на 95 градусах включается электровентилятор, думаю 98 это нормальная температура ещё
@user-ig9rp7wk5j19 күн бұрын
@@user-ig9rp7wk5j пойми Альберт, чем выше температура двигателя, тем быстрее сгорят сёдла клапанов и раньше времени пробьёт прокладку гбц
@user-bb8fw2do9n19 күн бұрын
@@user-ig9rp7wk5jчем выше температура двигателя, тем быстрее сгорят сёдла клапанов и тем быстрее пробьёт прокладку гбц
@user-bb8fw2do9n19 күн бұрын
Ниссановский мотор не подходит для газели,он верховой его постоянно нужно крутить.из v образных шестёрок 5vz-fe Тойота самое то,он низовой и с чугунным блоком.сам лично прошёл на нём 500+ км.с низов прёт как дизель.
@zhitnikov655718 күн бұрын
Хз, прет с таким двигателем как дура, 2тоны неба и земля с родным. по объявлению водителя не посадишь 😅 уложит
@zebestVolga15 күн бұрын
А какой расход на безине? И на газу?. Судя по видео редуктор гбо стоит слабый. Также есть очень интересный вопрос про форсунки и их врезки гбо. На сколько понял я купив машину с гбо - если хочешь на нем ездить должен сам стать газовщиком. Практически никто не хочет или не знает про настройку и правильный монтаж гбо. Проездив несколько авторитетных сервисов по городу(1.5 млн человек) не нарвавнался ни на одного специалиста. Пришлось вникать и переделывать самому.
@user-zk9si2tq8p19 күн бұрын
на бензине будет 20-25 литров. В Казани есть частники одни только, которые более менее разбираются, а больше вообще никого. Эксплуатация с ГБО конечно имеет свои минусы из-за отсутствия сервисменов нормальных. Я не хочу трогать ГБО, потому как могут только испортить, пока ездит, пусть ездит. Регулировать клапана раз в 40-50 тыс.
@user-ig9rp7wk5j19 күн бұрын
@@user-ig9rp7wk5j а на газу сколько получается.? 25-30?
@user-zk9si2tq8p19 күн бұрын
У меня на 1.5тоны 3х метровка газ 20-26 траса/город Бензин 16/20
@zebestVolga15 күн бұрын
Некст массой 3.6 пустой, на этом моторе, если активно педалировпть, 27 газа. Если ездить спокойно на 95 бензине, можно в 19 литров уложиться.
@user-xyzer14 күн бұрын
А что на середине закончилось
@trudov6820 күн бұрын
Стоило текст подготовить, импровизация была
@user-ig9rp7wk5j19 күн бұрын
Чтобы продлить жизнь клапанам на ГБО необходимо чуть обогатить смесь и прошить мозги под газ. Если прошить нет возможности то ставить вариатор УОЗ. Самый лучший вариатор 60-2. Ты пойми газ горит дольше и перегревает выпускные клапана. Зажигание чуть раньше, смесь богаче и регулируй клапана как на бензине! Можно не благодарить!
@MrSerg2620 күн бұрын
Он же не на метане.
@user-zk9si2tq8p19 күн бұрын
@@user-zk9si2tq8p а пропан - не газ? Горит как бенз чтоль? Правильно человек говорит.
@user-uf5ii1tp7n19 күн бұрын
А лучше поставить распреды под газ, но... Это же тойота! 😂😂😂
@user-uf5ii1tp7n19 күн бұрын
@@user-uf5ii1tp7n у пропан бутана практически такая же как и у бензина (в зависимости от его качества самый медленно горящий бензин медленнее чем пропан бутан ). А метан почти в два раза медленнее.
