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Автокөліктер мен көлік құралдары

5MTは別物【ジムニー シエラ】

ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド
2023 ж. 30 Шіл.
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念願のシエラ5MTなんですが……これ危険です。乗ったら手に入れたくなるヤーツでした……
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません

Пікірлер

  • 近年はマニュアル仕様を搭載しているSUVってほぼないと思うけど、ジムニーに今でもマニュアルを残してくれているスズキはエライ!!!!😆

    @xanoko9807@xanoko98079 ай бұрын

    • でもシフトフィールはお世辞にもいいとは言えないんだよな

      @nyanchu716@nyanchu7169 ай бұрын

    • @@nyanchu716 現行型はシフトレバーがミッションケースから直接生えている形状（シフトレバーが極端に斜めに生えていた）でダイレクトシフト式だった2代目辺りから比較したらはるかに良いですよ。

      @hondaehevfreak4528@hondaehevfreak45289 ай бұрын

  • 人生初めての自分の車をジムニーにしてほんとに良かったと思う毎日です

    @user-wu4g7t0ukw@user-wu4g7t0ukw9 ай бұрын

  • いつも楽しく拝見してます。これだけ見やすい解説動画は他にありません。自分が30年前に初めて乗ったジムニーの雰囲気を残しているのが嬉しいクルマです。解説を聞くと欲しくなります。お暑い中、ご自愛ください。

    @ymk3520011974@ymk35200119749 ай бұрын

  • ジムニーが必要な趣味なんて何一つないのに乗りたくなる不思議

    @Kouta.K.@Kouta.K.9 ай бұрын

    • それ セカンドカーに欲しい

      @RS2000B@RS2000B9 ай бұрын

    • ジムニーを趣味にすればいいんですよ👍

      @t.s.89@t.s.899 ай бұрын

    • 買ってから趣味を考えましょう！(笑)

