На сегодняшний день мало кто так , детально и бесстрастно обсуждает. Спасибо за обзор.
@kayioba48574 жыл бұрын
👍👍👍❤ панорама зимы просто фантастика! Благодарю 👏👍
@verabraun7744 жыл бұрын
Доходчиво, понятно, информативно! Спасибо Виталий! Хорошо что есть возможность подобрать машину под свои потребности!
@user-zq6gd5uj8u4 жыл бұрын
Красавчик мужик Хорошо все внятно объяснил Насчёт лобового это было вообще огонь 🔥👍
@nurzhanbostankayev87264 жыл бұрын
Спасибо большое. Очень подробный без личных слов расклад...
@user-td8ro3js3r3 жыл бұрын
Вот что действительно интересно это послушать вас о бизнесе , для молодежи, общие советы, принципы, на что нужно обратить внимание
@ramilpv69124 жыл бұрын
как же он тебе всю правду скажет?!
@user-wj5oy8qx4m4 жыл бұрын
Есть довольные клиенты Тойоты и все остальные,нервно курящие в стороне!!!
@user-tq8dd9qo4h4 жыл бұрын
Спасибо, очень доходчиво обьяснили. малодец
@sunnatillasultanmuratov44063 жыл бұрын
Отличный ролик ! Абсолютно согласен с автором . У меня Прадик 2.7 бензин брал в2012 году новый. Сейчас собираюсь брать 4х литровый по тем же самым причинам которые обозначил автор 👍
@user-wz4je8pz6o3 жыл бұрын
И как вам 4.0? Лучше? Стоит того? Или все же можно на 2.7 по городу? Все никак не могу решиться из за налога 4.0
@Ayannsskhn2 жыл бұрын
@@Ayannsskhn я вот взял 4.0 после 2.7 которым владел 6 месяцев. Скажу что в городе 2.7 на механике нормально едет и его хватает с головой.4.0 на автомате так пока этот автомат думает на механике 2.7 едет. За две недели ещё не могу привыкнуть к акпп. Раньше только механика была
@user-jy3ov4gz9w2 жыл бұрын
@@Ayannsskhn 2.7 для обычной и повседневной езды ему хватает.Прадо вообще машина для взрослого человека который никуда не торопится.Про дизель 1GD-FTV (2.8) про который автор рассказывает что он чуть ли не самый лучший,ну это по меньшей мере сарказм.Наверное последний нормальный дизель у TOYOTA был рядная шестерка 1HZ.
@user-zg2kf3yz9b Жыл бұрын
Давно не заходил на канал.. И рад, что как всегда подача информации «без воды»! Спасибо! Удачи! 🤝
@user-yf9kc8wy5h3 жыл бұрын
Хорошего дня Вам👍
@user-oi4wo3yt7l4 жыл бұрын
Взял "Престиж" 4.0л V6 249лс, новый - выпуска Made in JAPAN (видно по VIN) января 2020г. Турбо-дизель 2.8л 177лс: покатался на тест-драйве. Тарахтит. По городу - вполне хватает, на трассе - вяло. Ну и ежели накроется турбинка или форсунки залипнут, вся экономия на топливе обнулится нараз.
@mamkaadmina62883 жыл бұрын
отличный выбор 👍
@FFmylife3 жыл бұрын
2,8 дизель 200,л/с,2020 г.в.
@fichmenblock84443 жыл бұрын
Как понять по вину что японский?
@user-qp7qk1we3u3 жыл бұрын
@@user-qp7qk1we3u Первые буквы JT.....
@dimashir42303 жыл бұрын
Такая же, только 2021 г.в., тоже япония. Перед было три машины дизеля. И даже Тойота Fortyner 2020 г.в. Все эти дизеля ничегодхорошего нет. Одни проблемы. Сейчас катаюсь на Прадике бенз 250 л.ш.с. Ни каких проблем. Греется как нормальный авто. Остывает долго. Доволен....
@user-jw3go1bn4z8 ай бұрын
Более чем понятно) У меня тоже Прадо 2018 (дизель) я очень доволен!)
@user-ip4hl6yi6c4 жыл бұрын
У меня такой же
@user-id5cy6xk8z4 жыл бұрын
Мне дизель тоже нравится, интересно как он ведет в минус 55
@user-wg4th3yw7i4 жыл бұрын
С пассажирской стороны тоже обогрев лобового до стойки не доходит? Может из-за унификации стекло для праворульных вариантов (стеклоочистители в другую сторону ходят)
@user-gc2sk6re1h4 жыл бұрын
Спасибо , рассказ очень доходчивый ,даже я девушка все поняла, мучилась дизель или бензин,теперь только бензин
@user-vd6nq7ee7l3 жыл бұрын
Смотря где живёте,у меня в Москве был хюндай гранд Старекс 7 лет и вообще проблем не доставлял,правда новым покупал в 2011 году.
@user-ww5wq8du2w2 жыл бұрын
Спасибо!!! Очень доходчиво!!!
@user-it9vf7ry1w3 жыл бұрын
На рестайле дизеле 2.8 стоит догреватель и при нажатой кнопке PWR Heat, двигло и печка прогревается за 5 мин даже быстрее чем на обычном бензе и уже жара! Да я думаю и на предыдущих рестайлах он есть
@TheMaximusVII4 жыл бұрын
Место так красиво у вас.
@ArunKumar-vf4nv4 жыл бұрын
Супер обзор 👍👍👍👍👍👍👍👍
@NoName-sk3fq4 жыл бұрын
Вопрос! А какие вы автомобили сравнивали на уровне с прадо?
@andreisevere48144 жыл бұрын
Разыграйте его среди подсписчиков ( шучу ) спасибо , жду видосы с рецептами , приготовлениями
@flugerg3haimer3734 жыл бұрын
если всё хорошо пойдёт -так и будет, дядька по жизни "вТеме" сразу видно. Красаучег))
@maximfisenko63984 жыл бұрын
Мне 27 и я мечтаю о Прадо! Спасибо за обзор!
@rusrustamov49763 жыл бұрын
Голота... мечтать о самом дешевом авто - мало знать надо уметь.... но машина не плохая... по поэтому и пользуется спросом у народа :)
@ogochachko3 жыл бұрын
Виталий здравствуйте и здоровья вам
@user-sv2yb6dn2j4 жыл бұрын
Прадик - мой любимый автомобиль.
@bondniko4 жыл бұрын
Очень полезное разъяснение!
@malikkazakhstan50763 жыл бұрын
На 2,8 дизеля так то есть специальный режим прожига... но в целом я за бензин 4,0 - сам на таком езжу).
@MaratKa19824 жыл бұрын
Режим прожига работает до определенного засора. Был случай с рав4-м 2017 года с засорением сажевика, хотя там тоже есть прожиг. Это в нашей семье
@pashakey99694 жыл бұрын
правильно выйдет простой дизель без европейской хуйни всякой возьму с удовольствием а так пусть экогомосеки на таких ездят...у самого 4.0 литра лучши моторо в этом классе
@user-py7fl8dx8b4 жыл бұрын
Smasher Flash у меня 2,8 15 год, подскажите как там прожигать включить?
@user-gf5si1uc1n4 жыл бұрын
Виктория Балдина, никак. У вас нет принудительного прожига, поэтому у вас прожигается в движении при повышенных оборотах. Прожиг начали ставить, кажется, с августа 2018 года.
@Aleksandr_Agronom4 жыл бұрын
@@user-gf5si1uc1n дилер может установить вроде как доп опцию
@polivcentr3 жыл бұрын
Молодец Нормальный отзыв 👍
@user-cd3vi6oy8u3 жыл бұрын
Шикарная природа,лес ,свежий воздух,домики хорошие там в кадре.Конечно же бензиновый двигатель.
