НЕ ГРЕЕТ ПЕЧКА НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ
В этом ролике Я Вам расскажу о такой не большой проблеме и за чего не греет печка при холостых оборотах двигателя. и также покажу реальную причину такой работы печка. Рассмотрим причину на автомобиле ВАЗ. Причина что не греет печка может быть на любом автомобиле.
ПОЧЕМУ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОГРЕВАЕТСЯ, ИЛИ МЕДЛЕННО ГРЕЕТСЯ ДО РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ. РАЗБОР ПРИЧИН. • ПОЧЕМУ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПР...
ССЫЛКИ НА АВТОСКАНЕРЫ ELM327 С ALIEXPRESS
ПРОВЕРЕНЫ МНОЙ
ELM327 V1.5 ПОКУПАЛ ЗДЕСЬ ali.pub/3qh63n
ELM327 V1.5 ЕЩЕ ОДИН ПРОВЕРЕННЫЙ got.by/3r4pi1
ELM327 V1.5 ЧЕРНЫЙ С КНОПКОЙ ali.pub/3qnmdc
ELM327 V2.1 ПРОЗРАЧНЫЙ КАК У МЕНЯ got.by/3qtfg3
МАГАЗИН АВТО СКАНЕРОВ ali.pub/3r4px
1. АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРСИИ 1.5 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ТЕЛЕФОНУ ИЛИ КОМПЬЮТЕРУ • АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРС...
2. ПРОГРАММА CAR SCANNER ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ЛЮБОЙ МАРКИ АВТО. ЧЕРЕЗ 3 ELM327 ПОЛНЫЙ. ОБЗОР • ПРОГРАММА CAR SCANNER ...
3. ПРОГРАММА OLIVIA DRIVE ДЛЯ ПРОВЕРКИ ОШИБОК РАСХОДА НА АВТО ЧЕРЕЗ ELM327 ОБЗОР • ПРОГРАММА OLIVIA DRIVE...
4. ПРОГРАММА DAKAR PRO ДЛЯ АВТОСКАНЕРА ELM327 И ДИАГНОСТИКИ АВТОМОБИЛЯ. • ПРОГРАММА DAKAR PRO ДЛ...
Видео по сканерам
КАК ПОДКЛЮЧИТЬ АВТОСКАНЕР ELM327 • АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРС...
ELM327 V1.5 И V2.1 КАК РЕАЛЬНО ОПРЕДЕЛИТЬ ВЕРСИЮ АВТОСКАНЕРА В ЧЕМ РАЗНИЦА • ELM327 V1.5 И V2.1 КАК...
ТОВАРЫ С ALIEXPRESS КУПЛЕНЫ И ПРОВЕРЕНЫ МНОЙ.
1. USB-TESTER J7-T здесь ali.pub/3qgib4
2. КРОКОДИЛИ С USB ali.pub/3qh13z
3. Нагрузка на сопротивлении ali.pub/3qgl8b
4. USB-TESTER цветной экран и нагрузка ali.pub/3qgkkz
5. Нагрузка с регулировкой 15WATT ali.pub/3qgma1
6. USB-TESTER KEWEISI KWS-MX18 ЦВЕТНОЙ ЭКРАН ПО ССЫЛКЕ ali.pub/3qec4x
7. БЛОК ПИТАНИЯ НА 12В 15А ССЫЛКА ali.pub/3qgqi3
8. ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО Liitokala Lii-500 ali.pub/5h74f9
9. КАМЕРУ EKEN H9R БРАЛ СДЕСЬ ali.pub/3qh2xp
10. USB-TESTER RD UM34C ali.pub/40rx7e
11. Микрофон петличный Arimic ali.pub/49hvp6
12. DJI Osmo Экшн-камера alii.pub/62s0my
13. POWER BANK ali.pub/4cpq0b
14. 1080P Full HD USB Android камера эндоскоп ali.pub/4s8u53
15. FM-TRANSMITTER С85 ali.pub/5ezfpc
16. ПАЯЛЬНЫЙ НАБОР C ALIEXPRESS ali.pub/3qix0q
17. ПАЯЛЬНЫЙ НАБОР 2 ali.pub/3qgnwd
18. Крутилки печки Ford focus ali.pub/3qhaq3
19. Bluetooth-наушники J3 Pro alii.pub/5jwqmu
20. USD КАБЕЛЬ OBD2 KKL VAG-COM 409.1 alii.pub/5ohn8m
21. Маленькая сумка alii.pub/5wgbtr
22. Большая сумка alii.pub/62s1a3
ОБЗОР НА ТОЛЩИНОМЕР R & D GM998 • ТОЛЩИНОМЕР R&D GM998 З...
САМ ТОЛЩИНОМЕР ГДЕ КУПИТЬ
1.ТОЛЩИНОМЕР R & D GM998 ali.pub/4n9pv7
2.ТОЛЩИНОМЕР R&D TC100 ali.pub/4n9pwy
3.ТОЛЩИНОМЕР R & D TC200 ali.pub/4n9py4
Не работает печка в автомобиле ВАЗ Причины неисправности • ПОЧЕМУ НЕ РАБОТАЕТ И Н...
ПОЧЕМУ НЕ ГРЕЕТСЯ ДВИГАТЕЛЬ ЗИМОЙ ПРОСТЫЕ ПРИЧИНЫ • ПОЧЕМУ НЕ ГРЕЕТСЯ ДВИГ...
Какой заряд должен выдавать генератор зимой и летом, просад Пару советов • Какой заряд должен выд...
КАК ЗАМЕНИТЬ ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ • КАК ПОМЕНЯТЬ ВАКУУМНЫЙ...
