Да, это точно, японские авто 90-х это что-то! По дальнему востоку до сих пор очень много колесят почти все из показанных авто. Сам лично езжу на MITSUBISHI PAJERO II двигатель 6G74 (3,5л бензин) 1993 года выпуска (правый руль, привезен из Японии был в 1997 году). Прелесть а не машина. И не собираюсь менять на современную консервную банку. Планирую еще лет 30 на нём отъездить, всё устраивает.
@andymitchell5933 жыл бұрын
Как дела с митсубиши?)
@soldier2162 Жыл бұрын
@@soldier2162 ,🤣🤣🤣🤣
@user-hs4sr1vl7w Жыл бұрын
Эти банки можно относительно купить, а те были и были, только сейчас узнаем.
@849568 Жыл бұрын
Сколько моторов поменял на паджере?
@user-pv9bj9it5z6 ай бұрын
Даааа, все машины из 90 уникальные, ни одна не похожа на другую. В этих машинах есть душа!!!
@alexaudio7954 жыл бұрын
Была celica st-182. Каждый раз чувствовал себя как в машине времени. В немцах из 90'х такого не чувствовал.
@deepermeaning98614 жыл бұрын
В 90 помню 40 летние мужики также говорили про машины из 60-х)
@meloman7044 жыл бұрын
Deeper Meaning говно легкая консерва а немцы сейчас делают тяжелыми
@user-fo7ck6ul3z4 жыл бұрын
Deeper Meaning ты не ездил на немцах 90 -х корабль просто японцы просто сосут
@user-fo7ck6ul3z4 жыл бұрын
@@meloman704 точно подметили!!!
@dobryi_chel4 жыл бұрын
Блин, музыка голос расказчика я прям почувствовал то время, как вернулся в прошлое👍👍👍👍👍 плюс моя любовь к японскому авто-мотопрому...
@User-mr6lr3 жыл бұрын
Купил бы все модели вместе, ещё и лансера 9 в придачу. Все автомобили легендарные и любимые во всем мире! Автору благодарен за прекрасное видео, окунулся в позитив. В 3 часа ночи)
@maxmaxim61683 жыл бұрын
90-е, лучшее время автомобилестроения!!!
@user-lj3vt1nl8o4 жыл бұрын
Середина восьмидесятых все началось)
@komnot33384 жыл бұрын
Не только в авто..
@OriginalObuv4 жыл бұрын
Золотая середина автомобилестроения
@doshisan54894 жыл бұрын
@@komnot3338 неее, в 1950 😊😊😊
@borets-s-rasizmom3 жыл бұрын
@Robert Oliver Volkswagen жук начали производить в 1946 и последний сошёл с конвейера ( в том же кузове) в 2003 году. Что-то я не наблюдаю сходящих с конвейера ваз 2101, которые начали производить в 1970 году. И "сраный" АвтоВАЗ под брендом LADA очень хорошо продавался на том же западе. В той же Англии их отлично продавали и что самое главное - люди их покупали. Я уже не говорю про страны соц лагеря. И по уровню комфорта и надёжности LADA 2104/2105 ( в Англии эти были распространены) были не хуже их аналогов из Германии или Италии. ПС: информация для умственно одаренных. Не надо сравнивать Бентли с запорожцем. Это совершенно разные вещи. И цена и класс у них совершенно разные. Если уж хотите сравнить запорожец с чем-то - то не поленитесь найти автомобили его класса, размера, объема двигателя, года выпуска, цены. И потом уже сравнивать уровень комфорта и ТД. И о чудо, автомобили из СССР/России окажутся ничем не хуже их западных собратьев. Сравнивать надо аналогичные вещи из одной и той же эпохи... Мы же не сравниваем рацию времён второй мировой войны с современной и не говорим, что какой совок отсталый был... У них рация с аккумулятором весила 50 кг... А вот мы с пацанами на охоту ходим с немецкой ( американской, японской, китайской и ТД) и она весит всего 200-300 грамм... Глупо звучит? Тогда зачем же вы и вам подобные сравнивание точно по такой же схеме автомобили? У каждой эпохи были свои стандарты. Стандарты надёжности, безопасности, дизайна. Вы ведь не говорите, что форд отсталый сравнив форд Т с ЗАЗ968. Вам в голову не пришло бы такое сравнить. А вот ВАЗ 2101 сравнивать с Volkswagen golf последнего поколения у вас ума хватает... В то время, когда начали ваз2101 выпускать в Тольятти, в Германии ещё с конвейера сходил древний жук. А первый гогьф появился только в 1974 году ( на 4 года позже ВАЗ 2101). Вот с первым гольфом копейку и можно сравнивать, хоть она и дала гольфу фору в 4-5 лет. И салоны у них аналогичны, уровень комфорта одинаковый, двигатели жигулёвские точно не уступали немецким, ни по мощности ни по надёжности ни по экономичности. Golf 1.1 литра был всего 50 лошадиных сил, 1.3 литра - 60 лошадиных сил, а ВАЗ 2101 1.2 литра - 64 лошадиные силы.
@-travelworld3 жыл бұрын
Был 1995-96 г.батя купил Ниссан Глория-Цедрик 1983г. Тогда я впервые сел в японца и охуел!т.к. перед этим у нас была Лада-013 того же года. Я как будто сел в космический корабль,салон фиолетовый вилюр, супер салон,родной встроенный мафон с реверсом (не надо было карандашом кассеты перематывать) звук ебануться-с каждой двери,гидрачь,на потолке между водителем и посажиром кансоль с различными лампочками и если не ошибаюсь ионизатор воздуха там же в кансоле,а как комфортно ездить там было после жучки-невероятно.
@user-jz4pv8qz6n3 жыл бұрын
В 83 году лады 013 не было.
@4rglj8f0093 жыл бұрын
Ну Жига, все ровно ведь понятно.
@user-jz4pv8qz6n3 жыл бұрын
@@4rglj8f009 он имеет ввиду ваз 21013 (копейка)
@tamazhajiev82003 жыл бұрын
а я до сих пор двигаюсь на nissan gloria y32 gran turismo
@dieslike3 жыл бұрын
@@dieslike ну так ты ж стоматолог
@fivehundred48993 жыл бұрын
Красавцы японцы и их автомобили... Как же мы в 90 е безнадёжно отставали.. А сейчас вообще свернули не туда, спасибо маркетингу и властям.
@vitaliyzazulin88063 жыл бұрын
До сих пор не перестаю удивляться японскому авто. Чтобы ни говорили, японские авто продуманы до мелочей. Качество, дизайн, надёжность, практичность. Даже сейчас при огромной конкуренции Япония поражает своими авто.
@user-ro8lu3fv5b3 жыл бұрын
Какими именно авто Япония поражает сейчас? Жоповозки обычные. Абсолютно ни о чем. Дешманские консервные банки .
@@user-le3ep9qf6o крузак или Инфинити не дешёвые...
@user-ow6eu1dj1v Жыл бұрын
Смотря для кого.
@user-le3ep9qf6o Жыл бұрын
Автор ты издеваешься над нами? Мало того что видео приятно смотреть и слушать на одном дыхании, так ещё и саундтреки годные вставил, для тебя есть отдельное место в раю! 😊👍
@rekingchannel4 жыл бұрын
3
@Jom-Z Жыл бұрын
Ебнутый,тебя в детстве роняли похоже
@R.Z.. Жыл бұрын
Эти машины и сейчас колесят по дорогам , несмотря на возраст на свалку не собираются.Появились в начале 90-х не было запчастей ни официального сервиса ни бензина ни масел нормальных а они ездили , современные машины как презервативы одноразовые.
@user-ud5mj9nn3d4 жыл бұрын
Тайота спринтер 92 года универсал на механике, практически не ломается , кондиционер, подушка, тачка огонь , не то что говноваз.
@user-lx4vf7cb3r4 жыл бұрын
@@user-lx4vf7cb3r победа. Уазик буханка 83 года. Чебурашка 72.на ходу. Ну прям как с завода
@user-xg9qt5kh2u4 жыл бұрын
@@user-xg9qt5kh2u каждому своё,да и своё не каждому.
@user-lx4vf7cb3r4 жыл бұрын
@@user-lx4vf7cb3r ну да. Авто хлам мы превозносим. Сколько я их латал...
@user-xg9qt5kh2u4 жыл бұрын
@@user-xg9qt5kh2u через пять лет опять начнешь новый говноваз латать , японские праворульки самые надёжные автомобили .
@user-lx4vf7cb3r4 жыл бұрын
И ведь действительно, 90 ые годы было золотое время для японского автомобилестроения. Столько афигенных шедевров,красивых, надежных, мошных автомобилей. Сумашедший дизайн, технологии которые удивляют до сих пор. И технологии у японцев бвли такие что другие производители это начали делать недавно. Например мультируль у япоцев уже был в начале 90 ых, подгрев сидений, электро сиденья и многое другое
@sakha-cv5ul3 жыл бұрын
Дебил, сейчас ещё лучше
@user-tb3zr1mb3s Жыл бұрын
80-е были золотыми, даже 78-88. Вот золотая линия
@maksimnekrasov5500 Жыл бұрын
Нет ты это не слышал не пзизди
@qhejola8855 Жыл бұрын
А у нас и близко не было. Какие же мы бедные были.
@849568 Жыл бұрын
Аж слеза наворачивается. Это поистине величайшие произведения искусства )))))))))))
@panterasong42563 жыл бұрын
Согласен, тоже плачу. Мало того, ето еше и ресурс, теперь таких не делают😒
@user-xl6od2ev5j Жыл бұрын
Получил нереальный кайф от просмотра видео! Мечта это NSX.
@user-ff6kw1ul6i4 жыл бұрын
Просто всё остальное реально пойти и купить,а вот NSX не так то просто.
@kostyakapustin83654 жыл бұрын
5,7 до сотни новая? в те времена уже были бэхи 5-ки и прочие...
@ikirro65004 жыл бұрын
Не для всех важно время до сотни.
@kostyakapustin83654 жыл бұрын
Nsx,еще не хилые по внешности Супра(начала 90-х),митсубиси 3000. А эти ниссаны,пусть хоть на Луну летают,меня ни когда не привлекали,т.к.видон уродский. Но NSX-это как эталон спорта,каждая грань,расположение спидометра и тахометра,стрелки,шкала цифр и все остальное.Это просто гонка на пределе.
