Лёгкий мотоцикл Гарагашьяна. Часть 2. Прохождение брода
Мотоцикл был создан Алексеем Гарагашьяном в 1996 году. Благодаря массе 85 кг имеет хорошую проходимость. У двигателя использованы картер от спортивного Минска, цилиндр с поршнем от 200-кубовой Совы. Была создана передняя стойка с одним пером, а также ряд других особенностей, что сделало мотоцикл простым и надёжным.
Часто повторяется вопрос: "Как устроена вилка с одним пером?" - На конце подвижной части шлицы. Уплотнения обычные и расположены только внизу неподвижной части стойки. Характеристика упругости подбирается давлением воздуха и количеством масла. Характеристика гашения колебаний подбирается вязкостью масла. Дросселирование при этом идет через зазоры в шлицах.
Алексей Гарагашьян:
Мне нравится кататься по лесным дорогам, на природе, вдали от цивилизации.. В большинстве случаев, такие дороги труднопроходимые, часто бывают броды. За день, в среднем, проезжаю 80-100 км.
На примере моего самодельного мотоцикла Барс, сделанного в 1996 году, хочу рассказать о том, как готовится мотоцикл к прохождению бродов и вообще, к серьёзному бездорожью.
Здесь применён шноркель . Раньше заборник воздуха был под седлом, но при таком расположения броды могли быть не глубокие, хотелось большего. Для этого я сделал шноркель.
Многие удивляются, как же электрика? Как же свечи работают, провода, коммутаторы и прочее7?
Вся низковольтная часть электрооборудования работает абсолютно нормально в контакте с пресной водой. А высоковольтная часть защищена современным силиконовым колпачком и хорошими уплотнителями.
Для того, чтобы мотоцикл мог работать под водой, ещё очень важно, чтобы карбюратор и бак были защищены от воды. Для этого я сделал сапуны и вывел их тоже в шноркель.
Мои контакты:
На вопросы отвечаю здесь:
/ @garagashyan
Деловые предложения присылайте на почту: garagashyan@mail.ru
Страница в Инстаграм: / alexey_garagashyan
Официальный сайт: garagashyan.ru/
ВК: vk.com/garagashyan
#Гарагашьян #ВездеходыАлексеяГарагашьяна #ВездеходТрофи #AG20 #АГ20 #НаВосток #garagashyanRu #мотоциклАлексеяГарагашьяна1996года #эндуро #разработчикШерп #разработчик10х10
Часто повторяется вопрос: "Как устроена вилка с одним пером?" - На конце подвижной части шлицы. Уплотнения обычные и расположены только внизу неподвижной части стойки. Характеристика упругости подбирается давлением воздуха и количеством масла. Характеристика гашения колебаний подбирается вязкостью масла. Дросселирование при этом идет через зазоры в шлицах. Часто спрашивают про вес мотоцикла, - 85 кг.
Всех вам человеческих благ! 👍🙏☺️
Алексей Гарагашьян вы их на продажу не собираете?
А в баке как воздух появляется? Там же через пробку обычно есть отверстие. Воду туда не будет подсасывать разве?
Какой надо иметь рост что бы перекатить мотоцикл через двухметровый брод?
@@user-xt3rb5sh2x 2,5 метра достаточно
Человек при жизни - Легенда.По нему выдно,не деньги ,а идеи и вездеходы его жизнь.Сам в грязной рабочее с мазутными руками,видно,что работает сам и от этого получает удовольствие.Мололец огромное уважение этому человеку.
Моё почтение, Алексей! Я инженер конструктор технолог ( Новосибирский Электро Технический Университет 1999г.) жму руку как технарь технарю! Как практик практику! Видно, что Вы человек идейный, не пораженный вирусом барыжничества, низкий поклон Вам! Душевное уважение от такого же бескорыстного технаря! Жму мозолистую ремесленную руку такой же рукой! Надёжность в простоте, а простота в голове! Желаю здравствовать, творить, трудиться в любимой стезе! В надежде на личную встречу, Евгений.
Красавчик !!! Уважения Крепкого здоровья Долгих лет жизни
2 метра глубина - не проблема, перекатите по дну! Вот это эндурист!
Это призвание!
А зачем по тому дну вообще ездить ?
