KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Замена сцепления на УАЗе (часть 2). Балансировка, инструмент, комплектация.

Techno-Hunter
2024 ж. 15 Мам.
29 418 Рет қаралды
Жүктеу

Видео оказалось полезным? Поддержать канал можно переводом на карту: 2204 2401 7072 7111. Спасибо огромное!
В этом видео меняю сцепление, балансирую маховик с корзиной. Хантер без лифта кузова, КПП Даймос. Работаю один без помощников.
Первая серия про демонтаж сцепления здесь: • Замена сцепления УАЗ в...
Испытания мягкого сцепления, пружин, подушек здесь: • Мягкое сцепление, подв...
Ссылки:
1. Комплекты сцепления: metalpart.ru/catalog/stseplenie/
2. Маховик отбалансированный: ls-group.ru/katalog-tovarov/s...
3. 503-й подшипник маховика: ls-group.ru/katalog-tovarov/s...
4. УазоРембаза - замена сцепления. • УАЗ Патриот. Разрушени...
5. Балансировка карданов, двухмассовых маховиков, проточка, диагностика - обращался сюда: autoars-mos.ru/
Содержание (2-я серия):
00:00 Рывки при троганьи на Хантере
00:54 Проточка маховика для ЗМЗ-409
02:10 Бракованный маховик - как это выглядит
05:37 Дисбаланс и биение маховика
07:52 Балансировка маховика с корзиной
10:24 Облегчённый маховик
10:44 Класс прочности болтов
12:55 Опорный подшипник первичного вала кпп
13:54 Хороший 503-й подшипник в маховике
15:05 Выжимной подшипник с буртиком и без
16:31 Подготовка колокола сцепления
17:42 Смазка sachs для сцепления
19:36 Установка корзины сцепления
20:33 Стыковка двигателя и коробки
21:01 Гидравлическая стойка с поворотной площадкой
21:43 Установка стартера, момент затяжки
22:18 Рабочий цилиндр сцепления
22:48 Установка заднего кардана
23:20 Экран нейтрализатора и список других запчастей
24:38 Обкатка сцепления, анонс мягких пружин
Music:
"Frogs Legs Rag" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 4.0 License
creativecommons.org/licenses/b...

Пікірлер

  • Кто будет менять сцепление, запчасти заказывал здесь: 1. Маховик: ls-group.ru/katalog-tovarov/sceplenie/maxovik-s-obodom-dlya-dv.-zmz-405-406-409 2. Подшипник: ls-group.ru/katalog-tovarov/sceplenie/podshipnik-na-maxovik-503-j-dlya-dv.-zmz-405-406-409 3. Сцепление - metalpart.ru/catalog/stseplenie/ Мягкие опоры двигателя - ya.cc/m/T9llgBt 4. Шкив коленвала - ls-group.ru/katalog-tovarov/sceplenie/shkiv-kolenchatogo-vala-pod-kondiczioner-dlya-dv.zmz-409 По остальным деталям и инструменту из этого и других видео, пишите на почту: th.videoprod@gmail.com, в течение суток как правило отвечаю. (Идея с единой страницей, к сожалению, себя не оправдала - много жалоб на цены и отсутствие товаров.)

    @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • Обалдеть, какой уровень культыры и уважения к технике. Слов нет. Спасибо, автор!

    @AndreyNuzhin@AndreyNuzhin18 сағат бұрын

  • Какой рассказ грамотный и поучительный.

    @wernervoehringer9242@wernervoehringer924219 күн бұрын

  • Думаю , что большинство зрителей кто смотрит эти залипательные и очень ламповые видео никогда не купят себе УАЗ . И даже не собираются . Но никогда не перестанут смотреть Ваши видео . Это магия какая-то . Правда. Вам нужно на любой из наших заводов в руководство! Я Вам уже это писал как-то! Без такого педантизма и внимания к нюансам , коих миллион» никак нельзя . Спасибо Вам , как всегда. Иезекиилю таки привет ! 😊

    @gnom3780@gnom378010 ай бұрын

    • Спасибо огромное! Не зовут )) И мне кажется, там не до этого, другие приоритеты.

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

    • Да инженеры на заводе знают как правильно надо делать,проблема в другом

      @pavelzolotovskii5970@pavelzolotovskii597010 ай бұрын

    • Да эти видео можно применять и к любому своему авто,антикор,смазочные материалы и т.д.