@seregaseregaKobra4 жыл бұрын
Автору большое спасибо за обзоры по Прадо, помог сделать выбор - Бензин, 4.0. По лобовому стеклу соглашусь, странно выглядит: с водительской стороны нити нагрева примерно 12-15 см от стойки, а с пассажирской примерно 8-10 см. Логика конечно наверняка есть, но какая?
@andris67274 жыл бұрын
Суть обогрева лобового, как я понял, на стоянке отогреть и всё! На ходу как раз идет намораживание наледи, особенно на высоких скоростях и щетки плохо чистят! Так не только но прадо, но вот сеть обогрева действительно должна покрывать всё стекло!
@andrey44884 жыл бұрын
День добрый, подскажи пожалуйста, какой блок двигателя у нового Прадика- чугун или алюминий?
@user-rd2jz3jy7n3 жыл бұрын
лично я не знаю, мне не нужна эта информация.У меня новый автомобиль и до ремонта двигателя он не доживёт а будет продан.
@FFmylife3 жыл бұрын
Стекло под правый руль рассчитано! Вот и вся причина. С правой стороны обогрев сделан до конца стекла! По поводу дизеля - и это говорит человек который перед этим !БЕЗ ПРОБЛЕМ! отъездил на таком же дизельном прадо. Причём 3.0 дизель был хуже чем новый 2.8. Что за бред о «холодном» двигателе который не прогревает выхлоп? Много людей в холодных регионах ездят на 2.8 ещё и на первых рестайлах и проблем нет ни у кого. Это же современный двигатель разрабатывали ваши любимые японцы! Ну нету с ним проблем даже с установленными новыми «наворотами». Если вы так ползаете по своим окрестностям, то именно дизель подходит больше, поскольку он именно на низах и тянет прекрасно. А ваш бензин 4.0 в таком режиме - это «кладбище бензина». В 20 л хоть укладываетесь или все 25 получаете в таком режиме движения? 4.0 именно и нужен для поездок на дальние расстояния по трассе где он и показывает все свои ходовые качества в тяге, обгоне, и нормальном расходе (10-11 л/100).
@dizhilicompany16644 жыл бұрын
правильно говорит такая же хуйня с сажевыми клапанами и т.д. на других современных внедорож. например МПС. у меня 4 литров. бензин ТЛК сейчас раньше ездил на дизелях и вот когда зимой на трассе у меня засрался саж клап. и тяга в ноль и я 300 км по морозу с прицепом шакндыбал 5 км. в час вот тогда была последняя капля (первые капли были "хороший" дизель, не запуск с утра и ппц.) на хуй мне это надо. И кстати что за бред что на малых оборота 20 литров? вы сами то ездите на таком авто. я таскаю лодку с прицепом летом 5 км туда 5 км обратно. скорость 20км час спуск подъём лодки. расход максимум 14 литров.
@user-py7fl8dx8b4 жыл бұрын
dizhili company у меня Прадо 2,8 15 год купил три месяца назад расход 15 литров пробок нет гараж тёплый
@user-gf5si1uc1n4 жыл бұрын
Верно
@russiarussia20434 жыл бұрын
dizhili company согласен с тобой
@BAUR-ls2kg4 жыл бұрын
Не уверен, что Вы обладаете этой машиной, иначе не писали бы ерунды. Мой 4л. по трассе с крейсерской скоростью 90-100 кушает 10,7-11, в городе 13,5. но с кондиционером. Зимой чуть больше будет, но я ему все прощаю, когда педаль жму. И вообще, зачем заводить разговоры о расходе топлива когда такой авто покупаешь?!
@valtaurus683 жыл бұрын
Виталий добрый день . Почти совсем с вами согласен . Немного не понял неужели диллер не может поставить допов в прадо 2.7 ???? И вопрос 4.0 и 2.7 по расходу разница должна быть существенная же ?
@user-jy2lq4ph6w4 жыл бұрын
По расходу 2.7 и 4л, будете удивлены, но он одинаковый🤷♀️
@user-jx9kh4qt4m4 жыл бұрын
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, к примеру Вы владеете автомобилем 3-5 лет, какую стоимость Вы теряете за срок владения, и сколько приходится доплачивать за новый Прадо? Заранее благодарю!
@user-xn3lc4mz2c2 жыл бұрын
Здравствуйте. Дело в том что у людей разная философия жизни. Я не покупаю одежду в секонд хенде, так же для меня 5 летний автомобиль старый а 10 летний-металлолом. И меня в принципе не интересуют автомобили секонд хенд и насколько они дешевле. Я 30 лет покупаю только новый автомобиль. Пусть это будет Лада или дешёвый Поло, но новый и я предпочту новый Кия Рио подержанному Лексус RX. Я езжу на новом Прадо до тех пор пока он не постареет а это либо 5 лет либо 100 000 км. пробега, что наступит раньше. Продаю за сколько возьмут и покупаю снова новый Прадо. Потому что это идеальный автомобиль цена-качество для той местности где я живу.
@FFmylife2 жыл бұрын
Дизель в условиях холодной зимы - вообще не алё. Причина банальна - качество зимней соляры, а также вообще ГСМ. Бензин убивается куда меньше. А вот на югах да, можно смело ездить на дизеле и не заморачиваться качеством топлива.
@user-mz6xs3eq7w4 жыл бұрын
Добрый вечер.Скажите какие ощущения после прадо 120 4л. и прадо 150 4л. сильно отличается и какие + и -?
@doctormuradov35744 жыл бұрын
Да, автомобиль более высокого уровня, современнее и комфортабельнее. 120 это уже телега, старая и вышедшая в тираж.
@FFmylife4 жыл бұрын
Он гонит по поводу стекла, у меня такой прадо 3 см от края идут нити обогрева, купил он бензин потому что его зажали до 250 лс,🤣🤣🤣🤣у тебя прадо в самой простой комплектации на тряпке!! И на дизеле есть кнопка прогрева она при прогреве проживает всю сажу!!!! Удачи на дорогах!!! По рецептам ты делаеш вещи!!!! Лайк!!
@user-mn5jr4up7m4 жыл бұрын
а зачем кожа беспонтовая на прадо..я тоже больше у них тряпку люблю так как кожа там быстро выходит из себя...
@sudarikov743 жыл бұрын
На Уазике кстати с подогревом лобового стекла такой проблемы нет, но зато есть много других )))
@user-wy7vd2uq8t3 жыл бұрын
Моя можно сказать мечта 120-ый Прадо😊
@user-yf5ob4gb3u4 жыл бұрын
Болат Алишев особенно европеец на пневме даже 150 отдыхает в плане комфорта
Владел Прадо 150 5 лет, надежный просто до безумия. Сейчас сел на Лексус GX, надежность + комфорт. ПРАДО 150 достойный аппарат!!!
@sakhtv91374 жыл бұрын
Налог какой на лексус?
@konstantin57424 жыл бұрын
Как кдсс на gx се?
@sergej2952 жыл бұрын
Лексус же торзмоз плохо работает
@user-hs7jx6hj8w Жыл бұрын
У меня 3.0 дизель, стоит вибаста которая сама включается когда рабочая температура падает. Итог в машине как в бензиновой тепло. Проехал 38тысяч проблем не было, кроме замены калодок. Передние второй раз заменил, а ещё сепоратор поставил от говна в саляре с подогревом. Запускается в любой мороз. Едет конечно не так как 4.0, но мне хватает свои 130-160 бежит без проблем, при желании может и больше просто незачем! Лодка у меня с прицепом около тонны может чуть больше, тянет как паровоз. Опять тормоза, на мой взгляд слабоваты, но это регулируется скоростью. Если как по правилом ехать то всё ОК если начать наглеть тогда слабоваты. О бензиновом даже не думаю, был у друга, расход с прицепом смешанный 25л на 100 км многовато, плюс осенью спать на охоте в машине ночью в дизеле безопаснее и экономичнее. Бенз, на мой взгляд, для города и не для того чтоб за собой что то таскать тем более по бездорожью.