      @user-jz4iy8gx6u@user-jz4iy8gx6u9 ай бұрын

    • かっこいいからね。小さくてかわいいし。

      @buhihi@buhihi9 ай бұрын

    • ジムニーに乗るのが趣味なんですね。それは。

      @KS-wi4sb@KS-wi4sb9 ай бұрын

  • ジムニーシエラ納車待ちの者です。いろんなインプレを見てきましたが、一番分かりやすいと思いました。いつも楽しい動画を楽しみにしています。

    @dacrinko@dacrinko9 ай бұрын

  • 機械部の解説がっつりだけどわかりやすいのが大好きです

    @sakkun1111@sakkun11118 ай бұрын

  • ちゃんとマニュアルがあるのが素敵です。とても魅力が伝わってくる動画でした。

    @user-ye4jr6re2t@user-ye4jr6re2t9 ай бұрын

  • 似たり寄ったりになりがちな車紹介で観たくなるウナさんのセンス良いね✨

    @utazuki_shochan@utazuki_shochan9 ай бұрын

  • ジムニー買った時、前輪ハブがエアによる自動切換えに感動した。降りて手でガチャと回さなくてよくものすごく楽。これもウナ丼さん、ちゃんと説明されている。

    @user-ok4bd6ou7z@user-ok4bd6ou7z9 ай бұрын

  • 仕事前の朝から見て気分が最高になりました！ ありがとうございます♪

    @user-nt9wq3fw1q@user-nt9wq3fw1q9 ай бұрын

  • 前回のシエラの紹介と見比べるとウナ丼さんの紹介の仕方やテンションが全然違ってるのがすごい。

    @raveyt@raveyt9 ай бұрын

  • 軽のみならずシエラもしっかり進化させてくれたのが素晴らしい

    @grandprix-white2977@grandprix-white29779 ай бұрын

    • むしろ今までと比較してかなりシエラを意識して設計してる気もする 今までは小改良版とか輸出仕様みたいなポジションだったし

      @sei-un@sei-un9 ай бұрын

  • まさにこの色のジムニーシエラ5MTを注文しました。まだ来るのは4～5か月先ですが見ていて改めて楽しみになりました！

    @89furu@89furu9 ай бұрын

  • ジムニーやシェラは走りの必要性にしても乗って楽しむにしろ、マニュアルは不可欠 それを伝えてくれるのが嬉しいじゃないか！

    @user-zd1rt6vr6r@user-zd1rt6vr6r9 ай бұрын

  • 買って3年目ですが、改めて良さを再認識することができました！ ジムニー最高〜

    @teamrtr3@teamrtr39 ай бұрын

  • ガチでこの車欲しくてたまらねぇ、、、

    @normal-carview7@normal-carview79 ай бұрын

  • 加速時の吹け上がりの気持ち良さや、車体の安定感とかが感じられました。自分が運転しているかのような気分になりました。

    @ka-ft3uu@ka-ft3uu9 ай бұрын

  • ジムニー系のレビューを見るとなんにも無いくせについつい買ってみたいなという感じになる。これがジムニーの魔力なんだと実感した…

    @Subaruchougoukin2005@Subaruchougoukin20059 ай бұрын

    • その魔力とはSUZUKIのバイク乗りがよく感染する『鈴菌』と言うウイルスのお陰です😉

      @user-ht9me2vj4h@user-ht9me2vj4h9 ай бұрын

  • ジムニーシエラのマニュアルも魅力的ですね！

    @videolady@videolady9 ай бұрын

  • やっぱりジムニー最高👍 納車まで長いが、楽しみが増えた😊

    @cdCuchannel@cdCuchannel9 ай бұрын

  • こんなにも素敵な車を生み出してくれて ありがとう。SUZUKIさん。

    @wiz8056@wiz80569 ай бұрын

  • ジムニーシエラ欲しいなと思っていたUNAさんが紹介してくれるから買いたい！

    @user-se6kx7jg7e@user-se6kx7jg7e9 ай бұрын

  • このフロントガラスの立ちっぷりが素敵だ😊

    @izumon0121@izumon01219 ай бұрын

  • これぞ、生のエンジン音！しかも4気筒！気持ちいい〜

    @MARU_R32@MARU_R329 ай бұрын

    • 四気筒！貴重です

      @seigi831@seigi8319 ай бұрын

    • 新興国でのアフターケアの要件でNAエンジンとしたことが却って良い結果になったのですね。

      @hondaehevfreak4528@hondaehevfreak45289 ай бұрын

  • とても分かりやすく親切な解説ですね。

    @ikkyuudesu@ikkyuudesu5 ай бұрын

  • 暑いのにありがとうございます。 私はまさにこれ、シエラ５MTに乗っています。おもしろい車です。

    @user-wy6qb7wd4e@user-wy6qb7wd4e9 ай бұрын

  • シエラのＭＴ、３年半乗ってますがとても良いですね。 リヤシートも十分な広さがあって、思った以上に普通に使えます。 もちろん運転していても楽しいです。

    @advan89m@advan89m9 ай бұрын

  • いつもわかりやすい解説で楽しみにしてます！👍 今度ウナ丼さんの「チキンスキンランキング」「個人的に所有してみたいランキング」「もう一度試乗してみたいランキング」など企画して欲しいです！😊

    @user-sz4uy8iq4s@user-sz4uy8iq4s9 ай бұрын

  • シートの大きさが普通車並なのを初めて知りました😊 いつも為になる情報ありがとうございます。 11ヶ月待って、今週末納車の者より。

    @omorishintarou5537@omorishintarou55379 ай бұрын

    • まだ待ち期間が11ヶ月もあったんですね😅 相変わらずすごい人気

      @kahi5059@kahi50599 ай бұрын

    • お待ちどう様&おめでとう！ お風呂でなくても楽しいジムニーを御堪能下さい！

      @user-im1os3hw8k@user-im1os3hw8k9 ай бұрын

  • ウナ丼さんの汗かいて頑張ってる姿とても好きです。男より

    @user-du8op9lh8e@user-du8op9lh8e9 ай бұрын

  • 暑い中🔥☀️丁寧な説明ありがとう御座います❗

    @user-ku3sp8nk7o@user-ku3sp8nk7o9 ай бұрын

  • とても聞きやすい説明でした。

    @minorut.6006@minorut.60069 ай бұрын

  • ジムニーばかりに注目してましたけどシエラも大いにアリですね。維持費とかで考えれば軽のジムニーがいいんでしょうけど排気量の余裕を考えればシエラもいいですね。やっぱりマニュアルで楽しみたいクルマですね。欲しくなりました。

