На РС-400 6 лет отработал на севере. Всегда так заезжал. С Печоры до воркуты 14 раз приходилос слазить тащить трал в подъем и потом опять на него
@user-ng1jg7du1b4 ай бұрын
Коллега ты не работал случайно в тпс 5
@GryazombiАй бұрын
@@Gryazombi В Ямал механизации работал. Потом перешли в СГК-1 это бывший ТПС-5
@user-ng1jg7du1bАй бұрын
@@user-ng1jg7du1b я в сгк 1 работал в марте 22 года ушёл, ктп 6 алдал
@GryazombiАй бұрын
Я тоже сам с Воркуты. Сейчас эти наши экскаваторы от Воркута, уголь сносят двухэтажные дома.
@user-vs9vq4pm6f15 күн бұрын
Коллеги...всем привет и удачи. 10 лет работаю на бульдозерах и экскаваторах всяких разных. Заметил вот что....во время работы ведь мы где только не ползаем,и на высотах,и на скользких спусках,и канавы перепрыгиваем ,и с обрывов прыгаем в низ,и карабкаемся всюду,и не замечаем этого,но....как только надо лезть на трал-капец,какая-то особая ответственность появляется каждый раз,хотя сотни раз на траллы всевозможные залезали😂 ,и на высокие,и низкие,со сходными и без них,но каждый раз одно и то же😂 у кого так же? 😂 уточню-это не страх,а именно ответственность какая-то😂 всем жму лапу. Владивосток.🤝🤝🤝
@jurgenmuller38752 ай бұрын
Привет с Байкала, согласен это наверно можно мандражом назвать) ответственность сильнее ощущается )
@user-ee8vo3cu9s2 ай бұрын
@@user-ee8vo3cu9s😂👍
@jurgenmuller38752 ай бұрын
Красава, всё как по учебнику, главное потихоньку и не спеша
@user-bn6uq2rb6m2 жыл бұрын
Круто! 👍 только у нас водила трала на площадке всегда стоит, контролирует гусянки, чтоб ровно шли. Особенно в снег, скользко.
@user-hx5ky5il8c2 жыл бұрын
Всё правильно делает
@user-ee8vo3cu9s2 жыл бұрын
Заехал и слава богу но главное коменты, все специалисты. Удачи вам коллеги, всем добра 🙂
@user-ib1ul9sv3h Жыл бұрын
Спасибо, взаимно
@user-ee8vo3cu9s Жыл бұрын
Да это обычное дело если честно, по 3 раза ня дню бывает заезжаешь
@user-tt8ow5sx6z11 ай бұрын
Быстро заехал, красавчик 👍
@user-po9nt5dz3h2 жыл бұрын
Красава.Тралист зря рядом с траллом ходит под экскаватором ,это мешает экскаваторщику.
@user-ee8dj7sm5w2 жыл бұрын
Чушь. Опытный экскаваторщик при работе должен учитывать всё. Особенно обращать внимание на людей, стоящих в радиусе.
@MrQwert4037 ай бұрын
тралист поколение егэ. несчастных случаев наверно в эизни не видал
@Denis3834792564 ай бұрын
@@MrQwert403нахуа создавать экскаваторщику лишние проблемы,поясни.
@shaitan33364 ай бұрын
@@shaitan3336 Поясняю: 'экскаваторщик не на опыте. Портит аппарели. Тралист переживает за свою технику. На этот трал надо заезжать поднимая перед ковшом и аккуратно ставя весь вес на аппарели. А потом уже заезжать.
@MrQwert4034 ай бұрын
Дак и нех.. ковш в перед тянуть да ещё и сбоку. На апрель чтобы легче зашёл наоборот на зад по идее надо. А так на нормальный трал едь да и всё без суеты. Я ни на диване езжу😅 на экскаваторах с93г. А вот похвастать нечем 😂
@user-jl3hs2ce1y4 ай бұрын
Экскаваторщик красава👍🔥
@user-tu3wo7ww3m Жыл бұрын
То есть не заметно как он тупил ? Так же наверно ездишь
@dontrip3679 Жыл бұрын
14 лет на эо всегда ковш впереди, когда на угл заезжаешь ковш отпускаешь и мягко встаёшь. Видел подобное много как поцанов на углу разворачивало.
@user-jk8bz8yi7z Жыл бұрын
Так то пацанов .
@hatebutcher2175 Жыл бұрын
@@hatebutcher2175 проверочное слово поцык
@user-tt8ow5sx6z11 ай бұрын
2 года опыта, 21год месяц назад исполнился Опытный не лезет на скользкий угол, я научился заезжать за пару минут, многие боятся даже по 20 лет опыта, батя экскаваторщик, среди механизаторов, которых встречал, редко видел ребят с таким же уровнем профессионализма) Договорится, самому понимать что ты делаешь, работать на болотах ездя по дерну и трех бревнышках, на северах, и на позитиве ржать с бригадой между делом😄 не разу не утопив экскаватор, везде где работал ждут обратно, ибо одни нытики и нюни И вот я за рычаги сел😄 Первые болота, откосы, несколько месяцев в ночную смену без единого выходного, работал много где, даже где в первые разы, когда опыта было ноль, всегда звали обратно😄 хотя я работал не очень, в плане мешкался и так далее -30 мороз, коллектор поворота вытащить , отжатся не вышло, чтоб болты крутить, хозяину звоню, в итоге добрый же думаю давай сам сделаю, чтоб не вызывать людейб бригадиру, еле снял, но снял, внизу внизу под раму залазишь, в лужу масла которая вытекла и без поднимания куда где крутить п сверху залило все,, и смещалось со снегом А а я снял его, а приехали механики забрали и потом после ремонта привезли, как хочешь ставь И я воткнул в одно лицо, снизу дубовые шланги, благо от бати силы досталось, и МС жим лежа Сделал, взялся сделал, закрыли по 1500 смена мне закрыли) Или дешевле даже Обидно млин, хоть бы спасибо» яв вагонах в лесу без связи вахтами, зимники летники А на трал заехать? Работаю только у участников, ибо центр Питера объект, зп 200 выходит, в основном стою там бывает не завожу ))
@1molcv9 ай бұрын
@@1molcv что за поэт ты
@user-dc5hj3fk5z7 ай бұрын
Главное чтобы не унесло к звёздам, особенно вначале карьеры, ты где нибудь слышал чтобы люди говорили про себя, я тормоз и балбес, всё так устроены и каждый себя считает лучшим и не только в экскаваторных делах, а так всё в этой жизни относительно, всегда найдётся кто-то лучше тебя, меня и остальных, поменьше критика к друг другу и всё у нас будет ок
@user-er5hx7up1b4 ай бұрын
когда залазишь на тралл по пять раз на день ... как то не думаешь о риске слететь , хотя и опытные слетают . а вообще у нас уже нет этих допотопных тралов , тягач уезжает с трала и платформа лежит на земле . тут всё удобно и просто . бесит только жадность начальства , заставляющих рисковать на узкой платформе , по старинке !
@adamsda374511 ай бұрын
Согласен
@user-ee8vo3cu9s11 ай бұрын
Да когда часто это делаешь, залетаешь только в путь и мыслей таких в голову не приходит что свалиться. Главное трал прямо стоял, средние обороты, можно чуть пониже и неспеша, внимательно, без суеты поехал...
@user-gy9hg3fo6o4 ай бұрын
По молодости в конце 80 ых у нас в лпх, вальщик на лп 19 слетел с трала и стал его боятся, за него заезжали другие...
