Весь процесс обработки днища - от начала до конца.
Адгезия кислотного грунта: kzhead.info/sun/gK2fgsdwoXSMmKs/bejne.html
Присоединяйтесь!
Канал Telegram: t.me/restorationauto
Группа ВКонтакте: vk.com/restorationauto
Мои контакты:
WatsApp, Telegram: 8(910)478-50-75
Email: ScrapMetalDriver@yandex.ru
vk.com/scrapmetaldriver
______________________________________
#покраскаавто #защитаоткоррозии #реставрацияавто #реставрация #fordmustang #пескоструй
Очень большая и кропотливая работа. Хорошо, когда условия позволяют такие масштабные проекты решать. Очень приятно слышать грамотную речь и экспериментальный подход к совместимости покрытий.
Согласен про условия. Не у каждого есть возможность все раскидать и подлезть в самые закрытые участки. У некоторых машина стоит возле подъезда, и говорить о каких то условиях ремонта не приходится.
@@user-xq7nu4cc5h о чем вы говорите,у большинства специалистов нет таких условий, инструмента и опыта, а у вас банально гаража нет, гараж это 20% от того, что нужно для такой работы с автомобилем
@@user-jr5pw9wx2j В свое время, у меня в гараже была минимастерская с компрессором. Я свой Москвич обработал сам. Вскрыл пороги, вынул оттуда с пол-ведра песка (вот откуда гниют пороги изнутри). А затем залил туда смесь отработки и мастики. Метал внутри салона, в местах ржавчины зачистил и покрыл толстым слоем смеси мастики, отработки и расплавленного целлофана для жесткости. Шпаклевал и красил кузов тоже сам. Гараж у меня и сейчас есть. Но такими делами уже не занимаюсь.
Это было не интерестно . это было не познавательно. ЭТО БЫЛО ПРОСТО ОГОНЬ !!! Огонь по каждому нюансу по каждой мелочи разьяснение почему и как и для чего !!! Подробнее и детальнее я невстречал видео за долгие годы в этой тематике. КРУТО и не просто круто а ВАЩЕ КЛАС !!! Такой видео инструктаж нужно показывать как видеопособие в учебных заведениях занимающиеся подготовкой персонала сервисов и иных мастерских. !!! Однозначно скачиваю это видео как инструкцию для предстоящих работ на свое́м авто !!! ТАК ДЕРЖАТЬ !!! Видео агонь!!! Без лишних слов и разглогольствий . все́ по полочкам без воды и пыли !!! КРАСАВА !!!
Спасибо!
Огонь
Да именно так, такое видео это как видео урок для техникума. Есть такой же сварщик, с такими же отличными образцовыми учебными видео - MastakSvarka.
@@ScrapMetalDriver кислотник нужно разбавлять или нет? Если нужно то чем?
@@olderdrotherolderdrother7109Кислотник разбавляется отвердителем который идёт с ним в комплекте.
Да.... Подход - космический уровень, радует грамотная и содержательная речь, такие ролики можно и по 2 часа смотреть. Жаль не было этого ролика 3года назад, пошёл бы твоим путём - лабораторно проверенным 👍👍👍 Роста и процветания твоему каналу и делу!
Спасибо!
Самий лучший из лучших!
Вот это подход к делу. Тот редкий случай когда и мозги и речь и руки в полном порядке. Браво.
Безусловно,это идеальное решение покраски днища автомобиля, я бы даже сказал, что на заводе так его не защищают... Но такой вариант в обычном ремонте не применим, это скорее для реставрационных проектов. Автору и мастеру респект, очень круто 👍👍👍
Колхоз в заводе опускают кузов в ваную
@@user-cp1dq6hs7o Совхоз, уже давно большинство производителей отказались от такой технологии окраски кузова, опуская его в ванную, т.к это очень затратный процесс.Сейчас на заводах окрашивают так называемые роботы, методом распыления ЛКМ. А нанесение антикоррозийных материалов это не этап окраски, а этап нанесения защитных составов.Так вот,на заводах так тщательно днище автомобиля не защищают, тем более напыляемым герметиком.
@@roman_85roman61 От катафорезного грунтования , путем окунания никто не отказывался
Человек в отличии от многих кто занимается подобным способом зарабатывания денег. Профессионально подошёл к своей реализации в данном сегменте рынка авто услуг населению. Жаль что подобных профессионалов мало. Радует что даже при их минимальном наличии они все таки есть. А человеку развития и дальше и благосостояния.