@user-wn9cl9mf5p4 жыл бұрын
И я о том же.Вебасто вещь хорошая.А расход у 4л бешенный.По трассе еду 18л и у соседки так же говорит.Скорость 130-140
@gggggg-wp1rl2 жыл бұрын
У него масималка 175 кмч , как ты сможешь больше сказочник ?)) Три турбины поставил ?
@AntonBugatti Жыл бұрын
Kdss есть в вашей машине?
@np14104 жыл бұрын
Как всегда рассказал очень конкретно и предметно
@user-vm6cy9qx7k4 жыл бұрын
Добрый день,что посоветуете по поводу антикоррозийной обработки рамы,насколько она нужна?
@user-vs4sh3rz8d3 жыл бұрын
Здравствуйте. Какая то серьёзная коррозия на раме начинается после 10 лет. Мне 50 и за всю жизнь у меня никогда не было автомобиля старше 7 лет. Не изнашивается в автомобиле что то одно. Пробег и возраст разрушают весь автомобиль. Поэтому после 10 лет любой автомобиль уже очень старый и лучше такой не иметь. Если вы смотрите на это иначе, то запросто можно загнать на эстакаду в тёплый летний день и содрав коррозию наждачной бумагой, покрасить раму кисточкой антикором и всё будет Ok !
@FFmylife3 жыл бұрын
Спасибо,понятно!
@user-vs4sh3rz8d3 жыл бұрын
Большое спасибо за очень логичные и практичные рассуждения! Не думали поменять на Lexus GX?
@user-wt2nt4nt7g3 жыл бұрын
Это всё зависит от экономической ситуации в стране. При положительном сценарии, само собой, именно эта модель была бы следующей.
@FFmylife3 жыл бұрын
@@FFmylife Спасибо! Я тоже не вижу других альтернатив при жизни не в мегаполисе и не на юге страны...
@user-wt2nt4nt7g3 жыл бұрын
Спасибо за обзор, тоже хочу прадо
@user-oh3lz5en5z Жыл бұрын
Лучший обзор. Сибиряки крутые ребята!
@user-ii4nr1lp2h3 жыл бұрын
Молодец!
@user-gc6oz8gu9b3 жыл бұрын
К чёрту прадо . Где эта природа . Боже как красиво .
@jamilibrahimli1903 жыл бұрын
А на хайлендер поменяете?
@HANTEROCHEK3 жыл бұрын
Как насчёт бензина Grand Cherokee трёхлитровый
@user-rh6ob5hw3u2 жыл бұрын
Добрый вечер. Как относитесь к обновлённому прадо дизель 200 лс. Стоит ли его брать. Существенно ли он устраняет недостатки по тихоходности старого дизеля 177 лс. Можно ли сказать, что сейчас однозначно лучше брать дизель 200 лс, нежели бензин 249 лс в плане мощности и динамичности машины? Спасибо.
@lev.khrapov3 жыл бұрын
здравствуйте. мне хватало мощности и предыдущих дизелей с лихвой. а не покупаю дизель из-за сложности его конструкции. У дизеля крутящий момент по 500 ньютон метров а это посерьёзнее лошадиных сил. Из-за большого момента ездить приходится постоянно на холостых оборотах на холодном моторе это приводит к забиванию сажей выпускного тракта. Если бы в моём маршруте была скоростная магистраль где можно эту сажу прожечь то я бы выбрал дизель.
@FFmylife3 жыл бұрын
F F спасибо за ответ
@lev.khrapov3 жыл бұрын
F F а как часто нужно на дизеле выезжать на трассу и сколько км/ч гнать, чтобы регулярно пробивать сажу?
@lev.khrapov3 жыл бұрын
Периодически дизельному двигателю нужно давать высокие обороты но под хорошей нагрузкой ( без нагрузки ни один ДВС нельзя раскручивать) Самое лучшее это когда загруженный автомобиль (пассажиры +багаж) Едет по загородной магистрали, с ускорениями, обгонами, подъёмами и спусками с горы. В таких режимах мотор самоочищается.
@FFmylife3 жыл бұрын
Привет из Бурят-Монголии!
@TheSpyke184 жыл бұрын
Дело даже не в возрасте, оно то хочется какую нибудь зажигалку, только вот зажигать особо негде.. Можно конечно туарега взять..
@woronesch3 жыл бұрын
ЗДРАВСТВУЙТЕ! У ВАС ЛЕД ФАРЫ ?ИЛИ ГАЛОГЕН?ВАШИ МЫСЛИ ЧТО ЛУЧШЕ И КАК.СПАСИБО
@user-di7mn5vh5s4 жыл бұрын
там ксенон на линзах..лучше те, которые завод туда предусмотрел..нечего ставить что попало, а потом слепить народ
@artemartem21014 жыл бұрын
На галогенке взял, норма светят, если на найт брейкер лазер поменят, возможно еще лучше будет
@user-tz2ei9ic6y4 жыл бұрын
Отличный обзор. ,,👍. Полностью согласен. Дизель класс. Но бензин более лучше и надёжнее для эксплуатации.
@alecseikrabow24732 жыл бұрын
Все хорошо, кроме расхода
@user-bj1jj6zt7j3 ай бұрын
Замена прадику не только новый прадик но есть еще GX 460, LX 570 И LC 200 и поинтереснее будут и круче, комфортнее и мощнее
@SerikonaSer4 жыл бұрын
Естественно v8 просто сказка
@user-ng5xp6jk1w4 жыл бұрын
Спасибо вам за своё мнение , очень логичное и разумное как и притензия к производителю Тойоты по поводу дворников - с вами полностью согласен . Толковое рассуждения о дизеле и бензине .
@VeraiBog20237 ай бұрын
Гонял где-то в 2012 году на тестдрайве бенз 4.0 279 л.с., разгон вообще не понравился. После дизельного паджеро 4 (3.2) на прадике приходилось крутить мотор чтобы разгоняться. Как сейчас динамика у 249 сильного, нужно ли крутить его? И да, я про обычный городской разгон, не тапка в пол.
@user-rv7rz5hs9t Жыл бұрын
4 литровый бензин имеет тот же крутящий момент что и дизель примерно до 3 тысяч оборотов. На более высоких оборотах бензин продолжает набирать мощность а дизель перестаёт. Из этого следует что бензиновый 4 л как ни крути более эластичный и предпочтительный для гражданской езды. Для бездорожья дизель предпочтительнее.
@FFmylife Жыл бұрын
Ты свой дизель белый продал?
@Nikita-fz4rr4 жыл бұрын
У нас на территории ,на работе, скорость движения ограничена 30 км/ч. Работников возят два микроавтобуса, один дизельный WV , второй бензиновый Toyota Хайс. Дизельный умер через 2 года. Задымил, турбина умерла. А Тойота уже 10 лет катается и ей хоть бы что
@user-ry7jt4kg4k2 жыл бұрын
У меня 2004 все сделал 250 вложил за три года. Третий год, все работает. Заводится всегда, тепло. Комфортное ТС требующее своевременного обслуживания и регулярного качественного ТО.
@user-ff8xn4ii8n3 жыл бұрын
А с другой стороны лоб. стекла обогрев до конца . Руль с право делают для себя.
@user-kp1hq9sg5c4 жыл бұрын
Все грамотно , ясно и понятно! Полностью согласен и так рассуждаю! Лайк!👍
@user-hd4xq5on4b4 жыл бұрын
Коротко и ясно
@user-qq8fx2ww4g3 жыл бұрын
Хороший обзор, но на японском 2,7 есть комплектации как на 4,0 литровом дилере( кожа, круговой обзор, люк и тд)
@evgeniyradko29282 жыл бұрын
А есть возможность вытряхнуть сажевый фильтр вобще? Есть ли такие прошивки чтоб двигатель дизельный просто пел?