😄😄😄
Я такое в мультике видел)
этот дедушка про смазку притирки труб (сантехническую) наверное и не слышал.... только лён ))) какой там силикон ...
Долгих лет Алексею Гарагашьяну И творческих успехов
На днях смотрел интересное интервью где про Алексея как создателя даже и не вспомнили. Переносят производство шерпа в европу.Но такие слова что его придумал безумец, а не инженер я Услышал. И в правду Крепкого Вам Здоровья
Очень интересно смотреть на человека , который действительно разбирается в технике . Жду продолжение
Творить и здравствовать вам Алексей долгие лета!
Он даже из канализиционной трубы вездеход собрал. Здоровья, терпения и блогополучия.
Помогать нужно талантам серость сама пробьется.
Гениальный конструктор!
Это не мотоцикл, это - подводный скутер. 😄👍👍👍
Вы как будто с другой планеты. Здоровья и творческих успехов.
Вы самый лучший "Вездеход"!!!!
👍👍👍.редко выкладываете видео. рассказывайте о своих разработках для кого-то это будет огромным стимулом
@Серега Сталкер есть и такие.
Хозяин Барса и сам Барс молодцы!!! Так держать!!!!
Гениально надёжно и просто!!!
Алексей Маратович вы чудесный человек, великолепный инженер и конструктор с золотыми руками!!! 🤝
Сделайте пожалуйста обзор этого мотоцикла, очень прошу
Да, хорошо
@@garagashyan Алексей,не помню точно номер журнала "за рулём" кажется был описан этот мотоцикл?кажется там и чертежи были....если не ошибаюсь,где то у меня есть этот журнал.
Свою гениальность Алексей Маратович прячет за скромностью.
Здравствуйте Алексей, очень уж хочется узнать о строении передней вилки, двигателя, да и все о нем, сделайте пожалуйста подробный видеообзор про мотоцикл.. 👍👍👍
Да, сделаю при первой возможности
Алексей Маратович вам 👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте Алексей хотелось бы узнать побольше про ваш новый вездеход 👍
Очень интересно! Алексей Маратович, пожалуйста снимайте больше таких видео!
наш гений ... Леха ... просто пожать бы тебе все твои восемь рук .. очень хотел бы иметь такого друга,
Здравствуйте.Привет из Калининграда.Дай бог вам здоровья и успехов во всех начинаниях и продолжениях！Второй год сплю и вижу ваш болотоход.Мотоцикл👍👍👍
Кто читает этот комент, подпишитесь от вас неубудет, а вот гениально у человеку будет благо. Нежмитесь люди.
Прикиньте что будет если ему кб целое дать в управление и финансирование!!!
Писец всем КТМ, БМВ, Китаю и Японским мотам! Были бы отечественные классные, оригинальные эндурики! И не только.
очнись...ты в рашке живёшь....тут таких людей топят намеренно.....
Между колониями всё поделено .
Ничего не будет, потому что сделать это только пол дела, найти рынок сбыта сейчас гораздо важнее
Посадят.
Дорогой Алексей!!!!! Приветствую тебя!!!!!! Здоровья и Удачи!!!!! ВСех благ и жду от тебя дорогой новостей по АГ20 !!!!!!! Удачи дорогой!!
Неутомимый источник идей!:) Низкий вам поклон!!!
Великий конструктор!!!
Чем круче внедорожник тем дальше идти за трактором! 8-)
Весьма и весьма продуманно. Руки у вас из правильного места растут и голова варит, Алексей.
Про переднию вилку расскажите пожалуйста.
Хотелось бы посмотреть обзор мотоцикла 2×2, с детства фанатею по нему, еще из журналов мото и моделист-конструктор💪💪💪
Спасибо. Все по делу и не растянуто.
уважение безмерное. кулибины это о таких как он!
Спасибо что делишься опытом, довольно редкое людское качество! 👍
Благодарю за пояснения, вопросы многие отпали, особенно по электрике 🤝 Спасибо, Алексей Маратович, Здоровья Вам 🙌 Ждём с нетерпением новых частей 💪🙏
Почему бы не сделать хотя бы несколько копий этого прекрасного мотоцикла? Даже сейчас он даст фору топовым мотоциклам в своем классе. Надо продолжать его.