@andreia950xx34 жыл бұрын
@@kostyakapustin8365 не могу не согласиться. У самого цивик ег на H22 моторе) мечта NSX в казахстане два ездит в россии видел один на продаже 40 000 американских рублей стоит) сам я с киргизии)
@komnot33384 жыл бұрын
Смотрю и думаю, в каком же мы времени сейчас живём паскудном!!!
@deni_.sky._4 жыл бұрын
таёжный союз всегда в нём был
@lizmitchel88553 жыл бұрын
Если ты живёшь в паскудном времени, это не говорит о том что другие живут в нем же.
@user-le3ep9qf6o3 жыл бұрын
Зачепило !)
@user-ry6fq3ds9y3 жыл бұрын
@@user-le3ep9qf6o Это выражение касается автопрома, для особо непонятных!!!
@deni_.sky._3 жыл бұрын
@@deni_.sky._ Ну если ты лошара и не можешь себе позволить путный авто то на время пенять не стоит)))
@user-le3ep9qf6o3 жыл бұрын
Сам передвигаюсь на Хонде "партнёр" овощь полный 2001г. в двигатель d13b-91 лошадка. Пробег 350 родные стойки стоят, три раза грм менял и раз отрегулировал клапана, двигатель больше ни чего не просит- вот это я понимаю качество👍
@user-fs1cd4id2i Жыл бұрын
У меня маздочка 626 жц. 1986год.1.6.литра.8миклоп.движок танк!!! ЛЮБЛЮ ЕТОТ ДВИЖОК=)) ОН ОЧЕНЬ ПРОЧНЫЙ ВЫНОСЛИВ И РЕСУРСНЫЙ НАСТОЯЩЩИЙ МИЛЛИОННИК!!! КАРБЮРАТОРНАЯ НО Я ПОСТАВИЛ СОЛЕКС НИВОВСКИЙ 73КАРБ.ТАК Я РЕШИЛ. ТОЖЕ 90 ЛОШАДОК, НО ЗА ТО 130МОМЕНТА)))МОТОР С НИЗОВ РВЕТ УЖЕ РЕЗИНУ. И Я ПОРАЖОН ЧТО ДОСИХ ПОР У МЕНЯ ЯПОНСКАЯ ПОРШНЕВАЯ КЛАПАНА БЛОК НЕ ШЛИФОВАЛСЯ ПЛОСКОСТЬ. ЦЫЛИНДРЫ НЕ ТОЧИЛИСЬ, И ВСЕ РОДНОЕ!!!))) ПРИКИНЬ?! Ни каких задиров следов перегрева никаких люфтов во вкладышах и пальцах шатунов. Я думаю что мой пробег 400000км.ето не родной, уверен что скручивали и не раз. Может под 700000уже.или фиг знает. Не ну обычный рабочий автомобиль,хоть и овощьной, но по городу хватает мощщи чтоб не отставать от дизельных пассатов 2008года.Мощщи мне хватает досих пор машина не надоела, динамикарадует.
@user-fc2ej6jq2f Жыл бұрын
Был подростком когда на дальнем востоке появились эти легендарные машины! На некоторых довелось поездить. Посмотрел ролик и вспомнил как это было, аж прослезился. Спасибо за эмоции!!! 👍🏼🔥
@vladimirbuchnev48172 жыл бұрын
Когда в 90-м первый раз приобрел Тойоту Селику ,чуть не ох....л от эмоций после Жигулей
@user-ps5ug3ru8f4 жыл бұрын
Эльдо Сири после Жигулей любая убитая иномарка кажется лакшери
@-dzurdzuk99804 жыл бұрын
@@-dzurdzuk9980 зашибись :):):)
@plamenjekov45684 жыл бұрын
Круто
@user-fk1hf6nx9z4 жыл бұрын
В 90 прокатился на Тойота Креста и слова кончились ..........
@1Sergunya4 жыл бұрын
Да это не забываемое ощущение. Иностранцам не понять этого. Как после жиги и в иномарку. Это прям шок)) я после жиги в старый скайлайн 1987 года вроде, пересел и охуел просто после скайлика в бмв 7 1988 года пересел и опять кайфонул. Потом было много японцев и немцев. Но те ощущения чего то нового уже не возникали.
@Roman050ful4 жыл бұрын
Жи....ам такие машины не нужны , жи....ам нужен маркетинговый обман потребителей !!!! И больше ничего, жадность до бабла.
@KiaOptima-pk2ld4 жыл бұрын
Kia Optima 2.4 2015 5,6л/100 км трасса ж...допадаль☝🏻👹
@user-uj8lz4ee4u4 жыл бұрын
90-е "золотое время" не только для японских инженеров , тогда думали о покупателях авто с уважением, а сейчас хотят просто заработать
@user-sh8ei7uc9q3 жыл бұрын
Аж прослезился! Даа были времена наиумнейших конструкторов,и их легендарных АВТО! Автору ролика лайк💚 , и уважение!!! У меня СУБАРУ ИМПРЕЗА 2ооо г. Люблю её💖!
@ivanovichjingun11993 жыл бұрын
Сами ответили на свой вопрос в первые секунды ролика. Инженеры и сейчас делают, но владельцы заводов не дают делать надёжные авто. Им это не выгодно. Гарантию прошла и в помойку.
@user-vh4pd4ly6s4 жыл бұрын
Вася, часто вижу твои высказывания ( одно не говоришь - когда пришли маркетологи- экономисты в виде Чубайса - пришёл пиздец всему . Главное прокричать " Меня назвали любимой женой США . Остальное похую . Главное что это подхватили остальные .
@user-cz3zs7km7x3 жыл бұрын
@@user-cz3zs7km7x Привет. Нет пи*дец пришел еще до алкоша президента и его другана рыжего вместе с Гайдаром. Потом алкота начал добивать а вова добил страну. вова писать с большой буквы рука не поднимается.
@user-vh4pd4ly6s3 жыл бұрын
Будите смеяться, но это пиздец капитализму.
@user-mx6fj6zu5c3 жыл бұрын
@@user-mx6fj6zu5c Кричали бомжи в галошах садясь в любимый ПАЗик..
@lizmitchel88553 жыл бұрын
@@lizmitchel8855 тут ненавистник того появился о чём вообще ничего не знает!)))))))))))) ну, "умный", ждём "шедевров" ненависти до слюней дальше))))))))))))))))))))
@toshtoshi Жыл бұрын
Почитал комментарии, и с уважением к каждому скажу - ребята, все очень просто. В то время, все делалось для людей, и на века (если так можно сказать) , а сейчас такое качество не нужно. На дворе эпоха потребления. Чаще ломается, значит нужно чаще покупать. Все просто..
@user-cj2jo4fw9l4 жыл бұрын
Ну это ясно. Но У знакомого самсунг s 3 досихпор. Только батарейку меняет. Я уже и s6 поменял, и s 8 тоже... Делают дерьмо! С дивана на пол упал, треснул дисплей... И с авто так же сейчас. Турбируют движки. С литра по 120-150 лошадей получаюют... А через 40-50 тысяч капиталка
@factor11654 жыл бұрын
Мой друг выразился так. БМВ продали мою Е34, говорит, и 30 лет зарабатывают на запчастях, теперь зарабатывают на целых автомобилях...
@hamletodua4 жыл бұрын
@Leon Reich Уважаемый, мы и есть рабы! Нам дали видимость свободы и свободы выбора. Хотя, заранее, все знают, что мы ничего не можем. Из того, что можем - выбрать и заварить чай. Долгая дискуссия 😉
@user-cj2jo4fw9l3 жыл бұрын
@@hamletodua 100% меньше мороки.
@user-cj2jo4fw9l3 жыл бұрын
@@factor1165 Самсунг сам в шоке 😂 У меня С5212, ему лет 12-13. На днях поменял аккумулятор, планирую еще лет на 5-6 эксплуатировать. Отбить, так сказать, вложенные деньги 😂😂😂
@user-cj2jo4fw9l3 жыл бұрын
Все японские машины 90 тых шедевры , сам ежу на тойоте кресте90 хотелось бы побольше таких машин на дорогах встречать
@alanrof91283 жыл бұрын
Да уж, видос на высшем уровне, музыка и вставки из фильмов, очень порадовали
@pryan60492 жыл бұрын
HONDA NSX просто шедевр. Она и сейчас очень технологична, не смотря на возраст. Хотелось бы такую, но стоит она не реальных денег, как новая BMW Х5
@valerijklimusch26914 жыл бұрын
Помниться посматривал на цены таких авто так вот в хорошем состоянии можно было взять за 25-35 K евро!! "Это было в 2009-2010 году...Потом лет 5 и с появлением нового NSX цены на старые просто взлетели
@maxpayne83824 жыл бұрын
Конкретно по ходу не скажу, но на японских аукционах много достойных машин 90 годов в отличном состоянии и очень коротким пробегом, я смотрел марки и скайлайны.
@user-tc9tf2ek6i3 жыл бұрын
Хонду, извините
@user-tc9tf2ek6i3 жыл бұрын
@@maxpayne8382 она новая под 80к баков стоила, а сейчас первого поколения в нор сост за 10 лимонов
@tonymantana52013 жыл бұрын
@Ярослав Викторов точно, хотя встретил тут одну в своем городе
@tonymantana52013 жыл бұрын
Японцы красавчики
@user-tm1kr2ig3v4 жыл бұрын
Я на Митсубиши Галант 1988 года езжу и все ОК!!! Хорошая машина!!!
@user-uw7jk1zo2y3 жыл бұрын
В девяностых эксплуатировал мицубиши этерна 89 года- 2 л , турбо, 4вд,4 вс, механика, разгон до сотни 6 сек, без проблем ,,делал,, марк 2 треху и мэрсов трехлитровых, особенно по перевалам Байкала. Двигатель 4g63 оставил впечатление! Заводился в тридцатиградусные морозы без проблем, быстро прогревался, машина теплая, брутальная.
