Мне кажется расширители надо ставить под такой экскаватор и стоять ровно на дороге,а не на обочине одной стороной.
@user-hn8bc9nv6i8 ай бұрын
Они поленились расширители доставать. Водитель на последней секунде видео начал их доставать. Экскаваторщик сильно дёргает машину.
@kraftfahrer46964 ай бұрын
Ну молодец в том, что выбрался из не простой ситуации, не растерялся, плохой опыт тоже опыт!!!
@user-rd3gz2ge7l2 жыл бұрын
Много не обдуманных резких действий
@Vlad-pn4yd3 жыл бұрын
Перед заходом на трал : немного отверни ковш продольно трала ,и приотпусти стрелу к земле и контролируй заход экскаватора поворотом и упором ковша . Моя точка зрения на это всё
@wadim_27 Жыл бұрын
У трала был не большой наклон вот его и понесло . И трал этот узкий, он не предназначен для широкой базы экскаватора ! Основная опора захватывает лишь КРАЯ опорных катков , а гуска (внутренняя часть) опору не дает она изгибается Заехать конечно можно но РИСК слететь увеличивается в разы как при заезде так и при перегоне ! Да еще, мастер добавил суеты и не нужных действий машинисту !
@user-ph8fj8uv6n3 жыл бұрын
Неспорю, обороты большие, движение рывками. Я Вольво 700 загонял на трал, там вообще негаборит по пол гусянки свисают с трала и снята рукоять с ковшом, если чо случится не начто опереца. Тут обороты большие.
@user-sl3qs7te3o2 жыл бұрын
Хочется тебя поправить, и спросить, а по какой причине машинист при заезде на трал дёргает стрелу как парализованный ? после рывка которого экскаватор сместился в сторону наклона, и все движения какие то резки и грубые, ты же не за член держишься, а за рычаги управления многотонной машины заезжая на трал. Есть такая хорошая Русская поговорка ничего лишнего я сам недавно пересел на гусянку и впитываю опыт мастеров и ошибки клоунов ,, надолго ли дураку хрустальный член ? он и член разобьёт и руки поранит,, погода хоть и зимняя, но гусянки чистые, его снесло не из за наклона трала, хотя этот фактор сыграл весомую роль в опракидывание, непонимание ситуации, спешка, и резкие неквалифицированные движения реверсом гусениц и стрелой экскаватора.
@stas777342 жыл бұрын
@@stas77734 Да машинист нервничал, заезжая "задом" путал гусянки . Не было бы наклона и был бы нормальный широкий трал, экскаватор бы устоял. A до перелома все шло не плохо .
@user-ph8fj8uv6n2 жыл бұрын
А когда трал под наклоном, узкий и высокий и без сходней. Что вообще не заезжать по Вашему?
@Darga. Жыл бұрын
@@Darga. Если трал под наклоном то пусть проедет что бы ровнее стал, если высокий и без сходней можно полку сделать или задним ходом заехать. А на узкий трал я отказывался заезжать т.к. очень большой риск слететь.
@user-ph8fj8uv6n Жыл бұрын
все горе эксковаторщика ругают , а то что у трала сходни отваливаются это норма?)) к тому же он под уклон
@eddy_niro93443 жыл бұрын
Это такая конструкция аппарели
@51region513 жыл бұрын
то что под углом то такое... он газует посморти как он начал стрелой швырять ...
@user-qt2zr3dm4w3 жыл бұрын
Если уклон имеет полное право сделать замечание водиле.нахрена поехал?
@user-iu5pl7sr3k3 жыл бұрын
@@user-iu5pl7sr3k та какой там уклон... Вы ещё тралы по уровню выставляйте
@user-qt2zr3dm4w3 жыл бұрын
Если бы машинист не дергал машины то можно и без сходней заехать .... У машиниста не все дома
@madeingarage.43083 жыл бұрын
Стрелу ни в коем случае не поджимать ,а отпускать надо и держать над землёй,а не над тралом и удача повернется к вам лицом
@user-ct6sh5jg1c Жыл бұрын
Заезжает с задранной стрелой сразу подумал тормоз
@user-mm9ck9ji7k3 жыл бұрын
тормоз так это ты,на низкий трал с поднятой стрелой и залетают
@user-ou9pu5vl7w3 жыл бұрын
Со всеми в жизни бывает, в спомните себя молодыми
@user-zp5qd8dv4c3 жыл бұрын
Даже молодым так позорно не будешь заезжать,оно если дано то дано человеку,если нет то уже извините хоть 20лет стажу но оно не будет уже.
@user-qp1mn3rv4t3 жыл бұрын
Первый раз заезжая на трал на каматсу360 при вопросе у тральщика как его загнать ответ был от него что падать не высоко будет загнал с 1 раза чётко
@user-yb6fc4lf8i2 жыл бұрын
@Максим Кондратов Не говори блин
@user-zy2zc1bv5t2 жыл бұрын
@Максим Кондратов я видел специалистов с 20-ти летним стажем на самосвалах ,которые не умерли на погрузку подъехать к экскаватору и 20-ти летних пацанов видал, которые это играючи делали. Если не дано,то иди коров паси, а не машиной управлять.
@user-dc3tm8fo2z2 жыл бұрын
@Максим Кондратов согласен. Мамкины эксковатощики-выебоны выше себя
@user-ps7iu6hn3i2 жыл бұрын
Надо на малых оборотах заезжать рукаять с ковшом лучше под себя поджимать не высоко да и трал чтобы стоял ровно Экскаваторщика не надо хаить а то все спецы обалденные на словах Опыт придет постепенно
@user-gt2hm2ui8m3 жыл бұрын
Стрелу нужно вытягивать полностью вперёд мимо кабины тягача трала правее или левее и опускать до самой земли и ехать надо медленно и постоянно а не рывками, машинист или не опытный или дибил
@user-vo5qo5pw5o Жыл бұрын
Эта бестолочь перевалилась ходом, нужно было ковш вправо увести или наоборот высоко поднять и на стыке вперед подать чтобы перевалиться нормально
@user-tt8ow5sx6z Жыл бұрын
Леонид полностью с вами согласен, куда такие обороты, на эксковаторе????
@user-yr2eo9tf9r Жыл бұрын
Там видно еблан весь издёргался .
