ХИТРЫЙ способ смазки закрытых подшипников. Без разборки и не снимая с вала
2018 ж. 25 Қар.
2 465 685 Рет қаралды
Пишите комментарии....Оценивайте видео...Подписывайтесь на канал и делитесь моими видео...
Простой, но "хитрый" способ смазки любых закрытых подшипников без их разборки и не снимая с вала, который я применяю уже на протяжении многих лет. Смазка XHP222 либо Циатим 221F
Делитесь этим видео
Подписывайтесь на канал
Будет ещё много интересного и полезного
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Помочь автору и каналу :
СберБанк : 4274 3200 4175 6761
АльфаБанк : 4584 4328 2357 8787
Способ Абсолютно рабочий, неоднократно проверенный и часто применимый! Буду несказанно рад, если Вы не будете пропускать рекламу - это хоть мизерная, но копеечка на новые поделки и эксперименты. Ещё бы Я не был против, а точнее Очень ЗА то, если бы Вы, мои зрители и подписчики, помогли распространять мои видео....поделились со своими друзьями, знакомыми, коллегами - думаю многие бы нашли что-то полезное для себя в моих видео-роликах. Всем Огромных Творческих Успехов и Удачи В Делах !!! С Уважением, Борисыч :) PS: Смотрите и Главное СЛУШАЙТЕ Внимательно то, что в этом видео !!! Все, кто пишет про "купание" в горячем Нигроле и тому подобные методы(бред), советую ознакомиться с техническими характеристиками Нигрола и очень ограниченной областью его применения, а далее - Включить Мозг и понять, что практически по всем параметрам он в данном случае и данных скоростных режимах Абсолютно НЕ ПОДХОДИТ !!!....к тому же, его нагрев с последующим остыванием, приводит к резкому снижению его смазывающих и антизадирных свойств, а так же к его сильному загустеванию, что в итоге , на больших скоростях работы подшипника приведёт к перегреву, заклиниванию и возможному разрушению последнего !!!....Нигрол в наше время применим Только Для Садовых Тачек и Качелей на детских площадках ! :) И промывать современные смазки нужно Специальными промывающими составами на основе Керосина, Бензина, Солярки, Нефраса, Толуола и т.п., ибо современные смазки почти все Трудновымываемые и, уж тем более, Никакой Горячей водой и Спиртом (как пишут некоторые) Никак Не Вымываются от слова Совсем !!!
Когда смазка полезет с другой стороны,значит добшипнтк полон смазки,чего делать нельзя. Уси матчасть
Блин,как ты все усложняешь😱та крыжечка элементарно открывается шилом☝️!
Лишняя смазка сама вылетит!
Кришечка не всегда хорошо назад ставится.Пробовать можно и нужно!Надо нам делится и без обид!!!
@@user-cd1bj5ve8r Вы правы, так и есть - лишнее выходит при начале вращения... Касаемо остальных - Ощущение такое, что все смотрят либо без звука, либо начало и конец...а потом рассуждают, не услышав и не узнав вообще о чём я тут толковал !!!
С такой дикцией кулинарные передачи вести самое то ,очень аппетитно рассказываете аж на хлеб захотелось намазать солидольчику
👍👍👍😄!!!
Не унывай, когда совсем невмоготу, Когда из чувств одно отчаянье, Побольше солидола в пустоту, И геморрой начнет хранить молчание. . .
Это пока курочка выпекается решил подшипник смазать😄
Тот случай, когда комментарии ещё интереснее самого видео. Спасибо за видео.
безусловно умно .респект тебе.а я когда-то снимал пыльники мучился .спасибо.
Ау
Отличная идея! БлагоДарю вас Борисыч!
Спасибо за совет,без проблем справился,здоровья тебе и твоим близким!
Благодарствую, взаимно :) Я рад, что мой совет Вам помог. Удачи в делах и творчестве !
Чётко, аккуратно , без " воды". Лайк !
