Японский малыш умеет, знай педаль дави! Испытываем поллный привод новинки.
Пікірлер
Простой дизайн но жирная начинка ходовых качеств и историческая репутация, в принципе можно брать.
@user-us6xn5yg9d4 жыл бұрын
да и цена,по современным меркам,нормальная
@user-xo4lo2bm4i4 жыл бұрын
@@user-xo4lo2bm4i Да мне тоже он нравится, если без понтов жить, то простой салон, новый автомобиль и прикольный внешне )
@user-us6xn5yg9d4 жыл бұрын
Великолепный контент. На роликах проверить все авто, как они гребут! 👍Супер.
@rodnorod4 жыл бұрын
Такая машина не может не нравиться......
@user-tw9wv3zh9t4 жыл бұрын
Владею больше года. По гололёду на заднем по трассе, больше не поедешь, опасно, а полный подрубать нельзя.
@Vovanuch192 жыл бұрын
Отличная машина ,отличное видео ! Спасибо. Единственное - съезд на заднем всё-таки тоже стоило показать
@user-knttv4 жыл бұрын
А какой смысл? При подключении передка суть не меняется, он же стоит на роликах
@user-uq4sp8ci6t4 жыл бұрын
@@user-uq4sp8ci6t в разных режимах есп может работать по разному
@user-knttv4 жыл бұрын
@@user-knttv можно под все колеса ролики поставить и смотреть как есп работает
@user-uq4sp8ci6t4 жыл бұрын
Тут и есть съезд на заднем, можно было полный не включать совсем.
@user-kk4fh9jk8m4 жыл бұрын
@@user-kk4fh9jk8m задолбали. Работа есп на полном и на заднем может отличаться. И на понижайке она обычно подкусывает более зло. Кто знает ,может в режиме заднего ,она вообще помогать не станет
@user-knttv4 жыл бұрын
Классный авто! Для меня прям подошла бы. У меня Паджеро ИО. Без электронных помощников , не съехала бы в такой ситуации , а Джимник крут.
@AlexKolrabi4 жыл бұрын
Когда же Дастер с esp то будет на роликах????!!!
@kavu25984 жыл бұрын
На моем сузуки сх 4 на мкпп 2014, нет понижайки, но система allgrip с выкл ESP творит чудеса, просто есть сравнить с моей бывшей сузуки гранд витара 5 дверка 2013 г в. 2.0 в базовом исполнение на мкпп без ESP, эта машина очень боялась диагонального вывешивания это было Беда.
@user-vj8el1us5p4 жыл бұрын
Мне почему то думается что он и с четырёх роликов также легко спрыгнул бы :)
@user-jm3ls2mf7r4 жыл бұрын
Хороша табуреточка Но дорога
@user-yw7vy7gu4h4 жыл бұрын
Дорога? Посмотри цены на квадроциклы от BRP CAN-AM, а там даже дверей нет, не говоря уже о крыше)))
@jager8834 жыл бұрын
Не дорого. Это нам перестали з.п. прибавлять.
@user-ti6mz1rb4b4 жыл бұрын
@@user-ti6mz1rb4b И рубль на 120% обвалили, а так бы вообще в топе была 850 т.р.
@sanchessokolov4 жыл бұрын
лучше эта чем нива
@aleksweld4 жыл бұрын
@@jager883 это точно там вообще цена какая то
@americana11904 жыл бұрын
На сузуках один из лучших 4х4
@mikmik92344 жыл бұрын
Тут парт тайм
@Skid9672 жыл бұрын
🔥🔥🔥🔥пушка!!!
@thunderinparadise-ep1cf4 жыл бұрын
Самый толковый обзор
@Individual_entrepreneur4 жыл бұрын
Спасибо
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Хороша моторизированная повозка, на керосиновом двигателе, лайк
@user-py6xq2rs6l4 жыл бұрын
Стенд - огонь!
@cy6erGn0m4 жыл бұрын
Машина класс если она вышла бы в 18 я бы взял а так взял витару полный привод на автомате доволен проверь сузуки витару и дастер что лучшее
@user-uq7ki4ss3x4 жыл бұрын
Табурет конечно, но более проходимого авто еще поищешь.
@user-qm2nz4qw2z4 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, на скользкой дороге, зимой, если подключать 4 WD, машина будет устойчивее или наоборот?
@user-ko9uf7xz2s9 ай бұрын
Будет уверенее рулиться, но не панацея при гололедице
@SLowpoK778 күн бұрын
На изи выехал!!! 5+
@ganssaban4 жыл бұрын
Всем недоброжелателям отвечаю, едет эта машинка хорошо даже по асфальту, а по камням и крутые подьёмы для неё по пустыне вообще плёвое дело. В крутую гору по камням и пыли идёт как дети в школу, сравнивали с мицубиши L 200 ренглером коротким и длинным, новой тойотой хайлюкс и киа соренто, и что вы думаете? Мицубиши и ренглеры поднялись тяжеловато но поднялись, хайлюкс после пятой попытки отказался подыматься, не поднялись и два соренто, поехали вокруг. А что джими? а джим поднялся легко и практически без пробуксовок... Вот так... Я думаю у него большое преимущество перед другими авто, это его привод и вес! Все перечисленные выше авто весом более двух тонн! Поверте на слово, джим едет, даже на двух колёсах почти переворачиваясь в глубоком овраге...Кто не верит, ищите в ютубе, есть видео. Машинка маленькая, но хорошая, а вообще на любителя. Всем добра !