    @user-jb9se9we8s@user-jb9se9we8s9 ай бұрын

  • 丁度いいサイズで全く飽きない車 最近の車はデカ過ぎる！

    @shu-zu6gt@shu-zu6gt9 ай бұрын

  • 特段速くなくても、MTを操作して走るのが車を楽しむことの一つですね。 オンロードでもそういうのんびりした楽しさがあるのに、オフロードでは超一級のスポーツカーなんです。なんと、フェラーリよりも速いかもです!

    @KS-wi4sb@KS-wi4sb9 ай бұрын

  • 仕事で軽ジムニー使ってるけど、まず固定ステアリングだけどドラポジがとりやすい。あと旧型と比べてシフトフィールが格段に良くなった。 そしてさほど速度を出してなくてもしっかり後輪駆動らしいハンドリングが気持ち良い。 リースなので来年の今頃はまた新車に更新の予定。

    @KM-se9uw@KM-se9uw9 ай бұрын

  • 先代軽ジムニーを保有しています。現行は電制スロットルになったのが残念ですが、駆動切替がレバーになったり、剛性が上がったり、車中泊がよりしやすくなって良いですね

    @schamo343@schamo3439 ай бұрын

  • ジムニーシエラを詳細にわかりやすく説明してくださり、ありがとうございます。😊 特にスポーティな走りもできると聞いて、益々惚れ込みます。元々スイスポも候補に上がってましたからねー。 私もジムニーシエラ5ドアが欲しくてたまらない状況です。

    @user-ry7sb8fu6q@user-ry7sb8fu6q9 ай бұрын

  • まさに機能美の塊

    @TsunoBase@TsunoBase9 ай бұрын

  • ほんと誰も信じてくれないけど、ワインディングがキモチいいのよ!

    @jimtarojunker750@jimtarojunker7509 ай бұрын

    • マジこれ！ ヒールトゥ ミスってガクガクするのも御愛嬌w

      @user-im1os3hw8k@user-im1os3hw8k9 ай бұрын

    • 先代の23でも峠道は楽しいですね。 切り替え式のショックに替えて硬めにすればロールを抑えて結構キビキビ走れます。 小回り効くからタイトなコーナーもさほどオーバーしないし。 あ、でもLSDは入れといた方がいいかな。(´･ω･`)（MT最高！）

      @Kazzkey@Kazzkey9 ай бұрын

  • ドア閉めるときの音が予想外に良い

    @MM-yp7eu@MM-yp7eu9 ай бұрын

  • 市民目線のインプレッションありがとうございます。 お陰様で、本日ジムニーシエラを契約して来ました。 これからも動画を楽しみにしています。

    @user-xh2xt6rx7f@user-xh2xt6rx7f3 ай бұрын

  • スポーツカーとは一線を画した長いシフトロッドでバッコンバッコン変速するのがトラックみたいで最高

    @willsonsuper@willsonsuper9 ай бұрын

  • 暑い中レビューしてくださってありがとうございます、、！

    @TS-vf9yv@TS-vf9yv9 ай бұрын

  • いつもわかりやすくて面白いです😊

    @en-chi@en-chi9 ай бұрын

  • 何故か久しぶりに観たくなりました。

    @sattyorisattyori5404@sattyorisattyori54048 ай бұрын

  • 縦置き直4 、後輪駆動、マニュアル、2ドアのクルマを探してたんですが、シエラを注文しちゃいました… 今は納車待ちですが、この動画を見て自分の選択は間違ってなかったなと嬉しく思いました！