@sergeyschi67673 жыл бұрын
Да в 90-е японцы творили автопром. Был невероятный дух соперничества, всё по-настоящему,азарт,успех, поражения и взлёты. А сейчас всё как то ни так, машины в большинстве своём однообразные штамповки,ненадёжные и обсалютно пропал дух уникальности. Я знаю о чём говорю т.к. сам дальнего-востока и сам начинал ездить 90-х на японцах и это было охуненно.
@user-jz4pv8qz6n3 жыл бұрын
Я с ДВ. Машины из 90ых с правым рулем до сих пор ездят и радуют водителей
@kerchan3810 Жыл бұрын
Очень познавательное видео! спасибо!! Японцы молодцы, считаю их машины самыми надежными!
@messibird41944 жыл бұрын
Однозначно Honda NSX. По некоторым изданиям считавшийся ЛУЧШИМ РЕВОЛЮЦИОННЫМ АВТОМОБИЛЕМ ВСЕХ ВРЕМЕН. Сам легендарный Айртон Сенна ее любил.
@adilzhanakbotin94434 жыл бұрын
В Америке не было honda NSX, была acura NSX . Редкая машина
@voloshingalina3248 Жыл бұрын
Японские авто это космос! Модели 90ых это дас фантастик! Технологический прагматизм и полная свобода дивайсов. Очень круто! В Китае говорят если японское, то это эталон качества..это китайцы говоря которые не самые друзья самураев по ряду причин.
@almasmamilin66173 жыл бұрын
Молодцы.японцы.!великий.и.умный.народ.!!!
@user-fg9tm1hf6q3 жыл бұрын
Прям наиумнейший, прям всё сами сами ...))))
@socium20003 жыл бұрын
@@socium2000 ну что ты этим хотел сказать !
@user-fg9tm1hf6q3 жыл бұрын
@@socium2000 сами сами !
@user-fg9tm1hf6q3 жыл бұрын
@@user-fg9tm1hf6q да потому что без интеграции в мировую промышленность и экономику, без детального изучения иностранных образцов техники, без образа и подобия ... Ничерта бы они не сделали.
@socium20003 жыл бұрын
@@socium2000 ну ну. !
@user-fg9tm1hf6q3 жыл бұрын
С нынешними технологиями любая компания может сделать неубиваемый мотор , но зачем это делать?
@gergity4 жыл бұрын
Уже миллиардник могли бы сделать,а сейчас говно на 3 года делают
@bobtale17324 жыл бұрын
Не могут,все легкосплавы априори недолговечнее чугуняки.Конечно, могут внедрить космические технологии в автопроизводство, например делать титановые поршни,или вольфрамом турбины усиливать,но такие авто будут стоить как самолёт... Будущее за электрокаром,и единственный барьер-ёмкость батарей.Если с этим решиться-двс вымрет как мамонт.
@japanrustfarfareast37494 жыл бұрын
@@bobtale1732 сейчас делают нормальные машины, просто ты живёшь в дыре, где плохие дороги, плохой климат, ру-сборка, плохой бенз\дизель, плохие мсла, тонны подделок. Почему в Европе машины ездят по 200-300тыс без проблем а потом скручиваются до 120тыс и уже у нас катаются до 200 после чего опять крутятся и опять? Здесь нужно определиться, вам нужен или экономичная и технологичная машина, максимально производительная или максимально надежная не смотря ни на что (расход бенза по 18-20л, плохая динамика, слабое оснащение и минимум технологий). Сразу "всё" - так не бывает но даже и сейчас еще остались машины которые пусть не миллионники но надёжные и технологичные - теже акуры\хонды.
@andreylevenov28994 жыл бұрын
@@andreylevenov2899 скажи это иномаркам,что сыпятся через пару лет. Плюс .бумажный кузов и низкая иемонтопригодность
@bobtale17324 жыл бұрын
@@bobtale1732 типичный ответ пользователя отечественного говна, даже после слов "иномарка" уже понятно. Окей, я скажу, как бы это тупо не звучало)))) а ты там спроси, почему самые новые отечественные вёдра (теже весты) уже после 1-3 лет пользования все гнилые вкруг? куда там "бумажному кузову у иномарок"))) только вот загадка, в иномарке человек живой остаётся после ДТП а в "прочном ведре" машина складывается по центральную стойку, как же так? вопросы риторические
@andreylevenov28994 жыл бұрын
У японцев очень много легенд!!!уважаю их!!! надёжнее-нет техники!творили легенды, которые повторить никто не может.
@user-py5kb4vi7o4 жыл бұрын
Могут! Но не хотят, маркетинг диктует другое
@stranger9924 жыл бұрын
Я уважаю Тойота
@user-uz6ec6sd2m4 жыл бұрын
Можем, у нас самая лучшая военная техника пусть во многом в единичных экземплярах и цена у неё на порядок ниже зарубежной, а для людей произвести надёжное не убиваемые и комфортное авто тоже можно, только как это ударит по корману всех зарубежных автоконцернов если и цена на порядок будет ниже. Не дадут ето сделать всеми правдами и неправдами.
@user-zd8ps1zm5z4 жыл бұрын
Парни....олицетворением высших достижений техники был исключительно СССР!!!! Да мы отставали в производстве ширпотреба, но он нам был как то пофигу.))) Космос,самолеты,вертолеты и много, много чего, что не под силу и по сей день ни японцам ,ни американцам и тем более не немцам - при всем к ним уважении.... Так уж исторически сложилось, что Россию постоянно кто-то хочет завоевать и поработить...))) Поэтому наши ученые умы были сосредоточены в основном на военке, а не на бытовухе.....
@user-vm8hp8to3f4 жыл бұрын
@@user-vm8hp8to3f Немцам не под силу?)))) Может быть, Ме-262 в СССР построили? Подсказка - его даже скопировать не смогли, только двигатель JuMO-004 под обозначением РД-10. Или еще напомнить, памятник какой ракете стоит на въезде в город Королев? А чье оборудование использовано для запуска производства на МЗМА (в будущем АЗЛК)? А проект подводной лодки "тип XXI" (ставший в той или иной мере основой неатомного подводного судостроения во всем послевоенном мире) тоже рязанский Ваня при свете лучины угольком на бересте нарисовал и на счетах рассчитал?))) Всего и не перечислить, что немцы "не могут" (но, видимо, об этом не знают))))
@user-bb3yy1hu3e4 жыл бұрын
Интересный видеоряд, подходящая музыка, приятная речь рассказчика, прекрасная атмосфера. На некоторых моментах мурашки появляются)
@FaustGT3 Жыл бұрын
Хонда последняя просто огонь, не хуже Феррари по дизайну
@fedar20103 жыл бұрын
Ништяк видео и музыка подобрана отлично только Джеки Чана не хватает))))
@user-cm3zn6ks1f4 жыл бұрын
Джеки Чан китаец
@user-ge4jv5hw9r3 жыл бұрын
@@user-ge4jv5hw9r 👍
@user-tt4wb1ln6q3 жыл бұрын
Чан только на Мицубиси ездил
@user-nd5dl5ii4p3 жыл бұрын
@@user-ge4jv5hw9r Какая разница? Эпоха одна
@SimonWalker-lj4gx3 жыл бұрын
Чан гонял на мицубиси, а их тут не было почему-то. Лансер эволюшн, паджеро эволюшн - довольно интересные тачки
@boriszilberman51573 жыл бұрын
Скайлайн у меня был 1986 г.в.. Двиг ca-18. Только светлые воспоминания. Купил его десятилетним. Проездил 5 лет и кайфую до сегодняшнего дня, что у меня был этот автомобиль
@dedshishow4 жыл бұрын
Нафиг продал его, лошара 😑
@wlasov4 жыл бұрын
Зачёт! Конечно забыли про эвалюшин. Я бы купил все эти авто! Сейчас владею субару легаси- аутбек 97 г. Мне очень нравится! Я прочитал один комент, что аппазитник не надёжен, я так не думаю! Хорошее масло и охлаждающая жидкость залог долговечности движка! Ну и конечно человек за рулем, не должен быть насильником авто! И будет счастье!
@user-mg8jy4qq1p3 жыл бұрын
Спасибо за ностальгию, и красивое музыкальное оформление👍
@user-bu9ex2tl5s3 жыл бұрын
В начале 2000-х была у меня Хонда Аккорд 92-го г.в. Вишневая, на титановых дисках "звездочка", 2.0 литра. Уже тогда имела: электросиденья, электролюк, электрозеркала, хрустальная оптика заводская, кондер. На первой передаче спокойно брала 80км/ч. Состояние идеал только с Германии. Потом был Мерс 124, вот это машина, на холостых двигатель не слышно совсем, даже при езде звук мотора где-то в далеке еле уловим, просто идеальная была тоже с Германии.
@BRIJILIANT4 жыл бұрын
Mega Byte Мерседес w 124 это лучшая машина в мире она как живая лошадь душа есть у него японцы так не делали
@user-fo7ck6ul3z4 жыл бұрын
1-я иномарка у меня была Мицубиси Эмирауд 1992 г. 4WD, 4 WS (задние колеса подруливают), ДВС v6 170 л.с., климат контроль, сиденье водительское с эл. приводом. После ВАЗ 2109 на нее пересел. Это был просто космос в 2000 году. Очень теплые воспоминания. Кайф. И кстати отличная управляемость позволила уйти от аварии.
@user-gh8lj3pd4q4 жыл бұрын
Honda NSX самая стильная и красивая из данного списка. Даже по сегодняшним меркам по дизайну она даст прикурить многим суперкарам
@alexkuh23952 жыл бұрын
Перед супер, а жопа уродская
@conormcgregor1886 Жыл бұрын
Как это приятно звучит,долговечность,надёжность,минимализация расходов на км.пробега.Но это всё в прошлом,прогресс,мать его.
@Egor-wq7xo3 жыл бұрын
Хватит читать комментарии смотрите видио 😆
@user-cr3ou7fw9r4 жыл бұрын
O,единственнй норм коментар й!😃
@user-wy1mj6ez1q4 жыл бұрын
Видиё
@Thuglife-uw4wx4 жыл бұрын
Мансұр Сериккан я буду видео смотреть ; аты коменты читать? Самый хитрый , да?
