Джатко - не самостоятельная фирма, как и Айсин. Джатко - ниссановская, Айсин - тойотовская. Стыдно это не знать таким спецам!..
@nov35852 жыл бұрын
@@nov3585 сами придумали или где то прочитали ?
@Husky4x42 жыл бұрын
@@Husky4x4 🤦🏻♂️
@nov35852 жыл бұрын
@@nov3585 вы почитайте литературу, прежде чем упреканиями разбрасываться. И Айсин, а Джатко - самостоятельные компании, имеющие в составе холдеров Тойоту и Ниссан соответственно (причем у Тойоты в Айсине нет даже половины). Более того, Айсин поставляет комплектующие, включая трансмиссии, на абсолютное большинство известных вам марок машин, включая Ниссан. А та же Джатко - даже на автоваз коробки ставит. Так что абсолютно тухлый вброс.
@bobmurphy_6152 жыл бұрын
Посмотрел сейчас ролик до конца. Теперь я подрезюмирую: был владельцем 3 года крузера 200 , сейчас четвёртый год езжу на у62. Режим это сплуатации: 70 % лесовозные трассы( отсыпки ) , колея лесовозная. Эксплуатация и крузера и патрола в одинаковых условиях. Вывод: на крузака больше не пересяду! Подвеска патрола мощней и надежней! Машина комфортнее и больше. Дорогу и колею держит в разы лучше. Если придерживаться по патролу 4 его детских болячек и их вовремя обслуживать, то он будет радовать долгие сотни тысяч км. 1. Удалите верхние катализаторы , которые стоят сразу после блоков! У него ещё есть два с низу кузова, как у крузака. И перешейтесь на евро 2. 2. Бензин только не ниже 95 , лучше 98 или 100. 3.тнвд меняйте каждые 100 тыс км. 4 . Замена масла каждые 5-6 тыс км и толко 0w30 круглый год и только ПА0. Сечас Мобил 1 ушёл с рынка, лейте равинол( уже проверено лично мной в - 47). Соответствует заявленному. С маслом и переодичностью замены ни в коем случае не эксперементируйте!!!!! Движка патрола этого не простит. Совершенно другие Каналы , чем у крузака uz. Крузак может похвастаться действительно пренебрежительным отношением по замене масла. Ну а по цепям так скажу: если взяли патрон до 2013 года с пробегом 200 и выше , то точно можете не заморачиваться, до вас уже цепи второй ревизии поменяли, если берёте 2013 и моложе, то будьте уверены , что уже с завода стоят цепи усиленные второй ревизии. Машина огонь. Крузак отдыхает во всех отношениях. Кстати , если ещё кто то до сих пор верит , в неразрезной мост крузака с зади, думая , что это ему повышает проходимые качества как бонус от завода, то могу вас разочаровать! Не имея переднего не разрезного моста, крузак после серии 80 , превратился в такого же паркетника как и патрол , который имеет всю не зависимую подвеску. Объясняю: если вы на обоих машинах съедите дальше в лес с отсыпке и попытаетесь проехать по пням, сломаным деревьям и типо того, то что у первого , что у второго повырываете передние привода , шланги и так далее. Поэтому смысла нет в заднем не разрезном мосте , если нет переднего такого же ! Только усугубляет устойчивость , манёвренность на дороге. Кто хочет в лес по реальному бездорожью и буреломам- крузак 60 или 80 или патрол у 61 и старше. Как то так Всем привет, !
@user-tz7up7wd7k Жыл бұрын
Привет, имею патруль62, лью 5-30. Можно поподробнее про смысл перехода на 0-30?
@Bashar.Ivanov Жыл бұрын
@@Bashar.Ivanov смысла нет. Лей 5-30
@user-yd6tu9ft2b8 ай бұрын
Долго думал что взять Крузак 200 либо Патрол Y62, теперь определился после этого видео обзора и данного комента!!! 👍
@takekm31324 ай бұрын
@@Bashar.Ivanovезжу на финике 56, лью 5/40, первые два года 5/30 лил. Но якобы нам вообще прописано 0/20. В группе уже перемусолили эту тему раз тристапятьсот, и пол группы льет 5/40 лукойл
@sarxrass43343 ай бұрын
Ну ты просто красава!!!! Не часто увидишь такой откровенный обзор. Уважуха
@user-xo8ue7wy4r2 жыл бұрын
Спасибо за хорошее видео. Всё как всегда, по теме и без преувеличений. С наступающим новым годом тебя и всю команду ХАСКИ, удачи и исполнения всех желаний!
@user-ju9ze6kj2l2 жыл бұрын
Обзор понравился. Спасибо. С Новым годом!
@user-vp2cl6rk6o2 жыл бұрын
Очень позитивный и правильный парень 👍🏻 все классно и правильно объяснил !
@user-kr4cg4vr5f Жыл бұрын
Хочу владельцам патрулей-сафариков достатка в наступающим году такого чтоб могли позволить себе 62 го "как поджопник".
@user-vg4um9or6g2 жыл бұрын
хороший тост
@Husky4x42 жыл бұрын
аминь
@ZloeMo1oko2 жыл бұрын
А я загорелся 4runner'om новым
@Alcapone77772 жыл бұрын
Кайф, очень приятный ролик, давно смотрю твои видео, много полезной информации и просто приятно смотреть. Особенно про 61 кузов было интересно про твой патрол которое
@user-uk1id9tq2q2 жыл бұрын
Здравствуйте! Ролик как всегда 👍👍👍👍 С Настоящим Вас! Хочу пожелать Вам в Новом Году всех Благ и думаю что в новом году Ваш канал станет ещё круче в 1.00000000000 раз хотелось бы увидеть на вашем канале как Вы приводите в порядок такую машину как Крузак 105 бензин или дизель! Удачи Вам и Всем нам в новом году Джиперы ✊
@user-cf3ew1oe3q2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Теперь точно уже понимаю что такой мне не интересен. 👍👍👍 С наступающим вас Новым Годом!!!
@user-yc5cv4ku2v2 жыл бұрын
Тоха, всё класс, за исключением одного момента на видео, а именно твоего комментария при динамических тестах этого авто (надеюсь мы поняли друг друга), очень прошу, не превращайся в давидыча, с наступающим новым годом!!!
@alexandrpatrol2 жыл бұрын
Абсолютно согласен!) С новым годом вас!)
@user-lw7ro1ui1j2 жыл бұрын
Антоха классный обзор. И очень хороше что первый мой обзор на 62патрлол это твой обзор.
@andrewzare4nii5992 жыл бұрын
Добрый вечер.С наступающим вас Новым Годом.Обзор как всегда хороший,машина супер,надо просто ставить дизель до 250л.с и кататься спокойно)поставить усиленную подвеску и внедорожник готов.
@andreivins2 жыл бұрын
Ждал ждал этот обзор....в итоге только через 3 месяца сижу смотрю )))
@user-gi2xk5lx8q2 жыл бұрын
Спасибо за интересный обзор! Желаю мира, здоровья и процветания!
