m@user-ev2zr6rc8m2 жыл бұрын

  • Давно пора когда камаз появился китаицы еще такие не выпускали а щас приходится догонять.

    @user-gx2di9sb7m@user-gx2di9sb7m6 жыл бұрын

    • +УралСпецТранс О-дааа, прямо таки государства :))) Стоит завод, закрытый пошлинами и утилизационными сборами по самые уши и нихуя не делает - это прямо государство виновато. Или на заводе камаз пиздят бабла меньше, чем в Швеции на Седерталье?

      @imbotjamesbot894@imbotjamesbot8946 жыл бұрын

  • ПРО конкурентов можно и попдробнее )

    @kolyanych78@kolyanych786 жыл бұрын

  • Открытые тормозные барабаны не новость, просмотрите на КРАЗ лапоть, там всё так же, а машина много десятилетий эксплуатировалась и нормально. Удачи.

    @argon3048@argon30486 жыл бұрын

  • в салоне тоже мерседес актрос

    @user-ex8rq5vp7u@user-ex8rq5vp7u6 жыл бұрын

  • Пипец, кабина Мерседес, мосты китай , коробка ZF, раздатка Штаер, двигатель Камминс, и вот это все в целом называется КамАЗ))))))

    @pshenichnyAN@pshenichnyAN6 жыл бұрын

  • Молодцы ребят! Почаще делайте обзоры салона кабин, очень интересно смотреть что там где

    @user-kx8xg9bd8n@user-kx8xg9bd8n6 жыл бұрын

    • Хотя бы знаешь что не подстава ! Пускай сами на нём ездят !

      @arturzuromski4410@arturzuromski44106 жыл бұрын

  • Агрегаты покупаются за рубежом за валюту.вот и подорожание.

    @hshsvsg414@hshsvsg4143 жыл бұрын

  • дорогой однако камаз

    @user-yv2uq4si2p@user-yv2uq4si2p6 жыл бұрын

    • Иван Кириллов если с шоколадкой сравнивать

      @Alika178@Alika1786 жыл бұрын

  • Как обычно,Всё чиёто но только не своё

    @tehnic79@tehnic795 жыл бұрын

  • Кабина мерс движок каминс мосты китайские ман коробка зф.Ну хотя бы сборку не вынесли в китай

    @chaipovr@chaipovr6 жыл бұрын

  • Красиво получилось

    @goonozdrachev8722@goonozdrachev87226 жыл бұрын

  • Первый полностью советский автомобиль АМО-Ф-15 был произведен заводом АМО в 1924 году. С этого момента начинается развитие советского автомобилестроения. В 1931-1933 предприятие АМО было реконструировано и, переименованное в ЗИС, выпускало грузовики по лицензии американской фирмы Autocar, а в Нижнем Новгороде (позже Горький) в 1930-1932 было построено предприятие НАЗ (ГАЗ), выпускавшее легковые и грузовые автомобили по лицензии фирмы Ford Motor. Оба предприятия, построенные в ходе индустриализации, стали основой национального автомобилестроения и вместе с менее крупными предприятиями (Первый автосборочный, позже ГЗА (Нижний Новгород/Горький), ЯГАЗ - бывший «Лебедев» (Ярославль), КИМ (Москва) и т. д.) обеспечили к 1938 году выход СССР на первое место в Европе и второе в мире по выпуску грузовиков[источник не указан 233 дня]. До Великой Отечественной войны автомобильная промышленность СССР произвела свыше 1 млн автомобилей, значительная часть которых поступила в РККА. И здраво рассуждая цена дороже технология и запчасти так же , и сразу возникнут проблемы по крайней мере данного авто там для чего он и предназначен(как я понял это собирает не сам завод а фирма при заводе. А как известно всё эксклюзивное не для грузовиков тем более на севере, и ещё это не до немец и не до китаец а цена ну очень кусачая , так что моё мнение лучше китаец за меньшие деньги но они всегда в более богатой комплектации . И не так будет жалко будет потерянных денег в случае чего.

    @user-ey7ry7in7b@user-ey7ry7in7b6 жыл бұрын

  • конструктор с табличкой камаз

    @user-my7lt5ne5i@user-my7lt5ne5i6 жыл бұрын

  • эта выставка в Сургуте была осенью, все сургутские фирмы и консигнации участвовали

    @user-lz2di7qv7c@user-lz2di7qv7c6 жыл бұрын

  • Подписался на ваш канал. Смотрю нравится и нравится простота вашего канала! Все просто,доступно и понятно!