SKODA OCTAVIA A5 2008 ГОДА/ОКТАВИЯ А5 ОБЗОР И ВПЕЧАТЛЕНИЯ ОБ АВТО • SKODA OCTAVIA A5 1.6 2...
КАК БУДЕТ РАБОТАТЬ ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ДАТЧИКА ЛЯМБДА ЗОНД ТЕСТ ДИАГНОСТИКА • КАК БУДЕТ РАБОТАТЬ ДВИ...
ПРИЗНАКИ ПОДСОСА ВОЗДУХА И БОЛЬШОГО РАСХОД • ПРИЗНАКИ ПОДСОСА ВОЗДУ...
Установка 56го дросселя на ВАЗ с двигателем 1 6 16кл стоковый, тест на динамику и мощность 1 часть • Установка 56го дроссел...
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА 10% ПРИ УСТАНОВКЕ 56 ДРОССЕЛЯ НА ВАЗ, ТЕСТ 2 ЧАСТЬ • ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА 10% П...
СТАВИМ ХОЛОДНЫЙ ЗАБОР ВОЗДУХА НА ВАЗ ПОЛНЫЙ ТЕСТ 3 • СТАВИМ ХОЛОДНЫЙ ЗАБОР ...
ДМРВ после чистки работает как новый спустя 4 года делаем замер • ДМРВ после чистки рабо...
ELM327 V1.5 И V2.1 КАК РЕАЛЬНО ОПРЕДЕЛИТЬ ВЕРСИЮ АВТОСКАНЕРА В ЧЕМ РАЗНИЦА • ELM327 V1.5 И V2.1 КАК...
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО Liitokala Lii-500 ДЛЯ Li-ION, NiMH, NiCd, ALIEXPRESS • ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО Li...
ELM327 V1.5 И V2.1 КАК РЕАЛЬНО ОПРЕДЕЛИТЬ ВЕРСИЮ АВТОСКАНЕРА В ЧЕМ РАЗНИЦА • ELM327 V1.5 И V2.1 КАК...
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО Liitokala Lii-500 ДЛЯ Li-ION, NiMH, NiCd, ALIEXPRESS • ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО Li...
#ПЕЧКА #НЕРАБОТАЕТПЕЧКА #ПЕЧКААВТО
Всем умникам которые поменяли помпу и ничего не изменилось, я вам больше скажу, могло стать ищё хуже. Проверяем есть ли цыркуляция жидкости если есть, помпа не при чём, если циркуляции нет, 100℅ помпа, даже если вы поставили новую. Большинство ставит, прокладку под помпу потолще, с полиуретана, герметика туда щё побольше, мол что за хрень, штатная тонюсенькая прокладочка с бумаги в наборе или комплекте, поставлюка, толстую, силиконовую. Вот как раз не тот случай! Помимо того что мало поставить новую помпу, эё нужно поставить ищё и правельно, а в 80℅ случаях и отрегулировать, ни одной прмпы не встречал с магазина, чтоб сразу встала. Помпа складывается с 2 частей, крыльчатки и обратной стороны к которой она прилегает, тоесть блока двигателя, зазор между ними должен быть как можно минимальный, 0,7 мм. И меньше, а ставя толстую прокладку вы увеличиваете этот зазор, и крыльчатка не гонит воду, а как миксер тупо взбивает её. Почти каждую новую помпу приходится сдвигать крыльчатку на край вала, порой попадаются что зазор до 5 мм, а там при миллиметровом зазоре производительность упадёт в 3 раза.
Ну это так и есть. Просто я скажу что многие писали что циркуляция не причем. Спасибо за комментарий.
Вот главная причина, а не то что в видео, так толком ничего не объяснил грамотей. Еще в системе должно создаваться достаточное давление. Даже если нигде не подтекает, при задубевших патрубках давление не поднимется, ну и пробка тоже должна держать давление и сбрасывать излишек, или же начнут лопаться патрубки.
@@user-ct1xu7jf1r У меня такая же проблема на Тойоте 4Runner 4л. На холостых холодным дует, Газонёшь горячий, поставил доп насос всё работает как надо, но он гудит зараза, всё равно хочу поменять помпу что было всё по заводскому, вот думаю лезть или ни лезть туда?
@@azeke_4442 дружище ну что помпа или нет?
Лохоистория🤣🤣🤣🤣все это полнейшая хуйня
Да ты бл... прям кэп очевидность!!! Ну нихерасе как расписал))) Не греет потому что поток слабый!?))) Я думаю у тебя и ветер бывает от того что деревья качаются.
Много болтовни а результата никакого. Поток есть поток нет. Ерунда какая-то.
Ну что сказать. А вы думали шелк и готово. Жидкость медленно бежит, вентилятор быстрее ее охлождает, чем она успевает горячая поступить в радиатор печки.
Не объяснил что нужно делать кроме как прогревать 😀😀
@user-in9uy6si6u а я что говорил о решении проблемы.я показал причину.
А если на холостых оборотах печка дует вообще холодным, то это говорит о серьёзном уменьшении потока ОЖ через радиатор отопителя при нормально работающей заслонке. И причин масса.
Короче,все дело в чем? Если у вас это,то может быть,как надо,но возможно,лучше сделать так,как лучше,но не хуже,а так, делайте как хотите!!! ))) P.s. не можеш делать видео- не мучай жопу :)
Что Вам не нравится. Скажу так умные те кто все знают такие видео не смотрят. А умничать могут все.
TECHNO LIVE да дело не в умничистве) если путаешься в мыслях во время рассказа- совет- делай мини сценарий. И тебе легче будет намного выразить свои мысли) удачи)
пнх до свиданья Поддерживаю толком не чего не понял от просмотренного
Все верно сказал,однозначно помпа
Спасибо помог а понять не мог почему так плохо греет а газу даёшь норм греет)
Ну вот и такое бывает
А в чем причина?у меня такая же причина..поменя радиатор печки и пиздис.когда газуешь все норм греет офигенно.когда ниче не трогаешь холодно (
Помпа такая.