Как аварийный вариант - нормально! Спасибо! Молодец!
Хорошо, доходчиво. Без лишней дребедени, нравится, так держать!
Кратко,понятно,хорошая дикция!!! Респект и уважуха !!!
Премного Благодарен :)
Автор, спасибо за видео! Очень полезное и в точку! Только у вас нашел подробную инструкцию про смазку подшипников. Сделал, как вы советовали, получилось на УРА! Думал сложнее будет, оказывается всё просто! Смазывал китайский дремель с алиэкспресса. Удачи в вашей работе!
Спасибо а добрый отзыв. Да, действительно ничего сложного и гораздо проще и чище, чем все другие способы. Буду признателен, если Вы поможете и другим людям освоить данный способ и поделитесь моим видео. Подписывайтесь, побродите по моему каналу - вдруг что-то полезное будет для Вас или ваших родных, знакомых или друзей. Удачи и творческих успехов !
Очень даже классный способ,я его возьму на вооружения,если автор не будет против конечно
Всегда Пожалуйста ! :) Для того и выкладывал, чтобы немного упростить жизнь )))
А я против😅
Сработало на Ура! Смазывает не повреждая ничего. Дремель ещё послужит. Благодарю за хорошую идею
Дельный совет, спасибо, для тех у кого руки из нужных мест , сделают по этому методу все правильно. 👍 приму на вооружение
у кого руки из нужных мест - промывают от грязи перед смазкой.
Дельный совет, для тех у кого руки из нужных мест, но мозг напрочь отсутствует, просто черепная коробка.
@@nikkisixx2878 для тех, у кого ещё и Уши из правильных мест, и кто слушал внимательно Что Сказано О Промывке в Самом Начале Видео )))
Полезный видос. Спасибо!
Спасибо! применил Ваш метод все четко поучилось.
Привет Борисыч, ты гений!!! А мы их раньше варили в солидоле)))
Отличный метод! Спасибо!
Спасибо. Взял на заметку. Лайк.
Все гениальное просто , я не додумался .
Молодец! Я бы ещё слегка подогрел смазку для её текучести.
Спасибо за комментарий )) Можно и подогреть слегка(хотя лучше этого не делать - свойства смазки изменяются), но с данной смазкой в этом нет никакой необходимости(она не разжижается) - она и так продавливается без особых усилий )))
Попробуйте подогреть литол! Ну или другую тугоплавкую смазку!
Жора кинь подшипник в банку с литологии и прокипяти
Довольно просто и ефективно) Спасибо за идею, лайк.
Весьма мерси ))) Пользуйтесь на здоровье:)
Этот способ мне лет надцать один старый мастер показал. Пользуюсь им очень давно. Поверьте все работает. Борисыч, с меня лайк и подписка
Благодарствую :) Вот и мне примерно так же показал один старый механик почти 30 лет назад, просто я ео немного доработал :) Удачи и успехов в творчестве !!!
Спасибо Борисыч.Научил на старость.
Всегда пожалуйста ;) Только промыть сначала его не забывайте и продуть потом. А уже после смазку в него продавливать. Подписывайтесь, делитесь, смотрите мои видео....будет ещё много всякого интересного и полезного.... Борисыч :)
Спасибо за способ ,возьму на заметку .
Сверлю тонким сверлом 0,7 - 0,8 мм. Однокубовым шприцом через толстую иглу смазываю подшипник и все. Профит. Отверстие заклеиваю суперклеем и зубочисткой. Чисто и аккуратно.
А старую смазку как удаляет?
В видео об этом сказано на 02:35
Стружка может попасть в подшипник, зубочистка об сепаратор обломаться...(
Интересный способ. Надо попробовать. Спасибо автор за идею.
Всегда пожалуйста :) для того и выкладываю свои видео :)
Спасибо, заказал новый двигатель на культиватор, думал как смазать подшипники не снимая, тоже рассматривал шприцы но вы уже всё придумали за меня.
