Первый выезд лодки на колесах) Бортоповоротный вездеход от Нивоводца.
2021 ж. 6 Қыр.
64 282 Рет қаралды
Группа в ВК - vk.com/nivovodec
Ассортимент наших товаров и услуг - vk.com/market-90407106
Тел. 8 961 748-52-25 (Дмитрий)
----
Производство тюнинг комплектов для внедорожников; ремонт и восстановление деталей машин; ремонт и тюнинг КПП, РКПП, редукторов; любая металлообработка (токарка, фрезеровка, шлифовка, сварка, сверление, лазер, термичка, гальваника)
Нивоводец, не пропадай так на долго. 5 месяцев ждали
Поздравляю,так держать!
Интересная игрушка) Ждём испытаний по заплыву!)
Наконец-то! Заждались.
Автору респект! Красава👍 , аппарат огонь. Только предложение, продавать в таком виде, то есть без кабины. Будет ощутимо дешевле и проще в продаже, покупатель сам по тихоньку достроит нужную кабину в нужной конфиге. Но это только мое мнение, не претендую ни на что😁
Да согласен!!! Продавать нужно платформу!!!
Поздравляю. Удачи…
Это здорово ,большой молодец.
Красавчики !
Мосты дорогие! А так красавцы, молодцы!
Аппарат сделан грамотно. Угнетает не столько вес как разрыв тяги при маневрировании и волочение борта
Крутой зверь 👍
Looks good!
Давненько не было видео! Интересно
Сайпись аппарат!!!! Палец вверх 👍👍👍👍👍
Гляжу Дима даже помолодел, работая с такой техникой.
Димон, красава👍👍👍 давай ещё тесты в районе елховки у мостов, там вроде бобры плотины ставили...
Надёжно выглядит, небольшой, крепкий, то что надо, вроде можно и гусеницы надеть в экстремальных условиях, и тогда вообще проедёт практически везде, удачная модель, мооодцы
Димон - Красавэлла! Вездеход - Пламя!
Охренеть. класс лайки 👍
👍👍👍💯🤝🤝🤝 Удачі.
Молодчина!
Впечетляет!
Красава👍
Супер
Чем круче джип, тем дальше идти за трактаром
Трактор туда не проедет
Поздравляю с первым выездом. Аппарат огонь💪💪👍👍. Ждем продолжений. Если не секрет почем выставишь на продажу?
Нужны ходовые испытания.
Сколько лет, сколько зим....
...от такова рёва фсе зверьё ушло из леса... и даже волки и медведи... а так мне нравится 💣😲😲😲💪💪💪👍👍👍...выхлопную трубу выведи вверх...
Шерп отдыхает
🔥🔥🔥🔥🔥
Академик бюджет осваивает сравнимый с роснано, а тут в гаражах такое чудо и проедет оно там где академик гусеницы потеряет)
😀 Здравствуйте , для езды по лесу 190 см ширина не больше. 2м 2.2 или 2.5 . уже не имеет большой разницы. лиственные леса средней полосы растут так. до 2 метров между взрослыми деревьями. ))) я заезжаю в лес и еду . без дороги . просто прямо .
Приветствую , скажите какая плавучесть у вездехода , сколько весит в данном этапе?
Я пропустил: цена этой платформы на колёсах?
👍👍👍
Привет. Самое то! Агонь. Дмитрий а вес какой?
Привет нивоводец) Когда доделаешь, может забьемся?) без купаний лучше) шансы конечно у нас меньше, но будет весело)
Сколько будет стоить в таком виде ? Ну и в готовом?
Исходя из постройки своего вездехода- собрать трансмиссию на раме гараздо проще чем собрать кабину . Эл . Фрикционы удобно но вопрос надежности и замены очень скользкий. Самодельные бортовые огонь , но вопрос их надежности и ресурса и привязки к конкретному изготовителю это полная жесть
...ребят! Вам нужно в Даккар на ралли..
Подскажи отчего бортовые
А бортовые сами делаете?
Ну прям шерп
Дмитрий привет.Можешь что про бензиновый мотор на бортоповоротнике сказать,как ему живётся,жарко или норм,момента на низах в засадных местах хватает,или раскручивать мотор надо?Какие ощущения?