@user-zg3ip8iv3z Жыл бұрын
я бы не стал ничего менять в конструкции и кустарно менять программное обеспечение. Чревато.
@FFmylife Жыл бұрын
Здравствуйте! Посоветуйте резину на зиму. Вчера приехал мой прадик, надо бы обуться парню😄
@Grigoriy_Pechorin Жыл бұрын
Здравствуйте. Прадо зимой как корова на льду, поэтому лично я всегда обуваю в самое лучшее что есть на данный момент и не экономлю. Разные шины я перепробовал за свою жизнь и лучше всех работает Нокия Хаккапеллитта. Сейчас у меня на всех машинах стоят шины 9 модели. Если придётся снова покупать то только Нокия Хаака последней модели какая будет на данный момент.Сейчас это 10 модель.
@FFmylife Жыл бұрын
Красиво у вас,как внучка ваша?
@user-lx6yw1ml8x4 жыл бұрын
Мужик молодец👍
@user-wm3gu2mc8b2 жыл бұрын
Здравствуйте, не планируете видео про ножи? Очень интересно было бы ещё о каком нибудь резачке вас послушать) А прадо это прадо он в любом виде хорош
@Markov.124 жыл бұрын
Цена на солярку 50+, обслуживание немного по дороже, экономия сомнительная, живу в Красноярске бывают морозы, если ремонт то дизель дороже выйдет я за бензиновую версию до 250 л.с..
С такой философией по солярке и намотать тогда нефиг делать если пихать во всякую дырку, заправляйтесь в проверенных заправках, а в целом спасибо, вы ответили на все мои вопросы )
@sergej2952 жыл бұрын
Экология на новых 2.8 двигателях это головная боль нужно её снимать
@ih263 Жыл бұрын
Слишком утрировано сказано, что через день нужно прожигать))) достаточно раз в месяц педать в пол на трассе. На бензиновом тоже самое надо делать😀 закоксовка тоже идет
@pirogovdeep3 жыл бұрын
да, хрень а не аргумент если честно.
@zond_amond Жыл бұрын
Природа огонь! Думаю к 37 купить 4.0.
@Vladimir-Bali4 жыл бұрын
Мне 38, решил купить gx, видимо возрастное
@user-lk8kr2fj9t3 жыл бұрын
Да, полностью согласен с вами про выбор двигателя. Поэтому тоже взял 1GR. Про подогрев лобовика - не настолько критично конечно как вы сказали, но это доставляет некий дискомфорт. Так же как и месторасположение кнопки его включения...И генератор можно было поставить чуть мощнее, а то эта зловещая надпись на БК "Большое потребление э/энергии. Некоторые функции отключены" - напрягает. Хотя что там отключается - я до сих пор не понял...)))
@user-tb4xc5oo4u4 жыл бұрын
Дизель только новый, если машина не новая , только бензин.
@user-sz4oe8ys7j4 жыл бұрын
Почему
@Nikita-fz4rr3 жыл бұрын
Почему же???
@user-bp6lt5mc6n3 жыл бұрын
обсалютно правильно сказали по поводу лобового обогрева!!!6 я не знаю пишу вовремя или поздно, НО оказалось что эта "проблема" рещается только заменой лобового стекла, причем нашего Российского производства в подмосковье мы поменяли это стекло с работой за 17.000руб я уж не знаю какова цена будет у Вас, но проблема решилась!!! - да стекло наше, да это не очень хорошо, может быть но уже 2 сезона откатали и все отлично почитайте в интернете комментарии на эту тему вдруг вам поможе, я к сожалению не помню фирму стекла и где ставил, так бы уже написал.. (p.s. на стекле нет информационных обозначений, есть только видимые невооруженным взглядом полосы обогрева) - удачи!, автомобиль достойный!
@reportagnik3 жыл бұрын
Согласен с автором насчёт обогрева лобового стекла,такой же авто у меня с тем же мотором и с той же проблемой! Это потеря потерь!
@ASSA-tp2if3 жыл бұрын
Я был настроен на покупку именно дизельного Прадо. До этого 7 лет и 230 тыс км проездил на дизельном Вольво, никогда никаких проблем с дизелем не было, егр не глушил и никогда не чистил, с сажевым тоже никаких проблем не было, но как автор верно заметил, должно быть много трассового пробега и тогда современный дизель проблем не доставит. Но после тест драйва Прадо дизель меня разочаровал и это новый 2,8л 200л.с., который последний год все блогеры хвалят, что хорошо едет. Я от такой машины бодрой динамики и не ждал, но там после 80-90 км/ч вообще динамики нет, по так по трассе этот мотор очень не комфортный. В итоге выбор был сделан в пользу 4 литрового бензина. Он в любых режимах едет, всегда запас тяги под педалью газа есть. Минус там один - это расход топлива, но это его единственный минус. Плэтому не верьте что дизель так же едет, прежде чем купить аркатитесь сначала. Я был уверен, что куплю дизельный Прадо, но после тест драйва мнение резко поменялось.
@sergeimusailov26122 жыл бұрын
Мне кажется бензин Серовно лучше
@user-hs7jx6hj8w Жыл бұрын
На любителя
@bomberman9180 Жыл бұрын
Тоже за бензин,ездил на 3 л. дизеле 120 ,хорошая, но трактор!После было 2 прадо 120 4 л. бензин,очень доволен всем,но так же расход,перешел на газ и все 👍🏻!Всем советую на 4 л. и газ,тянет,без вибрации и экономия.В сумке на газу на обоих авто наездил более 100 тыс.и никаких проблем!
@doctormuradov3574 Жыл бұрын
Красивая природа!!!
@user-hg7eg5ue5q2 жыл бұрын
А что стоит переодически ездить медленно на понижайке или фиксированной второй с повышенным оборотом чтоб продуть двигатель? Ведь совсем не обязательно для этого мчатся по трассе главное ведь обороты!
@tim777123 жыл бұрын
не выйдет. Нужна нагрузка, без неё нельзя давать высокие обороты .Под нагрузкой газы максимально эффективно выжигают.
@FFmylife3 жыл бұрын
Красивый зимний пейзаж!
@Zevs6753 жыл бұрын
Принял!
@rustakrustakov67723 жыл бұрын
Все правильно говорите.
@user-tj7xe6kw9b4 жыл бұрын
Сколько бы меня не убеждали, что Прадо скучный и колхозный, но полностью с Вами согласен, одна из лучших машин, надежная, ликвидная! С нашими дорогами к сожалению только этот танк подходит для безпроблемной езды.
@user-up7rj5lx3h4 жыл бұрын
Добрый день. Нужен совет. Сейчас езжу на Мерседесе МЛ 2012 года, 306 лс. Езжу аккуратно. Не «гонщик». Но люблю быстро сделать манёвр, выехать на главную дорогу с второстепенной, чтобы успеть из-за потока автомобилей, быстро обогнать на трассе. Хочу брать прадо дизель. Но боюсь он не сможет дать мне то, что я описал выше. Вернее, понимаю, что он точно мне этого не даст. Но насколько возможно с этим ужиться и перестроиться под это? Или лучше даже не пытаться, и не рассматривать данный вариант? Проблема ещё и в том, что на тест драйвах в автосалонах только бензиновые версии 249 лс представлены. А дизель и не поймёшь как едет. Берёшь по сути кота в мешке. Также вопрос, стоит ли делать чип тюнинг, чтобы увеличить лс у дизеля? Спасибо.