@user-zk9si2tq8p19 күн бұрын
@@user-zk9si2tq8p самый медленный... Вы себя слышите? Вы это двигателю будете рассказывать? Он вас не услышит. Он подчиняется физике, где при октановом числе за сотку, пропан-бутан горит медленнее, чем 92 бенз. И вот это - медленнее поджаривает клапана. Угол опережения зажигания частично решает проблему, но тогда расход газа - не рационален. Он и так даёт меньше энергии при сгорании, чем бенз при прочих равных, потому чтобы использовать пропан в двигателе на максимум и нужны распреды с другими углами. При них бенз будет работать плохо с низким КПД - чудес не бывает. Но если на бенз происходит только прогрев двигателя, замена распредвалов вполне оправдана по ресурсным показателям, т.к. в итоге двигатель проработает дольше, чем на бензиновых распредах на бензине. И без всяких медленнее или быстрее.
@user-uf5ii1tp7n19 күн бұрын
Каменсс есть Каменсс
@user-xj1oj1oo9x18 күн бұрын
Чтобы была тяга и надёжность надо ставить от газ 53 инжектор евро 5 проходной мотор простой как ак47 без всяких ГРМ клапаны регулируются болтами дешовые запчасти
@user-dr1xh5lc9h19 күн бұрын
Где ты видел на газ 53 инжектор?😂😂😂😂😂
@user-ys4zo2ew4q18 күн бұрын
@@user-ys4zo2ew4q на пазике
@user-dr1xh5lc9h18 күн бұрын
@@user-ys4zo2ew4q на новых пазах ставят и уже давно.
@user-xyzer14 күн бұрын
@@user-xyzer на пазах да......а не на 53 ))
@user-ys4zo2ew4q14 күн бұрын
Очередное подтверждение того, что грузовик должен быть на дизеле. И не надо изобретать колесо.
@SemProSem17 күн бұрын
Очередное подтверждение того, что газелисты любой мотор ушатают. 90% из них бестолковые наездники
@user-arbuzer1212 күн бұрын
@@user-arbuzer12 Это не коммерческий мотор. Он не предназначался для такой эксплуатации 🤷🏻♂️
@SemProSem12 күн бұрын
@@SemProSem эвотэк чтоли дохрена комерческий? Любой мотор если не из говна сделан будет ходить при должном отношении
@user-arbuzer1212 күн бұрын
@@user-arbuzer12 Эвотек это вообще не мотор 😅. Единственный мотор на газели, который есть и может быть, это камень. Остальное это рак на без рыбье.
@SemProSem10 күн бұрын
Российскиц двигатель - говно, кричали они! Свап сделай и будет счатье, говорили они, да 100 т. + ге пробег для японца, кричали они... По итогу мотор вскрыт. Под ГБО для 406-9 мотороа можно купить распреды, а для косиньких еще не делают. Зато на тойоте, хуль там. 😂😂😂😂
@user-uf5ii1tp7n19 күн бұрын
Умз 300 тысяч км,еще живой
@user-dr5qt8sg5g18 күн бұрын
диву даюсь как сами себе проблемы создаете, купить и ОДИН раз отремонтировать (что бы уверенным быть ) мотор от мерса ОМ 364 и наваливай 500 000 тыс. км. с расходом соляры до 12 литров! Он как АК47! Накой вам эти японские зажигалки?! А денег ты уже на ремонт сколько ввалил? Плюс сколько проводов и электроники? в мерине к мотору идет КАРЛ 4 провода!!!!!!!!!!!!! 🤣
@user-pn3fi3yl2l18 күн бұрын
Были 366 моторы, 2 мерса , на 170 и 210 сил . Не сказал бы, что без проблемный он. По годам они все уже старые
@user-ig9rp7wk5j16 күн бұрын
На 170 или 210 порвет твою газель на части плюс дороговизна в обслуге, есть еще такой фактор как крутящий момент, если вы этого не понимаете то ставте дальше дорогие моторы с "силами" но совсем забываете про ньютоны( это трактор который волокет на 1500 оборотах как ваша "тоеенота" на 5000) зато 6 цилиндров и иридивые свечи. мой мерс 4.0 дизель отпахал у меня в Беларуси 800 000 км и почти 20 лет сча продаю , замена распылителей и стартера. проездил всю еврожопу и РОССИЮ вплодь до перми, и я его брал 5 леткой, рама в газели слабая. @@user-ig9rp7wk5j
@user-pn3fi3yl2l16 күн бұрын
@@user-ig9rp7wk5j по годам ищут ЖЕНУ, мотор по надежности, те моторы которые пошли после (экология, экономия) у нас не котируются , дерьмо, этот я повторюсь как АК47 ну как деди интернета у вас нет........