Хорошее решение. А сколько решений появилось с применением пластиковых шприцов! Спасибо. Принял к воплощению.
Просто отлично ! А если взять востановительную смазку , то и новые подшипники - не нужны !!!
Спасибо за полезную идею.Я не нашел шприца нужного диаметра.Вырезал по размеру из пластиковой бутылки горлышко,вставил туда шприц и с помощь такого переходника закачал туда смазки
Я подал только Смысл и Идею, а изготовить простейший "шприц" можно из чего угодно - например канализационные пластиковые трубы разных диаметров.....
Спасибо за идею! Все гениальное просто!
И Вам спасибо за Спасибо :) Всё гениальное просто...а простое - гениально :) Успехов в делах и творчестве. Смотрите мои видео...подписывайтесь и делитесь - вдруг кому что-то да и пригодится :)
Класс !!! У меня на работе куча двигателей ,можно попробовать!!!
Лайк тебе за то, как разговариваешь. Был бы соседом, приходил бы слушать))
Спасибо за рабочую идею))
Да без проблем !!! Всегда Пожалуйста :) Главное чтобы полезно было и помогало. Подписывайтесь, побродите по моему каналу, делитесь моими видео - уверен, что ещё что-то из моих видео-роликов будет полезно Вам или кому-то из ваших знакомых, друзей или родственников. Успехов в творчестве !
В каждом конкретном случае надо применять нужный метод , ведь не всегда можно положить снятый подшипник на стол , иногда снять вал с ротором - проблема , а иной раз вообще никак не подлезть . Почитав стОящие комменты скажу - вы все правы , ребята , можно давлением - хорошо , можно засверлиться ( когда давление невозможно ) или снять защитное кольцо .... Для каждого случая - свой подход . Всем удачи , автору респект !!!
Борисыч, ништяк! Кто вытирает, кто выдавливает в любом случае применимо!Выдавай на гора ещё!!!
Благодарствую :) Хотя многие "эксперты" тут не верят в этот способ. Большинству просто не даказать. Им просто лень вынуть собственные руки из жопы , попробовать и убедиться, что всё работает, а они не правы.....
хороший совет! не додумался носик на шприце отрезать! пользовался иголкой...
Хороший, простой и надёжный способ смазки. Возьму на вооружение. Спасибо. Сам видео роли снят грамотно и наглядно. Многим псевдотехническим блогера нужно бы поучиться делать именно так.
Полезно , запомнил , спасибо.
Мужик где ты раньше был?))) Спасибо!
Получилось , спасибо ! Сначало смазал таким способом, затем разобрал посмотрел )!
Вот и отлично ! :) Думаю стоит это сказать тысячам тех, кто не верит.....
Смотрю как он лапаточкой из шприца выгребает смазку и думаю:вроде бы не дурак,но не ужели ему не доходит, просто выдавить оставшуюся смазку а не выкавыривать её.
А ты на бумажку в туалете сильно давишь, из-за этого твой палец рвет её. Потом у тебя палец в говне. И что?..
@@user-ie4pv9vv5e В туалете, один другому делает замечание : " А, нас, в Оксфорде, учили мыть руки после туалета, другой парирует, а нас, в Гарварде, учили на руки не ссать " !
@Oleg Sterk За "вроде бы не дурак" Спасибо ) Выдавить шприцем - "ДОХОДИТ", но сделал именно ТАК: 1) чтобы поршень не вывалился полностью из шприца и не испачкать его весь(кроме его передней части) - проще протереть только переднюю часть, а не купать его весь ! 2)занять время, пока рассказываю 3)показать дополнительный "инструмент"(лопатку-шпателёк) и 4) банально не гонять воздух, махая руками ))) - всё гораздо прозаичнее. Господа-товарищи-бояре, не ругайтесь между собой, пожалуйста!!! Ну не стоит оно того, поверьте !!! ;) Всем успехов в творчестве !!! Добро пожаловать на мой канал !!! Побродите, посмотрите...может подпишитесь и поделитесь с кем-то - вдруг ещё чего полезного найдёте ))) Борисыч :)
@@DrLecterCaniball я прошу у вас прощения, если каким либо словом вас обидел.