@user-gy9hg3fo6o3 ай бұрын
У нас тралисты зимой на трал покрышки клали под гусянки.
@user-ng1jg7du1b4 ай бұрын
Я тоже так же всегда заезжал.
@user-vk1vq1fy1k2 жыл бұрын
Правильно зашёл на трал видно две гусеницы и противовес всегда впереди если сползёт всегда можно опереться на ковш и поправить 😂😂😂
@user-xs2mb1ii6s11 ай бұрын
Видел другое. Въехал на трап, развернул башню, упёрся ковшом. Отталкивался до прохождения оси трапа серединой гусеницы. Ставил гусеницы на трал плавно!...
@user-ux2ws7pu8z3 ай бұрын
Красавчик
@user-zm3jc6zh4s9 ай бұрын
Я тоже всегда так заезжал на трал. Да зимой, танцует на сходнях , на малых оборотах.
@user-xf4jt5ky6r8 ай бұрын
Подтверждаю. Заезд правильный.
@user-rk7jy9dz1l3 ай бұрын
У нас тоже трал высокий и этот ковш спасает от опрокидывания у нас падал,
@user-co9xc6vm5w Жыл бұрын
Недавно на высокий трал заезжал на новом экскаваторе шантуй без стрелового оборудования но с противовесом с налипшим снегом. Без подливы не обошлось.
@VitaliiPerov10 ай бұрын
Представляю
@user-ee8vo3cu9s10 ай бұрын
Нормуль,братишка!Живые ж люди)))
@shaitan33364 ай бұрын
Согласен, бережёного Бог бережёт, но когда уже есть опыт, становиться проще, я просто ровно подаю стрелу с рукотью вперёд, приопускаю ковш почти до трала😊самый интересный момент перепада с опорелей на площадку) чувствуешь как тяжесть потихонечку смещается в перёд😊не касаясь ковшом трала😁аккуратно шлёпаешь по площадке, смотришь что показывает водитель трала😊и всё чётко, всем добра, и здоровья😁👌
@user-ic7fh6rk1eАй бұрын
Уверенно зашёл
@user-fi2zh5wi8x Жыл бұрын
Всё правильно делает, главное медленно и уверенно!
@alexxnovikov7199 Жыл бұрын
Это то как не надо заезжать. Правильно заезжать нужно только прямо, не выкидывая никуда стрелу.
@michael202ful Жыл бұрын
Иди выкинь свои документы, если они у тебя есть
@gidai9472 Жыл бұрын
@@gidai9472 Ты может поделишся, в какой книге прочитал, что надо заезжать со стрелой набок ?
@user-hb4oj2pu2z Жыл бұрын
@@gidai9472 Чудушко! На экскаваторах Коматсу для этого даже есть клавиша блокировки поворота платфотрмы, для того, чт. заезжать именно прямо. Читайте инструкции производителей и работайте на технике правильно. п.с.: насмотрелся я уже на таких профессионалов-специалистов, только не редко за ними переделывать приходится.
@michael202ful Жыл бұрын
Клавиша для заезда прямо😂😂😂!!! Эта клавиша блокирует поворот платформы при транспортировки эксковатора! Я бы посмотрел что бы ты делал если эксковатор в бок потащит с трала или по уклону, а у тебя платформа поворотная заблокирована. 😂😂😂
@user-ut1ko9sw5x6 ай бұрын
@@user-ut1ko9sw5x Не для транспортировки, а для заезда на платформу (трал). При транспортировке платформа уже заблокирована гидромотором. Читайте Руководство лучше. Во-первых, на уклоны трал не ставят, а если это и случилось, и экскаваторщик начал заезд, то тут уж сам дурак. Во-вторых, если уже этого дурака и потащило, то падение с аппарелей (сходней) происходит мгновенно, и повернуть просто не сумеете, точнее не успеете. Сколько ещё вас таких горе-эскаваторщиков за которыми постоянно приходится переделывать и ремонтировать? А?
@michael202ful6 ай бұрын
Красавца! Опытный!
@user-uk5sz2bn2z2 жыл бұрын
Да он дятел. В каком месте ловит увидело ?
@dontrip3679 Жыл бұрын
Водитель Тралла 👍👍👍👍
@j5hd530 Жыл бұрын
Я на калыме на чёрном прижиме на Каматцу 400 молодой не опытный надо было на трал заезжать в первый раз страшно опыта нету водитель трала Татры сказал Жека не боись сейчас я тебе подскажу и таким же Макаром раза два с ним заезжал и научился! Сейчас правда не работаю я всегда вспоминаю Калыму и того доброго Дятьку который меня научил 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
@user-up9cm2up3hАй бұрын
Я тоже помню первый трал в тундре, трал был офигенный, тралист всё хорошо объяснил
@user-ee8vo3cu9sАй бұрын
@@user-ee8vo3cu9s 😊🤝
@user-up9cm2up3hАй бұрын
Хорош хорош))
@dyadya_panya7066 Жыл бұрын
Трал хороший!
@user-jr2dw9qw6nАй бұрын
Всегда очковал зимой заезжать.
@sergeibobrenko852Ай бұрын
Вы ещё не видели профи как заежветбез трапа с боку не смешите народ 😂
@dom_skill40924 ай бұрын
У нас в шараге на трал заезжаешь он весь ходуном ходит как по волнам. Тот упоры не рабочие то ещё что то
@user-ii3yq3mi3s Жыл бұрын
Я х.з.Я стрелу задираю,рукоять к себе прижимаю и попёр по сходням,дело к перевесу пошло,стрелу вытянул,встал и дальше погнал,куда быстрее получается🤷♂️
@user-kt4ne1rw8f2 жыл бұрын
Я так летом делаю
@user-ee8vo3cu9s2 жыл бұрын
Зачем это на переломе делать, рукоять выпрямлять ещё что то... Так как на видео резонней всего, т. к. вес при заезде на передние части гусянок распределяется, а при переломе на площадку перевешивает без рывка
@user-zu7yw2zb9e Жыл бұрын
@@user-zu7yw2zb9e зачем вообще куда то спешить ? Ты что на ралли ? ( Выше автору говорю
@user-gd3fb7ug3w Жыл бұрын
Я наваривал на трал арматуры пруты! Для хорошей сцепки.
@user-mt6bq8o11 ай бұрын
Ну смешные вы)
@user-nb1nt6yd4l11 ай бұрын
Я всегда так заезжаю
@user-qv1eb7wo2q2 жыл бұрын
Водила техникой безопасности брезгает, стоит под стрелой. И второе, водила трала похож на Брюханкова из Уральских пельменей😂
@user-bg4hx3pw8b Жыл бұрын
А я так никогда не заезжаю!!! Перед закинул,развернулся,отдался и по ровному заезжаешь правда задом но за то уверенно никаких качений на углу и никакого смещения центра тяжести
@user-dm8gw6bx2y Жыл бұрын
Не пробовал задом заезжать ну интересно глянуть как это выглядит
@rustnur10 ай бұрын
@@rustnurприкольный способ на самом деле. Однажды так пробовал)
@rim_meister50355 ай бұрын
Это самы лучший и безопасный способ! У вас всегда 3 точки опоры!
@Shtukarew4 ай бұрын
@@Shtukarewнихуя, на видео самый безопасный
@user-rz4xv6vn4p4 ай бұрын
Спасибо за видео, но пейзажи в этом видосе вообще отпад,. И да опыт безценен
@user-sv4on2no8l2 жыл бұрын
Пожалуйста
@user-ee8vo3cu9s2 жыл бұрын
У тральщика сходни легко подымаются, следит красава
@user-kt9ks1ny1x Жыл бұрын
Сдохни легко,,, мда...