      @pavelzolotovskii5970@pavelzolotovskii597010 ай бұрын

  • Благодарю за Мастер Класс!!! Быть Точным в Королевстве Кривых - это Подвиг !!!

    @ZenDo77@ZenDo7710 ай бұрын

  • Поражаюсь вашему кропотливому уму и старанию!👍🏻

    @user-yu8rf2tx1b@user-yu8rf2tx1b10 ай бұрын

  • Всё правильно и грамотно! Молодец.

    @UPatrik@UPatrik11 күн бұрын

  • Здравствуйте). Большое Вам спасибо за уважительное отношение к нам - зрителям. Во всех видео Вы уделяете много внимания качеству монтажа, а в данном случае, даже сделали специальную страничку с товарами и материалами. Спасибо! Только очень жаль, что автопроизводители и прочее "руководство" относятся к людям абсолютно наоборот. Не автомобили, а издевательство какое-то. Удачи и вдохновения Вам в вашем хобби, пусть инженерный интерес всегда Вам сопутствует!)

    @user-yj3iz4sy7x@user-yj3iz4sy7x10 ай бұрын

    • Добрый день! Спасибо огромное!

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • Страна должна знать своих героев, имена изготовителей в студию. А еще можно контакты парня который занимается балансировкой

    @roman4310@roman431010 ай бұрын

    • Контакты балансировщиков в конце видео и в описании под видео.

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • Я бы смотрел с удовольствием и про путешествия на Хантере , например 1500 км куда либо . Хантер, природа треск костра . Спасибо автору канала!!!!

    @88vitako@88vitako10 ай бұрын

  • Действительно, фанат Уаза!!! 😀

    @maymand@maymand10 ай бұрын

  • Спасибо большое за ваш труд. Канал просто энциклопедия полезностей!!!

    @Noname_______________________@Noname_______________________Ай бұрын

  • У вас хорошая подача, голос, тембр, темп, нюансы, смотрю, хотя никаким автомобилем и не владею.) Спасибо за контент.

    @Wanttobeafurry@Wanttobeafurry10 ай бұрын

    • Спасибо)))

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • Спасибо, вы молодец!!!

    @user-gz2gm1mu5q@user-gz2gm1mu5qАй бұрын

    • Всегда пожалуйста!

      @tech_hunt@tech_huntАй бұрын

  • здоровья Вам на многие годы и дела!

    @mironshtefan2608@mironshtefan260810 ай бұрын

    • Спасибо! И Вы будьте здоровы!

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • Отличное видео! Еще необходимо усилить вилку сцепления привариванием пластин. Очень часто лопается пополам

    @Kirill_Newman@Kirill_Newman10 ай бұрын

  • Отличный, подробный ролик👍как раз меняю сцепление.маховик расточить хочу, выробатка от диска. спасибо✊️

    @konstantinkuznecov1252@konstantinkuznecov12524 ай бұрын

  • Дежавю, пролистал быстро, жду продолжения)

    @user-ei1xm6dl4p@user-ei1xm6dl4p10 ай бұрын

  • Все понятно и очень интересно :)

    @Shurickmack@Shurickmack10 ай бұрын

  • Привет! Спасибо за шикарный материал - давно ждал! 👍👍👍👍👍

    @alwork998@alwork99810 ай бұрын

    • Всегда пожалуйста!

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • Спасибо зо большую и нужную Работу!!! Хоть сам и решил для себя после Патриота обходить УАЗы стороной. Жаль время, жизнь коротка :о)))

    @user-nd9li5vw3x@user-nd9li5vw3x10 ай бұрын

  • На работе один водитель расказывал; довелось поработать на новом уазе в 90е годы. После примерно тысячи километров открутилась коробка от двигателя вибрация была. А когда снял коробу отверстие под подшипник первичного вала было смещено от центра на 2мм. После того как убрали смещение ещё и отбалансировать пришлось чтобы вибрация пропала.

    @user-tc7cf6gv1y@user-tc7cf6gv1y10 ай бұрын

    • Ну это вообще финал! Спасибо за сообщение!