Боже вы о чем. Кому он даст фору ?) И какой класс этого мотоцикла ?) Сотворил "чудо вундервафлю" которая на 99,99% никому не нужен.
Вот таких инженеров надо на руководителей в инженерный отдел. Молодец. Алексей, передайте чертяжи мотика мотозаводу иж. Ну или продайте в конце концов. Было бы здорово. Здоровья вам и удачи.
Супер мот!!
молодец Алексей.
Реально,такие люди один на миллион
Привет из Караганды. Жду продолжения.
Пусть у него всё получится
Спасибо большое, за важную информацию по поводу электрических агрегатах.
Просто нет слов! Человек -талант!
Мужик молодец, многие вещи жуткие конечно. В 90х такие кулибяки делали, удивляет почему сейчас этому все удивляются. Алексея уважаю как чудака ,конструктора и просто человека! Но я не думаю что если бы не Шерп все его так же уважали бы. Это похоже на массовый психоз, если сто человек говорят на хорошее что это гумно то вскоре ещё 200 человек будут так же думать и наоборот. Так вот и тут,все же понимаем что цепь и шланг от унитаза,фара мощная от краза,бак омывателя с белаза,но это все всех так восхищает. Я считаю его вездеход в первом исполнении лучшим из всех остальных и это достойно уважения. Но всё остальное это просто кулибяки! Коих в каждом селе несчётное количество. Про Шерпа скажу так,считаю без основоположника ,без изобретателя Гарагашьяна их производство загнётся!
А вот несогласен с вами!!! Я за долго до шерпа, каждому слову Алексея Маратовича внимал, читал его посты, темы на форумах и т.д. Задолго до шерпа был его предшественник ЧЕБУРАТОР, помните такого? а видео где, под музыку ванессы мей он по льду носится, выходит на лёд с воды, помните? я вот помню, я его раз 50 смотрел, о шерпе тогда речи не было, ни кто не знал о том, что будет шерп, даже Алексей не знал, но АГ тогда уже был известен, многие кто хоть какое то отношение имеет к вездеходной технике знают кто такой Алексей Маратович, без шерпа.
@@WinterVil Я знаю и слежу за этим ,сам конструктор! Шерп ни кто без гарагашьяна! Просто богата русь самоделками толковыми и нет! Но вот отношение зачастую не такое как к обсуждаемому тут человеку. Конечно уважения надо добиться.дорости,но мне и вправду смешно когда человек столь известный в некоторых кругах устанавливает гофру на руль или привязывает её к замку молнии и все вокруг АХ какое чудо. Мне кажется немного попахивает лизоблюдством! Я знал и знаю не мало мужиков толковых ,подписан на некоторых,делают действительно легко и непринуждённо отличные вещи,достойные внимания и отвечают требованию современности ,а удивлятся водосточной трубе это лично для меня смешно,при всём уважении к мастеру.
@@user-wg4pr4vq8t тоже такой подход не совсем нравится , типа обычные и простые вещи восхваляют до небес , но есть и вещи у АГ а точнее подступы к вещам очень интересные не все конечно
блестяще, просто и гениально, браво!
Вот это Человечище👍👍👍. Всё гениально - просто
Больше роликов про мотоциклы ! Про устройство и обслуживание. Я б себе тоже хотел что-то подобное собрать. И, полагаю, не я один... А то наводнили рынок китайскими одноразовыми мопедами, а толку мало...
Преклоняюсь перед Вашим талантом
Когда будет обзор барса?
Да, был бы у нас шноркель на Урале в детстве, мы бы его утопили не в болотце, а в озере. И тоже до трёх раз.
Убеждаюсь который раз, всё гениальное просто!!!
Круто! В далёких 1996-99 ,когда я колесил на восходах и ижаках , с огромным интересом читал рубрику Алексея Гарагашьяна в журнале Мото.
Алексей, вас бы на автоВаз...
Таланты в большинстве своем очень скромные люди.
красава мужик знает свое дело
Алексей, вы гений👏
Ооооо! Легенда! Таких как ты друг на заводы то надо
А где заводы? На их месте торговые центры... Вафлер плешивый всё похерил
Вы Гений!!!