@kanatdos58663 жыл бұрын
👍🎯😅
@bighouse8883 жыл бұрын
Я читать не умею, мне комменты прочитала Соседка, интересно вы там общаетесь, и пишет она, добрая женщина!
@user-dm2lu9vp2j3 жыл бұрын
ооооо эта музыка!!!! я прям тащусь, как будто я в 80-х
@user-bn4tp9hd3l4 жыл бұрын
Тоже обожаю музыку из американских фильмов 80-х
@CenturionKZ4 жыл бұрын
Спасибо,уважаемый автор,за очень интересный фильм.Уважаю Японию хотя бы за ее автопром.Всегда хотел ощутить в реале мощь "Годзиллы".Я далеко не гонщик,конечно же,но именно руль "Sky line " ,если бы представилась такая возможность,хотелось бы подержать в руках. Успехов!
@angeoplease3 жыл бұрын
Был счастливым владельцем мицубиси лансер с наипростейшим мотором 4d65... пускай не спорткар, но любовь к японскому автопрому началась с нее.
@user-fs8hl4lq8b3 жыл бұрын
Спасибо огромное за видео!!! Даа дейвствительно время когда работали инженеры а ни маркетологи это время рождения легенд!
@Litvinovv4 жыл бұрын
Последняя Хонда и по нынешним временам не плохо выглядит 😎
@user-kn7js1hb4n4 жыл бұрын
Они все хорошо выглядят до сих пор.
@VirusLisT0954 жыл бұрын
Там и ценник бы совершенно конский.
@user-kf4rj5pg6u4 жыл бұрын
Всё познаётся в сравнении.
@user-ww6mh4lr9r4 жыл бұрын
Просто класс!!!!
@user-tq6nt3ll5r4 жыл бұрын
@@user-kf4rj5pg6u так и не разу не видел в Владивостоке не одну NSX!
@user-ne1hb3fh8c3 жыл бұрын
Голос у автора приятный, такой голос я слышал в фильмах 90-х годов))) Музыка хорошая, тоже похожа на 90-е!!! Посмотрел сразу пять видосов, очень легко заходят, и не напрягают!!! Спасибо!
@user-bk5fz9kj8u3 жыл бұрын
Он украл текст с канала охренеешь
@fallenknight22773 жыл бұрын
@@fallenknight2277 Привет! А какого канала?
@user-bk5fz9kj8u3 жыл бұрын
Alex Blare
@fallenknight22773 жыл бұрын
@@user-bk5fz9kj8u Там где история скайлайн
@fallenknight22773 жыл бұрын
Сравни года выпуска видео там и там
@fallenknight22773 жыл бұрын
Первый раз я увидел навороченую тойоту с гидравликой руля ,супер магнитофон ,акустика ,автомат коробка и все навороты .Это просто космос в 1988 году .Наши консервные банки латали иипродавали как новые в драку выхватывали чермет друг у друга .Теперь я купил себе микроавтобус тойоту товн айс аквариум чтобы испытать японское счастье 90х.
@user-dx7cv2kn2r3 жыл бұрын
Honda Accord и Civic Type R 80 и 90х мои обожаемые из японских. Как бээмвэшник только атмо и только честные лошади.
@klodgta20034 жыл бұрын
Был Марк 2. Лучше для себя машины не вижу до сих пор, хотя и прошло больше пяти лет как расстался с ней ( так получилось), но по комфорту, надёжности и красоте из заднеприводных седанов лучше ничего нет. Моё сердце завоевал именно Марк 2, именно в тот день, когда я просто сел на заднее сиденье в качестве пассажира, не говоря уже о том, когда оказался за рулём этого шедевра японского машиностроения. Кстати, модель была в 90- м кузове.
@user-tf8lo5mw8x4 жыл бұрын
лучший автомобиль всех времен
@user-vx7kb2oh2s4 жыл бұрын
А как же кроун?
@japanrustfarfareast37494 жыл бұрын
На бмв тех лет ездил?
@gazytanm4 жыл бұрын
@@gazytanm не довелось.
@user-tf8lo5mw8x4 жыл бұрын
У меня сейчас марк2 90й кузов.
@MegaZerax4 жыл бұрын
На Дальнем востоке до сегодняшнего дня не редкость встретить скайлайн, супру, субару, а особенно марк2.Те, кто ценит и ухаживает за ними - ездят до сих пор...
@serjiopalacci58953 жыл бұрын
Славян только становится всё трудней там встретить
@user-mx8mx1is1c Жыл бұрын
Автору респект за роллик!!! У самого самурай, Аккорд 5 МТ Рестайлинг. 1995г. 2.0л./бензин. В 2000г, полностью разобрана до болта и восстановлена с нуля. Эксклюзивный цвет для Аккорда , Molla-Orange. Чип-Тюнинг. 196л/с. Двигатель один из лучших на аккордах 5 поколения, F20B3. Я обожаю свою тачку и не променяю ее ни за что на сегодняшние машины. Спасибо Японцам!
@evgheniirus74666 ай бұрын
80-90 золотые годы японских авто
@Ronaldinho184 жыл бұрын
А Мерседесы 90- х? Сказка!
@user-dm2lu9vp2j3 жыл бұрын
фуу мерс
@h22a673 жыл бұрын
Теперь я знаю какой канал буду смотреть перед тем как идти на работу! С меня подписка и лайк!
@user-ww6ur4nd7d4 жыл бұрын
КЛАСС ! Спасибо.
@urqua4953 жыл бұрын
Да ты показал самые лучшие японские авто!!!. Какую бы я хотел, да каждую показанную, кроме марка, а хонду просто обожаю
@user-or5ux4uv4f3 жыл бұрын
Так то тут двух незаурядных авто не хватает - это Хонда S2000, с её движком из книги рекордов Гиннеса, и Мацуды RX с её РПД!
@user-oy4xh4ek8h4 жыл бұрын
Ты забыл, что в 1999 году тюнинг-компания Honda Spoon Sports разработала гоночную версию N1 Type R с увеличением двигателя B16B до 11000 об/мин
@alexkuh23952 жыл бұрын
@@alexkuh2395 , тут о речь о серийных авто, а до 11 тыс. и Жиговкий 8 - ми клоп разкручивают!
@user-oy4xh4ek8h2 жыл бұрын
В Магадане до сих пор катаются) машинки супер. В конце 1980-х это были лучшие в мире тачки за свою цену. Европейцы так и не смогли за все это время сделать достойное авто за ту же цену.
@Madmaxxx19824 жыл бұрын
У меня до сих пор чистый японец. Тайота камри - 1982 г. И до сих пор работает как часы.
@user-lw5le2rg7v4 жыл бұрын
Сам катался на марке ll , а любовался проезжающими мимо тойотами Aristo. Просто божественный силуэт кузова. Ну и марк тоже хорош был 👍
@we-do1232 Жыл бұрын
Как раз слушаю аудио книгу в прочитке Олега Кейнза, а тут ещё и ролик про авто. Кейнз, красава.
@user-er7nm8kv3p3 жыл бұрын
Музыкальный ряд топчик. Материал класс
@muratiskanderov15994 жыл бұрын
Отдельное спасибо за музыку!
@user-gc1nj1tn1m4 жыл бұрын
Тойота Гайя 3s fe езжу и даже не задумывался продавать, никаких проблем!
@user-dv5ue1jd8k3 жыл бұрын
Во всем джапанцы молодцы. Недавно работал на судне которому было больше 40 лет и как механику было впечатление что попал в пионер лагерь все крутилась и вертелось без нареканий главное вовремя, делать обслуживание как в букварях прописано начиная от механике и заканчивая электронике
@user-qh9nw8sn7h3 жыл бұрын
Благодарю Его тестировал и руководил настройками Айртон Сенна, его пригласила Хонда, так как он был Макларен Хонда. Хонда
@user-lo7vi8tu2c4 жыл бұрын
Honda nesomnenno
@stoianviorel59984 жыл бұрын
Все тачки классные. Спасибо за ролик
@user-mi4be6ir5x4 жыл бұрын
Спасибо за прекрасный и ностальгический видеообзор.👋👋👋👍👍👍
@sergeymaksimov8713 Жыл бұрын
Автор ты же шикарно озвучиваешь книги ?!?! Я ведь тебя узнал ?)
@RedGorod3 жыл бұрын
На одном дыхании посмотрел ролик. Спасибо за труд с меня лайк
@user-gk5el2mc7f4 жыл бұрын
Сегодня наткнулся на твой канал, 👍 Автор браво
@zorroluxembyrq10594 жыл бұрын
Сколько в приморье у нас в 90е на дорогах их побилось, как на войне.
@user-ub5tb5hg3i3 жыл бұрын
Всё, продаю сраную калину, и беру Скайлайн))
@user-oo8qq9zb1y3 жыл бұрын
Не хватит)
@Sornyak11113 жыл бұрын
@@Sornyak1111 занесу цепочку в ломбард))
@user-oo8qq9zb1y3 жыл бұрын
Супру бери. 😉
@ariiermm37203 жыл бұрын
@@ariiermm3720 😏👍
@user-oo8qq9zb1y3 жыл бұрын
Марковника бери
@user-eh4es3iw8u3 жыл бұрын
Ты молодец, я почти слезу пустил
@bestmebel264 жыл бұрын
каждая из списка просто легенда, всегда поражался Японцам, живут на небольших островах и создают технику которую используют по всему миру, у меня у самого Ниссан но я бы приобрёл бы себе субару импреза
@gudskov4 жыл бұрын
Поставил лайк, чтоб видео не улетело из рекомендаций навсегда. Занят сильно, не до роликов сейчас, но уже интересно. Еще музыка крутая, что то наподобие Dance Of the Dead. Жаль трек так и не нашазамился
@sameunit2393 жыл бұрын
Автор - мерзавец!))) Не дает ссылку на музыку..
@lexeykuzmintsev24103 жыл бұрын
Был у меня Субару Легаси японец , до сих пор локти кусаю что продал 7 лет как один миг никаких нареканий чувствую себя какбудто друга предал !!!!!
