Как разобрать втулку на трещотке
2020 ж. 21 Шіл.
45 772 Рет қаралды
В этом видео мы подробно расскажем, как снять колесо и обслужить заднюю втулку велосипеда.
Forest by Vlad Gluschenko / vgl9
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/forest-vlad-gluschenko
Music promoted by Audio Library • Forest - Vlad Gluschen...
Самое толковое видео по сборке Стелс, всё пересмотрел уже, спасибо!!!!
Большое спасибо! Понятно на 100%. Не понимаю, почему люди не могут так рассказывать на KZhead.
Спасибо, купил велик, два проезда и ось согнулась буквой зю ) Поменял следуя вашим инструкциям )
Простой и очень детальный обзор
Как всегда очень наглядно и всё по полочкам разложили! Снимайте ещё, пожалуйста!
Здорово все! Но про смазку, для новичков можно было добавить))
Просто и понятно
4:04 "Гайка с конусом которая давит на шары чтобы это всё крутилось" - 😂
Спасибо огромное за этот подробный видеоролик,специально ждал когда вы сделаете его хотя мог бы давно посмотреть другое видео на эту же тему))) Надеюсь в скором у вас будет много подписчиков и лайков под видео)
Коротко и по делу. Редкое явление. Так держать!
Спасибо за видео
ПОЖАЛУЙСТА, скажите, с какой стороны необходимо намертво законтрить конусы на осях колес - с правой (где трещотка) или с левой (где тормозной диск, сняв перед этим диск)? Насколько я понимаю, это вопрос жизни или смерти - ведь если на полном ходу в транспортном потоке закусит переднее колесо... Другими словами, с какой стороны нужно раскручивать ступицу при выполнении тех. обслуживания???
Если я не попаду Ты почувствуешь Улыбнуло))
Добрый день ! А затягивать контрогайку со стороны кассеты надо?
Пневмогайковёрт рулит 😊
я ставил на полукартридж каретки слева шары без сепаратора ,-чашка целая с правой стороны стоял сепараторный подшипник который убил и вал и чашку, хотя думал что в полукартридже справа стоит промподшипник......)пробег чуть более 1400км
Что подразумевается под словом задняя ось, это втулка или длинный болт который держит колесо
Спасибо,
Может вкусе? На заднем колесе Кампаньоло Бора Ультра, со стороны трещетки гайку в какую ? Сторону откручивать ,хочу разобрать .
Подскажите пожалуйста, у меня подшипники были росыпью и потерял половину. Можно вместо них поставить в сипоратори и как мне подобрать теперь. Помогите плиз
Седло топчик 😂
Спасибо,...но две спицы сломал
Если есть вибоини и вироботка - меняються : чашки, конуси и подшипники. А то со слов мастера - предлагает менять втулку еще слишал что проще поменять велосипед😂
Кто еще увидел лопнутые спицы, при снятии трещетки?
Вапрос. Что делать если съёмник проворачивается. Все залито вд.
"внешние гайки" в случае люфта, после сборки, это колпаки ? или все таки контргайки перед дропами?)
Колпаки это колпаки. А внешние гайки это внешние гайки.... 🤦
У меня проблема.Я погнул ось на заднем колесе.Но не могу снять трещетку.Не могу найти сьемник.
Подскажите должен ли быть люфт затянутой трещетки?
Люфта не должно быть, если рукой щупать трещотку, стук это признак износа. При вращении может казаться что трещотка кривая - "шатается", это нормальное состояние большинства трещоток.
@@bikestales люфт миллиметра три-четыре по ощущениям
Благодарю за видео!!!Как раз собираюсь менять трещётку и смазать втулку. Всё понятно и доступно. Какую смазку использовать? Графитовая подойдёт?
Да, подойдет
нельзя графитку, графит твердый материал он ускоряет износ шаров, циатим 221F или М, литол 24, или как в видео для болгарок синяя тугоплавкая см. mirsmazok.ru/smazki/grafitovaya-smazka-i-ee-primenenie/
графитка: сайт"К минусам этих смазок можно отнести также ограничения на использование в высокоскоростных механизмах и узлах с высокой точностью изготовления деталей. В этих случаях частицы графита нарушают геометрию контакта, что приводит к ускоренному износу деталей". см. mirsmazok.ru/smazki/grafitovaya-smazka-i-ee-primenenie/
@@bikestales в резьбе каретки да,- отличное решение или медная смазка...Сфера применения таких смазок огромна - их используют как в промышленности, так и бытовых условиях. Для обслуживания тяжелой строительной, дорожной, специальной, нефтедобывающей, сельскохозяйственной техники во многих случаях эти материалы также оказываются отличным решением...Традиционные графитные смазки применяются для обслуживания высоконагруженных узлов трения тихоходных механизмов: ходовых винтов шарниров опор скольжения направляющих резьбовых соединений редукторов подшипников ..прим. мое.. (тихоходных без вертикальной нагрузки без песка который летит в щели задней втулки) см. mirsmazok.ru/smazki/grafitovaya-smazka-i-ee-primenenie/
@@alexeyzlobin_DM Исходя из опыта мастерской, при полной переборке велосипедов, мастера находили во втулках графитовую смазку, после большого пробега. И особо сильного износа они не наблюдали. Конечно, лучше использовать литиевую или кальциевую смазку.