    @stranik6485@stranik64856 жыл бұрын

  • Да Константин прав, цены летят вверх, 7 миллионов это ещё так.

    @user-fv7mh2kk7p@user-fv7mh2kk7p6 жыл бұрын

  • Кто бы что не говорил ,а мне нравится что наши производители грузовиков и спецоборудования разных навесок предлагают большой ассортимент ,на любой вкус ,так что все в развивается как надо .кто хочет заработать те двигаются и зарабатывают ,кто привык на дотациях сидеть те банкротятся и не шевелятся

    @user-cf2op5vb7p@user-cf2op5vb7p5 жыл бұрын

  • вроде диски одинаковые просто установлены кольцами наружу спереди и во внутрь сзади

    @no_comments8813@no_comments88136 жыл бұрын

  • мосты Китай,ну куда же без них

    @user-iy2wj7qy5y@user-iy2wj7qy5y6 жыл бұрын

    • Хорошие мосты. Чем они вас не устраивают?

      @soldier732@soldier7326 жыл бұрын

    • Чем хорошие

      @crussia8472@crussia84725 жыл бұрын

  • Piekna maszyna 👍👏

    @miskolargol7753@miskolargol77534 жыл бұрын

  • Ну наконец вышел такой КамАЗ с такой ошиновкой . Только каждому своё, если он двух скатка значит пусть двухскаткой будет а без этого колхоза с выпирающими барабанами . Он на этих барабанах повиснет в колей . Лучше классика односкатная резина без выпирающих барабанов . 15 куб конечно хорошо , ну оптимальный вариант все таки 12 кубовик .Просто можно сделать опцию где борты монтируются и кузов становиться 15 куб.

    @user-wl1nx9dy8d@user-wl1nx9dy8d6 жыл бұрын

    • Как то не замечено, что бы грузовики такой комплектации висли на барабанах в колее...

      @orseg@orseg6 жыл бұрын

    • Sergey Orlow по песку то можно ездить , по глине как уже пойдет .Здесь получается мостами шкрябает так ещё и барабаны выпирают , всё таки какой то процент он теряет по проходимости

      @user-wl1nx9dy8d@user-wl1nx9dy8d6 жыл бұрын

    • Не сомневаюсь. Только вот оригинальность исполнения, влечет за собой зачастую высокую цену на запчасти. В том числе и на резину.

      @orseg@orseg6 жыл бұрын

    • Универсальность это хорошо есть в этом плюсы не спорю , ну за эти плюсы всегда чем приходиться жертвовать в данном случае это выпирание барабанов. Только зачем покупать 2х скатку а потом липить на неё односкатку дополнительно покупая 6 колёс который тоже не дёшево стоят , разве это экономия . Тогда вообще надо туда резину поставить лаптежник как на кразе .

      @user-wl1nx9dy8d@user-wl1nx9dy8d6 жыл бұрын

    • я тут, на этом канале, уже писал, есть люди, организации, которые считают деньги, и они используют данную конструктивную особенность в экономии затрат на запчасти в содержании общего парка техники, а так же в сезонной эксплуатации, используя разную резину по стоимости, под односкатную дорогую, или под двускатную значительно дешевую. А это уже большое преимущество!

      @orseg@orseg6 жыл бұрын

  • диски одинаковые, просто повернутые другой стороной, по моему

    @user-tx3nq9fv9r@user-tx3nq9fv9r6 жыл бұрын

  • О! Казах)

    @timurbayram5162@timurbayram51626 жыл бұрын

  • а шины стоят белшина

    @baleon566@baleon5666 жыл бұрын

  • Эдравствуйте Ольга и Константин! Вы как в всегда прекрасны😊 приятно смотреть ваши ролики. Но, скажем так, ближе к делу) сегодня направляясь на личном автомобиле в г.Красноярск встретил до боли знакомые машины) это были те желтые уралы, если не ошибаюсь 6370...с вашими роспусками именно с вашими. Так радостно на душе стало) как дома побывал))) направление они держали в сторону Иркутска)

    @user-hf5ti2mz5s@user-hf5ti2mz5s6 жыл бұрын

    • Вспомнил, они же во Владивосток поехали)

      @user-hf5ti2mz5s@user-hf5ti2mz5s6 жыл бұрын

    • Они едут в Алдан (Якутия)

      @orseg@orseg6 жыл бұрын

  • С приколом Мужик))))

    @user-iu3fs4wz1h@user-iu3fs4wz1h6 жыл бұрын

  • да ето похоже мерседес и под волва

    @user-wg2io6mf6s@user-wg2io6mf6s6 жыл бұрын

  • Российский автопром)))

    @alexalexandrovich3882@alexalexandrovich38826 жыл бұрын

  • Константин ну что ты до! Капался до этих дисков. Чтоб его расколоть надо на камень налететь на ходу. Также можно и мост расколоть, они на одном уровне. А эти мосты универсальные и под двускаты и однаскаты. Оля привет. Это кабина от Аксора. А Мерседес Актрос, эта кабина шире и комфортабельней.