@user-zw2lv4wc8y3 жыл бұрын
Японцы порсто молодцы
@user-vt3hr8gq6w4 жыл бұрын
Да были
@Roman050ful4 жыл бұрын
@@Roman050ful Они весь мир и сейчас делают. вам бы только хрючево с телевизора хлебать
@lizmitchel88553 жыл бұрын
да всегда поражался уровню развития их любой техники, прям инопланетяне)
@user-lm4mt6nm4w3 жыл бұрын
Лудшие
@user-zh2gt8ef1n3 жыл бұрын
Раз уж упомянули ВРХ, то почему бы не добавить в этот список Лансер ЭВО, у него не меньше побед в ралли чем у субару, запредельный потенциал мощности , суперский внешний вид, и своеобразная система полного привода.
@ZooMeRMC4 жыл бұрын
Сколько не гонял на разных авто, но для меня останется в памяти 2jz.
@user-qj3ky4qq7d3 жыл бұрын
Был век инженерной мысли жаль что он так закончился эра маркетинга все убило напрочь все что ещё могли создать сотворить все на корню загублено маркетологами далеко не буду ходить тот же самый АвтоВАЗ на 14 были ручки потолка пороги накладка на двигатель итд когда сел в машину к брату в новую гранту я дар речи потерял нет порогов ручки потолка торпеда жесткий пластмасс дверные обшивки пластмассы элементарно ремень на генератор сделали как на велосипед цепь надевать . Поэтому говорю всех маркетологов в шею гнать и вместо их надо инженеров
@user-kz8ih4th4l4 жыл бұрын
А gt86 и gtr это тоже дело рук маркетинга, а не инженерной мысли?)
@user-ub7sr9kn5w4 жыл бұрын
@@user-ub7sr9kn5w gt 86 - недохачироку с оппозитом субару Gtr тупо супер кар, так как быстро валит
@stikmango2.0324 жыл бұрын
Маркетинг - это порождение капиталистического строя. Хочешь возврата к социализму?
@user-kl6sw9pq2i4 жыл бұрын
@@user-kl6sw9pq2i а что плохого в социализме?
@user-kz8ih4th4l4 жыл бұрын
Ну не знаю... у меня Прелюд 85-го 2.0Si, и я до сих пор восхищаюсь его инновационностью.
@user-fz2wr8he6d4 жыл бұрын
Классно ролик снят. Обожаю японцев из 90-х.
@Mikhail36r Жыл бұрын
Не понял, товарищи, а где же мицубиси Лансер, если мы берём по одной машине из марки!!
@ANGRYsponge_MT3 жыл бұрын
<a href="#" class="seekto" data-time="33">0:33</a> - <a href="#" class="seekto" data-time="134">2:14</a> Что за музыка? Шазам не берёт. Выдал "Uber Blanca - Polygon Mountain", но это не оно! Помогите найти! ============================= нашёл: Flash Arnold - The Outbreak
@DrLithium4 жыл бұрын
Несомненно легендарные автомобильи качество и кофорт.Это не Автоваз которое производят веками сраные авто и никокого результата
@user-lq5ir1rq5k4 жыл бұрын
Ленточку колорадскую носишь? Выкинь и нацепи солнышко на белом фоне. Начни с малого))
@zmitroniebiadulya2524 жыл бұрын
Да. Авто легендарные. Купил и хрен продаш. Два года и в чермет
@user-xg9qt5kh2u4 жыл бұрын
@@zmitroniebiadulya252 дурака кусок,это вы там раз Хьюго Босс носите на лету повязку со свастикой цепляете ,если весь запад на немецкий и американский автопром ориентируется то что им цеплять?
@user-pd8pp6ti2k4 жыл бұрын
АвтоВАЗа не научился ещё производить авто, хотя менеджер их Франции, он должен понимать в этом хоть немного.
@turiwpeuiek15213 жыл бұрын
Это не автоваз это совдэп.
@alenakooper17073 жыл бұрын
Наверно это Тойота Марк 2 их и сейчас полно ездит , а другие редкость , значит эта лучшая !
@dmitrijslobodin7253 жыл бұрын
Было время.... На дворе 1991год батя привёз с Японии Мазду Бонго 83г., а его друг Витёк Н-Скайлайн в кузове универсал. Машины были бомбические!!! Бонго был люксовый , велюровые сиденья превращались в одну огромную ровную кровать, без единого промежутка... Скайлайн ехал с горки на нейтралке по горизонту не теряя в скорости 2 км. Комфорта и пространства в машинах было как во дворце. Было время...родители были молодые, страна двигалась к новому, у всех были планы жить и творить...
@aleksandrdashkin6473 ай бұрын
Третий год катаюсь на митсубиши лансер 9. 2006 года тачка очень надёжная.
@user-ih2fb8jy4m4 жыл бұрын
Хороший рассказ 👍👍👍
@user-tl8mz9re1m4 жыл бұрын
Суппер подборка...автору респект!!!
@user-hl5iz7md5u2 жыл бұрын
Супра огонь 🔥
@user-rs7fj4km4t2 жыл бұрын
Музыкальный фон в тему👍
@NoMadManKZ4 жыл бұрын
купил ниссан примера и рад этому, на автомате пока стоит, ждет когда коробку переберу)))
@maloy70894 жыл бұрын
Отличный ролик))
@andreyvacheslavovich93223 жыл бұрын
Был в одно время владельцем двух машин 98 гв. Семёркой жига и "самый надёжный яп. Авто" Цивик 6. Ну что сказать, с жигой всё понятно. Работает безотказно. Конечно бывали поломки, но мелкие и быстро- дёшево ремонтные. А вот у цивика +это только комфорт(по сравнению с ваз) в остальном поломки были хоть и редки но на ремонт и запчасти цены космос. Хотя и дешевле чем у друга Ауди 100. Да и время могло уйти до нескольких дней. Короче продал обе. Вздохнул с облегчением. Стали появляться свободные средства. Купил новую весточку и балдею.
Да, это точно, японские авто 90-х это что-то! По дальнему востоку до сих пор очень много колесят почти все из показанных авто. Сам лично езжу на MITSUBISHI PAJERO II двигатель 6G74 (3,5л бензин) 1993 года выпуска (правый руль, привезен из Японии был в 1997 году). Прелесть а не машина. И не собираюсь менять на современную консервную банку. Планирую еще лет 30 на нём отъездить, всё устраивает.
Как дела с митсубиши?)
@@soldier2162 ,🤣🤣🤣🤣
Эти банки можно относительно купить, а те были и были, только сейчас узнаем.
Сколько моторов поменял на паджере?
Даааа, все машины из 90 уникальные, ни одна не похожа на другую. В этих машинах есть душа!!!
Была celica st-182. Каждый раз чувствовал себя как в машине времени. В немцах из 90'х такого не чувствовал.
В 90 помню 40 летние мужики также говорили про машины из 60-х)
Deeper Meaning говно легкая консерва а немцы сейчас делают тяжелыми
Deeper Meaning ты не ездил на немцах 90 -х корабль просто японцы просто сосут
@@meloman704 точно подметили!!!
Блин, музыка голос расказчика я прям почувствовал то время, как вернулся в прошлое👍👍👍👍👍 плюс моя любовь к японскому авто-мотопрому...
Купил бы все модели вместе, ещё и лансера 9 в придачу. Все автомобили легендарные и любимые во всем мире! Автору благодарен за прекрасное видео, окунулся в позитив. В 3 часа ночи)
90-е, лучшее время автомобилестроения!!!
Середина восьмидесятых все началось)
Не только в авто..
Золотая середина автомобилестроения
@@komnot3338 неее, в 1950 😊😊😊
@Robert Oliver Volkswagen жук начали производить в 1946 и последний сошёл с конвейера ( в том же кузове) в 2003 году. Что-то я не наблюдаю сходящих с конвейера ваз 2101, которые начали производить в 1970 году. И "сраный" АвтоВАЗ под брендом LADA очень хорошо продавался на том же западе. В той же Англии их отлично продавали и что самое главное - люди их покупали. Я уже не говорю про страны соц лагеря. И по уровню комфорта и надёжности LADA 2104/2105 ( в Англии эти были распространены) были не хуже их аналогов из Германии или Италии. ПС: информация для умственно одаренных. Не надо сравнивать Бентли с запорожцем. Это совершенно разные вещи. И цена и класс у них совершенно разные. Если уж хотите сравнить запорожец с чем-то - то не поленитесь найти автомобили его класса, размера, объема двигателя, года выпуска, цены. И потом уже сравнивать уровень комфорта и ТД. И о чудо, автомобили из СССР/России окажутся ничем не хуже их западных собратьев. Сравнивать надо аналогичные вещи из одной и той же эпохи... Мы же не сравниваем рацию времён второй мировой войны с современной и не говорим, что какой совок отсталый был... У них рация с аккумулятором весила 50 кг... А вот мы с пацанами на охоту ходим с немецкой ( американской, японской, китайской и ТД) и она весит всего 200-300 грамм... Глупо звучит? Тогда зачем же вы и вам подобные сравнивание точно по такой же схеме автомобили? У каждой эпохи были свои стандарты. Стандарты надёжности, безопасности, дизайна. Вы ведь не говорите, что форд отсталый сравнив форд Т с ЗАЗ968. Вам в голову не пришло бы такое сравнить. А вот ВАЗ 2101 сравнивать с Volkswagen golf последнего поколения у вас ума хватает... В то время, когда начали ваз2101 выпускать в Тольятти, в Германии ещё с конвейера сходил древний жук. А первый гогьф появился только в 1974 году ( на 4 года позже ВАЗ 2101). Вот с первым гольфом копейку и можно сравнивать, хоть она и дала гольфу фору в 4-5 лет. И салоны у них аналогичны, уровень комфорта одинаковый, двигатели жигулёвские точно не уступали немецким, ни по мощности ни по надёжности ни по экономичности. Golf 1.1 литра был всего 50 лошадиных сил, 1.3 литра - 60 лошадиных сил, а ВАЗ 2101 1.2 литра - 64 лошадиные силы.