@user-pn3fi3yl2l16 күн бұрын
@@user-ig9rp7wk5jи еще на счет колес , если 17 радиус я покупал толь колы от полуприцепов , да дорого но ходят на все 300%, особенно мишки, весь "шлак" типо камы и белшины я отметал, сча только китай.
@user-pn3fi3yl2l16 күн бұрын
Ставьте туда рядный 3.2 цди от мерса в паре с автоматом и не надо этот онанизм с газом😂😂😂
@filr3jfy820 күн бұрын
если есть доступное сервисное обслуживание, то и этот и тот движок можно ставить, и использовать на нём машину.
видео супер
спасибо!
🤝 98 градусов-это и есть перегрев
на 95 градусах включается электровентилятор, думаю 98 это нормальная температура ещё
@@user-ig9rp7wk5j пойми Альберт, чем выше температура двигателя, тем быстрее сгорят сёдла клапанов и раньше времени пробьёт прокладку гбц
@@user-ig9rp7wk5jчем выше температура двигателя, тем быстрее сгорят сёдла клапанов и тем быстрее пробьёт прокладку гбц
Ниссановский мотор не подходит для газели,он верховой его постоянно нужно крутить.из v образных шестёрок 5vz-fe Тойота самое то,он низовой и с чугунным блоком.сам лично прошёл на нём 500+ км.с низов прёт как дизель.
Хз, прет с таким двигателем как дура, 2тоны неба и земля с родным. по объявлению водителя не посадишь 😅 уложит
А какой расход на безине? И на газу?. Судя по видео редуктор гбо стоит слабый. Также есть очень интересный вопрос про форсунки и их врезки гбо. На сколько понял я купив машину с гбо - если хочешь на нем ездить должен сам стать газовщиком. Практически никто не хочет или не знает про настройку и правильный монтаж гбо. Проездив несколько авторитетных сервисов по городу(1.5 млн человек) не нарвавнался ни на одного специалиста. Пришлось вникать и переделывать самому.
на бензине будет 20-25 литров. В Казани есть частники одни только, которые более менее разбираются, а больше вообще никого. Эксплуатация с ГБО конечно имеет свои минусы из-за отсутствия сервисменов нормальных. Я не хочу трогать ГБО, потому как могут только испортить, пока ездит, пусть ездит. Регулировать клапана раз в 40-50 тыс.
@@user-ig9rp7wk5j а на газу сколько получается.? 25-30?
У меня на 1.5тоны 3х метровка газ 20-26 траса/город Бензин 16/20
Некст массой 3.6 пустой, на этом моторе, если активно педалировпть, 27 газа. Если ездить спокойно на 95 бензине, можно в 19 литров уложиться.
А что на середине закончилось
Стоило текст подготовить, импровизация была
Чтобы продлить жизнь клапанам на ГБО необходимо чуть обогатить смесь и прошить мозги под газ. Если прошить нет возможности то ставить вариатор УОЗ. Самый лучший вариатор 60-2. Ты пойми газ горит дольше и перегревает выпускные клапана. Зажигание чуть раньше, смесь богаче и регулируй клапана как на бензине! Можно не благодарить!
Он же не на метане.
@@user-zk9si2tq8p а пропан - не газ? Горит как бенз чтоль? Правильно человек говорит.
А лучше поставить распреды под газ, но... Это же тойота! 😂😂😂
@@user-uf5ii1tp7n у пропан бутана практически такая же как и у бензина (в зависимости от его качества самый медленно горящий бензин медленнее чем пропан бутан ). А метан почти в два раза медленнее.
