KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Реставрация дедушкиной ВАЗ-2104 - Неделя 49

Технологии Автореставрации SMDWorkshop
2024 ж. 12 Қаң.
79 848 Рет қаралды
Жүктеу

Присоединяйтесь!
Канал Telegram: t.me/restorationauto
Группа ВКонтакте: vk.com/restorationauto
Мои контакты:
WatsApp, Telegram: 8(910)478-50-75
Email: ScrapMetalDriver@yandex.ru
vk.com/scrapmetaldriver
______________________________________
#покраскаавто #защитаоткоррозии #реставрацияавто #реставрация #жигули #ваз #ваз-2104

Пікірлер

  • Это самая качественная работа которую я видел.

    @CIRKNAKOLESAH@CIRKNAKOLESAH3 ай бұрын

  • Вообще маньяк, в хорошем смысле, респектую)))

    @zajac1988@zajac19883 ай бұрын

  • За реставрацию автомобиля. Дай бог вам здоровье счастье и успех

    @user-bu8jd5bn2v@user-bu8jd5bn2v3 ай бұрын

  • Круто! За приспособление для запресовки втулок сайлентблоков отдельный лайкище!

    @user-hu5bi5co3o@user-hu5bi5co3o3 ай бұрын

    • Тоже понравилось, спасибо

      @user-jf5ek8bg7v@user-jf5ek8bg7v3 ай бұрын

    • Берешь шарик от подшипника и прессуешь

      @DIKTATOR31@DIKTATOR313 ай бұрын

  • Рубаха в цвет машины! Вы становитесь одним целым! Красавчики!))😊

    @user-go9cx1ri3f@user-go9cx1ri3f3 ай бұрын

  • Говорят, что Главный инженер Автоваза на 48-й неделе реставрации запил😂

    @user-jx3bv5ft6q@user-jx3bv5ft6q3 ай бұрын

  • Молодец, Брэд Питт😊.

    @dark5604@dark56043 ай бұрын

  • Красота! Ходят слухи, что Сергей может сделать наручники для блох, тем самым переплюнув самого, легендарного - мастера Левшу!

    @alexafanasyev1937@alexafanasyev19373 ай бұрын

  • Вот время было, у этих машин под капотом два три прибора, а в салоне только печка да радио и все довольные ездили, а щас чуть что ни так по машине, - надо продавать...

    @TheLeshka89@TheLeshka893 ай бұрын

  • Гайки для болтов реактивных тяг тоже из хозмага. Весь крепёж в автомобилях ВАЗ должен быть производства БелЗан. Маркировка БД. На болтах и гайках. Белый нейлон, матовый цвет металла. Прочность не менее 8.8

    @user-ix4qj6yh4d@user-ix4qj6yh4d3 ай бұрын

  • Я тебя уважаю 😎😎😎 Сображающае просто офигевают! Молодец 👍👍👍

    @8888gena@8888gena3 ай бұрын

  • Ну ты красавчик! За метод запрессовки втулок отдельный респект!

    @Penicilium@Penicilium3 ай бұрын

  • Проблема советских авто - качество современных запчастей

    @vital_charomin@vital_charomin3 ай бұрын

    • да к сожалению запчасти на них сыромятина,тоже хочу востановить 2111 если найду хорошую кузовню желательно в катофорезе,если нет то значит не судьба

      @aleksandrershov3090@aleksandrershov30903 ай бұрын

    • ​@@aleksandrershov3090можно поискать целую машину, не тронутую коррозией, думаю будет дешевле, чем восстанавливать

      @vital_charomin@vital_charomin3 ай бұрын

  • Сергей! Очень Вас уважаю как специалиста, но разрешите дать Вам совет. Нельзя бить кернером по поверхности ступицы, т. К. К этой плоскости предъявляются повышенные требования по точности. Осевое биение данной плоскости не должно превышать 0,02 мм превышение этого допуска вызывает неправильную установку тормозного диска! Для большинства современных автомобилей биение диска на ступице не должно превышать 0,03мм! На классику допуски выше, но все равно показатель коэффициента неравномерности тормозных сил, на стенде, будет уже увеличиваться. Померьте индикатором биение диска в сборе на ступице, очень интересно какие будут показания. Спасибо и всего самого хорошего в Новом году!