До этого же все нормально было 🤔
Ну скажу так Я тоже менял и помпу и антифриз после замены тоже заменил такую работу печки.
Разные помпы ставил не помогло.после того как от газеля электронная помпу поставил все хорошо дует
Спасибо!
Сейчас перебираю газеливский насос дополнительный думаю решит проблему
Спасибо бро.
Aleksandr Vovk и Вам бро.
Поменяй прокладку между сиденьем и рулём
Одни умники.
Почему не греет печка? - кароче патаму шта там многа многа усиго
И чего там много?
Здравствуйте. Раньше у меня в десятке была жара в любой мороз, теперь в минус 25 уже не прогревает, дует как при установке 28 гр, еле тёплый воздух. Может это из за пробки расш. Бачка? Или после замены радиатора печки что то изменилось, менял так же патрубки на радиаторе. То ли пробка, то ли ещё что. Но до минус 15 тепло, а дальше не справляется. УСТАЛ ИСКАТЬ....
Может прокладка гбц?
И у меня так же... 😢
у меня греет и на ходу и на холостых, но правда у нас в Херсоне тепло почти всегда и я езжу при включенной печке на первом-втором положении, больше нам не нужно и плюс авто в шумке-утеплено.
Ну это понятно что на 1-2 скорости оно не так сильно остужает радиатор ,но все одно есть разница в движении и когда стоишь, у меня тоже греет когда стою даже. Разница в градусов до 10. А есть такие что вообще не греет когда стоишь.
Съезди в Якутию
@@user-sb1wi7sh5l Ну у Вас там морози намного больше чем у нас:)) у нас сейчас примерно -5 0 градусов а у вас -30 это большая разница:))
@@technolivemax Да я в шутку!😂. Дело понятное...
@@user-sb1wi7sh5l Приезжайте к нам в теплые края:))
С термостата партруба должна быть одета на нижнею трубку печки верхняя на трубу помпы и на холостых оборотах дует теплый воздух
Какая разница вообще что поменяется по сути ? Таким способом только грязь из печки вымыть в другую сторону можно
На хх должно быть от +70 из дефлектора
Мужик, не гони пурги. Если не греет печка на холостых, то есть причина. И её надо искать. Количество ОЖ поступающие в радиатор отопителя конечно же играет роль. Но холостых оборотов все равно должно хватать для нормального теплообмена. И причина точно не в этом. Раньше ведь печка работала и на холостых?
Я говорил в этом ролику что проблема в циркуляции.
Во во, работала как на дровах... А сегодня заметил тоже на месте стою, прохладный воздух... Хуй знает что это, но такого не было..
@@Triiceps разобрался?
Если крылья помпы на кроются антифр не будет циркулировать не на холостых не на газу)
Это да
У меня на помпе стёрло крыльчатку полностью, но двигатель не грелся , циркуляция была , а вот печка не грела или еле еле. Перебрали пол машины пока до помпы дошли *****
Такаяже проблема на гольфе 3 не знаю как быть. Термостат помпа воздух крышка?
Как быть после замены поспи или всегда так?
У меня тоже так, какая причина была брат
@@nurdauletdaulet6457 у меня прокладка головки протикала. пока мало антифриз уходил не замечал а как расход больше стал все происнилось. помучила меня печку менял термостат и тд
@@erneschekirov8498 рахмет👌👍
Бля ты крут. Не греет печка, смирись с этим
Ну она греет. Просто не так как хочется.
Все, сегодня сделал, воздушная пробка была, поставил ровно, открыл крышку расш. бачка, нагрел до девяносто и начал газовать, вернее держать 2 тысячи оборотов пока не открылся термостат, когда он открылся булькнуло так что антифриз выскочил из бочка и печка стала греть как на холостых так и под нагрузкой, помпа лузар турбо, сперва думал она, но потом вспомнил что машина не грелась, значит пробка в печке, когда заливал антифриз забыл снять шланг с газульки, вот и результат, теперь ташкент в приоре....
О здорово. Мне ничего не помогло ездил долго. Толку ноль.
Но если пробка то тогда двигатель перегреется ох.жд.закипит? Разве не так?
@@user-ws6zw2wl8u так, но у нас морозы 35, на ходу не греется
Теперь, машину толком прогреть не могу, с пробкой грелась а сейчас нет, ехал и сальник передний кол вала выдавило блин, вот выходные бу делать блиннн
Видео ниочём... Хоть бы в конце посоветовал какую-нибудь помпу.
дополнительно установите помпу от газели. чтобы включалась с кнопки и будет счастье.
Помпа ТЗА хорошо гребёт 👍😏
Согласен, бред сивой кобылы
Как там себя дроссельная заслонка без обогрева чувствует зимой?
Нормально сколько зим прошло полет нормально.
охуенно
У меня такая же проблема. Промыл радиатор печки стала жара два дня поездил и вскипел, думаю что образовалась воздушная пробка. Но после этого перестала греть на холостых. То есть стою дует холодный, еду тёплый. И заметил что чем сильнее двигатель нагретый тем холодней дует печка. Что может быть???
Не совместимые конечно вещи. Греется но холоднее дует.
У меня также на прогретом еду и начинает дуть холодом просто как на улице. Потом раз моментом возвращается и опять холодом...
@@alongmusic22 термостат может быть
@@user-ky4oi6ve1f промыл фильтр грубой очистки и печка начала греть походу дело было в нём буду чистить
@@alongmusic22 где етот фильтр находится??