@@user-zk9si2tq8p самый медленный... Вы себя слышите? Вы это двигателю будете рассказывать? Он вас не услышит. Он подчиняется физике, где при октановом числе за сотку, пропан-бутан горит медленнее, чем 92 бенз. И вот это - медленнее поджаривает клапана. Угол опережения зажигания частично решает проблему, но тогда расход газа - не рационален. Он и так даёт меньше энергии при сгорании, чем бенз при прочих равных, потому чтобы использовать пропан в двигателе на максимум и нужны распреды с другими углами. При них бенз будет работать плохо с низким КПД - чудес не бывает. Но если на бенз происходит только прогрев двигателя, замена распредвалов вполне оправдана по ресурсным показателям, т.к. в итоге двигатель проработает дольше, чем на бензиновых распредах на бензине. И без всяких медленнее или быстрее.
Каменсс есть Каменсс
Чтобы была тяга и надёжность надо ставить от газ 53 инжектор евро 5 проходной мотор простой как ак47 без всяких ГРМ клапаны регулируются болтами дешовые запчасти
Где ты видел на газ 53 инжектор?😂😂😂😂😂
@@user-ys4zo2ew4q на пазике
@@user-ys4zo2ew4q на новых пазах ставят и уже давно.
@@user-xyzer на пазах да......а не на 53 ))
Очередное подтверждение того, что грузовик должен быть на дизеле. И не надо изобретать колесо.
Очередное подтверждение того, что газелисты любой мотор ушатают. 90% из них бестолковые наездники
@@user-arbuzer12 Это не коммерческий мотор. Он не предназначался для такой эксплуатации 🤷🏻♂️
@@SemProSem эвотэк чтоли дохрена комерческий? Любой мотор если не из говна сделан будет ходить при должном отношении
@@user-arbuzer12 Эвотек это вообще не мотор 😅. Единственный мотор на газели, который есть и может быть, это камень. Остальное это рак на без рыбье.
Российскиц двигатель - говно, кричали они! Свап сделай и будет счатье, говорили они, да 100 т. + ге пробег для японца, кричали они... По итогу мотор вскрыт. Под ГБО для 406-9 мотороа можно купить распреды, а для косиньких еще не делают. Зато на тойоте, хуль там. 😂😂😂😂
Умз 300 тысяч км,еще живой
диву даюсь как сами себе проблемы создаете, купить и ОДИН раз отремонтировать (что бы уверенным быть ) мотор от мерса ОМ 364 и наваливай 500 000 тыс. км. с расходом соляры до 12 литров! Он как АК47! Накой вам эти японские зажигалки?! А денег ты уже на ремонт сколько ввалил? Плюс сколько проводов и электроники? в мерине к мотору идет КАРЛ 4 провода!!!!!!!!!!!!! 🤣
Были 366 моторы, 2 мерса , на 170 и 210 сил . Не сказал бы, что без проблемный он. По годам они все уже старые
На 170 или 210 порвет твою газель на части плюс дороговизна в обслуге, есть еще такой фактор как крутящий момент, если вы этого не понимаете то ставте дальше дорогие моторы с "силами" но совсем забываете про ньютоны( это трактор который волокет на 1500 оборотах как ваша "тоеенота" на 5000) зато 6 цилиндров и иридивые свечи. мой мерс 4.0 дизель отпахал у меня в Беларуси 800 000 км и почти 20 лет сча продаю , замена распылителей и стартера. проездил всю еврожопу и РОССИЮ вплодь до перми, и я его брал 5 леткой, рама в газели слабая. @@user-ig9rp7wk5j
@@user-ig9rp7wk5j по годам ищут ЖЕНУ, мотор по надежности, те моторы которые пошли после (экология, экономия) у нас не котируются , дерьмо, этот я повторюсь как АК47 ну как деди интернета у вас нет........
@@user-ig9rp7wk5jи еще на счет колес , если 17 радиус я покупал толь колы от полуприцепов , да дорого но ходят на все 300%, особенно мишки, весь "шлак" типо камы и белшины я отметал, сча только китай.
Ставьте туда рядный 3.2 цди от мерса в паре с автоматом и не надо этот онанизм с газом😂😂😂
если есть доступное сервисное обслуживание, то и этот и тот движок можно ставить, и использовать на нём машину.