@user-ef1vx8nr7y7 ай бұрын
Витара на роликах планируется в этом году? Было бы очень интересно
@theMrProgMan4 жыл бұрын
Витары откатаны новые , но можно ТУРБО взять для проверки конечно
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Было бы неплохо. У них же оллгрип одинаковый, так что сойдёт и турбо
@theMrProgMan4 жыл бұрын
Скажи, я так понимаю, на включенном полном приводе ездить по городу и входить в повороты чревато? Он же здесь жестко подключаемый?
@snakeeater60323 жыл бұрын
Да центр всегда в блоке . По жесткому покрытию чревато убитой раздаткой и ступичными , если снег /лкж/грязь/гравий/дождь то пожалуйста
@user-vr3we1cn1e Жыл бұрын
А сейчас не запотевшем окна?
@user-bh7nm3hs9p4 жыл бұрын
👍
@user-uq4sp8ci6t4 жыл бұрын
Можно его брать для работы под прицеп в прицепе максимум 800 кг ездить по полевым дорогам , будет ли тянуть и примерно какой будет расход ???
@romansherbak81663 жыл бұрын
800 кг многовато, дело даже не в двигателе, а в развесовке и управляемости.
@user-hm2vb5bb1g Жыл бұрын
Жене бы взял но цена е п а т ь
@volk64344 жыл бұрын
Сними какое нибудь видео, про старый карбюраторный уазик. )
@zorrrro10004 жыл бұрын
Как он не едет?)))
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Есть целые ухоженные экземпляры, в хорошем состоянии, мы например купили ухоженный бортовой уаз 1997 года, архаичный умз 417, без ремней и цепей (только на генератор и на вентилятор вроде), по городу прикольно гонять и по лесам между деревьев удобно, как раз габариты позволяют и бампером не цепляешь когда через водосточные канавы, всякие буераки проезжаешь. Вообщем душевное авто. )
@zorrrro10004 жыл бұрын
Так и сейчас буханку можно взять )) да ещё и тянет
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
А Веста кросс была проверена на роликах ?
@a.r32664 жыл бұрын
Была - смотрите внимательно
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Зделай обзор Mazda 6!
@vanyagubanov54434 жыл бұрын
Скажи по жесткости подвеске с чем можно сравнить?
@user-wv7wv6nu5d4 жыл бұрын
Мягкая полвека та.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Мягче чем в Ниве?
@user-wv7wv6nu5d4 жыл бұрын
Попробуйте поставить ролики под все колеса и надавить в пол. Посмотрим, за счет боковины может выехать или нет.
@ons2814 жыл бұрын
В данном случае надо ролики под оба задних колеса а одно переднее остовлять без роликов.
@user-gc3hr6qj3r4 жыл бұрын
В чем разница?
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Это изначально заннеприводный автомобиль а передний подключаемый. Данную конфигурацию Джимни проедет и на заднем приводе. А смысл ролика в проверке полного привода.
@user-gc3hr6qj3r4 жыл бұрын
Так как у него жестко подключатся соста без разницы
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Едет он. Уже был испытан диагоналками.
@a.r32664 жыл бұрын
а где жена с камерой?!
@user-ri9br1ex4j4 жыл бұрын
Задавил
@user-vovagraviton4 жыл бұрын
Следует призыву В.В.П.
@user-ti6mz1rb4b4 жыл бұрын
Маленькая хорошая бомбочка👍
@user-bk8of6zx3h4 жыл бұрын
В режиме понижайки другой алгоритм работы есп
@point48944 жыл бұрын
Верно
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Возьми на тест новый дастер с esp
@proauto58844 жыл бұрын
новый дастер в россию не везут, и везти не собираются ближайший год точно(
@sarpapua4 жыл бұрын
@@sarpapua Печально
@proauto58844 жыл бұрын
Тест уаза с есп на автомате будет ?
@a.r32664 жыл бұрын
Как гребет УАЗ Патриот с автоматом? Блокировки есть, но не нужны kzhead.info/sun/rNmHmrWIoJWpmY0/bejne.html
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV, не автомат главное, а есп. Для уаза это новинка.
@a.r32664 жыл бұрын
@@ZDrive_TV, спасибо. Посмотрел. Гут.
@a.r32664 жыл бұрын
С этим джимни уже 5 видео) другие машины не дают)))
@user-xz5vf9dl2s4 жыл бұрын
Подколодное изучение каждого автомобиля - всегда же так
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Зад на два ролика, а перед на один?
@denisdydakov46724 жыл бұрын
Да
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Тоже самое
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Какая разница?, У нее развесовка пополам, и парт тайм, будет одинаковый эффект
@user-yf1yx5iu7q3 жыл бұрын
Ставь ролики на зад и один в перед И глянем как он уедет ! Делай полноценный тест
@romeodomo4 жыл бұрын
Также, какая разница?
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV некоторые автомобили не могут съехать, нет блока на передней оси и имитация не спасает
@@Sashelo1 я имел ввиду про такой тест kzhead.info/sun/fNqfmtGbop1qgac/bejne.html
@romeodomo4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV kzhead.info/sun/fNqfmtGbop1qgac/bejne.html Вот тут видна разница
@romeodomo4 жыл бұрын
Нахер такой чебурашка нужен? 1% покупателей будет валить на оффроуде! Остальные - дамы в супермаркет, им похеру на чем туда ездить. Просто на Джимни прикольней🤣🤣🤣
@anga65014 жыл бұрын
Вау ...