@dontrip3679 Жыл бұрын
Трал просто новый ещё
@user-xh9iv2zp9q4 ай бұрын
Там под гусянкой рядом с тралом большой специалист ходит. Экскаватор за доли секунды с трала спрыгивает. Особенно зимой. Паштет быстрого приготовления за доли сеукд. А от кандратия и спазма экскаваторщика ни как не затрахуеш.
@user-of2bw8ny3o4 ай бұрын
Совершенно верно , а название ролика нужно продолжить - "Как заезжает на трал опытный экскаваторщик , а рядом бегает неопытный де...би...л" Блин техника безопасности написана кровью , сколько табличек с надписями , типа - " не стой под стрелой " и тому подобных , но поскольку большинство обезьян читать не умеют и считают себя богами , то благополучно как на конвейере , кому руку оторвёт , кого на маховик намотает , кто в печи сгорит и так далее и тому подобное .
@_A--4 ай бұрын
Я не двигаюсь на трале пока цепи не растянут. Соскользнуть по иннервации можно. Сам перевал экскаватора со сходней на палубу лучше отыгрывать стрелой, опять же меньше риска.
@user-cd3ui1em8u4 ай бұрын
13 лет работаю ни разу так не заезжал
@user-jv5lt1yk3d Жыл бұрын
Я всяко разно заезжал и видел что так заезжают, приходилось часто на трале кататься вот и пробовал разными способами
@user-ee8vo3cu9s Жыл бұрын
Да я знаю когда краски много на трале приходится мутить всяко разно)))
@user-jv5lt1yk3d9 ай бұрын
Мы тоже так заезжаем.у меня в блоге вид с кабины
@user-bp8uw4wo3w Жыл бұрын
👍
@user-ee8vo3cu9s Жыл бұрын
Жесть как старшно со стороны, хоть и поднимался много раз😂
@Voice_901Ай бұрын
эти высокий тралы просто жесть видал такие падения что экскаваторщик месяц не подходит к экскаватору потом))
@erik8124 Жыл бұрын
Высокие тралы зато широкие, чтоб упасть с них это надо потрудиться сильно, никакой там жести
@user-mx1vs6xp1f Жыл бұрын
@@user-mx1vs6xp1f на переломе хорошо падают так что 30 тонный становится на 90% ципями верх и стоит пару сек и думает куда падать на кабину или обратно. Хорошо что у нас вымерли такие тралы щас только низкии и из дерева покрыты наезды
@erik8124 Жыл бұрын
он широкии видно что даже 400й выступает за края трала несильно
@user-ec1sf7pu1f4 ай бұрын
👍❤
@Raffatan-official3 ай бұрын
Условия всегда разные. Когда так , а когда и отожмешься.
Да нет коллеги нет здесь ничего профессионального было и по хуже и опасней ничего справлялись главное никогда не надо спешить
@user-bf1hm9wx2z Жыл бұрын
Без опыта на кусты кинули на экскаваторе хочешь не хочешь заезжаешь на трал, мне повезло я на рексе на болотных гусяках первое время работал
@user-tt8ow5sx6z11 ай бұрын
Подскажите как правильно двигаться , не обязательно трал или грунт звездами вперёд или ленивцами? За ранее спасибо
@user-yk6hj7mh9e9 күн бұрын
Честно говоря, я обычно ленивцами вперёд заезжаю, но для меня не принципиально, не знаю есть ли разница вообще
@user-ee8vo3cu9s9 күн бұрын
Че вы там еще ему маякуете, он без вас знает что и как ему делать ! Профи высочайшего уровня !!!!! А вы мешаете ему работать !
@user-fd7ts8ng7sАй бұрын
По его способу деды ещё заезжали😂 когда Ютуба не было😂
@user-mt9dn8px1r2 ай бұрын
)на гидравлике можно и с боку залезть на него. Но красава👍главное дурь есть в машине и голова машиниста!!!
@user-no7pg9ts5t2 жыл бұрын
А крутиться как потом на площадке? Все зацепы ему повырываешь гусянками
@user-zu7yw2zb9e Жыл бұрын
С таким указчиком , не стал бы заезжать , лучше без него заскочить!😅
@user-yg6im4ml3r4 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@Quvonchbek_14052 ай бұрын
стрелу далеко вытягивать не надо, а то может развернуть на переломе и тогда кирдык, падение почти не избежно.
@user-vk2fx8vx8t Жыл бұрын
Правильно он стрелу вытянул, будешь задирать быстрее на бок упадёшь.
@user-dc3tm8fo2z Жыл бұрын
На драглайнах почти всегда на переломе крутило. Я два раза спрыгивал мимо сходней. Тралы были высокие, сходни короткие и крутые. А зимой сколько нервов потратишь, гусянки голые, металл по металлу скользит. Мы подсыпали сходни или грунтом или что было под рукой.
@user-tc6yz1dk4q11 ай бұрын
тросовики обычно с кучи заезжали всегда.
@shaitan33364 ай бұрын
Вот так вот и может развернуть на трале по тому что распределение веса неправильно и можно упасть
@user-th4mx8yf2m Жыл бұрын
На бульдозере ,, поинтереснее,,будет, особенно если почти падал
@user-uv6kf2cr8h2 ай бұрын
,,Профессионал"-громко сказано.На новом экскаваторе,профессионально,может заехать и студент.Я бы посмотрел,как бы этот профи заезжал на МТП-71.
@user-co5wr9gt1e2 ай бұрын
Машинист норм!
@user-jz5ue5vf1g2 ай бұрын
всем ассалаумагалейкум
@SoLoM1D Жыл бұрын
И я так же заезжал
@alekseygordeev75 Жыл бұрын
Да ну😂
@zarafshonplus2 жыл бұрын
фиг знает как правильно заезжать, я уже сотни раз заезжал и пока к единому мнению не пришел. Так как здесь показано безопасно, но тяжело экс по сходням идем, центр тяжести далеко вперед потому что. Еще можно ковш к себе прижать и стрелу выше и так до перевала. При этом центр тяжести сзади и легче заехать. Перед перевалом также ковш к земле ставишь и поехал. Опасная задача конечно все равно, еще и экс не всегда исправен и каждый раз какие то нюансы при заезде появляются.
@user-ly1ik2wu3z6 ай бұрын
Спасибо за полезный комментарий
@user-ee8vo3cu9s6 ай бұрын
В руководстве оператора написано и нарисовано как правильно и безопасно заезжать на трал.
@user-cq1zk4vv8l2 ай бұрын
Ковш на бок - я бы не советовал, центр тяжести не по центру экскаватора и трала. если "что то пойдёт не так", то улететь с трала шансов гораздо больше, чем с ковшом по центру трала - таковы законы механики. Лично я заезжаю дольше, но ковш всегда по центру, и не дёргаю экскаватор - на минимальных оборотах.
