Китайский веломотор F80 против MAW 50
Достали из загажника велосипед на котором стоит Китайская копия известного советского веломотора Д4 - F80! Были уверены, что он совсем мертвый, но после замены свечи, он завелся! Решили сделать заезд F-80 против веломотора MAW на который я установил Японский карбюратор Кейхин! Что из всего этого получилось, смотрите в этом ролике!
Привет! Меня зовут Денис Иванов!
Если вы хотите своими руками сделать качественный капитальный ремонт двигателя мотоцикла или любого другого 2т двигателя, сделать ему тюнинг, например, вам нужно форсировать его (увеличить мощность) или вас интересует увеличение надежности и ресурса двигателя, то вам сюда!!!
Второй Vlog канал: / @dentuningvlog9849
Почта для рекламодателей: dentuning@mail.ru
Поддержать проект и помочь в развитии канала можно ТУТ:
www.donationalerts.com/r/dent...
карта 4276 2002 1893 7592
PayPal: lena07031987@gmail.com
Qiwi +79118588872
Яндекс деньги 410012340081640
#рига #сарканазвайзгне #советскиймотоцикл
У китайцев всё похоже на чьё-нибудь ,только их палочки не похожи на наши ложки!
Детство не должно кончаться, молодцы!!! Я сам такой. У меня д8 на старом немецком велике GoldRad. Много лет езжу, проблем не было. Только кайф. Техника на все случаи. В городе везде дороги открыты, как для велосипеда так и для мотоцикла. На природе тоже супер. Везде проехать можно.
В юнэшестве гоняли на Ригах с мотором Д-6, и постоянно пытались соревноватся. Чтоб развить максимальную скорость, помню на ходу крутил винт качества и делал товарищей, подъесжая к горке снова крутил винт качества но уже в другую сторону. А ещё вспоминаю что жиклёр был увеличен швейной иголкой. А ещё чтоб запустить двигатель винт качества нужно было ставить на определённое место. Спасибо за ролик, растрогало.
Ахаха 😂 Молодцы, мужики, порадовали. Диковинная техника, никогда ничего подобного вживую не видел. Жду видео про доработку 👍
Интересно конечно как вы выжимаете из дырчиков скорость но доработки обязательны , молодцы друзья и буду ждать новых покатушек 👍
Занятные моторчики))) тоже стал подумывать о таком😁👍🏻
Молодцы . Повеселили отдуши . Браво.
На самом деле там 69 кубиков, а не "80". Там коленвал отбалансирован под более лёгкий поршень на 45 кубов. От вибрации надо сверлить коленвал. У меня Ф80 на дедушкиной "Десне" до 50 км/ч разгоняется при 7200 об/мин. Отбалансирован коленвал (К=1), в самом моторе подогнаны каналы продувки, впуска и выпуска, убран облой, отполированы цапфы коленвала под сальники. Нормальным резонатором на выхлопе этому мотору можно мощность раза в 2 поднять. Неплохо было бы поднять цилиндр, чтобы окна выпуска и продувки открывались полностью... И СЖ повысить с 6 ед. стоковых.
благодарю за опыт!
Я слышал, что нерадивые китайцы бывает просто вбрасывают в F80 колено от F50. Из-за этого и уменьшается объём и каналы положениям поршня не соответствуют.
@@Polter_spb Я тоже слышал про такое, но в реальности ни разу не видел. Просто ф50/80/100 делают много заводов разной степени подвальности. Если в России этот набор стоит 100$ со всеми налогами, логистикой и взятками, то какова его реальная себестоимость, можно представить? Имхо, даже поздний д8 на порядок качественнее сделан.
@@user-yr8hl4zm7p Вот, кстати, Монстроход собрал себе мотовелосипед на базе МВ-18 и китайского движка, а потом поставил Д-6. Говорит, что на Д-6 на порядок приятнее ехать: отсутствуют вибрации и посторонние шумы в двигателе. Хотя F-80 прёт лучше.