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • Полезный канал не только для УАЗа водов. Вроде уже не один год опыт общения с Российским автопромом, а на такие нюансы, причём очевидные, внимания не обращал. Спасибо от души

    @user-ln7xg2cl6q@user-ln7xg2cl6q10 ай бұрын

    • Спасибо, для меня самого было откровением. Начал вникать, нашёл технические руководства, что-то подсказали те, кто постоянно этим занимаются, и потихоньку картина начала складываться.

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • Как не хочется этого говорить, но УАЗу до своей репутации до лампочки

    @user-my4nz8yx1b@user-my4nz8yx1b10 ай бұрын

  • Здравствуйте потихоньку смотрю и мечтаю как буду тюнинговать свой фермер)

    @Zaebura@Zaebura8 ай бұрын

    • Добрый день! Супер! Удачи с проектом! ))

      @tech_hunt@tech_hunt8 ай бұрын

  • Уважуха!

    @Alex7124085@Alex712408510 ай бұрын

  • Просто оставлю тут комент. Утром смотрел видос

    @user-xo7tn1zx5q@user-xo7tn1zx5q10 ай бұрын

  • Опять не удержаусь от комментария. Просто поражает, что есть на YouTub'е совершенно серьёзные и стопроцентно порядочные блогеры, не думающие ни о чём, кроме того, чтобы честно, грамотно и ответственно рассказать, что и как сделано, дотошно всё проиллюстрировать, не упуская из виду ни одной детали, не отходя от темы в сторону (в сторону саморекламы, накрутки просмотров, надуманных сенсаций и так далее), изложить всё искренне и откровенно. Это я о Вас говорю, Techno-Hunter. При этом заведомо знаю, что Вы из тех людей, у которых после положительных отзывов не закружится голова от зазнайства. Предполагается, что все люди такие. Но по факту их единицы. Но всё же они есть, и это обнадёживает.

    @alexandermenshikov6224@alexandermenshikov62244 ай бұрын

    • Спасибо большое! Рад стараться!

      @tech_hunt@tech_huntАй бұрын

  • Вам пора свой завод по "правильной" сборке автомобилей открыть. Например под заказ перебрать новый УАЗик с заменами всех запчастей что на видео.

    @102rus_Bashkortostan@102rus_Bashkortostan10 ай бұрын

    • Пора, но я не уверен, что это взлетит. Ручная сборка… я пробовал посчитать запчасти и нормочасы - готовая машина будет стоить от 2.5 миллионов до 4 в зависимости от опций. Сколько будет желающих интересно?

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • Очень познавательное видео. Хоть и нет уазика, но в целом для общего развития очень полезный материал. Смотреть намного приятнее чем толпу глупых блогеров снимающие какую то ерунду.

    @dmitriy_andreevich_nn@dmitriy_andreevich_nn10 ай бұрын

  • В правильном направлении двигаетесь. Начали вникать и понимать причины плохого качества.)

    @user-cj7yn4jt2j@user-cj7yn4jt2j10 ай бұрын

    • Да уж… в данном случае действительно удалось докопаться до интересных вещей.

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

    • Отсутствие качества, это следствие отсутствия должной квалификации, и достойной зарплаты.

      @user-un1ow8ce9n@user-un1ow8ce9n10 ай бұрын

  • Мдааа, конструктор ценой в 1.5 мульта, купив который надо освоить доп профессию. Поездки, поиски запчастей, выбор золота из горы навоза...тепло лтношусь к нашему автопрому, но с таким подходом к покупателю, нехай он покоится с миром. А вы - невероятный молодец и трудяга.

    @evgeniy4303@evgeniy430310 ай бұрын

  • Super

    @user-om5hv4zh7x@user-om5hv4zh7x10 ай бұрын

  • Вспомнил по теме баллансировки маховика интересную технологию. Но она подходит для старых конструкций с доступом к маховику. Дисбаланс и баллансировку маховика можно проверить и скорректировать прям на авто. Была потребность, нашёл человека с завода газ, который этим занимался.

    @user-hs8eu9qq1h@user-hs8eu9qq1h10 ай бұрын

    • Вот это на самом деле круто! Все эти дни как раз крутилось в голове что-то подобное.

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

    • @@tech_hunt на сколько помню замеряли с помощью датчика вибрации, который поочерёдно ставили на переднюю и заднюю часть двс, в область источника дисбалланса. На оборотах около 2000 об снимали показания и в нужном месте высверливали на маховике углубления.