Патрубок надо щупать , помпа прям так развалиться неможет ,это редко прям очень бывает . Трубки забиты , пережаты, мало антифриза, радиатор печки забит ,кран не дооткрыт
До замены помпы и радиатора проблем небыло.
У меня была проблема в крышке расширительного бачка
Скажи. У мненя подобная ситуация. Я грешил на помпу она брякает . А я пытался поднянуть тросик у печки. А про струю что ты сказал,у меня ваще ни бежала в бачок,тока когда газу довал. Спасибо за совет и удачи твоему каналу
Что было у тебя?
Да это у многих такая проблема.
Максим Миргородский Ну вот так бывает.
Супер видео надо сделать дополнительную помпу для церкуляции.
Да как вариант, можно доработать.
@@technolivemax Не нужна она исправной системе
Хз, раньше на холостых даже на полупрогретом моторе уже был Ташкент, сейчас последние 2 месяца такая же херня как у тебя, газуешь тогда начинает дуть горячим, как газ бросишь так начинает дуть холодным. Хз в общем, утечек тоже нет как и воздушных пробок. Кстати да, тоже заметил что у меня на холостых обратка в расширительный бачок не идёт, только под оборотами двигателя
Да это и за помпы. Я как поменял так и началось.
Решили проблему? И что было?
Спасибо ролик норм.
Maks.leoton Maks5665 спасибо Вам.
Утром проверю, говорить ему спасибо или нет
Привет это у меня тоже такая проблема на портере на холостых холодно дует
Да когда газу даёш дует теплый
здравствуйте У меня тоже такая фигня ты нашёл косяк Скажи пожалуйста
Была тоже такая проблема. Дула холодным воздухом на холостых. На высоких оборотах грела нормально. Оказалось что был забит пароотводящий шланг.
Спасибо за свой опыт. Жаль что не могу проверить. Удет многим полезно.
Как проверить этого ? Где бывает этот шланг?
О как
@@sarvarbaymanov4368 ни какого пара отводящего шланга нет ни на одной машине, есть крышка на бочке в которой стоит клапан, этот клапан при нагреве открывается, а при охлождении закрывается вот вся фишка конструкторов! Шланги т.е сапуны они стоят на коробках, редукторах и самом моторе, на охлаждающей системе подобного нет!!!
@@ruslangabbasov1214 он имел ввиду шланг который с дросельной заслонки идет к бачку либо тот который с радиатора.
Помпа новая термостат новая и радик тоже почти пол года тосол тоже новый, но проблема остался
Ну вот такое все новое.
Сегодня поставил электронную помпу на радик подачу антифриза сразу нагрелся печка советую
А
@@user-vl3zn1yl3t да знаю только помпа и помогает. Кому не критично не заморачиваться. Спасибо за комент.
Подскажи на 2112 на лобовое стекло дует холодным в середину горячим когда на газ нажимаю на стекло тоже горячий идёт в чем может быть дело заранее спасибо
Ну значит дело в заслонке плохо перекрывает поток холодного и горячего. И за того что церкуляции плохая и ещё перекрывает плохо и идёт холодный. А когда печка греет при оборотах то тепло перекрывает холодный поток
Спасибо завтра смотреть буду
Воздух в печке. Проверь шланг из печки в расширительный бачок, бывает забит
Роо
Мне в сервисе сказали, что каналы могут быть забиты, и под давлением идет нормальный ход жидкости
Могут быть, а может помпа быть, установка ее тоже влияет. Ее крыльчатка должна быть с минимальным зазором чтоб производительность была максимальной.
@@technolivemax получается когда газу больше даешь, она быстрее начинает крутиться?
Ну это в любом случаи, она не крутится с одной скоростью. Это электронная с одной.
@@technolivemax короче промыли мне печку, всю систему охлаждения. Печка стала жарить.
Отлично значит замусолилась она.
Дело в прокладке ГБЦ,, обрыв крыльчатки помпы, отпадает
Ага так и есть. Нормально все. После замены все так стало.
@@technolivemax так что иза ГБЦ было?
@@marsmarsianin1431 ?????? Из-за чего было то
@@technolivemax из-за чего было то????????
@@aleksandraleks8123 если надуваются патрубки идут газы из расширительного бачка это значит прокладка так завоздушвается печка, если машина быстро греется постоянно включается вентилятор это значит помпа не успевает циркулировать ОЖ, в маем случае была порвана заслонка которая перекрывает холодный воздух на печку, машина когда ехала помпа работала быстрее дула теплым воздухом когда останавливался обороты стихали и дул холодный воздух!
Бро ....я не хочу умничать ....но поставь насос допом .....и видео сделай .....плюс у тебя буде даже на холостых печка полыхать жаром
Нет все правильно говоришь бро. Понятно тема другого ролика, но авто уже продал потому и не смогу показать. Спасибо от души.
Если нужна дополнительная помпа исправной системе.
Я вам давно писал вы так и не сняли видос о том что машина с отключиным датчиком положения дросселя ехать будет быстрее
Да я помню как то небыло возможности проверить.
Спасибо
На приоре стояла родная помпа, полетела, поставил аналогичную , турбо, на холостых дует холодом на ходу теплым, до этого все было норм, антифриз чистый, думаю пробка, не могу выгнать, мож и правда помпа...
Там все зависит от зазора. Родная она подогнана как надо а другие не родные крыльчатка может иметь зазор с корпусом.
Поменяй крышку на расширительном бачке
Ты не думал поставить термостат от гранты и позамерять время прогрева?какую будет держать темпер двигателя ? Лучше ли будет греть печка?было бы многим интересно
добрый самаритянин ну не думал конечно это нужно сильно заморочится)
а какой толк от термостата если жидкость медленно циркулирует что успевает остывать в печке???? лишь бы ляпнуть.
