ТОП 15: Самые НЕНАДЕЖНЫЕ и ДОРОГИЕ В РЕМОНТЕ АВТО
Текстовые варианты статей - t.me/avtotop500hp
Подпишись! - bit.ly/500hps
Автомобили одной марки и даже одной модели могут быть совершенно разными! Все зависит от модификации и года выпуска. Иногда производители убирают свои "косяки" в автомобилях следующих годов.
Вот и получается, что большинство автомобилей в нашем ТОПе являются "народными любимцами" и после просмотра этого видео, в нас полетят камни. Итак, рейтинг самых ненадежных автомобиле, которые дорогие в обслуживании:
00:00:00 - Вступление. Мы рассказываем о том, что автомобили одной модели, но разных модификаций, могут сильно отличаться.
00:00:44 - Renault Laguna 2 - 1.9 dCi
00:01:21 - Nissan Navara (2005 - 2008 гг.)
00:02:22 - Mercedes E W211 (2006 - 2008 гг.)
00:03:40 - Audi A6 Allroad (до 2002 г.)
Mazda 6 (2002 - 2008 гг.)
Mercedes Vito
Volkswagen Passat
BMW 5 E60
Subaru 2.0D
Peugeot 307
Saab 9-5 3.0 TiD
Volkswagen Touran
Alfa Romeo 147 2.0 Twinspark
Toyota Avensis (дизель, 2006 - 2008)
Audi A6 2.0 TDI PD
donatepay.ru/don/500HP - поддержать проект
Не Алроад , а Олроуд , блин вы славяне никак не можете английские слова выговорить
W211 в годах которые указаны от 06 по 09 не имели блока SBC..
Поддержу, когда не придется слушать про лИтые диски, шестэрни, пэжо, опэль, дигател, тойоту авэнтис и т.д.
Авенсис
В алроуде нет цепи , там ремень, у меня такой мотор был
Фух моя Славута не попала в топ.))))) Я так и знал что она лучше Ауди А6))))))
Та славута сила, у меня таврия убитая в щи и все равно сверлит)
Лучше а6 - только а6
Ух ти!
Улыбнул))))) красавчик
Любой ремонт обходится на сдачу с пепси колы, только если ты живешь в Украине)
Уф, пронесло: Газ 3110 "Волга" не попала в этот список. Теперь я спокоен. Правда, на 50 тыс. км. поменял практически все навесное. Сейчас не работает одометр и беспкоят неустойчивые холостые на горячем двигателе. Но это мелочи по сравнению с вышеозвученным в ролике.
Bor Nic ну тут же понятно речь идёт о автомобилях а не о ведрах, у меня к примеру первая машина была шевинива, капремонт на 35 тыс двигателя в ней ломается все, буквально и тоже нет тут
Кому как повезет четырка с новья 150 тысяч пробега ничего не делал с ней т.е. с двигателем и коробкой все родное.
Сочюствую! У меня брат на волге проехал 240 тыщ, за это время поменял цепи на 200 и радиатор печки ,кому как повезет
Здесь скорее всего дело не в "повезет", а в отношении. Реальный случай - есть один товарищ, была у него двенашка. На ней он никогда не тормозил на рельсах, ямах и вообще не парился за машину. Потом купил пассат СС с рук, 4 летний. На нем ездил очень аккуратно. И вот где то через год был разговор про ломучий ваз и шибко надежный волькс. Я у него спросил про измененную манеру езды и отношениe к машине, на что он ответил, что "наша машина, не жалко же, а здесь ремонт дорогой". Думаю выводы сами сделаете.
Ну щас бы пиздуна влить про волгу... хз что там у тебя было и что там может быть с навесным, но уж очень ты на мудака похож
Моя 2101 1971г выпуска, езжу и радуюсь, в поле можно починить если набор инструментов есть.Самая неприхотливая машина в мире!
Просто газ и ваз у экспертов не считаются автомобилями.
Да ладно, до 2.5 млн все ведра, не лучше ваза
Это вёдра с гвоздями для патриотов России .,,😀😁💩💩💩
@@user-fo6xw1ou9h а нива? Причём здесь патриотизм?
@@user-cr8mr2tr2g дизель слабо на легковушки сделать или токо танки ракеты могут делать вот и за этого я не люблю нашую власть
@@user-fo6xw1ou9h так ставили на 2104 дизеля. Иномарки то не все ставят. Ни разу Рио дизель не видел
Улыбнула фраза: "в w211 масло в акпп требует периодической замены". А у прочих производителей - как, "от случая к случаю"?!
Василий Процеров ты не поверишь, у пассатов на механике в коробке замена масла производится раз в 500 000
@@user-wu5gz2hu7r Я знаю. Но обсуждается-то автоматическая трансмиссия
230000 уже проехал и не раз не менял масло в коробке, только подумываю и коробка шепчет. Масло моторное всегда 5w30 на 20000 ткм и масленный аддитив. Mos2 И дай бог будет ещё ездить.
@@parvizikurbon8060 жалко твою машину .