Был 1995-96 г.батя купил Ниссан Глория-Цедрик 1983г. Тогда я впервые сел в японца и охуел!т.к. перед этим у нас была Лада-013 того же года. Я как будто сел в космический корабль,салон фиолетовый вилюр, супер салон,родной встроенный мафон с реверсом (не надо было карандашом кассеты перематывать) звук ебануться-с каждой двери,гидрачь,на потолке между водителем и посажиром кансоль с различными лампочками и если не ошибаюсь ионизатор воздуха там же в кансоле,а как комфортно ездить там было после жучки-невероятно.
В 83 году лады 013 не было.
Ну Жига, все ровно ведь понятно.
@@4rglj8f009 он имеет ввиду ваз 21013 (копейка)
а я до сих пор двигаюсь на nissan gloria y32 gran turismo
@@dieslike ну так ты ж стоматолог
Красавцы японцы и их автомобили... Как же мы в 90 е безнадёжно отставали.. А сейчас вообще свернули не туда, спасибо маркетингу и властям.
До сих пор не перестаю удивляться японскому авто. Чтобы ни говорили, японские авто продуманы до мелочей. Качество, дизайн, надёжность, практичность. Даже сейчас при огромной конкуренции Япония поражает своими авто.
Какими именно авто Япония поражает сейчас? Жоповозки обычные. Абсолютно ни о чем. Дешманские консервные банки .
@@user-le3ep9qf6o поддерживаю
@@user-le3ep9qf6o верно хонда ржавый мусорник -современная!
@@user-le3ep9qf6o крузак или Инфинити не дешёвые...
Смотря для кого.
Автор ты издеваешься над нами? Мало того что видео приятно смотреть и слушать на одном дыхании, так ещё и саундтреки годные вставил, для тебя есть отдельное место в раю! 😊👍
3
Ебнутый,тебя в детстве роняли похоже
Эти машины и сейчас колесят по дорогам , несмотря на возраст на свалку не собираются.Появились в начале 90-х не было запчастей ни официального сервиса ни бензина ни масел нормальных а они ездили , современные машины как презервативы одноразовые.
Тайота спринтер 92 года универсал на механике, практически не ломается , кондиционер, подушка, тачка огонь , не то что говноваз.
@@user-lx4vf7cb3r победа. Уазик буханка 83 года. Чебурашка 72.на ходу. Ну прям как с завода
@@user-xg9qt5kh2u каждому своё,да и своё не каждому.
@@user-lx4vf7cb3r ну да. Авто хлам мы превозносим. Сколько я их латал...
@@user-xg9qt5kh2u через пять лет опять начнешь новый говноваз латать , японские праворульки самые надёжные автомобили .
И ведь действительно, 90 ые годы было золотое время для японского автомобилестроения. Столько афигенных шедевров,красивых, надежных, мошных автомобилей. Сумашедший дизайн, технологии которые удивляют до сих пор. И технологии у японцев бвли такие что другие производители это начали делать недавно. Например мультируль у япоцев уже был в начале 90 ых, подгрев сидений, электро сиденья и многое другое
Дебил, сейчас ещё лучше
80-е были золотыми, даже 78-88. Вот золотая линия
Нет ты это не слышал не пзизди
А у нас и близко не было. Какие же мы бедные были.
Аж слеза наворачивается. Это поистине величайшие произведения искусства )))))))))))
Согласен, тоже плачу. Мало того, ето еше и ресурс, теперь таких не делают😒
Получил нереальный кайф от просмотра видео! Мечта это NSX.
Просто всё остальное реально пойти и купить,а вот NSX не так то просто.
5,7 до сотни новая? в те времена уже были бэхи 5-ки и прочие...
Не для всех важно время до сотни.
Nsx,еще не хилые по внешности Супра(начала 90-х),митсубиси 3000. А эти ниссаны,пусть хоть на Луну летают,меня ни когда не привлекали,т.к.видон уродский. Но NSX-это как эталон спорта,каждая грань,расположение спидометра и тахометра,стрелки,шкала цифр и все остальное.Это просто гонка на пределе.
@@kostyakapustin8365 не могу не согласиться. У самого цивик ег на H22 моторе) мечта NSX в казахстане два ездит в россии видел один на продаже 40 000 американских рублей стоит) сам я с киргизии)
Смотрю и думаю, в каком же мы времени сейчас живём паскудном!!!
таёжный союз всегда в нём был
Если ты живёшь в паскудном времени, это не говорит о том что другие живут в нем же.
Зачепило !)
@@user-le3ep9qf6o Это выражение касается автопрома, для особо непонятных!!!
@@deni_.sky._ Ну если ты лошара и не можешь себе позволить путный авто то на время пенять не стоит)))
Сам передвигаюсь на Хонде "партнёр" овощь полный 2001г. в двигатель d13b-91 лошадка. Пробег 350 родные стойки стоят, три раза грм менял и раз отрегулировал клапана, двигатель больше ни чего не просит- вот это я понимаю качество👍
У меня маздочка 626 жц. 1986год.1.6.литра.8миклоп.движок танк!!! ЛЮБЛЮ ЕТОТ ДВИЖОК=)) ОН ОЧЕНЬ ПРОЧНЫЙ ВЫНОСЛИВ И РЕСУРСНЫЙ НАСТОЯЩЩИЙ МИЛЛИОННИК!!! КАРБЮРАТОРНАЯ НО Я ПОСТАВИЛ СОЛЕКС НИВОВСКИЙ 73КАРБ.ТАК Я РЕШИЛ. ТОЖЕ 90 ЛОШАДОК, НО ЗА ТО 130МОМЕНТА)))МОТОР С НИЗОВ РВЕТ УЖЕ РЕЗИНУ. И Я ПОРАЖОН ЧТО ДОСИХ ПОР У МЕНЯ ЯПОНСКАЯ ПОРШНЕВАЯ КЛАПАНА БЛОК НЕ ШЛИФОВАЛСЯ ПЛОСКОСТЬ. ЦЫЛИНДРЫ НЕ ТОЧИЛИСЬ, И ВСЕ РОДНОЕ!!!))) ПРИКИНЬ?! Ни каких задиров следов перегрева никаких люфтов во вкладышах и пальцах шатунов. Я думаю что мой пробег 400000км.ето не родной, уверен что скручивали и не раз. Может под 700000уже.или фиг знает. Не ну обычный рабочий автомобиль,хоть и овощьной, но по городу хватает мощщи чтоб не отставать от дизельных пассатов 2008года.Мощщи мне хватает досих пор машина не надоела, динамикарадует.
Был подростком когда на дальнем востоке появились эти легендарные машины! На некоторых довелось поездить. Посмотрел ролик и вспомнил как это было, аж прослезился. Спасибо за эмоции!!! 👍🏼🔥
Когда в 90-м первый раз приобрел Тойоту Селику ,чуть не ох....л от эмоций после Жигулей
Эльдо Сири после Жигулей любая убитая иномарка кажется лакшери
@@-dzurdzuk9980 зашибись :):):)
Круто
В 90 прокатился на Тойота Креста и слова кончились ..........
Да это не забываемое ощущение. Иностранцам не понять этого. Как после жиги и в иномарку. Это прям шок)) я после жиги в старый скайлайн 1987 года вроде, пересел и охуел просто после скайлика в бмв 7 1988 года пересел и опять кайфонул. Потом было много японцев и немцев. Но те ощущения чего то нового уже не возникали.
Жи....ам такие машины не нужны , жи....ам нужен маркетинговый обман потребителей !!!! И больше ничего, жадность до бабла.
Kia Optima 2.4 2015 5,6л/100 км трасса ж...допадаль☝🏻👹
90-е "золотое время" не только для японских инженеров , тогда думали о покупателях авто с уважением, а сейчас хотят просто заработать
Аж прослезился! Даа были времена наиумнейших конструкторов,и их легендарных АВТО! Автору ролика лайк💚 , и уважение!!! У меня СУБАРУ ИМПРЕЗА 2ооо г. Люблю её💖!
Сами ответили на свой вопрос в первые секунды ролика. Инженеры и сейчас делают, но владельцы заводов не дают делать надёжные авто. Им это не выгодно. Гарантию прошла и в помойку.
Вася, часто вижу твои высказывания ( одно не говоришь - когда пришли маркетологи- экономисты в виде Чубайса - пришёл пиздец всему . Главное прокричать " Меня назвали любимой женой США . Остальное похую . Главное что это подхватили остальные .
@@user-cz3zs7km7x Привет. Нет пи*дец пришел еще до алкоша президента и его другана рыжего вместе с Гайдаром. Потом алкота начал добивать а вова добил страну. вова писать с большой буквы рука не поднимается.
Будите смеяться, но это пиздец капитализму.
@@user-mx6fj6zu5c Кричали бомжи в галошах садясь в любимый ПАЗик..
@@lizmitchel8855 тут ненавистник того появился о чём вообще ничего не знает!)))))))))))) ну, "умный", ждём "шедевров" ненависти до слюней дальше))))))))))))))))))))
Почитал комментарии, и с уважением к каждому скажу - ребята, все очень просто. В то время, все делалось для людей, и на века (если так можно сказать) , а сейчас такое качество не нужно. На дворе эпоха потребления. Чаще ломается, значит нужно чаще покупать. Все просто..
Ну это ясно. Но У знакомого самсунг s 3 досихпор. Только батарейку меняет. Я уже и s6 поменял, и s 8 тоже... Делают дерьмо! С дивана на пол упал, треснул дисплей... И с авто так же сейчас. Турбируют движки. С литра по 120-150 лошадей получаюют... А через 40-50 тысяч капиталка
Мой друг выразился так. БМВ продали мою Е34, говорит, и 30 лет зарабатывают на запчастях, теперь зарабатывают на целых автомобилях...
@Leon Reich Уважаемый, мы и есть рабы! Нам дали видимость свободы и свободы выбора. Хотя, заранее, все знают, что мы ничего не можем. Из того, что можем - выбрать и заварить чай. Долгая дискуссия 😉
@@hamletodua 100% меньше мороки.