Meiram Baizhanov да тут согласен. Если помпа плохо гоняет жидкость, то став что хочешь все одно помпа главная в этой цепи. Есть помпы которые имеют другие лопатки и она лучше циркулирует, но скажу что как не крути а на большых оборотах лучше будет намного. Нужно просто смерится)))
@@user-pi9zh1xu3i сама суть замены термостата на грантовский будет в том, что вместе с заменой ты меняешь и цепь, по которой будет протекать ОЖ. Вроде в Ваз 2112 она заморочена тем, что есть дополнительная ветка по которой течёт ОЖ, насколько помню, а в гранте без неё. Отсюда будет и быстрее нагреваться до рабочей температуры, и отопление салона будет такое же хорошее. P. S. Знаю, что комментарию вашему 3 года, но не удержался ответить)
@@samuraibluebuff2535 ;)
Чё на мужика наехали, не все же такие умные как вы, кто-то и этого не знал ))
Да согласен с ключями не рождаются. Спасибо.
На 8 клоповый движок, ставишь термостат с гранты 8 клоповой и ташкент на 1 скорости печки( при условии исправной состеме ОХЛАЖДЕНИЯ). На 15шке так сам делал, радости небыло предела. Инфы как это сделать в нете полно. Всем удачи. А помпу примерно раз в год менял, брал в разных магазинах и разных производителей( говно было всё). Проблему с запчастями решил покупкой старой иномарки)))
Расскажи сказки, Димка ты чего? У тебя даже машины нету и не было, ты пастух с села дзилебки, не выдумывай фантазёр
@@Iliagalinskii Пастуха в зеркале увидешь, мастер диванный.
Ну поставил я более производительную помпу, и крышек кучу перепробовал-эффекта ноль. Печка греет только на оборотах. Тут по логигике надо уменьшать сечение большого круга
Ну там не понятно все всё пробуют и ни как. Я думаю проверить на своем авто новом есть ли такое.
@@technolivemax проверить можно, зашайбировав большой круг, но это только зимой, летом думаю греться будет. Вся проблема в том, что контур печки паралеллен большому кругу, а там диаметр патрубков в три раза больше почти, и поэтому жидкость идет по пути наименьшего сопротивления
@@technolivemax и кст дополнительный насос как еи странно эффекта особого не дает
@@sergiosergio7866 Греет печка крайне хорошо на хх. От +70 из дефлектора-если системы исправны.
Ну наговорил , ставь радиатор от ваз 2111 со штуцером и будет тепло даже на холостых
14ка на лабавой дует горячи и на холостых оборотах. а по бакам холодным как Даш обороты то норм ?
Да у большинства такая беда после замены помпы.
Привет, нашёл причину??
@@user-dm4un9iu9i нет
Таких случаях можно поставить электро помпа - моторчик. У меня стоит бошовский очень помогает.
А дроссель моторедуктор работает переключает направление потока?
@Дмитрий Родригес но есть только один вариант или печка забита, или уровень в р розшерительном бачку по минимуму тосола
@Дмитрий Родригес посмотри этот ролик может что и поможет. kzhead.info/sun/mdyweN6Dral_eKc/bejne.html
У меня такой же проблема,но у меня житкость в норме и помпа хорошо циркулирует ето говорю потаму что в обратку вода хорошо идёт.так что в чём же проблема?
@DOTA FAN печка дуит холодни тогда когда через раширителни бочок виливает воду,загоняет воздух в печку.а причина прокладка под головку .у меня продула и сейчас тоже но обтянули галовку ,если не ехать больше 2,5 тысяч оборотах нормално всё и печка тоже норм.вот у меня такая проблема.но сейчас езжу норм все.а то что говорят что на опел развоздушит надо не верь
В итоге я так думаю в интернете нечего умного не скажут надо искать самому
Промыли печку, поставили новый термостат, всё пересмотрели и один хрен на холостых температура падает. А когда на улице -30 или -40 это оочень неприятно )) Двигатель 4G93 Про помпу что то не подумал ...
Да там с помпой очень большие карусели. Там как помпа так и ещё надо выставлять зазор крыльчатки.
Соболезную gdi трудный
@@technolivemax Гонял на СТО на днях. Сказали, что мой двигатель относится к так называемым холодным двигателям. Дополнительная электрическая помпа не особо поможет, потому что сам двигатель не сильно греется. Только всевозможные утепления, картонка на радиатор и всё в таком роде. А ещё обнаружился шланг один, он соединял малый круг с большим - там когда то кто то устанавливал электроподогрев, потом сняли. И вот этот шланг надо будет заглушить, чтобы ож не уходила на большой круг. Может немного теплее будет. Но я его хочу использовать летом, чтобы в сильную жару открывать. термостат конечно для этого стоит, но лишний отбор температуры летом не помешает.
@@Skorpexx Да пока пыхтит по маленьку. Езжу не много. До каких нибудь времён доживёт ))
@@VladimirPankov можно ваш номер
У меня наоборот , еду холодный воздух дует, остановлюсь прогазую горячий воздух идёт, не могу понять , если можете подскажите.
DIMASH BOSS Посмотрите уровень жидкости. И советую проверить циркуляцию какая там. Температура двигателя рабочая у Вас?
DIMASH BOSS тут еще может быть проблема с заслонкой в печки не полностью. На теплый поток и при движение пропускает холодный.
@@technolivemax скорее всего это прокладка между ГБЦ
@@technolivemax потому что Вами выше упомянутые причины я устранил.
При чём здесь прокладка? Если её про бьёт, тосол пойдёт в двигатель. Поставь крышку на расширительный бачок старого образца,может быть поможет. И термостат на 85 градусов попробуй поставить!
А если не греет на холостых ,а когда даёшь газу греет только пассажирская ,а водительская холодным ,что может быть ?