Не 80 и 69, а 66 в нём кубиков. F50 говорят даже пошустрее будет. Этот зубодробилка)
Респектоз ) Оч "лампово" как дома ) Для понимания...мне 49, и я ...примерно с 5 класса был в этой теме.....) Вся линейка завода "красный октябрь " до 1986 года была мною опробована , что то сам собирал из деталей с помойки, что то покупал за "баснословные" деньги..) 3-5-10 рублей, что то приходилось воровать...Ну....времена были такие ) В батином гараже , был завален целый стеллаж ,- картера, ЦПГ, ..короче всё железо на любой "дырчик" ...) И уже тогда, особо ни хрена не понимая во всех нюансах ,я был твёрдо уверен ,что за выход двигателя на максимальный режим оборотов....отвечает РЕЗОНАТОР от Д-8 ....) Рига -13 ...45-50....км в час....)
У Риги-13 офигенный глушитель, с ним та же дешка куда мощнее, чем с гравицапой, а звук вообще как у большого мотоцикла)
@@Seregium Однозначно....любой двигатель из- Д серии меняет свои характеристики в лучшую сторону ....с этим резонатором )
У меня тож до 45 Ти едет но больше и ненадо это ведь неалфа за токие деньги скутера Не купишь!у него задача одна -доставить вас с точки в точку б и с ними он справляется!есле за ним следить будешь ездить долго!езжу на таком 4 год на работу по 18 км в одну сторону,на дороге ни разу не стоял (мелкие поломки были-цеп да болты отходили по началу)а для гонок есть ендуро
Тогда ждём доработки и новой гонки)
Спасибо за видео ! Лайк однозначно !
Этот мотор форсировал Айгар с канала 4-700 Мelnikov. Результат более чем достойный...
да надо дорабатывать а так как всегда лайкос))
Андрюха массаж простаты сделал.теперь бабы держитесь!😁
Денис Добрый день! По карбюратору понятно, работать стал устойчиво, но вот звук все равно задушенный .ради интереса открути глушитель и прогони разок, я думаю соседи не обидятся.на вид объём банки маловат.может попробовать карб от нашего двухскоростного мопеда или от какой-нибудь Альфы 50-70кубов
Как всегда повеселили!
Давай ремонт , тюнинг чтоб были пушки гонки👍
Занимательно)
Есть карбы от первых Альф с похожей крышкой дроссельной заслонки его поставь и жиклёр проверь
Приветствую Денис!, отличное противостояние!, хочется добавить, что китайцы молодцы, что перенесли карбюратор на заднюю часть цилиндра, это хорошо главным образом тем , что воздух поступает в двигатель более чистый, не как у наших дЭшек из под переднего колеса вместе с пылью, да и фильтр на дЭшке способен от фильтровать только попадание опилок, если бы в СССР, сделали так, то ресурс наших дЭшек был бы значительно больше, и зажигание у китайцев тоже ничего, Здоровья, Удачи!
зажигание вообще отличное!!
Дэн,привет!Классный эксперимент!
СПАСИБО за обзор,хотел с АЛИ такой же заказать.
Марат сказал , что сильная вибрация была всегда!
Бери тогда лучше F50 говорят там вибрации меньше
@@DenTuningчто бы убрать вибрацию попробуйте коленвал отбалонсировать по методу дедушки Вагнера
попробуем обязательно!
Я на Байкал(типа Урал) купил f80 , я 90 кг, сын на багажнике 30кг, максималка по спутнику 48км/ч. Мотор из коробки, ничего не дорабатывал пока, не мазал герметиком.
Ох что то мне подсказывает, что скоро состоится мЕга заруба газулек))).
Ждем ремонта и Тюнинга Ф80.
Крутой у вас техника респект вам что делает такой кантент
Интересно лайк!
на саленблоки крепить нужно! меньше вибрации будет! карб ориг поставь, будет пуля. сам химичел с карбами, и только на ориг. хорошо едет!!!
на оригинальном заливает!
@@DenTuning любопытно почему? у меня не льёт! можно от карпача поставить, и попробовать! движки прикольные, маленький расход топлива, да и в ремонте не сложный! до ума довести, будет пуля! удачи в ремонте!!!
Денис,а где находится ваша мотобаза?Сам с Калининграда,места прям знакомые,а вспомнить никак не могу
Интересная техника, интересно какой расход?
Видео посмотрел вчера а комментарий пишу только сегодня... Где-то я видел такие моторчики для установки на велосипед, там и мотор и бензобак... Штука интересная, да и стоит она вроде бы не много.
Да за 250-300 евро можно купить такой моторчик!