@@factor1165 Самсунг сам в шоке 😂 У меня С5212, ему лет 12-13. На днях поменял аккумулятор, планирую еще лет на 5-6 эксплуатировать. Отбить, так сказать, вложенные деньги 😂😂😂
Все японские машины 90 тых шедевры , сам ежу на тойоте кресте90 хотелось бы побольше таких машин на дорогах встречать
Да уж, видос на высшем уровне, музыка и вставки из фильмов, очень порадовали
HONDA NSX просто шедевр. Она и сейчас очень технологична, не смотря на возраст. Хотелось бы такую, но стоит она не реальных денег, как новая BMW Х5
Помниться посматривал на цены таких авто так вот в хорошем состоянии можно было взять за 25-35 K евро!! "Это было в 2009-2010 году...Потом лет 5 и с появлением нового NSX цены на старые просто взлетели
Конкретно по ходу не скажу, но на японских аукционах много достойных машин 90 годов в отличном состоянии и очень коротким пробегом, я смотрел марки и скайлайны.
Хонду, извините
@@maxpayne8382 она новая под 80к баков стоила, а сейчас первого поколения в нор сост за 10 лимонов
@Ярослав Викторов точно, хотя встретил тут одну в своем городе
Японцы красавчики
Я на Митсубиши Галант 1988 года езжу и все ОК!!! Хорошая машина!!!
В девяностых эксплуатировал мицубиши этерна 89 года- 2 л , турбо, 4вд,4 вс, механика, разгон до сотни 6 сек, без проблем ,,делал,, марк 2 треху и мэрсов трехлитровых, особенно по перевалам Байкала. Двигатель 4g63 оставил впечатление! Заводился в тридцатиградусные морозы без проблем, быстро прогревался, машина теплая, брутальная.
Да в 90-е японцы творили автопром. Был невероятный дух соперничества, всё по-настоящему,азарт,успех, поражения и взлёты. А сейчас всё как то ни так, машины в большинстве своём однообразные штамповки,ненадёжные и обсалютно пропал дух уникальности. Я знаю о чём говорю т.к. сам дальнего-востока и сам начинал ездить 90-х на японцах и это было охуненно.
Я с ДВ. Машины из 90ых с правым рулем до сих пор ездят и радуют водителей
Очень познавательное видео! спасибо!! Японцы молодцы, считаю их машины самыми надежными!
Однозначно Honda NSX. По некоторым изданиям считавшийся ЛУЧШИМ РЕВОЛЮЦИОННЫМ АВТОМОБИЛЕМ ВСЕХ ВРЕМЕН. Сам легендарный Айртон Сенна ее любил.
В Америке не было honda NSX, была acura NSX . Редкая машина
Японские авто это космос! Модели 90ых это дас фантастик! Технологический прагматизм и полная свобода дивайсов. Очень круто! В Китае говорят если японское, то это эталон качества..это китайцы говоря которые не самые друзья самураев по ряду причин.
Молодцы.японцы.!великий.и.умный.народ.!!!
Прям наиумнейший, прям всё сами сами ...))))
@@socium2000 ну что ты этим хотел сказать !
@@socium2000 сами сами !
@@user-fg9tm1hf6q да потому что без интеграции в мировую промышленность и экономику, без детального изучения иностранных образцов техники, без образа и подобия ... Ничерта бы они не сделали.
@@socium2000 ну ну. !
С нынешними технологиями любая компания может сделать неубиваемый мотор , но зачем это делать?
Уже миллиардник могли бы сделать,а сейчас говно на 3 года делают
Не могут,все легкосплавы априори недолговечнее чугуняки.Конечно, могут внедрить космические технологии в автопроизводство, например делать титановые поршни,или вольфрамом турбины усиливать,но такие авто будут стоить как самолёт... Будущее за электрокаром,и единственный барьер-ёмкость батарей.Если с этим решиться-двс вымрет как мамонт.
@@bobtale1732 сейчас делают нормальные машины, просто ты живёшь в дыре, где плохие дороги, плохой климат, ру-сборка, плохой бенз\дизель, плохие мсла, тонны подделок. Почему в Европе машины ездят по 200-300тыс без проблем а потом скручиваются до 120тыс и уже у нас катаются до 200 после чего опять крутятся и опять? Здесь нужно определиться, вам нужен или экономичная и технологичная машина, максимально производительная или максимально надежная не смотря ни на что (расход бенза по 18-20л, плохая динамика, слабое оснащение и минимум технологий). Сразу "всё" - так не бывает но даже и сейчас еще остались машины которые пусть не миллионники но надёжные и технологичные - теже акуры\хонды.
@@andreylevenov2899 скажи это иномаркам,что сыпятся через пару лет. Плюс .бумажный кузов и низкая иемонтопригодность
@@bobtale1732 типичный ответ пользователя отечественного говна, даже после слов "иномарка" уже понятно. Окей, я скажу, как бы это тупо не звучало)))) а ты там спроси, почему самые новые отечественные вёдра (теже весты) уже после 1-3 лет пользования все гнилые вкруг? куда там "бумажному кузову у иномарок"))) только вот загадка, в иномарке человек живой остаётся после ДТП а в "прочном ведре" машина складывается по центральную стойку, как же так? вопросы риторические
У японцев очень много легенд!!!уважаю их!!! надёжнее-нет техники!творили легенды, которые повторить никто не может.
Могут! Но не хотят, маркетинг диктует другое
Я уважаю Тойота
Можем, у нас самая лучшая военная техника пусть во многом в единичных экземплярах и цена у неё на порядок ниже зарубежной, а для людей произвести надёжное не убиваемые и комфортное авто тоже можно, только как это ударит по корману всех зарубежных автоконцернов если и цена на порядок будет ниже. Не дадут ето сделать всеми правдами и неправдами.
Парни....олицетворением высших достижений техники был исключительно СССР!!!! Да мы отставали в производстве ширпотреба, но он нам был как то пофигу.))) Космос,самолеты,вертолеты и много, много чего, что не под силу и по сей день ни японцам ,ни американцам и тем более не немцам - при всем к ним уважении.... Так уж исторически сложилось, что Россию постоянно кто-то хочет завоевать и поработить...))) Поэтому наши ученые умы были сосредоточены в основном на военке, а не на бытовухе.....
@@user-vm8hp8to3f Немцам не под силу?)))) Может быть, Ме-262 в СССР построили? Подсказка - его даже скопировать не смогли, только двигатель JuMO-004 под обозначением РД-10. Или еще напомнить, памятник какой ракете стоит на въезде в город Королев? А чье оборудование использовано для запуска производства на МЗМА (в будущем АЗЛК)? А проект подводной лодки "тип XXI" (ставший в той или иной мере основой неатомного подводного судостроения во всем послевоенном мире) тоже рязанский Ваня при свете лучины угольком на бересте нарисовал и на счетах рассчитал?))) Всего и не перечислить, что немцы "не могут" (но, видимо, об этом не знают))))
Интересный видеоряд, подходящая музыка, приятная речь рассказчика, прекрасная атмосфера. На некоторых моментах мурашки появляются)
Хонда последняя просто огонь, не хуже Феррари по дизайну
Ништяк видео и музыка подобрана отлично только Джеки Чана не хватает))))
Джеки Чан китаец
@@user-ge4jv5hw9r 👍
Чан только на Мицубиси ездил
@@user-ge4jv5hw9r Какая разница? Эпоха одна
Чан гонял на мицубиси, а их тут не было почему-то. Лансер эволюшн, паджеро эволюшн - довольно интересные тачки
Скайлайн у меня был 1986 г.в.. Двиг ca-18. Только светлые воспоминания. Купил его десятилетним. Проездил 5 лет и кайфую до сегодняшнего дня, что у меня был этот автомобиль
Нафиг продал его, лошара 😑
Зачёт! Конечно забыли про эвалюшин. Я бы купил все эти авто! Сейчас владею субару легаси- аутбек 97 г. Мне очень нравится! Я прочитал один комент, что аппазитник не надёжен, я так не думаю! Хорошее масло и охлаждающая жидкость залог долговечности движка! Ну и конечно человек за рулем, не должен быть насильником авто! И будет счастье!
Спасибо за ностальгию, и красивое музыкальное оформление👍
В начале 2000-х была у меня Хонда Аккорд 92-го г.в. Вишневая, на титановых дисках "звездочка", 2.0 литра. Уже тогда имела: электросиденья, электролюк, электрозеркала, хрустальная оптика заводская, кондер. На первой передаче спокойно брала 80км/ч. Состояние идеал только с Германии. Потом был Мерс 124, вот это машина, на холостых двигатель не слышно совсем, даже при езде звук мотора где-то в далеке еле уловим, просто идеальная была тоже с Германии.
Mega Byte Мерседес w 124 это лучшая машина в мире она как живая лошадь душа есть у него японцы так не делали
1-я иномарка у меня была Мицубиси Эмирауд 1992 г. 4WD, 4 WS (задние колеса подруливают), ДВС v6 170 л.с., климат контроль, сиденье водительское с эл. приводом. После ВАЗ 2109 на нее пересел. Это был просто космос в 2000 году. Очень теплые воспоминания. Кайф. И кстати отличная управляемость позволила уйти от аварии.
Honda NSX самая стильная и красивая из данного списка. Даже по сегодняшним меркам по дизайну она даст прикурить многим суперкарам
Перед супер, а жопа уродская
Как это приятно звучит,долговечность,надёжность,минимализация расходов на км.пробега.Но это всё в прошлом,прогресс,мать его.
Хватит читать комментарии смотрите видио 😆
O,единственнй норм коментар й!😃
Видиё
Мансұр Сериккан я буду видео смотреть ; аты коменты читать? Самый хитрый , да?
👍🎯😅
Я читать не умею, мне комменты прочитала Соседка, интересно вы там общаетесь, и пишет она, добрая женщина!
ооооо эта музыка!!!! я прям тащусь, как будто я в 80-х
Тоже обожаю музыку из американских фильмов 80-х
Спасибо,уважаемый автор,за очень интересный фильм.Уважаю Японию хотя бы за ее автопром.Всегда хотел ощутить в реале мощь "Годзиллы".Я далеко не гонщик,конечно же,но именно руль "Sky line " ,если бы представилась такая возможность,хотелось бы подержать в руках. Успехов!
Был счастливым владельцем мицубиси лансер с наипростейшим мотором 4d65... пускай не спорткар, но любовь к японскому автопрому началась с нее.
Спасибо огромное за видео!!! Даа дейвствительно время когда работали инженеры а ни маркетологи это время рождения легенд!