Доброго времени суток потскажитэ пожалуста как собрать полностью розобраную ось заднего колеса ось должна торчать одинаково с обоих стороно или со сторони трещотки она должна торчать больше и ёсли несложно то можетэ снять оддёльное видио на ету тэму буду очень блогодарен.
Здравствуйте, совершенно верно, со стороны трещотки ось выступает больше. Попробуйте собрать по образцу, попросите колесо-образец у друга.
Спасибо попробую
не обязательно покупать съёмник можно открутить газовым ключом
Чем ещё можно сорвать конус, затянутый с завода если нет конусного ключа? Пробовал обтачивать рожковый ключ, но толку никакого, т.к. теряется прочность.
Купить конусный ключ за 200 рублей и не мучиться
А почему выработка шаров разная с разных сторон? Почему нагрузка неравномерная?
Втулка смещена, колесо имеет "зонт", нагрузка на правую сторону больше.
@@bikestales аа, вон что. Спасибо за уточнение. Когда спицевал первый раз, про "зонт" и узнал. Thx!
@@bikestalesВидел - некоторые ставят дополнительный промподшипник внутрь трещётки, тем самым усиливая ось. Если это действительно дело стоящее - снимите ролик про это, либо опровержение этому. Бо многие хотели бы усилить ось на трещётке. Спасибо.
моем шары,но показывать не будем😂
ось не гнется?
Если трещотка, и гнется, и ломается
Кассету помыть надо было 🤣
Это трещетка
Я думал у меня промы стоят по характеристмкам вела, оказалась россыпь(((. Пока не залез.
Втулки на эксцентриках нужно регулировать с микролюфтом, а потом зажимать эксцентриком, и проверять, исчез ли он.
А от куда такая информация? Можете поделиться источником? !Только НЕ форумы! Хорошо бы сайты производителей втулок, надеемся ссылку на такой сайт наш админ пропустит, там же нет рекламы.
@@user-xp3bt1dh8y Жаль, очень жаль, но данные ресурсы выражают частную точку зрения и не предоставляют информацию от производителя. Это равносильно информации с форумов. Скорее всего администратор удалит этот комментарий как содержащий рекламу или имеющий ссылку на сторонние ресурсы. Пока не удалили, мы попробуем покопаться в мануалах Шимано. В любом случае спасибо, сейчас с соревнований вернуться наши специалисты, к ним и обратимся.
@@user-xp3bt1dh8y Вот, что мы нашли в «Руководство дилера ШОССЕ Передняя втулка/11-скоростная задняя втулка», для втулки «HB-6800»: Примечание: • При снятии и установке пыльника проявите осторожность, чтобы не погнуть его. При повторной установке, убедитесь в том, что он обращен в нужную сторону и вставлен до упора. • *Затяните конус на оси втулки так, чтобы он не имел люфта.* При установке крышки конуса совместите вырез "А" в нем со скосом "В" на оси втулки.
@@bikestales дело в том, что верхние модели могут быть изготовлены из более качественных материалов. Так же производителю не будет выгодно, если люди будут знать, что если втулка "перетянута", то она изнашивается гораздо быстрее.
@@user-xp3bt1dh8y "Втулка предназначена для обеспечения оптимального вращения, когда она встроена в колесо и колесо установлено на раму. Поэтому до установки вращение оси будет восприниматься более затруднительным. Кроме того, втулка имеет такую конструкцию, что на нее не будет легко влиять вращение независимо от того, установлено ли колесо на раме или нет. *При регулировке вращения убедитесь, что отсутствует осевой люфт."* Что касается не топового сегмента втулок, на совсем недорогих втулках, наверное, сложнее отрегулировать конуса, но перекладывать устранение люфта на эксцентрик на наш взгляд не правильное решение.
сепараторный подшипник, это отстой, шаров должно быть больше,т.е меньше износ, или еще лучше промы.