Ну что Я скажу. Какое авто. Где то значит проблема с открытием потока воздуха.
@@technolivemax Hyundai accent 2008
@@user-fk1hf6nx9z Я не знаю может там индивидуально регулируется поток на каждую сторону или моторедуктор вышел из строя.
Забит радиатор печки 100%
@@user-dn1ss2uj6o забит половина радиатора печки .Когда винтелятор дует пол радиатор греет воздух а та сторона где забит не греет у менеа так было
У меня именно такая проблема сейчас. Смотрели помпа норм. Термостат поменяли на всякий случай. Все равно не греет. Только когда газую нормально греет. Что делать?
Менять радиатор печки!
Если шланг подачи и обрати горячие ( которые идут на печку ) значит заслонка внутри салона !
До замены помпы стояла крафт турбо,кстати менял ее не потому что вышла из строя,от времени.Отходила на удивление 90000!!!Думаю еще бы тысяч 20-30 смело отработала.Поставил помпу пиленга,на холостых дует холод,при движении норма.Потом заказал помпу stc якобы германия,опять та же басня.В итоге заказал на офф сайте оригинальную турбо помпу и вся проблема ушла!Теперь на холостых ташкент,при езде вообще молчу!!Поэтому забудьте про воздушную пробку,в наших моделях 13,14,15 никогда ее не будет при исправной помпе.И еще,дабы продлить работу патрубкам,основному и радиатору печки я сделал миллимитровым сверлом отверстие в пробке расширительного бачка.Сейчас будут многие плеваться,мол система должна быть герметична и так далее.Скажу вам одно,я против давления в системе.Уже более 3-х лет так катаюсь,и ни разу машина не закипела сколько в пробках я не стоял.Заказывал на офф сайте tza11.ru/product-category/sistema-ohlazhdeniya/
Не надо делать дырки, эту проблему я решил на шевроле ниве, там вечная проблема избыточное давление, клапанок срабатывает на 1 атм, это слишком много, разобрал крышку кусачками откусил почти пол пружины, к расширитеному бачку через сосок от безкамерки соеденил насос, предварительно заткнув рукой другое отверстие в бачке, накачал насосом воздух и клапанок крышки сработал на 0,6атм,с тех пор проблемы с избыточным давлением исчезли.
Хорошо когда не греет МОРШИН МЕНЬШЕ
Вот я купил Renault Logan Дело в том что поменял печки антифриз поменял термопаста поменял всё равно холостом ходу дует холодным ещё меня уходил через прокладки в первый-второй Слендер жидкость в любом случае я их поменял снял головка новая прокладка поставил все нормально Почему это меня не греет что случилось получается что помпа плохая или как тоже поменял на новые у меня и сказала что Газ образуется поэтом тебя не греет Причём здесь газ скопления на воздушном это я не знаю я выгоняю но слушаю вовремя работа двигателя шланг я трогаю очень твердая Подскажите пожалуйста в чём проблема что мне дальнейших делать
Не только в Помпе дело, там может быть забит радиатор печки, или термостат не исправен, причин может быть куча
Может, иногда такая причини может быть что годами не мог понять а она сидела и смотрела на Вас
У меня была плохая крышка расширительного бачка
Надо поставить доп. насос и кнопку вкл в салоне,будет всегда тепло при вкл насоса,независимо от оборотов двигателя.
Стоит доп помпа все равно холодно.
@@dimashboss663 значит неправильно установил. у меня стоит и все ништяк
Значит надо смотреть заслонку печки.В худшем случае нужна замена прокладки ГБЦ,гонит газ в систему охлождения.У меня была такая проблема,сейчас все хорошо.
Зачем ставить доп насос? Если у тебя не исправность по системе? Устрани и ездий без всяких дополнений
Зима пришла 2019
и начались проблемы
Ниочем🤷♂️ видос просто такая особенность у некоторых каналов надо смирится просто😂
У меня гольф 3. Радиатор печки поменял, заслонки отремонтировал везде, но все-таки такая же проблема. На холостых не греет. Мне что еще и помпу нужно менять да? А как проверить помпу? Циркуляцию как можно проверить?
Ну вот не только на Жигулях такое. Когда такое началось?
@@technolivemax сразу же после замены. Прогрел двигатель. Включил печку. На холостых теплый воздух. А когда еду горячий
@@seitsultan9129 ну должно быть все по уровню. И конечно же без воздушных пробок.
Налей выше уровня макс жидкость и если не поможет ставь помпу ещё одну допом
@@thesoul6589 А это не опасно, налить выше уровня?
Печка холдный дует обратная шланга тёплый а второй шланга горячи ! Чем причина?
Что может быть уровень в бачке, закоксовался радиатор не проходит через него жидкость нет циркуляции. Ну или нет сильного погрева двигателя. А вентилятор остужает быстрее чем радиатор пытается прогреется и отдать тепло.
TECHNO LIVE что можно делать
Братка когда печка отключаеш обратная шланга горячи кагда печку включаеш обратная шланга холодный
?
Яка циркуляція постав нормальну печку.
Вот так у меня на дизеле зимой охреневаю от холода,а летом через каждые 15 мин. включается вентилятор на холостых при рабочем термостате.Вышел из положения поставил эл.помпу на печку салона.
+70 из дефлектора на хх достиг?
@@Leopard327 +60-65, поменял термостат оказывается +65 стоял.Поставил 85 и из печки подуло 80.
@@ALEXANDR-1973 Ну у меня +70 система в стоке без всяких картонок/тэнов/догревателей/доп помп выдаёт на термостате 78. Даже если за бортом -29 с сильным ветром и высокой влажностью.прогрев 3-4 минуты и уже тёплый воздух из дефлектора. 2 км проезжаешь-расстёгиваю куртку, скидываю шапку и уменьшаю ползунок тепла.