@Smotryaschiy61 Жыл бұрын
Ну большие эксы только так и загоняют коллега, три точки опоры, проверенно с длинными стрелами не раз, по другому тяжёлый и с длинной стрелой не загнать
@fugutovdima98262 ай бұрын
@@fugutovdima9826 ой не ври, не ври, не ври... Хитачи 870 - слышал про такой? А я работал в фирме, при которой более 20-ти штук таких было, в вечном подряде, с разреза на разрез и не в пределах одного региона. Конечно, в "перевозке" участвуют кран и "длинномер" (полуприцеп), обычно не одни и те же в пунктах "А" и "Б". Вот для его (Хитачи-870) перевозки на трале с него снимают ковш и рукоять, ну и поручни на "башне" - ну и как при этом на трал забраться на "трёх точках опоры"? А потом и съезжать ещё без ковша однако! А этот трактор в сборе в 85 тонн - ещё не "большой экс" по твоему, чтоб без трёх точек опоры заезжать - съезжать с трала? Да, у этого 870-го перед снятием ковша сперва сдвигают гусеницы "внутрь", а по прибытии после навески ковша - гусеницы раздвигают. Это не имеет отношения к вопросу заезда - съезда с трала, но квест ещё тот. Недавно, в этом сезоне, ездил на трале с Комацу-400, подморозило после оттепели, гололёд жуткий. Трал был с "низким заездом", без аппарелей, со стороны заезда отцеплялся от тягача и ложился на грунт. Если и упадёшь с него - то экскаватор наверное не перевернётся, однако не интересно. Заезд был как по соплям, мягко выражаясь, и тащило его в бок без воздействия на рычаге, или одна гусеница буксует. А ещё с одной стороны ЛЭП "придорожная", а с другой стороны асфальт. дорога с непрерывным движением, т. е. с ковшом не разгуляешься, а ковшом "ровняться" - сразу или на ковш ползёт не предсказуемо, или сильно гусеницы сносит в другую сторону, а ещё ковш скользит по гололёду не предсказуемо, куда. Короче, за 30-ть минут заехал, при заезде, пока "на подъёме" на трал, ковшом после стягивания на дорогу выравнивался, потом, когда стало можно "подняться" на ковше, развернулся и на ковше "поднялся" и ровно стал, далее ходом по миллиметру, а ковш при этом по гололёду следом скользил. Ну, да, на трёх опорах как бы получилось, только ковш сбоку было без вариантов, от малейшего движения экскаватор скользил в какой то бок. По прибытии съехал за пару минут, опёрся на ковш впереди по ходу съезда, со скольжением ковша вперёд, Коронками упираться было без вариантов в обоих случаях, тогда гусеницы сразу скользили в бок сами по себе.
@Smotryaschiy612 ай бұрын
@@fugutovdima9826 большие эксы выше четырехсотого вообще-то по инструкции принято частично разбирать при транспортировке.
@user-cq1zk4vv8l2 ай бұрын
Про запрыгнуть.. а в чем жадность начальства? Вы же обучены, вы же специалисты, и на конец это ваша работа, это обычная работа для вас , в чем проблема??? Сам так заезжаю В тралл ну на крайняк сбоку если разрешитат и сподвигнут обстоятелства. И ОПЫТНЫЕ ПАДАЮТ И ....
@evgentiy5929 күн бұрын
заезжаем только вот так, и как иначе,и нужно смотреть на тралиста куда он показывает,а не на гусеницы
@user-vl6sn4lp4j Жыл бұрын
Ага, только тралист здесь не о чём.
@yg7676 Жыл бұрын
Только не с таким тралистом , ну его нах..й , без него лучше заехать , сам бульдозерист , на какие тралы только не заезжал , и передом и задом, днем и ночью.
@user-yg6im4ml3r4 ай бұрын
КОРОЧЕ ОН КАК ПРО
@DimkaCoolSigma10 ай бұрын
За видео спасибо но нечего сверх просвистиального нет
Как я не люблю эти 400е. Толи дело 200й а лучше 120й🤣
@user-kf5co6bu9m Жыл бұрын
Есть двухсотые с узкой ходовой частью, по ширине не превышает 2,49. Как раз вписывается в стандартную ширину трала в 2,55.
@user-cq1zk4vv8l2 ай бұрын
Почему нельзя ковш над тралом держать ?
@karensafaryan8963Ай бұрын
Можно, можно и другими способами но он заехал так
@user-ee8vo3cu9sАй бұрын
Мягко говоря дядя тормоз. Вытянул рукоять до кабины.
@dontrip3679 Жыл бұрын
Раскажико как не тормоз заезжает?
@user-ee8vo3cu9s Жыл бұрын
@@user-ee8vo3cu9s по нормальному, ты лучше расскажи кто научил так ? Тралисты подсказали 😀
@dontrip3679 Жыл бұрын
@@dontrip3679 до фига кто так заезжает, тралисты так говорят некоторые, я заезжаю ковш перед собой ставлю
@user-ee8vo3cu9s Жыл бұрын
@@user-ee8vo3cu9s это из серии баклан в кабине. Сколько уже было подобных клоунов. Вытянет вперёд и один хрен бахнет по тралу и тут же отскок и полетел на хрен. Для одарённых даже в инструкции к экскаватору написано спуск с опорой на ковш положение рукояти от 80 до 120° ! Но ни как на полную вытянуть. Повернул башню на четверть и рукоять под 90 - 100 и заехал, видишь гусянку и опора на землю есть. И человек не окажется под ковшом ( за подобное в приличной фирме сразу с работы выкинут), газ на половину и ясень перец на первой. И управлять холодом руками,,, это реально тупость
@dontrip3679 Жыл бұрын
Кто заметил коллеги на трали подушки не спущен или это не имеет значения
@davlatbekturopov68783 күн бұрын
Я только так заезжаю
@viacheslavmatrosov5140 Жыл бұрын
Я только зимой так ,летом проще и быстрее.
@user-dc3tm8fo2z Жыл бұрын
А вот далее показывает свой непрофессионализм!!! Крутись через обзорную сторону при загрузке на Тралл!!!
@user-mt9dn8px1r2 ай бұрын
ЭКСКВАТОР
@DimkaCoolSigma10 ай бұрын
Кто нибудь заезжал на одной гусянке?
@ButusycАй бұрын
Вопрос как у начинающего: ковш опустить нельзя и помогать карапкаться? Потому как при подъёме видно, что гусянке скользко и наровит кувыркнуться? Ещё есть безопасные способы заезда?
@user-sh5ro5ng6h2 жыл бұрын
Самы безопасный это с полки на трал заезжать, иногда можно и тянуть себя ковшом так техника будет устойчивее, но такую комбинацию долго выполнять без участия ног а с ногами (если мало опыта) есть риск крутануться
@user-ee8vo3cu9s2 жыл бұрын
вообще то по учебнику коматцу так запрещено заезжать
@good_night_baby6590 Жыл бұрын
Ковшем помогать нельзя, чуть натянешь и в бок соскользнëт.
@user-mf9ft6oh8k Жыл бұрын
Нет, когда ковшом тнешь - вбок несет. Единствннная ошибка машиниста на видео - сильно вытянул ковш, надо было ближе к себе и на переломе, когда экскаватор уже качнулся на трал с сходней - остановится и вытянуть ковш, он сам перевесит экскаватор на площадку. И на камацу надо заезжать с прогретой ходовкой на половине газа, так гусянки послушнее. У камацу с этим беда
@LEXA7878 Жыл бұрын
Какой там профессионал, любой пацан сможет хоть задом заехать на такую нету ветра нет зимы не мороза, сухой трал чистые сухие гусиницы ровная плошадка,Если вы думаете так правильно заезжать То заезжайте в тундре где Тралл не может ровно встать из-за дороги Гусеницы скользкие полный забиты снегом Тралл скользкий, ПОСМОТРИМ А ЭТО ДЕТСКИЙ ЛЕПЕТ!!
@shamilhalidov6741 Жыл бұрын
Ты что там лазеешь под стрелой
@user-ef7tt2bi2y Жыл бұрын
Здравствуйте!!! Какая ширина трала?