Последняя Хонда и по нынешним временам не плохо выглядит 😎
Они все хорошо выглядят до сих пор.
Там и ценник бы совершенно конский.
Всё познаётся в сравнении.
Просто класс!!!!
@@user-kf4rj5pg6u так и не разу не видел в Владивостоке не одну NSX!
Голос у автора приятный, такой голос я слышал в фильмах 90-х годов))) Музыка хорошая, тоже похожа на 90-е!!! Посмотрел сразу пять видосов, очень легко заходят, и не напрягают!!! Спасибо!
Он украл текст с канала охренеешь
@@fallenknight2277 Привет! А какого канала?
Alex Blare
@@user-bk5fz9kj8u Там где история скайлайн
Сравни года выпуска видео там и там
Первый раз я увидел навороченую тойоту с гидравликой руля ,супер магнитофон ,акустика ,автомат коробка и все навороты .Это просто космос в 1988 году .Наши консервные банки латали иипродавали как новые в драку выхватывали чермет друг у друга .Теперь я купил себе микроавтобус тойоту товн айс аквариум чтобы испытать японское счастье 90х.
Honda Accord и Civic Type R 80 и 90х мои обожаемые из японских. Как бээмвэшник только атмо и только честные лошади.
Был Марк 2. Лучше для себя машины не вижу до сих пор, хотя и прошло больше пяти лет как расстался с ней ( так получилось), но по комфорту, надёжности и красоте из заднеприводных седанов лучше ничего нет. Моё сердце завоевал именно Марк 2, именно в тот день, когда я просто сел на заднее сиденье в качестве пассажира, не говоря уже о том, когда оказался за рулём этого шедевра японского машиностроения. Кстати, модель была в 90- м кузове.
лучший автомобиль всех времен
А как же кроун?
На бмв тех лет ездил?
@@gazytanm не довелось.
У меня сейчас марк2 90й кузов.
На Дальнем востоке до сегодняшнего дня не редкость встретить скайлайн, супру, субару, а особенно марк2.Те, кто ценит и ухаживает за ними - ездят до сих пор...
Славян только становится всё трудней там встретить
Автору респект за роллик!!! У самого самурай, Аккорд 5 МТ Рестайлинг. 1995г. 2.0л./бензин. В 2000г, полностью разобрана до болта и восстановлена с нуля. Эксклюзивный цвет для Аккорда , Molla-Orange. Чип-Тюнинг. 196л/с. Двигатель один из лучших на аккордах 5 поколения, F20B3. Я обожаю свою тачку и не променяю ее ни за что на сегодняшние машины. Спасибо Японцам!
80-90 золотые годы японских авто
А Мерседесы 90- х? Сказка!
фуу мерс
Теперь я знаю какой канал буду смотреть перед тем как идти на работу! С меня подписка и лайк!
КЛАСС ! Спасибо.
Да ты показал самые лучшие японские авто!!!. Какую бы я хотел, да каждую показанную, кроме марка, а хонду просто обожаю
Так то тут двух незаурядных авто не хватает - это Хонда S2000, с её движком из книги рекордов Гиннеса, и Мацуды RX с её РПД!
Ты забыл, что в 1999 году тюнинг-компания Honda Spoon Sports разработала гоночную версию N1 Type R с увеличением двигателя B16B до 11000 об/мин
@@alexkuh2395 , тут о речь о серийных авто, а до 11 тыс. и Жиговкий 8 - ми клоп разкручивают!
В Магадане до сих пор катаются) машинки супер. В конце 1980-х это были лучшие в мире тачки за свою цену. Европейцы так и не смогли за все это время сделать достойное авто за ту же цену.
У меня до сих пор чистый японец. Тайота камри - 1982 г. И до сих пор работает как часы.
Сам катался на марке ll , а любовался проезжающими мимо тойотами Aristo. Просто божественный силуэт кузова. Ну и марк тоже хорош был 👍
Как раз слушаю аудио книгу в прочитке Олега Кейнза, а тут ещё и ролик про авто. Кейнз, красава.
Музыкальный ряд топчик. Материал класс
Отдельное спасибо за музыку!
Тойота Гайя 3s fe езжу и даже не задумывался продавать, никаких проблем!
Во всем джапанцы молодцы. Недавно работал на судне которому было больше 40 лет и как механику было впечатление что попал в пионер лагерь все крутилась и вертелось без нареканий главное вовремя, делать обслуживание как в букварях прописано начиная от механике и заканчивая электронике
Благодарю Его тестировал и руководил настройками Айртон Сенна, его пригласила Хонда, так как он был Макларен Хонда. Хонда
Honda nesomnenno
Все тачки классные. Спасибо за ролик
Спасибо за прекрасный и ностальгический видеообзор.👋👋👋👍👍👍
Автор ты же шикарно озвучиваешь книги ?!?! Я ведь тебя узнал ?)
На одном дыхании посмотрел ролик. Спасибо за труд с меня лайк
Сегодня наткнулся на твой канал, 👍 Автор браво
Сколько в приморье у нас в 90е на дорогах их побилось, как на войне.
Всё, продаю сраную калину, и беру Скайлайн))
Не хватит)
@@Sornyak1111 занесу цепочку в ломбард))
Супру бери. 😉
@@ariiermm3720 😏👍
Марковника бери
Ты молодец, я почти слезу пустил
каждая из списка просто легенда, всегда поражался Японцам, живут на небольших островах и создают технику которую используют по всему миру, у меня у самого Ниссан но я бы приобрёл бы себе субару импреза
Поставил лайк, чтоб видео не улетело из рекомендаций навсегда. Занят сильно, не до роликов сейчас, но уже интересно. Еще музыка крутая, что то наподобие Dance Of the Dead. Жаль трек так и не нашазамился
Автор - мерзавец!))) Не дает ссылку на музыку..
Был у меня Субару Легаси японец , до сих пор локти кусаю что продал 7 лет как один миг никаких нареканий чувствую себя какбудто друга предал !!!!!
Японцы порсто молодцы
Да были
@@Roman050ful Они весь мир и сейчас делают. вам бы только хрючево с телевизора хлебать
да всегда поражался уровню развития их любой техники, прям инопланетяне)
Лудшие
Раз уж упомянули ВРХ, то почему бы не добавить в этот список Лансер ЭВО, у него не меньше побед в ралли чем у субару, запредельный потенциал мощности , суперский внешний вид, и своеобразная система полного привода.
Сколько не гонял на разных авто, но для меня останется в памяти 2jz.
Был век инженерной мысли жаль что он так закончился эра маркетинга все убило напрочь все что ещё могли создать сотворить все на корню загублено маркетологами далеко не буду ходить тот же самый АвтоВАЗ на 14 были ручки потолка пороги накладка на двигатель итд когда сел в машину к брату в новую гранту я дар речи потерял нет порогов ручки потолка торпеда жесткий пластмасс дверные обшивки пластмассы элементарно ремень на генератор сделали как на велосипед цепь надевать . Поэтому говорю всех маркетологов в шею гнать и вместо их надо инженеров
А gt86 и gtr это тоже дело рук маркетинга, а не инженерной мысли?)
@@user-ub7sr9kn5w gt 86 - недохачироку с оппозитом субару Gtr тупо супер кар, так как быстро валит
Маркетинг - это порождение капиталистического строя. Хочешь возврата к социализму?
@@user-kl6sw9pq2i а что плохого в социализме?
Ну не знаю... у меня Прелюд 85-го 2.0Si, и я до сих пор восхищаюсь его инновационностью.
Классно ролик снят. Обожаю японцев из 90-х.
Не понял, товарищи, а где же мицубиси Лансер, если мы берём по одной машине из марки!!
<a href="#" class="seekto" data-time="33">0:33</a> - <a href="#" class="seekto" data-time="134">2:14</a> Что за музыка? Шазам не берёт. Выдал "Uber Blanca - Polygon Mountain", но это не оно! Помогите найти! ============================= нашёл: Flash Arnold - The Outbreak
Несомненно легендарные автомобильи качество и кофорт.Это не Автоваз которое производят веками сраные авто и никокого результата
Ленточку колорадскую носишь? Выкинь и нацепи солнышко на белом фоне. Начни с малого))
Да. Авто легендарные. Купил и хрен продаш. Два года и в чермет
@@zmitroniebiadulya252 дурака кусок,это вы там раз Хьюго Босс носите на лету повязку со свастикой цепляете ,если весь запад на немецкий и американский автопром ориентируется то что им цеплять?
АвтоВАЗа не научился ещё производить авто, хотя менеджер их Франции, он должен понимать в этом хоть немного.
Это не автоваз это совдэп.
Наверно это Тойота Марк 2 их и сейчас полно ездит , а другие редкость , значит эта лучшая !
Было время.... На дворе 1991год батя привёз с Японии Мазду Бонго 83г., а его друг Витёк Н-Скайлайн в кузове универсал. Машины были бомбические!!! Бонго был люксовый , велюровые сиденья превращались в одну огромную ровную кровать, без единого промежутка... Скайлайн ехал с горки на нейтралке по горизонту не теряя в скорости 2 км. Комфорта и пространства в машинах было как во дворце. Было время...родители были молодые, страна двигалась к новому, у всех были планы жить и творить...
Третий год катаюсь на митсубиши лансер 9. 2006 года тачка очень надёжная.
Хороший рассказ 👍👍👍
Суппер подборка...автору респект!!!
Супра огонь 🔥
Музыкальный фон в тему👍
купил ниссан примера и рад этому, на автомате пока стоит, ждет когда коробку переберу)))
Отличный ролик))
Был в одно время владельцем двух машин 98 гв. Семёркой жига и "самый надёжный яп. Авто" Цивик 6. Ну что сказать, с жигой всё понятно. Работает безотказно. Конечно бывали поломки, но мелкие и быстро- дёшево ремонтные. А вот у цивика +это только комфорт(по сравнению с ваз) в остальном поломки были хоть и редки но на ремонт и запчасти цены космос. Хотя и дешевле чем у друга Ауди 100. Да и время могло уйти до нескольких дней. Короче продал обе. Вздохнул с облегчением. Стали появляться свободные средства. Купил новую весточку и балдею.