      @user-hs8eu9qq1h@user-hs8eu9qq1h10 ай бұрын

  • Очередное подтверждение того, что для езды и качественного обслуживания отечественной машины надо иметь навыки автомеханика и большой запас терпения: здесь посмотри, там разберись, тут загугли в интернете, с этим сходи к токарю, с другим к слесарю и т.д. В противном случае будешь, как и другие, ругать отечественный автопром на чём свет стоит, не понимая, почему всё так отличается от иномарок.

    @angry_dirt8529@angry_dirt85292 ай бұрын

    • Да, так и есть. Есть сервисы по Уазам и очень хорошие. Но все расписаны на недели вперёд!

      @tech_hunt@tech_hunt2 ай бұрын

  • По подшипникам! Следует обращать внимание на тепловой зазор подшипника. Те, в которых сильно гуляют обоймы, возможно, изначально класса С3 по зазору и предназначены для особых условий эксплуатации.

    @garage_forever@garage_forever4 ай бұрын

    • Да-да, спасибо за сообщение!

      @tech_hunt@tech_hunt4 ай бұрын

  • Тоже с маховиками хапнул. Вибрация - разрушитель. Отбалансировать, и вот он - миллионник

    @walla2304@walla23049 ай бұрын

    • Однозначно!

      @tech_hunt@tech_hunt9 ай бұрын

    • Там за что ни возьмись. Даже плита между коробкой и раздаткой... Новая, "вертолетность" почти 2 мм И это у новой с завода. А 3 единицы по роквелу лапки сцепления, а перекаленые пружины...а когда нитка со шбильки блока снимается при усилии уже 5 кгс... а зазор между шестернями КПП ... 0,4мм с завода. У мазды при 0,3 отправляют в утиль... Больная тема. газ 67 как-то выигрышнее смотрится в плане качества и глубины подходов

      @walla2304@walla23049 ай бұрын

  • Здравствуйте. Скажите на Патриот такой комплект установить, как у вас с маховиком LS, будет ли актуален. И комплекты корзин от ТАЯ или Сакс не смотрели?

    @user-ii9uv8dh5k@user-ii9uv8dh5k9 ай бұрын

    • Добрый день! Маховик универсальный на моторы 406-409 от Газели до Уаза, ровный, отбалансирован хорошо. По сцеплению- я был точно уверен, что МеталПарт на Газель Камминз сделан с хорошим запасом и при этом оригинальный. Брал напрямую на сайте производителя. Комплект радует, немного поснимал как теперь машина трогается после замены: kzhead.info/sun/atutZt5voYWwgqc/bejne.html

      @tech_hunt@tech_hunt9 ай бұрын

  • Спасибо 👍

    @limonium73@limonium739 ай бұрын

    • Всегда пожалуйста!

      @tech_hunt@tech_hunt9 ай бұрын

  • А вот про балансировку

    @yaroslavnikolaev9223@yaroslavnikolaev922318 күн бұрын

  • Ждём ощущения от езды

    @user-wy3vi4tg8t@user-wy3vi4tg8t10 ай бұрын

  • Блин, отличный канал. Жаль что не по ниве. Но все равно много для себя почерпнул. Осенью поеду в Питерский филиал Антикора, который вы в свое время пиарили(наконец то они открылись!). Отзыв напишу под каким нть будущим вашим видосом.

    @bratburyat5750@bratburyat57509 ай бұрын

    • Супер, будет интересно узнать! Очень сложный там был ремонт и работы по оснащению. Но наконец осилили, выглядит неплохо!

      @tech_hunt@tech_hunt9 ай бұрын

  • Динамометрический ключ уже не даст нужного значения через карданчики. Там удлиннители то не рекомендуются . А так ну и гемморойная процедура предстоит это сделать на своем патриоте. Лучшеб до автомата кредитнулся )) а так ваш канал один из лучших и подробных, спасибо вам за ваш труд!

    @user-zp1nu9lb3w@user-zp1nu9lb3w7 ай бұрын

    • Всегда пожалуйста! К счастью, по усилию затяжки даётся диапазон значений, погрешности допускаются. Да, с автоматом конечно было бы удобнее, проще, тише, экономичнее и т.д. Сам тоже думал в эту сторону, но не успел. Спасибо за комментарий!

