Тоже слышал что на монстре так лучше не делать) ну по крайнее мере сильно не наклонять на подножке
@johnny7649 ай бұрын
Еще одна ахиллесова пята Monster - кронштейн боковой подножки, прикрученный непосредственно к двигателю. При падениях и чрезмерных нагрузках, пусть и не всегда, кронштейн может вырвать вместе с куском картера. Выход - забыть про развороты вокруг подножки и не сидеть на мотоцикле, опирающемся на боковую подставку
@alteregorex9 ай бұрын
про "сидеть" согласен, есть такое, но от разворота ничего ему не будет. да и пользуются этим два раза в год примерно. хотя если кто-то уже в свое время хорошо посидел на нем, то можно доломать. но тут уже надо было при покупке смотреть)
@jcc789 ай бұрын
При Антителке ручку не ухватить, это жаль
@golovkinds9 ай бұрын
Никогда так не делайте! Также касается mv agusta и некоторых gilera.
@mikhail28489 ай бұрын
@@mikhail2848 не знаю бро, у меня было 4 классических монстра за последние 5 лет. все они до сих пор с целыми картерами, насколько я знаю.
@jcc789 ай бұрын
А вот я лично бро, люблю ремонтировать клиентам треснувшие картера . Прибыльное знаешь дело! И обломанные болты в них высверливать. На моём личном счету два гипера и два монстра.
@mikhail28489 ай бұрын
Класс :)
@Anyama863 күн бұрын
Однажды, летом стоял на боковой подножке. Жара, размягчился асфальт. Упал. Зеркало, поворотник, рычаг сцепления.
@user-ji7sc5dz9gАй бұрын
У меня пару раз проваливался в асфальт, но без падений.
@jcc78Ай бұрын
А теперь тоже самое на наклоне в 45 градусов)
@kainfersis223720 күн бұрын
Так в инструкции прямым текстом написано не делать так! Подножка только для стояния мотоцикла и всё. Не садиться на мот когда он на ней (имеется в виду не нагружать своим весом и не крутить его так.
@derzkoeradio2 ай бұрын
Когда мот разворачивается на подножке на нем особо не повисишь и по факту есть риск что-то проломить, только если на нем уже успели надломить кронштейн. А если процесс запущен, то он рано или поздно сломается стоя на месте. Всему виной тушки, которые решают полежать на мотоцикле, ну или пофоткаться стоя на мотике на подножке.
@jcc782 ай бұрын
На дукати такой аттракцион заканчивается трещиной в картере со всеми вытекающими.
@sparrow7655Ай бұрын
Не, там не настолько хлипло все. Могу сказать вам точно что во многих сервисах это делают с дукати на постоянной основе. А вот если попрыгать на мотике, который стоит на подножке, то все шансы есть.
@jcc78Ай бұрын
@@jcc78 один раз может прокатить, если повезёт, но данный узел на такие нагрузки не рассчитан и на старых монстрах результат плачевен. Устриц ел, в поросятах толк знаю, на дукати много лет езжу.
@sparrow7655Ай бұрын
@@sparrow7655 ну как дырку проломаю запишу видос что был не прав😁 пока через меня всего 4 старых монстра прошло без последствий.
@jcc78Ай бұрын
30 лет назад так делали, только с советскими мотиками
@user-kd3qt3uy2vАй бұрын
Советскими😊
@user-kd3qt3uy2vАй бұрын
Просто 30 лет назад у нас других небыло😁 а вообще так всегда и везде делали плюс минус
@jcc78Ай бұрын
Так поколение меняется. Технически не грамотные. Мы то во дворах выросли, все своими руками делали, поэтому и знали и умели больше, чем нынешние поколение.
@zigzag3511Ай бұрын
@@zigzag3511 к сожалению сейчас у людей мотоцикл приравнен к модным кроссовкам. "Все знакомые носят найки и я ношу". Отсюда и плачевное состояние на вторичке. Особенно у дукати.
@jcc78Ай бұрын
@@user-kd3qt3uy2vа чё смешного?
@user-yd9jv7or5yАй бұрын
А какой у вас рост?
@derzkoeradio2 ай бұрын
Около 195.
@jcc782 ай бұрын
А Триумф рокет3 развенёшь так?
@marattaram216514 күн бұрын
hoss boss эффектнее будет. я вроде упомянул что это касается мотиков малого/среднего размера, но ради интереса попробывал бы тяжелый так повернуть
@jcc7814 күн бұрын
Хрен так мой z800 повернешь...
@berkcut1Ай бұрын
Он особенный или подставки боковой нет?)