@@user-ie4pv9vv5e Да ну что Вы, какие обиды??? - я же не барышня, чтобы губы надувать !!! - Я мужик!! суровый и бородатый !!!))) Так что всё нормально ))) У меня как в том анекдоте: - Извините пожалуйста, я Вам случайно на ногу наступил... - Ничего-ничего,ерунда, я Вам уже на спину плюнул... ;) Всех благ !!! и Удачи в творчестве !!! Борисыч :)
Отличный вариант. Спасибо за советы. Респект и уважуха!
К слову .Читал стандарт смазки подшипников snr -одна сторона смазана полностью вторая сухая .Видео понравилось .
Спасибо очень полезно ваше видео лучше способа не видал
Я видел снятые в пакет смазку и их и никаких шприцов.
Вы гений)) Спасибо за совет, маленький подшипник моторчика шуруповёрта смазал, заработал как новый))
Как один из вариантов подойдёт,прикольно что некоторые при виде смазки,подсознательно не то подумали.
Палец поставил в верх !👍👍👍😄 Сгодится молодец твой отец и ты немножко ! ☝️😜Спасибо .
Благодарствую :)
Век живи, век учись, а всё равно дураком помрёшь! Браво автору!!!
Спасибо респект
Спасибо за отличную идею.
Интересный вариант! Надо будет испытать самому!👍👍👍👍👍🙂
Способ хороший. Одно надо понимать: подшипник - вещь одноразовая. Начал гудеть - значит выработал ресурс
А разве не об этом Я говорю в самом начале своего видео ???
"Нескафе",главный производитель банок для окурков.И для смазки.Видео хорошее,автору палец вверх за старания.
Элитных пепельниц
Болтиков маленьких, гаечек и т.д)))
В таких баночках обычно халявная смазка.
@@vladimirka_60 тож заметил?) Спизжена акуратно с работы😁
@@user-np7sp7te2r Цельнотянутая.
Спасибо автору,много рациональных идей увидел.
Всегда пожалуйста :) Для того и выкладываю, чтобы хоть кому-то пригодилось и облегчило задачи... Подписывайтесь, делитесь - всегда рад единомышленникам :)
Идейно! А ещё я думаю можно между шприцом и подшипником установить уплотнительное кольцо из резины (прокладку из сантехники).
Благодарствую за комментарий ) Много раз в своих комментариях Я уже писал Почему Так НЕ Делаю : ) Пописывайтесь, смотрите другие мои видео, делитесь с друзьями и коллегами - вдруг кому-то ещё что-то пригодится.
Теперь надо подобрать шприц для ступичных подшипников.
На Камаз будет проблама
@@alex-qj8jp Камаз не Белаз!
Глянь у меня видео про ступичный подшипник. Специально снял после того как увидел одно видео со сложной приспособой для смазки, которую надо ещё и вытачивать. Всё очень просто.)))
Если смазать смазкой ТВП, то больше подшипники менять не придется, так как ходимость становится больше раз в сто, а трение существенно меньше, расход топлива тоже меньше будет. У меня на Рено обработано всё, кроме передних подшипников и ШРУСЫ и коробка и двигатель и задние подшипники (передние обработаю во время замены) и расход топлива средний 4,5литра, а был 8,2литра, замена масла в двигателе один раз на 100 тысяч километров. Такой смазкой обработали один редуктор на солнечной батарее на станции МИР, а остальные оставили как обычно, после обработки редуктора смазку смыли, так как любая смазка в космосе застывает как камень. Так вот только этот редуктор и работал, а остальные через некоторое время встали и станцию пришлось затопить.
@@igor.schischow Ну помог. Стало интересно, и я пол часа лазил в поиске и не нашёл такой позиции. Это ТВП имеет другое название ? Напиши, если можешь.