      @tech_hunt@tech_hunt7 ай бұрын

  • Все было полезно, интересно, но очень печально! Из нашего автопрома "совок" изжить практически нереально. Стыдно и больно!

    @veeeerybadplayer@veeeerybadplayer10 ай бұрын

    • АвтоВАЗ пытается хоть как-то угнаться.

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • Добрый день, хотел узнать что стоит у вас за двигатель какая именно модель, если у вас двигатель 40906, то можно узнать каталожный номер проводки и блока управления, просто купил новый двигатель и прислали не тот компьютер и жгут проводов на двигатель хотел у вас уточнить, если вы знаете?

    @ItsAlesha912@ItsAlesha9128 ай бұрын

    • Добрый день, двигатель 40905 евро 4.

      @tech_hunt@tech_hunt8 ай бұрын

  • 👍

    @Dima_47rus@Dima_47rus10 ай бұрын

  • По повору подшипника первичного вала, что в коленвале. Мнение.тяжесть эксплуатации никак не влияет на подшипник, т.к. он вращается только тогда, когда выжимается педаль сцепления. Мой, например, ходит еще родной 390 тыс км.

    @user-nt9tq1qf9z@user-nt9tq1qf9z10 ай бұрын

    • Он работает без смазки и начинает изнашиваться первичный вал Кпп, в видео это показано. Мне что-то неохота Даймос перебирать.

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

    • Подшипник умирает если буксует сцепление. А виноват в этом, всегда привод сцепления.

      @user-un1ow8ce9n@user-un1ow8ce9n10 ай бұрын

    • Он начинает изнашиваться когда машина начинает плавать как корабль. А если ездить как Вы и я, то он и без смазки проходит долго. А если смазать рекомендованой смазкой, то и маленький и большой будут ходить вечно. И тяжесть поклажи не повлияет на долговечность.

      @user-nt9tq1qf9z@user-nt9tq1qf9z10 ай бұрын

  • Видимо скоро сами будем запчасти делать на свои машины) Надо у пакистанцев технологии перенимать)

    @AndreiSolodovnikov86@AndreiSolodovnikov8610 ай бұрын

  • От какого авто использовали направляющие штифты?

    @user-xk1pn3kv9x@user-xk1pn3kv9x8 ай бұрын

    • Прям точно не скажу, что-то импортное, насколько я понял.

      @tech_hunt@tech_hunt8 ай бұрын

  • рабочий цилиндр пластиковый лучше его поменять на металлический как на первых патриотах. ТАм еще шток можно регулировать

    @UazovodPatrick@UazovodPatrick3 ай бұрын

    • Да, можно было.

      @tech_hunt@tech_hunt3 ай бұрын

  • Трясет Волгу газ24 ещё из-за подушки коробки на пружинах

    @user-yl5ry6if5y@user-yl5ry6if5y10 ай бұрын

    • Ну там вообще много причин, система зажигания тоже добавляла.

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • Почему не рассиотрел на установку диск змз 514 с демпфером холостого хода?для исключения лишних шумов кпп и еще плюсик к комфорту

    @user-kq5ms1sm8l@user-kq5ms1sm8l10 ай бұрын

    • Да, вполне возможно это лучше, но попробую поездить на этом, погляжу что и как.

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • Менял сцепление на ханторе. Купил , поменял без заморочек. Вроде как штивты были.

    @user-yy2rd1nt7q@user-yy2rd1nt7q10 ай бұрын

    • Можно и без заморочек, но мне нужно показать разные варианты. Канал смотрят студенты, будущие технари. Штифтов там скорее всего не было, так как не все корзины имеют соотв. отверстия.

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • Не совсем понял про замену смазки в подшипниках, что значит "Не больше половины от объема". Разве нельзя всю смазку в подшипнике заменить на высокотемпературную?

    @antyshevas@antyshevas9 ай бұрын

    • всю старую выгоняем, подшипник заполняем новой не полностью, а не более, чем на 50%, оставляем воздух ))

      @tech_hunt@tech_hunt9 ай бұрын

  • Выведем комментариями видос в топ, надо увеличить охват канала)

    @user-corn.soybean@user-corn.soybean10 ай бұрын

    • Так не работает, комментарии больше не учитываются. Лайки, размещение в других соцсетях, рассылка знакомым через мессенджеры, статьи на драйв2, форумы - это работает.

