Как завести машину если у вашего друга сильно разрядился аккумулятор.
Пікірлер
Никогда не сдаваться. И не покупать новый аккумулятор
@user-hb3ze9fd3n Жыл бұрын
Точно!)
@proTok Жыл бұрын
@@kostet9140 пусковое устройство сильно облегчает жизнь
@proTok Жыл бұрын
@KoSteT осталось купить бустер)
@meowmeow682 Жыл бұрын
Дело в том что аккумулятор может сесть не только потому что он уже старый, есть много факторов которые могут повлиять на разряд аккумулятора.Частичная несправедливость генератора который не до даёт заряд.,Замыкание,перегорел предохранитель, и т. д
@user-st2us6uz3s6 ай бұрын
Вот это геморрой! Просто увлеченные ребята, это им, видимо, в удовольствие! А бустеры, новые аккумуляторы - это слишком прозаично!
@user-th1ls2jb2u4 ай бұрын
Просто накиньте провода и минут 15-30 (чем тоньше тем дольше) поддерживайте у машины-донора обороты 1500-2000, потом всё прекрасно заведется
@Redeemer2012 Жыл бұрын
К сожалению не всегда это работает
@proTok Жыл бұрын
@@proTok Вчера так заводил батин Форд фокус 3, акум варта 74 а.ч. 2014 г. стоял мертвым уже более 2 недель на -25 морозе, даже сигналка не пикала. Донор бмв Ак 80 а.ч. присоединение в подкапотные разъемы (акум в багажнике, лазить к нему не надо), форд + на клемму, минус штырек на крыле. Через 15 мин только приборы загорелись и стартер начал чикать реле, но не шелохнулся, еще через 15 начал бодро крутить, со 2 попытки завелся. Прогрел, покатался км 30 чтобы подзарядить, всю дорогу на вольтметре 14.5v было, час форд постоял - опять акум дохлый, напруга 11.3v и падает, приборы горят а стартер не может хоть раз крутнуть (мотор теплый), ну значит в утиль его. Купил новый акум, поставил с матом, скинул ВSE и всё ОК стало - напруга при работе 13.3-13.5 на стоянке 12.7v. Автопуск работает
@Redeemer2012 Жыл бұрын
@@Redeemer2012 👍
@proTok Жыл бұрын
необязательно,в принципе и просто провода подклбючить хватит, зарядом обменяются и этого хватит стартануть, а дальше пусть сам заряжает свой АКБ...
@user-nx7xx7rf1h Жыл бұрын
@@user-fb6xu5zm1i какое реле зарядки? клоун.
@user-nx7xx7rf1h Жыл бұрын
Можно было ещё проще На заведённом автомобиле снимаешь аккумуляторе и ставишь на другой заводишь второй автомобиль и всё
@saydhasan4213 Жыл бұрын
Могу ошибаться, но снимать аккумулятор с работающей машины, не самая лучшая идея
@user-vd6rl2mq6k24 күн бұрын
@@user-vd6rl2mq6kничего не будет
@severnyburan16 күн бұрын
@@severnyburanпросто поменяешь эбу) А так ничего не будет. Возможно еще и Гену)
@Godless_angel13 күн бұрын
Есть такой вариант, с дохлого акума скидывает массу и цепляеш к донору. Так как в ноль разряженный на себя берет, а стартеру не хватает. Удачи.
@user-rb2cx6ps8z Жыл бұрын
А раньше надо было просто взять кривой стартер))
@gazonov4005 ай бұрын
Действительно!) раньше было лучше!))
@proTok5 ай бұрын
просто нужно использовать провода с сечением более трёх волосин )
@XDiMetRiO Жыл бұрын
Интересно Ещё лайфхак, завёл пассат с живого акб Снял на заведённую, поставил мёртвый, воаля
@makssemenov6679 Жыл бұрын
Так нельзя
@proTok Жыл бұрын
@@proTok ну да, по этому так чаще всего и заводят)
@vladok1991 Жыл бұрын
У меня после такой манипуляции на пассате ЭБУ пришлось менять)
@user-sn6pi3zf5t Жыл бұрын
@@user-sn6pi3zf5t на каком?
@proTok Жыл бұрын
А ещё проще, берешь 5к и идёшь в автомагазин. Покупаешь аккумулятор ставишь на свой папелац и с чистой душой едешь куда нужно. Если договоришься то можешь и старый АКБ сдать чтобы скидку получить. Раз в несколько лет наскребешь 5-7к чтобы АКБ вовремя менять в любом случае, а не страдать буйней
@hoffmann646 Жыл бұрын
Это действительно проще
@proTok Жыл бұрын
Что такое буйня?
@badr416 ай бұрын
@@badr41 первую букву на х замени
@hoffmann6466 ай бұрын
ты цены видел ??)) 5 к ) щас гавно акк стоитьт 7-10 а норм 10-18 к так что кидаай всю зп и радуйся
@user-gn7mc5if6f5 ай бұрын
@@user-gn7mc5if6f ну смотря для какой машины. Я 80ку брал 7.5. Меньше соответственно дешевле. Но это отечественные АКБ. Те же бош понятно что намного дороже
@hoffmann6465 ай бұрын
Надо просто минус накинуть на двигатель с мертвым аккумулятором и тогда в первую очередь ток будет потреблять стартер а потом будет уходить на аккумулятор
@user-rr8hg9fs2w Жыл бұрын
Делал так во второй части... Посмотрите на результат...