@aidar_75 Жыл бұрын
Классный обзор! Вроде и канал ориентирован на 61, но про 62 рассказали не менее интересно. Особенно понравились цитаты настоящего владельца патрола про более широкое восприятие мира. От себя скажу - все так и есть
@fozzy_che2 жыл бұрын
После 2014 года 62й кузов надёжнее.Кстати стружка от тнвд приводит к задирам и переборке двигателя.До 14го года эта проблема почти поголовно
@user-uo7mp9eh9b Жыл бұрын
Не дешевая машина но аппарат хороший всех с наступающим Новым годом
@user-bd2ld7jf9h2 жыл бұрын
Ещё не смотрел, но сразу палец вверх!
@user-br2bf7eq2s2 жыл бұрын
Антон всё хорошо рассказал всё понятно риспект
@user-vk6ks3qn4v2 жыл бұрын
С наступающим!
@abdibaytilekbaev64842 жыл бұрын
Я этого видео ждал пару лет)))))) 👍👍👍👍👍😁😁😁✊
@user-pv9vg8xc6q2 жыл бұрын
Ну вот )) вот оно и на канале )
@Husky4x42 жыл бұрын
Очень душевный обзор :)
@user-cs2vg7hb1h10 ай бұрын
У меня такая же машина. Она обалденная. Комфорт и музыка )))класс.Очень приятно вас слушать о ней. Благодарю за озыв о ней. Полных всем баков😊)))
@user-bd9ff4gv2g4 ай бұрын
Крейсер класс!!! Антон спасибо за обзор.
@user-lh2il4jv7z2 жыл бұрын
Интересная информация.. лайк))
@user-ld4gg6tv9r2 жыл бұрын
Хороший обзор. С наступающим новым годом, счастья, крепкого здоровья, благополучия Вам и вашей семье, близким.
@user-el6xp6hw8z2 жыл бұрын
Мне понравилось...классно все показано и эмоции...без понтов...простой парень. Я езжу на ниве Шевроле...тоже свой прикол, особенно по лесу...по карьерам...но вот нравится работа двигателя...мурчит...цены да конечно...и с ремонтом не везде возьмутся .. особенно в малых городах...дизелистов хороших мало...а так вообще шикардос...ввалить от Питера до родной Костромы мечтал бы...
@user-pv6vf4dj1y8 ай бұрын
Эмоции, это то, что у нас ни кто не сможет отбрать!!! Ты все правильно сказал про эту машину, сам на неё смотрю) Ездия на тлк 80) Мне в моем танке, динамики не хватает)
@user-lr8se7de4h26 күн бұрын
С наступающим Новым Годом)
@AntonSunsin2 жыл бұрын
Хорошее эмоциональное видео получилось. Антон, попробуй снять ролик с ценами, т.е. весь расклад какие моторы сколько стоят для свапа и сколько за работу для 61-го. Да и для 62-го тоже можно. Скажу банальную вещь, но жаль, что низ рынка 62-х патролов начинается уже с 1,2 млн., не говоря уже о том чтобы найти что-то адекватное. Всё таки его тракторный собрат y61 сейчас доступнее, хотя и морально устаревший внутри и такого комфорта наверное не дарит.
@Alius999 Жыл бұрын
Очередное хорошее видео, единственное про раздатку и в целом систему полного привода - оно есть и все, будьте довольны.
@hell_cat_4x423 Жыл бұрын
Обзор супер 🤝👍✊
@igorkushnarenko44912 жыл бұрын
Сразу вот Вам - 👍
@dmitriykarachev79502 жыл бұрын
Антоха-красава! Машина недооценённая. Налог реально давить, но тут жаловтьться действительно нет смысла) Сам выбрал двухсотку 1vd ftv дизель, по докам 235 кобыл)))
@tomsmaydris93832 жыл бұрын
Налог в год примерно равен стоимости месячного обслуживания 61.. Это нормальный внедорожник. Такая же болотная свая как и 61, такая же электронная как и 61. Независимая подвеска не равно кроссовер. Там снизу невооруженным глазом человека знакомого с термехом и сопроматом видна огромная и противоречивая, тяжелая работа инженеров, как сделать так, чтоб и комфортно и крепко и артикуляцию чтоб большую. Там огромная разница с кроссовером- на подъемнике с рэйнджом или мерсом gl, сразу все видно будет. Но мне чисто визуально больше кузов 61 нравится. 61 это такой атлет, а 62 борец сумо.
@hakuneman23202 жыл бұрын
Может я немного переклиниваю но если бы 62 патрол был бы о двух дверях то вообщееее😂😂👍
@dikoobraz-wc5fz2 жыл бұрын
@@dikoobraz-wc5fz Или даже кабриолет, рама есть, в штатах думаю нашел бы своего покупателя.) хотя мне больше всего нравятся кузова типа лифт-бэк или купе.. Типа хамви и н1 хаммер с легендарным задним скатом. Внедорожное агрессивное купе, на раллийном билде подвески- был бы космос, через лес- как по автобану)
@hakuneman23202 жыл бұрын
@@dikoobraz-wc5fz арабы и такой Y62 делают у себя. Пикап тоже кстати у них есть
@RNB23272 жыл бұрын
Верно говорите. По мне 62 уже не Патрол и лучше Infinity QX80. Но если бы не налог, то отличный лайнер. Хотя я бы предпочел Cadillac Escalade ESV чтобы ещё места больше и внутри он поприятнее и едет лучше. Хотя Финик шикарный!
@4kiselevmaximENG2 жыл бұрын
Эээ... Месячного обслуживания 61 го?)))).
@user-ys8ir7ot6g2 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо!!!!
@ulanzhum55292 ай бұрын
Кайфовое кино👍🏾👍🏾🔥
@enduropk_ru2 жыл бұрын
Спасибо тебе Антон всë чётко показал расказал
@user-qh5du1pf3nАй бұрын
Отличный обзор, владею и 61и 62 👍🏻👍🏻👍🏻
@Andalal_adventure2 жыл бұрын
Антон ты молодец спасибо за расклад
@alekseisemenov59522 жыл бұрын
Пожалуйста !
@Husky4x42 жыл бұрын
Приятно видеть у человека эмоции когда улыбка не спадает))) Было бы не плохо увидеть обзор по 62му с его внедорожным потенциалом. Можно ли его адаптировать.
@Chapay213 ай бұрын
ой посмотрел от души !!! огонь .
@vladislavsklyarov3453 Жыл бұрын
По герметику. В инструкции по применению написано, монтаж детали после нанесения герметика нужно осуществить не позднее 10 минут. И ещё слой (валик) герметика очень большой
@kalashnikov_grigory2 жыл бұрын
Норм видос 👍
@user-eq8nh8gj2u2 жыл бұрын
С наступающим всех. Часто в продаже появляются 62 патрули с выгоревшим подкапотным пространством. Что скажите есть ли такая проблема, контруктивная или из за колхоза с сигнал кой, дистанционный запуск или ещё что?