@user-er9oe8mz1i3 жыл бұрын
Кажется что ролики просто выскакивают из под колес
@sergeiprokudin24744 жыл бұрын
Тянет, но конструкцию доработаю
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Спускаешь колеса до говна Если встрял, то жмешь тормоз и газ, и немного отпускаешь тормоз что бы все колеса крутились
@mik4394 жыл бұрын
Не работает - покажу на ниве
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Z Drive kzhead.info/sun/ZZahpt5rnKuhn2g/bejne.html 28 минута Вот тут получается у новичка с первого раза
@mik4394 жыл бұрын
Ты с ней наверно расставаться не хочешь ))) Снимай её, пока не надоела )
@alekseypetrov20084 жыл бұрын
Я все ж так снимаю подробно
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV, всё правильно делаешь )
@alekseypetrov20084 жыл бұрын
Начало 2:18 .Не тратьте время и нервы. )
@zorrrro10004 жыл бұрын
А как же вступление?
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV сейчас время такое, всё быстрее надо. )
@zorrrro10004 жыл бұрын
Не совсем понял. Чем он компенсирует отсутствие блокировки?
@vlspfl3 жыл бұрын
Traction control
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV это реальная компенсация? Почему не сделали просто блокировку? А на старом была? Видео нравится
@vlspfl3 жыл бұрын
На старом не было, блокировки есть в виде тюнинга
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Много ли потенциальных владельцев поедет по бездорожью, вопрос?
@user-py6xq2rs6l4 жыл бұрын
Да
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Зачем он ещё тогда нужен?
@ViperStav4 жыл бұрын
@@ViperStav понты, ну что то типа мини.
@user-py6xq2rs6l4 жыл бұрын
По москве он идеален тоже
@7shpongle4 жыл бұрын
@@7shpongle для городов были идеальны короткие Паджеро и Прадо, Джимни все таки слишком хардкорен для города.
@jager8834 жыл бұрын
Имхо оч. нечестный тест для этой машины и нечестный вывод....поставь на свой стенд в те же условия Джим предыдущего поколения, включи понижайку и дай "овса" посмотрим что будет
@user-wq6dz9gb7l4 жыл бұрын
Все будет отлично kzhead.info/sun/dr5sY5yNrX9_a4U/bejne.html
@fr03spb4 жыл бұрын
посмотри замедленную съемку она не выехала а соскользнула в бок передним правым колесом
@user-pj5st8qv6n4 жыл бұрын
Ну и что? Вытолкнуло то ее колесо стоящее на земле
@FReeMan73Rus4 жыл бұрын
а если посмотреть не на передние, а на задние колёса, то чётко видно, что вбок машина пошла именно из-за того, что левое заднее начало грести.
@Alexxfishch4 жыл бұрын
Заднее безусловно толкает, но выехала потому что зацепилась за боковину!
@user-ld2sp6lt2n4 жыл бұрын
Ждал бензопилу
@broncoUkraine4 жыл бұрын
Хватит
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
...на роликах. ;-)
@user-ti6mz1rb4b4 жыл бұрын
а что с овощной?? никаких новостей(
@markvazovskiy74994 жыл бұрын
Погода говно - 8 февраля вроде гонка будет. А так малоинтересна она людям
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV эх жаль , давно не было(
@markvazovskiy74994 жыл бұрын
Будет
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Ролики не смазаны были, вот он и скатился😁😁
@alexcolchin7844 жыл бұрын
Машина с роликов не съехала а ролики из под колес вылетели .
@Slava59OG4 жыл бұрын
При определенных условиях в горку с псевдоблокировками не едет-тупо мощности и крутящего момента не хватает, а вот с принудительной блокировкой заднего дифа с задачей справляется. ARB-круто, но очень дорого. Лайк.
@pazuksigismund73154 жыл бұрын
BLEADI- KAK JALI STOOOOO- FO- FRANTIIIII------ ZAPRETILI ---------JIMNIKA---- TOLIKA---- i za vihlopnie gazi,
@Artur-yo4ew4 жыл бұрын
Что изобретать велосипед съездий в поле найди диогональ да проверь. Ролики фиголики))))
@base929214 жыл бұрын
Фигня поле ролики зло
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Диагональку легко проезжает,проходимость огонь!!!Прикольный аппарат,хозяину удачи!!!
@user-oj6oo5ps4l3 жыл бұрын
Наглядный эксперимент!Ниве не хватает антибукса...
@user-xo4lo2bm4i4 жыл бұрын
Да
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Малыш, ты из тайги не вернёшься на электрических имитациях - это фигня.
@user-ps3zn4ei9m5 ай бұрын
Не поверите - выбирал между ним и Ситроен С3 Аиркросс как 2 машину в семью. Буквально на днях взял С3. Обе машины очень интересные, но практичность победила проходимость, а яркости и настроения этим 2м машинам в равной мере не занимать.))
@user-rz2oq7vz3e4 жыл бұрын
Как можно сравнивать монопоивод и нормальный
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV иногда приходится выбирать из несравнимого. Одна едет лучше, другая лазает...))
@user-rz2oq7vz3e4 жыл бұрын
он цепанул бортики передком.
@Voulkania3 жыл бұрын
Да так как есть момент сжали
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
так близко к стенам, а если в сторону поведет?