Да как так то???? Иж с завода плохо работает и хрен его наладиш. А тут под водой и работает. Искренне уважаю вас.
Первый лайк первый комент молодцы удачи и процветания вам.
Человечище.
Класс 👍
Невероятный труд!!! Как и из чего сделан гидровыжим сцепления?
Это чудо техники!!!
Ездил на Вашем первом прототипе Шерпа,в Югорске👍👍👍
Первый раз сегодня посмотрел видео этого инженера.гениальный дядя
Уважаю,нет слов....
Лайк конечно, подписка!!
Гарагашьян гений среди изобретателей вездеходов. Такой человек, как он должен приложить руку к созданию БТР для армии
Люди! О каком серийном производстве Барса вы говорите? У него картер Минска и группа от Совы, это уникальный прототип! На его примере Алексей показывает энтузиастам как ПОДГОТОВИТЬ ЛЮБОЙ мотоцикл к водно-грязевым процедурам. Надеюсь хоть про перекатывание на глубине 2 метра все оценили юмор и недосказанность, что эндуристу кроме шноркелья перископ еще понадобится)))
Я рад вас видеть в трезвом уме и здравом рассудке! Буду искренне рад вас ещё услышать👍
Так Он вроде никогда не бухал и ху$ну несусветную не нёс, в психушке тоже замечен не был?!?!... Какой-то странный комплимент......
этот человек гений
молодчага
Лайк. Спасибо вам.))
Уважаемый Алексей, давно хотел написать картину про жизнь гениальных изобретателей, в России, я сам немного изобретаю, создал мотоцикл под себя 2×2 полноприводный, и автодом , правда это очень дорогое дело. Сам будучи художником, пытаюсь продолжить дело своего отца, крупного ученого авиаконструктора, изобретателя нового вида ла, махолет. Подскажите, можно ли с Вами связаться?
Его Алексей зовут. Почта в описании под видео.
@@sergeysergeich2542 Алексей не ответил
А Вы могли бы нам нарисовать шерп?
?
@@konstantinivanov743 Мой он расписал, с детьми.
Так мало поговорил,про мотоцикл,а будет продолжение,?
Раз людям интересно, нужно будет сделать обзор Барса
Класс!
Был у меня шноркель я на канец трубки резинкой от чулка кусок крепил. Чтоб листики не затягивало. Быстро смахнуть можно. Но у меня не прям подводный мотоцикл был. Стоял под рулевой колонкой.
Супер.Вам надо заняться квадроциклами.Сейчас на них большой спрос.
А МОТ классный 🏍️
Сделайте полный обзор мотоцикла если несложно
вы случайно не собираете подобное чудо, чтоб был задел денежый, для новых идей. очень интересный аппарат, я б подумал над таким.
Я ваш мотоцикол ,видел в журнале за рулем не Помнью каторого года толи 80 или 90 ,
Нет Слов👍👍👍
Красавчик мужык
Больше всего нравится мотоцик все равно ну машины тоже но отдохнуть поездить мотоцик его нравиться вы молодец ,,😀😁😂😐👌💪👍🍵🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿. Привет из Казахстана город Уральск КазССР КАЗАХСТАН 😐👍😀👌🇰🇿👮
Здравствуйте Алексей. Расскажите про подвески. Что за амортизаторы стоят спереди и сзади. Хватает ли на скручивание передней стойки?
Отличный аппарат, жаль в производство тогда не пошел. Не планируется возобновить идею запустить в серию?
25-летний Барс уже сильно устарел, поэтому если и буду делать мотоцикл, то более совершенный. Пока занимаюсь вездеходами.
@@garagashyan очень интересно было бы увидеть новые версии Барса и Белого.
Резинки в сантехнических трубах очень удобно смазывать сантехсмазкой силиконовой, сильно упрощает сборку разборку
Когда будут покатушки на том что на заднем плане? 😃
А вот нужная тема
Я коплю деньги чтобы приехать в Россию и познакомиться с вами
Гений!
Алексей, прошу тебя посетить замечательное собрание единомышленников проходящие в Карелии на территории горнолыжного комплекса Ялгора. Соревнования "Шустрая белка" пройдут с 9 по 11 июня. Уже заявилось порядка 350 мотоциклов.