@@facehugger86 Она сама кого хочешь пожалеет и каждый день возит и будет.
Муж звонит жене: - Ты где? - В норе... - Где??? - Ну в норе, которую ты мне купил!!! - Дура, не в норе, а в рено... хорошо, что я тебе пежо не купил..
Это к аватнису отсылка))
Гы
О! Мне дед розказывал про этот прикол. А если Пежо, то будет жопа
Вы видимо рено не владели.
@@romario0411 да ладно
Владельцам автовазов сильно повезло !!!!))))
Походу директор автоваза выпускает такие ролики😊
Авто ваз надёжнее и дешевле чем все эти модели.
Ваз ходит 200 и более тысяч км при регулярном обслуживании.
Это не автомобиль, а средство кое-какого передвижения.
У автора ролика велосипед поэтому такие обзоры 😭👌🖕💩😆😆😆
Я тут значит ждал Range Rover а его нет, что за дичь?!
они уже надежнее бмв)
Денис Міщіненко что за стереотипы, лол
С Лэнд Роверами все не так однозначно
Sergey Ya ленд роверы норм авто, вот ренж ровер уже как бмв
Ну неужели ландроверы такие плохие авто?
Фуф ни одного ВАЗа и Китайца)
просто про них не скажешь что Дорогие в ремонте....
Slava Blaze просто про них не скажешь,что это АвтО😂 .
обратная сторона медали
Человек просто про машины говорит :)
Они дешёвые в ремонте просто
Все просто ! Кто то описывает авто до 100тк , а другие после 100тк . Первый доволен , последний встрял.
херня это все , вопрос кто и как владел пользовался и следил, в нормальных руках и после сотки машины нормально себя ведут, и не сыпятся, если их специально не убивали
А кто-то перекупщик, который работает на СТО всю жизнь, и знает какая машина кусок говна и почему, а какая надежная как швейцарские часы. Мне повезло и я такого знаю и работал с ним, если бы он составлял этот топ, Вито и Мазды 6 в нем бы точно не было бы, так как это уже абсурд. Конечно состояние и различные виды моделей очень влияют на качество, даже если они одного года, но в 100тыс. пробег не большей.
Сейчас в коментах найдётся чувак который владел всеми этими машинами и начнёт громко возмущаться 😂
Не понял юмор... Я не владел всеми этими машинами, но за то время когда я помогал продавать машины, я понял что Мазда 6 машина достойная, автор городит хуйню неведомую про неё, Мерседес Вито так вообще один из топовых за свои деньги вариантов. Не зря у него столько дизлайков.
"Авентис" насторожил,но "перевысит" расставил все по местам.Красавец,могешь!
Паренёк читает с брошурки , очень много слов произносит неправильно!!! Скорей всего к автомобилям не имеет никакого отношения.
Авантис
Год назад взял лансер 9 , 2007 год 200 тыщ пробег 3 хозяина( передо мной 6 лет в одних руках, родные стекла) за год проехал 30 тыщ, только расходники. Масло жрет, но не критично...Бензин 7 литров смешаный, валит если нужно нормально ( 160 дальше не пробывал) деньги есть--менять не хочу...
7 литров это по трассе ?
А6: как по мне так целый ряд ваговских 2,5 тех того времени все не очень удачные. Пассат 1.9/2.0: если следовать статистике и личному опыту, взять 1.9 и быть недовольным - нужно очень крупно проиграть в лотерею, практически не возможно
фуууух... я знал что мой москвич 2140 надежный и безпроблемный авто
Нихуя себе вы пенсионер...
Артем Бессонов поч пенсионер
Сила #узама не сравнится ни с чем!) Там кто-то писал "пенсионерский". Чаавооо...?! Классические Москвичи - стильные, комфортные, ремонтопригодные автомобили, с замечательной историей. Переднеприводное семейство (мой вариант (2141) ) - прекрасные семейные автомобили, вместительные, ремонтопригодные, проходимые, управляемые на любой скорости и дороге. В отличие от всяких там вазовских подделок на "автомобиль"...
@@Mikola_Parovoz ну это уже из разряда "ретро". Ладно, не пенсионерский, но не на повседневку же?
@@Vasiliy_KovaleovSPB А причем тут АвтоВАЗ? Простите, но весь российский автопром, это говно.
О легендарном качестве 90ых можно забыть.
Пежо должен был быть 308 а не 307. На 307 1.6 и 2.0 считается одним из не прихотливых. сам ездил за 2 года ни чего с выше перечисленным не сталкивался . да чувствительность датчиков высокая и может сработать на плохой бензин. но не думаю что это плохо.
Как сказали все автопроизводители в 2000 году -" нехуй ездить на машине больше 3 лет или 100 т.км. "
влдаельцы пассатов б3 орут в голосину. У некоторых они по наследству переходят
@@mr.agressorus3448 некоторых? Мне кажется в 70% случаев) до сих пор вижу и даже пару раз ездил. Да, уродская по нынешним меркам, но комфорт и ходавая утрет нос большинству авто современности
@@user-rg7nb1rb4l я езжу на легаси 1998го года, по мягкости подвески и резкости неплохо так уделает нынешних "кридетников", и подвеска менялась два года назад и двигатель свои 300 т. пробежал уже давно
Я вообще езжу на Ховере 3 и в ус не дую. Китай уделал всех.