@zhekaAltai224 ай бұрын
Здравствуй, не подскажу, давно было
@user-ee8vo3cu9s4 ай бұрын
@@user-ee8vo3cu9s ширина по гускам 3.40 , у нас тралы были 3.20 и 3.50 .
@zhekaAltai224 ай бұрын
Это чтоб в случае схода с трала, ковшом ещё трал разворотить
@user-us4yi8dg3p Жыл бұрын
Страныц водитель трала
@user-xo8jo1lq1v2 ай бұрын
Привет. 11 лет работаю водителем трала. Могу сказать что это не совсем правильный способ заезда, по моему мнению. Конечно, знаю у некоторых машинистов прям мания везде на перепадах ставить ковш! Переваливаться нужно вытягиванием ковша! А не ходом! Это, по моему, самый безопасный способ погрузки.
@tralzone Жыл бұрын
Не сопрю, согласен, могу любым способом заехать
@user-ee8vo3cu9s Жыл бұрын
Ну разрешите вступить ваш спор я тоже владелец трала и по совместительству водитель в таких случаях я на ковш экскаватора накидываю цепочку привязанную к тралу так намного проще экскаворщику переходить через перевал и контролировать экскаватор так как он сам себя подтягивает и вес равномерно размещаеться в момент движения на подъём. Удачи в профессии.
@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын
@@NaStroykahPetersburga хороший способ
@user-ee8vo3cu9s Жыл бұрын
Бедные сходни🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ ну если пох на трал то можно🤣🤣🤣
@user-cx7lv1gv5b Жыл бұрын
Аж выгнуло 🤣🤣🤣
@user-cx7lv1gv5b Жыл бұрын
на твоем эксе мотор капиталят¿
@Sasha_Blazer2 жыл бұрын
Этого я не знаю, по крайней мере уехал туда где должны делать
@user-ee8vo3cu9s2 жыл бұрын
@@user-ee8vo3cu9s щас на другом работаешь? чем занимаешься вообще
@Sasha_Blazer2 жыл бұрын
@@Sasha_Blazer на CAT 349, машины гружу пока
@user-ee8vo3cu9s2 жыл бұрын
@@user-ee8vo3cu9s снимай видосы
@Sasha_Blazer2 жыл бұрын
Ошибка тралиста ,что нетчисти тралл от льда
@user-dc5hj3fk5z7 ай бұрын
С ковшом херли не заехать на такой высокий вот с буром который мотается вот там шекотно
@user-mx1vs6xp1f Жыл бұрын
Я не работал с буром ещё, но представляю как с ним заезжать
@user-ee8vo3cu9s Жыл бұрын
У меня был вибропогружатель я заезжал ставил платформу под 90"относительно гусянок при переломе довольно плавно проходил делал это неспешно
@user-cv7py6go6v Жыл бұрын
Водиле нужно стоять на трале и страховать ситуацию.
@user-zn9wk3cs4d Жыл бұрын
Да? И каким образом?)))
@kraftfahrer46964 ай бұрын
Одни умники 12 лет заезжаю задом отжался и поехал спокойно на любой трал хоть зимой хоть летом вообще ни каких проблем и шансов что упадёш почти 0
@user-th4mx8yf2m Жыл бұрын
Согласен 100 пр
@user-vv7pn5jq3j Жыл бұрын
Кроме серьёзного лица ещё железные яица наверно нужны
@user-zy2zc1bv5t Жыл бұрын
Умеренной твёрдости 😄
@user-ee8vo3cu9s Жыл бұрын
@@user-ee8vo3cu9s 😄
@user-zy2zc1bv5t Жыл бұрын
Этот трал непреднозначен для перевозки такой тяжелой техники.на свой страх и риск
@Soloomon-bi6wy5 ай бұрын
Как правило я только такого типа и видел
@user-ee8vo3cu9s5 ай бұрын
Грубейшие нарушения в этом видео. Снимают всякую ерунду лижбо смотрели и не опытные такие же торчки которые купили права поступают так же.
@user-uo8ke4qv3c9 ай бұрын
Если ты умеешь управлять и чувствуешь технику заехать хоть как можно, а если тебя учили в училище как правильно заезжать возьми и сними видео как по книге надо
@user-ee8vo3cu9s9 ай бұрын
Во первых не он это придумал, но ребят тралист там для чего его надо слушать
На РС-400 6 лет отработал на севере. Всегда так заезжал. С Печоры до воркуты 14 раз приходилос слазить тащить трал в подъем и потом опять на него
Коллега ты не работал случайно в тпс 5
@@Gryazombi В Ямал механизации работал. Потом перешли в СГК-1 это бывший ТПС-5
@@user-ng1jg7du1b я в сгк 1 работал в марте 22 года ушёл, ктп 6 алдал
Я тоже сам с Воркуты. Сейчас эти наши экскаваторы от Воркута, уголь сносят двухэтажные дома.
Коллеги...всем привет и удачи. 10 лет работаю на бульдозерах и экскаваторах всяких разных. Заметил вот что....во время работы ведь мы где только не ползаем,и на высотах,и на скользких спусках,и канавы перепрыгиваем ,и с обрывов прыгаем в низ,и карабкаемся всюду,и не замечаем этого,но....как только надо лезть на трал-капец,какая-то особая ответственность появляется каждый раз,хотя сотни раз на траллы всевозможные залезали😂 ,и на высокие,и низкие,со сходными и без них,но каждый раз одно и то же😂 у кого так же? 😂 уточню-это не страх,а именно ответственность какая-то😂 всем жму лапу. Владивосток.🤝🤝🤝
Привет с Байкала, согласен это наверно можно мандражом назвать) ответственность сильнее ощущается )
@@user-ee8vo3cu9s😂👍
Красава, всё как по учебнику, главное потихоньку и не спеша
Круто! 👍 только у нас водила трала на площадке всегда стоит, контролирует гусянки, чтоб ровно шли. Особенно в снег, скользко.
Всё правильно делает
Заехал и слава богу но главное коменты, все специалисты. Удачи вам коллеги, всем добра 🙂
Спасибо, взаимно
Да это обычное дело если честно, по 3 раза ня дню бывает заезжаешь
Быстро заехал, красавчик 👍
Красава.Тралист зря рядом с траллом ходит под экскаватором ,это мешает экскаваторщику.
Чушь. Опытный экскаваторщик при работе должен учитывать всё. Особенно обращать внимание на людей, стоящих в радиусе.
тралист поколение егэ. несчастных случаев наверно в эизни не видал
@@MrQwert403нахуа создавать экскаваторщику лишние проблемы,поясни.
@@shaitan3336 Поясняю: 'экскаваторщик не на опыте. Портит аппарели. Тралист переживает за свою технику. На этот трал надо заезжать поднимая перед ковшом и аккуратно ставя весь вес на аппарели. А потом уже заезжать.
Дак и нех.. ковш в перед тянуть да ещё и сбоку. На апрель чтобы легче зашёл наоборот на зад по идее надо. А так на нормальный трал едь да и всё без суеты. Я ни на диване езжу😅 на экскаваторах с93г. А вот похвастать нечем 😂
Экскаваторщик красава👍🔥
То есть не заметно как он тупил ? Так же наверно ездишь
14 лет на эо всегда ковш впереди, когда на угл заезжаешь ковш отпускаешь и мягко встаёшь. Видел подобное много как поцанов на углу разворачивало.
Так то пацанов .