Вот не знаю зачем но досмотрела до конца с большим удовольствием и интересом больше всего нравится как подробно и тщательно вы объясняете все мелочи и нюансы…Грамотно и без лишней воды…большое спасибо за ваш труд с меня подписка однозначно! И повезло владельцу этого автомобиля с таким мастером 👍желаю успехов во всех ваших делах и проектов 🤗
Спасибо, это моя машина)
@@ScrapMetalDriver только свой авто и можно позволить себе так тщательно сделать, практически все автомобилисты не готовы к такого уровня восстановления материально и никогда не поймут цену на такой уровень работ, пока не пройдут его самостоятельно, то есть никогда, отличная работа, коллега🤝
Сам занимаюсь маляркой, очень познавательно, много наглядных экспериментов. Много вопросов снял, спасибо за твои труды ! Сам хотел тесты делать, теперь буду твои смотреть. Сейчас закислотил колесные арки, думал либо лаком покрыть либо акриловым грунтом(далее распыляемый) теперь понял чем нужно перекрыть кислотный. Жму руку 🤝
Очень качественно и скорее всего не подъёмно дорого для большинства авто владельцев.
Действительно, большая и серьезная работа! Респект и уважение.
Основательно,безводно,а какой порядок в мастерской.Вы просто по-немецки пунктуальны.Спасибо за Ваш труд,работяга.Здоровья ВАМ и Вашим близким.
Смотреть на Серегину работу просто бальзамчик на мое израненное сердечко!Вот это качество
Основательный парень. Всё по полкам разложил. Молодец. Так держать.
Это ШЕДЕВР и высший класс МАСТЕРСТВА!!! Диалог о всей проделанной работе представлен в наилучшей, доступной и понятной форме. Хотел бы я свою машину так обработать, НО она столько не стоит сколько эта работа. 2003г. Митсу Кольт прав.руль 240т.км. Лайк. Подписка. Респект.
Вы очень ПРОДУМАННО подошли к вопросу! Разложили все как нужно! Невероятно грамотно
Долго искал такое видео, и вот. Спасибо огромное, полезная информация, как всегда все качественно. Так держать👍жду след. серию🤝
Мастер👍 приятно посмотреть,послушать. Замечательная работа
Сергей привет. Более позновательного видео я ещё не видел. Жму руку🤝.
Просто лайк с меня , молодец!!!
Товарищ скинул ссылку на это видео. Я смотрел взахлёб! Как я долго ждал такой информации!!! Как долго! Профессиональные маляры и жестянщики с которыми мне лично доводилось общаться (а доводилось с очень многими) и понятия не имеют о данных материалах как полиуретановая грунт-эмаль от Тиккурилы, а так же распыляемый герметик. Да и о некоторых нюансах обработки пескоструем тоже не в курсах. Такой подробной и полной тонкостей и нюансов инструкции по технологии обработки и защиты низа кузова я не встречал нигде, никогда и ни у кого! Огромнейшее тебе, человеческое Благодарю, от всей души́ тебе Мастер! Слава богу есть у нас люди щедро делящиеся своими знаниями! Дай бог тебе здоровья!
Спасибо, и вам не болеть!
Поддерживаю каждое слово 100℅👍
Титанический труд и очень полезное видео, спасибо!
Благодарю за подробное и уникальное в своем роде видео,все сделанно от души и очень подробно
Обычно не ставлю лайки, но тут прям все четко, как надо, и работа действительно достойная! Спасибо за такое качественное видео и такую крутую работу.
Космокруто.Супермощно,Гиперполезно. Вы имеете право быть почетным гражданином,примером для многих .Вы достойны занимать ,руководящую должность в развитии Российских технологий,вместо бездельников и прохиндеев.Здоровьч Вам и продвижение к вышесказанному во благо нашей страны
Спасибо большое за информативное видео!!! Так же благодарю за название материала и его расход! Уверен будет многим полезно, если руки из плеч, то всё понятно и можно пробывать😉 Уверен, что это экземпляр ещё долго будет радовать владельца 👍👍👍
Шедевр !!! Ваш подписчик.
Да, редко увидишь такую качественную работу. 👍 Можно было еще какого-то жира в скрытые полости задуть.
такую работу можно посвятить любимому авто.парень ты молодец.тебе бы еще вытяжку в гараже приспособить .
Есть вентилятор, в воротах на уровне пояса.
Восхищаюсь, наконец то однодумца встретил ;)
Вы большой молодец, кропотливая работа, есть чему поучиться у Вас! 👍
Ты капитальный красавчик:) Респект, лайк, заслуженно)) Редко ставлю лайки, ты заслужил) Успехов тебе во всем, смотрю тебя ещё с москвича, жду продолжения))) Не скромный вопрос, откуда средства, когда такие старания во времени и средствах?
Впечатлен. Отличные материалы и великолепная работа. Браво мастер!