@user-in5ld4lw1u2 жыл бұрын
Себе хочу такой. После Хайлендера сел и влюбился. Но хочется взять года 14. Коплю и слюни утираю, чтобы не сорваться и не купить за 1.2 ляма😁
@user-zk1xs3xu4b2 жыл бұрын
Бери за 1.2, скоро будет дороже
@user-je4rr2km8w2 жыл бұрын
Приветствую, спасибо за выпуск. Разделяю полностью ваше мнение. Хорошая машина , мощная, просторная , а цена.... Можешь - бери, не можешь - не бери. Всё верно. Удачи, здоровья и всех благ. P.S. А если её ещё переделать по некоторым моментам....)
@vitoriorubini65284 ай бұрын
Классный обзор Скажите пожалуйста вы в Питере находитесь
@user-km9pn7po5e Жыл бұрын
Добрый день.Если менять на m57- коробка останется своя?
@user-ov4nb9mc1x7 ай бұрын
Влепить в него TD 42 и балдеть по тихоньку
@als26142 жыл бұрын
А Какой дизель предлагаешь?🤔
@ippolitbelorusskij76638 ай бұрын
👍🔥🔥🔥
@user-cw5ck8lf4q Жыл бұрын
Посмотрел, у нас начинается от 1,5 млн рублей сейчас.
@alexeyzalesov2 жыл бұрын
Спасибо за выпуск про Y62, когда вырасту обязательно куплю 😀, ниссановская V8 круче, чем лехусовская 5,7 тем более тойотовская на 4,7 Nissan сила, Тойота скука 😂
@user-mn9eh3hx5f2 жыл бұрын
Когда ремонтировать ее будешь, восьмерку ниссановскую, тебе будет очень весело 🤣
@sexmachine552 жыл бұрын
@@sexmachine55 зато не скучно 😆
@user-mn9eh3hx5f2 жыл бұрын
@@sexmachine55 ремонт так себе, а вот запчасти на двигатель дорогие.
@user-yd6tu9ft2b2 жыл бұрын
@@sexmachine55 капиталка на 200 стоит в 2 раза дороже и очередь на капиталку дизельных крузаков в Москве стоит в сервисах
@user-sm7ls7lc3q Жыл бұрын
Машина хороша.
@user-wv2rr7ym7p2 жыл бұрын
Сразу в догонку! Я кстати когда купил тнвд три месяца назад и решил его поменять из за этого сальника, то когда сняли старый , разобрали тнвд , сальник уже крошиться начал в руках. Ещё бы чуть чуть и пиздец. Меня бы постигла та же самая учесть пробитых стаканов и кап ремонт. Так что владельцы у62 имейте это ввиду😊
@user-tz7up7wd7k Жыл бұрын
Здравствуйте! Хочу приобрести данную автомобиль 13 или 14 года. Подскажите, пожалуйста, во сколько сейчас обходится замена цепей (подобный ремонт , который вы сделали)? С учетом текущей ситуации в мире.
@ziga2507 Жыл бұрын
Приветствую, а есть хорошие 62 на продажу?
@user-qe1og5oj8u Жыл бұрын
А можно подготовить 62 к северу в стиле экстрим?
@user-ry6jp2us4v7 ай бұрын
Поставьте на Y62 какие нить Dobinson +400.кг, и тоже он будет некомфортная табуретка
@spiritoftrue2 жыл бұрын
Видео понравилось. У меня такой 2011 г.в., владею с 2017 г. Надёжный очень авто. Но буду продавать его, хотим недвижимость купить. Машин 4 в семье, катаемся на нем в отпуск из Мурманска на юг. Очень комфортно на нем ехать далеко. Авто на 5+.
@user-en8iw3in1e Жыл бұрын
Почем продаете ?
@artemkapushnyk29619 ай бұрын
Начало глянул и понял что до немцем получается ему далеко)
@user-ox1ye1cx9v2 жыл бұрын
Zdrasdi duruq eta nissan ptrol 5.6 sqolka benzin tratit za 100km za trasa?
@vkilhuseynov7043 Жыл бұрын
Вообще если зайти к австралийским джиперам то они все давно на патрулях 62, и там такое штурмуют, что 61 из-за малой мощности не пройдет.
@CosmosEngineer2 жыл бұрын
Патрул это патруль)
@andreyivanov49762 жыл бұрын
На каком пробеге случилось ?
@user-ds6fu6mn7o Жыл бұрын
Сам один раз проехал улыбка была как у недалекова!
@user-gr1le1vx8o Жыл бұрын
У меня такой 2012года. Расход 27л по компьютеру, по ощущениям где то 20-25л, только бензин без газа. По двигателю проблем нет пока, это проблема в основном появляются если сильно гонят гдето в пробеге 100-150т, а так до 200-250т спокойно можно ездить, потом капиталочка все же неизбежно я думаю хотя могу и ошибаться. У меня же пробег 95т. Самое главное лить хорошое масло и следить за уровнем, менять масло своевременно. Еще довольно частая проблема это рулевая и нижние шаровые, ну как частая, это скорее из за дорог я живу в Якутии и здесь дороги мягко говоря не очень, так что столкнулся с такой проблемой. Вот так вот, машина нравится большим минусом можно назвать налог ну и расход может быть, поэтому вторичке не очень ликвидная и продаются дешево. Машина сильно недооценена
@sethtrue9745 Жыл бұрын
Да расход очень большой. Но обзорщики вседа почему-то говорят 15-16 литров
@n_u_nslm589911 ай бұрын
Антон добрый день! Не знаю как я пропустил это видео, но оно класс 👍Скажу одно и я буду прав на 100% Если я не курю то я этот налог закрываю за год. А ТАК ТАЧКА ОГОНЬ
@user-ch8en2oq5xАй бұрын
Да
@Husky4x4Ай бұрын
Когда фаркоп устанавливается, петли демонтируются. Зачем нужна петля если появляется крюк?
@user-bo4td4pb5s9 ай бұрын
Фирма 4x4stc подготавливала их для лёгкого внедорожье)
@user-ot2nz5tu3q2 жыл бұрын
обзор отличный...я снова захотел себе 62 патрула)) блин...ну не дает другая тачка такой кайф... хрен с ним с налогом. Бенза он ест меньше чем крузак. И меньше чем - ПАТРИОТ_))) да - вы можете не верить_ ) в реале на трассе идя 120 он ест всего - 13.5 -14 литра..если валить 160-170 - он сожрет 18...не 20, не 25))) и в смешанном город межгород - у меня был расход всего 16. поставил газ...и был безмерно счастлив) зря все же продал. ЭХ))) продал тоже за 1250000)) счас такой же стоит от 1.7. 14-15 год за 2.5-.2.7.. жаль что новый в США стоит всего - 3.5 в переводе по курсу.