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • Привет 👋 из Краснодара! Вы должны работать на УАЗ!!!

    @user-gd8oq9og4n@user-gd8oq9og4n10 ай бұрын

    • Да, наверное

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • если все допуски соблюдены увеличивается ресурс двигателя и навесного. плюс вырастает заявленная мощность и крутящий момент. И тогда Уаз становится Уазом!!!! И вопрос к Вам!! Может уже задавал, не помню. Многие жалуются на плохое управление из-за того что ГУР изгибает раму при работе. И ставят траверсу между рамой. Вы изучали этот вопрос?

    @sergeyivanov8551@sergeyivanov855110 ай бұрын

    • Так глубоко не копал. Вроде как это больше к Патриотам относится. Другая колея, больше сами колеса, иное крепление редуктора, иной вес машины.

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • Добрый. А где точили маховик ?

    @user-ou4im8kt6m@user-ou4im8kt6m10 ай бұрын

    • Доброго! В конце видео телефон, в описании - сайт.

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

    • @@tech_hunt ок

      @user-ou4im8kt6m@user-ou4im8kt6m10 ай бұрын

  • День добрый, подскажите, Вы до сих пор используете масла Купер? Если да, то какие впечатления, не разочаровались? Просто сам недавно стал уазоводом, вот и интересуюсь.

    @vinik7096@vinik709610 ай бұрын

    • Добрый день! Напишите на почту двигатель, пробег, состояние, жалобы. Отвечу конкретно по ситуации. Th.videoprod@gmail.com

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • Всегда смотрел ваши видео про Хантер, и поражаюсь сколько всего нужно с ним сделать, чтоб он стал похожим на хороший автомобиль!!! Неужели та иномарка которая у вас была перед Хантером была хуже и вы вкладывали в неё денег больше чем в Хантер?

    @user-wx2rj8mv3c@user-wx2rj8mv3c10 ай бұрын

    • Вояджер был получше, но начал гнить, причём с крыши. Запчасти шли месяцами. С Хантером многое делается не ради машины, а в познавательных целях. Канал смотрят студенты, стараюсь дать побольше разнообразных примеров и вариантов.

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

    • Уаз нормальный автомобиль. Можно ездить и вообще ничего не модернизировать.

      @user-un1ow8ce9n@user-un1ow8ce9n10 ай бұрын

    • @@tech_hunt Т.е нет предела совершенству.

      @user-wx2rj8mv3c@user-wx2rj8mv3c10 ай бұрын

  • Перезалив вчерашнего?

    @MrBormotoon@MrBormotoon10 ай бұрын

    • Да, обнаружил ошибку, пришлось переделать. Монтирую поздно, не заметил сразу.

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • Всё на 5+,инфа огонь,НО с заменой смазки,это зря,про смазки и колличество смазки,Партбокс канал,он тоже профи своего дела,

    @user-yn1ch4om4y@user-yn1ch4om4y10 ай бұрын

    • С завода заложен литол (код С17), заменил на высокотемпературную, (до 300+ градусов), не вижу в этом проблемы. Проконсультировался по подбору с теми, кто готовит кроссовые Уазы.

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

    • @@tech_hunt кросовый уаз,не показатель,где скф и где литол,я не спорю,моё мнение,а ещё есть мастера ,которые подобное делают с подшибниками генератора,типа там мало заложено,не берут во внимание обороты,которые превышают обороты кол.вала,в два, три раза,и ещё забывают,что где высокие температуры,там обязателен люфт-зазор,понимаю,что видос,не про подшибники,а так,всем мира и добра

      @user-yn1ch4om4y@user-yn1ch4om4y10 ай бұрын

  • Здравствуйте, выжимной подшипник подобрали неправильно для этой корзины, будет цеплять неподвижной частью за лепестки, нужен выжимной с буртиком.

    @user-fc8lo9wz2q@user-fc8lo9wz2q3 ай бұрын

    • Добрый вечер! Я специально проверил на прессе, ничего не цепляет. С завода шёл такой же. Уже проехал несколько тысяч км, никаких лишних звуков, трогается мягко, всё отлично.