@@hatebutcher2175 проверочное слово поцык
2 года опыта, 21год месяц назад исполнился Опытный не лезет на скользкий угол, я научился заезжать за пару минут, многие боятся даже по 20 лет опыта, батя экскаваторщик, среди механизаторов, которых встречал, редко видел ребят с таким же уровнем профессионализма) Договорится, самому понимать что ты делаешь, работать на болотах ездя по дерну и трех бревнышках, на северах, и на позитиве ржать с бригадой между делом😄 не разу не утопив экскаватор, везде где работал ждут обратно, ибо одни нытики и нюни И вот я за рычаги сел😄 Первые болота, откосы, несколько месяцев в ночную смену без единого выходного, работал много где, даже где в первые разы, когда опыта было ноль, всегда звали обратно😄 хотя я работал не очень, в плане мешкался и так далее -30 мороз, коллектор поворота вытащить , отжатся не вышло, чтоб болты крутить, хозяину звоню, в итоге добрый же думаю давай сам сделаю, чтоб не вызывать людейб бригадиру, еле снял, но снял, внизу внизу под раму залазишь, в лужу масла которая вытекла и без поднимания куда где крутить п сверху залило все,, и смещалось со снегом А а я снял его, а приехали механики забрали и потом после ремонта привезли, как хочешь ставь И я воткнул в одно лицо, снизу дубовые шланги, благо от бати силы досталось, и МС жим лежа Сделал, взялся сделал, закрыли по 1500 смена мне закрыли) Или дешевле даже Обидно млин, хоть бы спасибо» яв вагонах в лесу без связи вахтами, зимники летники А на трал заехать? Работаю только у участников, ибо центр Питера объект, зп 200 выходит, в основном стою там бывает не завожу ))
@@1molcv что за поэт ты
Главное чтобы не унесло к звёздам, особенно вначале карьеры, ты где нибудь слышал чтобы люди говорили про себя, я тормоз и балбес, всё так устроены и каждый себя считает лучшим и не только в экскаваторных делах, а так всё в этой жизни относительно, всегда найдётся кто-то лучше тебя, меня и остальных, поменьше критика к друг другу и всё у нас будет ок
когда залазишь на тралл по пять раз на день ... как то не думаешь о риске слететь , хотя и опытные слетают . а вообще у нас уже нет этих допотопных тралов , тягач уезжает с трала и платформа лежит на земле . тут всё удобно и просто . бесит только жадность начальства , заставляющих рисковать на узкой платформе , по старинке !
Согласен
Да когда часто это делаешь, залетаешь только в путь и мыслей таких в голову не приходит что свалиться. Главное трал прямо стоял, средние обороты, можно чуть пониже и неспеша, внимательно, без суеты поехал...
По молодости в конце 80 ых у нас в лпх, вальщик на лп 19 слетел с трала и стал его боятся, за него заезжали другие...
У нас тралисты зимой на трал покрышки клали под гусянки.
Я тоже так же всегда заезжал.
Правильно зашёл на трал видно две гусеницы и противовес всегда впереди если сползёт всегда можно опереться на ковш и поправить 😂😂😂
Видел другое. Въехал на трап, развернул башню, упёрся ковшом. Отталкивался до прохождения оси трапа серединой гусеницы. Ставил гусеницы на трал плавно!...
Красавчик
Я тоже всегда так заезжал на трал. Да зимой, танцует на сходнях , на малых оборотах.
Подтверждаю. Заезд правильный.
У нас тоже трал высокий и этот ковш спасает от опрокидывания у нас падал,
Недавно на высокий трал заезжал на новом экскаваторе шантуй без стрелового оборудования но с противовесом с налипшим снегом. Без подливы не обошлось.
Представляю
Нормуль,братишка!Живые ж люди)))
Согласен, бережёного Бог бережёт, но когда уже есть опыт, становиться проще, я просто ровно подаю стрелу с рукотью вперёд, приопускаю ковш почти до трала😊самый интересный момент перепада с опорелей на площадку) чувствуешь как тяжесть потихонечку смещается в перёд😊не касаясь ковшом трала😁аккуратно шлёпаешь по площадке, смотришь что показывает водитель трала😊и всё чётко, всем добра, и здоровья😁👌
Уверенно зашёл
Всё правильно делает, главное медленно и уверенно!
Это то как не надо заезжать. Правильно заезжать нужно только прямо, не выкидывая никуда стрелу.
Иди выкинь свои документы, если они у тебя есть
@@gidai9472 Ты может поделишся, в какой книге прочитал, что надо заезжать со стрелой набок ?
@@gidai9472 Чудушко! На экскаваторах Коматсу для этого даже есть клавиша блокировки поворота платфотрмы, для того, чт. заезжать именно прямо. Читайте инструкции производителей и работайте на технике правильно. п.с.: насмотрелся я уже на таких профессионалов-специалистов, только не редко за ними переделывать приходится.
Клавиша для заезда прямо😂😂😂!!! Эта клавиша блокирует поворот платформы при транспортировки эксковатора! Я бы посмотрел что бы ты делал если эксковатор в бок потащит с трала или по уклону, а у тебя платформа поворотная заблокирована. 😂😂😂
@@user-ut1ko9sw5x Не для транспортировки, а для заезда на платформу (трал). При транспортировке платформа уже заблокирована гидромотором. Читайте Руководство лучше. Во-первых, на уклоны трал не ставят, а если это и случилось, и экскаваторщик начал заезд, то тут уж сам дурак. Во-вторых, если уже этого дурака и потащило, то падение с аппарелей (сходней) происходит мгновенно, и повернуть просто не сумеете, точнее не успеете. Сколько ещё вас таких горе-эскаваторщиков за которыми постоянно приходится переделывать и ремонтировать? А?
Красавца! Опытный!
Да он дятел. В каком месте ловит увидело ?
Водитель Тралла 👍👍👍👍
Я на калыме на чёрном прижиме на Каматцу 400 молодой не опытный надо было на трал заезжать в первый раз страшно опыта нету водитель трала Татры сказал Жека не боись сейчас я тебе подскажу и таким же Макаром раза два с ним заезжал и научился! Сейчас правда не работаю я всегда вспоминаю Калыму и того доброго Дятьку который меня научил 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Я тоже помню первый трал в тундре, трал был офигенный, тралист всё хорошо объяснил
@@user-ee8vo3cu9s 😊🤝
Хорош хорош))
Трал хороший!
Всегда очковал зимой заезжать.
Вы ещё не видели профи как заежветбез трапа с боку не смешите народ 😂
У нас в шараге на трал заезжаешь он весь ходуном ходит как по волнам. Тот упоры не рабочие то ещё что то
Я х.з.Я стрелу задираю,рукоять к себе прижимаю и попёр по сходням,дело к перевесу пошло,стрелу вытянул,встал и дальше погнал,куда быстрее получается🤷♂️
Я так летом делаю
Зачем это на переломе делать, рукоять выпрямлять ещё что то... Так как на видео резонней всего, т. к. вес при заезде на передние части гусянок распределяется, а при переломе на площадку перевешивает без рывка
@@user-zu7yw2zb9e зачем вообще куда то спешить ? Ты что на ралли ? ( Выше автору говорю
Я наваривал на трал арматуры пруты! Для хорошей сцепки.
Ну смешные вы)
Я всегда так заезжаю
Водила техникой безопасности брезгает, стоит под стрелой. И второе, водила трала похож на Брюханкова из Уральских пельменей😂
А я так никогда не заезжаю!!! Перед закинул,развернулся,отдался и по ровному заезжаешь правда задом но за то уверенно никаких качений на углу и никакого смещения центра тяжести
Не пробовал задом заезжать ну интересно глянуть как это выглядит
@@rustnurприкольный способ на самом деле. Однажды так пробовал)
Это самы лучший и безопасный способ! У вас всегда 3 точки опоры!