    @user-uf5is9yz8w@user-uf5is9yz8w6 жыл бұрын

    • Возможно Константин не читает комментарии, и за диски продолжает утверждать, что они разные. Печально.

      @orseg@orseg6 жыл бұрын

  • Интересно каким будет настоящий российский Камаз!

    @stranik6485@stranik64856 жыл бұрын

  • Razve eta kamaz?

    @hshshshisjsjs5135@hshshshisjsjs51356 жыл бұрын

  • Мости от SHACMAN

    @user-bt2po1ss7p@user-bt2po1ss7p5 жыл бұрын

  • Добрый вечер. Понятно, что самый первый КамАЗ до последнего винтика был рассчитан, построен и испытан в Союзе на отечественных "дрожжах". Но это был 76-ой год. Мы с вами знаем историю и понимаем, что отечественные автопроизводители (и не только авто) безнадёжно отстали от зарубежных конкурентов. МЫ непрерывно выполняли государственный заказ, а ОНИ в конкурентной борьбе завоёвывали покупателей. Недостаточно один раз вложиться и получать дивиденды в течение столетия. Конструкторская работа должна вестись непрерывно, иначе отставания от конкурентов не наверстать. Вот такая участь и постигла НАС. Теперь приходится брать дешевизной техники, а разработанные с нуля, изготовленные и внедрённые системы, агрегаты, механизмы и компоненты не могут быть дешёвыми. (Например, расчёт трансмиссии для нового ЯМЗ-536 с указанными в техзадании габаритами, подбор материалов, подготовка производственной площадки и настройка оборудования, поиск поставщиков требуем теувой хучи времени и денег). А МЫ включать печатный станок не можем так как это делают наши заокеанские партнёры. Поэтому согласен с К - следует купить у передовых производителей качественные и проверенные образцы систем, агрегатов, механизмов и компонентов и использовать в своей хозяйственной деятельности. А про гордость говорить не приходится. Как говорит наш народ - не до жиру, быть бы живу.

    @user-fh5qd6gy9j@user-fh5qd6gy9j6 жыл бұрын

    • Вот видите - даже тогда государство не заморачивалось разработкой не то что кабин, но и полностью автомобилей. Так что переживать и расстраиваться из-за кабин не приходится. И, кстати, грамотнее говорить не "тупо п..данули", а "красиво срисовали". ВСЁ.

      @user-fh5qd6gy9j@user-fh5qd6gy9j6 жыл бұрын

  • БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ УРАЛУ ЗА ТО, ЧТО СВОИ КАБИНЫ И ДВИЖКИ РОССИЙСКИЕ СТАВИТ. А КАМАЗ НА ВСЕ ИНОСТРАННОЕ ПЕРЕШЕЛ.

    @Kirill_CY@Kirill_CY6 жыл бұрын

    • Семен Петров Урал безкапотник взял кабину у ивеко, Урал некст у газели . Сейчас дорого что своё создавать , там Константин промолвил зачем что то изобретать когда уже все изобрели.

      @user-wl1nx9dy8d@user-wl1nx9dy8d6 жыл бұрын

    • ну да респект кабине IVECO

      @user-nn8sj5cn3g@user-nn8sj5cn3g6 жыл бұрын

    • Я про Некст. Своя же кабина, группы ГАЗ. Урал принадлежит ГАЗу, так что кабина своя у Некста.

      @Kirill_CY@Kirill_CY6 жыл бұрын

    • Семен Петров по мне уж лучше от мерса которая годами проверенная ,чем они там свою кабину создадут со всякими соплями и недоработками.

      @user-wl1nx9dy8d@user-wl1nx9dy8d6 жыл бұрын

    • свое гавно, чужое гавно, создай сам потом каментируй

      @user-nn8sj5cn3g@user-nn8sj5cn3g6 жыл бұрын

  • Привет)!

    @qqqqqqqq2353@qqqqqqqq23535 жыл бұрын

  • всё что говорил представитель камаза, ничего не слышно, вешайте микрофоны.