@proTok Жыл бұрын
Посаженый в ноль аккум вообще не берет ток. Херовые у вас провода.
@user-xg9pe3sf2k10 ай бұрын
Когда ты подкуриваешь авто, то надо снимать клему с акб. если их запаралелить, то один будет тянуть второй аккум на себя и забирать весь ток и напряжение
@SkorchGameWoT Жыл бұрын
Пусковое устройство вам в помощь ребята! Аккумулятор без причины не разряжается, смотреть в чём дело надо. Что касается пуска с толкача, включаем заднюю передачу, толкаем или тянем и всё.
@user-vx2bk7wg8b Жыл бұрын
Не вышло с толкача...
@proTok Жыл бұрын
просто минус не на клемму цепляй, а на двигатель (крюк)
@carnagmars Жыл бұрын
Я думал я один это знаю )
@user-wx5hd7pn7b Жыл бұрын
Что мешало просто провода накинуть и немного подождать пока акум зарядится от другой работающей машины, пяти минут хватит
@olegdavidenko9678 Жыл бұрын
Не хватит, ждали пол часа
@proTok Жыл бұрын
@@proTok значит банки ушатаные и короткозамкнутые... в утиль такой АКБ.
@user-nx7xx7rf1h Жыл бұрын
@@user-nx7xx7rf1h да, ему там самое место
@proTok Жыл бұрын
В чем разница между тросоколесом и толкачем? Нет разницы? Почему тогда не завелась с толкача? Потому что надо снять какую то хрень чтоб просмотры были.
@mike-zt7ct1zx6t Жыл бұрын
Неужели вы не видите разницы? Пока машина стоит на домкрате с подключенными проводами от другой машины, ей хватает тока на систему зажигания. А когда машина едет с толкача, внешнего источника тока нет, только свой разряженный аккумулятор.
@proTok Жыл бұрын
@@proTok Хм) Зачётный ответ)
@mike-zt7ct1zx6t Жыл бұрын
@@mike-zt7ct1zx6t Должен сказать, что вы молодец. Редко когда кто-то, может спокойно принять точку зрения другого человека. Большинство людей оскорбляются, что их ЧСВ подставили под сомнение и продолжают говорить"да не важно в чём разница... Всё равно снимаете хрень..." и т.д. Лайк за адекватность 👍
@proTok Жыл бұрын
Купите уже нормальные провода, позволяющие запускать напрямую от второго автомобиля не дожидаясь подзарядки вашего акума
@user-nn8ic1iw5p Жыл бұрын
Где же взять хорошие?
@proTok Жыл бұрын
@@proTok сам собери! Все компоненты в магазине для сварщиков.
@mrdisney6871 Жыл бұрын
А просто перекинуть акум во время работы двигателя шкоды на пассат?
@user-wb1wf4xm5j13 күн бұрын
Провода прикуривателя лучше сделать самому от сварочного аппарата,а в магазине херню продают.у меня в девятке два акума, один под капотом второй в багажнике и проблем нет
@superdos8211 Жыл бұрын
Машину можно запустить от проводов в ноль разряженным аккумулятором, просто надо чтобы та машина была заведена
@user-st2us6uz3s6 ай бұрын
Лайфхак, кидаешь плюс и минус через краги на провода отсоеденив от дохлого акб и все
@Hulk19455 Жыл бұрын
Может не хватить тока, провода-г
@proTok Жыл бұрын
Проще подождать 10 мин чтоб аккум зарядился от соседней машины, а не ебатся с перестановками и дамкратами
@fdsfdsfdsfsdfd7717 ай бұрын
Погоди-ка - а Вы уверены, что это именно так делается? Там проблема в том, что нужно севший аккумулятор взбодрить - а без поддержки генератора это не даст результат. Донор должно запустить, после подключения крокодилов. Через пять минут - даже севший аккумулятор может запустить стартер.
@user-yd8kp5xq8u Жыл бұрын
Так у меня же работал генератор
@proTok Жыл бұрын
Завели всё что заводится, перекинули акум на то что не заводится, завели, перекинули акум туда куда надо, если что, акум на заведенной тачке можно снять, проверял на разных авто
@user-mh7be9ue9b Жыл бұрын
Бензинка не глохнет без акб?
@basilioblairi68575 ай бұрын
@@basilioblairi6857 нет
@user-mh7be9ue9b5 ай бұрын
Я на озере в палатке неделю жил летом. А потом обнаружил, что батарея села в ноль. Вообще как будто её нет. А за несколько дней до этого вдруг контакты на батарее сильно окислились. Я не знал тогда, что это признак умирающей батареи. Другие туристы предлагали завести с толкача или прикурить. Я просто позвонил в магазин и они мне привезли новую батарею, а старую себе забрали. А мне наука, проверять батарею перед дальней поездкой
@user-fc1xj8ow7u5 ай бұрын
Действительно 👍
@proTok5 ай бұрын
Мы заводили один автомобиль включали габариты и бистро перекидали акумулятор....