После ста мы только радуемся новой покупке)
То чувство когда человек говорит что tsi надёжнее чем 1.9 tdi
1.9 дизель самый лучший и надёжный мотор
Автор не прав насчет 1.9 тді .
1.9 тди супер двигатели !!!
То что тут рассказывается можно сказать про большую половину всех выпущенных авто. А уж про коррозию ... )))
Моя машина не попала в этот список. Продал три года назад и хуй знает что с ней.
Какая машина?
@@user-fr4ce6rm9g Его
Этот список надо увеличить еще на 1000 машин как минимум
Ура - Опель не включили в чёрный список, похоже самые лучшие движки, КПП и подвески.
Да тоже болячки есть.
@@user-dh8kw2ux2i эсть но немного)
@@bibichannel8635Опель цены не задирает, менял фазы на 200 тысячах км на моторе z18xer, купил за 10 тысяч оригинал, на киа 20 стоит, на лансер 28, на мерс 45, да и мотор z18xer ходит 350+ тысяч км, также мкпп менял на 150 тысячах км цена 25 тысяч руб с установкой и гарантией 3 месяца, на митцу лансер 50 тысяч руб стоит коробас, по кузову не гнилая 2006 год вектра с, сейчас ищу машину посвежее за 500 тысяч руб, с мотором 1,8 или 2 литра атмо, найти достойного замену пока не могу, сивики гниют у нас и года старые 2008-2009, лансер 1,8 140 сил на мотор можно к 200 тысячам попасть и всего один в продаже 2012 года, уже гольфы 6 стал смотреть на 1,6 и мкпп, но состояние у них не очень и электро рейка не супер надежная, вот и думаю что брать, рынок пустой и цены космос!
10:18 контроллер это который из Сталкера?
Если менять масло в двс каждые 10 000, в акпп и гур каждые 60 000, кпп, мостах и раздатке 90 000. То авто будет ходить вечно! Ну и не забывать менять масло в системе кондиционера. И все будет гуд на любом авто и с любым двс!
У меня была Ауди а6,пробег 298 тысяч!! Никаких проблем у отца лагуна 1.9dci 325 тысяч никаких проблем
Мы тебе конечно верим
ты не пробовал связаться с автоэвакуаторной компанией и запросить у нее статистику по машинам, которые эвакуированы не после дтп, а в результате поломки? было очень интересно узнать их
Если водитель хороший, то не важно часто ломается машина или нет. Хороший водитель будет предусмастрителен, во время будет устранят неисправности и не будет кататься до полного отказа. Конечно есть совсем уж не предвиденные ситуации, но многие в дороге ремонтируют и дальше едят. Так что думаю такая статистика не будет объективной.
@@erbolbolatuly7979 вот только нафига хорошему водителю нужен этот половой акт с машиной, которая просто криво сделана? Лучше брать просто нормальную машину и за ней просто ухаживать
Я механик, но про фольксваген 1.9 , tdi это полностью враньё, это самый классный дизель.
Да но двигатель с маркером BXE исключение. Вкладыши дефектные
Двигатели с насос-форсунками - это дно моторостроения.
Купи 1.8 моно В4. Это класс
У меня Фольцваген Б5 , 1,9 Никаких проблем
2.5 тоже хороший
Автору советую хотя бы энциклопедиею почитать, очень далёк от авто! Делай обзор на что угодно, только не на авто!!
EryukhadgX пролииирмсирвыпорапррропп Граммофон слушать и дальше что музыка такая сейчас найдете все хорошо спасибо ззоаропплаысриысиьиспипаииааввЯччЯЧССММИРЛДДДДДЛЛРВВРДХГГЩЖДЛГАГДЕРЛМЛ ГРАММОФОН
ria.ru/20181222/1548459418.html Глава "Нафтогаза" пожаловался на проблемы с закупкой газа
Это Точно. У меня акула БМВ 3 1979 г.езжу по сей день.
✔️
Жир
Брат,расскажи подробнее про мерс slk200 в кузове R170. Оооочень интересует его минусы...
Я бы добавил Audi A4 allroad 2.0 с двигателем Gen2 . 2013-2015 годов . Коробка - вечная проблема с датчиками и поршневая в 2-3 цилиндрах - тот ещё подарочек 😀
Автор ездит на велосипеде и делает авто обзоры 😭😭🖕👌👌💩
если у тебя нет денег хотя бы одну из этих машин то это не повод обсуждать то чего у тебя никогда не будет, купи себе приору и катайся
Согласен
Если машина говно, то это повод отговорить ее покупать Если машина ужасна с инженерной точки зрения, дорогая в обслуживании, отстаёт по характеристикам, то это явный повод отговорить людей спонсировать кусок говна
Лучше приора запчасти везде найдешь дешёвый ремонт и надежная
Половина из этого говна дешевле приоры)
@@user-gb1mk6qj3w Как, может кусок говна прибора называться АВТОМРБИЛЕМ? Вы наверное сошли с ума?