    @user-sc7sy6gi7c@user-sc7sy6gi7c3 ай бұрын

  • Просто маньяк какой то, откуда столько терпения и трудолюбия, да и денег на этот проэкт уходит не мало, а главное стоит ли оно того?!

    @user-kz2dh8fl9q@user-kz2dh8fl9q3 ай бұрын

    • Если есть люди, которые за это готовы платить, значит стоит)

      @vital_charomin@vital_charomin3 ай бұрын

  • Дружище ты маньяк в хорошем смысле этого слова ))) с праздниками тебя

    @user-sx4hg4im9x@user-sx4hg4im9x3 ай бұрын

  • Реально мастер на все руки

    @user-wx2kq7ue8f@user-wx2kq7ue8f3 ай бұрын

  • Один из любимых сериалов)

    @xkrutonidzex1192@xkrutonidzex11923 ай бұрын

  • Успехов Вам в Новом Году🌲❄️🌲⚒️👍

    @user-ps5mt3yi8k@user-ps5mt3yi8k3 ай бұрын

  • Смотрю твои видео давно . И видно что это очень большая и тщательная работа. Удачи тебе в этом восстановление.

    @user-sq3zr6kn1f@user-sq3zr6kn1f3 ай бұрын

  • Спасибо за идею с конусом для запрессовки втулок реактивных тяг!

    @user-dx9cu2sn5z@user-dx9cu2sn5z3 ай бұрын

  • Приветствую 🖖 Одесса смотрит) И снова слов подобрать не могу 😉 Какой же идеальный подход к работе. Браво 👏 Всех благ Вам)

    @user-sx8ni8bl2f@user-sx8ni8bl2f3 ай бұрын

    • Немцы тоже здесь.😊😊😊

      @anfr6587@anfr65873 ай бұрын

  • Как мне это нравится а!!

    @richigroup9885@richigroup98853 ай бұрын

  • Сначала лайк и коммент ❤потом смотреть!

    @user-rp9ni9zf2y@user-rp9ni9zf2y3 ай бұрын

  • Блин красавица выйдет четвёрка! 👌👍✊🤝

    @user-pr2lj5xn9u@user-pr2lj5xn9u3 ай бұрын

  • Очень кропотливая и дотошная работа! Браво! В конце всех работ интересно будет узнать, во сколько же вылилась данная реставрация, в рублёвом эквиваленте 😂

    @ngpeu@ngpeu3 ай бұрын

    • Удовольствие не стоит дебед кредета...

      @user-uy8fo2dg9r@user-uy8fo2dg9r3 ай бұрын

    • Самое смешное, что может кто нибудь влететь и машина в утиль. Смысл этим заниматься столько времени?

      @user-fd3oj6im3n@user-fd3oj6im3n3 ай бұрын

  • Отличный проект, жду с нетерпением следующей серии.

    @user-wr3nx2oj8q@user-wr3nx2oj8q3 ай бұрын

  • Пока соберёшь эту машину, постареешь и выйдешь на пенсию.😂

    @albertkhusnutdinov2837@albertkhusnutdinov28373 ай бұрын

    • Проще как академик отдать мастерским! Сколько его электро волгу строили 3 года? 🤔

      @vital_charomin@vital_charomin3 ай бұрын

  • Смотрю и вспоминаю все эти детали. Почти все приходилось держать в руках 👍👍👍

    @8888gena@8888gena3 ай бұрын

  • Как всегда отличная работа🎉

    @MrZvyagaaa@MrZvyagaaa3 ай бұрын

  • Наконец то дождались.

    @BUMER-lz3ow4oy5g@BUMER-lz3ow4oy5g3 ай бұрын

  • Браво , Мастер!

    @EugeneJefimov@EugeneJefimov3 ай бұрын

  • Как всегда - приятно посмотреть! Жду серий с защитой проемов и внешней части кузова

    @hosterss9598@hosterss95983 ай бұрын

  • вот оно, реальное импортозамещение

    @user-uw7oc7dn4x@user-uw7oc7dn4x3 ай бұрын

  • Без слов. Благодарю. Усть-Лабинск

    @user-ej5mg7si5b@user-ej5mg7si5b3 ай бұрын

    • Отрадная тоже радуется

      @Alex-com777otrad@Alex-com777otrad2 ай бұрын

  • Круто ! Рубаха в цвет , Вы становитесь одним целым ! Красавчики ! /EST , TALLINN .

