KZhead

Obzor snegobolotokhoda Ural-5920

Mars Mars
2020 ж. 25 Сәу.
472 098 Рет қаралды
Жүктеу

Это видео продолжает цикл наших обзоров, посвящённых интересной внедорожной и вседорожной техники. В нем вы узнаете про историю появления в СССР снегоболотохода Урал-5920 и про те события которые этому предшествовали. Будет также подробный разбор особенностей конструкции с описанием преимуществ и недостатков данной машины.
This video is one of the series of reviews off-road and all-terain vehicles. So stay tuned for more awesome videos of these machines.
In this review, we begin our jurney throughout the history of snow and swamp-going vehicles, we learn everithing about the unstoppable Ural-5920.
We explore the design of the Ural-5920 and all modifications that have improved this machine. We also give honest answers about the advantages and disadvantages of this build.
Заказать манипулятор - вездеход Санкт-Петербурге и Лен. области: www.kmu6x6.ru/?...
Эвакуация строительной техники и внедорожников на бездорожье: www.kmu6x6.ru/evakuatsiya-tek...
Phone:
+7 (921) 918-50-60 (Сергей)
+7 (921) 189-43-00 (Роман)
Instagram: kmu6x6
Website: www.kmu6x6.ru
E-mail: 9890140@mail.ru
VK: vk.com/manipulyator6x6
Camera:
/ content_spb
#Снегоболотоход #Урал5920 #Обзор

Пікірлер

  • Давление на грунт человека во время ходьбы - 0.6 кгс/см*2, давление на грунт Урал-5920 с 8 тоннами груза в кузове - 0.22 кгс/см*2

    @MarsMars178@MarsMars1784 жыл бұрын

    • Хорошая штука!

      @DmitriyK2012@DmitriyK20124 жыл бұрын

    • надо предполагать, что меньшее давление обеспечит только воздушная подушка, но она ничего не сможет вытянуть, хотя был же десантный Зубр, кажется - как считаете - вытянуть он хоть что-то грузовое бы смог?

      @sashabedoval238@sashabedoval2384 жыл бұрын

    • @@DmitriyK2012 в чем шутка,чем больше площадь опоры тем меньше давление

      @Vladimir35525@Vladimir355254 жыл бұрын

    • @@sashabedoval238 Низкое давление нужно, чтобы доехать туда, где что-то застряло. Двигателем они на моей памяти ничего не вытаскивали, только якорение-полиспасты-лебедки...

      @tolmachevru@tolmachevru4 жыл бұрын

    • Дождались

      @partizan_74@partizan_744 жыл бұрын

  • Как Дроздов о зверюшках всё чётко и с расстановкой! Спасибо за обзор.

    @vetal3593@vetal35934 жыл бұрын

  • Сергей очень интересно рассказывает. ждем про "ВИТЯЗЬ" такой же обзор:)

    @user-ru8rz1uj1k@user-ru8rz1uj1k4 жыл бұрын

    • Про Витязь было бы очень интересно, особенно в повествовании от Сергея.

      @overbass87@overbass874 жыл бұрын

    • Поддерживаю

      @user-ik7ri5fw2c@user-ik7ri5fw2c4 жыл бұрын

  • СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ИНТЕРЕСНЫЙ ЭКСКУРС В МИР ТЯЖЁЛОЙ ТЕХНИКИ !,НИКОГДА НЕ ВИДЕЛ ТАКИХ ТЯГОЧЕЙ !

    @user-ll8py8ly4n@user-ll8py8ly4n3 жыл бұрын

  • Очень познавательно, спасибо. Видно настоящего специалиста по автомобилям. Мажор Иван Зенкевич просто прикуривает в сторонке.

    @_DarkMatter@_DarkMatter4 жыл бұрын

    • Зенкевич давно зазвездился и скатился.

      @mad_hotaru@mad_hotaru3 жыл бұрын

    • У них цели разные в обзорах, как их можно сравнивать? Зинкевич у себя хорош, Сергей у себя, ну и Зинкевич кстати интересней рассказывает, кстати он профессиональный журналист.

      @Ivan.Ivanich.@Ivan.Ivanich.3 жыл бұрын

    • @@Ivan.Ivanich. А Сергей - профессиональный автомеханик...

      @pipespb@pipespb Жыл бұрын

  • Как я люблю чистый язык инженера!👍 Спасибо за обзор от инженера по ТО и Р АТ (СПбГАСУ)

    @user-wj3bf1xh1w@user-wj3bf1xh1w4 жыл бұрын

    • Сразу видно, что разказчик ниразу не теоретик, а реальный практик. 5+ за обзор.