@@ALEXANDR-1973 Териос 100-92 л.1,3 л с вискомуфтой,
@@ALEXANDR-1973 Как достиг я-поменял термостат, печка в сборе контракт -точно чистая, проливал кипятком-каждая секция прогревается. Не было тепла. 7 ткм с 1% нейтрализатора ржавчины в промывочном антифризе с фильтрами -вылетело более полкило шлама. А Акира ранее чистая была. Топливную рейку скидывал-мыл-менял фильтрики и кольца. Бензонасос новый для 1JZ-GE, Sata ST-FP02 или 04.
Да и такое бывает.
Антонина Миргородская ну практически у всех есть такой небольшой бок в работе печки.
Как вариант, что помпа вообще не при чём. Может быть и воздух в радиаторе печки.
Все может быть.
Как его оттуда выгнать ?
Воздух в системе, закипишь однозначно, это не воздух!
Салам из Кыргызстан
Слабый поток у автора в ... Это нормальная работа помпы. При заводской системе охлаждения при такой циркуляции в салоне на холостых должен быть "Ташкент". Такое бывает, когда кто-то вмешивается в систему охлаждения, что четко просматривается у Вас (бывает хочеш как лутше, а получается наоборот). Особенно часто такое бывает после врезки газового редуктора или если испорченный термостат.
Нет газового точно. Термостат возможно что под замену. И опять же все началось после замены помпы. И тоже заметил что печка перестала греть на хх
Ну и опять же. Медленно проходяжея горячая жидкость через радиатор быстро остывает сильным потоком воздуха. Не поверю в то что вы скажете что нет. Это также как прогреть мотор заглушить его включить печку, пару секунд пойдет тепло потом холод так как остынет радиатор.
Но спасибо за такой ваш ответ.
@@technolivemax Вы совершенно правы - такое бывает через плохую циркуляцию антифриза через радиатор печки. Просто при такой скорости напора в расширительном бачке как в вашей машине, у меня на ВАЗ 2111 в салоне стояла жара. А после установки ГБО и врезки редуктора в подогрев дросельного узла (у вас там тоже шаманили) в тот же день началась такая же хе.ня. Логической связи вроди бы никакой, но факт на лицо. Вот второй день думаю как это побороть.
@@user-jp3te4xr4c у меня газ уже 3 года и такая фигня началась на третий год , поэтому газ здесь не причем !
Я двигатель поменял почти новый , у меня тоже самое , это не может быть помпа , причин много там
У меня после замены помпы началось.
@@technolivemax 😆короче мастеров таких много
Что это за место часов? Где такую купить можно???
Это бортовой компьютер есть обзоры на него.
Если вы все перепробовали а все равно булькает в печке - снимайте термостат и смотрите нет ли щели на большой круг
А причем булькоьение к щели, если булькает то это же воздух?
збс.в чем причина то?если все поменано в тачке.а все так и соталось
В чем в том что помпа такая стоит можно поставить дополнительную електро помпу. но а так это такая особенность автомобиля)))
@@technolivemax да раньше жара была в тачке,в футболке ездил,а ща дубак,она еле дует.поменял радик,темостат,помпу.
@@sunday7507 мотор 90 градусов, в бачке розшерительно уровень маx?
@@technolivemax все верно.так и есть
@@sunday7507 посмотри еще ролик один у меня есть в подсказке или описании я там говорил про моторедуктор и причины.
Замена помпы поможет ?
Ну есть помпы с какой то там супер крыльчаткой, должно помочь но не 100%
Помпа если воду хорошо гоняет не меняй.потаму что я тоже поверил етих умников и поменял помру🤣🤣🤣а зря.и термостат поменял и то зря.
кароче склифасвский суть проблемы ты так и необяснил нехрена ты не шариш
Капитан Очевидность,
А то не все так просто:))
ответьте мне хоть один, на холостых греет а когда еду холодный. помпа термомостат новые
Уровень в норме. Когда началось такое после чего?
Я поменял всё после ремонта двигателя! И на холостых не греет! Что может быть?
Это скорее всего моет быть помпа. Это и на своем опыте и от других слишал. Все дело в крыльчастке.
Вадим вы решили проблему,??? У меня точно так же, после того как откапиталил мотор печка на холостых перестала давать теплый воздух, а при оборотах даёт горячий воздух
@@user-qo8pc2ri1x и проблема как решили?что было причина
Проверь помпу, без снятия не как
Я поменял печки радиатор Мерседес 124 среднем тепло 3тритим положения слабий верхней потрубка норма нижний холодок заранее спасибо
Ну а пробку выгнали из системы?
При чём здесь помпа? Поменяй термостат , он по ходу не открывается, чтоб ОЖ гоняла по большому кругу и будет вам счастье.
А причем тут большой круг. И термостат. Большой круг ин идёт по пути к радио ору где жидкость остужается потоком ветра при движении. Печка не связанна с этим. Медленно жидкость гуляет по системе. Быстрее остывает в радиаторе печки.
А можно больше 3.14здеть?
Так ладно коменты почитал видео посмотрел всем спасибо но может мне кто поможет?вообщем описываю свою проблему !тойота королла е120 5 год 1.4)97л/с двигатель 3zfe .печка мать его перестала дуть горячим на холостых вообще не греет была заменена крышка радиатора термостат ,антифриз.так значит машина не кипит!летом тоже не кипела!по поводу обратки шланг на обратку есть но туда в бочёк нечего не идёт! Если долго ехать показывает температуру 90 градусов +- 2 градуса как только встаю на холостые через небольшой промежуток времени минуты так 3-5 дует тёплый воздух и температура уже на 3 делении .заказал помпу!сил нет 2 зиму мёрзну! Помогите может кто что посоветует !а так заменю помпу дам знать.а ещё я печку салона промывал !не помогло
Помпу все таки заменили? Есть результат?