@lev.khrapov3 жыл бұрын
У меня на этот счёт своё мнение не совпадающее с большинством. Прадо это совсем не для резких стартов и остановок, Прадо в первую очередь энергоёмкая подвеска которая позволяет ездить с комфортом по разбитым дорогам. На Прадо я никогда не гоняю, хотя моторы у него довольно мощные, только сама машина высокая, тяжёлая и валкая не позволит гонять. Не для того она спроектирована. Дизель на Прадо сильный, тяговитый на низах с высоким крутящим моментом и низким расходом топлива. Считаю варварством менять программное обеспечение на кустарное, установленное не пойми кем и как. Уверен что пострадает ресурс мотора и увеличится расход топлива до неприемлемого.Если вам нравиться погонять то нужно покупать лёгкую, мощную машину со сбитой, цепкой, спортивной подвеской. Что то типа БМВ третьей серии.Но никак не внедорожник.
@FFmylife3 жыл бұрын
F F спасибо за исчерпывающий ответ. Несмотря на то, что люблю ускориться, меня все же тянет к прадо. К его монументальности, брутальности и надёжности. И его характеристики скорости езды меня устраивают. По трассе я редко иду выше 110. Но вот вопрос с ускорением важен. Можно ли на прадо нормально идти на обгон? Хватает ли ему сил? Вы же тоже наверно не всегда только по городу передвигаетесь?
@lev.khrapov3 жыл бұрын
Да, сил у Прадо достаточно, хватает для всего.
@FFmylife3 жыл бұрын
F F спасибо за ответ
@lev.khrapov3 жыл бұрын
Полностью согласен! Сейчас тоже перед выбором бензиновый или дизельный hilux. У самого Ниссан дизельный, все рассказанные проблемы имеют место быть, затраты на чистку топливной и выхлопной системы просто начисто убивают всю эту экономию топлива, а учитывая дискомфорт в виде вибраций, шумности и холода сводят на нет.
@polivcentr Жыл бұрын
Полностью согласен четко сказано . !
@user-ec8sn1os8h Жыл бұрын
Газ на бенз двигатель не рассматриваете?
@danil24663 жыл бұрын
закоксовка поршневых колец и на бензине при гороцкой езде.. 😂😂😂😂😂
@user-to1do5gn8t4 жыл бұрын
Согласен 100%. Я тоже сыну такую же "лекцию " читаю об авто.
@user-hk5yl6os7o2 жыл бұрын
А что скажете по поводу старшего брата Крузера 200?
@samjohn32474 жыл бұрын
200 на голову выше Прадо. Автомобиль следующего, более высокого уровня во всём. Те кто сравнивают автомобили разного класса меж собой, очень сильно заблуждаются. Прадо намного проще 200 так же как и Фортунер до Прадо сильно не дотягивает а РАВ4 легковушка по сравнению с Фортунер. Всё Тойоты хороши по своему и все абсолютно разные.
@FFmylife4 жыл бұрын
Дядя Витя какая машина лучше, Лада приора универсал или Лада калина универсал
@user-je2tw5nf1d4 жыл бұрын
Приора повместительней будет.
@dmitriysiberia83234 жыл бұрын
Калдина универсал
@Pislya_doshy4 жыл бұрын
А с кем из однокласников вы его сравниваете?
@s.p.q.r.98154 жыл бұрын
а такие существуют?все его конкуренты это другие можели тойота на одной и той же платформе по типу хайлюкс или лексуса
@artemartem21014 жыл бұрын
Включай подогрев с обдувом, никогда не замерзнет
@user-qm1wh1fe8k4 жыл бұрын
А как насчёт пожароопасности бензиновой версии при аварии ?
@user-xp5rj8yy7k4 жыл бұрын
хуйня...если въебёшся так что он загорится то тебе уже буде всё равно
@user-py7fl8dx8b4 жыл бұрын
Не в обиду тебе конечно, но это самый идиотский комментарий.
@ivanivanov59102 жыл бұрын
Обогрев лобового стекла на японском заводе, конструировал россиянин😁..
На сегодняшний день мало кто так , детально и бесстрастно обсуждает. Спасибо за обзор.
👍👍👍❤ панорама зимы просто фантастика! Благодарю 👏👍
Доходчиво, понятно, информативно! Спасибо Виталий! Хорошо что есть возможность подобрать машину под свои потребности!
Красавчик мужик Хорошо все внятно объяснил Насчёт лобового это было вообще огонь 🔥👍
Спасибо большое. Очень подробный без личных слов расклад...
Вот что действительно интересно это послушать вас о бизнесе , для молодежи, общие советы, принципы, на что нужно обратить внимание
как же он тебе всю правду скажет?!
Есть довольные клиенты Тойоты и все остальные,нервно курящие в стороне!!!
Спасибо, очень доходчиво обьяснили. малодец
Отличный ролик ! Абсолютно согласен с автором . У меня Прадик 2.7 бензин брал в2012 году новый. Сейчас собираюсь брать 4х литровый по тем же самым причинам которые обозначил автор 👍
И как вам 4.0? Лучше? Стоит того? Или все же можно на 2.7 по городу? Все никак не могу решиться из за налога 4.0
@@Ayannsskhn я вот взял 4.0 после 2.7 которым владел 6 месяцев. Скажу что в городе 2.7 на механике нормально едет и его хватает с головой.4.0 на автомате так пока этот автомат думает на механике 2.7 едет. За две недели ещё не могу привыкнуть к акпп. Раньше только механика была
@@Ayannsskhn 2.7 для обычной и повседневной езды ему хватает.Прадо вообще машина для взрослого человека который никуда не торопится.Про дизель 1GD-FTV (2.8) про который автор рассказывает что он чуть ли не самый лучший,ну это по меньшей мере сарказм.Наверное последний нормальный дизель у TOYOTA был рядная шестерка 1HZ.
Давно не заходил на канал.. И рад, что как всегда подача информации «без воды»! Спасибо! Удачи! 🤝
Хорошего дня Вам👍
Взял "Престиж" 4.0л V6 249лс, новый - выпуска Made in JAPAN (видно по VIN) января 2020г. Турбо-дизель 2.8л 177лс: покатался на тест-драйве. Тарахтит. По городу - вполне хватает, на трассе - вяло. Ну и ежели накроется турбинка или форсунки залипнут, вся экономия на топливе обнулится нараз.
отличный выбор 👍
2,8 дизель 200,л/с,2020 г.в.
Как понять по вину что японский?
@@user-qp7qk1we3u Первые буквы JT.....
Такая же, только 2021 г.в., тоже япония. Перед было три машины дизеля. И даже Тойота Fortyner 2020 г.в. Все эти дизеля ничегодхорошего нет. Одни проблемы. Сейчас катаюсь на Прадике бенз 250 л.ш.с. Ни каких проблем. Греется как нормальный авто. Остывает долго. Доволен....
Более чем понятно) У меня тоже Прадо 2018 (дизель) я очень доволен!)
У меня такой же
Мне дизель тоже нравится, интересно как он ведет в минус 55
С пассажирской стороны тоже обогрев лобового до стойки не доходит? Может из-за унификации стекло для праворульных вариантов (стеклоочистители в другую сторону ходят)
Спасибо , рассказ очень доходчивый ,даже я девушка все поняла, мучилась дизель или бензин,теперь только бензин
Смотря где живёте,у меня в Москве был хюндай гранд Старекс 7 лет и вообще проблем не доставлял,правда новым покупал в 2011 году.
Спасибо!!! Очень доходчиво!!!
На рестайле дизеле 2.8 стоит догреватель и при нажатой кнопке PWR Heat, двигло и печка прогревается за 5 мин даже быстрее чем на обычном бензе и уже жара! Да я думаю и на предыдущих рестайлах он есть
Место так красиво у вас.
Супер обзор 👍👍👍👍👍👍👍👍
Вопрос! А какие вы автомобили сравнивали на уровне с прадо?