Не тестировали 4Т веломотор 142\144 с автоматическим сцеплением? С ним мотовел едет в зависимости от звезды 45-60 км\ч.
Нет, не тестировали. Нет у нас таких!)
@@DenTuning Жаль, уверен что опробывав 4Т мотор с ременным редуктором и автоматическим сцеплением, вы бы приятно удивились. Это пока самый нормальный веломотор для установки, который нормально работает, ест всего 1.5 литра бензина без масла. Не нужно рукой выжимать сцепление, тупо дал газ и поехал!
День добрый, если есть возможно затюнить и доработать вело мотор Д6 и Д 8 я у вас такого видео увы не увидел. вот реально интересно. Заранее сердечно благодарю.
мух-мух-цк-тух!:-) с таким звуком 4х тактный мотоцикл заводится
Неправильная смесь в ДВС, просто слышно, он может больше!
Андрюха натурал! вижу ухо не проколол)
А к чему вы это написали? гомофобия?
Вы можете сдавать Адульку как массажер простаты! 😅😅😅
У меня ф-80 .четыре сезона .Не поросло катаюсь ,а езжу на рыбалку . С движком всё нормально. 50 км идёт. Но мне столько не надо ..спицы вылетают .
Привет. от Матвеева. Это наш уральчик)
По тюнингу maw будет продолжение?🤗
ближайшее время нет
Сделайте тюнинг и доработки китайского движка
надо миниму 10000 лайков на этом видео!)
@@DenTuning как думаешь, на китайский ф80 возможно сделать гильзу, вроде как самое нересурсная деталь в моторе, это цилиндр
все можно сделать , но скорее всего покупать новый цилиндр будет дешевле!)
👍
Всем добрый день! Купил китайский карбюратор. Аналог maw. Сильно заливает свечу. Игла, в нижнем положении. Что делать с ним?
Нужно менять жыклер,на алиекспресе можно заказать.А и иглой вы ничего не решыте.
Как по мне, так больше 35 км / ч. и не надо 😅 уж очень лёгкие лисапеды для больших скоростей 🏁🚲💨💨🛴💥
хочется хотя бы 40!)
@@DenTuning с горки и 45 побежит.. 😅🚲💨💨💨
Забеднить смесь немцу надо, должен 40 пойти. По звуку ж слышно как давится. А китаец вообще какой-то убитый, ему 50+ не проблема
так и сказали же что китаец с мертвяков!)
@@BESSENIMне убитый, он от смеси бенза с маслом и настройки карба очень зависит. Если с этим поработать спокойно летит.
Дауж, видимо, в Ф80 в цилиндре бочка милиметра под два, раз он вообще не тянет) Даёшь расточку под 125 кубов, чтоб точно как минск(шутка)
главное , что поршневая не стучит...
@@DenTuningони применили мягкий поршень.
Ага с тихим покрытием!)
ПОПРОБУЙТЕ ОТ 2Х СКОРОСНОВА КАРБЮРАТОР ПОСТАВИТЬ Ш57 S 50 S 52....
Это F50. Да он в последнее время так плохо и ехал. Я по этому и поставил его на прикол. Собирался колдовать с мотором, но клешни до него так и не дошли. А вибрация да, огонь. Бывало прохватишь на нем километров 30, потом лежишь всю ночь ноги/руки/задница гудят...😂
хороший вибломасложор!!!))
@@DenTuning ага, не то слово...😂
А что с мотором? Колено вроде живое. Может, колечек подкинуть? Или там китайский никасиль? Колено надо отбалансировать!😋
@@user-bf3ft7og7o ну как минимум люфт в ВГШ и НГШ. И да, там китайский никасиль.
День пологаю сепоратор коленвала а точнее его отсутствие не дает развивать обороты просто патшбники тормозят и идут потери на момент вращения
интересно, почему на спортбайки и кросачи 4т не ставят сепараторы? и им это не мешает крутиться до 15000 оборотов!
Расточи карб на 1мм, может повалит 42)
Hello🖐 Maybe карпаты кросс tuning? 🇵🇱
Поставьте на него лепестковый клапан.)
уточняйте сразу на кого!
MAW 50.
У одного человека вот что получилось. kzhead.info/sun/pJZ_dteRrHuPkqc/bejne.html
этот мотор останется в стоке
Воткните карб с F80 на MAW. Вдруг поможет. И кстати, у F80 рабочий объём не 80 куб см.