Помпу поменял воздух продул Тамил в норме Не помогло в чем беда ???
Самое важное тоже это антифриз. Если он дерьмовый теплоотвод плохой. Типо пилот на метаноле и прочей ёбани. То печка не будет греть так как он кипит и возлушит систему. Я когда залил синтек g12 тепло стало ездил год на нём помыл всю систему. Вот вчера решил залить премиум на этиленгликоль составе и импортные присадки тот же синтек он дороже. И жарища пипец и это дизель
Как промывали систему , водой ?
крышку меняй механик
Менял и снимал видео про эти крышки все фигня.
Крошка не при чем,я менял.и антифриз на уровне и помпа тоже норм потаму что она работала и дула граячее но резко перестала дуть гаряче и пошла ходни воздух.в чем проблема то не понемаю
Новый радиатор Поменяли помпу и термостат все равно не греет на холостых оборотах!
Тут по факту оно так и есть. Ничего не поделаешь. Поменял что то не оригинал и все.
Такая же проблема. Говорят может быть проблема в блоке, нужно ее вскрыть и посмотреть. Хз пока не решился на это, думаю.
Нет не думаю, блок тут не причем. Жидкость не уходит авто не перегревается.
@@technolivemax блок не при чем.не скривая зря из за ето матор.
@@technolivemax От пластовой ржавчины бывает крайне много пузырьков. И печка не будет выдавать +70 из дефлектора на хх. Топливную рейку кто-нибудь когда-нибудь скидывал-мыл-менял фильтрики и кольца?
Такая же фигня я даже знаю причину🤣 залил лавр герметик😅 а раньше всегда горячий шел
Скажите люди у меня такая ситуация это термостат?
Ой тоже будет да новая помпа радиатор печки термостат воздух прогнал даже не знаю что ещё.
А надо то было,всего лишь промыть радиатор.
Основной?
Ребят поменял термостат и теперь на холостых прохладный дует газуешь тёплый воздух вроде выгнал прокачал все,не пойму,калина,может у кого было.
Зачем тогда менял)
что идиотов спросил зачем менял какая причина?
У меня тоже калина также после замены термостата на холостых дует холодным
Ты решил эту проблему ?
Калина 1, печка на лобовое дуло холодным, а вниз чуть теплый шёл, поменял радиатор печки, теперь на холостых дует холодным, до этого менял ГРМ с помпой и термостат, ЧТО ДЕЛАТЬ??? что теперь менять😂
Поменял старую помпу и сменил полностью антифриз, и что, сейчас на холостых дует прохладный воздух сука, только даю обороты или еду по трассе то печка греет, а на холостых полная Ж.па! Неужели новая помпа фуфло? Брал так оригинальную. =(
Да может быть. А крильчатка какая похожая была на родную?
@@technolivemax В смысле? Я поменял на новую оригинальную помпу, естественно там всё как в старой и канавки и крыльчатка.
Ну у меня тоже такое было родная помпа была лучше чем новая. Почему не могу сказать но то что давление помпы влияет на темрературу печки то это факт.
@@technolivemax Неужели снова помпу покупать ёпт...=( Я уже и крышку расширительного бачка сменил, и на горку заезжал газовал, дует горячий когда газую, только обороты упали и снова холодный...=(
Смиритесь. На оборотах печка греет. В основном вы едите в движении и работает печка. Сейчас опять поменяете и опять греть не будет. По уровню антифриз залили, он не ушел на минимум?
Из за малого уровня жидкости то же самое бывает
Ну об этом я говорил в другом ролику.
ничего не обьяснил))) сидел смотрел думал че то умное скажет в итоге ни чего вообще не сказал путного. Еще и на канал подписывайтесь)))) даже не думайте)))
Так я показал почему. И рассказал.
Как многие пишут что у них после замены помпы такое началось.
Поменял прокладку гбц термостат помпу крышку радиатора а церкуляции ноль греет только на обаротах
Так и у меня было. Там ставят помпу с усиленными лепестками. И с минимальным зазором их к внутренней трубки.
До этого как работала и грела обращали внимание?
Подскажите пожалуйста
Суть то в чем в печке или впомпе
У меня печка забита была тоже самое происходит
Ну вот вариантов может быть много.
Чтотвы несёте???это и помпа,и радиатор печки...делайте правильно диагностику!это важно,не вводит людей в заблуждения!
Пожалуйста кто нибудь, ответьте, Заслонки все работают, ож в норме, дует одуши холодной, но горячим не дует, совсем чутька теплый, напор воздуха хватает, радиатор печки горячий,.. при температуре 90 и выше, есть горячий, без включения печки,,, как включаю печь опять еле теплый, Ваз 2110//. 16кл, пару месяцев назад менял радиатор, после этого случилось,
А когда газуите тоже также? Просто у меня плохо работало на холостых.
@@technolivemax да разницы нету
Жидкость по уровню максимальному. Там я знаю что на потолке есть датчик вот часто и за него не работает печка.
Добрый вечером
@@user-ok8rs7bx9u Добрый день.
Грела пока незаменил антефриз и звезда ребята
А если после замены антифриза значит у вас воздушная пробка
Вот именно нету воздуха 30 литров вземлю и толку нет
Я в шоке доэтого была ауди 80 стал науклон газанул и всё прикрасно а этот японц непойму
Что это у вас за автомобиль что 30 л ушло
Как статьи обстоят дела с пробкой расширительного бачка?
не слушайте не кого, если прокладка нормальная, промойте систему и залейте антифриз который закипает при 110 градусов
Отлично:))
Единственный адэкват