@jcc78Ай бұрын
@@jcc78 он тяжёлый очень, фиг знает я пробовал, но это не очень легко
@berkcut1Ай бұрын
@@berkcut1 ну да, он килограм на 50 тяжелее моего монстра, хоть он и 998 кубов=)
@jcc78Ай бұрын
Этот способ прокатывает только на асфальте и бетоне. Даже не пытайтесь это делать на грунте.
@igorpedchenko8544Ай бұрын
даже не задумывался о том чтобы этот момент уточнить😁
@jcc78Ай бұрын
Возить с собой металлическую пластину 300*300*3 и и можно такое и на грунте вертеть
Тоже слышал что на монстре так лучше не делать) ну по крайнее мере сильно не наклонять на подножке
Еще одна ахиллесова пята Monster - кронштейн боковой подножки, прикрученный непосредственно к двигателю. При падениях и чрезмерных нагрузках, пусть и не всегда, кронштейн может вырвать вместе с куском картера. Выход - забыть про развороты вокруг подножки и не сидеть на мотоцикле, опирающемся на боковую подставку
про "сидеть" согласен, есть такое, но от разворота ничего ему не будет. да и пользуются этим два раза в год примерно. хотя если кто-то уже в свое время хорошо посидел на нем, то можно доломать. но тут уже надо было при покупке смотреть)
При Антителке ручку не ухватить, это жаль
Никогда так не делайте! Также касается mv agusta и некоторых gilera.
@@mikhail2848 не знаю бро, у меня было 4 классических монстра за последние 5 лет. все они до сих пор с целыми картерами, насколько я знаю.
А вот я лично бро, люблю ремонтировать клиентам треснувшие картера . Прибыльное знаешь дело! И обломанные болты в них высверливать. На моём личном счету два гипера и два монстра.
Класс :)
Однажды, летом стоял на боковой подножке. Жара, размягчился асфальт. Упал. Зеркало, поворотник, рычаг сцепления.
У меня пару раз проваливался в асфальт, но без падений.
А теперь тоже самое на наклоне в 45 градусов)
Так в инструкции прямым текстом написано не делать так! Подножка только для стояния мотоцикла и всё. Не садиться на мот когда он на ней (имеется в виду не нагружать своим весом и не крутить его так.
Когда мот разворачивается на подножке на нем особо не повисишь и по факту есть риск что-то проломить, только если на нем уже успели надломить кронштейн. А если процесс запущен, то он рано или поздно сломается стоя на месте. Всему виной тушки, которые решают полежать на мотоцикле, ну или пофоткаться стоя на мотике на подножке.
На дукати такой аттракцион заканчивается трещиной в картере со всеми вытекающими.
Не, там не настолько хлипло все. Могу сказать вам точно что во многих сервисах это делают с дукати на постоянной основе. А вот если попрыгать на мотике, который стоит на подножке, то все шансы есть.
@@jcc78 один раз может прокатить, если повезёт, но данный узел на такие нагрузки не рассчитан и на старых монстрах результат плачевен. Устриц ел, в поросятах толк знаю, на дукати много лет езжу.
@@sparrow7655 ну как дырку проломаю запишу видос что был не прав😁 пока через меня всего 4 старых монстра прошло без последствий.
30 лет назад так делали, только с советскими мотиками
Советскими😊
Просто 30 лет назад у нас других небыло😁 а вообще так всегда и везде делали плюс минус
Так поколение меняется. Технически не грамотные. Мы то во дворах выросли, все своими руками делали, поэтому и знали и умели больше, чем нынешние поколение.
@@zigzag3511 к сожалению сейчас у людей мотоцикл приравнен к модным кроссовкам. "Все знакомые носят найки и я ношу". Отсюда и плачевное состояние на вторичке. Особенно у дукати.
@@user-kd3qt3uy2vа чё смешного?
А какой у вас рост?
Около 195.
А Триумф рокет3 развенёшь так?
hoss boss эффектнее будет. я вроде упомянул что это касается мотиков малого/среднего размера, но ради интереса попробывал бы тяжелый так повернуть
Хрен так мой z800 повернешь...
Он особенный или подставки боковой нет?)
@@jcc78 он тяжёлый очень, фиг знает я пробовал, но это не очень легко
@@berkcut1 ну да, он килограм на 50 тяжелее моего монстра, хоть он и 998 кубов=)
Этот способ прокатывает только на асфальте и бетоне. Даже не пытайтесь это делать на грунте.
даже не задумывался о том чтобы этот момент уточнить😁
Возить с собой металлическую пластину 300*300*3 и и можно такое и на грунте вертеть
@@Max_Molotok 😂