@user-uy9po7tr5y Жыл бұрын
Видео класс ,по поводу продаж в Америке, крузак в принципе не популярный . А если сравнивать sequoia и armada , то продажа toyota sequoia намного больше чем nissan armada.
@dmytrosaprychev48687 ай бұрын
Вууух! Досмотрел в 3 приёма. Было известно
@user-lw9hj2yn1s2 жыл бұрын
Класс 👍
@user-pj5su9gx4v2 жыл бұрын
Спасибо за видос! Второй день сижу и на платформе KZhead знакомлюсь с Патролами. Семья из пяти человек и желание таскать автодом. Продаю ладаседан баклажан, занимаю лям и ищу достойный вариант. Если есть предложения готов рассмотреть)
@user-qq3qf1kv3x2 күн бұрын
Подбор машины - 150тр.
@Husky4x42 күн бұрын
Нормального Патрола найти очень сложно. Проверить много чего надо при выборе. Двигатель капризный. Таскать автодом, значит расход по городу 30 литров, по трассе от 20 литров.
@user-yd6tu9ft2bКүн бұрын
Хороший ли Ниссан Патрол 2016 года???
@Tengizgurgenadzr2 ай бұрын
Отличный обзор у меня Патрол у62, в Казахстане они дороже и налог на них ещё больше. Я ездил на Прадо до этого, Патрол нравится сильно больше, особенно по трассе, это действительно большой полноразмерный вседорожник и он по бездорожью не хуже у61 или 200го, а может и лучше есть у нас в Казахстане человек делающий лучшие тесты на проходимость среди внедорожников Диас посмотрите у него битву титанов, там у62 лучше проходит участок с вывешиванием чем 200й и 300й. Единственное возможно у62 не будет также долговечен если из бездорожья не вылазить.
@istorichunter88072 жыл бұрын
Кстати на счёт «дорого ли самолёт», купить? Нет не дорого, но нужно ещё и содержать, б/у цессна 150 стоит не сильно дороже патруля, но налог на «роскошь», но запчасти только оригинал, сертифицированные FAA, с внесением номера запчасти в лог.бук, с подписью сертифицированного рос.авиацией мастера допущенного к проведению данной работы, куча видов ТО, которые нельзя отложить, подошёл срок замены- менять, полетел без замены- преступник, можно при наихудшем раскладе и присесть в места не столь отдаленные, 400к примерно получение свидетельства пилота-губителя. Ежегодный мёд.контроль, куча сборов. Если можешь себе позволить- оно того стоит, но не стоит ориентироваться только на цену экземпляра. Вот и патруль.. купить не дорого.. но пусть ценник на б/у Патрол не смущает молодые умы, это изначально люксовый внедорожник и ценник на обслуживание соответствующий, а учитывая что он старый- обслуживания он просит часто и много, да он очень надежный и долго может терпеть, но весь запас надежности имеет свойство исчерпываться без нормального обслуживания. Я легко могу себе это позволить,я много работаю и долго учился- но при покупке я совершенно не ожидал что он столько попросит.
@hakuneman23202 жыл бұрын
Налог конечно большой но владею таким патрулем с 2012 года ничего другого больше не хочу.
@INTERNO2014 Жыл бұрын
Следующее "Y63" поколение "Патруля" это "Y62" hybrid.
@Venom83.2 жыл бұрын
Если машина кушает литр на 1000 км. Это далеко не хороший двигатель.
@NeGoDyay0012 жыл бұрын
литр масла на 1000 км, это надо разбирать двигатель.
@user-yd6tu9ft2b2 жыл бұрын
Подочёчник, плафоны и многие элементы один в один с Ниссан Лиф ЗЕ0
@user-hx5gg3md6p2 жыл бұрын
Только хорошее и оригинальное масло в ДВС. Только хороший бензин. И контроль бензостанции.
@user-ud3jm7cm6b2 жыл бұрын
😊
@user-yu4cl8pu7d6 ай бұрын
По комфортнее чем крузак 200
@n_u_nslm589911 ай бұрын
Налог, это зло!) Вывод только такой.
@user-mg1fl2po5z2 жыл бұрын
С наступающим! Например какой дизель?
@diskovery-sk8ds2 жыл бұрын
Om613 / m57 / duramax 6.6
@Husky4x42 жыл бұрын
Если машина европейская или для РФ, то мотор VK56VD, а VK56DE ставили на версии для Эмиратов и Middle East. Подвеска МакФерсон-это когда всё держится на амортизационной стойке, а у 62-го далеко не так.
@MrY612 жыл бұрын
очень класное видео, Живу в доминикане не как не могу с вами выйте на связ требуется ваша услуга
@dmitrynovikov8238 ай бұрын
Присылай кокаину и тебя услышат сразу
@Magik_Koldovstvo7 ай бұрын
Добрый вечер! Что вы думаете о пикапе Nissan Titan? Может как нибудь сделаете про него видос?
@user-km7hd4qq5r2 жыл бұрын
Офигенный аппарат
@Husky4x42 жыл бұрын
Интересная мысль про свап 62-го на дизель... Надо попробовать! Только вот какой мотор? "Народный" QD32 наверное будет слабоват... Думаю оптимально 1hdt-fe. Но хотелось бы V-шку
@johnjohnson8213 Жыл бұрын
("Народный" QD32 ) Это, который на 61 Патрол ставился ?? Так это самый поганый двигатель.
@user-yd6tu9ft2b Жыл бұрын
Зачем там дизель? Что за больные фантазии ещё и три литра.
@osipblanch82887 ай бұрын
😊👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪
@user-jm5kv8mb7d2 жыл бұрын
Не только на российский рынок его назвали патрол, но и на все рынки кроме американского. Бренд патрол теперь принадлежит этой платформе. А мостовые рамники выпускаемые в ОАЭ- это сафари в скобках (патрол).
@hakuneman23202 жыл бұрын
Кстати, забавный факт, это последний Ниссан, которого ещё не коснулись шаловливые ручки французских инженеров из Рено, даже его предшественнику 61 патрулю так не повезло, а 62 вот да. Французы делают сногсшибательные дизайнерские решения, но инженеры из них…. Кхм кхм… пусть бы лучше отвечали только за черты кузова и линии интерьера..
@hakuneman23202 жыл бұрын
@@hakuneman2320 насчёт французских сногсшибательных дизайнерств - ну это ооочень дело вкуса... Отвратительно дизайнят. Извращённые у них формы
@nov35852 жыл бұрын
@@nov3585, из новых пежотовские рестайлинги митсу аутлендер и асикс выглядят очень даже. Старые елки dc тоже огонь. Хотя хватает и уродов у них. С4 пикассо- просто отвратителен. Пежо 206- уродлив. Я чего-то про них не вспомнил когда писал комментарий. )) В общем да.. с дизайном у них тоже как-то..