    @einarttamm4250@einarttamm42503 ай бұрын

  • Прочёл все комментарии, что могу сказать: " -алкоголь- это целый мир"

    @vital_charomin@vital_charomin3 ай бұрын

  • Классно. Благодарю.

    @Pitbull-Pitbull@Pitbull-Pitbull3 ай бұрын

  • Красава!

    @user-uy8fo2dg9r@user-uy8fo2dg9r3 ай бұрын

  • Смыс через 5лет опять начнет гнить😂

    @user-uj7ql5fj4f@user-uj7ql5fj4f3 ай бұрын

  • Красавчик!

    @user-fe6vs8io8u@user-fe6vs8io8u3 ай бұрын

  • Красота, завод отдыхает

    @user-rm5km4tv6i@user-rm5km4tv6i3 ай бұрын

  • Подход к рабете на уровне 👍

    @user-cv7yd9id3u@user-cv7yd9id3u3 ай бұрын

  • Балдеж

    @david_kisliy@david_kisliy3 ай бұрын

  • Работа кипит

    @MIKHAILKHOROVSKIY@MIKHAILKHOROVSKIY3 ай бұрын

  • Отлично!!!!

    @user-fb4ld4sx7y@user-fb4ld4sx7y3 ай бұрын

  • Серёга!!! РеспЭкт!

    @deadlydo3en@deadlydo3en3 ай бұрын

  • Надобыло сразу рейку от тоеты ставить😂❤

    @user-wi4bt7xn6v@user-wi4bt7xn6v3 ай бұрын

  • Подписался 😅

    @jdmcarandmotorcycle@jdmcarandmotorcycle3 ай бұрын

  • Круто !

    @ovchelupoffteam9460@ovchelupoffteam94603 ай бұрын

  • Сергей с Новым годом ! Есть вопрос - в конце проэкта ты сможешь озвучить все материальные затраты на эту рестоврацию ? Как финансовую так и работо-человека часов ?

    @Alekskorpin@Alekskorpin3 ай бұрын

    • Я не давно восстанавливал свою ваз 2107 скажу не дешево это получается, но тем не менее примерно в два раза дешевле получается стоимости автомобиля в таком состоянии. Сборку разборку делал я сам. По работе платил только за сварку кузова. Покраску делал хороший знакомый почти даром, в основном только за материал заплатил. Итого точный подсчет я не делал, но около 80 т.руб. (плюс за покраску еще 30-50т.р. если нет знакомых маляров). 130 т.с. с учетом, что я устанавливал стеклоподъемники на передние двери, центральный замок, жесткий потолок вместо натяжного, противотуманки, новые лобовые и еще некоторые мелочи. А в данном проекте даже детали ходовой пескоструились и красились. Я думаю данная реставрация выйдет в сумму не менее 250-300 т.р.

      @Rembo80@Rembo803 ай бұрын

    • @@Rembo80 1 лям.

      @Last_Man_Standing_77@Last_Man_Standing_773 ай бұрын

    • ​​​@@Rembo80вы, наверное, недавно подписались. Эта четверка является основной !работой! автора канала. Он работает над ней 8 часов /5 дней в неделю, как можно видеть из названия серии прошло 49 недель, машина ещё не готова - о каких 300к может идти речь? Если автор уложиться в 1,5 года, то логичная цена, на мой взгляд, 1 500 000р и это только за работу

      @vital_charomin@vital_charomin3 ай бұрын

    • ​@@Rembo80никогда восстановление не будет стоить меньше, чем машина в состоянии "капсула времени" и не важно Жигули или Ягуар E тайп

      @vital_charomin@vital_charomin3 ай бұрын

    • ​@@Last_Man_Standing_77мало

      @vital_charomin@vital_charomin3 ай бұрын

  • первый раз вижу прокладку под задние пружины.