@user-te6cl2sv5r Жыл бұрын
Да, обороты большие и водитель трала как то не уверенно показывает
@user-yz1dj3gi2x Жыл бұрын
это механик на тралл загонял полюбому.только они так могут исполнять.
@user-dd9gr3gr7f2 жыл бұрын
хоть бы чуть почистили гусянки перед тем как на трал заезжать
@user-xe5zc9sz2q3 жыл бұрын
Я таких.набрал.не.грузит.. по.дороге.грязь.кому-то.влобешник.прилетит
@4eg3r.2 жыл бұрын
Заезжать на трал нужно очень плавно и спокойно не дёргать экскаватор во вторых трал должен стоять максимально ровно
@grigm-yan43012 жыл бұрын
Кто пустил его в кабину , у нас на базе оператор экскаватора задним ходом , пьяный и без света , ночью как домой заехал .
@user-hb5lu7cj3c3 жыл бұрын
Ещё и с залушенным двигателем
@misterShon2 жыл бұрын
@@misterShon во сне
@EgorKuzmin2 жыл бұрын
Так у не всех такой опыт блять! Может это новичок. Да и не только от него зависит. Водитель трала тоже виноват под его же руководством он заезжал
@user-fu6nk6it5r2 жыл бұрын
@@EgorKuzmin ааа!
@user-kn7wc8qi6z2 жыл бұрын
🤣👍
@user-pe9rz1bs4q2 жыл бұрын
Это не экскаваторшик
@user-xx5og8ng4y3 жыл бұрын
Скорее всего сам тралист его загонял у нас было такое
@user-jr7nz1gy5r3 жыл бұрын
Это олень
@user-ir7in3uh5g3 жыл бұрын
Судя по всему трал обычный а эксковатор не габарит вот и упал он
@user-gw1pt8pk2p3 жыл бұрын
Приходилось работать на трале, но это, во первых только с грязи, и гусянки как салидолом смазаны, и второе ,...скорость., что нельзя тише??? а то,как будто куда-то спешит.......
@user-ly1od4kl1x2 жыл бұрын
Толи бухой ,толи дурак !!! Скорее всего второе !!! Это не полка на конусе , чтобы сходу штурмовать !!!
@user-nx7vd1ww5l2 жыл бұрын
Я на холостых оборотах всегда заезжаю . Без резких движений
@user-pg2fc3hj4j3 жыл бұрын
Ну ты наверное профи,, хорошо что на бок не рухнул
@user-fr3yj3et6c Жыл бұрын
Была такая же ситуация, один в один. В поле мягкий грунт одна упорная лапа провалилась, чуток крен и соскользнул. Выехал на бетонку, как сразу говорил эксковаторщику и его начальству и всё без проблем. В итоге он согнул сзади губу на тралле когда сьезжал, пришлось платить за ремонт.
@wowk672 жыл бұрын
Убитая ходовая с разболтанными башмаками, неровная площадка и неопытный оператор, вот и результат. Впрочем, ничего критичного не произошло.
@Litrovich3 жыл бұрын
А ещё обароты двигателя высокие
@user-jc9bc7fm6d Жыл бұрын
Я на сторичке эо-3211 заезжал на холостых
@user-jc9bc7fm6d Жыл бұрын
@@user-jc9bc7fm6d дура инструкцию заезда на трал по читай там холостых нельзя заезжать только на высоких.
@user-ou9pu5vl7w Жыл бұрын
@@user-ou9pu5vl7w сам дура если мазгов нету так и на новаму с трала е..... Я
@user-jc9bc7fm6d Жыл бұрын
@@user-jc9bc7fm6d писать аутист научись что пишешь не понятно. Казлина тупая ни работать ни писать
@user-ou9pu5vl7w Жыл бұрын
Много резких движений
@user-ry1kt8sv1q3 жыл бұрын
Он дурак! Гулянки не почистил, не отбил! И обороты не убавил! И много не нужных движений делал! Которых и не умеет!
@user-gg3tq9mi5t3 жыл бұрын
А может оборотов много?
@elenaagakerimova51963 жыл бұрын
Ну это от недостатка опыта , экскаваторщик , пока , слабенький . Я , в своё время , второй раз заезжал тоже посунуло но ничего главное что набок не лег . Все придет с опытом главное не бойся .
@mykolapysanets76843 жыл бұрын
На трале "регулировщик" ещё тот!
@user-uz7ze4dp4t2 жыл бұрын
Я работаю на подобном трале, узкий он постоянно переживаю что бы трактор не промахнулся. Две трети гусянки наружу торчит. Направляющих внутренних нет, расширители по заклинило. Вообще так работать нельзя.
@user-et5dh8mr2q3 жыл бұрын
Такая же хуйня,если гусянка не натянута как положено то вообще жопа
@user-sz4fk8in6l3 жыл бұрын
Куда на таком газу он заезжает? 🤦♂️Дёргает технику да ещё и зимой, ппц
@user-ce3ss4pt4d3 жыл бұрын
Газ тут не причем, технику на любых оборотах нужно чувствовать
@user-qi2lh9vq7g3 жыл бұрын
На таких оборотах только дурак на тралл заходит...
@user-np1pd9nb9z3 жыл бұрын
На CP паложение стаит палюбому
@user-ec2cn8lh5d2 жыл бұрын
Тралл криво выставил водятел, а экскаваторщик обязан сказать тральщику чтобы ровно ставил тралл.
@user-nb8gl7nd4m2 жыл бұрын
Водитель тралла должен был таких умников как ты, на хер послать)))
@user-sk6fv1cg7j Жыл бұрын
Работаю на экскаваторе доосан дх225 в июле 2года будет пока что не падал... Всегда как на лапы тралла заезжаю руку вытаскиваю и ложу почти на тралл...
@user-ff7xb9qb5w2 жыл бұрын
🤦 не дай бог такого напарника!!!
@user-fv1ef4rw5p Жыл бұрын
Всё хорошо будит нужен стаж и всё будет 👍💪
@sergeizaicev21422 жыл бұрын
Он сам его сдвинул резкими движениями обороты сбавить надо когда заезжаеш
@user-nh9dr2vg9n3 жыл бұрын
Надо было до переезда перелома ковшом подрегулировать, чтоб в момент проезда перелома он не прыгнул так, а мягко ковшом в трал уперся
@user-gd9zw5jc3c2 жыл бұрын
да не в трал надо было упираться ковшом а в землю левея трала .