@skpavlenko4 жыл бұрын
Я смогу
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV прикольный пепелац. И спасибо за видео. Не именно только за это, а вообще :)
@skpavlenko4 жыл бұрын
Хорошо, что интересны
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
А ролики крепить не обязательно?Так то съехать с них на газу любой сможет,даже монопривод
@triada6964 жыл бұрын
Нет, не съедет
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Вот с закрепленными kzhead.info/sun/dr5sY5yNrX9_a4U/bejne.html
@fr03spb4 жыл бұрын
Вот тест на зафиксированных роликах в разных вариантах и в сравнении со старом джимни kzhead.info/sun/dr5sY5yNrX9_a4U/bejne.html
@fr03spb4 жыл бұрын
Нет смысла в промежуточных конфигах
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Это пробуксовка.А что такое диагоналка? Я так понимаю диагональное вывешивание.Надо колёса ведущие подвесить ...
@tregubenkoaleksey41484 жыл бұрын
Стенды просто вылетили из под колёс.😂😂😂Скользко.
@vadimfric85964 жыл бұрын
Тяга есть
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Причём тут тяга? Законы физики никто не отменял. Большие колеса выдали, по отношению к лёгким, маленьким роликам большую динамику.. На стенде роликах техосмотра, никуда бы не уехал.
@udus96533 жыл бұрын
@@udus9653 уедет
@user-yf1yx5iu7q3 жыл бұрын
@@user-yf1yx5iu7qЕщё никто не уезжал. Работал на техосмотре. И прадики, и гелики и паркетники с имитацией блокировок типа Ку7...
@udus96533 жыл бұрын
@@udus9653 не понял имеете ввиду когда четыре колеса на роликах стоят?, потому что если одно стоит не на роликах ,то он поедет,а если все , так в чём смысл?
@user-yf1yx5iu7q3 жыл бұрын
Самая переоцененная машина в РФ в категории до 1,5 млн.рублей. Чистое безумие брать ее за эти деньги.
@SuperAutoManiac4 жыл бұрын
А нет в таком формате конкурентов
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Z Drive я как владелец бывший Джимни скажу что это машина для очень узкой сферы применения. Она далеко не безопасна зимой и далеко не так проходима как кажется. На колхозном поле ровном я его сажал. С рамой можно взять патриот, а с полным приводом и автоматом есть даже сейчас огромное количество машин до 1,5 - намного более практичных и комфортных и практически настолько же проходимых.
@SuperAutoManiac4 жыл бұрын
@@SuperAutoManiac А я ка владелец предыдущего скажу Джим машина имеет широкую сферу применения и что управление ей зимой никаких проблем не вызывает Просто кому то навыков не хватило. Посадить можно все что угодно и где угодно Сравнивать проходимость стоит не с закорчевыванными экземплярами а со стоком. Там где вы сели на Джимни Патриот точно также сядет А вот наоборот не факт;) На счет практичных вряд ли - более вместительных, это да
@Sashelo14 жыл бұрын
Sashelo1 угу. на заднем приводе с высоким центром тяжести вообще весело летать. Посадить можно действительно что угодно поэтому не имеет смысл циклиться на Джимни. Мне вообще очень сложно представить целевого покупателя этого авто. Городскому жителю он не нужен. Деревенскому крайне дорог и все равно не нужен. Для джипинга можно что нибудь найти другое что не так жалко будет. На дальняк на таком ездить не очень - уж больно мал он...Запчасти днём с огнём не найти, даже колёса подобрать проблема...Единственные два достоинства - безумная надёжность и хорошая проходимость. Но все равно это не стоит 1,5. Тут красная цена 1,2 в топе.
@SuperAutoManiac4 жыл бұрын
@@SuperAutoManiac Те кто покупают Джимни не ищут практичность и никогда не купят Ниву или Патрик. Неумелый водитель сможет засадить внедорожник везде.
@pazuksigismund73154 жыл бұрын
Кто сказал что нет блокировок, при подключении переднего привода блокируется межосевой диф, его просто нет.
@filipchenko4 жыл бұрын
Если его нет как он блокируется
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV офигеть, вы не знаете что такое диф?
@filipchenko4 жыл бұрын
Мост подключается жестко без дифа момент раздается 50 на 50, поэтому на нем нельзя подключать привод на сухой дороге, ликбез окончен, пздц знатоки блять
@filipchenko4 жыл бұрын
Странный у вас ликбез - это же не НИВА, там бы было кстати
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV последнее слово за знатоком, нива то тут каким боком, принципиально другая конструкция. Может вам кажется они похожи? Только что дошло, вы действительно их сравниваете, мама дорогая, детка, не нервируй дядю, не пиши ничего больше.
@filipchenko4 жыл бұрын
Она у тебя просто выломала эти тележки и все. заднее колесо как стояло на месте так и стоит.
@TheWazelin3 жыл бұрын
Выехала когда уже снесло с роликов на опорную боковину твоих приспособ! На льду все твои тесты не достоверны! Все тексты надо делать в равных условиях! Так что жди лета и делай повторно!
@user-ld2sp6lt2n4 жыл бұрын
Буду дорабатывать, но крестит то ее из-за того что тяга есть слева
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Сколько лишнего пи...
@user-tm6eo8zl6z3 жыл бұрын
Вот взял авто цвета изолента , мало отличающийся по ттх от предыдущего джимника, разве что ценой и пытаеться еще технически безграмотно заработать на публикации... однако👎👎
@vjvj56434 жыл бұрын
В чем безграмотность ?