А сколько?
@@MOTO_39 70
он по креплению не подходит...
@@DenTuning значит надо замутить переходник
У меня MAW стоит на велосипеде с колёсами 28 дюймов, едет 40 км/ч
Дэн подскажи пожалуйста у меня сова200 гибнут свечи одна за одной раз пять за день могу поменять искра есть незаводитца другую свечку вкручиваю с полпинка пару километров и опять задергаетца и глохнет выкручиваю свечю искра есть другую вкручиваю опять с полпинка в чем может быть причина куда копать бензин 92 развожу 1литр на 25грамм масла масло использую простое моторное автомобильное раньше ехдил и норм а сейчас замучился уже эти свечи менять подскажи что сделать куда копать
может масло сменили?
Ну и зачем, скажите на милость, в 21 веке мучить Кобу моторным маслом для 4Т двигателя? Вам её совсем не жалко? Нагар, кокс, дым и вонь... Кокс, кстати, как абразив работает, уменьшая вдвое-втрое ресурс поршневой!!!
инкогнито не ответит!)
@@DenTuning да уже устал от поклонников автола в 21 веке🤦
На этот двигатель бы резонатор поставить от Honda Dio 18 и мощность с оборотами сразу возросли.
Надо форсировать
а чем китайский мотор похож на д6? только что он поршневой :)
MAW лучший 👍💯
Странно, у меня такой же на велике стоит, дачный вариант за пивком) с 15 года полет нормальный обкатал грамотно и усё. 40 бежит, мой вес 92кг. Человек за сезон убил значит не обкатывал.
обкатка то тут причем?
Как это при чем? Если он сезон отъездил и не тянет . Значит ушатали с первых дней я так думаю, когда свой купил вскрыл а там стружка с завода, кольца пришлось надфилем проходить. Потом 500км катал не более 25км/ч .
зачем катать 500 км при маленькой скорости? что это дает?
Я про этот моторчик достаточно прочитал, много кто чего пишет, решил в щадящем режиме начать эксплуатацию. И вот уже шестой сезон отъездил без проблем.
F80 пока новый, спокойно на штатных звездах 50км\ч едет.
Может с топливом посмотреть этот карб. Жиклер поставить побольше
про какой карб?
@@DenTuning про кейхен
там не меняются жиклеры!
Скорее всего он под движок с большей степенью сжатия, там и смеси беднее. (да, я видел, что у мафа бошку спиливали тоже, но на слух похоже, что наверху беднит)
@@DenTuning это печально. Не видел такого.
У немца детей уже не будет, а нашему, так, лёгкий массаж. 😁
А я думал он километров 60 поедет)
ну да просто он едет не на максимальных оборотах
А у Андрюхи колёса диаметр меньше?
4-700 Melnikov такой двиг до 5 л.с. раскрутил
Если Бы китайцы написали двести кубов вы такбы и повторяли 200 200))))))
F80 Должен вдвое быстрее ехать.
Такое ощущение что они не развивают полную мощность дррр а должен аааа!!!на ходу болт попробуй закрутить или без воздухана.
нет болта! ни на одном ни на втором!)))
@@DenTuning игла есть?
Есть, переставлял, не помогает..
У меня f 80 , спокойно набераю 50 км в час при весе 92 кг
карб похож на аф 01 хонда лид
возможно он и есть.
Чета они у вас ни валят
У них колен валы не отбалансированые
,мастера-блин, померьте цилиндр нету там 80 куб.
Всё забытое старое хорошо прожитое китайское
)
))
80см3- это уже мотоцикл...
да , уже регистрация нужна!) На нем не написано , что это 80!) Китайцы хитрые!)
Прикольно на таком бухим за хлебушком поехать - и прав лишиться😂
если очень захотеть лишится прав, то это можно сделать на велосипеде!)
Есле нормально все отрегулировать дырчик легко бежит 60...чета у вас там не комтль.фо...
Ура я первый!!! Первый раз кстати).
поздравляю!)
чет с китайцем совсем не то!
устал!)
Немцу надо нитро... нюхнуть! тогда попрёт!💨
Адулька уж сильно на д6 похож
Ну так это китайская копия д-6!)