Чтобы принимать заказы надо сделать вездеход а не лодку и поехать на нем пару тысяч километров хотя бы чтобы все мелочи вылезли и аппарат дорабатывал производитель а не потребители
мосты от " жука "?
Как быстро перегреваются электромуфты.
Надо чтобы половины вездехода через шарнир вращались в вертикальной плоскости. Чтобы не было диагонального вывешивания. Как у трактора Кировец.
Цена какая будет его
Мини ШЕРП
Прикольная дрынчева
Как купить?
3sgte просится ))
🙌🙌🙌👍👍👍😁
Да и рычаги не нужны, наоборот противопаказаны. Поставьте джойстик
Ну не факт, рычагами торможение борта информативней да и проще система а значит надёжней, хотя джойстик явно удобней
@@volniy-veter там же не торможением поворот борта идет. Там концевики от электромуфты.
@@volniy-veter , если вездеход стоит на наклонной поверхности, и зажать оба рычага, то я так понимаю, будет эффект выжатого сцепления.
@@Batozhap да так и есть но только если рычаги чуть-чуть нажать а если нажать сильнее то ещё и полностью затормозится
@@Batozhap нет там снала борт отключается а потом идёт торможение, короче чем сильнее тянешь за рычаг тем резче поворот, сильно дёрнул повернул резко, чуть тянешь поворачиваешь плавно с большим радиусом
Разъёмы внутри рамы, как я понял, не влагозащищённые. И я бы сделал на гидравлике борты, чтоб сцепление зависело от наклона рычага.
Гидравлику не советую... гемор...
Вес?
...а сделайте версию на три пары колёс...
Привет. А плавать будет?
Крутой вездеход! На 11:50 проворачиваются два колеса, как понимаю дифференциалов вообще нет, межосевой отсутствует и за место него изготовлен псевдодифф, а в мостах диффа нет от природы и на Жуке это решалось поджатием и пробуксовкой муфт, а у вас муфты или зажаты, или отжаты по концевику? Но получается полное зажатие муфт не передаёт полный момент и они всё равно пробуксовывают?
По схеме, зажаты все муфты, для поворота, отключается одна сторона. Для предотвращения выхода из строя муфты установлены датчики температуры с контрольной лампой. Но это частичное решение проблемы, нужен централизованный маслянный радиатор, для охлаждения масел в картерах муфты. А по дифу, тут они вообще не нужны, если есть то надо заблокировать на смерть. Имхо.
Дифов нет, псевдодиф выточен в акпп.
Там в редукторе жука стоят шариковые муфты, суть в том что зажатие фрикционов происходит не за счёт усилия электромагнитов а за счёт усилия проворота поэтому колесо может немного проворачиваться относительно другого в момент подключения-отключения из-за разности в нагрузке, быстрее срабатывает тот фрикцион на котором больше нагрузка, короче это не пробуксовка а напротив случайный эффект который оказался полезным при отсутствии межосевого дифференциала
Здравствуйте хорошая схема для вездехода, и реализация отличная, у меня сделано на 1krfe автомат,редуктор mdx но на цепях, тоже ездит весело, поворачивает отлично, но пицепил его к дереву дабы проверить момент на колёсах при пробуксовке и автомат уже букссует, замечу на спущеных колесах, то есть чуток не хватает понижения, не могли бы вы сделать такой тест
Как нибудь сделаю
Вступайте в группу "шерп своими руками" в ВК
Один редуктор от акуры и раздача цепями? Сколько зубов на заездочках?
@@Pikulev_Evgeniy ведущая 16,ведомая 42
@@user-yo3zj4ec3f,а какие тапочки крутишь?
))) 👍
Тёска молодец, но для бортоповорота оси ближе было бы лучше либо диаметр колес побольше напр уроган
Оси ближе это хуже, нельзя чтобы база была короче колеи, а на ураганах бортоповоротников валом, этот тем и хорошь что миниатюрен, не у всех ворота в гараж 3,5 метра высотой
Здравствуйте
Приветствую , сколько будет стоить этот аппарат в таком виде и законченном!?