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
👎
@vjvj56434 жыл бұрын
Понятно, Дизлайк есть, ответа нет.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Неубедительно как-то. Субару медленно и плавно выезжал, а тут - с бешеным газом.
@vaskir36954 жыл бұрын
Обороты нужны - мотор малолбхемный
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Субару сильнее не даёт крутить
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV для тонны веса мотор более чем объёмный. Странно что с выключенной ЕСП вообще имитации работали - у всех конкурентов они выключаются, как и на старых сузуках. Есп нельзя выключать в таких случаях..
@7shpongle4 жыл бұрын
Yuri pRAZDNIKOV она не отключается полностью
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV наверное потому что езда на заднем приводе не безопасна без есп - старые джимники часто били по зиме - чуть газанул и машину закрутило. На витаре вроде есп полностью отключается, но там и без есп машина очень стабильна..
@7shpongle4 жыл бұрын
Переднее колесо съехало с роликов на металлическую ножку и вытолкнуло его из под себя, только после этого Джимник "выехал". Сколько мне еще нужно репортить и дизлайкать, чтобы ютуб перестал засорять ленту твоим контентом?
@roman3pm4 жыл бұрын
Тут лучший контент, а стенд доработаю.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Его толкает заднее колесо вправо.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Ну вот, маркетинг добрался и до Джимника... Лучшая антиреклама этого недовнедорожника! Хотелось бы посмотреть на него как в обзоре на УАЗ, чтоб ролики стояли под всеми колесами.
@user-fv1ok8co9k4 жыл бұрын
Так тут на всех стоят - вы камеры видели?
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Z Drive Я не понятно написал что-ли? Под задним-левым колесом роликов нет, а хотелось бы посмотреть как он себя ведёт когда все колёса (четыре) на роликах стоят.
@user-fv1ok8co9k4 жыл бұрын
@@user-fv1ok8co9k УАЗ тоже на трёх роликах стоял
@user-rc4ro9bt5u4 жыл бұрын
Четыре? А что это даст? Будет бесконечно ими вращать
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Z Drive Понятно
@user-fv1ok8co9k4 жыл бұрын
На трассе 110-130 проедьте и поймете, что машина гомно, тем более за такие деньги, а в грязь проще и дешевле на ниве
@user-bj5pi6ij4t4 жыл бұрын
До 130 хорошо идёт, есть же трассовое видео на канале
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Владимир Марков это лакшери нива, для тех кому денег некуда девать
@tarasivashenko54304 жыл бұрын
@@tarasivashenko5430 для тех кому их девать не куда, лезут в грязь на кайенах и крузаках 200. А такую балалайку за такие деньги, нет уж увольте. Лучше взять дастера 2 литра 4Х4 и тоже на старом автомате. Там хоть людей сзади возить можно
@user-bj5pi6ij4t4 жыл бұрын
@@user-bj5pi6ij4t то что ты нищеброд, мечтающий о дастере, это исключительно твои проблемы. А это ультимативный внедорожник, коих на рынке осталось всего три модели на весь мир.
@jager8834 жыл бұрын
Катайся на ниве что кто то заставляет тебе покупать? Очередь кстати на джимни а не на ниву! Все упирается в бюджет сколько кто может себе позволить
Простой дизайн но жирная начинка ходовых качеств и историческая репутация, в принципе можно брать.
да и цена,по современным меркам,нормальная
@@user-xo4lo2bm4i Да мне тоже он нравится, если без понтов жить, то простой салон, новый автомобиль и прикольный внешне )
Великолепный контент. На роликах проверить все авто, как они гребут! 👍Супер.
Такая машина не может не нравиться......
Владею больше года. По гололёду на заднем по трассе, больше не поедешь, опасно, а полный подрубать нельзя.
Отличная машина ,отличное видео ! Спасибо. Единственное - съезд на заднем всё-таки тоже стоило показать
А какой смысл? При подключении передка суть не меняется, он же стоит на роликах
@@user-uq4sp8ci6t в разных режимах есп может работать по разному
@@user-knttv можно под все колеса ролики поставить и смотреть как есп работает
Тут и есть съезд на заднем, можно было полный не включать совсем.
@@user-kk4fh9jk8m задолбали. Работа есп на полном и на заднем может отличаться. И на понижайке она обычно подкусывает более зло. Кто знает ,может в режиме заднего ,она вообще помогать не станет
Классный авто! Для меня прям подошла бы. У меня Паджеро ИО. Без электронных помощников , не съехала бы в такой ситуации , а Джимник крут.
Когда же Дастер с esp то будет на роликах????!!!
На моем сузуки сх 4 на мкпп 2014, нет понижайки, но система allgrip с выкл ESP творит чудеса, просто есть сравнить с моей бывшей сузуки гранд витара 5 дверка 2013 г в. 2.0 в базовом исполнение на мкпп без ESP, эта машина очень боялась диагонального вывешивания это было Беда.
Мне почему то думается что он и с четырёх роликов также легко спрыгнул бы :)
Хороша табуреточка Но дорога
Дорога? Посмотри цены на квадроциклы от BRP CAN-AM, а там даже дверей нет, не говоря уже о крыше)))
Не дорого. Это нам перестали з.п. прибавлять.
@@user-ti6mz1rb4b И рубль на 120% обвалили, а так бы вообще в топе была 850 т.р.