    @alvatros11@alvatros115 ай бұрын

  • 一度は乗ってみたいクルマ

    @K8700M@K8700M9 ай бұрын

  • 興味深いレビューでした！

    @cashmere100pct@cashmere100pct9 ай бұрын

  • 昔試乗したことあったんですが、「うーわ…めっちゃ楽！これどこまでもトコトコといけるわ（市街地のみ）」という感想でした。ほんとに乗りやすい車ですよね。

    @wats4936@wats49369 ай бұрын

  • 車好き、またはこだわりの強い人にとっては、”買い”の車ですよね、ジムニーは。 旧型を所有していましたが、飽きがこないんですよ、ジムニーは。 買い物を済ませて、駐車場に戻ってきた時に存在感があるからすぐに見つけられるし、おもちゃ感というか、なんかニヤニヤしちゃう車。 優れたデザイン性で所有欲も満たしてくれる　”俺（私）のジムニー、大好き”、そんな車ですよね。 急な降雪による路面の変化でも、スピードさえ出さなければ、出勤・帰宅も難なくこなす頼もしき相棒ジムニー。 個人的には、もう一度必ず買う予定の車、それがジムニー（シエラ５ＭＴ）です。

    @user-ru4wi6xe9t@user-ru4wi6xe9t9 ай бұрын

  • カントリーマームの乗り味❗️ こんな判りやすい表現、素晴らしい👍

    @wash8149@wash81499 ай бұрын

  • フルフラット時は後席のヘッドレストを外すともっとフラットになりますよ。腰の部分がすごく楽になります。

    @makotot7677@makotot76779 ай бұрын

  • あんまりジープ系とか乗りたいと思わんけどシエラはかっこよくてめちゃ乗りたいと思った。

    @user-jf3if9tl5m@user-jf3if9tl5m9 ай бұрын

  • ジムニーシエラ、最近本当よく見る

    @user-kd3lc8nr3q@user-kd3lc8nr3q9 ай бұрын

  • シエラのエンジンマジで気持ちいいですよ〜😃 ジムニーの紹介ありがとうございます☺️

    @akichan.7545cri@akichan.7545cri9 ай бұрын

    • 過不足の無いエンジンかと思いきや粘りがあるので心強い そして扱いやすいエンジンという

      @sei-un@sei-un9 ай бұрын

  • 実物はかなりカッコイイんだよな。ジムニーが必要な悪路は走らないけど買いたくなる魅力がある。

    @user-br5ny9sj2f@user-br5ny9sj2f9 ай бұрын

  • 数年前にうな丼さんが上げたシエラのインプレ動画見て、購入に踏み切ったのを思い出しました^^; 納車待ち1年半の間に件の動画を何度も見て、モチベーションを維持してました!

    @yuudaioomukai703@yuudaioomukai7039 ай бұрын

  • ジムニーにもう少し幅があったらなぁと思ってた矢先にシエラを見つけた時のあの衝撃は今でも忘れないw

    @Mr.station@Mr.station9 ай бұрын

  • ジムニーではなくライバルのパジェロミニ(もう売ってないけど)に乗ってますが、やっぱり街中でこのジムニーシエラを見るとかっこいい〜!!ってなりますね。あとパジェロミニでもジムニーでも小さくて四駆の車は取り回しがしやすくかつどんな道でも基本走れてしまうというタフでかつかわいいという素晴らしい特性を持った車だと思います。正直乗っててとても楽しい

    @null8031@null80318 ай бұрын

    • シエラだったらパジェロジュニアがライバルの気がします。

      @monoeye4x489@monoeye4x4892 ай бұрын

    • @@monoeye4x489 そうですね。パジェロイオかジュニアあたりがシエラとライバルですね。

      @null8031@null80312 ай бұрын

  • I always love Your Footage Thank you

    @piroguxe2@piroguxe29 ай бұрын

  • こんなにワクワクする車って、他には無いですよね

    @user-wg8kh1kn1x@user-wg8kh1kn1x8 ай бұрын

  • １０年以上前の冬(新潟県内居住です)に先代のジムニーシエラ(4AT)を車検の代車としてしばらく借りて乗ったことありますが、運転していて本当に面白い車でした❣️ フルモデルチェンジしてかなり進化しているようですので、許されるのであれば、セカンドカーとして欲しいくらいです🌟