@user-ov1rr6lq3e Жыл бұрын
Он изначально криво заехал и левая гусля "висела". Решил подправить траекторию. Поправил) Даже если это первый заезд на трал, то это фиаско))
@fckt458911 ай бұрын
Сразу заметно,первое-это дверь в кабине не закрыта,второе-по редуктору,значит эксасваторщик не опытный.Движения не адекватные, даже когда сошёл с трала,не правильно съехал.В таких случаях,надо стрелу првернуть в обратную сторону,что бы оторвать от трала и ехать одной гусянкой по земле и поворотом стрелы помогать протащить вторую гусянку.ИМХО.
@user-co5wr9gt1e2 жыл бұрын
В коментах одни профисионалы эскваторщики 6 разряда итд, но уверен что многие такие эскавоторы видели несколько раз в жизни и даже близко не работали на нём. Может молодой ошибся всякое бывает, но мне кажется что как часто бывает сам тралист загружает на трак.
@eto26583 жыл бұрын
6-й разяд машиниста экскаватора относится к начальным - ковш до 1,2 м3 включительно , приравнивается к европейскому стандарту "оператор экскаватора массой до 25 тонн включительно"
@sergheiurita59932 жыл бұрын
tralist prikrepljaet ,zagon chuzhoj tehniki nikogda ne vhodit ,toljko esli za otdeljnuju platu i po dogovorjonnosti
@mindos_mvservice61172 жыл бұрын
Лучше конечно заезжать ленивцами вперёд, и на малых оборотах.
@user-gi2ep8ru3e Жыл бұрын
Во первых - тралл должен стоять на ровной дороге. Второе -зимой надо вдвойне оккуратней заезжать т.к. скользят больше траки на гусиницах Третье- стрелу надо сложить до конца под себя Четвертое - не газовать и следить за указаниями водителя тралла Это ему еще повезло ,что не высокий тралл
@user-yi4jo5iw8b2 жыл бұрын
про третье вы не правы сударь
@user-fd6mx7nu8e Жыл бұрын
Не беда опыт прийдёт главноё все живы
@user-uj5pc5ec1j Жыл бұрын
во 1 трал под наклон стоит 2 грязь на ходовки 3 очень высокие обороты 4 походу включена зайка 5 не очень опытный эксковаторщик
@user-pi9sm3uh1f2 жыл бұрын
Никогда не заезжать на трал бортовыми вперёд!!
@user-jt2pp6qb4h3 жыл бұрын
Почему?
@salavaturalmash15663 жыл бұрын
@@salavaturalmash1566 при заезде когда ты ещё не,, перевалился,, бортовая будет собирать всю слабину гусянки под себя получается как-бы упор
@user-jt2pp6qb4h3 жыл бұрын
Да видно же что он без опыта на такие заезжать
@VLADIVOSTOK-qd3tp3 жыл бұрын
Правилно скажиш
@user-jk8ud1yd4s3 жыл бұрын
@@VLADIVOSTOK-qd3tp или без мозгов.....
@user-qt2zr3dm4w3 жыл бұрын
Реально обороты большие
@user-ij3ms3jt6o Жыл бұрын
Excavator Volvo like 👍🙋
@wasjoko54753 жыл бұрын
Они хотят быстрее приехать и набухаться синьки
@pavelkurkov92993 жыл бұрын
Сразу видно опытный старик. Предполагаю выпускник ТехноСтроевской Всероссийской академии.
@user-rl1eo8cu3g19 күн бұрын
Без уширителей делать не фиг. Я сам на треле работаю. Много техники перевез. Валочные. Болотники ЕК. Подборы. Всякое бывало. Главное не торопиться и слушать того кто тебя загоняет на трал. Показывает что и куда. А стрелу лучше не под себя. А на вылет делать.
@user-rd6ve2ds5v25 күн бұрын
Я когда учился нас три недели на полигоне гоняли по звезду на трал,а трал был с УРАГАНА,приезжаешь и небо только!😁
@user-sz8bc3vv8n2 жыл бұрын
Обороты точно не те..Я на холостых заезжаю. Может техника на грани,что боковины нет.Но плавность хода никто не отменял.Либо пьян,либо с улицы взяли.
@user-up4mh9mj5o Жыл бұрын
Сколько дней на экскаватора работает?
@user-gg3tq9mi5t3 жыл бұрын
Ковш на землю так-то надо с права ставить. Для плавного перелома и повиг какой трал главное поравней его поставить
@user-sp7br1gv3i2 жыл бұрын
А еще лучше в данных условиях въезжать с поворотом башни вправо на 90ⁿ чтоб полностью не опрокинуло?
@user-bq5fd3zk4k Жыл бұрын
Хорошая развесовка у экскаватора ! Под таким наклоном и не опрокинулся !
@user-fu4eq7kd8j3 жыл бұрын
Это не развесовка, это трал достаточно низкий для такого эксковатора
@user-rz3bh7wc9d Жыл бұрын
Ни в коем случае нельзя останавливаться на гребне , тем более зимой в мороз
@musa7381 Жыл бұрын
тока месяц работаю Еще Не приходилось подниматься на трал волнуюсь, Все как будто с опытом родились без ошибок
@user-eq9kn5nl1q2 жыл бұрын
Тут главное не очковать братан. Я начинал работать на бульдозере и первый трал был КРАЗ лапотник с короткими сходнями сейчас таких и нет, потом стал работать на экскаваторе , намного легче на нём залазить на трал, тем более что они все низкие сейчас.
@user-dc3tm8fo2z2 жыл бұрын
Алексей Ярусов понятно
@user-eq9kn5nl1q2 жыл бұрын
бульдозерам заезжал без проблем на эксковаторе еше нет , стожируемся пока
@user-gv6fh3sc7k2 жыл бұрын
Работаю на экскаваторе пол года, на трал заезжал 4 раза, без приключений, главное плавно и неспеша все делать. При заезде, ковш пропускаю см на 20 от трала, после перелома, тихонько опускаюсь. Тьфу-тьфу-тьфу, проносит😊
@user-bn9fd7zz1h4 ай бұрын
То же грузил и тоже падал 3 ошибки 1) Много газа прям (до хрена) экскаватор по этому дергается.2) стрела задрана в верх центр тяжести завышен поэтому парусит или над тралом или над землей что куда лучше. 3) Слушать нужно тральщика (водителя трана) ибо он ответственен за погрузку.