Разыграйте его среди подсписчиков ( шучу ) спасибо , жду видосы с рецептами , приготовлениями
если всё хорошо пойдёт -так и будет, дядька по жизни "вТеме" сразу видно. Красаучег))
Мне 27 и я мечтаю о Прадо! Спасибо за обзор!
Голота... мечтать о самом дешевом авто - мало знать надо уметь.... но машина не плохая... по поэтому и пользуется спросом у народа :)
Виталий здравствуйте и здоровья вам
Прадик - мой любимый автомобиль.
Очень полезное разъяснение!
На 2,8 дизеля так то есть специальный режим прожига... но в целом я за бензин 4,0 - сам на таком езжу).
Режим прожига работает до определенного засора. Был случай с рав4-м 2017 года с засорением сажевика, хотя там тоже есть прожиг. Это в нашей семье
правильно выйдет простой дизель без европейской хуйни всякой возьму с удовольствием а так пусть экогомосеки на таких ездят...у самого 4.0 литра лучши моторо в этом классе
Smasher Flash у меня 2,8 15 год, подскажите как там прожигать включить?
Виктория Балдина, никак. У вас нет принудительного прожига, поэтому у вас прожигается в движении при повышенных оборотах. Прожиг начали ставить, кажется, с августа 2018 года.
@@user-gf5si1uc1n дилер может установить вроде как доп опцию
Молодец Нормальный отзыв 👍
Шикарная природа,лес ,свежий воздух,домики хорошие там в кадре.Конечно же бензиновый двигатель.
Автору большое спасибо за обзоры по Прадо, помог сделать выбор - Бензин, 4.0. По лобовому стеклу соглашусь, странно выглядит: с водительской стороны нити нагрева примерно 12-15 см от стойки, а с пассажирской примерно 8-10 см. Логика конечно наверняка есть, но какая?
Суть обогрева лобового, как я понял, на стоянке отогреть и всё! На ходу как раз идет намораживание наледи, особенно на высоких скоростях и щетки плохо чистят! Так не только но прадо, но вот сеть обогрева действительно должна покрывать всё стекло!
День добрый, подскажи пожалуйста, какой блок двигателя у нового Прадика- чугун или алюминий?
лично я не знаю, мне не нужна эта информация.У меня новый автомобиль и до ремонта двигателя он не доживёт а будет продан.
Стекло под правый руль рассчитано! Вот и вся причина. С правой стороны обогрев сделан до конца стекла! По поводу дизеля - и это говорит человек который перед этим !БЕЗ ПРОБЛЕМ! отъездил на таком же дизельном прадо. Причём 3.0 дизель был хуже чем новый 2.8. Что за бред о «холодном» двигателе который не прогревает выхлоп? Много людей в холодных регионах ездят на 2.8 ещё и на первых рестайлах и проблем нет ни у кого. Это же современный двигатель разрабатывали ваши любимые японцы! Ну нету с ним проблем даже с установленными новыми «наворотами». Если вы так ползаете по своим окрестностям, то именно дизель подходит больше, поскольку он именно на низах и тянет прекрасно. А ваш бензин 4.0 в таком режиме - это «кладбище бензина». В 20 л хоть укладываетесь или все 25 получаете в таком режиме движения? 4.0 именно и нужен для поездок на дальние расстояния по трассе где он и показывает все свои ходовые качества в тяге, обгоне, и нормальном расходе (10-11 л/100).
правильно говорит такая же хуйня с сажевыми клапанами и т.д. на других современных внедорож. например МПС. у меня 4 литров. бензин ТЛК сейчас раньше ездил на дизелях и вот когда зимой на трассе у меня засрался саж клап. и тяга в ноль и я 300 км по морозу с прицепом шакндыбал 5 км. в час вот тогда была последняя капля (первые капли были "хороший" дизель, не запуск с утра и ппц.) на хуй мне это надо. И кстати что за бред что на малых оборота 20 литров? вы сами то ездите на таком авто. я таскаю лодку с прицепом летом 5 км туда 5 км обратно. скорость 20км час спуск подъём лодки. расход максимум 14 литров.
dizhili company у меня Прадо 2,8 15 год купил три месяца назад расход 15 литров пробок нет гараж тёплый
Верно
dizhili company согласен с тобой
Не уверен, что Вы обладаете этой машиной, иначе не писали бы ерунды. Мой 4л. по трассе с крейсерской скоростью 90-100 кушает 10,7-11, в городе 13,5. но с кондиционером. Зимой чуть больше будет, но я ему все прощаю, когда педаль жму. И вообще, зачем заводить разговоры о расходе топлива когда такой авто покупаешь?!
Виталий добрый день . Почти совсем с вами согласен . Немного не понял неужели диллер не может поставить допов в прадо 2.7 ???? И вопрос 4.0 и 2.7 по расходу разница должна быть существенная же ?
По расходу 2.7 и 4л, будете удивлены, но он одинаковый🤷♀️
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, к примеру Вы владеете автомобилем 3-5 лет, какую стоимость Вы теряете за срок владения, и сколько приходится доплачивать за новый Прадо? Заранее благодарю!
Здравствуйте. Дело в том что у людей разная философия жизни. Я не покупаю одежду в секонд хенде, так же для меня 5 летний автомобиль старый а 10 летний-металлолом. И меня в принципе не интересуют автомобили секонд хенд и насколько они дешевле. Я 30 лет покупаю только новый автомобиль. Пусть это будет Лада или дешёвый Поло, но новый и я предпочту новый Кия Рио подержанному Лексус RX. Я езжу на новом Прадо до тех пор пока он не постареет а это либо 5 лет либо 100 000 км. пробега, что наступит раньше. Продаю за сколько возьмут и покупаю снова новый Прадо. Потому что это идеальный автомобиль цена-качество для той местности где я живу.
Дизель в условиях холодной зимы - вообще не алё. Причина банальна - качество зимней соляры, а также вообще ГСМ. Бензин убивается куда меньше. А вот на югах да, можно смело ездить на дизеле и не заморачиваться качеством топлива.
Добрый вечер.Скажите какие ощущения после прадо 120 4л. и прадо 150 4л. сильно отличается и какие + и -?
Да, автомобиль более высокого уровня, современнее и комфортабельнее. 120 это уже телега, старая и вышедшая в тираж.
Он гонит по поводу стекла, у меня такой прадо 3 см от края идут нити обогрева, купил он бензин потому что его зажали до 250 лс,🤣🤣🤣🤣у тебя прадо в самой простой комплектации на тряпке!! И на дизеле есть кнопка прогрева она при прогреве проживает всю сажу!!!! Удачи на дорогах!!! По рецептам ты делаеш вещи!!!! Лайк!!
а зачем кожа беспонтовая на прадо..я тоже больше у них тряпку люблю так как кожа там быстро выходит из себя...
На Уазике кстати с подогревом лобового стекла такой проблемы нет, но зато есть много других )))
Моя можно сказать мечта 120-ый Прадо😊
Болат Алишев особенно европеец на пневме даже 150 отдыхает в плане комфорта
Дядя Витя сделайте пожалуйста рецепт приготовления свиного карбоната
Какая у вас комплектация?
Владел Прадо 150 5 лет, надежный просто до безумия. Сейчас сел на Лексус GX, надежность + комфорт. ПРАДО 150 достойный аппарат!!!
Налог какой на лексус?
Как кдсс на gx се?