лучше эта чем нива
@@jager883 это точно там вообще цена какая то
На сузуках один из лучших 4х4
Тут парт тайм
🔥🔥🔥🔥пушка!!!
Самый толковый обзор
Спасибо
Хороша моторизированная повозка, на керосиновом двигателе, лайк
Стенд - огонь!
Машина класс если она вышла бы в 18 я бы взял а так взял витару полный привод на автомате доволен проверь сузуки витару и дастер что лучшее
Табурет конечно, но более проходимого авто еще поищешь.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, на скользкой дороге, зимой, если подключать 4 WD, машина будет устойчивее или наоборот?
Будет уверенее рулиться, но не панацея при гололедице
На изи выехал!!! 5+
Всем недоброжелателям отвечаю, едет эта машинка хорошо даже по асфальту, а по камням и крутые подьёмы для неё по пустыне вообще плёвое дело. В крутую гору по камням и пыли идёт как дети в школу, сравнивали с мицубиши L 200 ренглером коротким и длинным, новой тойотой хайлюкс и киа соренто, и что вы думаете? Мицубиши и ренглеры поднялись тяжеловато но поднялись, хайлюкс после пятой попытки отказался подыматься, не поднялись и два соренто, поехали вокруг. А что джими? а джим поднялся легко и практически без пробуксовок... Вот так... Я думаю у него большое преимущество перед другими авто, это его привод и вес! Все перечисленные выше авто весом более двух тонн! Поверте на слово, джим едет, даже на двух колёсах почти переворачиваясь в глубоком овраге...Кто не верит, ищите в ютубе, есть видео. Машинка маленькая, но хорошая, а вообще на любителя. Всем добра !
Витара на роликах планируется в этом году? Было бы очень интересно
Витары откатаны новые , но можно ТУРБО взять для проверки конечно
Было бы неплохо. У них же оллгрип одинаковый, так что сойдёт и турбо
Скажи, я так понимаю, на включенном полном приводе ездить по городу и входить в повороты чревато? Он же здесь жестко подключаемый?
Да центр всегда в блоке . По жесткому покрытию чревато убитой раздаткой и ступичными , если снег /лкж/грязь/гравий/дождь то пожалуйста
А сейчас не запотевшем окна?
👍
Можно его брать для работы под прицеп в прицепе максимум 800 кг ездить по полевым дорогам , будет ли тянуть и примерно какой будет расход ???
800 кг многовато, дело даже не в двигателе, а в развесовке и управляемости.
Жене бы взял но цена е п а т ь
Сними какое нибудь видео, про старый карбюраторный уазик. )
Как он не едет?)))
@@ZDrive_TV Есть целые ухоженные экземпляры, в хорошем состоянии, мы например купили ухоженный бортовой уаз 1997 года, архаичный умз 417, без ремней и цепей (только на генератор и на вентилятор вроде), по городу прикольно гонять и по лесам между деревьев удобно, как раз габариты позволяют и бампером не цепляешь когда через водосточные канавы, всякие буераки проезжаешь. Вообщем душевное авто. )
Так и сейчас буханку можно взять )) да ещё и тянет
А Веста кросс была проверена на роликах ?
Была - смотрите внимательно
Зделай обзор Mazda 6!
Скажи по жесткости подвеске с чем можно сравнить?
Мягкая полвека та.
@@ZDrive_TV Мягче чем в Ниве?
Попробуйте поставить ролики под все колеса и надавить в пол. Посмотрим, за счет боковины может выехать или нет.
В данном случае надо ролики под оба задних колеса а одно переднее остовлять без роликов.
В чем разница?
@@ZDrive_TV Это изначально заннеприводный автомобиль а передний подключаемый. Данную конфигурацию Джимни проедет и на заднем приводе. А смысл ролика в проверке полного привода.
Так как у него жестко подключатся соста без разницы
Едет он. Уже был испытан диагоналками.
а где жена с камерой?!
Задавил
Следует призыву В.В.П.
Маленькая хорошая бомбочка👍
В режиме понижайки другой алгоритм работы есп
Верно
Возьми на тест новый дастер с esp
новый дастер в россию не везут, и везти не собираются ближайший год точно(
@@sarpapua Печально
Тест уаза с есп на автомате будет ?
Как гребет УАЗ Патриот с автоматом? Блокировки есть, но не нужны kzhead.info/sun/rNmHmrWIoJWpmY0/bejne.html
@@ZDrive_TV, не автомат главное, а есп. Для уаза это новинка.
@@ZDrive_TV, спасибо. Посмотрел. Гут.
С этим джимни уже 5 видео) другие машины не дают)))
Подколодное изучение каждого автомобиля - всегда же так
Зад на два ролика, а перед на один?
Да
Тоже самое
Какая разница?, У нее развесовка пополам, и парт тайм, будет одинаковый эффект
Ставь ролики на зад и один в перед И глянем как он уедет ! Делай полноценный тест
Также, какая разница?
@@ZDrive_TV некоторые автомобили не могут съехать, нет блока на передней оси и имитация не спасает
@@romeodomo kzhead.info/sun/fJSyXbZtkKeQbJs/bejne.html
@@Sashelo1 я имел ввиду про такой тест kzhead.info/sun/fNqfmtGbop1qgac/bejne.html
@@ZDrive_TV kzhead.info/sun/fNqfmtGbop1qgac/bejne.html Вот тут видна разница
Нахер такой чебурашка нужен? 1% покупателей будет валить на оффроуде! Остальные - дамы в супермаркет, им похеру на чем туда ездить. Просто на Джимни прикольней🤣🤣🤣
Вау ...