На лагуне 2 стоит легендарный 1,9 работяга мотор. есть экземпляры, на которых пробег за 600к, а менялись только 2 форсунки
Приятный голос, ничего лишнего, всё по существу. Остался очень доволен роликом. Думаю это эталон. Так должно быть!!! Считаю что вам мужики нужно немного углубленно рассказывать о каждой модели. На ютюбе куча тех, кто не может объяснить проблемы авто. Порой смотришь ролик сорок минут об одном авто а толку ноль. Ваши ролики помогут многим покупателям, подержанных авто.
У меня на УАЗ ПАТРИОТЕ 2 раза запаса с куском дери отрывалась и падала, катаясь в перед машины. Рулевая рейка обломилась, колесо вывернулось, хорошо скорость была малой.
Самый лучший авто - Volvo взял s 80 откатал 2 года, реально влюбился в данный авто, но подошло время и решил заменить, не продавая вольво, взял мерса правда классом ниже с-180 компрессор, откатал 3 месяца и продал, оставил любимую 80ку езжу четвёртый год и наслаждаюсь, не было ниодной неожиданной поломки, безумно предсказуемый, комфортный и безопасный авто.
Здравствуйте. А какой именно у вас Volvo S 80? Год пробег двигатель, коробка. Думаю о покупке, но перебирая варианты. Можно Ваш контакт. Спасибо
Й
У меня была Альфа Ромео 156 1.8 твинспарк. Задняя подвеска хоть и стоит 100 баксов целиком все рычаги, но хватает их на год. Сайлентблоки обычно в рычагах выворачивает. Менял за 3 года владения 2 раза. Аккурат каждый год. Переднюю подвеску менял 1 раз. Верхние и нижние рычаги. Нижние стоили по 125 уе, верхние по 65 уе. Рейка рулевая потекла, аккурат с рейкой и менял на СТО. Выехал тогда с чеком в 780 уе за всю работу. Менял вариатор фаз. Покупая машину еще нормально заводилась, а спустя тысяч 5 уже начала вылазить неисправность. 240 уе стоит вариатор. Замена была бесплатной в клубе любителей альфа ромео. Раз уж про двигатель, то расскажу еще про твинспарк. Это и 156 и 147 и фиаты. Из-за того что стоит вариатор фаз, то замену ГРМ приходится делать снимая клапанную крышку и ставить кондуктара на распредвалы. И тут возникает первый вопрос всегда у тех кто захочет менять сам. Нету кондукторов в продаже. Под заказ и стоят херову тучу бабла. Хотя если такие вещи поставить какому токарю на поток, можно по 20 баксов впуливать только в путь. Но есть в интернете шаблоны для кондукторов, можно по ним из уголка алюминиевого сделать. А без кондуктора не получится. Как только ремень скидываешь, вариатор фаз проворачивается на сколько то там градусов. 10 или 15, не помню уже, но проворачивается один относительно второго и все... зажигание сбивается. Так же можно выразить благодарность конструкторам двигателя за 2 свечи на цилиндр. Когда я читал что комплект свечей стоит людям по 180 уе, то я не верил. Хера так дохера, если вон по 2 бакса за свечку продают в магазине. Да да, там идет 2 свечи на цилиндр. При этом разных. У одной резьба меньше чем у другой. Оригинальные стоят как паровоз, но и заменители аналоги тоже не подарок. В общем, один комплект покупал по весьма скромным ценам еще, а вот второй комплект свечей подходящих то ли от мотоцикла, то ли от бензопил стоили по 14 евро за штуку. Оригинал вроде по 28 уе за штуку был. Были еще всякие работы, но особо и не упомню. Радиатор тек что-ли, но это мелочь. Теперь чуть чуть упомяну коробку. У меня была механика, но то о чем говориться в видео- это коробка СЕЛЕСПИД. Доводилось кататься на такой. Штука весьма необычная, т.к. ничем по факту не отличается от механики, но в машине нету педали сцепления. Это по истине необычно. В общем, как говорят в народе: "Альфа Ромео- это феррари для бедных". Но она даже не для самых самых бедных. Это уровень владения БМВ. Машины заточены под спортивный стиль езды с жесткой подвеской. Как следствие- и расходники соответствующие. Дорогу держит изумительно, в повороты мне всегда нравилось влетать на данной машине из-за малого крена. Плюс сидения выполнены с поддержкой боковой. А цена данной машины будет при своих годах фактически самой низкой на рынке среди других авто. Потому-что дорогие запчасти. И менять их реально надо по кругу. Я когда-то подбивал цифры. За 3 года владения машиной я вложил в нее ровно половину ее цены. И брал я относительно не упиленный вариант. Средне-высокую цену по рынку чтобы кузов был нормальный. А наездил я на ней и не много. Тысяч 20. Для 3х лет владения это вообще цифры ни о чем.