Лексус же торзмоз плохо работает
У меня 3.0 дизель, стоит вибаста которая сама включается когда рабочая температура падает. Итог в машине как в бензиновой тепло. Проехал 38тысяч проблем не было, кроме замены калодок. Передние второй раз заменил, а ещё сепоратор поставил от говна в саляре с подогревом. Запускается в любой мороз. Едет конечно не так как 4.0, но мне хватает свои 130-160 бежит без проблем, при желании может и больше просто незачем! Лодка у меня с прицепом около тонны может чуть больше, тянет как паровоз. Опять тормоза, на мой взгляд слабоваты, но это регулируется скоростью. Если как по правилом ехать то всё ОК если начать наглеть тогда слабоваты. О бензиновом даже не думаю, был у друга, расход с прицепом смешанный 25л на 100 км многовато, плюс осенью спать на охоте в машине ночью в дизеле безопаснее и экономичнее. Бенз, на мой взгляд, для города и не для того чтоб за собой что то таскать тем более по бездорожью.
И я о том же.Вебасто вещь хорошая.А расход у 4л бешенный.По трассе еду 18л и у соседки так же говорит.Скорость 130-140
У него масималка 175 кмч , как ты сможешь больше сказочник ?)) Три турбины поставил ?
Kdss есть в вашей машине?
Как всегда рассказал очень конкретно и предметно
Добрый день,что посоветуете по поводу антикоррозийной обработки рамы,насколько она нужна?
Здравствуйте. Какая то серьёзная коррозия на раме начинается после 10 лет. Мне 50 и за всю жизнь у меня никогда не было автомобиля старше 7 лет. Не изнашивается в автомобиле что то одно. Пробег и возраст разрушают весь автомобиль. Поэтому после 10 лет любой автомобиль уже очень старый и лучше такой не иметь. Если вы смотрите на это иначе, то запросто можно загнать на эстакаду в тёплый летний день и содрав коррозию наждачной бумагой, покрасить раму кисточкой антикором и всё будет Ok !
Спасибо,понятно!
Большое спасибо за очень логичные и практичные рассуждения! Не думали поменять на Lexus GX?
Это всё зависит от экономической ситуации в стране. При положительном сценарии, само собой, именно эта модель была бы следующей.
@@FFmylife Спасибо! Я тоже не вижу других альтернатив при жизни не в мегаполисе и не на юге страны...
Спасибо за обзор, тоже хочу прадо
Лучший обзор. Сибиряки крутые ребята!
Молодец!
К чёрту прадо . Где эта природа . Боже как красиво .
А на хайлендер поменяете?
Как насчёт бензина Grand Cherokee трёхлитровый
Добрый вечер. Как относитесь к обновлённому прадо дизель 200 лс. Стоит ли его брать. Существенно ли он устраняет недостатки по тихоходности старого дизеля 177 лс. Можно ли сказать, что сейчас однозначно лучше брать дизель 200 лс, нежели бензин 249 лс в плане мощности и динамичности машины? Спасибо.
здравствуйте. мне хватало мощности и предыдущих дизелей с лихвой. а не покупаю дизель из-за сложности его конструкции. У дизеля крутящий момент по 500 ньютон метров а это посерьёзнее лошадиных сил. Из-за большого момента ездить приходится постоянно на холостых оборотах на холодном моторе это приводит к забиванию сажей выпускного тракта. Если бы в моём маршруте была скоростная магистраль где можно эту сажу прожечь то я бы выбрал дизель.
F F спасибо за ответ
F F а как часто нужно на дизеле выезжать на трассу и сколько км/ч гнать, чтобы регулярно пробивать сажу?
Периодически дизельному двигателю нужно давать высокие обороты но под хорошей нагрузкой ( без нагрузки ни один ДВС нельзя раскручивать) Самое лучшее это когда загруженный автомобиль (пассажиры +багаж) Едет по загородной магистрали, с ускорениями, обгонами, подъёмами и спусками с горы. В таких режимах мотор самоочищается.
Привет из Бурят-Монголии!
Дело даже не в возрасте, оно то хочется какую нибудь зажигалку, только вот зажигать особо негде.. Можно конечно туарега взять..
ЗДРАВСТВУЙТЕ! У ВАС ЛЕД ФАРЫ ?ИЛИ ГАЛОГЕН?ВАШИ МЫСЛИ ЧТО ЛУЧШЕ И КАК.СПАСИБО
там ксенон на линзах..лучше те, которые завод туда предусмотрел..нечего ставить что попало, а потом слепить народ
На галогенке взял, норма светят, если на найт брейкер лазер поменят, возможно еще лучше будет
Отличный обзор. ,,👍. Полностью согласен. Дизель класс. Но бензин более лучше и надёжнее для эксплуатации.
Все хорошо, кроме расхода
Замена прадику не только новый прадик но есть еще GX 460, LX 570 И LC 200 и поинтереснее будут и круче, комфортнее и мощнее
Естественно v8 просто сказка
Спасибо вам за своё мнение , очень логичное и разумное как и притензия к производителю Тойоты по поводу дворников - с вами полностью согласен . Толковое рассуждения о дизеле и бензине .
Гонял где-то в 2012 году на тестдрайве бенз 4.0 279 л.с., разгон вообще не понравился. После дизельного паджеро 4 (3.2) на прадике приходилось крутить мотор чтобы разгоняться. Как сейчас динамика у 249 сильного, нужно ли крутить его? И да, я про обычный городской разгон, не тапка в пол.
4 литровый бензин имеет тот же крутящий момент что и дизель примерно до 3 тысяч оборотов. На более высоких оборотах бензин продолжает набирать мощность а дизель перестаёт. Из этого следует что бензиновый 4 л как ни крути более эластичный и предпочтительный для гражданской езды. Для бездорожья дизель предпочтительнее.
Ты свой дизель белый продал?
У нас на территории ,на работе, скорость движения ограничена 30 км/ч. Работников возят два микроавтобуса, один дизельный WV , второй бензиновый Toyota Хайс. Дизельный умер через 2 года. Задымил, турбина умерла. А Тойота уже 10 лет катается и ей хоть бы что
У меня 2004 все сделал 250 вложил за три года. Третий год, все работает. Заводится всегда, тепло. Комфортное ТС требующее своевременного обслуживания и регулярного качественного ТО.
А с другой стороны лоб. стекла обогрев до конца . Руль с право делают для себя.
Все грамотно , ясно и понятно! Полностью согласен и так рассуждаю! Лайк!👍
Коротко и ясно
Хороший обзор, но на японском 2,7 есть комплектации как на 4,0 литровом дилере( кожа, круговой обзор, люк и тд)
А есть возможность вытряхнуть сажевый фильтр вобще? Есть ли такие прошивки чтоб двигатель дизельный просто пел?
я бы не стал ничего менять в конструкции и кустарно менять программное обеспечение. Чревато.
Здравствуйте! Посоветуйте резину на зиму. Вчера приехал мой прадик, надо бы обуться парню😄
Здравствуйте. Прадо зимой как корова на льду, поэтому лично я всегда обуваю в самое лучшее что есть на данный момент и не экономлю. Разные шины я перепробовал за свою жизнь и лучше всех работает Нокия Хаккапеллитта. Сейчас у меня на всех машинах стоят шины 9 модели. Если придётся снова покупать то только Нокия Хаака последней модели какая будет на данный момент.Сейчас это 10 модель.
Красиво у вас,как внучка ваша?
Мужик молодец👍
Здравствуйте, не планируете видео про ножи? Очень интересно было бы ещё о каком нибудь резачке вас послушать) А прадо это прадо он в любом виде хорош
Цена на солярку 50+, обслуживание немного по дороже, экономия сомнительная, живу в Красноярске бывают морозы, если ремонт то дизель дороже выйдет я за бензиновую версию до 250 л.с..
Обслуживание дизеля ни чем не дороже
Это в г.Королев?))
Проводки жалко, отдуши сказал,спасибо,коротко,ясно.Удачи.