    @user-ky6sv2id3k@user-ky6sv2id3k6 жыл бұрын

  • Вылет? Точно уверенны то что Вы показываете называется вылетом?

    @gadgibeg@gadgibeg4 жыл бұрын

  • Диски перед и зад одинаковые просто в зади поставили на оборот

    @Metalovoz-PVK@Metalovoz-PVK6 жыл бұрын

    • я тоже так думаю

      @user-fh5qd6gy9j@user-fh5qd6gy9j6 жыл бұрын

  • должен быть свой путь,свои моторы есть,на буржуев кормить

    @user-jg9lv3so5m@user-jg9lv3so5m6 жыл бұрын

  • ИНТЕРЕСНАЯ У НАС СИТУАЦИЯ АВИАЦИЯ КОСМОНАВТИКА КОРАБЛЕСТРОЕНИЕ СВОЁ ИСТИННО РОССИЙСКОЕ А АВТОПРОМ КАК БЫЛ ЗАВОЗНЫМ ТАК И ОСТАЛСЯ ДОРОГИ НЕ НАШ КОНЁК.

    @user-pm2zu1xu6l@user-pm2zu1xu6l5 жыл бұрын

  • Китаицы уже больше 10 лет такие делают

    @user-gx2di9sb7m@user-gx2di9sb7m6 жыл бұрын

  • Колеса там взаимозаменяемы, просто диск на переднем мосту , садиться выпуклой частью наружу . А на задних мостах наоборот , так же как на Камазе 65222 .

    @user-lr5uj9xv5z@user-lr5uj9xv5z5 жыл бұрын

  • Лучше старый камаз.молоток зубыла плоскогубцы и моток проволки ежай куда хочешь

    @ZZz-hk9je@ZZz-hk9je4 жыл бұрын

  • Мерс и в России КАМАЗ...😆👍👍👍

    @user-dx6rj4lj5t@user-dx6rj4lj5t6 жыл бұрын

  • здесь конкретно одинаковые диски

    @ifaifanof1346@ifaifanof13465 жыл бұрын

    • возможно

      @UralSpecTrans@UralSpecTrans5 жыл бұрын

  • Кабина мерседес, шины беларусь, гордость блять зашкаливает

    @user-hd3dz6ne6s@user-hd3dz6ne6s6 жыл бұрын

  • колеса все одинаковые просто впереди они переверныте

    @user-vy7ru6rl3n@user-vy7ru6rl3n6 жыл бұрын

  • Но Урал некст круче во всех смыслах 👍 . 10 лет назад водил КамАЗ и мечтал об Урале. Сейчас вожу на Мане вексель брюки и опять мечтаю об Урале. Надеюсь что моя мечта скоро сбудется

    @goonozdrachev8722@goonozdrachev87226 жыл бұрын

  • если задние оси сделать 2х скатным машина становится не габаритным

    @user-ny3gy7ib7s@user-ny3gy7ib7s6 жыл бұрын

  • Хм, новый камаз. Мерседес ! ФИАТ куплен был при Николае II, а не при Сталине. При Сталине купили Форд !

    @user-ym9cc5ge2s@user-ym9cc5ge2s6 жыл бұрын

  • По мне так лучше старые добрые КамАЗ 4310 ,4310 со спалкой,Урал 4320,43203,хорошие машины !!!А так вообще мне нравится Урал с кабиной iveko

    @user-fr5ne5cu5r@user-fr5ne5cu5r5 жыл бұрын

  • Одно табличка камазовская остальное собрана совсего мира

    @ZZz-hk9je@ZZz-hk9je4 жыл бұрын

  • А кабина нового камаза самосвала от мерседеса аксор.эту кабину впервые сделали в бразильском филиале мерседес.она чуть меньше по ширине стандартной мерседесовской кабины от модели актрос

    @user-sl2nj1qx7x@user-sl2nj1qx7x6 жыл бұрын

  • И я честно удивлен что Вы вообще ответили на комент)

    @stranik6485@stranik64856 жыл бұрын

  • 2020 году хотяб сделайте бампер и ножки железные а не пластас провалица все сыпится

    @volvoamerika4000@volvoamerika40006 жыл бұрын

  • у нас в организации на севере (более 70 единиц авто) уже года 2 не закупают камазы,потому что каждый месяц у них то мосты другие,то кпп,то раздатки ,то электроника,каждый авто от другого отличичается ,хер запчасти найдёшь

    @user-zb6mf8wm6j@user-zb6mf8wm6j6 жыл бұрын

  • шильдик КамАЗ(Россия)

    @user-zo9ou9ln6c@user-zo9ou9ln6c6 жыл бұрын

  • Получается, с новой кабиной КамАЗ потерял 3 место в ней?