@hakuneman23202 жыл бұрын
Фаркоп ставится вместо буксировочных проушин
@vlhohol89 Жыл бұрын
масло всегда по верхней метке, замена каждые 5000 км. Капиталка была 15000 км. назад. Привод ТНВД был установлен новым, хотя кулачок у старого был, как новый, но при замене цепей пришлось купить новый вал привода ТНВД. Стакан стерло и дно выбило через 15000 км. !!!!!!!!! В чем причина - не понятно. Снова поставил новый стакан и его стёрло через 500 км, т.к. кулачок поврежден предыдущим стаканчиком и поэтому кулачок работает, как наждачка. Разработчики двигателя ДЕГЕНЕРАТЫ !!!!!!!!! Непосредственный впрыск, одноплунжерный ТНВД, ё...аный стаканчик, да только за это я разработчиков посадил бы на пожизненно на нары. Буду менять переднюю лобовую крышку на крышку с доработкой и новым РОЛИКОВЫМ стаканчиком от фольцвагена, чтобы навсегда забыть про эту ...баную недоработку разработчиков движка, а так же под замену вал привода ТНВД. ТНВД я перебрал, теперь, как новый. Доработанная крышка 35000, вал привода ТНВД 35000, плюс работа по переборке и много сопутствующих запчастей и прокладок. Из-за этих 3,14дарасов разработчиков я попадаю на большую сумму и это после 15000 км. пробега после капиталки. Поэтому и не продается эта машина нормально, т.к. все знают про дорогостоящие косяки этого геморройного движка. Непосредственный впрыск яко бы для экономии топлива. Получается, что при комбинированном впрыске Патрол жрал бы 50 литров на 100 км. ?? Сомневаюсь. Нет никакой экономии от непосредственного впрыска, а вот геморроя полно. Выбитое дно стаканчика размолотило цепями. Стружка успела погулять по движку. Масло заменил и новый фильтр, погонял на холостых и снова новое масло и новый фильтр. При замене передней крышки снова залью новое масло и новый фильтр, что бы максимально исключить остатки стружки в двигателе. Хорошо если в цилиндры не попала стружка и не наделала задиров. Буду эндоскопом проверять все цилиндры во время замены крышки. Так же проверить надо будет цепи, а так же форсунки, которые смазывают цепи и многое другое. Млять, знал бы эту х...ню с движком, то никогда не купил бы это говно и других отговаривал бы.
@user-yd6tu9ft2b7 ай бұрын
Отличный комментарий
@Husky4x47 ай бұрын
Частая замена масел не спасает! Менял каждые 7-8 тыс. На пробеге 55 тысяч при холодных пусках загремела цепь:(((
@kolesnikovsergey7578 Жыл бұрын
Чисто по человечески человек попросил за лям рублей 🤣
@ivanov397 Жыл бұрын
1. не сказали сколько обошлись запчасти при ремонте двигателя. 2. почему в отличии от тойот и старых ниссанов очень сильно падает цена? (судя по отзывам ресурс двигателя и коробки не большой). 3. расход как замеряли?
@putevyidvizh2 жыл бұрын
До 14го года цена дешёвая,проблемы с двигателем.И ещё ступицы расходник, что на патруле,что на 56м финике.Орига сейчас стоит больше 20к,
❌наш Инстаграм - instagram.com/husky4x4/ ❌рабочий вацап - 89062500010 ❌почта - xacku4x4@gmail.com
Джатко - не самостоятельная фирма, как и Айсин. Джатко - ниссановская, Айсин - тойотовская. Стыдно это не знать таким спецам!..
@@nov3585 сами придумали или где то прочитали ?
@@Husky4x4 🤦🏻♂️
@@nov3585 вы почитайте литературу, прежде чем упреканиями разбрасываться. И Айсин, а Джатко - самостоятельные компании, имеющие в составе холдеров Тойоту и Ниссан соответственно (причем у Тойоты в Айсине нет даже половины). Более того, Айсин поставляет комплектующие, включая трансмиссии, на абсолютное большинство известных вам марок машин, включая Ниссан. А та же Джатко - даже на автоваз коробки ставит. Так что абсолютно тухлый вброс.
Посмотрел сейчас ролик до конца. Теперь я подрезюмирую: был владельцем 3 года крузера 200 , сейчас четвёртый год езжу на у62. Режим это сплуатации: 70 % лесовозные трассы( отсыпки ) , колея лесовозная. Эксплуатация и крузера и патрола в одинаковых условиях. Вывод: на крузака больше не пересяду! Подвеска патрола мощней и надежней! Машина комфортнее и больше. Дорогу и колею держит в разы лучше. Если придерживаться по патролу 4 его детских болячек и их вовремя обслуживать, то он будет радовать долгие сотни тысяч км. 1. Удалите верхние катализаторы , которые стоят сразу после блоков! У него ещё есть два с низу кузова, как у крузака. И перешейтесь на евро 2. 2. Бензин только не ниже 95 , лучше 98 или 100. 3.тнвд меняйте каждые 100 тыс км. 4 . Замена масла каждые 5-6 тыс км и толко 0w30 круглый год и только ПА0. Сечас Мобил 1 ушёл с рынка, лейте равинол( уже проверено лично мной в - 47). Соответствует заявленному. С маслом и переодичностью замены ни в коем случае не эксперементируйте!!!!! Движка патрола этого не простит. Совершенно другие Каналы , чем у крузака uz. Крузак может похвастаться действительно пренебрежительным отношением по замене масла. Ну а по цепям так скажу: если взяли патрон до 2013 года с пробегом 200 и выше , то точно можете не заморачиваться, до вас уже цепи второй ревизии поменяли, если берёте 2013 и моложе, то будьте уверены , что уже с завода стоят цепи усиленные второй ревизии. Машина огонь. Крузак отдыхает во всех отношениях. Кстати , если ещё кто то до сих пор верит , в неразрезной мост крузака с зади, думая , что это ему повышает проходимые качества как бонус от завода, то могу вас разочаровать! Не имея переднего не разрезного моста, крузак после серии 80 , превратился в такого же паркетника как и патрол , который имеет всю не зависимую подвеску. Объясняю: если вы на обоих машинах съедите дальше в лес с отсыпке и попытаетесь проехать по пням, сломаным деревьям и типо того, то что у первого , что у второго повырываете передние привода , шланги и так далее. Поэтому смысла нет в заднем не разрезном мосте , если нет переднего такого же ! Только усугубляет устойчивость , манёвренность на дороге. Кто хочет в лес по реальному бездорожью и буреломам- крузак 60 или 80 или патрол у 61 и старше. Как то так Всем привет, !
Привет, имею патруль62, лью 5-30. Можно поподробнее про смысл перехода на 0-30?