    @user-kv7gb4kh2q@user-kv7gb4kh2q3 ай бұрын

  • Столько работы по восстановлению жигуля...ужас. Скажу прописную истину, которую многие не знают. При сборке подвески на новых сайлентблоках, (да и на старых), надо затягивать болты и гайки только после полной сборки машины, под полным её весом, а лучше, догрузить подвески, чтобы немного ещё присела на пружинах. Иначе срежутся резинки сайлентов.

    @KavkazKislovodsk@KavkazKislovodsk3 ай бұрын

  • Чётка реставрация, а не как в интернете принято, ржавчину балончиком закрасил, бампера и фары новые, а потом думаю почему на "новой" приоре днище выпало на скорости, и глушитель остался на трассе

    @ronemoboy@ronemoboy3 ай бұрын

  • Крутой видос👍

    @user-iv8xu6zp4l@user-iv8xu6zp4l3 ай бұрын

  • медные трубки и скобы из нержавейки, это гальваническая пара. Осталось добавить дорожную воду с солью и реагентами для уничтожения меди.

    @user-cz4gb4uh2p@user-cz4gb4uh2p3 ай бұрын

  • Вначале не просёк для какого дедушки собирает, но с каждым видео понятней ,для себя то есть ) PS Удачи в Новом году)

    @user-ne1ql8sd3j@user-ne1ql8sd3j3 ай бұрын

    • Нет, авто делается на заказ - для внука. Реставрация это профессиональная деятельность Сергея, автора канала

      @vital_charomin@vital_charomin3 ай бұрын

  • Красота!

    @user-sr2jm1ut2g@user-sr2jm1ut2g3 ай бұрын

  • Все грамотно и без спору,но ставить Белмак😅,это такое себе дело😅

    @aleksei543@aleksei5433 ай бұрын

  • 👍👍👍👍

    @user-im5yh9ov7f@user-im5yh9ov7f3 ай бұрын

  • Удачи.

    @evgenytalyzin8476@evgenytalyzin84763 ай бұрын

  • Всех со старым Новым годом )

    @guyfawkes7079@guyfawkes70793 ай бұрын

  • Не терпится уже, хочется продолжение...

    @Alexandr_obyichnyi@Alexandr_obyichnyi3 ай бұрын

  • почему двери без разбора мыл/красил? там вон замки и прочая фурнитура стоит

    @chebyrlive@chebyrlive3 ай бұрын

  • Я тоже такой грибок делал для запрессовки втулок в тяги. Почему раньше не допер-не знаю. Просто идеально вмë залетает

    @user-sl8fd5gv1y@user-sl8fd5gv1y3 ай бұрын

  • До боли знакомые детали и узлы.....

    @stell33.stell33@stell33.stell333 ай бұрын

  • при попадании на нержавеющею сталь и медную трубу получится электролиз и заржавеет в 10 раз бытсрее химия и физика ВАМ В ПОМОШЬ АНОД И КАТОД!!!!!!!!!!!!

    @sherlokhoms1129@sherlokhoms11293 ай бұрын

  • 👍👍👍

    @user-ey2qo1wy2c@user-ey2qo1wy2c3 ай бұрын

  • Чем отапливеете гораж?

    @user-iv1ff5qn4g@user-iv1ff5qn4g3 ай бұрын

  • Гайку хвостовика время от времени всегда надо подтягивать.

    @Andropov001@Andropov0013 ай бұрын

    • На редукторах без распорной втулки между подшипниками, либо с деформируемой втулкой, гайку после регулировки подтягивать нельзя. Отрегулировать ее как положено можно только на разобранном редукторе.

      @kirik251@kirik2513 ай бұрын

  • Золотой автомобиль выйдет

    @EvGeN_PuRgEn163@EvGeN_PuRgEn1633 ай бұрын

  • От куда вещаешь дружище?

    @user-fe6vs8io8u@user-fe6vs8io8u3 ай бұрын

  • Приспособление для контроля натяга подшипников дифференциала конечно хорошо, но зачем так сложно? Всегда контролировал увеличение размера между крышками просто штангенциркулем, по отверстиям болтов стопоров, этого вполне достаточно.

    @kirik251@kirik2513 ай бұрын

  • Жалко, не замовилил места установки пружин.

    @user-hr2vw3fu3x@user-hr2vw3fu3x3 ай бұрын

  • медь запрещена на гидравлику не зря же стояли стальные

    @sibirayk5413@sibirayk54133 ай бұрын

  • Капец как все это дорого, качественно и сложно, лучше завода однозначно т.к ручная сборка.