      @user-cd1mr1pe8z@user-cd1mr1pe8z4 жыл бұрын

  • Интересно еще было бы послушать про коммерческую часть эксплуатации такого аппарата.

    @TheKos86@TheKos864 жыл бұрын

    • Час 18К

      @user-sh9dz1ct6h@user-sh9dz1ct6h4 жыл бұрын

    • Нормально 🤘

      @user-uz1zs2md5d@user-uz1zs2md5d4 жыл бұрын

    • @@user-sh9dz1ct6h теперь наверное вдвое дороже

      @antua63@antua632 жыл бұрын

  • Спасибо за обзор снегоболотохода Урал 5920 👏🏻👏🏻👏🏻.

    @user-vn1tn8cc7y@user-vn1tn8cc7y3 жыл бұрын

  • Какую только не делают технику, ЛИЖБЫ ДОРОГИ НЕ ДЕЛАТЬ!!! Лайк за выпуск:)))

    @serjiovoron8844@serjiovoron88443 жыл бұрын

  • Автору респект! Далек от подобной техники, но с огромным удовольствием посмотрел данный обзор.

    @Boris_Dushanbe@Boris_Dushanbe3 жыл бұрын

  • Как всегда очень интересный обзор, Сергей лучший в своем деле! Каналу большущего продвижения, ждем новые обзоры, тесты и все в этом духе!

    @TechnoEdison@TechnoEdison3 жыл бұрын

  • еще как мне помнится были снегоболотоходы тюмень.на базе кировца. у нас на севере они были и красные формосы были.север все таки.раньше на это денег нижалели.тоже вещь отменная.хороший формативный ролик.все просто и доступно рассказано.

    @user-ce1fn8dm7o@user-ce1fn8dm7o4 жыл бұрын

    • Какие красные? Отродясь вся техника для севера красилась в оранжевый цвет

      @user-yi2sw9wi1s@user-yi2sw9wi1s4 жыл бұрын

    • kzhead.info/sun/qNmOoK2fsGR6dKc/bejne.html

      @kualalsan@kualalsan3 жыл бұрын

  • Смотрю в НОЯБРЕ 2021! ОЧЕНЬ ПРИЯТНО ВИДЕТЬ КАЧЕСТВЕННЫЙ ФИЛЬМ!!!!

    @solovushka2359@solovushka23592 жыл бұрын

  • Very interesting! I watched it with the subtitles auto-translated into English and I think the only bit I didn't properly understand was when you were talking about the rear bogie and the reason for it throwing its tracks off in certain conditions. Absolutely fascinating channel, it makes me want to learn Russian! Keep up the good work, greetings from Scotland.

    @drawingboard82@drawingboard823 жыл бұрын

  • Зачётный Урал

    @Gavrusha21084@Gavrusha210843 ай бұрын

  • Супер Техника ! Советский мощный ! Рад что эти. Машины у нас ещё есть и выпускоются заводом! Класс!

    @Vitaliy98604@Vitaliy986043 жыл бұрын

  • грамотный мужик. вот под руководством такого начальника я снимая шляпу!

    @huhunia@huhunia3 жыл бұрын

  • - Рычаг КПП открутился - Да это я знаю.... ( класс! Спасибо за обзор))))))

    @gfdtk190@gfdtk1902 жыл бұрын

  • Двигаюсь на 5920 92 года,огонь машина,с причудами правда

    @user-mq7ru5mc4w@user-mq7ru5mc4w Жыл бұрын

  • Уважение всем сотрудникам компании "Марс"! Сергей все понятно рассказал! Спасибо, смотрел с удовольствием!!!

    @user-lx5ws3kg5i@user-lx5ws3kg5i3 жыл бұрын

  • Очень интересно) Потенциал у Вас есть, продолжайте освещать вот такую технику необычную) Спасибо за обзор)

    @romandarmograi928@romandarmograi9284 жыл бұрын

  • Спасибо прреподаватель Сергей вашу лекцию было очень приятно слушать...

    @nagato6970@nagato69704 жыл бұрын

  • Отличный выпуск, спасибо!

    @user-nl1nj5tr8h@user-nl1nj5tr8h4 жыл бұрын

  • Спасибо, за интересное видео!