Владею 166 2,4 it'd уже 6 лет,таких проблем нет
жтд это другой двигатель.
Не было на Фиатах твинспарка, ну просто когда купил машину любую а особенно альфочку надо сразу к механикам, всё нахрен проверить и всё что скоро выйдет из строя или уже вышло поменять и потом 100 лет ездить будешь и всё прекрасно будет у меня Фиат крома 2 на максималках когда купил сразу всё сделал и наслаждаюсь ездой а подвеска кстати не плохая была за 300 000+ километров на 18' дисках в Италии хорошо сохранилась ))
Думаю, если есть у меня деньги чтобы по пол тыщи уе за заход отдавать на запчасти, то там не менялось поэлементно. Все менялось комплексно там где это было необходимо.
Лагуна2 2002 года 1.9 120с, отличный авто, при своевременном обслуживании не доставит ни проблем, ни сильных расходов. Хорошее масло каждые 300мч, за электроникой нужно следить, чтобы не окислялась и не лопалась обмотка на проводах(как и на всех авто)
Мне нравится у нее дизайн. Классный. Сам бы себе бы такую купил.
Нина одной машине не смотрел за проводкой))) уже 9я машина
А самое главное это маслонасос, меняйте и не будет проблем
Что насчёт гранд скеник 3 поколение дорест, дизель 1.9 ?
мерседес Вито знакомый выкатал 800 000 км, поменял движка на контракт и ездит дальше
Нн9 не надо н на н не получится так н не н9н не получится не нужно 99н
Сгнил нах, а так ничего ездил))
00:32 ---- ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ПРОКЛАДКИ ,МЕЖДУ РУЛЕМ И СИДЕНИЕМ.
Спасибо! Класс!
Хотелось бы конкретики по Авенсису. У них было 2 дизеля,объемом 2.0 и 2.2,вот именно 2.2 считается очень неудачным мотором,а 2.0 вполне себе. Вот этот вопрос автор не раскрыл,к сожалению
Размер не имел значение,только система впрыска имела...
И ещё и тойоту авентисом обозвал. Да .... настоящий эксперт.
Ты просто не заметил опАл, пЭжо и альфа рамАо)))
Диванный..
Тойота авантис???? Авенсис
Andreas Geinz ну это английский язык, тут бывает и буквы некоторые не читаются, хоть они и пишутся в слове
@@pedigre286 в английском языке нет правил замены буквы s на букву t)))
Механик Show , ну а читает то кто? Русский же человек или он олень полный?
А ренуальт....пежует
Васька Атаман а двигатель "вАшесть"?)))
заметьте, что все начинается с 2000 х годов.!!! любая тачка собраная ранее, надежней чем тачка собранная после 2000 года. Раньше тачки делали намного пезъжжее!!)))
Просто до 2000 года ютуба ещё не было 😂😂😂
Верно
Да здохли уже эти все "не убиваемые" тачки из 90-х. Забудьте уже.
@@indus9212 железо надёжное, а кузова слабые
Добрый день! Очень интересует рейтинг внедорожников, включая NIVA. Пожалуйста!
Почти все дизели! Хороший дизель это Трактор! 😉
Лесик, я всё время предуркам на дизельных иномарках говорю, ставте движок от МТЗ-80, и все!. Нет проблем!. Шумновато, потряхивает, но едет, едет, и едет!. Хоть в бак нассы!.
Смотрел видос в котором Laguna 2 с двиглом 2.0 была на первом месте в списке рекомендуемых к покупке. Наверное стоило назвать ролик относительно конкретных модификаций авто.
Авто ролика просто дурачок. Лагуна 2 крайне надежный автомобиль. Были проблемы с электроникой, но их нааучились решать. Проблемы дизеляки 1.9 - неквадифицированное обслуживание, а двигло крайне надежное. По 600 000 ездит
Только АвтоВАЗу такое видео не показывайте, возьмут на заметку и начнут производить такие машины под брендом Лада))
Чувак у тебя походу фобия на дизеля или тебе не повезло
Многие жалуются
Я плачу😂😂😂на 20и летней машине ржа, это фиаско🤦♂️🤷♂️
Круто, новая модель тойоты - авантис...
Можно авансис😊
Только что смотрел топ 10 надёжных авто ,и там тоже был Авенсис
У нас passat b4 1992 года вроде, очень надёжная машина для своих лет выглядит хорошо на нем уже около 700т. км пробега, кузов в идеале мотор не менялся была 1 проблема с ходовой, но это 1 проблема за 3 года владения а так только меняли расходники.
+++++++++
Мне очень интересно где автор брал всю информацию, про автомобили. На самом деле все авто из этого топа отличные, всё зависит только от хозяина.
Из интернета, прочитал, сюда выложил
Первый раз слышу про тойоту авантис. Слышал про авенсис, но про авантис - никогда.
"Авантис" это квадроциклы такие есть, только без приставки "тойота"))
неплохо было бы узнать откуда такая информация у вас.да и чего автоваз туда непопал?
