Всем привет! В этом видео хочу поделиться решением "болячки" моторов серии A с АКПП. На своем автомобиле этот недуг смог победить полностью, в видео перечисляю места, куда пришлось приложить руки. Помимо вибраций смог победить увеличенный расход. Приятного просмотра, надеюсь, видео окажется полезной.
Машину адски трясло, водителя до сих пор потряхивает😂 но проблему решил👍
Благодарю за видео, очень актуально для этих двигателей!
Брат, закрепи камеру. Информация ценная, но к концу видео укачало...)))
У меня на сонате тагаз в D и P вибрирует, а что бы не трясло в пробке на N переключаю. Задолбало, будем устранять. Полезное видео!
Респект за видос и информацию. В семье две похожих Тойотки. Проблемы похожие. Борюсь. Дай Бог одолею их с помощью таких видосов. 👍🤝
Тойоты тех годов с душой. Сам уже 14 лет на селике 20 3s-ge катаюсь и не хочу расставаться. У друга был такой церес на 4a-ge на дроселях с мехой, во пушка-гонка была. Удачи и береги тойотку.
На залупе и с мехой. Хуета это всё , а не машина.
Автор, ты съёмку с корабля делал, что так штормит тебя?
Во👍Буду тоже решать по этапно, королла100. Этим машинам равных нет👍👍👍🤝
Приветствую решили вопрос у меня королла 1994 г тоже вибрация сильная
На этом двигателе трамблер крутиться по часовой стрелке, если смотреть лицом на двигаль то отсчёт цилиндров слева направа от1 до 4ех по порядку, на трамблере так же есть нумерация каждого цилиндра
Спасибо, хорошо рассказал какие вещи влияют на вибрацию, многие думают, что дело только в подушках. Кому не нравится как снимает, знайте, что парень не блоХер , а рассказывает суть дела, вам здесь в основном нужны только уши и понимание , что влияет на равномерность работы двигателя
Никто не хочет думать что дело в подушках легче думать на то что дешевле, но проблема решается заменой подушек хочешь ты этого или нет замена на новый оригинал решает проблему а иначе можно перебрать весь двигатель и проблема не решится, скупой платит бесконечно.
Спасибо большое за информацию, буду пробовать. После очередного сервиса проблемы 1 в 1: плавающие и завышенные обороты и вибрация в салоне после замены подушек двигателя. Toyota corolla spasio AE111N, 1998г
Катаюсь на такой же, капиталил сам. Проблема частая это заклинивание магнитного регулятора холостого хода, также угол опережения зажигания
Спасибо большое за информативное видео! Долго борюсь с проблемой тряски, но до конца еще так и не решил. У меня ДВС 5E-FE, поменял датчик кислорода, свечи, бронепровода и катушки. Вот еще планирую почистить дроссельную заслонку и РХХ, а также надо проверить подушки. Клапана мне регулировали, но видимо плохо. После небольшой эксплуатации на новых свечах второго и третьего цилиндра уже появился черный нагар, первого и четвертого еще чистые. Также мне сказали, что тряска может идти от того, что продольная "лыжа" под двигателем у меня замята
Решили проблему?
@@user-sg4ge8zv9o Еще нет. После написания коммента успел только фильтр тонкой очистки поменять, на остальное времени пока нет😅
Из-за лыжи может быть, так как подушка на ней крепится у меня такое было, после ДТП. Болты открутили спереди, так лыжа в сторону сместилась. И вибрация ушла 😂
Я честно не знаю как и у кого что было, может у всех разные проблемы при D+тормоз, но у меня на трех автомобилях была вибрация на D+тормоз, и во всех 3 случаях помогла замена подушек двигателя, замена только на новый оригинал, вибрация полностью исчезла, будто новый двигатель поставили. И я не кому не советую думать что проблема заключается в чем то простом и дешевом, потому что так удобнее думать, лучше не быть дураком и один раз потратиться, чем менять исправные запчасти своего автомобиоя на китайские считая что в них дело но это никак не решит проблемы. Да если диагностика показывает что деталь не рабочая тогда другое дело а просто так исправные оригинальные запчасти на китайские меняют только идиоты.
👍👍👍
Только потом обязательно расскажете как получилось то клапана отрегулировать )
Приветствую, подскажи пожалуйста, после того как заменил лямбду и вв провода, все ли с ними ок и какой пробег у них
Привет, на проводах проехал около 7 тысяч, все хорошо, брал MASUMA На лямбде проехал около 2 тысяч, расход пока не замерял, потому что была зима с прогревами, но мотор стал работать стабильней На днях еще поменял датчик температуры ОЖ, он влияет на смесеобразование, двигатель стал быстрее прогреваться и сбрасывать обороты на холостом, покупал оригинальный Daihatsu за 850 рублей
Ох блин напомнил эту проблему) была корона премио 98 3sfe, тачка огонь речи нет, но вот когда купил была вибрация д + тормоз , оказалось бронепровода не в правильном порядке установлены, все ушло, проехал около 5 тыс снова вибрация д+тормоз, долго мучался все говорили клапан картерных газов хуй муй это хуйня, блять оказалась тупо задняя подушка, хотя я всегда подозревал что это она) просто взял и поменял ее, все говорили она целая живая, но по факту это так, она целая но блять она тупо дубовая стала, ваще никак не мнеться руками, RBI кстати), взял сат и забыл про это( новая она гнеться на изи руками), и все , но потом продал взял инсайт 09 года пробег 99тк, про всякую такую хуйню забыл чего и вам желаю
Вот у меня походу такая же проблема. Смотрели подушки и сказали, что все живые, но это походу только визуально...