@maxnov9701 Жыл бұрын
Видео надо было начинать с момента, как этот экскаватор с конвейера сошел
@user-km4om5iy3p7 ай бұрын
Так красиво они работают мужики
@user-dw4gw2le1h Жыл бұрын
Уже сразу пошел не так башню повернуть вправо чтоб видно было обе гусеницы ковш опустить до земли почти и залазить регулирую обе равномерно гусеницы,как только перевалился на трал газу можно дать больше чтоб встал большей частью на трал и потихоньку выставить и повернуться если требуется,заехал развернул башню сложил стрелу закрепили и в добрый путь,
@user-xs2mb1ii6s Жыл бұрын
СТРОЙ ИНВЕРСТ та ещё шарага,не удивительно😂
@jester5655Ай бұрын
Первая ошибка гусянки не почищенные😢. Заезжать надо по команде тралиста и на малых оборотах. Отсек насоса открыт, все должно закрыто. 😮.
@mihailvasilevich1917 Жыл бұрын
Заезжать лучше ленивцами вперёд,рукаять 90 градусов,ковш над тралом поминимому,либо в сторону от уклона над землёй,если приходится на уклоне грузится. И рукаять от уклона можно подальше отвести,чтоб сбалансировать вес,как никак и понизить центр тяжести... С помощью стрелы и упора ковша в грунт/тралл, гасить момент переваливания со сходней на площадку тралла. В зимний период с забитыми снегом башмаками,да и вообще,лучше уклонов при погрузке вообще избегать по максимому. Но с помощью ковша потихоньку можно... И дверь обязательно закрывайте,если тем более уклончик на кабину. Много случаев выпрыгивания,с последующим раздавливанием оператора/машиниста... В кабине, при таком раскладе,не выпрыгивая шансы не постродать максимальны.
@kokos60466 ай бұрын
Всегда заезжаю с закрытой дверью. Недай бог не устоит, тем более у меня колесник.
@shornikov1002 жыл бұрын
Я как диванный эксперт говорю Вася все х&ня давай по новой 🤣🤣🤣🤣🤣
@Mc.Paho.y Жыл бұрын
Очень большие обороты
@user-ms5gw1yz4k3 жыл бұрын
Трал нормально стоит это что то с экскаватором почему он так дёргается может прокладка между рулём и седеньем поменять надо
@user-xn9pb5wv9u3 жыл бұрын
Трал стоит на одну сторону
@user-ts1wm2wc5c3 жыл бұрын
Вот почему я всегда сам загоняю технику на трал. Ещё по молодости у меня на трале бульдозерист отжался трансмиссию погреть. Итог: дыра и оторванный ресивер.
@user-nw6gg1nu4q2 жыл бұрын
Заезжал на подобный зимой, Сходни скользкие и болтаются, сложно было но чудом заскочил. Здесь я думаю не лишне было бы гусянку почистить
@user-qi2dg8ob9s Жыл бұрын
Он бы для начало обороты сбросил, и о на право стрелу увёл на метр от земли
@user-ld3xj6oe3f Жыл бұрын
@@user-ld3xj6oe3f дура инструкцию заезда на трал по читай там холостых нельзя заезжать только на высоких.
@user-ou9pu5vl7w Жыл бұрын
@@user-ou9pu5vl7w ебало завали как ты разговариваешь? Сбросить обороты это не говорит чтоб до холостого хода!!!
@user-ld3xj6oe3f Жыл бұрын
@@user-ld3xj6oe3f ЕПАЛО ЭТО У ТЕБЯ ШКУРА,ЛЕЗЕШЬ СО СВОИМИ ТУПЫМИ СОВЕТАМИ А САМ ДУБ ДУБОМ
@user-ou9pu5vl7w Жыл бұрын
@@user-ou9pu5vl7w блять вот ты ущербный обижали в детстве часто? 😁
@user-ld3xj6oe3f Жыл бұрын
Здравствуйте чтобы так не было надо доски выдвигать по краям трала!
@user-nv8lo1ym4e5 ай бұрын
Красота какая разница как ибуттся
@user-zh8bf6wq7r3 жыл бұрын
Этот трал нормпльный маленьких вот есть высокие тралы полтора метровые вот туда лесть это страшно , а сюда с закрытыми глазами можно залесть
@user-gp4mi6tg5p2 жыл бұрын
Добрый День из Оренбургской Области.
@Vishnevski199114 күн бұрын
Кто так заезжает стрелу не поджимать надо ,повернул башню и ковш над землёй и погнал и всё будет хорошо
@user-yw1ig1nr5bАй бұрын
Привет ребята и каллеги! Похоже что не эскаваторчик! 😂
@user-yq2vr6lg7y11 ай бұрын
Нужно самому заезжать,и не смотреть на всяких прорабов и мастеров знатоков хреновых,и на малых оборотах без рывков,это хорошо что трал низкий,а на севере давно бы сделал оверкиль,но ничего научишся!!!
@user-rs9uw3ps4t Жыл бұрын
Первое поставить обороты малые управлять рычагами только руками ковш должен опушенный к тралу от пола до 30 см. На изломе не делать ни каких поворотов пока не сядет полностью на трал гусянки . И ещё главное не держите не кого рядом при загрузке и выгрузке.
@user-lu7sd6ud2n Жыл бұрын
Бывает когда заезжаешь на трал оборотов вроде много сбрасываешь пониже и начинаешь подниматься, а у тебя гусянка одна крутится. И тебя стаскивает на бок. Это нужно понимать 30 %оборотов примерно.
@viktorovich9963 ай бұрын
Эксковаторы пригодяться и нужны На Трассе м12 Казань - Екатеринбург 🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️👍👍🔥🔥...!!
@user-lg4or1ge8iАй бұрын
Я первый раз с трала сгонял длинно руки новенький хитачи330, нужно было трал освободить чтоб мне свой 180 загнать. Все прошло чётко интуитивно.
@svi873 ай бұрын
Человеку есть дано и есть не дано богом. Кто то может и раз два а кто то и миллион мало будет. Поэтому колеги не тратьте время ни свое ни чужое если вам не дано. Просто я знаю пару эксковаторщиков вот им не дано уже более 10 лет мучают себя других и технику . Мне жалко таких людей
@user-oy4op7vx5o Жыл бұрын
За 25 лет всякие случаи бывали. Но с трала, тьфу тьфу, ни разу не падал. 7 лет на драглайне работал, частенько приходилось заезжать и съезжать,и не только на такие тралы. Подкладывал доски на излом,чтобы при "нырке" не скользнул. Обороты большие и трал под уклон. Любое резкое движение- и поехал,как на коньках... Первый раз 652-ой загонял часа полтора,на одну сторону не поворачивал. И трал был "горбатый", танковоз... Щас на колёснике, если недалеко,то своим ходом.