С такой философией по солярке и намотать тогда нефиг делать если пихать во всякую дырку, заправляйтесь в проверенных заправках, а в целом спасибо, вы ответили на все мои вопросы )
Экология на новых 2.8 двигателях это головная боль нужно её снимать
Слишком утрировано сказано, что через день нужно прожигать))) достаточно раз в месяц педать в пол на трассе. На бензиновом тоже самое надо делать😀 закоксовка тоже идет
да, хрень а не аргумент если честно.
Природа огонь! Думаю к 37 купить 4.0.
Мне 38, решил купить gx, видимо возрастное
Да, полностью согласен с вами про выбор двигателя. Поэтому тоже взял 1GR. Про подогрев лобовика - не настолько критично конечно как вы сказали, но это доставляет некий дискомфорт. Так же как и месторасположение кнопки его включения...И генератор можно было поставить чуть мощнее, а то эта зловещая надпись на БК "Большое потребление э/энергии. Некоторые функции отключены" - напрягает. Хотя что там отключается - я до сих пор не понял...)))
Дизель только новый, если машина не новая , только бензин.
Почему
Почему же???
обсалютно правильно сказали по поводу лобового обогрева!!!6 я не знаю пишу вовремя или поздно, НО оказалось что эта "проблема" рещается только заменой лобового стекла, причем нашего Российского производства в подмосковье мы поменяли это стекло с работой за 17.000руб я уж не знаю какова цена будет у Вас, но проблема решилась!!! - да стекло наше, да это не очень хорошо, может быть но уже 2 сезона откатали и все отлично почитайте в интернете комментарии на эту тему вдруг вам поможе, я к сожалению не помню фирму стекла и где ставил, так бы уже написал.. (p.s. на стекле нет информационных обозначений, есть только видимые невооруженным взглядом полосы обогрева) - удачи!, автомобиль достойный!
Согласен с автором насчёт обогрева лобового стекла,такой же авто у меня с тем же мотором и с той же проблемой! Это потеря потерь!
Я был настроен на покупку именно дизельного Прадо. До этого 7 лет и 230 тыс км проездил на дизельном Вольво, никогда никаких проблем с дизелем не было, егр не глушил и никогда не чистил, с сажевым тоже никаких проблем не было, но как автор верно заметил, должно быть много трассового пробега и тогда современный дизель проблем не доставит. Но после тест драйва Прадо дизель меня разочаровал и это новый 2,8л 200л.с., который последний год все блогеры хвалят, что хорошо едет. Я от такой машины бодрой динамики и не ждал, но там после 80-90 км/ч вообще динамики нет, по так по трассе этот мотор очень не комфортный. В итоге выбор был сделан в пользу 4 литрового бензина. Он в любых режимах едет, всегда запас тяги под педалью газа есть. Минус там один - это расход топлива, но это его единственный минус. Плэтому не верьте что дизель так же едет, прежде чем купить аркатитесь сначала. Я был уверен, что куплю дизельный Прадо, но после тест драйва мнение резко поменялось.
Мне кажется бензин Серовно лучше
На любителя
Тоже за бензин,ездил на 3 л. дизеле 120 ,хорошая, но трактор!После было 2 прадо 120 4 л. бензин,очень доволен всем,но так же расход,перешел на газ и все 👍🏻!Всем советую на 4 л. и газ,тянет,без вибрации и экономия.В сумке на газу на обоих авто наездил более 100 тыс.и никаких проблем!
Красивая природа!!!
А что стоит переодически ездить медленно на понижайке или фиксированной второй с повышенным оборотом чтоб продуть двигатель? Ведь совсем не обязательно для этого мчатся по трассе главное ведь обороты!
не выйдет. Нужна нагрузка, без неё нельзя давать высокие обороты .Под нагрузкой газы максимально эффективно выжигают.
Красивый зимний пейзаж!
Принял!
Все правильно говорите.
Сколько бы меня не убеждали, что Прадо скучный и колхозный, но полностью с Вами согласен, одна из лучших машин, надежная, ликвидная! С нашими дорогами к сожалению только этот танк подходит для безпроблемной езды.
Добрый день. Нужен совет. Сейчас езжу на Мерседесе МЛ 2012 года, 306 лс. Езжу аккуратно. Не «гонщик». Но люблю быстро сделать манёвр, выехать на главную дорогу с второстепенной, чтобы успеть из-за потока автомобилей, быстро обогнать на трассе. Хочу брать прадо дизель. Но боюсь он не сможет дать мне то, что я описал выше. Вернее, понимаю, что он точно мне этого не даст. Но насколько возможно с этим ужиться и перестроиться под это? Или лучше даже не пытаться, и не рассматривать данный вариант? Проблема ещё и в том, что на тест драйвах в автосалонах только бензиновые версии 249 лс представлены. А дизель и не поймёшь как едет. Берёшь по сути кота в мешке. Также вопрос, стоит ли делать чип тюнинг, чтобы увеличить лс у дизеля? Спасибо.
У меня на этот счёт своё мнение не совпадающее с большинством. Прадо это совсем не для резких стартов и остановок, Прадо в первую очередь энергоёмкая подвеска которая позволяет ездить с комфортом по разбитым дорогам. На Прадо я никогда не гоняю, хотя моторы у него довольно мощные, только сама машина высокая, тяжёлая и валкая не позволит гонять. Не для того она спроектирована. Дизель на Прадо сильный, тяговитый на низах с высоким крутящим моментом и низким расходом топлива. Считаю варварством менять программное обеспечение на кустарное, установленное не пойми кем и как. Уверен что пострадает ресурс мотора и увеличится расход топлива до неприемлемого.Если вам нравиться погонять то нужно покупать лёгкую, мощную машину со сбитой, цепкой, спортивной подвеской. Что то типа БМВ третьей серии.Но никак не внедорожник.
F F спасибо за исчерпывающий ответ. Несмотря на то, что люблю ускориться, меня все же тянет к прадо. К его монументальности, брутальности и надёжности. И его характеристики скорости езды меня устраивают. По трассе я редко иду выше 110. Но вот вопрос с ускорением важен. Можно ли на прадо нормально идти на обгон? Хватает ли ему сил? Вы же тоже наверно не всегда только по городу передвигаетесь?
Да, сил у Прадо достаточно, хватает для всего.
F F спасибо за ответ
Полностью согласен! Сейчас тоже перед выбором бензиновый или дизельный hilux. У самого Ниссан дизельный, все рассказанные проблемы имеют место быть, затраты на чистку топливной и выхлопной системы просто начисто убивают всю эту экономию топлива, а учитывая дискомфорт в виде вибраций, шумности и холода сводят на нет.
Полностью согласен четко сказано . !
Газ на бенз двигатель не рассматриваете?
закоксовка поршневых колец и на бензине при гороцкой езде.. 😂😂😂😂😂
Согласен 100%. Я тоже сыну такую же "лекцию " читаю об авто.
А что скажете по поводу старшего брата Крузера 200?
200 на голову выше Прадо. Автомобиль следующего, более высокого уровня во всём. Те кто сравнивают автомобили разного класса меж собой, очень сильно заблуждаются. Прадо намного проще 200 так же как и Фортунер до Прадо сильно не дотягивает а РАВ4 легковушка по сравнению с Фортунер. Всё Тойоты хороши по своему и все абсолютно разные.
Дядя Витя какая машина лучше, Лада приора универсал или Лада калина универсал
Приора повместительней будет.
Калдина универсал
А с кем из однокласников вы его сравниваете?
а такие существуют?все его конкуренты это другие можели тойота на одной и той же платформе по типу хайлюкс или лексуса
Включай подогрев с обдувом, никогда не замерзнет
А как насчёт пожароопасности бензиновой версии при аварии ?
хуйня...если въебёшся так что он загорится то тебе уже буде всё равно
Не в обиду тебе конечно, но это самый идиотский комментарий.
Обогрев лобового стекла на японском заводе, конструировал россиянин😁..