Кажется что ролики просто выскакивают из под колес
Тянет, но конструкцию доработаю
Спускаешь колеса до говна Если встрял, то жмешь тормоз и газ, и немного отпускаешь тормоз что бы все колеса крутились
Не работает - покажу на ниве
Z Drive kzhead.info/sun/ZZahpt5rnKuhn2g/bejne.html 28 минута Вот тут получается у новичка с первого раза
Ты с ней наверно расставаться не хочешь ))) Снимай её, пока не надоела )
Я все ж так снимаю подробно
@@ZDrive_TV, всё правильно делаешь )
Начало 2:18 .Не тратьте время и нервы. )
А как же вступление?
@@ZDrive_TV сейчас время такое, всё быстрее надо. )
Не совсем понял. Чем он компенсирует отсутствие блокировки?
Traction control
@@ZDrive_TV это реальная компенсация? Почему не сделали просто блокировку? А на старом была? Видео нравится
На старом не было, блокировки есть в виде тюнинга
Много ли потенциальных владельцев поедет по бездорожью, вопрос?
Да
Зачем он ещё тогда нужен?
@@ViperStav понты, ну что то типа мини.
По москве он идеален тоже
@@7shpongle для городов были идеальны короткие Паджеро и Прадо, Джимни все таки слишком хардкорен для города.
Имхо оч. нечестный тест для этой машины и нечестный вывод....поставь на свой стенд в те же условия Джим предыдущего поколения, включи понижайку и дай "овса" посмотрим что будет
Все будет отлично kzhead.info/sun/dr5sY5yNrX9_a4U/bejne.html
посмотри замедленную съемку она не выехала а соскользнула в бок передним правым колесом
Ну и что? Вытолкнуло то ее колесо стоящее на земле
а если посмотреть не на передние, а на задние колёса, то чётко видно, что вбок машина пошла именно из-за того, что левое заднее начало грести.
Заднее безусловно толкает, но выехала потому что зацепилась за боковину!
Ждал бензопилу
Хватит
...на роликах. ;-)
а что с овощной?? никаких новостей(
Погода говно - 8 февраля вроде гонка будет. А так малоинтересна она людям
@@ZDrive_TV эх жаль , давно не было(
Будет
Ролики не смазаны были, вот он и скатился😁😁
Машина с роликов не съехала а ролики из под колес вылетели .
При определенных условиях в горку с псевдоблокировками не едет-тупо мощности и крутящего момента не хватает, а вот с принудительной блокировкой заднего дифа с задачей справляется. ARB-круто, но очень дорого. Лайк.
BLEADI- KAK JALI STOOOOO- FO- FRANTIIIII------ ZAPRETILI ---------JIMNIKA---- TOLIKA---- i za vihlopnie gazi,
Что изобретать велосипед съездий в поле найди диогональ да проверь. Ролики фиголики))))
Фигня поле ролики зло
Диагональку легко проезжает,проходимость огонь!!!Прикольный аппарат,хозяину удачи!!!
Наглядный эксперимент!Ниве не хватает антибукса...
Да
Малыш, ты из тайги не вернёшься на электрических имитациях - это фигня.
Не поверите - выбирал между ним и Ситроен С3 Аиркросс как 2 машину в семью. Буквально на днях взял С3. Обе машины очень интересные, но практичность победила проходимость, а яркости и настроения этим 2м машинам в равной мере не занимать.))
Как можно сравнивать монопоивод и нормальный
@@ZDrive_TV иногда приходится выбирать из несравнимого. Одна едет лучше, другая лазает...))
он цепанул бортики передком.
Да так как есть момент сжали
так близко к стенам, а если в сторону поведет?
Я смогу
@@ZDrive_TV прикольный пепелац. И спасибо за видео. Не именно только за это, а вообще :)
Хорошо, что интересны
А ролики крепить не обязательно?Так то съехать с них на газу любой сможет,даже монопривод
Нет, не съедет
Вот с закрепленными kzhead.info/sun/dr5sY5yNrX9_a4U/bejne.html
Вот тест на зафиксированных роликах в разных вариантах и в сравнении со старом джимни kzhead.info/sun/dr5sY5yNrX9_a4U/bejne.html
Нет смысла в промежуточных конфигах
Это пробуксовка.А что такое диагоналка? Я так понимаю диагональное вывешивание.Надо колёса ведущие подвесить ...
Стенды просто вылетили из под колёс.😂😂😂Скользко.
Тяга есть
@@ZDrive_TV Причём тут тяга? Законы физики никто не отменял. Большие колеса выдали, по отношению к лёгким, маленьким роликам большую динамику.. На стенде роликах техосмотра, никуда бы не уехал.
@@udus9653 уедет
@@user-yf1yx5iu7qЕщё никто не уезжал. Работал на техосмотре. И прадики, и гелики и паркетники с имитацией блокировок типа Ку7...
@@udus9653 не понял имеете ввиду когда четыре колеса на роликах стоят?, потому что если одно стоит не на роликах ,то он поедет,а если все , так в чём смысл?
Самая переоцененная машина в РФ в категории до 1,5 млн.рублей. Чистое безумие брать ее за эти деньги.