Авентис ) бензиновые супер а про дизель: авто с бу дизелем лучше не брать !
Новый тоже лучше не брать, с такими ценами на соляру.
Я эзджю на нисан примера п12,2.2 dci У него мотор с рено лагуна, 12 лет, 450000 километров наездил, и никаких проблем
Твоя машина ниссан -лагунсис.новая модификация! Сам на премьере езжу п-10 .авто хорошее $$$
Ауди А6 С5 2,5TDI (AKE) 2000год это просто писец, так и есть все что в видео, кроме распредвалов. Менял подвеску переднюю, епался с ГРМ, потом с ТНВД, до сих пор не разобрался с блоком комфорта за 4 года, прогорели шайбы под форсунками, потом с турбиной епался, в последнее время начала еще и глючить коробка.... Но за то кузов как новый бля =) хоть что то в ней радует.... а еще забыл, ко всему еще и потолок провис, млять второй уже.
Sergey Piminov всё один в один, как у моего друга, даже с потолком))) уже пол года завести не может, каких спецов не подключал только, адовая машина!
Потолок даа, если версия без люка то это просто сказка))) моя пока держытса в техническом плане, но увы уже просит подкрасить тут и там, у меня 2.4, расходом за городом доволен :D по городу молчу, зато хоть кажетса что еду в более менее безопасной машине
Я так не радовался,когда от Запорожца в юности избавился,как прыгал от счастья,когда распрощался от Турана. А Пассат Жена вместе с сыном не смогли убить,хоть и очень старались.
Мне понравилось старые пассаты))) афтор ты жжешь? Где старые то? А старые до 95 года это вещь авто, а б2 и вообще если за кузовом следили авто без проблем
Пежо 307 одна из самых неубиваемых моделей. Какие нахрен лампочки, кому ты в уши дуешь?
Он жопу дует из шланга.
Посмотри сюжет у Максима Шелкова. Там как раз упоминают пиздец какую капризную электрику.
Первая моя машина! Жуткое ведро. АКПП (типтроник) после 160 тыс. можно в ведро выбросить. Ну и про электронику - правда...
@@user-ue8yg2ky7l надо масло менять каждые 60 тысяч. Полностью и 30 частично..а не вестись на запись: на весь срок эксплуатации..этот срок равен гарантии или пробегу в 130 000 км.
@@user-ue8yg2ky7l ал4- японская КПП, она ненадёжная и тупорылая в езде, если не менять в ней масло
Я видел 2.5 дизель ауди (с реальным пробегом) 300000 и распредвалы были еще в норме.
Видел 2,5 алрод с пробегом в 500ткм. Н чего не делали. Машиной владеет один хозяин с первого дня. Лишь доказывает тот факт, что не машина плахая и проблемная, а только владельцы их убивают
Скажи свое мнение про ниссан тиана 2005-2006г.в.
у меня 3 года альфа ромео 147 твин спарк селеспид- пушка зажигалка, подрулевые лепестки кайф переключают быстро заменил на ней 2 селектора цена по 600 р каждый, подвеска ходит 25000- 50000 км, сцепление с заменой 17000р, перебрал двигатель на 250000 км ( заменил вкладыши 3000р, кольца 8000р маслосъёмные колпачки и направляющие клапанов 6000р, ремни с роликами и помпа 14000р) еще 250000 проедет, альфа оцинкованная и не ржавеет, сколы не ржавеют. ездим каждый день по 200км, машиной доволен, с бмв и мерсами 200км.ч катаемся твин спарк любит в отсечку.
Очень грамотный обзор! Спасибо,братва)))☝️
автор пистюк и наврал много
Молодец автор, конечно все конченые авто не прорулишь в кратком обзоре, но одни из самых популярных хорошо пробил. Сам столкнулся с одной- Ауди Оллроуд .. слов нет, все проблемы из перечисленных (сссука сколько бабла) на разбор накуй скинул за копейки, ещё и оттуда звонили угрожали )
У коллеги по работе, пасик 2007 года, дизельный, пригнан ему с германии в 2011-м, наматывает по 25000км и больше ежегодно, ни разу не делал мозги ни движок ни коробка, если за машиной следить и вовремя всё делать, то и проблем не будет, а если ты нищеброд который взял понторезку, которую не в состоянии содержать, то и сыпаться она будет завидно. Сам катаю на тазу 12-м, как купил сразу полностью перебрал движок, коробку и ходовку, езжу 3 года, и ни разу ничего серьёзного не ремонтировал, машине уже 14 лет.
Купил и перебрал, купил бы иномарку и ездил бы, без всяких переборов. Купи еще́ один тазик и перебирай, будет ездить.
Ждал-ждал мой попадёт или нет,не попал,лайк за это!