@social--introvert Жыл бұрын
Сынок, ты молод и глуп
@user-cf9fm3zx5p Жыл бұрын
Бать, за то я могу запустить два автомобиля с полностью разряженным акумом
@proTok Жыл бұрын
А в чем проблема была отсоединить минусовую клему на шкоде накинуть провода от фолькса на шкоду и завести. Машина бы завелась и работала от генератора, отключили бы провода и установили бы минусовую клему. Делать нечего вам, на что не пойдете ради шорт монетизации😂😂😂
@sanyok48Ай бұрын
можно было откинуть дохлый аккум, и запустить через прикуриватель. и снова накинуть клеммы. много гемора придумали)
@shaunowen9484 Жыл бұрын
Можно было бы запустить шкоду прикурив от пассата, но сняв клему на шкоде.
@eduardgavruchovАй бұрын
Следующий раз лучше звонить более ленивому и грамотному другу
@user-em2kv5lc7e Жыл бұрын
С живого аккума завести машину1, скинуть клеммы через две минуты и переставить живой аккум в машину2 и завести её, после дохлый аккум поставить в машину1 и накинуть клеммы на место чтобы заряжался, не судьба?
@makarchz Жыл бұрын
Ну зачем такие приключения? Завел мертвого своим аккумулятором поставил его и обратно поставил его
@user-kc5cf2uv6y Жыл бұрын
Во во точно так ты прав
@user-sy6fl9xx1i Жыл бұрын
А то целое приключение тут бляха
@user-sy6fl9xx1i Жыл бұрын
Зачем так сложно? Завел, скинул аккум на другую машину, тоже завел, если с генератором все хорошо, машина доедет.
@user-xs3pf3dj2g7 ай бұрын
Млять сними 1 клемму с акб и соедини с прикуривателем и всё запусти , генератор сам дальше всё сделает , просто аккуратно отсоедини провод прикуриватель от клеммы , и клемму поставь на место , желательно минусовую , и всё всё млять 😡
@user-df8cc6pz4r6 ай бұрын
Провода свои магазинные выкини и сделай нормальные с кг25 или кг16. Короллой 1,6л , спокойно прикуривал бмв с 2,5л двигателем, у которого акб находится под задним пассажирским сиденьем. Да и меня Ниссан марчх прикуривал спокойно, хоть и стаял там акб 40 ка, движок не помню.
@user-zr7yo3es4l Жыл бұрын
Всё намного проще в такой ситуации, откручиваем минусовую клемму на севшем АКБ, кидаем провода, снимаем клемму с подключенными проводами заводим авто и одеваем клемму на АКБ не отключая провода , после чего их можно убрать. Вуаля всё работает
@andreyvas6350 Жыл бұрын
до усрачки страдать хернëй,а если это повторится замените АКБ на НОВЫЙ
@user-gt6ic3sv6l4 ай бұрын
Я купил джамп-стартер (повер-банк для авто) и я могу свой дизель запустить когда аккум был дохлый, с пол тычка. Очень выручает. И толкача, прикурение в прошлом.
@Antari-kun5 ай бұрын
А нельзя было назад поставить просто ? Как бы генератор не даст машине заглохнуть если он нормальный
@user-bu6kc5gj1x5 ай бұрын
Мне не кажется, что щупы на тестере стоят в режиме измерения ТОКА!? А меряет он напругу
@zud7127 Жыл бұрын
Кажется. Там 20 в написано
@proTok Жыл бұрын
Так если снять + с разряженного, на этот + подключить АКБ с донора, завести разряженный, а потом + подкинуть на АКБ.
@kinkeid4080 Жыл бұрын
А запустить одну. Снять акб поставит на другую и запустить. Не?
@Morozov_k7 ай бұрын
Просто надо провода нормальные покупать 16-25 квадратов, а не паль китайскую, дорого зато на всю жизнь хватит
Как у вас всё сложно! Скинули + и запустили от прикурки. Накинули + обратно. А вообще, кидаешь крокодилы, добавляешь обороты. Ждешь 15 минут и запускаешь.
@user-lj4ck4uj8k Жыл бұрын
А ничего не сгорит?
@proTok Жыл бұрын
@@proTok с современными машинами напичканными электроникой и сигналками. Лучше вообще не прикуривать никого и не от кого. А со старыми машинами нормально. Не сгорит.
@user-lj4ck4uj8k Жыл бұрын
А не проще клеммы на заведённой машине скинуть и поменять аккумулятор?)
@fast46091 Жыл бұрын
С такими знаниями , не подходи к технике! Ты со своими корешами опасен для неё. Беда что таких 80 %.
@user-eb4ch3mo3h11 ай бұрын
Действительно ведь тросом можно только колесо дернуть . а прицепить к авто трос и тянуть машину что бы та в последствии завелась слишком тяжело. Ладно там аккумулятор сел в ноль и за 5 минут не натянул не чего. Так зачем вы всю энергию на аккумулятор бросаете. Уберите из цепи сдохший аккумулятор и поставьте от минуса заряженного аккумулятора на любую большую стальную деталь. И тогда весь ток от здорового аккумулятора будет идти на прямую в стартер без потерь на зарядку
@projectlistopad5183 Жыл бұрын
а нельзя было запустить одну машину перекинуть акб запуститься следущию машину и снова поменять акумуляторы?