в этом проекте Нивоводцу не интересны заказчики постоянно интересующиеся ценами аппарата, необходим клиент способный вполне удовлетворить технические запросы, решения. Аппарат создается для максимальной надежности и проходимости. Делайте ставки!
Интересует колесный редуктор.Изготовить можете?
я продаю планетарные редукторы изготовленные из ВОМ МТЗ 80
Да, можно
Плавное размыкание фрикционов есть или только ВКЛ -выкл?
Только вкл-выкл
Как показала практика и вкл выкл работают на ура.
Твердотельные реле стоят
@@user-pr3mk7vp4c их два типа: плавное срабатывание в 1с и 0.2с у тебя какие стоят?
@@volniy-veter пока 1с, уже едут 0,2с
проводку ток замотать тряпочной изолентой нужно ,а то потом в поле искать где перетёрло косу
Проводка в спецтрубке
@@user-pr3mk7vp4c я так понял это не гофра ?как в шниве той же ?
@@albert030390 да гофра... Просто концы у гофры в изоленте
Парни где бортовые редуктора взяли
все самодельное, будут серийно делаться они
@@user-pr3mk7vp4c примерная цена на них
@@user-ms9tt1zu4x Nivovodec@ya.ru пиши
Дима, это возле твоего цеха ?
Да
Где электрику делали?
Артем Травников делал,если речь об электрике мостов
Парни привет !!! Платформа в какую цену будет ?
Nivovodec@ya.ru пиши
Почему место механика-водителя справа?)
Потому что двигатель слева
@@alexanderkudryavii9904 типа для развесовки, а я то подумал чтобы край пашни видно было)
@@Nikolas346 🤣🤣
Двига же японская, поэтому тачка праворульная 😂
@@crew155😂👍🏻
3,73x2,4=8,9 можно тапки и по серьезнее поставить
хотел бортовую 5 к 1 делать
@@user-pr3mk7vp4c у акуры mdx,rdx или Хонды пилот 3,4 гл.пара.Можно уйти от изготовления самодельных валов,применив привода от Хонды легенд.Остается замутить только бортовой редуктор...
Прикольно. А бортовые редуктора какие? Планетарные? От чего они?
Планетарные, самодельные
@@user-pr3mk7vp4c вспомнил, ты на эрозии их делал, в смысле шестерёнки. Есть в планах строить сначала трансмиссию, и с применением бортовых редукторов. С этой трансмиссией можно будет крутить борта в разные стороны, при развороте на месте.
@@user-hd3po8dd3t это понты! Круто смотрится на покатушках но мало применяется на практике: разве что выбраться из глубокой колеи, оно того не стоит чтобы заморачиваться ради разворота на месте
@@volniy-veter в середине 90 годов мы собирали партию снегоболотоходов для Газпрома, ТСВ 51 и ШСГ 51, разработка ВГТЗ,им я лично гонял на них, это ни в какое сравнение не идёт с ДТ 75, так что мне не стоит объяснять, где понты, а где резон. Схему трансмиссии я выписал у Шевчука Владимира Петровича, главного конструктора ВГТЗ. У меня в личном архиве есть видосы с ШСГ, ходовые испытания. Жаль что не заснял ТСВ, он ещё интересней был. Как нибудь соберусь, и выложу, какие "калоши" делались в мухосрансках...
@@user-hd3po8dd3t я не высказывал сомнений в вашем профессионализме, я просто наблюдаю и много чего замечаю: из шерпоподобных вездеходов с разворотом на месте пока известен только Сталкер с гидроприводом бортов, в прошлом году на соревнованиях он показал себя очень неплохо даже с учётом того что маршрут был крайне сложным но вот только его суперспособность крутить борта в разные стороны ни разу его не выручила только покрутился на камеру на ровном месте для понта, а там в болоте оно оказалось нахрен не надо, но тут дело то в чём: с гидросхеме это просто реализовать а механически это усложнит конструкцию и добавит вес. Просто не вижу смысла, для тех редких случаев когда это может пригодиться найдутся другие способы справиться с ситуацией, Шерп к примеру прекрасно без этого обходится. Итак резюмируем: прикольно но лишнее
С выездом! 🔥 Надеюсь не жалеешь, что уменьшил ПЧ колёсных редукторов. А то я уж волноваться начал.😃 Какое итоговое ПЧ на первой получилось? Я на Литровиче вывел кнопку овердрава, а то утомил по лесным дорожкам с 3 на 4 прыгать и обратно.