@@Shtukarewнихуя, на видео самый безопасный
Спасибо за видео, но пейзажи в этом видосе вообще отпад,. И да опыт безценен
Пожалуйста
У тральщика сходни легко подымаются, следит красава
Сдохни легко,,, мда...
Трал просто новый ещё
Там под гусянкой рядом с тралом большой специалист ходит. Экскаватор за доли секунды с трала спрыгивает. Особенно зимой. Паштет быстрого приготовления за доли сеукд. А от кандратия и спазма экскаваторщика ни как не затрахуеш.
Совершенно верно , а название ролика нужно продолжить - "Как заезжает на трал опытный экскаваторщик , а рядом бегает неопытный де...би...л" Блин техника безопасности написана кровью , сколько табличек с надписями , типа - " не стой под стрелой " и тому подобных , но поскольку большинство обезьян читать не умеют и считают себя богами , то благополучно как на конвейере , кому руку оторвёт , кого на маховик намотает , кто в печи сгорит и так далее и тому подобное .
Я не двигаюсь на трале пока цепи не растянут. Соскользнуть по иннервации можно. Сам перевал экскаватора со сходней на палубу лучше отыгрывать стрелой, опять же меньше риска.
13 лет работаю ни разу так не заезжал
Я всяко разно заезжал и видел что так заезжают, приходилось часто на трале кататься вот и пробовал разными способами
Да я знаю когда краски много на трале приходится мутить всяко разно)))
Мы тоже так заезжаем.у меня в блоге вид с кабины
👍
Жесть как старшно со стороны, хоть и поднимался много раз😂
эти высокий тралы просто жесть видал такие падения что экскаваторщик месяц не подходит к экскаватору потом))
Высокие тралы зато широкие, чтоб упасть с них это надо потрудиться сильно, никакой там жести
@@user-mx1vs6xp1f на переломе хорошо падают так что 30 тонный становится на 90% ципями верх и стоит пару сек и думает куда падать на кабину или обратно. Хорошо что у нас вымерли такие тралы щас только низкии и из дерева покрыты наезды
он широкии видно что даже 400й выступает за края трала несильно
👍❤
Условия всегда разные. Когда так , а когда и отожмешься.
Я так понял он это делает в первый раз !
Всегда,так,заезжал,видишь,левую,гусянку,И,левую,сторону,трала,
Да нет коллеги нет здесь ничего профессионального было и по хуже и опасней ничего справлялись главное никогда не надо спешить
Без опыта на кусты кинули на экскаваторе хочешь не хочешь заезжаешь на трал, мне повезло я на рексе на болотных гусяках первое время работал
Подскажите как правильно двигаться , не обязательно трал или грунт звездами вперёд или ленивцами? За ранее спасибо
Честно говоря, я обычно ленивцами вперёд заезжаю, но для меня не принципиально, не знаю есть ли разница вообще
Че вы там еще ему маякуете, он без вас знает что и как ему делать ! Профи высочайшего уровня !!!!! А вы мешаете ему работать !
По его способу деды ещё заезжали😂 когда Ютуба не было😂
)на гидравлике можно и с боку залезть на него. Но красава👍главное дурь есть в машине и голова машиниста!!!
А крутиться как потом на площадке? Все зацепы ему повырываешь гусянками
С таким указчиком , не стал бы заезжать , лучше без него заскочить!😅
👍👍👍👍👍
стрелу далеко вытягивать не надо, а то может развернуть на переломе и тогда кирдык, падение почти не избежно.
Правильно он стрелу вытянул, будешь задирать быстрее на бок упадёшь.
На драглайнах почти всегда на переломе крутило. Я два раза спрыгивал мимо сходней. Тралы были высокие, сходни короткие и крутые. А зимой сколько нервов потратишь, гусянки голые, металл по металлу скользит. Мы подсыпали сходни или грунтом или что было под рукой.
тросовики обычно с кучи заезжали всегда.
Вот так вот и может развернуть на трале по тому что распределение веса неправильно и можно упасть
На бульдозере ,, поинтереснее,,будет, особенно если почти падал
,,Профессионал"-громко сказано.На новом экскаваторе,профессионально,может заехать и студент.Я бы посмотрел,как бы этот профи заезжал на МТП-71.
Машинист норм!
всем ассалаумагалейкум
И я так же заезжал
Да ну😂
фиг знает как правильно заезжать, я уже сотни раз заезжал и пока к единому мнению не пришел. Так как здесь показано безопасно, но тяжело экс по сходням идем, центр тяжести далеко вперед потому что. Еще можно ковш к себе прижать и стрелу выше и так до перевала. При этом центр тяжести сзади и легче заехать. Перед перевалом также ковш к земле ставишь и поехал. Опасная задача конечно все равно, еще и экс не всегда исправен и каждый раз какие то нюансы при заезде появляются.
Спасибо за полезный комментарий
В руководстве оператора написано и нарисовано как правильно и безопасно заезжать на трал.
Ковш на бок - я бы не советовал, центр тяжести не по центру экскаватора и трала. если "что то пойдёт не так", то улететь с трала шансов гораздо больше, чем с ковшом по центру трала - таковы законы механики. Лично я заезжаю дольше, но ковш всегда по центру, и не дёргаю экскаватор - на минимальных оборотах.
Ну большие эксы только так и загоняют коллега, три точки опоры, проверенно с длинными стрелами не раз, по другому тяжёлый и с длинной стрелой не загнать
@@fugutovdima9826 ой не ври, не ври, не ври... Хитачи 870 - слышал про такой? А я работал в фирме, при которой более 20-ти штук таких было, в вечном подряде, с разреза на разрез и не в пределах одного региона. Конечно, в "перевозке" участвуют кран и "длинномер" (полуприцеп), обычно не одни и те же в пунктах "А" и "Б". Вот для его (Хитачи-870) перевозки на трале с него снимают ковш и рукоять, ну и поручни на "башне" - ну и как при этом на трал забраться на "трёх точках опоры"? А потом и съезжать ещё без ковша однако! А этот трактор в сборе в 85 тонн - ещё не "большой экс" по твоему, чтоб без трёх точек опоры заезжать - съезжать с трала? Да, у этого 870-го перед снятием ковша сперва сдвигают гусеницы "внутрь", а по прибытии после навески ковша - гусеницы раздвигают. Это не имеет отношения к вопросу заезда - съезда с трала, но квест ещё тот. Недавно, в этом сезоне, ездил на трале с Комацу-400, подморозило после оттепели, гололёд жуткий. Трал был с "низким заездом", без аппарелей, со стороны заезда отцеплялся от тягача и ложился на грунт. Если и упадёшь с него - то экскаватор наверное не перевернётся, однако не интересно. Заезд был как по соплям, мягко выражаясь, и тащило его в бок без воздействия на рычаге, или одна гусеница буксует. А ещё с одной стороны ЛЭП "придорожная", а с другой стороны асфальт. дорога с непрерывным движением, т. е. с ковшом не разгуляешься, а ковшом "ровняться" - сразу или на ковш ползёт не предсказуемо, или сильно гусеницы сносит в другую сторону, а ещё ковш скользит по гололёду не предсказуемо, куда. Короче, за 30-ть минут заехал, при заезде, пока "на подъёме" на трал, ковшом после стягивания на дорогу выравнивался, потом, когда стало можно "подняться" на ковше, развернулся и на ковше "поднялся" и ровно стал, далее ходом по миллиметру, а ковш при этом по гололёду следом скользил. Ну, да, на трёх опорах как бы получилось, только ковш сбоку было без вариантов, от малейшего движения экскаватор скользил в какой то бок. По прибытии съехал за пару минут, опёрся на ковш впереди по ходу съезда, со скольжением ковша вперёд, Коронками упираться было без вариантов в обоих случаях, тогда гусеницы сразу скользили в бок сами по себе.