@arseniy228hehe9 Жыл бұрын
Так могут сгореть мозги
@proTok Жыл бұрын
Завели одну машину и в магаз за аккумом. А не вот этим извратом заниматься
@Veselchak83 Жыл бұрын
Вызови сервис за копейки или убей машину. Очень трудное решение. Но как всегда гланды удаляются через задний проход 10 сантиметровым зажимом, потому что так тоже наверное получиться.
@gamayunusa Жыл бұрын
Какой сервис берёт копейки за ремонт?
@proTok Жыл бұрын
Потому что газу дать надо что бы ногрузка пошла, а потом крутить
@grizli217 Жыл бұрын
Согласен с вами, но акум вообще не брал заряд
@proTok Жыл бұрын
@@proTok я друга пытался прикурить, а его акум никакую, 8 вольт показывал, в итоге завели с моего, а потом обратно его поставили, в итоге завелась поехали сразу за другим
@grizli217 Жыл бұрын
@@grizli217 расскажу тебе секрет. Только между нами ) если твои аккумулятор сдох , то с машины которая прикуривает кидаешь + на + , а минус её кидаешь на блок двигателя( так как минус нужен для стартера). Получается + он берет с той машины а минус уже в блоке и ни какой мозг не сгорает,и заряд не уходит на твои дохлый аккумулятор. Удачи на дороге
@user-wx5hd7pn7b Жыл бұрын
Можно просто минут 5 подождать и на доноре движок покрутить😳
@zzzaaa014 ай бұрын
купить нормальные провода. или сделать из сварочного провода. заводит без проблем.
@HemulMozyr Жыл бұрын
Поставил хроший дал немного оборотов, поставил посаженый. Вуаля!
@user-gh5vk4ux1b Жыл бұрын
*Купите нормальные прикурочные провода* , а не китайские сопли и будете удевлены что можно запустить мотор от другого авто без проблем .
@ro-manovich Жыл бұрын
Ты гонишь?) заводишь машину с норм аккумулятором, оставляешь заведенной и снимаешь с ней акб, переставляешь на пациента и заводишь там, все вопрос решен, не надо ничего усложнять
@iferus4827 Жыл бұрын
Так нельзя делать
@proTok Жыл бұрын
Вот Вы Геморой устроили😂😂😂😂
@user-vt3fs9yk6f Жыл бұрын
Спасибо брат
@Kirbase Жыл бұрын
👍
@proTok Жыл бұрын
Ребята У вас китайские очень плохие прикириватели Я их выбросил на мусорку после 1 раза Там внутри толком нету метала
@user-yu8lm6zv7n4 ай бұрын
А что нельзя было завести снять аком и поставить обратно дохлый..
@sergeychulkoff Жыл бұрын
На шкоде сдох акум, а завели в итоге кое-как фолькс
@user-ys2he5pk3n6 ай бұрын
Ага)) какие ещё варианты были?)
@proTok5 ай бұрын
Заведи одну машину, потом вторую, все одним аккумом. Потом верни аккумуляторы на место
@Vedro_id Жыл бұрын
Вы че? Сначала одну машину от акб завели, сняли клемы поставили акб разряженный, потом второй на место и завели. Главное обороты держать 2т та той машине где акб разряжен. При условие, если акб разряженный не замкнут
@VILLKANOW Жыл бұрын
И сгорят мозги
@proTok Жыл бұрын
@@proTokиногда так делаю, и ничего не сгорело, умник, порнухой какой-то в видео занимаешься
@user-ho2xz3lu2g6 ай бұрын
Бля да вы просто обороты на работающей машине прибавьте и будет вам счастье.
@user-qq5ze7dc8j4 ай бұрын
Ну да, 3 минуты на ближайший автомагазин, это не вариант)
@user-kv6jg5tg2m Жыл бұрын
Такими проводами прикурить даже новый акб не получится.
@user-di3rf7ni4d Жыл бұрын
Я прикуривал даже старые)
@proTok Жыл бұрын
Да с толкоча авто мат мешает. А колесо покрутить можно.разве это не важно и тоже что и с толкоча?
@yatroyatro2427 Жыл бұрын
Колесо мы крутили на пассате, он на механике (а акум на нем стоял мертвый от шкоды)
@proTok Жыл бұрын
Жиденькие проводочки. Таких штуки 4 надо.
@edificator3710 Жыл бұрын
Где ж столько денег надо
@proTok Жыл бұрын
@@proTok Я взял сварочные алюминиевые... метро 5.... 20 лет назад сделал, много раз и мне пригодились и другим помогал. Сейчас вот думаю мощный повер банк для аварийного запуска приобрести.
@edificator3710 Жыл бұрын
Завел одну. Снял аккум и поставил на другую. Генератором заряжаешь свой севший и езжайте оба
@user-dp1ys3dl2g Жыл бұрын
Нельзя снимать акум на запущенном моторе
@proTok Жыл бұрын
снял акум и спалил себе диодный мост, и опционально блоки управления.