Спасибо Вам огромное 🙋♂️!!! Шикарное видео! Все четко и по делу 👌😉! Обязательно подпишусь на Ваш канал! Дай бог здоровья Вам и Вашим близким 🙋♂️
И правда было интересно и познавательно.
Сергею огромный респект и уважение, нервы должны быть стальные на это занятие, видимо так и есть. Машинка ,скорее всего, своя, мне так кажется, либо эта работа будет стоить очень больших денег. Это реальная реставрация! Подписка и лайкосики однозначно! По теме, мне кажется wurth после песка, это ещё более лучший вариант. Ну а на него я бы нанес amerlock, amercoat, это шахтерские эпоксидники от PPG. Лично сравнивал их на этом преобразователе с обычными эпоксидниками, результат бомбический. Ну я пластины сделаю так, на тест, проверим, как это все себя покажет. С наступающим всех!
Спасибо за ролик. Очень подробно и полезно.
титанический труд😳, на совесть работал👍👍
Очень познавательно!!! Благодарю!!! Удачи!!!
Вот это уровень! Автор красавчик!
Даааа, СПАСИБО!!! Зашёл просто полюбопытствовать, а залип на весь ролик!!!! Грамотность, чёткость и культура!!!! Ещё раз СПАСИБО за ролик!!! Было очень интересно!!! Однозначно подписка!!!
Спасибо!
Да, сколько труда. Я думал такой я один. Это машина была клиента? Если да то хорошо если оценили. Где-то в 2010 году купил Газель для перепродажи. Также оголил, снял с рамы поставил на высокие подставки. (Такого оборудования как у мастера не было). Промыл раму, кузов так-же, заново нанёс антигравий, ну в общем делал почти как и этот мастер. Надеялся продам за хорошую цену, что будет несколько покупателей на рынке, и представлял что будет как аукцион.(так как сам работаю кузовшиком и за 6 месяцев ремонта много кто видел процесс ремонта). Но увы, не оценили. Ну заработал немного, но та цена не стоило такого труда....
Это моя машина, но для заказчиков плюс-минус то же самое.
Просто огонь 🔥, спасибо
Все супер ,все по полочкам разложил,без лишней информации и трепа 👍
Благодарю за то, что поделились опытом. Есть разные видео, на эту тему, но Ваш подход к обработке днища, мне показался наиболее правильным.
Да какие вопросы - всё достаточно доходчиво объяснил. Круто 👍
Приветствую! Ну и терпения у вас батенька!
Спасибо вам уважаемый!!!! Открыл для себя новое, как раз перед подобными работами.
Благодарю,доходчиво,сверхинформативно,супер!
ХорошЫй и качественЫй труд👍🕵️
Настоящий мастер 👏
Тетаническая работа ! Спасибо за видео! Результат 🔥,мой старичёк только мечтает об этом 😃
спасибо за науку
Очень грамотный подход, главное все делаешь с душой и добросовестно, что редкость в наше время, у меня две машины под реставрацию, такому мастеру с радостью доверил бы, спасибо тебе большое очень хорошее видео 🙏👍👍👍
Парень молодец, старается. Жаль что таких очень мало в нашей стране.
Отличная работа, очень качественно и показательно!!!!
Вот у таких мастеров всегда будут клиенты! Подход к работе просто космос!
Крутая обработка
СНОВА РЕСПЕКТ, ЗА МАСТЕРСТВО!
Даже мой косяк с эпоксидником и герметиком засветил 👍 Может будет полезно кому узнать о таких нюансах. Так как о материалах источников много, но информация однотипная, тонкости и не допустимости применения в тех или других случаях - не найдешь
Хорошо вышло! 😎😎👍👍👍
Спасибо, за детальный обзор, смотрел до конца, было очень познавательно! Удачи Вам!
Крут! Реально лучшей работы пока не видел.
Отличная работа !👍
Спасибо! Всё не спешно, и доходчиво..
Красава, технология порадовала! Сам сейчас вертел для реставрации варю, подписался!
Спасибо! 👍👍👍
Очень круто!
Очень хорошая работа.
Шикарная обработка авто.
Очень очень красивая работа супер
Титанический труд уважуха.
Это самый познавательный ролик который я видел. Спасибо дружище.
Шовный герметик юсил 501 можно развести этилоцетатом. Разводится в разы быстрее бензинов и ксилолов. Из одного балона получаем три обьем распыляемого герметика. Если немного повозиться, то можно заправить в пустые балоны от распыляемого герметика. Получяем тройную экономию в себестоимости без потери качества. Для арок Шовный герметик лучше разводить клеем 88 компании Рогнеда. В нем растворитель работает этилоцетат. При застывании герметик с клеем 88 приобретает твёрдость для защиты от сильных ударов камней. На один тюбик шовного герметика юсил 501 1 банка клея 88 ёмкостью 0.9 литра. Если хочется потверже, ближе к пластику, то 2 банки клея. Двойной тройной слой даст аналог подкрылков. Здесь главное не скупится на материалах. Слой с запасом гарантировано избавит от дальнейших перекрасок, если собираешься долго ездить на авто.