Спасибо! Передаток норм, вроде все устраивает для таких колес...
Молодцы! Бортовые в продажу планируете выпускать?
да, можно
89137000605 напишите ватсап, цену и сроки.
Ребят, как с вами связаться?
@@ArcosATVNivovodec@ya.ru
Аппарат вырисовывается бомба! Минималку- максималку не мерили?
Минималка где то 2км
@@user-pr3mk7vp4c само то!👍🏻
@@user-pr3mk7vp4c удачи и побольше энтузиазма!
Все круто! Но колеса" полтора" пиздец трансмиссии. Плюс кабина минимум 1,3 тонны.
Не дёргай так камеру .
Для себя строишь? Или на продажу?
на продажу... в серию хочу пустить, изучаю спрос.
Как с вами связаться?
Под видео контакты есть
Почему вы так не любите цепи? Они позволяют произвести ремонт на болоте, в дали от цивилизации, ваш бортовой редуктор рассчитан переварить весь момент трансмиссии? Вы его сможете отремонтировать на болоте, вы сможете шунтировать его, что бы не мешал в случае поломки.
Присоединяюсь к сказанному: цепи конечно гемор но с ними вернее домой приедешь
Цепи не люблю, т. К. Не люблю ремонтироваться в полях, лесах и болотах. Техника должна быть надежной. А цепи это гемор и постоянный ремонт в полях, лесах и болотах.
@@user-pr3mk7vp4cполный бред на счёт цепей. Чебураторы от Гаргашьяна ходили п цепях снаружи все в песке и глине не одну тысячу км. А сейчас внутри вездехода им вообще сносу нет. Посмотрите последнее соревнование в Ревде 2021. Титаныч 4 года гоняет на одних и техже цепях. И выиграл на них уже двое соревнований. Сомннваюсь сто ваши редуктора и валы с палец столько проходят. Несмотря на маленькие колёсики. А так молодцы. Руки откуда надо.
Бортовые весч. Тысяч по 100 за штуку?
Сами мосты от жука стоят 10 15 тр.бушные
@@user-je4yb1lf2j сколько мосты стоят я вкурсе, но на цену редукторов это никак не повлияет.
Бортовые с нынешними ценами на металл дорогие)) пока даже не считал...
@@user-pr3mk7vp4c Дмитрий, а мост жука, который в передней части, развернут или нет? Если нет, то рассчитан ли он на работу в другом направлении?
@@rus-arms ему без разницы как стоять...
Плавать будет ?
конечно
Можно узнать цену?
Nivovodec@.ya.ru
Автомат на вездеходе конечно очень хорошо но есть но: Автомат на крутых подъемах отъезжает Ну и ремонтопригодность в условиях леса… Трактор в общем и целом афигенный но если на нем сломаться в лесу? Чего с ним делать то??? Или это только в городе кататься???
всегда строю технику только для того, чтобы кататься, а не ремонтироваться в лесу! Всем любителям ремонтироваться в полях и лесах - проходить мимо!
А зачем правый руль сделал? На обгон идти неудобно же! )))
На нём по дорогам общего пользования езда запрещена!
Тяжеловато ему! Интересно как он себя в болоте поведёт! И сколько такой кик будет стоить
тяжеловато??? Это где? Автомат вообще его не чувствует... или опять с дивана видней?
Не рукожоп точно!)) гараж имеется от Беларуса до велосипеда! Все присутствует!))дак сколько такой кик будет стоить ?)
Долго не отходит на электро муфты
И где Териториально
Колёса маленькие
Этому автомату жуковскому ещё пару выездов и пездец
Почему? Опыт или теория?
Одно железо, возле гаража кататься
Чем бы дитя ни тешилось, лишь бы не бухало.
да, но мне не грозит)) Не пью совсем...
А клей нюхать детям можно!? 😂
Какая у него полезная нагрузка или он просто жопу возить
👍👍👍👍👍