@hitrovcustom6399 Жыл бұрын
@@hitrovcustom6399 👍
@proTok Жыл бұрын
Привет зема!!! Ну вы дали…👍
@kazakovav68774 ай бұрын
Спасибо, старались))
@proTok4 ай бұрын
Работает на механке и переднем приводе
@Takamasu84 Жыл бұрын
Через 2 гаечных ключа. Один держит другой заводит и бинго
@user-cs8zc4ie9l Жыл бұрын
А куда первый ключ надевать?
@proTok Жыл бұрын
Что мешало завести шкоду, убрать норм аккумулятор, держа плюсовой провод или накинуть на него пакет, что бы не дай бог не каратнуть пока убираешь аккум и ставишь свой, поставить на эту шкоду её сдохший, накинуть клеммы и ехать? :))))) Нет, мы будем домкратить, накидывать трос и крутить колесо:)))
@_kulagin_ Жыл бұрын
Я там столько вариантов насчитал, что крутить колесо я бы стал чисто в виде эксперимента
@user-mh7be9ue9b Жыл бұрын
Просто нужно использовать нормальные провода. Ни разу с такой китайщины ничего не прикуривалось. Спасали только самодельные из нормального 16 кв. медного провода.
@user-gp6ql2lh7d8 ай бұрын
Согласен
@proTok8 ай бұрын
Полчаса куча времени ,садишься на пассат, едешь в АМ и покупаешь новую АКБ.
@user-fm4jl6us4f9 ай бұрын
Лучший вариант)
@proTok9 ай бұрын
Провода от 16кв и они могут дать пусковой ток!и никаких проблем
@user-ks5sn3js5w Жыл бұрын
Вы б еще витухой подкуривали
@user-fs6vg3gx6n Жыл бұрын
Витухи не было))
@proTok Жыл бұрын
бустеры зачем-то придумали))
@valera20221 Жыл бұрын
Я себе сделал провода нормальне, ими можно другую машину заводить напрямую, даже без её АКБ. Кому нужно - обращайтесь
@instruktor29 Жыл бұрын
Да ну ты шо гонишь Множество раз акум в нулину дохлый (свет забыл например) прикуривался на холостых за 10 минут
@CoppuMen7 ай бұрын
Почему так надо все усложнять? Какие 30 минут? Обычным проводом в 2.5кв да пох 1.5кв хватало от силы 15 мин чтобы потом отсоединить провода и крутануть стартер, условимся если акб не убитый. Да перекинь акб, заведи и переставь. Или "ой мазги пагарят, так делать низя, и ваапще надо плюс первым снимать"
@bullit9526 Жыл бұрын
Так и есть, мозги горят...
@proTok Жыл бұрын
@@proTok слушай, 18в в борт сети гуляло, и ничего не сгорело, акум покипел это да, приборка отключилась, которая после возвращения напруги в номинал работает и по сей день. И да, это тоже была шкода
@bullit9526 Жыл бұрын
@@bullit9526 какого года выпуска? Тоже ейти?
@proTok Жыл бұрын
@@proTok нет, октавия а4
@bullit9526 Жыл бұрын
@@bullit9526 попробуйте на ейти) а ещё лучше на бмв))) (Не надо, это шутка)
@proTok Жыл бұрын
Акум с пассата поставить на шкоду, запустить и снять аккум. Все просто, даже домкрат доставать не нужно!
@deepsky5962 Жыл бұрын
Нельзя отключать акум на работающем моторе
@proTok Жыл бұрын
@@proTok ха, ещё как можно, иногда даже нужно, что бы проверить генератор, если под рукой нет приборов для измерения тока.
@deepsky5962 Жыл бұрын
@@deepsky5962 скажите это людям к которых сгорели блоки управления после "таких проверок"
@proTok Жыл бұрын
Бомжи купите новый Акум ! Не мучай машину и себя
@user-zf6tx4tj6m Жыл бұрын
Это видео для помощи тем, кто в данный момент имеет нужду уехать, в том числе и в магазин за новым аккумулятором
@proTok Жыл бұрын
Тут она слетела с дамкрата и влетела в шкоду 😅 ребята не делайте так))
@LEBED1593 ай бұрын
😅
@proTok3 ай бұрын
Севший аккумулятор берет много тока потому что заряжается, за время ваших манипуляций с тросом он достаточно зарядится для старта авто при нормальных проводах и подключённого через них авто. Хуже когда аккумулятор не берет на себя энергию - это к деньгам 😅
@anton0562 Жыл бұрын
Чему учит это видео? Деградации? У них есть один исправный авто, есть хреновые провода, и буксировочный трос, нужно поднять автомобиль намотать буксировочный трос ... Просто берите хорошие провода с хорошим сечением и ни каких танцев с бубном
@user-tl7hd9ul8l Жыл бұрын
Генератор вышел и чата
@user-uo4os6zc7k Жыл бұрын
Нормальные провода , 10 мину и за глаза хватает чтобы запустить Автор неуч
@user-kq4vf1cz2y Жыл бұрын
Нормальные провода ещё купить надо, а трос всегда в багажнике
@proTok Жыл бұрын
Если использовать аккумуляторы Varta, тогда не будет никаких проблем. Аккумулятор Varta - не сдохнет.