молодец человечек ! серьезно подходит к работе !
НАКОНЕЦ-ТО нашел! Все облазил -нет толковой инфы по нанесению полиуретана на кислотник,только пересмотрев все твои видео случайно наткнулся,СПАСИБО! Вот бы видео короткое типа "кислотник+полиуретан(темадур,раптор,шовный)" чтоб люди могли найти,а то ноль инфы,а тема - пушка! Буду делать так,спасибо и респект.
Доброго! Вот это уже высокий уровень!
Прелестно, просто прелестно🤝
Спасибо, прекрасно показано.Да сделать можно раствор танина самому. Танин из аптеки, дистиллят, и спирт.
Самая лучшая очистка - лазерная. Хорошая работа. Спасибо за видео.
Вот на этом месте поподробней, плиз
Слов нет. Просто молодчик!
Офигенное видео ! Подписался. Автор, вы перфекционист, как и я. Вы делаете лучше, чем на любом заводе. Таких мастеров должно быть побольше, а рукожопов поменьше. Да, и долой всякий современный автохлам. Мерседес W126, W124 и другие авто из 80-х и 90-х это "толстые" вещи, настоящие автомобили. И в конце видео заставка говорит ровно то же, что и я исповедую по отношению не только к автомобилям, но и ко всем материальным вещам.
Истина в последней инстанции.
👏👏👏👍 здорово подписка однозначно.
Это лучшее наглядное пособие по обработке авто с всеми этапами
..какая кропотливая и педантичная работа ,я о солевой ванне, бесценный опыт, и вы его просто отдали ,спасибо...
Что тут скажешь? Настоящий Мастер своего дела! Таких, единицы!
Привет! Спасибо большое за данную подробную видеоинструкцию!!! Лайк однозначно!!! Остался один лишь вопрос Скрытые полости, внутри лонжеронов, внутри этих кронштейнов, порогов и т.д. Туда, куда совершенно не подлезть пескоструем. Как в этих местах очистить и законсервировать?
Привет ! Лайк за труды ,очень качественная работа ,и много полезного !! Подскажи пожалуйста ,можно ли на таниновый преобразователь наносить не эпоксидник,а полиуретнувую грунт эмаль ,которую ты в видео показываешь(Тиккурила)?
Доброго, в теории можно, но нужно сначала проверить адгезию.
Просто супер, четко, конкретно, качественно!
Все разложенно по полочкам,все доходчиво!Жаль тольуо таких людей мвло кому можно со спокойно душой доверить свой авто на реставрацию.
Работа кропотливая и очень качественная. Знаю что: - на некоторых заводах производящих азотные удобрения, вагоны под насып, после зачистки проходят внутри полиуретановым грунтом, с толщиной покрытия минимум 300 микрон. ( а азотные удобрения весьма агрессивны к металлу). - автомобили мерседес, а именно модели w201, w124, w 140 проходили именно такую технологию обработки днища, но до 93 года, позже что то там изменили и машины начали жутко гнить. Мало того, точно такая же обработка производилась и по днищу внутри кузова. В некоторых местах толщина слоя напыляемого герметика достигает 3-4 мм. Вот вам и живучесть и шикарная виброизоляция.
супер, надо попробывать, я так понял кислотный грунт который Вы применяли это BLACKFOX 2К, Спасибо очень подробный ролик получился.
Это пздц как круто! В закладки, думаю мне скоро пригодится. А, и подписка.)
Здравствуйте, работа исключительная, нет слов, 1000 лайков. Есть вопрос, постоянно пользуетесь этим кислотником? На испытаниях в солевой ванне и на отрыв тоже он?
Молодчина!!!
Просто лайк с меня, всё чётко!
такая работа не менее 100 000 плюс материал.если машина рамная ещё дороже. очень много времени займёт разборка и сборка авто. а так конечно есть чему поучиться. собираюсь зимой разобрать свой патфайдер до болтика и по такой же схеме обработать. Спасибо
С начала до конца. Успеха в делах!
Былбы рад доверить свое авто такому мастеру. Браво!
Ты молодчина -я совсем далеко от этого ,собрался делать кабину камаза много посмотрел неодин не рассказал так понятно как ты .купил все ,буду делать по твоей технологии
Колосальная работа. Спасибо за полезную информацию!) Хотелось бы узнать чем можно звменить TEMADUR 20 в нынешних реалиях? Не могу ничего подобоать с такими свойствами.
Это конечно ох..., как шикарно