    @user-px5nu4eu3j@user-px5nu4eu3j9 ай бұрын

  • うな丼さんも五味さんの動画見ていても欲しくなってしまうねぇ

    @IROHASUIROHASU@IROHASUIROHASU9 ай бұрын

  • ジムニーシエラはいろいろ改良され、排気量も増えて快適そうですね。大昔、初代のジムニー1300に乗っておりました。山道を走るのがめちゃくちゃ楽しかったです。しかし一般道では渋滞にはまるとクラッチの重さで左脚が疲れましたね。また高速では非力で100km/h以上では騒音で車内の会話がろくにできませんでした。地方から首都圏へ転勤し滅多に山道にもいかなくなったので、以降はAT車に乗って楽していますが、4駆車を乗り継いでいます。現在はSX-4という不人気車に乗っています。自分の車以外で同車種は1回しか見たことがありません。いい車なんだけどなあ。

    @KN-qb7wi@KN-qb7wi9 ай бұрын

  • もう乗ってるのにレビュー出ると絶対見ちゃう 何回見ても本当可愛いしかっこいい 未舗装路の安心感は勿論MTなら意外と気持ちよく加速するし最高 高速走行の疲労感はお察し

    @user-oe1ud8in4p@user-oe1ud8in4p9 ай бұрын

  • ジムニー　興味深い🤔　あと一回みます✨

    @user-jt8vv5yg8j@user-jt8vv5yg8j9 ай бұрын

  • エンジンの音が良くてビックリ！

    @a.s.c.21@a.s.c.219 ай бұрын

  • Jb23ジムニーのMT乗ってるけど運転楽しすぎてつい遠出したくなる

    @user-ox6il1hl2i@user-ox6il1hl2i8 ай бұрын

  • リヤシート裏にチャイルドシート用のトップテザーアンカーが付いてて驚き😳

    @kamehikoya5@kamehikoya59 ай бұрын

  • 自分が3年前に5MTのJB74かJB64かで購入迷ってた時は、KZheadに5MTの走行レビュー動画はなく、試乗車もATばっかの中イチかバチかでJB74買ったので、うな丼さんが5MTの動画あげてくれて本当嬉しいです！ 納車直後は試乗出来たJB64-5MTに比べて乗り味が大人しく優等生な印象で最初はガッカリしましたが、様々な状況で走るうちに色々気づくことがあり今では最高の相棒です！ 何よりオーバーフェンダーが本当かっこいい！！

    @pigboss4211@pigboss42116 ай бұрын

    • ただ、エンジンと併せて扱いやすい感じではあると思う 個人的にはクラッチが不満かな… 回転が低いとバタバタしやすいんですよね。（油圧クラッチのせいかもしれんですが）

      @sei-un@sei-un3 ай бұрын

  • 蛇腹のシフトブーツかっこええ😆

    @user-zn5gd7dw9r@user-zn5gd7dw9r9 ай бұрын

  • 汗だくでも面白いところ、ほんと可愛いw

    @aita4818@aita48189 ай бұрын

  • いろんな車乗ったがJB74のこのMT乗っちゃうとどんな高級車よりも気持ちいいんだよな 街乗りでも踏めば速いしグラベル、オフロードは最強

    @TJP369@TJP3699 ай бұрын

  • お疲れ様です。いつも楽しみにしています。

    @user-kc3vu4ch7c@user-kc3vu4ch7c9 ай бұрын

  • ジムニーって、日本で乗るにはちょうどいい車ですよね。

    @Warship_rolling@Warship_rolling9 ай бұрын

  • ウナ丼さん暑そう…お疲れ様です

    @user-hv2uu3gr2t@user-hv2uu3gr2t9 ай бұрын

  • ウナ丼さん、かれこれ一年くらい遠方への出張先で便利な車中泊可能な車探してますよね ジムニーはカスタムパーツも豊富ですよね😊

    @hardybronco260@hardybronco2609 ай бұрын

  • シエラ乗りとしては頷くところばかりです。 今はチャイルドシート着けて運用していますがなんとかなります。 でも荷物が載らないのでルールキャリアは必須ですね🤣

    @Yamababy@Yamababy9 ай бұрын

  • 購入おめでとうございます。🎉

    @keiichihashidume7837@keiichihashidume78378 ай бұрын

  • 購入おめでとうございます。

    @takenoriiwana4101@takenoriiwana41018 ай бұрын

  • 現行のジムニーを運転した事はないですが、オリジナルモデルのミニやビ―トルの味を知っている者としてはシエラはFR版のミニなんですよね！ 楽しくない訳がありませんよね。 うな丼さんと多分同い年なんですが最後の愛車としてシエラに乗って〜ます。

    @hidezou3089@hidezou30899 ай бұрын

  • 購入記念で再視聴!!