@spetc-st3wh8vh3x2 жыл бұрын
На 304 вообще как на лыжах с 84 года работаю и некогда не было ни каких эксцесов
@user-kt9cc9fb8f2 жыл бұрын
Ковш надо возле земли держать,желательно со стороны уклона
@user-vp5dk4wh9m Жыл бұрын
У нас тральщик всегда пару досок ложил на платформу, может поэтому доработал до пенсии
@Ivan-jb1st Жыл бұрын
самое главное набок не лег. А это мелочи
@viktorviktor61452 жыл бұрын
Это ещё повезло, что гусянки на месте остались
@user-ly1od4kl1x4 ай бұрын
А гусли нужно было крутонуть от грязи чайники.
@user-pm2zv9uv4k3 жыл бұрын
Когда нарушил все правила заезда на трал
@user-sp8uq6nh6b8 ай бұрын
Во-первых экскаватор не двухсотка на которой можно и ночью без света заезжать как тут пишут... Во-вторых гусянки не натянуты В-третьих сильно поднята стрела да и трал отстой чуть поторопился сильно дёрнул стрелу большие обороты... Молодчага не растерялся ну чуть поторопился... Респект...
@user-yo5dj1yf8e Жыл бұрын
На таких плоских стальных треках заехать на трал тоже стальной целое искусство! Трал должен 100% ровно стоять. Иначе в момент перелома сползание и происходит. ЦТ высоко. Повезло что не завалился . Ничего, танки тоже падают.
@user-ek7fx6hj9m Жыл бұрын
Блин сам не давно заезжал на трал опыт не большой все вместе может быть год ) у меня гусянки замерзшие скользит конкретно да и пространство практический очень мало загружались после демонтажа во дворе жилого дома ) один Бог знает с каким трудом я на нее забрался, знаю точно в начале декабря небыл таким седым 😅
@user-ns8qi9sm6n4 ай бұрын
я начинающий экскаваторщик . но мне совершенно не нравиться что он заезжает на высоких оборотах . кажется если бы он забирался на пониженной мощности и скорости не так бы дергался и лучше был бы контроль .
@lenin93696 ай бұрын
Такие тела работают потому что не хотят платить достойную зарплату достойным механизаторам
@user-ip4ti4it8x Жыл бұрын
Ошибка его в том, что дирижера принял за регулировщика! Видно же что у того не хватало только палочки в руке, а так махал как мельница крыльями
@user-vz4fd6tx8j Жыл бұрын
Погрузка без лап как-то уверенней получалось
@user-qf5dm3jn3x8 ай бұрын
тралист тоже троит много, но и на оборотах по меньше заезжать, чтоб не дергался так
@vladimirovich438211 ай бұрын
На 0:51 станцевал водила, ничего удивительного..
@nicknamehere2024 Жыл бұрын
Сейчас за 2 недели корочки хоть экскаваторщика хоть официанта- заплатил и в путь.
@user-oo2tt9iu4x2 жыл бұрын
Это все спешка начальства. Трал не устойчивый для заезда гусиничной техники. Такая качка не допустима. Спешить никогда ненужно в такой ситуации.
@user-pn2pr1th8i Жыл бұрын
Такое ощущение что на зайчике
@user-ku1fi3pw7m3 жыл бұрын
Фуухх, молодец , красавчик, что справился )))!
@user-hi9ew1el9u Жыл бұрын
Спец,слов нету
@user-nn9ri9wv1l Жыл бұрын
И всё дорога терпит такой огромный вес.
@Vishnevski199114 күн бұрын
Сразу видно, что это не оператор экскаватора, в лучшем случае мех или хозяин!!!
@kol78435 Жыл бұрын
за рычагами "олень добрый день". трал - шикарнейший, я ни разу не экскаваторщик дык и то заезжал на тралы гораздо хуже. и наклон - это полная чепуха. и нечищенная ходовка тоже, чистят её чтобы говно не летело кругом.
Мне кажется расширители надо ставить под такой экскаватор и стоять ровно на дороге,а не на обочине одной стороной.
Они поленились расширители доставать. Водитель на последней секунде видео начал их доставать. Экскаваторщик сильно дёргает машину.
Ну молодец в том, что выбрался из не простой ситуации, не растерялся, плохой опыт тоже опыт!!!
Много не обдуманных резких действий
Перед заходом на трал : немного отверни ковш продольно трала ,и приотпусти стрелу к земле и контролируй заход экскаватора поворотом и упором ковша . Моя точка зрения на это всё
У трала был не большой наклон вот его и понесло . И трал этот узкий, он не предназначен для широкой базы экскаватора ! Основная опора захватывает лишь КРАЯ опорных катков , а гуска (внутренняя часть) опору не дает она изгибается Заехать конечно можно но РИСК слететь увеличивается в разы как при заезде так и при перегоне ! Да еще, мастер добавил суеты и не нужных действий машинисту !
Неспорю, обороты большие, движение рывками. Я Вольво 700 загонял на трал, там вообще негаборит по пол гусянки свисают с трала и снята рукоять с ковшом, если чо случится не начто опереца. Тут обороты большие.
Хочется тебя поправить, и спросить, а по какой причине машинист при заезде на трал дёргает стрелу как парализованный ? после рывка которого экскаватор сместился в сторону наклона, и все движения какие то резки и грубые, ты же не за член держишься, а за рычаги управления многотонной машины заезжая на трал. Есть такая хорошая Русская поговорка ничего лишнего я сам недавно пересел на гусянку и впитываю опыт мастеров и ошибки клоунов ,, надолго ли дураку хрустальный член ? он и член разобьёт и руки поранит,, погода хоть и зимняя, но гусянки чистые, его снесло не из за наклона трала, хотя этот фактор сыграл весомую роль в опракидывание, непонимание ситуации, спешка, и резкие неквалифицированные движения реверсом гусениц и стрелой экскаватора.