@@Bashar.Ivanov смысла нет. Лей 5-30
Долго думал что взять Крузак 200 либо Патрол Y62, теперь определился после этого видео обзора и данного комента!!! 👍
@@Bashar.Ivanovезжу на финике 56, лью 5/40, первые два года 5/30 лил. Но якобы нам вообще прописано 0/20. В группе уже перемусолили эту тему раз тристапятьсот, и пол группы льет 5/40 лукойл
Ну ты просто красава!!!! Не часто увидишь такой откровенный обзор. Уважуха
Спасибо за хорошее видео. Всё как всегда, по теме и без преувеличений. С наступающим новым годом тебя и всю команду ХАСКИ, удачи и исполнения всех желаний!
Обзор понравился. Спасибо. С Новым годом!
Очень позитивный и правильный парень 👍🏻 все классно и правильно объяснил !
Хочу владельцам патрулей-сафариков достатка в наступающим году такого чтоб могли позволить себе 62 го "как поджопник".
хороший тост
аминь
А я загорелся 4runner'om новым
Кайф, очень приятный ролик, давно смотрю твои видео, много полезной информации и просто приятно смотреть. Особенно про 61 кузов было интересно про твой патрол которое
Здравствуйте! Ролик как всегда 👍👍👍👍 С Настоящим Вас! Хочу пожелать Вам в Новом Году всех Благ и думаю что в новом году Ваш канал станет ещё круче в 1.00000000000 раз хотелось бы увидеть на вашем канале как Вы приводите в порядок такую машину как Крузак 105 бензин или дизель! Удачи Вам и Всем нам в новом году Джиперы ✊
Спасибо за обзор! Теперь точно уже понимаю что такой мне не интересен. 👍👍👍 С наступающим вас Новым Годом!!!
Тоха, всё класс, за исключением одного момента на видео, а именно твоего комментария при динамических тестах этого авто (надеюсь мы поняли друг друга), очень прошу, не превращайся в давидыча, с наступающим новым годом!!!
Абсолютно согласен!) С новым годом вас!)
Антоха классный обзор. И очень хороше что первый мой обзор на 62патрлол это твой обзор.
Добрый вечер.С наступающим вас Новым Годом.Обзор как всегда хороший,машина супер,надо просто ставить дизель до 250л.с и кататься спокойно)поставить усиленную подвеску и внедорожник готов.
Ждал ждал этот обзор....в итоге только через 3 месяца сижу смотрю )))
Спасибо за интересный обзор! Желаю мира, здоровья и процветания!
Классный обзор! Вроде и канал ориентирован на 61, но про 62 рассказали не менее интересно. Особенно понравились цитаты настоящего владельца патрола про более широкое восприятие мира. От себя скажу - все так и есть
После 2014 года 62й кузов надёжнее.Кстати стружка от тнвд приводит к задирам и переборке двигателя.До 14го года эта проблема почти поголовно
Не дешевая машина но аппарат хороший всех с наступающим Новым годом
Ещё не смотрел, но сразу палец вверх!
Антон всё хорошо рассказал всё понятно риспект
С наступающим!
Я этого видео ждал пару лет)))))) 👍👍👍👍👍😁😁😁✊
Ну вот )) вот оно и на канале )
Очень душевный обзор :)
У меня такая же машина. Она обалденная. Комфорт и музыка )))класс.Очень приятно вас слушать о ней. Благодарю за озыв о ней. Полных всем баков😊)))
Крейсер класс!!! Антон спасибо за обзор.
Интересная информация.. лайк))
Хороший обзор. С наступающим новым годом, счастья, крепкого здоровья, благополучия Вам и вашей семье, близким.
Мне понравилось...классно все показано и эмоции...без понтов...простой парень. Я езжу на ниве Шевроле...тоже свой прикол, особенно по лесу...по карьерам...но вот нравится работа двигателя...мурчит...цены да конечно...и с ремонтом не везде возьмутся .. особенно в малых городах...дизелистов хороших мало...а так вообще шикардос...ввалить от Питера до родной Костромы мечтал бы...
Эмоции, это то, что у нас ни кто не сможет отбрать!!! Ты все правильно сказал про эту машину, сам на неё смотрю) Ездия на тлк 80) Мне в моем танке, динамики не хватает)
С наступающим Новым Годом)
Хорошее эмоциональное видео получилось. Антон, попробуй снять ролик с ценами, т.е. весь расклад какие моторы сколько стоят для свапа и сколько за работу для 61-го. Да и для 62-го тоже можно. Скажу банальную вещь, но жаль, что низ рынка 62-х патролов начинается уже с 1,2 млн., не говоря уже о том чтобы найти что-то адекватное. Всё таки его тракторный собрат y61 сейчас доступнее, хотя и морально устаревший внутри и такого комфорта наверное не дарит.
Очередное хорошее видео, единственное про раздатку и в целом систему полного привода - оно есть и все, будьте довольны.
Обзор супер 🤝👍✊
Сразу вот Вам - 👍
Антоха-красава! Машина недооценённая. Налог реально давить, но тут жаловтьться действительно нет смысла) Сам выбрал двухсотку 1vd ftv дизель, по докам 235 кобыл)))
Налог в год примерно равен стоимости месячного обслуживания 61.. Это нормальный внедорожник. Такая же болотная свая как и 61, такая же электронная как и 61. Независимая подвеска не равно кроссовер. Там снизу невооруженным глазом человека знакомого с термехом и сопроматом видна огромная и противоречивая, тяжелая работа инженеров, как сделать так, чтоб и комфортно и крепко и артикуляцию чтоб большую. Там огромная разница с кроссовером- на подъемнике с рэйнджом или мерсом gl, сразу все видно будет. Но мне чисто визуально больше кузов 61 нравится. 61 это такой атлет, а 62 борец сумо.
Может я немного переклиниваю но если бы 62 патрол был бы о двух дверях то вообщееее😂😂👍
@@dikoobraz-wc5fz Или даже кабриолет, рама есть, в штатах думаю нашел бы своего покупателя.) хотя мне больше всего нравятся кузова типа лифт-бэк или купе.. Типа хамви и н1 хаммер с легендарным задним скатом. Внедорожное агрессивное купе, на раллийном билде подвески- был бы космос, через лес- как по автобану)
@@dikoobraz-wc5fz арабы и такой Y62 делают у себя. Пикап тоже кстати у них есть
Верно говорите. По мне 62 уже не Патрол и лучше Infinity QX80. Но если бы не налог, то отличный лайнер. Хотя я бы предпочел Cadillac Escalade ESV чтобы ещё места больше и внутри он поприятнее и едет лучше. Хотя Финик шикарный!
Эээ... Месячного обслуживания 61 го?)))).
Отличный обзор, спасибо!!!!
Кайфовое кино👍🏾👍🏾🔥
Спасибо тебе Антон всë чётко показал расказал
Отличный обзор, владею и 61и 62 👍🏻👍🏻👍🏻
Антон ты молодец спасибо за расклад
Пожалуйста !