    @user-ok1oe2go3o@user-ok1oe2go3o4 жыл бұрын

  • Спасибо, что упомянули коммент про нодвелл 110 - я писал))

    @megamushroom075@megamushroom0754 жыл бұрын

  • Спасибо, Сергей! Отличный обзор, все интересно и по делу!

    @olegpek6999@olegpek69994 жыл бұрын

  • спасибо за подробность!

    @user-mu6gj9dw5p@user-mu6gj9dw5p4 жыл бұрын

  • Ждем обзор на Витяз

    @kamilzaripov6172@kamilzaripov61724 жыл бұрын

  • Шикарный обзор. Спасибо

    @SuperViper83@SuperViper834 жыл бұрын

  • Хороший обзор, без лишнего 👍👏

    @BurbonVladimirovich@BurbonVladimirovich4 жыл бұрын

  • Было бы здорово если бы заводы осматривали подобные модернизации, чтобы предоставить больше вариантов комплектаций для конечного потребителя.

    @user-pu8oq4ud3q@user-pu8oq4ud3q3 жыл бұрын

  • Вам нужно на Дискавери рассказывать, только там так интересно!!!

    @user-sm9jj2dw2r@user-sm9jj2dw2r4 жыл бұрын

  • Спасибо за профессиональный обзор !

    @user-ft3zj7ch6k@user-ft3zj7ch6k3 жыл бұрын

  • песня , а не канал. так бы и слушал и слушал ведущего ! молодца !

    @barloubarlou@barloubarlou3 жыл бұрын

  • А вот за 4к отдельное спасибо, качество картинки отличное

    @TheFat521@TheFat5214 жыл бұрын

    • Рады, что Вы отметили это!

      @Content_SPb@Content_SPb4 жыл бұрын

  • Технарь, респект тебе!

    @user-hj1ux5hl4z@user-hj1ux5hl4z4 жыл бұрын

  • Спасибо большое за обзор никогда такой техники не видел, очень интересно проводите обзор

    @maratkh5835@maratkh58353 жыл бұрын

  • Спасибо,все чётко и грамотно,аппарат показался доработанным насколько можно в определённых рамках.

    @tomsergey4681@tomsergey46814 жыл бұрын

  • Я с него редуктор поставил себе на урал-4320! 👍👍👍

    @user-ii7kv4xm4m@user-ii7kv4xm4m Жыл бұрын

  • очень интересный обзор 👍

    @anton26348@anton263484 жыл бұрын

  • Отличное, познавательное видео, очень интересная машина, хорошо что и сейчас их производят

    @technica4x4@technica4x44 жыл бұрын

  • Благодарю за историю. Вам бы обучать, понятно, просто и доходчиво.

    @user-iv5ey6vj9w@user-iv5ey6vj9w3 жыл бұрын

  • Хотелось бы еще видосов с этим монстром в деле. И, если представится возможность, обзор "Витязя" от Вас был бы интереснейшим контентом!☻

    @electrofan7180@electrofan71804 жыл бұрын

  • Крутяк, ребята! Спасибо вам за ваш труд :) В юношеском возрасте всерьез раздумывал о том, чтобы пойти учиться в автодорожный техникум на механика, уж очень люблю крупногабаритную технику :) Но в итоге пошел абсолютно другим путем. Сейчас по-маленьку, смотрю ваши видео, и вы открываете мне совершенно новый мир! Еще раз вам спасибо!

    @sibbears@sibbears3 жыл бұрын

  • Очень интересно!!!

    @andrewromanov3263@andrewromanov32632 жыл бұрын

  • Спасибо!

    @straus8998@straus89984 жыл бұрын

  • Приятно послушать хорошего инженера !

    @user-vk5xn7jg9m@user-vk5xn7jg9m3 жыл бұрын

  • Сергей очень интересно рассказывает.

    @MakRus77@MakRus774 жыл бұрын

  • Отличная детализация описания техники! Супер!

    @user-wb4tm4yf5q@user-wb4tm4yf5q4 жыл бұрын

  • Замечательная машина

    @zulusstalker304@zulusstalker3043 жыл бұрын

  • Все просто и понятно рассказал

    @Igorvolk1@Igorvolk13 жыл бұрын

  • Спасибо за обзор

    @yuriypylypenko6143@yuriypylypenko61432 жыл бұрын

  • Сергей, очень интересны как всегда ваши видео. Тема хорошая, время пролетает незаметно. Спасибо!