    @user-fh1bz6bv4p@user-fh1bz6bv4p3 ай бұрын

  • Надеюсь увидим счастливое лицо дедушки

    @roman_zchukov@roman_zchukov3 ай бұрын

  • Втулки реактивных тяг желательно поставить бы "Нивовские".

    @user-ve2qi8ll8t@user-ve2qi8ll8t3 ай бұрын

  • 👋👍✊️

    @Renat-86@Renat-863 ай бұрын

  • как экономить на болтах )))

    @infinityretro6910@infinityretro69103 ай бұрын

  • Шикарная работа! Вопрос по трубкам: давно ищу, как опресовывать трубки под тормоза. Где брали оправку и как выглядит?

    @user-uf5ii1tp7n@user-uf5ii1tp7n3 ай бұрын

    • Набираете в гугле вальцеватель тормозных трубок, выбираете где вам удобнее купить и какой больше нравится, главное, чтобы подходил под диаметр ваших трубок

      @vital_charomin@vital_charomin3 ай бұрын

    • @@vital_charomin ага это я знаю и продают мне весь комплект не всегда хорошего качества, за невменяемые деньги, это я видел. У меня есть качественный, хороший набор с эксцентриком и смещением вальца, дорогой, фирменный, но он конус только делает, под него бы найти матрицу под тормозные трубки... Ладно поищу.

      @user-uf5ii1tp7n@user-uf5ii1tp7n3 ай бұрын

  • Какая длинна медных трубок

    @user-mk6xo1et1x@user-mk6xo1et1x3 ай бұрын

  • Цена работы будет больше, чем если купить капсулу времени.

    @user-pc4pe4tl9r@user-pc4pe4tl9r3 ай бұрын

    • Так всегда, с любыми авто, любых марок

      @vital_charomin@vital_charomin3 ай бұрын

  • 04 хороший машин

    @user-tk9sc4gk4h@user-tk9sc4gk4h3 ай бұрын

  • Зачем вайт спирит если есть азелит?😁

    @Last_Man_Standing_77@Last_Man_Standing_773 ай бұрын

  • А замки с дверей будете снимать перед покраской?

    @vyacheslavkatselnik1825@vyacheslavkatselnik18253 ай бұрын

    • Думаю снимет, судя по тому как он машину перед сваркой разобрал 😂

      @vital_charomin@vital_charomin3 ай бұрын

  • Уважаемый Автор! Отличная работа, интересные видео. Подскажите, где можно взять такой опракидыватель для кузова авто? Как называется и где его можно купить? Спасибо!

    @user-pm7wm3fh4l@user-pm7wm3fh4l3 ай бұрын

    • Автор его сам сварил, с нуля

      @vital_charomin@vital_charomin3 ай бұрын

    • Отлично! Может вы знаете где можно взять чертежи? Или есть видео по его созданию? Хотел бы себе такой же или похожий.@@vital_charomin

      @user-pm7wm3fh4l@user-pm7wm3fh4l3 ай бұрын

    • @@user-pm7wm3fh4l можете погуглить "кантователь для авто", в интернете достаточно информации, только учтите, что так легко вращать можно только голый кузов, если оставить хотя бы только двигатель - машина будет стремится перевернуться вверх колесами, и что бы её вращать нужна будет помощь двух - трех человек

      @vital_charomin@vital_charomin3 ай бұрын

  • Отрегулировать редуктор моста большое колдунство. Скорее всего загудит. Зря разобрали.

    @olegpo7311@olegpo73113 ай бұрын

  • Потом эту машину кто то купит и скажет, раньше делали лучше)))

    @user-ud2jj4od2g@user-ud2jj4od2g3 ай бұрын

    • Вряд-ли кто то ближайшее время её купит, и да раньше делали лучше но не всё и не везде))

      @vital_charomin@vital_charomin3 ай бұрын

  • Деды, в советское время, научили регулировать ступичные подшипники следующим образом:затягивают ключом гайку до упора, чтоб не было люфта, потом проворачиваю колесо, откручиваю гайку и затягиваю ПАЛЬЦАМИ, усилием, сколько это возможно.