Приятно видеть у человека эмоции когда улыбка не спадает))) Было бы не плохо увидеть обзор по 62му с его внедорожным потенциалом. Можно ли его адаптировать.
ой посмотрел от души !!! огонь .
По герметику. В инструкции по применению написано, монтаж детали после нанесения герметика нужно осуществить не позднее 10 минут. И ещё слой (валик) герметика очень большой
Норм видос 👍
С наступающим всех. Часто в продаже появляются 62 патрули с выгоревшим подкапотным пространством. Что скажите есть ли такая проблема, контруктивная или из за колхоза с сигнал кой, дистанционный запуск или ещё что?
Себе хочу такой. После Хайлендера сел и влюбился. Но хочется взять года 14. Коплю и слюни утираю, чтобы не сорваться и не купить за 1.2 ляма😁
Бери за 1.2, скоро будет дороже
Приветствую, спасибо за выпуск. Разделяю полностью ваше мнение. Хорошая машина , мощная, просторная , а цена.... Можешь - бери, не можешь - не бери. Всё верно. Удачи, здоровья и всех благ. P.S. А если её ещё переделать по некоторым моментам....)
Классный обзор Скажите пожалуйста вы в Питере находитесь
Добрый день.Если менять на m57- коробка останется своя?
Влепить в него TD 42 и балдеть по тихоньку
А Какой дизель предлагаешь?🤔
👍🔥🔥🔥
Посмотрел, у нас начинается от 1,5 млн рублей сейчас.
Спасибо за выпуск про Y62, когда вырасту обязательно куплю 😀, ниссановская V8 круче, чем лехусовская 5,7 тем более тойотовская на 4,7 Nissan сила, Тойота скука 😂
Когда ремонтировать ее будешь, восьмерку ниссановскую, тебе будет очень весело 🤣
@@sexmachine55 зато не скучно 😆
@@sexmachine55 ремонт так себе, а вот запчасти на двигатель дорогие.
@@sexmachine55 капиталка на 200 стоит в 2 раза дороже и очередь на капиталку дизельных крузаков в Москве стоит в сервисах
Машина хороша.
Сразу в догонку! Я кстати когда купил тнвд три месяца назад и решил его поменять из за этого сальника, то когда сняли старый , разобрали тнвд , сальник уже крошиться начал в руках. Ещё бы чуть чуть и пиздец. Меня бы постигла та же самая учесть пробитых стаканов и кап ремонт. Так что владельцы у62 имейте это ввиду😊
Здравствуйте! Хочу приобрести данную автомобиль 13 или 14 года. Подскажите, пожалуйста, во сколько сейчас обходится замена цепей (подобный ремонт , который вы сделали)? С учетом текущей ситуации в мире.
Приветствую, а есть хорошие 62 на продажу?
А можно подготовить 62 к северу в стиле экстрим?
Поставьте на Y62 какие нить Dobinson +400.кг, и тоже он будет некомфортная табуретка
Видео понравилось. У меня такой 2011 г.в., владею с 2017 г. Надёжный очень авто. Но буду продавать его, хотим недвижимость купить. Машин 4 в семье, катаемся на нем в отпуск из Мурманска на юг. Очень комфортно на нем ехать далеко. Авто на 5+.
Почем продаете ?
Начало глянул и понял что до немцем получается ему далеко)
Zdrasdi duruq eta nissan ptrol 5.6 sqolka benzin tratit za 100km za trasa?
Вообще если зайти к австралийским джиперам то они все давно на патрулях 62, и там такое штурмуют, что 61 из-за малой мощности не пройдет.
Патрул это патруль)
На каком пробеге случилось ?
Сам один раз проехал улыбка была как у недалекова!
У меня такой 2012года. Расход 27л по компьютеру, по ощущениям где то 20-25л, только бензин без газа. По двигателю проблем нет пока, это проблема в основном появляются если сильно гонят гдето в пробеге 100-150т, а так до 200-250т спокойно можно ездить, потом капиталочка все же неизбежно я думаю хотя могу и ошибаться. У меня же пробег 95т. Самое главное лить хорошое масло и следить за уровнем, менять масло своевременно. Еще довольно частая проблема это рулевая и нижние шаровые, ну как частая, это скорее из за дорог я живу в Якутии и здесь дороги мягко говоря не очень, так что столкнулся с такой проблемой. Вот так вот, машина нравится большим минусом можно назвать налог ну и расход может быть, поэтому вторичке не очень ликвидная и продаются дешево. Машина сильно недооценена
Да расход очень большой. Но обзорщики вседа почему-то говорят 15-16 литров
Антон добрый день! Не знаю как я пропустил это видео, но оно класс 👍Скажу одно и я буду прав на 100% Если я не курю то я этот налог закрываю за год. А ТАК ТАЧКА ОГОНЬ
Да
Когда фаркоп устанавливается, петли демонтируются. Зачем нужна петля если появляется крюк?
Фирма 4x4stc подготавливала их для лёгкого внедорожье)
обзор отличный...я снова захотел себе 62 патрула)) блин...ну не дает другая тачка такой кайф... хрен с ним с налогом. Бенза он ест меньше чем крузак. И меньше чем - ПАТРИОТ_))) да - вы можете не верить_ ) в реале на трассе идя 120 он ест всего - 13.5 -14 литра..если валить 160-170 - он сожрет 18...не 20, не 25))) и в смешанном город межгород - у меня был расход всего 16. поставил газ...и был безмерно счастлив) зря все же продал. ЭХ))) продал тоже за 1250000)) счас такой же стоит от 1.7. 14-15 год за 2.5-.2.7.. жаль что новый в США стоит всего - 3.5 в переводе по курсу.
Видео класс ,по поводу продаж в Америке, крузак в принципе не популярный . А если сравнивать sequoia и armada , то продажа toyota sequoia намного больше чем nissan armada.
Вууух! Досмотрел в 3 приёма. Было известно
Класс 👍
Спасибо за видос! Второй день сижу и на платформе KZhead знакомлюсь с Патролами. Семья из пяти человек и желание таскать автодом. Продаю ладаседан баклажан, занимаю лям и ищу достойный вариант. Если есть предложения готов рассмотреть)
Подбор машины - 150тр.
Нормального Патрола найти очень сложно. Проверить много чего надо при выборе. Двигатель капризный. Таскать автодом, значит расход по городу 30 литров, по трассе от 20 литров.
Хороший ли Ниссан Патрол 2016 года???
Отличный обзор у меня Патрол у62, в Казахстане они дороже и налог на них ещё больше. Я ездил на Прадо до этого, Патрол нравится сильно больше, особенно по трассе, это действительно большой полноразмерный вседорожник и он по бездорожью не хуже у61 или 200го, а может и лучше есть у нас в Казахстане человек делающий лучшие тесты на проходимость среди внедорожников Диас посмотрите у него битву титанов, там у62 лучше проходит участок с вывешиванием чем 200й и 300й. Единственное возможно у62 не будет также долговечен если из бездорожья не вылазить.