    @Koshmarikjk@Koshmarikjk4 жыл бұрын

  • За двигатель отдельный лайк однозначно

    @user-or3je3bb6f@user-or3je3bb6f4 жыл бұрын

  • Как всегда цап-царап)

    @user-kz1mw2gn3j@user-kz1mw2gn3j3 жыл бұрын

    • Времени на раскачку нет 🙂

      @alexandrneba1584@alexandrneba15843 жыл бұрын

  • Круто, спасибо!

    @MAS150MD200@MAS150MD2004 жыл бұрын

  • Очень интересно было смотреть

    @user-bt5wy5hm4v@user-bt5wy5hm4v3 жыл бұрын

  • Спасибо

    @andhippotamus4566@andhippotamus45664 жыл бұрын

  • Прикольный апарат однако...

    @alexandrshtolz793@alexandrshtolz7932 жыл бұрын

  • Большое спасибо за обзор! очень интересно!

    @user-xb1yl2ho9p@user-xb1yl2ho9p4 жыл бұрын

  • Урал был, есть и будет лучшим по бездорожью))

    @user-ux4ny6hw1g@user-ux4ny6hw1g4 жыл бұрын

    • Похоже ты слаще морковки ничего не пробовал )

      @user-mv2qq2bc1r@user-mv2qq2bc1r4 жыл бұрын

    • К чему эти лозунги?

      @vsof9534@vsof95344 жыл бұрын

    • Камаз лучше будет

      @misharinmisharin6766@misharinmisharin67664 жыл бұрын

    • Твой Урал в первом же болоте потонет потом и бежать за данным снегоболотоходом

      @user-yi2sw9wi1s@user-yi2sw9wi1s4 жыл бұрын

  • Когда порадуете роликом про эвакуацию Урала 5920 ??? )))

    @Evgen_Kiss@Evgen_Kiss4 жыл бұрын

  • This video is a very valuable resource for me. Thank you!

    @docraft_rc@docraft_rc3 жыл бұрын

  • На такой за пивом если приедешь, продавщица твоя 🤣

    @ArtemArtem-ei1mo@ArtemArtem-ei1mo4 жыл бұрын

    • И касирша.

      @MarsMars178@MarsMars1784 жыл бұрын

    • Да и ларек можно прихватить

      @Diocilis@Diocilis4 жыл бұрын

    • Я думаю где ездят эти хуёвины продавщицы страшны как дъявол

      @user-qi8ej5op1q@user-qi8ej5op1q4 жыл бұрын

    • @@MarsMars178 и охранник

      @inviktus4415@inviktus44154 жыл бұрын

    • @@inviktus4415 охранник первый в очереди будет.

      @user-qg4jg7hd8u@user-qg4jg7hd8u4 жыл бұрын

  • Хотелось бы еще видосиков в работе

    @Satt1k@Satt1k4 жыл бұрын

  • Интересная техника!

    @valdEmarSUHAN0V1332@valdEmarSUHAN0V13322 жыл бұрын

  • Хороший обзор.

    @user-vg2ip7qp6i@user-vg2ip7qp6i4 жыл бұрын

  • Это всё детища "Foremost", что "Ямал", что "Тюмень" и т. д., остальные производные от них. Именно их инженеры помагали в конструировании.

    @user-sq2ly2gk5n@user-sq2ly2gk5n4 жыл бұрын

    • Да. Вы правы.

      @manipulyator6x6@manipulyator6x64 жыл бұрын

  • очень интересно

    @sanyaart3953@sanyaart39534 жыл бұрын

  • Слов нет - чудо техника! Очень интересно и полно рассказано, спасибо за необычную и интересную технику! Покажите подробнее в эксплуатации, как едет, где едет и т.д.

    @barsukioff-roadteam@barsukioff-roadteam4 жыл бұрын

  • Машина конечно эпичная

    @user-bd6zy1tl7z@user-bd6zy1tl7z3 жыл бұрын

  • Тут если его посадишь,трактор уже не спасет,можно не бежать))

    @user-vz8ss5wk8p@user-vz8ss5wk8p4 жыл бұрын

    • Почему они и базируются недалеко от марс-марс.☺

      @vsof9534@vsof95344 жыл бұрын

  • Очень интересно!) Жду обзор на Витязь)))

    @Kirill_Glukovich@Kirill_Glukovich4 жыл бұрын

  • Огогоооо. Да вы лучшие.

    @user-nv2kk8bv2l@user-nv2kk8bv2l4 жыл бұрын

  • Я из горной местности, для меня страшно выглядит тросовый привод тормозного крана, тормозной шланг «на хомуте» и один барабан на всю машину при >20т полной массы. 😱 Но по питерским болотам наверно этого хватает...