ЦИЛИНДРЫ БЕЗ ГИЛЬЗЫ , ПОКРЫТИЕ СТИРАЕТСЯ И НАДО МЕНЯТЬ ГРУПУ .....
Всегда недоумевал по поводу того, что двухскоростные Риги с 50 кубовым двухтактником Ш-57 или Ш-58, ехали быстрее и комфортнее чем Риги-газульки со своими Д-4-5-6. Вроде бы тактность и кубатура та же, а ресурс, скорость и комфорт хуже. Хотя, казалось бы, у двухскоростных и вес больше, и нагрузка. А эти новые четырёхтактные четырёхскоростные полтинники из Китая, типа Альф, Дельт, Хорсов, Зонгшинов, едут ещё лучше. Хотя четыре такта при той же самой кубатуре всегда уступают по мощности. Выходит, что за счёт коробки передач, двигатель имеет возможность работать на более меньших оборотах, а вес придаёт инерции для наката, что благотворно сказывается как на комфорте, так и на ресурсе. Если добавить в сравнение японские полтиннички на вариаторах, которые за счёт качества материалов, балансировки и сборки, дают ещё больше ресурса и комфорта, то в этих газульках вообще нет никакого смысла и радости, кроме низкой цены. Получается велосипед, к которому ещё и бензин покупать надо)))))
Современные веломоторы более прогрессивные чем старые советские, сейчас есть даже 4Т моторы с автоматическим сцеплением и бесконтактной системой зажигания, с ними мотовелосипед набирает в зависимости от звезды от 45 до 60 км\ч. На счет трансмиссии вы правы, она помогает двигателю работать. Но думаю скоро китайцы придумают и мини-вариантор для своих веломоторов, тем более место по простенький вариатор вполне есть.
@@user-pv4nw9qy1t Полтиннички с вариаторами и бесконтактной системой зажигания, выпускаются в мире уже очень давно. Как минимум, лет 45. И китайцы с индусами, это так же давно освоили. Конечно же, после японцев. И даже в России, в начале 90-х, выпускался ленинградский "Пегас" по индийской лицензии. Тут дело вовсе не в наличии или отсутствии прогресса, а в политике государств. То есть, дело упирается в законодательство и в ценовую политику. Я видел даже мопедики, у которых был механический стартер двигателя. По принципу старого советского будильника, который нужно было заводить. То есть, на вид, мопед как мопед. Но, кикстартером мотор не заводится, а лишь только взводится мощная спиральная пружина. Потом лёгкое нажатие на рычаг сцепления на руле... пружина воздействует на коленвал, раскручивая его... и если компрессия, бензин и искра в порядке, движок запускается как с электростартера. У японцев несколько таких моделей было и даже к нам в Союз они попадали через дальневосточных моряков.
@@user-Ded-Rarited Веломотор с вариатором думаю следуюшая степень эволюции в веломоторах. Надеюсь китайцы скоро его придумают, тем более там особо делать ничего не нужно, в корпус ременного редуктора 4Т веломотора, спокойно влезет два шкива, да вариатор будет коротковат, но такие конструкции уже давно есть на скутерах и нормально они ездят. Единственное придется дополнительно приделывать конечный редуктор, но это не большая проблема учитывая что там всего 2-3 шестерни.
@@user-pv4nw9qy1t Да всё уже давно придумано и выпускается. А то, что этого нет на нашем рынке, это лишь законодательство и ценовая политика.
Это f50 судя по головке
вскрытие покажет!)
ден привет
привет Евгений!
Облить эти убожества бензином и сжечь !!!! Прочитать мотор-молитву что бы не воскресли !!!! Время потрачено на какуюто ерунду !!!
не дождешься!)
Бл ф80 легко может сделать этого немца, только у него надо снять флейту и ему нету равных
f80 69 кубов
++
Убийственная вибрацыя-
666 лайк
Сколько пустой болтовни...
У меня тоже f80, но я разгоняю до 40 и сам вешу 106 кг
Немец "строчит" - карб богатит, надо винтом качества смесь обеднить.
А вот нет там ни какого винта качества, от слова совсем!!
Велосипед урал
👍
Неправильная смесь в ДВС, просто слышно, он может больше!
Да, его заливает на макушке! Думаю я может глушак собрал неправильно и он давится?
👍