Хм. Про Альфу слишком предвзято:)). Скажем так: не чувствуется, что даже видел ее на дороге, не говоря о том, чтобы пробовать поездить. Инфа тупо с говнофорумов. Было 2 штуки. Обе отходили 140к+ км. Одна - с Selespeed. Ее недостаток - некомфортная езда в спокойном режиме. Если жечь в редлайн, то это не тачка, а секс. Покупать только тем, кто любит отжигать. По ходовке многорычажной - 30-40к км она ходит. Но она рулится так, как никто в классе. Так что ее картонность компенструется рулежкой. А еще она просто красивая, как Моника Белуччи:)
У меня альфа 147 2.0тs с роботом. Ломается часто, но это того стоит.
Роман Некко Альфа любит привентивный ремонт.
На Peugeot 307 HDI проблемы??? Не смеши интернет.. Да это самый лучший дизельный двигатель..
Французские дизели одни из самых надёжных в мире на маленьких машинках, впрочем как и бензинки. Ну, кроме двигателей серии Принц, куда немцы руку приложили.
Да и бензин далеко не ушёл. Тоже надёжный, только электрика мозги чпокает ,но нужно всего лишь поменять ее и про эту проблему забуду
У знакомого пежо 307 уже 560к прошла
@@Murattazgaliev Ездил на ситроене елизе 1.5 дизель. по городу хорош. 5.5 л. механика. по трассе терпимо до 80 км. Детонация . Как на кукурузнике летишь. Только город.
@@suzuki6817 д юз
Я пять лет проездил на "Navara" 2007 года и ни одной из перечисленных проблем не имел. И это учитывая то что живу в тропиках
Многие моменты можно оспорить.....Согласен что Вито ржавеет на глазах, что Альфа чудит периодически....Но вот 2.0 TDI-я скажу так что у нас в конторе Multivan 2008 года с таким двигателем ,мощностью 174л/с.Пробег на понедельник был 394 238 км, без особых ремонтов, т.е. в сервисе больше пары дней не находился.Три дня стоял пока главный тормозной цилиндр привезли.Движок масло особо не тянет, примерно 500-700 г на 8000 км(периодичность замены у нас),это при том что по трассе ездит быстро.Лагуна-согласен,с электрикой бывают вопросы.А почему не упомянут Land Rover)))?Как все считают-это ведро с болтами и тренажер для механиков)))!У товарища RRS 2006 года,турбодизель,3,6 л,272 л/с.Пробег-глубоко за 300 тысяч...Машина живее всех живых...Секрет прост-каждые 7-8 тысяч замена масла в двигателе и каждые 50 тысяч-в коробке.Менял пневмоподушки передние-влетел в канаву поперек дороги в дождь...Электроника фокусничает иногда, почти всегда помогает перезапуск двигла.....Так что, уважаемый автор,90% состояния машины зависит от владельца.Те же самые DSG у нас на служебных Пассатах уже проехали более 200 000 км-все нормально....Нужно обслуживать машины по регламенту, а не когда уже она сыпаться начинает....Весты ,Гранты тоже не образец надежности вообще-то....До корейцев им далеко еще...
Про мазду 6 правду сказал ,у напарника Мазда 6 .Работаем вдвоём в автосервисе.Знаю все недостатки мазды ,каждый день что то чиним под капотом,и про ржавчину правда
по поводу Мазда6, на авто этом езжу 10лет... но только бензин, на 2.3л не ездил..да, у этого мотора ЕСТЬ проблемы.. по поводу Арок! на дорестайл это была болезнь ( 02-05г) начиная с рестайла стало лучше, у меня сейчас 6ка 2006г, арки в идеале, ни чего не ремонтировалось, вот только пробег 51к км.
По поводу мазда 6. Мазда 6 2011 пробег 153000 ржавчины нет полет нормальный. А то что Вы ремонтируете убитые тачки реальных пацанов так это другое....
Passat B5 самая классная машина,главное как и с любой другой машиной-вовремя менять расходники и любить своё авто
Кроме авто с двиглом 1.8 турбо.
Ух, отлегло!))) У меня Дискавери4 2012г.в. 3л дизель, 180к пробег. Ничего не ремонтировал. Только расходники. Машина отстрел сандалей!) Клянусь мамой! Состояние как новый! Я понял одно, что есть инструкция. На холодных не рви со светофора, В режиме 140 не больше 20 мин. Кста, это официальный бюллетень от Лендровера. Меняй масло ВЕЗДЕ и вовремя. Коробку не рви до 2к (переключай педалькой), иногда дай просраться до 4 к. Качество солряы. Чистка 2х радиаторов по графику.Ничего не дымит, не стучит, не капает. Я счастлив!))
обрати пожалуйста внимание при обзорах на Nissan Elgrand
согласен что дизель у субаристов получился мягко говоря неудачным, но чтоб про весь модельный ряд такое сказать, я канешна хз, даже турбо "пущка-гонки" выезживают весьма немалые сотни тыс км, да обслуга будет подороже тоеты, но далеко до тех же вагов. из минусов гнилые в хлам кузова старых моделей, с середины 00 стало получше. подвеска ваще выше всякой похвалы, выдерживает наши направления как для них и создавалась, трансмиссия из той же оперы, вот двигам надо уделять побольше внимания: но хорошее масло и исправная система охлаждения вот залог здоровья на долгие тысячи км
Странно что я не услышал про тигуан ни первый ни второй... То ещё вложение....