    @streamdx@streamdx4 жыл бұрын

    • его ещё толкать нужно с горки

      @svengoshc4742@svengoshc47424 жыл бұрын

    • Выглядит конечно ужасно. Так же никакого резервирования не предусмотрено, тупо одна , одно контурная тормозная система. Могли бы в тумбе что ни будь установить. А под горку любая гус. машина на нейтрали разгонится легко.

      @vsof9534@vsof95344 жыл бұрын

    • V SoF они просто только по питерским болотам на нем ползают, им не нужно было так заморачиваться. Как-то притормаживает и лааадно))))

      @streamdx@streamdx3 жыл бұрын

    • У них тормозом болото работает, причем очень не плохим ))) т.ч. больше чем одного контура с тросом до пневмокрана и не надо. А отторвут трос так не проблема все в доступе - встал и поменял. Нет в тутошни краях горок да и не для горок эта машинка а для чачи и мяши в которую горные джигиты и близко подойти не рискнут. )))

      @alex-uu6258@alex-uu62583 жыл бұрын

  • чем больше сказано тем больше вопросов. чем обусловленная такая конструкция рулевого вала. а именно : для чего он выведен так вперед а не стоит выше и ближе к кабине. в моем понимании было бы удобно сделать кардан рулевого управления с одной крестовиной и выходом вала не под 90 градусов по отношению к полу , а под 45 градусов в скосе под колесо . (сложно описать словами.) так бы вероятность сдернуть гидролинии ниже. и оснастить тележки проушинами и снабдить раму направляющими тросов для крайних случаев ,когда та или иная тележки увязли и тянуть уже подготовленную связку (перед и зад ) мнение обывателя

    @eadzhumaev@eadzhumaev4 жыл бұрын

  • Браво тлично рссказал о всем.все понятно даже школьнику.5баллов

    @user-re7hn8jk3x@user-re7hn8jk3x3 жыл бұрын

  • Работая на севере во время ремонта скважины нам дали форемост с под'емником А-50. Шикарная машина . Для под'емника нужны всегда оттяжки , а здесь вообще не надо было .работали на Северном Салыме и свободную смену отдыхали в вагончиках. А вот водитель фаремоста и оператор под'емника отказались от бытовки и спали у себя в кабинах. Накопилось на кусту много труб НКТ из двух стволов на санях и три трактора не смогли содрать эти сани из трясины, подцепили Фаремост и он вытащил. Мода просто поражает.

    @user-wq3nn7xb1w@user-wq3nn7xb1w4 жыл бұрын

  • В Spintires ездил на таком, понравилось ☕😁👌

    @TressTM@TressTM4 жыл бұрын

    • там есть гусеничный транспорт?!

      @skill-all@skill-all4 жыл бұрын

    • @@skill-all есть конечно.

      @TressTM@TressTM4 жыл бұрын

  • Интересно

    @Mixa8222@Mixa82223 жыл бұрын

  • Когда порадуете роликом про эвакуацию гусеничного экскаватора Komatsu?

    @user-tq5dy5dw2f@user-tq5dy5dw2f4 жыл бұрын

    • Владелец эксковатора торгуется по цене эвакуации . Пока дело стоит на месте....

      @user-zp1dm4gy7e@user-zp1dm4gy7e4 жыл бұрын

    • Там (Двигатель) дельцы ещё те.

      @vsof9534@vsof95344 жыл бұрын

  • Сергей кстати словно из начала 80-х. Наложить фильтр "пленочная кинокамера" и вуаля. :)

    @Paganel76@Paganel764 жыл бұрын

  • Техника то что надо! Но единственное что там нужно доработать это кабину! Нужно ее увеличивать чтоб в суровых условиях могли находится как мин 5 чел вплоть до ночьлегов !!!

    @denisenze69@denisenze692 жыл бұрын

  • То что надо для наших дорог 🤣

    @aldar050788@aldar0507884 жыл бұрын

    • Да он сыпится, денег не напосешся на него.

      @user-xh1ss5xn2d@user-xh1ss5xn2d4 жыл бұрын

  • Круто Лайк!!!!