@@fugutovdima9826 большие эксы выше четырехсотого вообще-то по инструкции принято частично разбирать при транспортировке.
Про запрыгнуть.. а в чем жадность начальства? Вы же обучены, вы же специалисты, и на конец это ваша работа, это обычная работа для вас , в чем проблема??? Сам так заезжаю В тралл ну на крайняк сбоку если разрешитат и сподвигнут обстоятелства. И ОПЫТНЫЕ ПАДАЮТ И ....
заезжаем только вот так, и как иначе,и нужно смотреть на тралиста куда он показывает,а не на гусеницы
Ага, только тралист здесь не о чём.
Только не с таким тралистом , ну его нах..й , без него лучше заехать , сам бульдозерист , на какие тралы только не заезжал , и передом и задом, днем и ночью.
КОРОЧЕ ОН КАК ПРО
За видео спасибо но нечего сверх просвистиального нет
Самое страшное с вибропогружателем на тралл лезть
Олди лабое нечипул туради илтмос атворизлар билганлар
Как я не люблю эти 400е. Толи дело 200й а лучше 120й🤣
Есть двухсотые с узкой ходовой частью, по ширине не превышает 2,49. Как раз вписывается в стандартную ширину трала в 2,55.
Почему нельзя ковш над тралом держать ?
Можно, можно и другими способами но он заехал так
Мягко говоря дядя тормоз. Вытянул рукоять до кабины.
Раскажико как не тормоз заезжает?
@@user-ee8vo3cu9s по нормальному, ты лучше расскажи кто научил так ? Тралисты подсказали 😀
@@dontrip3679 до фига кто так заезжает, тралисты так говорят некоторые, я заезжаю ковш перед собой ставлю
@@user-ee8vo3cu9s это из серии баклан в кабине. Сколько уже было подобных клоунов. Вытянет вперёд и один хрен бахнет по тралу и тут же отскок и полетел на хрен. Для одарённых даже в инструкции к экскаватору написано спуск с опорой на ковш положение рукояти от 80 до 120° ! Но ни как на полную вытянуть. Повернул башню на четверть и рукоять под 90 - 100 и заехал, видишь гусянку и опора на землю есть. И человек не окажется под ковшом ( за подобное в приличной фирме сразу с работы выкинут), газ на половину и ясень перец на первой. И управлять холодом руками,,, это реально тупость
Кто заметил коллеги на трали подушки не спущен или это не имеет значения
Я только так заезжаю
Я только зимой так ,летом проще и быстрее.
А вот далее показывает свой непрофессионализм!!! Крутись через обзорную сторону при загрузке на Тралл!!!
ЭКСКВАТОР
Кто нибудь заезжал на одной гусянке?
Вопрос как у начинающего: ковш опустить нельзя и помогать карапкаться? Потому как при подъёме видно, что гусянке скользко и наровит кувыркнуться? Ещё есть безопасные способы заезда?
Самы безопасный это с полки на трал заезжать, иногда можно и тянуть себя ковшом так техника будет устойчивее, но такую комбинацию долго выполнять без участия ног а с ногами (если мало опыта) есть риск крутануться
вообще то по учебнику коматцу так запрещено заезжать
Ковшем помогать нельзя, чуть натянешь и в бок соскользнëт.
Нет, когда ковшом тнешь - вбок несет. Единствннная ошибка машиниста на видео - сильно вытянул ковш, надо было ближе к себе и на переломе, когда экскаватор уже качнулся на трал с сходней - остановится и вытянуть ковш, он сам перевесит экскаватор на площадку. И на камацу надо заезжать с прогретой ходовкой на половине газа, так гусянки послушнее. У камацу с этим беда
Какой там профессионал, любой пацан сможет хоть задом заехать на такую нету ветра нет зимы не мороза, сухой трал чистые сухие гусиницы ровная плошадка,Если вы думаете так правильно заезжать То заезжайте в тундре где Тралл не может ровно встать из-за дороги Гусеницы скользкие полный забиты снегом Тралл скользкий, ПОСМОТРИМ А ЭТО ДЕТСКИЙ ЛЕПЕТ!!
Ты что там лазеешь под стрелой
Здравствуйте!!! Какая ширина трала?
Здравствуй, не подскажу, давно было
@@user-ee8vo3cu9s ширина по гускам 3.40 , у нас тралы были 3.20 и 3.50 .
Это чтоб в случае схода с трала, ковшом ещё трал разворотить
Страныц водитель трала
Привет. 11 лет работаю водителем трала. Могу сказать что это не совсем правильный способ заезда, по моему мнению. Конечно, знаю у некоторых машинистов прям мания везде на перепадах ставить ковш! Переваливаться нужно вытягиванием ковша! А не ходом! Это, по моему, самый безопасный способ погрузки.
Не сопрю, согласен, могу любым способом заехать
Ну разрешите вступить ваш спор я тоже владелец трала и по совместительству водитель в таких случаях я на ковш экскаватора накидываю цепочку привязанную к тралу так намного проще экскаворщику переходить через перевал и контролировать экскаватор так как он сам себя подтягивает и вес равномерно размещаеться в момент движения на подъём. Удачи в профессии.
@@NaStroykahPetersburga хороший способ
Бедные сходни🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ ну если пох на трал то можно🤣🤣🤣
Аж выгнуло 🤣🤣🤣
на твоем эксе мотор капиталят¿
Этого я не знаю, по крайней мере уехал туда где должны делать
@@user-ee8vo3cu9s щас на другом работаешь? чем занимаешься вообще
@@Sasha_Blazer на CAT 349, машины гружу пока
@@user-ee8vo3cu9s снимай видосы
Ошибка тралиста ,что нетчисти тралл от льда
С ковшом херли не заехать на такой высокий вот с буром который мотается вот там шекотно
Я не работал с буром ещё, но представляю как с ним заезжать
У меня был вибропогружатель я заезжал ставил платформу под 90"относительно гусянок при переломе довольно плавно проходил делал это неспешно
Водиле нужно стоять на трале и страховать ситуацию.
Да? И каким образом?)))
Одни умники 12 лет заезжаю задом отжался и поехал спокойно на любой трал хоть зимой хоть летом вообще ни каких проблем и шансов что упадёш почти 0
Согласен 100 пр
Кроме серьёзного лица ещё железные яица наверно нужны
Умеренной твёрдости 😄
@@user-ee8vo3cu9s 😄
Этот трал непреднозначен для перевозки такой тяжелой техники.на свой страх и риск
Как правило я только такого типа и видел
Грубейшие нарушения в этом видео. Снимают всякую ерунду лижбо смотрели и не опытные такие же торчки которые купили права поступают так же.
Если ты умеешь управлять и чувствуешь технику заехать хоть как можно, а если тебя учили в училище как правильно заезжать возьми и сними видео как по книге надо
Во первых не он это придумал, но ребят тралист там для чего его надо слушать
Я копаю ямку и туда трал загоняю два колеса и всё
Хороший вариант но не везде применим
Не удевил. 10 лет на на гусянке. Не впечетлил
Опытный??? Ленивцем в перед ну да ну да.