@@stas77734 Да машинист нервничал, заезжая "задом" путал гусянки . Не было бы наклона и был бы нормальный широкий трал, экскаватор бы устоял. A до перелома все шло не плохо .
А когда трал под наклоном, узкий и высокий и без сходней. Что вообще не заезжать по Вашему?
@@Darga. Если трал под наклоном то пусть проедет что бы ровнее стал, если высокий и без сходней можно полку сделать или задним ходом заехать. А на узкий трал я отказывался заезжать т.к. очень большой риск слететь.
все горе эксковаторщика ругают , а то что у трала сходни отваливаются это норма?)) к тому же он под уклон
Это такая конструкция аппарели
то что под углом то такое... он газует посморти как он начал стрелой швырять ...
Если уклон имеет полное право сделать замечание водиле.нахрена поехал?
@@user-iu5pl7sr3k та какой там уклон... Вы ещё тралы по уровню выставляйте
Если бы машинист не дергал машины то можно и без сходней заехать .... У машиниста не все дома
Стрелу ни в коем случае не поджимать ,а отпускать надо и держать над землёй,а не над тралом и удача повернется к вам лицом
Заезжает с задранной стрелой сразу подумал тормоз
тормоз так это ты,на низкий трал с поднятой стрелой и залетают
Со всеми в жизни бывает, в спомните себя молодыми
Даже молодым так позорно не будешь заезжать,оно если дано то дано человеку,если нет то уже извините хоть 20лет стажу но оно не будет уже.
Первый раз заезжая на трал на каматсу360 при вопросе у тральщика как его загнать ответ был от него что падать не высоко будет загнал с 1 раза чётко
@Максим Кондратов Не говори блин
@Максим Кондратов я видел специалистов с 20-ти летним стажем на самосвалах ,которые не умерли на погрузку подъехать к экскаватору и 20-ти летних пацанов видал, которые это играючи делали. Если не дано,то иди коров паси, а не машиной управлять.
@Максим Кондратов согласен. Мамкины эксковатощики-выебоны выше себя
Надо на малых оборотах заезжать рукаять с ковшом лучше под себя поджимать не высоко да и трал чтобы стоял ровно Экскаваторщика не надо хаить а то все спецы обалденные на словах Опыт придет постепенно
Стрелу нужно вытягивать полностью вперёд мимо кабины тягача трала правее или левее и опускать до самой земли и ехать надо медленно и постоянно а не рывками, машинист или не опытный или дибил
Эта бестолочь перевалилась ходом, нужно было ковш вправо увести или наоборот высоко поднять и на стыке вперед подать чтобы перевалиться нормально
Леонид полностью с вами согласен, куда такие обороты, на эксковаторе????
Там видно еблан весь издёргался .
Да, обороты большие и водитель трала как то не уверенно показывает
это механик на тралл загонял полюбому.только они так могут исполнять.
хоть бы чуть почистили гусянки перед тем как на трал заезжать
Я таких.набрал.не.грузит.. по.дороге.грязь.кому-то.влобешник.прилетит
Заезжать на трал нужно очень плавно и спокойно не дёргать экскаватор во вторых трал должен стоять максимально ровно
Кто пустил его в кабину , у нас на базе оператор экскаватора задним ходом , пьяный и без света , ночью как домой заехал .
Ещё и с залушенным двигателем
@@misterShon во сне
Так у не всех такой опыт блять! Может это новичок. Да и не только от него зависит. Водитель трала тоже виноват под его же руководством он заезжал
@@EgorKuzmin ааа!
🤣👍
Это не экскаваторшик
Скорее всего сам тралист его загонял у нас было такое
Это олень
Судя по всему трал обычный а эксковатор не габарит вот и упал он
Приходилось работать на трале, но это, во первых только с грязи, и гусянки как салидолом смазаны, и второе ,...скорость., что нельзя тише??? а то,как будто куда-то спешит.......
Толи бухой ,толи дурак !!! Скорее всего второе !!! Это не полка на конусе , чтобы сходу штурмовать !!!
Я на холостых оборотах всегда заезжаю . Без резких движений
Ну ты наверное профи,, хорошо что на бок не рухнул
Была такая же ситуация, один в один. В поле мягкий грунт одна упорная лапа провалилась, чуток крен и соскользнул. Выехал на бетонку, как сразу говорил эксковаторщику и его начальству и всё без проблем. В итоге он согнул сзади губу на тралле когда сьезжал, пришлось платить за ремонт.
Убитая ходовая с разболтанными башмаками, неровная площадка и неопытный оператор, вот и результат. Впрочем, ничего критичного не произошло.
А ещё обароты двигателя высокие
Я на сторичке эо-3211 заезжал на холостых
@@user-jc9bc7fm6d дура инструкцию заезда на трал по читай там холостых нельзя заезжать только на высоких.
@@user-ou9pu5vl7w сам дура если мазгов нету так и на новаму с трала е..... Я
@@user-jc9bc7fm6d писать аутист научись что пишешь не понятно. Казлина тупая ни работать ни писать
Много резких движений
Он дурак! Гулянки не почистил, не отбил! И обороты не убавил! И много не нужных движений делал! Которых и не умеет!
А может оборотов много?
Ну это от недостатка опыта , экскаваторщик , пока , слабенький . Я , в своё время , второй раз заезжал тоже посунуло но ничего главное что набок не лег . Все придет с опытом главное не бойся .
На трале "регулировщик" ещё тот!
Я работаю на подобном трале, узкий он постоянно переживаю что бы трактор не промахнулся. Две трети гусянки наружу торчит. Направляющих внутренних нет, расширители по заклинило. Вообще так работать нельзя.
Такая же хуйня,если гусянка не натянута как положено то вообще жопа
Куда на таком газу он заезжает? 🤦♂️Дёргает технику да ещё и зимой, ппц
Газ тут не причем, технику на любых оборотах нужно чувствовать
На таких оборотах только дурак на тралл заходит...
На CP паложение стаит палюбому
Тралл криво выставил водятел, а экскаваторщик обязан сказать тральщику чтобы ровно ставил тралл.
Водитель тралла должен был таких умников как ты, на хер послать)))
Работаю на экскаваторе доосан дх225 в июле 2года будет пока что не падал... Всегда как на лапы тралла заезжаю руку вытаскиваю и ложу почти на тралл...
🤦 не дай бог такого напарника!!!