Нормально я так делал !!!не шумит пока работает!
а когда не работает шумит?
@@Danila_DDD Когда не работает начинает шуметь жена... "Иди на работу!..." Но увы с женой этот метод так же не работает(
@@user-um7di6op3t засада
@@user-um7di6op3t жену тоже нужно "поршнем" иногда обрабатывать чтобы не шумела )))
Да,спасибо,нужно попробывать.
Всегда пожалуйста :) Для того и выкладывал, чтобы применяли этот способ..... Если внимательно и аккуратно, как у меня, то там всё просто и быстро )))) Удачи в творчестве...Подписывайтесь...делитесь...смотрите другие мои видео....
Очень познавательное видео! Конечно же, лайк Борисычу!
Благодарствую :) Не забудьте "пошариться" по моему каналу и поделиться моими видео - думаю что-то кому-то может пригодиться :)
Сколько мнений-и расхождений на эту тему,такого способа по обрезанию шприцов не видел,довольно быстро и легко.Вот что не сделай на пользу найдутся и те кто осудит-главное это смекалка и найти нужный тот способ.Что сделал и показал сам автор.
Благодарствую. :) Осуждают те, кому не докажешь, что трава зелёная, небо голубое, а земля круглая....ну или те, кто сам не "допетрил"....из вредности :) Успехов Вам в творчестве !!!
Прям огромный лайк!!! Теперь так же буду делать
Только промывка перед этим обязательно - старую смазку нужно удалить...потом продуть из компрессора, а уже после этого закладывать новую, специально рассчитанную для режима работы Ваших подшипников и с учётом рекомендованного заполнения( обычно от 30 до 75% ) Удачи в творчестве :)
Шикарный совет, спасибо большое! Подскажите пожалуйста как вы набивали смазку с противоположной стороны якоря, ведь там находится втулка для ремня?
Для ремня это шкив. Точно так же, как в видео - смазка ведь жидкая и под давлением "обтекает" этот шкив :)
Молодец! Спасибо.
Сверлил отверстие в крышке (вот RS уплотнения просто снимаются) - закачивал немного смазки шприцем и запаивал. Дело пары минут. На демонтированных подшипниках крышка вылетает после удара подшипника через оправку об поверхность... дерево, например.
да, это так. но тут речь об "не снимая с вала" и в высокоскоростных подшипниках отверстие потом заделать проблематично, особенно в маленьких подшипниках - поэтому такой способ я не применяю. Да и при сверлении стружка и опилки всё равно попадут внутрь, а тут кроме смазку туда ничего не попадает ))) Спасибо за комментарий и дельный совет ))) Удачи в творчестве !!! Борисыч ))
Была когда-то ситуация, когда новых подшипников под рукой не было, а устройство (вентилятор в санузле) нужно было вернуть в рабочее состояние как можно быстрее. Поступил немного иначе: с наружной стороны снял металлические противопылевые крышки, защитил коллектор и обмотки полиэтиленом и скотчем, затем, опуская конец вала вместе с подшипником в керосин, поочередно промыл подшипники от старой смазки (несколько раз макал в керосин на минуту, доставал, прокручивал подшипник пальцем несколько минут, продувал сжатым воздухом, снова макал в керосин и снова удалял остатки старой смазки), затем, просушив подшипник, заложил в него примерно на 40% объема новую смазку, покрутил пальцем подшипник, для равномерного распределения смазки, и, не закрывая "наружную" крышку (она при снятии все же немного деформируется, и толку от нее немного было бы), собрал вентилятор. При сборке подшипник запрессовывается в посадочное место корпуса двигателя, и пыль с "наружной" стороны в него практически не попадает, лишнюю смазку подшипник выдавит при вращении в свободную от крышки сторону и на коллектор она не попадает. Восстановленные таким образом подшипники служат уже почти 2 года, что соизмеримо со сроком службы нового недорогого подшипника. Преимущество примененного метода в том, что я хорошо очистил шарики, сепаратор и рабочую полость подшипника от старой смазки и продуктов износа, которые при Вашем подходе удаляются (выдавливаются) лишь частично. Нюанс: при таком методе смазку лучше взять "повышенной липкости" , чтобы ее меньше выгоняло из рабочей полости подшипника, из простых и недорогих вариантов - смазка для ШРУС.