    @ogatakenichirou@ogatakenichirou8 ай бұрын

  • 同じカラーを乗ってます いつまでもドライブしたいと思える車です

    @8s761@8s7619 ай бұрын

  • カット毎に登場するときの「ファッサッ」って音がやみつきになる

    @alvatros11@alvatros117 ай бұрын

  • ついにうな丼さん、、、👍

    @user-uj9ro4sf3t@user-uj9ro4sf3t8 ай бұрын

  • 欲しくなる解説ですね💕 ガソリンが高くて 燃費重視すると ジムニーシエラは。。。と 思ったけど やはり終いの車に したくなりました😅

    @user-fn1bw8un1y@user-fn1bw8un1y8 ай бұрын

  • やっぱジムニーはMTだなぁ。

    @ohiomanabeee@ohiomanabeee9 ай бұрын

  • 解説ありがとうございました。 私のは１型ジムニーですので、ヘッドランプヲッシャーは別スイッチです。

    @user-vc9bf7lu7x@user-vc9bf7lu7x9 ай бұрын

  • 納車に一年半待ち、一年乗ってますが、サイコーのオモチャです。 JLの黒の丸穴抜きの鐡ちんホイールがグレーボディの精悍さを際立たせています。MTサイコー。 素晴らしい解説で、更にシエラ愛が増しました。ありがとうございます。

    @user-ho9kp3rf6d@user-ho9kp3rf6d3 ай бұрын

  • 37度…暑い中お疲れさまです！ マニュアルの走りが気持ちよさそうですね！ 空いている道路で試してみたくなりました！笑

    @Sansora@Sansora9 ай бұрын

  • 市場はATだったけど加速性能や乗り心地は最高でベストマッチな車だった!

    @user-jt6bu4rl4y@user-jt6bu4rl4y8 ай бұрын

  • 車買える余裕なんてないけど、ウナ丼さんの動画みると欲しくなってしまう、、、

    @dosukoikol@dosukoikol9 ай бұрын

  • 自分、ミニ１０００に乗って、JB23からJB64になりました。車を５メートル走らせて楽しかったら、間違いなく良い車だと思います。

    @user-yn1xc5yl4d@user-yn1xc5yl4d9 ай бұрын

  • 今更ジムニーシエラかよ？と思っけど、なかなか独自目線で良かった(･∀･)

    @hidetakke@hidetakke9 ай бұрын

  • FRベースの四駆ってところもいいですよね

    @user-ze6jo1wx5f@user-ze6jo1wx5f9 ай бұрын

  • シエラもいいけど軽ジムニーの5MTが非常に良いんですよねえ。 全体的にはスイフトスポーツと同じ操作感。ちょっと坂に入ると軽ジムニーは軽自動車だということを思い出させてくれますがｗ あとシフト操作の時に隣の人に肘が当たる…（これはシエラも同じ）。 でもなんか乗ってるだけで笑えてきて思わずハンコ押しそうになりましたよ。 なおシエラでも納車1年、法規対応で納車時に10万高…

    @afloride@afloride9 ай бұрын

  • 日陰ですよねー、この炎天下では熱中症になっちゃいますからね、毎回楽しく拝見してます。❤

    @minori1028@minori10289 ай бұрын

  • UNADONさん、 こんなに長尺でシエラをご紹介くださり、 おいドンは嬉しいドン。 ふえるワカメが見えたのは、私だけですか？？

    @user-wh6ve8ie5h@user-wh6ve8ie5h9 ай бұрын

    • 増えるワカメ、見えました！！！

      @tmiya007@tmiya0078 ай бұрын

  • AT車買ったのをほんの少し後悔するぐらいのレビューありがとうございました👏✨

    @u10413118@u104131189 ай бұрын
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