@user-wx4cn2lm3y Жыл бұрын
Никогда!!!! Аккумуляторы varta никогда не сдохнут!!! Если хотите дешёво приобрести аккумулятор varta, пишите мне в личные сообщения😉
@proTok Жыл бұрын
Как батарейка дюрасел?)))) Все умирает увы
@two2781 Жыл бұрын
@@two2781 как энерджайзер)))
@proTok Жыл бұрын
В видео сдохший акум как раз Варта. Я надеюсь ты это переживешь и не упадешь в депрессию
@qweewq358 Жыл бұрын
Да нет ничего проще снимите дохлый аккумулятор и поставьте аккумулятор с нормальной машины. Заведите и потом поменять и всё обратно
@user-fi3bm6pp8o11 ай бұрын
это называется ,когда не знаешь да еще и забыл.херню мелете
@shara5882 Жыл бұрын
Машина с домкрата чуть не слетела
@ALex-ze9vd Жыл бұрын
Ждал вашего комментария, но на самом деле она крепко стояла на ручнике
@proTok Жыл бұрын
Идем туда. Куда туда ? Туда-туда. Куда - туда ?
@Tv3rd6ln95 ай бұрын
Зачем туда?)
@proTok5 ай бұрын
И железным крючком от троса разебашили машину🤣🤣
@vladimirserg1641 Жыл бұрын
Блять а зарядить его дома не вариант? Зарядка 1500 максимум стоит
@onetrapstar Жыл бұрын
Акум полностью умер, он вообще не берёт заряд
@proTok Жыл бұрын
Всё давно уже разжованно. + на + - на массу,а не на аккумулятор.
@user-lg1db4sz9t Жыл бұрын
вы имеете ввиду отключить минусовую клемму, от акб, и минусовой провод подключать к ней?
@proTok Жыл бұрын
@@proTok аккумуляторы остаются подключенные как должны быть. С донора + с аккумулятора идёт на + на аккумулятор у которого сел. А провод - с донора идёт на массу ( двигатель, коробка, кронштейн и тд)того которого прикуривают. И сразу всё заводится. А если просто бросить провода с аккум на аккумулятор, то севший аккум забирает всю энергию.
@user-lg1db4sz9t Жыл бұрын
@@user-lg1db4sz9t я понимаю о чем вы говорите, но я так пробовал, всё равно не хватило тока... Возможно если очень толстые провода использовать, тогда получится.
@proTok Жыл бұрын
А минус с акумой связан толстым проводом ))
@two2781 Жыл бұрын
@@proTok Сечение проводов малое, поэтому не получилось завести стартером
@user-vn5yl9zq2g Жыл бұрын
Нахуа? Что мешало переставить аккум на заведеную? Когда уже запустили?
@GalantMag Жыл бұрын
Намотали трос и пер..ли.Выкинь свои китайские провода.
@user-di5xr5oi7b6 ай бұрын
Где ж взять другие?
@proTok5 ай бұрын
Акум сдох на шкоде? Тогда почему запускали пассат?
@user-ue9lp8ps8t Жыл бұрын
Потому что акум со шкоды поставили на пассат, а с пасса на шкоду
Никогда не сдаваться. И не покупать новый аккумулятор
Точно!)
@@kostet9140 пусковое устройство сильно облегчает жизнь
@KoSteT осталось купить бустер)
Дело в том что аккумулятор может сесть не только потому что он уже старый, есть много факторов которые могут повлиять на разряд аккумулятора.Частичная несправедливость генератора который не до даёт заряд.,Замыкание,перегорел предохранитель, и т. д
Вот это геморрой! Просто увлеченные ребята, это им, видимо, в удовольствие! А бустеры, новые аккумуляторы - это слишком прозаично!
Просто накиньте провода и минут 15-30 (чем тоньше тем дольше) поддерживайте у машины-донора обороты 1500-2000, потом всё прекрасно заведется
К сожалению не всегда это работает
@@proTok Вчера так заводил батин Форд фокус 3, акум варта 74 а.ч. 2014 г. стоял мертвым уже более 2 недель на -25 морозе, даже сигналка не пикала. Донор бмв Ак 80 а.ч. присоединение в подкапотные разъемы (акум в багажнике, лазить к нему не надо), форд + на клемму, минус штырек на крыле. Через 15 мин только приборы загорелись и стартер начал чикать реле, но не шелохнулся, еще через 15 начал бодро крутить, со 2 попытки завелся. Прогрел, покатался км 30 чтобы подзарядить, всю дорогу на вольтметре 14.5v было, час форд постоял - опять акум дохлый, напруга 11.3v и падает, приборы горят а стартер не может хоть раз крутнуть (мотор теплый), ну значит в утиль его. Купил новый акум, поставил с матом, скинул ВSE и всё ОК стало - напруга при работе 13.3-13.5 на стоянке 12.7v. Автопуск работает
@@Redeemer2012 👍
необязательно,в принципе и просто провода подклбючить хватит, зарядом обменяются и этого хватит стартануть, а дальше пусть сам заряжает свой АКБ...