    @user-sm1vx8jd5m@user-sm1vx8jd5m4 жыл бұрын

  • Смотрю тоже волнует вопрос, когда же парикмахерские откроются. ))

    @Sergey8331@Sergey83314 жыл бұрын

  • Дождались))

    @avfilenko@avfilenko4 жыл бұрын

  • на таком работал на ямале сорок км проедеш неделью ремонтируеш

    @user-xl4re9rt5t@user-xl4re9rt5t4 жыл бұрын

    • На Ямбурге ещё на базе кировца были, те вообще не ломались, потому что не ездили😁 Они с завода сломанные приходили😬😬😬

      @user-bc3fx5xv7x@user-bc3fx5xv7x4 жыл бұрын

    • Это точно))в простонародье -"тоска"

      @user-vp2uk4pm5i@user-vp2uk4pm5i4 жыл бұрын

    • может дело не в бабине?

      @user-qg4jg7hd8u@user-qg4jg7hd8u4 жыл бұрын

    • Витязь такое же гавно,на ремонте уебешься,ездил на всем!! Горьковский газон самый,самый!!

      @user-nc8yj6vm5f@user-nc8yj6vm5f4 жыл бұрын

    • Это точно, это такое гавно что ужас, да и к тому же он не одит по балотам не хира.

      @user-xh1ss5xn2d@user-xh1ss5xn2d4 жыл бұрын

  • помню этот главный тормозной кран еще с маза 500. купили новый Рославльский и начала медленно растормаживаться задняя ось. два дня крутил его туда сюда, нашел схемы в интернете его конструкции. в итоге отнесли на стенд, а там брак. сдали в магазин обратно, старый перебрали и поставили.

    @ChampionK26@ChampionK263 жыл бұрын

  • Огонь!!))

    @user-kd6ml1ph7c@user-kd6ml1ph7c4 жыл бұрын

  • тачка зверь...

    @Mordul@Mordul3 жыл бұрын

  • На зиле-поливалке,когда щётка включена тож нет наката,переключаешься без сцепления с перегазовкой,,,конечно,нужно приноровиться,,,,

    @user-ov7pe6ny7g@user-ov7pe6ny7g4 жыл бұрын

  • У этой машины из плюсов только проходимость.Остальное это набор недостатков.К перечисленным думаю что ещё и высокий центр тяжести добавляет своего.Можно на него поставить редуктора с блокировкой?Если не рассматривать вариант с ГМП (от маленького Белазика который с ЯМЗ-240)то коробка передач от трактора типа К-700 или Т-150К.У них два диапазона вперёд и по 4 передачи в диапазоне.Переключение передач внутри диапазона идёт без разрыва потока мощности.Два диапазона+РК в сумме дадут 16 передач вперёд и 8 назад.У Белазика гидротрансформатор и три передачи вперёд.Ну и с трубки от тормозного крана улыбнулся.Одна трубка длинной в метр и ту сколхозили из кусков шланга.Неужели сильно дорого стоил бы метр той же пластиковой(медь дорогая)и две гайки?Спасибо за обзор!)

    @user-db7ds6mj9k@user-db7ds6mj9k4 жыл бұрын

  • Не плохо.

    @RA-qy6jj@RA-qy6jj3 жыл бұрын

  • Автомат нужен. Необходим прям.

    @user-zg4dv5br8z@user-zg4dv5br8z3 жыл бұрын

  • Ещё бы так сказать к теории немного практики добавить, (проезд пару препятствий например) было бы вообще прекрасное видео, но и так интересно послушать про такую технику

    @user-lc4cc2es1o@user-lc4cc2es1o4 жыл бұрын

  • Капот откидывается супер-весь мотор как на ладони.Что мешает заводу делать так же?

    @DUMOKful@DUMOKful4 жыл бұрын

    • Может, то что машина будет крыльями махать на дороге.

      @user-rf4iy8gv6y@user-rf4iy8gv6y4 жыл бұрын

    • @@user-rf4iy8gv6y а может они просто тупые рукожопы?

      @elwpoqerwituyvnu@elwpoqerwituyvnu3 жыл бұрын

  • У матросов нет вопросов ! Нет,мужики,я не поеду в Сибирь за длинным рублём ! Буду и впредь в Сочах торговать пончиками......

    @volkserij8512@volkserij85123 жыл бұрын

  • Хорош аппарат!!!

    @user-gx3xj3gy9d@user-gx3xj3gy9d4 жыл бұрын

  • Охренительная техника. Монструозная. Я когда впервые увидел похожий урал на картинке, подумал фотошоп. Когда узнал, что машина есть, да еще и выпускалась серийно, охренел знатно.

    @bratburyat5750@bratburyat57504 жыл бұрын
KZhead