    @vladimirragozin7308@vladimirragozin73083 ай бұрын

    • Инструмент решает, в любом случае ибо видел ЛуАЗы после ремонта, там затягивали гайки не по инструкции+ местами пережали

      @ronemoboy@ronemoboy3 ай бұрын

  • Прошу прощения, но шаровые вроде бы не поавильно стоят?

    @user-xz1zy5nj2k@user-xz1zy5nj2k3 ай бұрын

    • правильно

      @DIKTATOR31@DIKTATOR313 ай бұрын

  • Зря в редуктор полез, если большой пробег с неправильным пятном контакта, то при изменении(даже правильным) большой риск "подпевания" на какой-то скорости движения 😢 Болты крепления редуктора к чулку смазал что-ли герметилок прокладки? Если да, то при смене масла после обкатки с новым пятном необходимо каждый болт обезжирить и смазать резьбовым герметиком

    @user-dx9cu2sn5z@user-dx9cu2sn5z3 ай бұрын

  • Гайку от дивана из строймага при креплении хвостовика использовал. Глупая ошибка при таком грамотном подходе.

    @user-ix4qj6yh4d@user-ix4qj6yh4d3 ай бұрын

  • Здравствуйте, сколько примерно стоит такая работа?😮❤

    @user-lp2sr3wh3u@user-lp2sr3wh3u3 ай бұрын

    • Как новая, хорошая машина

      @vital_charomin@vital_charomin3 ай бұрын

  • При наружнем окрасе краска попадёт на чистые рычаги, пружины, трубки, мост 😢

    @wasekshirobokov3707@wasekshirobokov37073 ай бұрын

    • Если грамотно обклеить ничего никуда не попадает.

      @antil6021@antil60213 ай бұрын

    • Тоже об этом подумал

      @user-Ivan1982@user-Ivan19823 ай бұрын

    • С чего это? Или вы из тех людей, что красят машины вместе с резинками, колёсами, ручками и немного со стёклами ?

      @vital_charomin@vital_charomin3 ай бұрын

  • Интересно сколько денег стоит полная реставрация четверки ? У меня тоже четверка )))

    @user-zm9gk7fi1u@user-zm9gk7fi1u3 ай бұрын

    • Сколько стоит нанять сварщика/маляра/слесаря/моториста и платить ему каждый месяц хорошую зарплату в течении 1,5 лет? + материалы + запчасти? Давай думать... подсказывайте...

      @vital_charomin@vital_charomin3 ай бұрын

    • @@vital_charomin ну допустим за слесаря , сварщика , маляра - Я сам !))) Авторынок за забором !))) Ну а стоимость материала , она пастоянно меняется !? ...у нас тут война идёт ))) ракеты летают , падают , никогда не знаешь куда упадут....

      @user-zm9gk7fi1u@user-zm9gk7fi1u3 ай бұрын

  • Привет

    @Otto_M@Otto_M3 ай бұрын

  • Сергей скажите заказчик жив?

    @user-cb8ou7ux7u@user-cb8ou7ux7u3 ай бұрын

    • С чего бы ему быть не живым?

      @vital_charomin@vital_charomin3 ай бұрын

    • Проект очень долгий

      @user-cb8ou7ux7u@user-cb8ou7ux7u3 ай бұрын

    • ​​​@@user-cb8ou7ux7u🤦 год это долго? Если только вам два года от роду, тогда да, год - это пол жизни прошло

      @vital_charomin@vital_charomin3 ай бұрын

  • А что трубки не одел в термоусадку

    @user-rh6ns9pn3q@user-rh6ns9pn3q3 ай бұрын

    • Это для чего?

      @vital_charomin@vital_charomin3 ай бұрын

    • @@vital_charomin что бы не позеленели а были чёрные

      @user-rh6ns9pn3q@user-rh6ns9pn3q3 ай бұрын

    • @@user-rh6ns9pn3q ого, не слышал о таком методе. С другой стороны мои, с круглогодичной эксплуатацией, за 5 лет не зелёные 🤔 хотя должны

      @vital_charomin@vital_charomin3 ай бұрын

  • А нахрена это надо

    @user-wi3sg3xm2q@user-wi3sg3xm2q3 ай бұрын
KZhead