    @TeritasTayga11@TeritasTayga116 жыл бұрын

  • Константин решил девушек поснимать?))

    @user-db7ds6mj9k@user-db7ds6mj9k6 жыл бұрын

  • Огнетушитель в кабине то хоть наш?

    @storm.z@storm.z6 жыл бұрын

  • просто убивает дыра от мерсовской эмблемы на камазе((

    @bddrus89@bddrus896 жыл бұрын

  • Ха, мерс заработали денег на нас, а теперь и наш автопром захотел на нас же заработать, КАМАЗ же !!! ))) Мы постоянно жрем чьи то разработки, чьё то дерьмо...

    @user-xi4gf8fs7p@user-xi4gf8fs7p6 жыл бұрын

  • Прикольно сказал про "нашу автопромышленность" которая кстати со времен тех самых фиатов-жигулей никуда уже не идет и ничего не изобретает,а выпускает "свои велосипеды" из комплектующих разных зарубежных"велосипедопроизводителей",частично призводя эти самые комплектующие здесь же уже по своей удешевленной технологии...И кстати если бы было продолжено начатое иосифом виссарионычем,вы бы с большой долей вероятности клепали бы до сих пор в своей конторе лопаты,кайла да тачки в разных модификациях....

    @user-vs5fe5mc8g@user-vs5fe5mc8g6 жыл бұрын

  • лудше китаица взять.чеснее.

    @chelpanov1586@chelpanov15865 жыл бұрын

    • берите

      @UralSpecTrans@UralSpecTrans5 жыл бұрын

    • луЧше русский выучить) потом что то брать:D

      @rsegas9668@rsegas96685 жыл бұрын

  • не понимаю,обьясните мне ..причем здесь камаз?мосты китайские,кабина германская,трансмиссия тоже там какая то..причем здесь камаз,вася даже рассказать о нем четко не может,клуши там зачем стоят???нее я согласен в японии тоже взять любую марку авто,там тоже солянка.электрика денсо,трансмиссия айсин,тд и тп, делают.но характеристики и дизайн разрабатывают инженера концернов,хоть тойота хоть ниссан...

    @user-ph2fx1pm5u@user-ph2fx1pm5u6 жыл бұрын

    • Автомобиль собран из комплектующих сторонних изготовителей по конструкторской документации конструкторов КАМАЗ с индивидуальными характеристиками - поэтому и КАМАЗ, а не что то иное.

      @orseg@orseg6 жыл бұрын

    • никола к, Обращаем Ваше внимание, что "клуши"является публичным оскорблением и прежде чем высказываться, в таком ракурсе, про специалистов (представителей КАМАЗа) необходимо провести конструктивный диалог и задать грамотные и четкие вопросы сотрудникам! Впредь, настоятельно рекомендуем Вам обдумывать написанное.

      @lilikhazieva@lilikhazieva6 жыл бұрын

  • Так не лучше ли сразу купит МАН или Мерседес по мне Скания. Брать такой камаз плотить плюс под лицензией. Запод легко в водит санкции на Россию

    @Ramzes__05@Ramzes__056 жыл бұрын

  • КамАЗ супер люблю КамАЗ огонь

    @user-yj3kq7yg4r@user-yj3kq7yg4r5 жыл бұрын

  • Ахуеный камаз как не крути очень красивый да ещё и три моста зверь

    @user-rj9ye2gk1r@user-rj9ye2gk1r6 жыл бұрын

    • LIONET Saidaxmatov Это одна скотный камаз. Сколько груз ввозить?

      @user-ny3ys6hf7s@user-ny3ys6hf7s6 жыл бұрын

    • LIONET Saidaxmatov Спасибо за информацию. Почему-то наши не умеют делать технику. Из за такие сумму Скания, Ман, Волво можна купить, хот не новый но лучше может.

      @user-ny3ys6hf7s@user-ny3ys6hf7s6 жыл бұрын

  • Костя, читай коменты. Колесные диски ОДинаковые!!!!!!! ПРОсто с передо они перевернуты!!!!!!!!!!!! Оля объяснительная ему уже пожалуйста!!!!!!!!!!!

    @user-uf5is9yz8w@user-uf5is9yz8w6 жыл бұрын

  • Новый КАМАЗ ? это старый мерс...

    @qwe2679@qwe26796 жыл бұрын
KZhead