Андрей Александрович,ты супер,наверное телепат.Все описал,как я делал неоднократно.Я даже заклинившие подшипники так оживлял.Современная молодежь не поймет.Были времена,негде было взять или времени не было искать или находился на большом расстоянии от места,где взять.Я всегда закрывал пыльник обратно и служили подшипники еще долго.
Андрей Александрович,ты супер,наверное телепат.Все описал,как я делал неоднократно.Я даже заклинившие подшипники так оживлял.Современная молодежь не поймет.Были времена,негде было взять или времени не было искать или находился на большом расстоянии от места,где взять.Я всегда закрывал пыльник обратно и служили подшипники еще долго.
Автор упоминал, что делает так не "на века", а как временный выход.
@@wladimirmazur461 Вы всё верно делали что промывали.Ведь не известно какая смазка там была а факт проверенный что многие смазки не совместимы и вытекают при смешивании как вода. Для много оборотистых применяю 158.
А мне понравилось. Лайк закинул.
Толково! Буду использовать. Спасибо за информацию. А то я снимал такие подшипники и кипятил в смазке.
Рад, что Вам понравилось :) Поддержите Лайкам....Обязательно Репостами...Подпиской и Донатами(по желанию), но буду очень благодарен :) С Наступающим и Всех Благ ! :)
Отлично
Хороший метод! Но я вело мастер, а у нас обычно используются подшипники с резиновыми сальниками, с металлическими пыльниками - очень редко. По необходимости применю сей способ!)) А резиновые легко поддеваются заострённой спицей или ножиком. Главное - у внешнего кольца, где неподвижное соединение: чтобы уплотнение не нарушить у внутреннего. А по количеству - ну вот в колесе менял подшипники, так новые открыл - а там смазки по сути и нет... Всегда их набиваю смазкой специальной перед установкой.
А если смазать смазкой ТВП, то колеса крутятся намного легче, только не смазывать барабан тормозной, а то тормозов совсем не будет.
@@igor.schischow лет 30 назад я это уже проверял ))))) выкинул барабан😂😂😂😂😂
@@igor.schischow Что такое ТВП?
Недавно разбирал маленький подшипник (от кофемолки) Боковые крышечки держатся стопорными кольцами с косыми кончиками в замке (в помощь увеличительное стекло)
Еще один способ есть. Мет сальник обычно имеет достаточно узкую щель, но туда отлично заходит тонкая игла от шприца. Остается вопрос по густоте смазки. Очень понравился вариант использования автомобильного шприца (рычажно плунжерный). Вклеиваем в наконечник иглу и готово! Давление там развивается огромное и смазка отлично выходит.
Я нагревал смазку в горячей воде веселее выходит!
УМНИЧКА МОЛОДЕЦ ХВАЛЮ МАСТЕР Super ❤️!!!
Благодарствую , приятно такое читать )))
Спасибо Удачи
Класс, а в разогретый старый не выдавишь и был у меня промежуточный ролик, с двух сторон засажен на горячую стопорами, пластину не вытащишь, я туда кое как всем подряд проталкивал, а такой способ помог бы
Хороший способ. В китайские новые подшипники нужно закладывать смазку. Там ее всегда мало.
Заомните раз и на всегда в таких подшипниках смазка должна быть дозироаана иначе он будет нагреватся
Лайк однозначно !!! Эти хаки сегодня актуальны и работают . Но сегодня реакция подписчиков - " А не проще ли ... ". Современные смазки выпускаются в аэрозольном баллончике . Она в нем жидкообразной формы ! Это и даёт возможность загнать ее во все щели . Через некоторе время смазка застывает . И все !!! Быстро и просто !!! Прогресс не стоит . Да дорого ! Но это лайф- хак . И это действительно проще ! А массе народу это и нужно .