@@user-fb6xu5zm1i какое реле зарядки? клоун.
Можно было ещё проще На заведённом автомобиле снимаешь аккумуляторе и ставишь на другой заводишь второй автомобиль и всё
Могу ошибаться, но снимать аккумулятор с работающей машины, не самая лучшая идея
@@user-vd6rl2mq6kничего не будет
@@severnyburanпросто поменяешь эбу) А так ничего не будет. Возможно еще и Гену)
Есть такой вариант, с дохлого акума скидывает массу и цепляеш к донору. Так как в ноль разряженный на себя берет, а стартеру не хватает. Удачи.
А раньше надо было просто взять кривой стартер))
Действительно!) раньше было лучше!))
просто нужно использовать провода с сечением более трёх волосин )
Интересно Ещё лайфхак, завёл пассат с живого акб Снял на заведённую, поставил мёртвый, воаля
Так нельзя
@@proTok ну да, по этому так чаще всего и заводят)
У меня после такой манипуляции на пассате ЭБУ пришлось менять)
@@user-sn6pi3zf5t на каком?
А ещё проще, берешь 5к и идёшь в автомагазин. Покупаешь аккумулятор ставишь на свой папелац и с чистой душой едешь куда нужно. Если договоришься то можешь и старый АКБ сдать чтобы скидку получить. Раз в несколько лет наскребешь 5-7к чтобы АКБ вовремя менять в любом случае, а не страдать буйней
Это действительно проще
Что такое буйня?
@@badr41 первую букву на х замени
ты цены видел ??)) 5 к ) щас гавно акк стоитьт 7-10 а норм 10-18 к так что кидаай всю зп и радуйся
@@user-gn7mc5if6f ну смотря для какой машины. Я 80ку брал 7.5. Меньше соответственно дешевле. Но это отечественные АКБ. Те же бош понятно что намного дороже
Надо просто минус накинуть на двигатель с мертвым аккумулятором и тогда в первую очередь ток будет потреблять стартер а потом будет уходить на аккумулятор
Делал так во второй части... Посмотрите на результат...
Посаженый в ноль аккум вообще не берет ток. Херовые у вас провода.
Когда ты подкуриваешь авто, то надо снимать клему с акб. если их запаралелить, то один будет тянуть второй аккум на себя и забирать весь ток и напряжение
Пусковое устройство вам в помощь ребята! Аккумулятор без причины не разряжается, смотреть в чём дело надо. Что касается пуска с толкача, включаем заднюю передачу, толкаем или тянем и всё.
Не вышло с толкача...
просто минус не на клемму цепляй, а на двигатель (крюк)
Я думал я один это знаю )
Что мешало просто провода накинуть и немного подождать пока акум зарядится от другой работающей машины, пяти минут хватит
Не хватит, ждали пол часа
@@proTok значит банки ушатаные и короткозамкнутые... в утиль такой АКБ.
@@user-nx7xx7rf1h да, ему там самое место
В чем разница между тросоколесом и толкачем? Нет разницы? Почему тогда не завелась с толкача? Потому что надо снять какую то хрень чтоб просмотры были.
Неужели вы не видите разницы? Пока машина стоит на домкрате с подключенными проводами от другой машины, ей хватает тока на систему зажигания. А когда машина едет с толкача, внешнего источника тока нет, только свой разряженный аккумулятор.
@@proTok Хм) Зачётный ответ)
@@mike-zt7ct1zx6t Должен сказать, что вы молодец. Редко когда кто-то, может спокойно принять точку зрения другого человека. Большинство людей оскорбляются, что их ЧСВ подставили под сомнение и продолжают говорить"да не важно в чём разница... Всё равно снимаете хрень..." и т.д. Лайк за адекватность 👍
Купите уже нормальные провода, позволяющие запускать напрямую от второго автомобиля не дожидаясь подзарядки вашего акума
Где же взять хорошие?
@@proTok сам собери! Все компоненты в магазине для сварщиков.
А просто перекинуть акум во время работы двигателя шкоды на пассат?
Провода прикуривателя лучше сделать самому от сварочного аппарата,а в магазине херню продают.у меня в девятке два акума, один под капотом второй в багажнике и проблем нет
Машину можно запустить от проводов в ноль разряженным аккумулятором, просто надо чтобы та машина была заведена
Лайфхак, кидаешь плюс и минус через краги на провода отсоеденив от дохлого акб и все
Может не хватить тока, провода-г
Проще подождать 10 мин чтоб аккум зарядился от соседней машины, а не ебатся с перестановками и дамкратами
Погоди-ка - а Вы уверены, что это именно так делается? Там проблема в том, что нужно севший аккумулятор взбодрить - а без поддержки генератора это не даст результат. Донор должно запустить, после подключения крокодилов. Через пять минут - даже севший аккумулятор может запустить стартер.
Так у меня же работал генератор
Завели всё что заводится, перекинули акум на то что не заводится, завели, перекинули акум туда куда надо, если что, акум на заведенной тачке можно снять, проверял на разных авто
Бензинка не глохнет без акб?