Почему его так трясет ?????!!!!
клапан картерных газов влияет только на жор масла. Когда он не работает, из-за большого давления газов. масло закидывает в камеру сгорания!
Не соглашусь. Если он будет забит или закрыт то машину будет трясти
здравствуйте, значит проблема была (pcv) клапан?
Здравствуйте. Я думаю, что проблема была везде и понемногу. Машины старые, пробеги большие, а обслуживание у прошлых владельцев хромало. Поэтому и пришлось заменить столько узлов. Основными виновниками считаю PCV и тепловой зазор клапанов, которые нужно регулировать
Corolla 100 кузов, после капиталки стали плавать обороты на D+ тормоз, причем сильно, с 800 до 500 сбрасывать, при этом холостые ровно держит на 800, куда смотреть?
На прогретом двигателе D+тормоз 550 об., держит стабильно, не плавают, владею 10 лет авто 2000 года, всегда такие были. В режиме P 750 об. Вроде по форумам и книге в приделах нормы.
Я бы начал с поиска подсосов воздуха, в районе дроссельной заслонки очень много вакуумных трубок Они могут потрескаться от времени, либо просто отойти
@@GluwugA да все норм, трамблёр покрутили и прошло, после того мастера много болтов не закрученных было, и трясло машину сильно, сейчас хорошо работает
От меня лак) та же проблема у меня
Обороты то замерял ? После всех манипуляций они выросли ?
Да, все как по мануалу
Добри ден брат скажите пожалуйста у меня машина таёта Карина слишком расход топлива я ни знаю чем делать пашти всё датчики менять
Добрый день, стоит проверить регулировки клапанов, углы зажигания на трамблере и лямба-зонд с датчиком температуры. Так же, не исключаю подсос воздуха
На ходу при нажатии на тормоз проседают обороты и начинает моргать масленка,газу даёшь пропадает? Что может быть?
Масляной датчик,либо мало масло в ДВС
Лучше не езди так,а то мотор стукнет
@@user-wf6sl8jj5i Уровень масла в норме.
Тут вариантов может быть несколько. Может умирать датчик давления масла, либо маслонасос. Так же, проблема может быть в самом масле. Я бы рекомендовал заехать на СТО и попросить измерить давление масла, от этого уже можно будет отталкиваться
Здравствуйте у меня тож такая беда,д+тормоз трясет дико
У меня обороты плавает в чем проблема? Заранее спасибо
Проблем может быть много, я бы начал с самого простого: почистить регулятор холостого хода и дросельную заслонку, поискать подсосы воздуха
Подушку затягивать на дешке?
Если за руль товарища посадишь, пусть он Дешку и тормоз держит, а ты затягивай Если одному делать, то оставь ее на паркинге и затягивай
У меня на волве v40 такая же проблема
Друг у мня тоже но толка на газу на бензине все ок не могу найти причину у меня тоже Вольво v40
@@user-ql7js2cr7y если только на газу, то стоит проверить настройку ГБО, его тоже нужно обслуживать Смесь может бедниться или богатиться в одном из цилиндров, у каждой из проблем свои последствия, но бедная смесь опасней. На бедной смеси температура в цилиндре повышается, а датчик температуры ОЖ это не покажет, так и до капиталки можно доехать
Потом на холодный долго не падают обороты мин 5-7
Проблема может быть в датчике температуры, со временем он начинает врать и некорректно работать. Из-за его неисправности расход зачастую на 1-2 литра может быть выше Находится рядом с термостатом, стоит 500 рублей нормальный, 250 китайский
Друг, оригинальные свечи Denso по 350 рублей за штуку? Это шутка?
Прямо сейчас на экзисте посмотрел, в завистимости от даты доставки цена колеблется от 170 до 314 рублей за штуку
@@GluwugA Скорее всего вы покупали обычные свечи, то есть не как с завода, я брал как положено денсо иридиум, двигатель 4afe, свеча стоила 600 рублей дешевле находил только подделку с кривыми швами и без заводской пиксельной гравировки "Denso"
@@openeyes5015я не поленился еще раз открыть каталог запчастей, оригинальные свечи в коробочках Toyota/Lexus стоят 277 рублей на экзисте Эти же свечи в коробочках от Денсо стоят 199 рублей И еще момент, оригинальные свечи идут с пометкой "Nickel", а не иридиум Я не знаю где вы берете свечи по 600 рублей, но заводской каталог пишет о свечах с номером 90919-01164 и стоят они в районе 300 рублей
Какое решение то? Меня укочало
Проблема с вибрацией д+ тормоз решаеться за 5 мин
??
Как можно решить ??
@@user-tx6sj9xm8y подключить к педали тормоза клапан повышения оборотов что идет на кондиционер
@@Oleg.svb.28приветствую, видео есть где-нибудь?
@@POPMMANIA только у меня так зделанно не у кого не видел .
Блин у меня такая же херня
Лутше без не виде о,а удио запись делал бы
блин не матор вибрирует а камера нахх .стало тошнит
Д+тормоз колбасит аж бесит
Та же проблема
Как можно связаться с водителем сьемки ?
@@user-tc6uj6sb5tпиши сюда, я всегда отвечу :)
Машину купи нормальную.
До середины ролика не досмотрел. Укачало от такой съемки. И еще, на заглушенном двигателе это нельзя было рассказывать?
Душнила
@@NikOzer Сам то кто будешь?
Ты специально камеру крутишь туда сюда?