Я не знал, спасбо
Ну и куда ты, болезный, в подшипник вставишь трубочку аэрозольной смазки? Там сука нету дырочек!!
Спасибо, толково и наглядно!
Всегда Пожалуйста :) Пользуйтесь на здоровье :) Делитесь моими видео - вдруг кому ещё пригодится ! :)
Очень практично! 👍🏻
Так и есть. Особенно, если учесть, что качество новых современных подшипников сейчас хуже, чем у старых перебранных и смазанных....
Спасибо. Не знал. Временно (до смены) смазываю погружением в жидкое масло. Показанный способ, ИМХО, предполагает бОльшую долговечность. Как нас учили в советское время, подшипник заполняется смазкой не более, чем на 2/3 объема.
Спасибо, прошприцевал ролик лесоукладывателя инсулиновым шприцом!
Всегда Пожалуйста :) Рад, если хоть чем-то помог... Успехов в творчестве и всех благ :) Подписывайтесь, обязательно делитесь - вдруг кому-то мои самоделки пригодятся....
Метод достойный внимания.Надо испытать, а то недавно мучался делал ревизию дрели, перфоратору, болгарке там везде подшипники закрытые металлическим пыльником. Спасио за совет.
Пауль, новые купить не пробовали?
@@salyama76 Не всегда нужные есть в наличии на рынке, конечно можно заказать и ждать из интернета. Но если инструмент нужен сейчас чем не вариант.
Правильно, так и есть !!! Именно в этом и смысл Этого Видео !!! )))
Доступно и грамотно доведено.Спасибо!
Дак эти крышки легко снимаются и обратно ставятся.
"Спасал" генераторные подшипники(не смог найти подшипники в продаже) сверлил крышки и закладывал "хадо" для умерших подшипников- помогло на≈ 12000 потом заменил на новые, не стал рисковать. Эх додумался бы тогда!!! Лайк. PS 4:15 кстати можно сантехскотчем уплотнить или изолентой(даже синей).
Можно и уплотнить, НО... Раньше так и делал, но так как я показал, гораздо чище. А когда уплотнял, то не видно есть ли перекос шприца. В итоге надувало пузырь или просто "бахало" под давлением несколько раз и разлеталось во все стороны !!! представляете сколько потом уборки??? и сколько смазки в помойку??? после этого я и стал делать без уплотнений. И если смазка вылазит, то не разлетается....и всегда видно, если "попёрла" через край - проще контролировать и гораздо чище. Так-то вот :) - всё уже давно проверено!!! ;)
А если в наличии нет изоленты синего,можно другие цвета применять?😁😁😁😁😉😉✌
@@Texno_LoginУлыбнули, спасибо ;) Обожаю здоровый юмор и сарказм !!!! Сам "по жизни" с шуткой, приколом и под**боном )))
Ну что могу сказать(спасибо). Купил на днях 205 подшибник вот с такой крышечкой. Думал придётся варворством заниматься, а нее. Посмотрел ваше видео и пошёл нашёл шприц на 250 гр. отпилил носик у шприц,отверстие по серидине чепиком деряным заткнул. Набил хороший смазки и в дул смазку туда до полной! Метод работает и без вандализма! 👍👍👍
Прикольно! Лайк
Не "хитрый", а садомазохичный способ))). шутка. Очень интересно.
"Не "хитрый", а садомазохичный способ)))" - да, я именно такой )))) - обожаю юмор...без него вообще не жизнь ))) Побродите по моему каналу - вдруг чего интересного найдёте... Подписывайтесь, делитесь моими видосами ))) Успехов Вам!!! и Всех благ !!! Борисыч :)
Способов предостаточно, и еще простой способ, тоже живучий со шприцом - с помощью иглы,что тоже вполне хватает на время!))