      @tech_hunt@tech_hunt3 ай бұрын

  • Вроде как маховик балансируют вместе с коленвалом.

    @user-yy2rd1nt7q@user-yy2rd1nt7q10 ай бұрын

    • В идеале да, но это уже перебор при обычной замене.

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • Президент Минтранса

    @user-gq1gf2mz4u@user-gq1gf2mz4u10 ай бұрын

  • Пока читал правила забыл что хотел написать😂

    @user-rk9no1tg3n@user-rk9no1tg3n10 ай бұрын

    • Можно ничего не писать. )) Есть вопросы-задавайте.

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • Метизы на строительном рынке крепче чем эти болты 😂😂😂😂

    @ToT_Camblu@ToT_Camblu10 ай бұрын

    • Вполне возможно!

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • Так что за компанию то не надо брать? Из ссылок можно брать?

    @yaroslavnikolaev9223@yaroslavnikolaev922318 күн бұрын

    • Ссылки все проверены мной лично, брал там.

      @tech_hunt@tech_hunt18 күн бұрын

    • @@tech_hunt я сейчас буду снимать кардан от ваксойл..40к пробежал. Надо крестовину поменять. И проверю заодно на.биение в шлицах. Вроде.0.15мм допустимо. Спасибо за данные по балансировке в 100гр. Попробую найти где балансируют или сам как нибудь.

      @yaroslavnikolaev9223@yaroslavnikolaev922318 күн бұрын

    • К маховику у меня претензий нет, очень доволен год спустя как всё работает. На Авито много разных балансировщиков, тема востребована, я балансировал свои карданы, а рядом куча карданов от маршрутчиков - они основной клиент как я понял. С маховиком сложнее, специально в Москву возил, там в конце видео есть фото баннера с телефоном, если удобно туда привезти.

      @tech_hunt@tech_hunt18 күн бұрын

  • Жаль не осветили, что на уазе можно пол разобрать, в отличии от патриота. Может Вам бы облегчило откручивание болтов.

    @alexf1275@alexf127510 ай бұрын

    • Нет, это не сработает. Болты выше, люди сверлят кузов, если не удаётся открутить. Было в первой части.

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • Почему решили ставить Металпарт, а не то что уважаемый Родос советует?

    @pigledyvigledy@pigledyvigledy10 ай бұрын

    • Мне понравилось как сделано под дизель Камиинз + адекватный ценник. Рассматриваю как альтернативу Саксу, хочу сформировать своё мнение. Несколько лет уже присматриваюсь и вот наконец решился.

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • Я вот сам токарь , и скажу вам за вашего токаря , он лентяй! Пусть даже частник , есть и такие. Максимальный вес детали , самого распространённого 16к20 300 кг. Дисбаланс в 60 грамм на этом диаметре он даже не заметит.У меня станок , один 58 года второй 62 , порой приходиться работать с дисбалансом и в килограмм , так ты не крути деталь на 1200 оборотов , а работай на 30 . Лучше не ходите к нему , он либо дурак , либо лентяй😅

    @user-bv9fc1sc1q@user-bv9fc1sc1qАй бұрын

    • Вроде я в видео сказал, что в итоге поехал в другое место. С этим всё понятно было.

      @tech_hunt@tech_huntАй бұрын

  • Честно говоря тоска берет после таких видео. И вроде бы стоит УАЗ как машина, а не ведро и все равно вот такая жопа.

    @hashinger@hashinger10 ай бұрын

  • уаз хантер с завода идет ржавый. Вообще не понятно почему он стоит 1,5млн рублей

    @adskfksefn@adskfksefn10 ай бұрын

  • Эх русский автопром, заставляет быть ремонтником и доводчиком...😮

    @flight5558@flight55589 ай бұрын

    • Как обычно

      @tech_hunt@tech_hunt9 ай бұрын

  • 🤦‍♂️эх штифты на маховике даже на оке есть.

    @user-tc7cf6gv1y@user-tc7cf6gv1y10 ай бұрын

    • Вот! Спасибо за информацию!!!

      @tech_hunt@tech_hunt10 ай бұрын

  • Недорого!за Уазы с кривыми маховиками/брак поставили/конструктор для взрослых/станешь механиком,делать машину только для себя!

    @user-fy3dm1oi5f@user-fy3dm1oi5f9 ай бұрын
KZhead