Всё хорошо будит нужен стаж и всё будет 👍💪
Он сам его сдвинул резкими движениями обороты сбавить надо когда заезжаеш
Надо было до переезда перелома ковшом подрегулировать, чтоб в момент проезда перелома он не прыгнул так, а мягко ковшом в трал уперся
да не в трал надо было упираться ковшом а в землю левея трала .
Он изначально криво заехал и левая гусля "висела". Решил подправить траекторию. Поправил) Даже если это первый заезд на трал, то это фиаско))
Сразу заметно,первое-это дверь в кабине не закрыта,второе-по редуктору,значит эксасваторщик не опытный.Движения не адекватные, даже когда сошёл с трала,не правильно съехал.В таких случаях,надо стрелу првернуть в обратную сторону,что бы оторвать от трала и ехать одной гусянкой по земле и поворотом стрелы помогать протащить вторую гусянку.ИМХО.
В коментах одни профисионалы эскваторщики 6 разряда итд, но уверен что многие такие эскавоторы видели несколько раз в жизни и даже близко не работали на нём. Может молодой ошибся всякое бывает, но мне кажется что как часто бывает сам тралист загружает на трак.
6-й разяд машиниста экскаватора относится к начальным - ковш до 1,2 м3 включительно , приравнивается к европейскому стандарту "оператор экскаватора массой до 25 тонн включительно"
tralist prikrepljaet ,zagon chuzhoj tehniki nikogda ne vhodit ,toljko esli za otdeljnuju platu i po dogovorjonnosti
Лучше конечно заезжать ленивцами вперёд, и на малых оборотах.
Во первых - тралл должен стоять на ровной дороге. Второе -зимой надо вдвойне оккуратней заезжать т.к. скользят больше траки на гусиницах Третье- стрелу надо сложить до конца под себя Четвертое - не газовать и следить за указаниями водителя тралла Это ему еще повезло ,что не высокий тралл
про третье вы не правы сударь
Не беда опыт прийдёт главноё все живы
во 1 трал под наклон стоит 2 грязь на ходовки 3 очень высокие обороты 4 походу включена зайка 5 не очень опытный эксковаторщик
Никогда не заезжать на трал бортовыми вперёд!!
Почему?
@@salavaturalmash1566 при заезде когда ты ещё не,, перевалился,, бортовая будет собирать всю слабину гусянки под себя получается как-бы упор
Да видно же что он без опыта на такие заезжать
Правилно скажиш
@@VLADIVOSTOK-qd3tp или без мозгов.....
Реально обороты большие
Excavator Volvo like 👍🙋
Они хотят быстрее приехать и набухаться синьки
Сразу видно опытный старик. Предполагаю выпускник ТехноСтроевской Всероссийской академии.
Без уширителей делать не фиг. Я сам на треле работаю. Много техники перевез. Валочные. Болотники ЕК. Подборы. Всякое бывало. Главное не торопиться и слушать того кто тебя загоняет на трал. Показывает что и куда. А стрелу лучше не под себя. А на вылет делать.
Я когда учился нас три недели на полигоне гоняли по звезду на трал,а трал был с УРАГАНА,приезжаешь и небо только!😁
Обороты точно не те..Я на холостых заезжаю. Может техника на грани,что боковины нет.Но плавность хода никто не отменял.Либо пьян,либо с улицы взяли.
Сколько дней на экскаватора работает?
Ковш на землю так-то надо с права ставить. Для плавного перелома и повиг какой трал главное поравней его поставить
А еще лучше в данных условиях въезжать с поворотом башни вправо на 90ⁿ чтоб полностью не опрокинуло?
Хорошая развесовка у экскаватора ! Под таким наклоном и не опрокинулся !
Это не развесовка, это трал достаточно низкий для такого эксковатора
Ни в коем случае нельзя останавливаться на гребне , тем более зимой в мороз
тока месяц работаю Еще Не приходилось подниматься на трал волнуюсь, Все как будто с опытом родились без ошибок
Тут главное не очковать братан. Я начинал работать на бульдозере и первый трал был КРАЗ лапотник с короткими сходнями сейчас таких и нет, потом стал работать на экскаваторе , намного легче на нём залазить на трал, тем более что они все низкие сейчас.
Алексей Ярусов понятно
бульдозерам заезжал без проблем на эксковаторе еше нет , стожируемся пока
Работаю на экскаваторе пол года, на трал заезжал 4 раза, без приключений, главное плавно и неспеша все делать. При заезде, ковш пропускаю см на 20 от трала, после перелома, тихонько опускаюсь. Тьфу-тьфу-тьфу, проносит😊
То же грузил и тоже падал 3 ошибки 1) Много газа прям (до хрена) экскаватор по этому дергается.2) стрела задрана в верх центр тяжести завышен поэтому парусит или над тралом или над землей что куда лучше. 3) Слушать нужно тральщика (водителя трана) ибо он ответственен за погрузку.
Видео надо было начинать с момента, как этот экскаватор с конвейера сошел
Так красиво они работают мужики
Уже сразу пошел не так башню повернуть вправо чтоб видно было обе гусеницы ковш опустить до земли почти и залазить регулирую обе равномерно гусеницы,как только перевалился на трал газу можно дать больше чтоб встал большей частью на трал и потихоньку выставить и повернуться если требуется,заехал развернул башню сложил стрелу закрепили и в добрый путь,
СТРОЙ ИНВЕРСТ та ещё шарага,не удивительно😂
Первая ошибка гусянки не почищенные😢. Заезжать надо по команде тралиста и на малых оборотах. Отсек насоса открыт, все должно закрыто. 😮.
Заезжать лучше ленивцами вперёд,рукаять 90 градусов,ковш над тралом поминимому,либо в сторону от уклона над землёй,если приходится на уклоне грузится. И рукаять от уклона можно подальше отвести,чтоб сбалансировать вес,как никак и понизить центр тяжести... С помощью стрелы и упора ковша в грунт/тралл, гасить момент переваливания со сходней на площадку тралла. В зимний период с забитыми снегом башмаками,да и вообще,лучше уклонов при погрузке вообще избегать по максимому. Но с помощью ковша потихоньку можно... И дверь обязательно закрывайте,если тем более уклончик на кабину. Много случаев выпрыгивания,с последующим раздавливанием оператора/машиниста... В кабине, при таком раскладе,не выпрыгивая шансы не постродать максимальны.
Всегда заезжаю с закрытой дверью. Недай бог не устоит, тем более у меня колесник.