@@user-cs6ww5qq1n да, так и есть. Единственный момент в том, что из иглы очень удобно жидкую смазку в очень мелкие подшипники и при этом их нужно тихонько вращать, тогда смазка туда как-бы "засасывается" сама ))) А вот для крупных и высокоскоростных подшипников такой способ и жидкая смазка не очень подходят...ну или это будет как очень временная мера на очень маленький срок. Хотя "на безрыбье и рак - рыба".... Всех благ !!! Милости прошу на мой канал !!! Подписывайтесь и делитесь - вдруг кому-то пригодятся мои "поделки" ))) Удачи в делах и творчестве !!! Борисыч :)
@@DrLecterCaniball ,мужик сказал- мужик сделал!, с удовольствием!))
Здравствуйте ,а пердний подшипник как смазали?
Точно так же)) Уже отвечал в комментариях более подробно )))
а что насчет использования мотоциклетной смазки для цепи? когда распыляешь с баллончика она жидкая первые пару минут, а потом становится густой. Проникает хорошо почти как моторное масло, я подшипники газонокосилки оживил и вытяжку на кухне. Да и много что еще где мотор на заклепках или подшипник не разборный
Браво. Молоток.
Подшипник на роликовых коньках. Тоже так смажу. Их там 16 штук.
Берите смазку MOBIL XHP 222 (синяя) - работать будет вечно и влаги не боится ))) Подписывайтесь на мой канал. Делитесь моими видео. Удачи в делах, творчестве и увлечениях !!! Борисыч :)
КБ Борисыча Спасибо за совет!
@@DonBonzd Всегда Пожалуйста !!! ))) Подписывайтесь, делитесь, может кому-то и пригодится что-то из моих "поделок" ))) Борисыч :)
Раньше велосипедные цепи и подшипники для роликовых коньков варили в трансмиссионке. В начале каждого сезона :)
@Leonid Patrushev И такое тоже было ))) НО Сейчас другие времена, другие смазочные составы, другие технологии и другие возможности :) - "Нонче не то что Давиче !!!" :) Всех благ !!! Борисыч :)
0:52 когда приходилось промывать, промывал якорь целиком, поверь ничего плохого не произойдет и ламели чистые будут и обмотка.
Может и так, но я не рискую )))
Век живи век учись Спасибо
Всегда Пожалуйста :) Пользуйтесь. Всех благ :)
Хороший способ, спасибо!
Всегда Пожалуйста :)
Огромнейшее спасибо! Рабочий способ, очень помог и упростил задачи
Я рад, что вам мой видео-совет помог. Подписывайтесь на канал, смотрите мои другие видео, делитесь с друзьями-знакомыми - вдруг кому-то ещё что-то пригодится . Успехов в делах и творчестве :)
Здравствуйте !!!Борисыч какой смазкой пользуетесь, ))))в смысле подшипники смазываете??? Если не сикрет???
не секрет. "синюха" толи Мобил, толи Кастрол - точно не помню.
@@DrLecterCaniball Спасибо за ответ!!!
@@DrLecterCaniball А в редуктор чего заправляете ?
вообще всё зависит от редукторов. Закрытые/открытые, скоростные/медленные, металл/пластик/резина, влага/сухо, тепло/холодно и т.д. - везде свои смазки. В зависимости от этого и закладываю различную смазку.
@@DrLecterCaniball Например в макиту 5030 и в погружные пилы
Надо попробовать, я бывало варил солидоле и ещё всякие способы применял, а такой не пробовал, попробую))
Варка жизнь не продлевает, убивает быстрее! Кипяченый литол теряет свои свойства,чаще всего проникая внутрь недоступности превращается в сажу.
Спасибо за поддержку, а то я уже устал тут отвечать всем этим "кипятильщикам" в Литоле, Нигроле и прочей херне из каменного века.
Познавательно, спасибо удачи.
Благодарствую, и Вам не хворать )))