Просто немцы наших годов.Написал до просмотра.
Отличный обзор
Дэу Сенс - агонь!🤘🏼
Если брать после 3 и более хозяев, любая тачка будет не надёжной.
Да почему? У меня после 6 хозяев и норм без проблем!! Может и один хозя из машины весь ресурс выжать !!
Была у нас Рено лагуна, ездили только в автосервис и то на эвакуаторе
Что ломалось? Хочу лагуну на к4м
Хм, про навару, полуоси всегда ремонтировались по классической схеме, снял полуось и заменил подшипник. Я хз кто там полуоси в сборе меняет... Вот про систему управления турбиной да, но систему не надёжной назвать не могу, она тяжела в ре онте, когда выходит ошибка по турбине, найти умерший датчик можно лишь методом тыка, а покупать все их накладно.
5:09 джо в сделку не входил
Все верно сказал! Многие именитые бренды, особенно немецких производителей, за последние годы значительно утратили в надежности!
Спасибо !
Существует такой двигатель - TCI?
Хорошо, что моя десятка не в списке)
Как же так!? Почти весь топ состоит из "надежных" немцев, и всего двух "ненадежных" французов!
немцы никогда не были надежные, об этом говорят во всем мире кроме СНГ)))) 124й мерседес когда вышел, особенно дизель 3л, даже 20к не проезжал первые два года выпуска, там ломалось всё, даже сидушки))))))))))) Дэмуро, журналист из США, как говорил, что в 90х были скучные янки кары, экономные япы и комфортные но супер не надежные немцы ценой в дом)))) А вот франки, если вы не знали, делают одни из самых надежных моторов в мире. БМВ использует их моторы на своей 1й серии, на мини, а мерс на смартах, новый смарт это вообще то рено ТВИНГО))))
Пфф, Opel Omega A хуй сломаешь, как не старайся
вы имеете ввиду то угребище ту5 ? тот худший двигатель от пса , который выдеат 120 и 150 лс ??? Это не мотор пса , это днище баварского автопрома . ПСА заказали эту какаху у бмв , так как сами не располагали двигателем евро 5 . В итоге получили говно , в котором собраны все плюхи от бмв : такие как ваносы , цепи с хреновыми натяжителями , вечно ссущиеся прокладки , проблемы с термостатом и тд .
ауди 90 мотор wn 5 цилиндров 1984 года выпуска 1400000 тыс компрессия идеальная, езжу не парюсь, кузов близок к идеальному
Старый аудос это зачотный драндуль ))))))) была бочка 88 года , 1.8 на монике (переделали с карбона) тачка огонь , за 3 года езды по всякой жопе , по ремонту только поменялись передние стойки и силовые провода )))) не убеваемая штука )))))))))))
Добавьте ещё Ниссан примера р12 , турбодизель 2.2 139 л.с. ! Ещё та головоломка которая потрепит нервы и деньги !
Что то я не понял про alfa romeo 147. То что робот обслуживать нужно, это да. Это у многих роботов такие же болячки. Ходовка вообще ни о чем. 3 года езжу, 25 000 накатал, еще не залазил. Дороги хреновые. Двигатель, вариатор фаз менять каждые 100-150 тыс. Это расходник. Масло каждые 5000-7000 тыс. Прежде чем брать машину, сначала нужно с мануалом ознакомиться. Меняй во время расходники и не будет вообще проблем. У меня не одна альфа ромео была. И следующая машина тоже альфа будет. Где корейские авто??? Где линейка моделей бмв и мерседес? Лэндровер? Альфа по сравнению с ними сама надежность.
Ничего подобного,была у меня лагуна 2 1.9dci 120л.с. 2001 год выпуска ни разу не подвела,проехал на ней 20тыс,пробег при покупке был уже 230к,продал потому что захотел бензин
Первый Вито 2.2 дизель 18лет,у меня 13.общ, пробег 650т, расходники и пару тройку мелочей да ржавеет, боюсь.бус не убиваемый расход до 8л.
Бро, продай мне пожалуйста
Хорошая реклама, но не верю)))
Про пассат ложь, у меня б3 1989 года, пробег 520 тысяч, ходовку менял в прошлом году, стояла заводская, двигатель не вскрывался с завода компрессия 10 во всех горшках, моник не вскрывался с завода, на ней все родное с завода стоит, кроме ходовки, и переднего бампера, тачка валит на ура, приоры, гранты нюхают и не раз проверял это, масло кушает ну совсем не много, примерно литр доливаю от замены до замены, запчасти на нее копеешные, вот бампер менял обошёлся в 2500 рублей))) коробка тоже как часики работает, не хрустит, не гудит, такое себе даже новые вазы не могут позволить, а да забыл сказать ещё менял сальники на рулевой рейке, и это весь ремонт что делал за 11 лет, машина пришла со Швейцарии с пробегом чуть больше 100 тысяч так что она у меня не в гараже стоит