Кстати на счёт «дорого ли самолёт», купить? Нет не дорого, но нужно ещё и содержать, б/у цессна 150 стоит не сильно дороже патруля, но налог на «роскошь», но запчасти только оригинал, сертифицированные FAA, с внесением номера запчасти в лог.бук, с подписью сертифицированного рос.авиацией мастера допущенного к проведению данной работы, куча видов ТО, которые нельзя отложить, подошёл срок замены- менять, полетел без замены- преступник, можно при наихудшем раскладе и присесть в места не столь отдаленные, 400к примерно получение свидетельства пилота-губителя. Ежегодный мёд.контроль, куча сборов. Если можешь себе позволить- оно того стоит, но не стоит ориентироваться только на цену экземпляра. Вот и патруль.. купить не дорого.. но пусть ценник на б/у Патрол не смущает молодые умы, это изначально люксовый внедорожник и ценник на обслуживание соответствующий, а учитывая что он старый- обслуживания он просит часто и много, да он очень надежный и долго может терпеть, но весь запас надежности имеет свойство исчерпываться без нормального обслуживания. Я легко могу себе это позволить,я много работаю и долго учился- но при покупке я совершенно не ожидал что он столько попросит.
Налог конечно большой но владею таким патрулем с 2012 года ничего другого больше не хочу.
Следующее "Y63" поколение "Патруля" это "Y62" hybrid.
Если машина кушает литр на 1000 км. Это далеко не хороший двигатель.
литр масла на 1000 км, это надо разбирать двигатель.
Подочёчник, плафоны и многие элементы один в один с Ниссан Лиф ЗЕ0
Только хорошее и оригинальное масло в ДВС. Только хороший бензин. И контроль бензостанции.
😊
По комфортнее чем крузак 200
Налог, это зло!) Вывод только такой.
С наступающим! Например какой дизель?
Om613 / m57 / duramax 6.6
Если машина европейская или для РФ, то мотор VK56VD, а VK56DE ставили на версии для Эмиратов и Middle East. Подвеска МакФерсон-это когда всё держится на амортизационной стойке, а у 62-го далеко не так.
очень класное видео, Живу в доминикане не как не могу с вами выйте на связ требуется ваша услуга
Присылай кокаину и тебя услышат сразу
Добрый вечер! Что вы думаете о пикапе Nissan Titan? Может как нибудь сделаете про него видос?
Офигенный аппарат
Интересная мысль про свап 62-го на дизель... Надо попробовать! Только вот какой мотор? "Народный" QD32 наверное будет слабоват... Думаю оптимально 1hdt-fe. Но хотелось бы V-шку
("Народный" QD32 ) Это, который на 61 Патрол ставился ?? Так это самый поганый двигатель.
Зачем там дизель? Что за больные фантазии ещё и три литра.
😊👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪
Не только на российский рынок его назвали патрол, но и на все рынки кроме американского. Бренд патрол теперь принадлежит этой платформе. А мостовые рамники выпускаемые в ОАЭ- это сафари в скобках (патрол).
Кстати, забавный факт, это последний Ниссан, которого ещё не коснулись шаловливые ручки французских инженеров из Рено, даже его предшественнику 61 патрулю так не повезло, а 62 вот да. Французы делают сногсшибательные дизайнерские решения, но инженеры из них…. Кхм кхм… пусть бы лучше отвечали только за черты кузова и линии интерьера..
@@hakuneman2320 насчёт французских сногсшибательных дизайнерств - ну это ооочень дело вкуса... Отвратительно дизайнят. Извращённые у них формы
@@nov3585, из новых пежотовские рестайлинги митсу аутлендер и асикс выглядят очень даже. Старые елки dc тоже огонь. Хотя хватает и уродов у них. С4 пикассо- просто отвратителен. Пежо 206- уродлив. Я чего-то про них не вспомнил когда писал комментарий. )) В общем да.. с дизайном у них тоже как-то..
Фаркоп ставится вместо буксировочных проушин
масло всегда по верхней метке, замена каждые 5000 км. Капиталка была 15000 км. назад. Привод ТНВД был установлен новым, хотя кулачок у старого был, как новый, но при замене цепей пришлось купить новый вал привода ТНВД. Стакан стерло и дно выбило через 15000 км. !!!!!!!!! В чем причина - не понятно. Снова поставил новый стакан и его стёрло через 500 км, т.к. кулачок поврежден предыдущим стаканчиком и поэтому кулачок работает, как наждачка. Разработчики двигателя ДЕГЕНЕРАТЫ !!!!!!!!! Непосредственный впрыск, одноплунжерный ТНВД, ё...аный стаканчик, да только за это я разработчиков посадил бы на пожизненно на нары. Буду менять переднюю лобовую крышку на крышку с доработкой и новым РОЛИКОВЫМ стаканчиком от фольцвагена, чтобы навсегда забыть про эту ...баную недоработку разработчиков движка, а так же под замену вал привода ТНВД. ТНВД я перебрал, теперь, как новый. Доработанная крышка 35000, вал привода ТНВД 35000, плюс работа по переборке и много сопутствующих запчастей и прокладок. Из-за этих 3,14дарасов разработчиков я попадаю на большую сумму и это после 15000 км. пробега после капиталки. Поэтому и не продается эта машина нормально, т.к. все знают про дорогостоящие косяки этого геморройного движка. Непосредственный впрыск яко бы для экономии топлива. Получается, что при комбинированном впрыске Патрол жрал бы 50 литров на 100 км. ?? Сомневаюсь. Нет никакой экономии от непосредственного впрыска, а вот геморроя полно. Выбитое дно стаканчика размолотило цепями. Стружка успела погулять по движку. Масло заменил и новый фильтр, погонял на холостых и снова новое масло и новый фильтр. При замене передней крышки снова залью новое масло и новый фильтр, что бы максимально исключить остатки стружки в двигателе. Хорошо если в цилиндры не попала стружка и не наделала задиров. Буду эндоскопом проверять все цилиндры во время замены крышки. Так же проверить надо будет цепи, а так же форсунки, которые смазывают цепи и многое другое. Млять, знал бы эту х...ню с движком, то никогда не купил бы это говно и других отговаривал бы.
Отличный комментарий
Частая замена масел не спасает! Менял каждые 7-8 тыс. На пробеге 55 тысяч при холодных пусках загремела цепь:(((
Чисто по человечески человек попросил за лям рублей 🤣
1. не сказали сколько обошлись запчасти при ремонте двигателя. 2. почему в отличии от тойот и старых ниссанов очень сильно падает цена? (судя по отзывам ресурс двигателя и коробки не большой). 3. расход как замеряли?
До 14го года цена дешёвая,проблемы с двигателем.И ещё ступицы расходник, что на патруле,что на 56м финике.Орига сейчас стоит больше 20к,