А нет в таком формате конкурентов
Z Drive я как владелец бывший Джимни скажу что это машина для очень узкой сферы применения. Она далеко не безопасна зимой и далеко не так проходима как кажется. На колхозном поле ровном я его сажал. С рамой можно взять патриот, а с полным приводом и автоматом есть даже сейчас огромное количество машин до 1,5 - намного более практичных и комфортных и практически настолько же проходимых.
@@SuperAutoManiac А я ка владелец предыдущего скажу Джим машина имеет широкую сферу применения и что управление ей зимой никаких проблем не вызывает Просто кому то навыков не хватило. Посадить можно все что угодно и где угодно Сравнивать проходимость стоит не с закорчевыванными экземплярами а со стоком. Там где вы сели на Джимни Патриот точно также сядет А вот наоборот не факт;) На счет практичных вряд ли - более вместительных, это да
Sashelo1 угу. на заднем приводе с высоким центром тяжести вообще весело летать. Посадить можно действительно что угодно поэтому не имеет смысл циклиться на Джимни. Мне вообще очень сложно представить целевого покупателя этого авто. Городскому жителю он не нужен. Деревенскому крайне дорог и все равно не нужен. Для джипинга можно что нибудь найти другое что не так жалко будет. На дальняк на таком ездить не очень - уж больно мал он...Запчасти днём с огнём не найти, даже колёса подобрать проблема...Единственные два достоинства - безумная надёжность и хорошая проходимость. Но все равно это не стоит 1,5. Тут красная цена 1,2 в топе.
@@SuperAutoManiac Те кто покупают Джимни не ищут практичность и никогда не купят Ниву или Патрик. Неумелый водитель сможет засадить внедорожник везде.
Кто сказал что нет блокировок, при подключении переднего привода блокируется межосевой диф, его просто нет.
Если его нет как он блокируется
@@ZDrive_TV офигеть, вы не знаете что такое диф?
Мост подключается жестко без дифа момент раздается 50 на 50, поэтому на нем нельзя подключать привод на сухой дороге, ликбез окончен, пздц знатоки блять
Странный у вас ликбез - это же не НИВА, там бы было кстати
@@ZDrive_TV последнее слово за знатоком, нива то тут каким боком, принципиально другая конструкция. Может вам кажется они похожи? Только что дошло, вы действительно их сравниваете, мама дорогая, детка, не нервируй дядю, не пиши ничего больше.
Она у тебя просто выломала эти тележки и все. заднее колесо как стояло на месте так и стоит.
Выехала когда уже снесло с роликов на опорную боковину твоих приспособ! На льду все твои тесты не достоверны! Все тексты надо делать в равных условиях! Так что жди лета и делай повторно!
Буду дорабатывать, но крестит то ее из-за того что тяга есть слева
Сколько лишнего пи...
Вот взял авто цвета изолента , мало отличающийся по ттх от предыдущего джимника, разве что ценой и пытаеться еще технически безграмотно заработать на публикации... однако👎👎
В чем безграмотность ?
👎
Понятно, Дизлайк есть, ответа нет.
Неубедительно как-то. Субару медленно и плавно выезжал, а тут - с бешеным газом.
Обороты нужны - мотор малолбхемный
Субару сильнее не даёт крутить
@@ZDrive_TV для тонны веса мотор более чем объёмный. Странно что с выключенной ЕСП вообще имитации работали - у всех конкурентов они выключаются, как и на старых сузуках. Есп нельзя выключать в таких случаях..
Yuri pRAZDNIKOV она не отключается полностью
@@ZDrive_TV наверное потому что езда на заднем приводе не безопасна без есп - старые джимники часто били по зиме - чуть газанул и машину закрутило. На витаре вроде есп полностью отключается, но там и без есп машина очень стабильна..
Переднее колесо съехало с роликов на металлическую ножку и вытолкнуло его из под себя, только после этого Джимник "выехал". Сколько мне еще нужно репортить и дизлайкать, чтобы ютуб перестал засорять ленту твоим контентом?
Тут лучший контент, а стенд доработаю.
Его толкает заднее колесо вправо.
Ну вот, маркетинг добрался и до Джимника... Лучшая антиреклама этого недовнедорожника! Хотелось бы посмотреть на него как в обзоре на УАЗ, чтоб ролики стояли под всеми колесами.
Так тут на всех стоят - вы камеры видели?
Z Drive Я не понятно написал что-ли? Под задним-левым колесом роликов нет, а хотелось бы посмотреть как он себя ведёт когда все колёса (четыре) на роликах стоят.
@@user-fv1ok8co9k УАЗ тоже на трёх роликах стоял
Четыре? А что это даст? Будет бесконечно ими вращать
Z Drive Понятно
На трассе 110-130 проедьте и поймете, что машина гомно, тем более за такие деньги, а в грязь проще и дешевле на ниве
До 130 хорошо идёт, есть же трассовое видео на канале
Владимир Марков это лакшери нива, для тех кому денег некуда девать
@@tarasivashenko5430 для тех кому их девать не куда, лезут в грязь на кайенах и крузаках 200. А такую балалайку за такие деньги, нет уж увольте. Лучше взять дастера 2 литра 4Х4 и тоже на старом автомате. Там хоть людей сзади возить можно
@@user-bj5pi6ij4t то что ты нищеброд, мечтающий о дастере, это исключительно твои проблемы. А это ультимативный внедорожник, коих на рынке осталось всего три модели на весь мир.
Катайся на ниве что кто то заставляет тебе покупать? Очередь кстати на джимни а не на ниву! Все упирается в бюджет сколько кто может себе позволить