Я как диванный эксперт говорю Вася все х&ня давай по новой 🤣🤣🤣🤣🤣
Очень большие обороты
Трал нормально стоит это что то с экскаватором почему он так дёргается может прокладка между рулём и седеньем поменять надо
Трал стоит на одну сторону
Вот почему я всегда сам загоняю технику на трал. Ещё по молодости у меня на трале бульдозерист отжался трансмиссию погреть. Итог: дыра и оторванный ресивер.
Заезжал на подобный зимой, Сходни скользкие и болтаются, сложно было но чудом заскочил. Здесь я думаю не лишне было бы гусянку почистить
Он бы для начало обороты сбросил, и о на право стрелу увёл на метр от земли
@@user-ld3xj6oe3f дура инструкцию заезда на трал по читай там холостых нельзя заезжать только на высоких.
@@user-ou9pu5vl7w ебало завали как ты разговариваешь? Сбросить обороты это не говорит чтоб до холостого хода!!!
@@user-ld3xj6oe3f ЕПАЛО ЭТО У ТЕБЯ ШКУРА,ЛЕЗЕШЬ СО СВОИМИ ТУПЫМИ СОВЕТАМИ А САМ ДУБ ДУБОМ
@@user-ou9pu5vl7w блять вот ты ущербный обижали в детстве часто? 😁
Здравствуйте чтобы так не было надо доски выдвигать по краям трала!
Красота какая разница как ибуттся
Этот трал нормпльный маленьких вот есть высокие тралы полтора метровые вот туда лесть это страшно , а сюда с закрытыми глазами можно залесть
Добрый День из Оренбургской Области.
Кто так заезжает стрелу не поджимать надо ,повернул башню и ковш над землёй и погнал и всё будет хорошо
Привет ребята и каллеги! Похоже что не эскаваторчик! 😂
Нужно самому заезжать,и не смотреть на всяких прорабов и мастеров знатоков хреновых,и на малых оборотах без рывков,это хорошо что трал низкий,а на севере давно бы сделал оверкиль,но ничего научишся!!!
Первое поставить обороты малые управлять рычагами только руками ковш должен опушенный к тралу от пола до 30 см. На изломе не делать ни каких поворотов пока не сядет полностью на трал гусянки . И ещё главное не держите не кого рядом при загрузке и выгрузке.
Бывает когда заезжаешь на трал оборотов вроде много сбрасываешь пониже и начинаешь подниматься, а у тебя гусянка одна крутится. И тебя стаскивает на бок. Это нужно понимать 30 %оборотов примерно.
Эксковаторы пригодяться и нужны На Трассе м12 Казань - Екатеринбург 🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️👍👍🔥🔥...!!
Я первый раз с трала сгонял длинно руки новенький хитачи330, нужно было трал освободить чтоб мне свой 180 загнать. Все прошло чётко интуитивно.
Человеку есть дано и есть не дано богом. Кто то может и раз два а кто то и миллион мало будет. Поэтому колеги не тратьте время ни свое ни чужое если вам не дано. Просто я знаю пару эксковаторщиков вот им не дано уже более 10 лет мучают себя других и технику . Мне жалко таких людей
За 25 лет всякие случаи бывали. Но с трала, тьфу тьфу, ни разу не падал. 7 лет на драглайне работал, частенько приходилось заезжать и съезжать,и не только на такие тралы. Подкладывал доски на излом,чтобы при "нырке" не скользнул. Обороты большие и трал под уклон. Любое резкое движение- и поехал,как на коньках... Первый раз 652-ой загонял часа полтора,на одну сторону не поворачивал. И трал был "горбатый", танковоз... Щас на колёснике, если недалеко,то своим ходом.
На 304 вообще как на лыжах с 84 года работаю и некогда не было ни каких эксцесов
Ковш надо возле земли держать,желательно со стороны уклона
У нас тральщик всегда пару досок ложил на платформу, может поэтому доработал до пенсии
самое главное набок не лег. А это мелочи
Это ещё повезло, что гусянки на месте остались
А гусли нужно было крутонуть от грязи чайники.
Когда нарушил все правила заезда на трал
Во-первых экскаватор не двухсотка на которой можно и ночью без света заезжать как тут пишут... Во-вторых гусянки не натянуты В-третьих сильно поднята стрела да и трал отстой чуть поторопился сильно дёрнул стрелу большие обороты... Молодчага не растерялся ну чуть поторопился... Респект...
На таких плоских стальных треках заехать на трал тоже стальной целое искусство! Трал должен 100% ровно стоять. Иначе в момент перелома сползание и происходит. ЦТ высоко. Повезло что не завалился . Ничего, танки тоже падают.
Блин сам не давно заезжал на трал опыт не большой все вместе может быть год ) у меня гусянки замерзшие скользит конкретно да и пространство практический очень мало загружались после демонтажа во дворе жилого дома ) один Бог знает с каким трудом я на нее забрался, знаю точно в начале декабря небыл таким седым 😅
я начинающий экскаваторщик . но мне совершенно не нравиться что он заезжает на высоких оборотах . кажется если бы он забирался на пониженной мощности и скорости не так бы дергался и лучше был бы контроль .
Такие тела работают потому что не хотят платить достойную зарплату достойным механизаторам
Ошибка его в том, что дирижера принял за регулировщика! Видно же что у того не хватало только палочки в руке, а так махал как мельница крыльями
Погрузка без лап как-то уверенней получалось
тралист тоже троит много, но и на оборотах по меньше заезжать, чтоб не дергался так
На 0:51 станцевал водила, ничего удивительного..
Сейчас за 2 недели корочки хоть экскаваторщика хоть официанта- заплатил и в путь.
Это все спешка начальства. Трал не устойчивый для заезда гусиничной техники. Такая качка не допустима. Спешить никогда ненужно в такой ситуации.
Такое ощущение что на зайчике
Фуухх, молодец , красавчик, что справился )))!
Спец,слов нету
И всё дорога терпит такой огромный вес.
Сразу видно, что это не оператор экскаватора, в лучшем случае мех или хозяин!!!
за рычагами "олень добрый день". трал - шикарнейший, я ни разу не экскаваторщик дык и то заезжал на тралы гораздо хуже. и наклон - это полная чепуха. и нечищенная ходовка тоже, чистят её чтобы говно не летело кругом.
Первый раз заезжал?