@@basilioblairi6857 нет
Я на озере в палатке неделю жил летом. А потом обнаружил, что батарея села в ноль. Вообще как будто её нет. А за несколько дней до этого вдруг контакты на батарее сильно окислились. Я не знал тогда, что это признак умирающей батареи. Другие туристы предлагали завести с толкача или прикурить. Я просто позвонил в магазин и они мне привезли новую батарею, а старую себе забрали. А мне наука, проверять батарею перед дальней поездкой
Действительно 👍
Мы заводили один автомобиль включали габариты и бистро перекидали акумулятор....
Сынок, ты молод и глуп
Бать, за то я могу запустить два автомобиля с полностью разряженным акумом
А в чем проблема была отсоединить минусовую клему на шкоде накинуть провода от фолькса на шкоду и завести. Машина бы завелась и работала от генератора, отключили бы провода и установили бы минусовую клему. Делать нечего вам, на что не пойдете ради шорт монетизации😂😂😂
можно было откинуть дохлый аккум, и запустить через прикуриватель. и снова накинуть клеммы. много гемора придумали)
Можно было бы запустить шкоду прикурив от пассата, но сняв клему на шкоде.
Следующий раз лучше звонить более ленивому и грамотному другу
С живого аккума завести машину1, скинуть клеммы через две минуты и переставить живой аккум в машину2 и завести её, после дохлый аккум поставить в машину1 и накинуть клеммы на место чтобы заряжался, не судьба?
Ну зачем такие приключения? Завел мертвого своим аккумулятором поставил его и обратно поставил его
Во во точно так ты прав
А то целое приключение тут бляха
Зачем так сложно? Завел, скинул аккум на другую машину, тоже завел, если с генератором все хорошо, машина доедет.
Млять сними 1 клемму с акб и соедини с прикуривателем и всё запусти , генератор сам дальше всё сделает , просто аккуратно отсоедини провод прикуриватель от клеммы , и клемму поставь на место , желательно минусовую , и всё всё млять 😡
Провода свои магазинные выкини и сделай нормальные с кг25 или кг16. Короллой 1,6л , спокойно прикуривал бмв с 2,5л двигателем, у которого акб находится под задним пассажирским сиденьем. Да и меня Ниссан марчх прикуривал спокойно, хоть и стаял там акб 40 ка, движок не помню.
Всё намного проще в такой ситуации, откручиваем минусовую клемму на севшем АКБ, кидаем провода, снимаем клемму с подключенными проводами заводим авто и одеваем клемму на АКБ не отключая провода , после чего их можно убрать. Вуаля всё работает
до усрачки страдать хернëй,а если это повторится замените АКБ на НОВЫЙ
Я купил джамп-стартер (повер-банк для авто) и я могу свой дизель запустить когда аккум был дохлый, с пол тычка. Очень выручает. И толкача, прикурение в прошлом.
А нельзя было назад поставить просто ? Как бы генератор не даст машине заглохнуть если он нормальный
Мне не кажется, что щупы на тестере стоят в режиме измерения ТОКА!? А меряет он напругу
Кажется. Там 20 в написано
Так если снять + с разряженного, на этот + подключить АКБ с донора, завести разряженный, а потом + подкинуть на АКБ.
А запустить одну. Снять акб поставит на другую и запустить. Не?
Просто надо провода нормальные покупать 16-25 квадратов, а не паль китайскую, дорого зато на всю жизнь хватит
Хотели пластмассовыми проводами прикурить 😂😁😆😁😂😁👍👋👋👋👋
Они полиэтиленовые
@@proTokполиэтилен это пластик.
Как у вас всё сложно! Скинули + и запустили от прикурки. Накинули + обратно. А вообще, кидаешь крокодилы, добавляешь обороты. Ждешь 15 минут и запускаешь.
А ничего не сгорит?
@@proTok с современными машинами напичканными электроникой и сигналками. Лучше вообще не прикуривать никого и не от кого. А со старыми машинами нормально. Не сгорит.
А не проще клеммы на заведённой машине скинуть и поменять аккумулятор?)
С такими знаниями , не подходи к технике! Ты со своими корешами опасен для неё. Беда что таких 80 %.
Действительно ведь тросом можно только колесо дернуть . а прицепить к авто трос и тянуть машину что бы та в последствии завелась слишком тяжело. Ладно там аккумулятор сел в ноль и за 5 минут не натянул не чего. Так зачем вы всю энергию на аккумулятор бросаете. Уберите из цепи сдохший аккумулятор и поставьте от минуса заряженного аккумулятора на любую большую стальную деталь. И тогда весь ток от здорового аккумулятора будет идти на прямую в стартер без потерь на зарядку
а нельзя было запустить одну машину перекинуть акб запуститься следущию машину и снова поменять акумуляторы?
Так могут сгореть мозги
Завели одну машину и в магаз за аккумом. А не вот этим извратом заниматься
Вызови сервис за копейки или убей машину. Очень трудное решение. Но как всегда гланды удаляются через задний проход 10 сантиметровым зажимом, потому что так тоже наверное получиться.
Какой сервис берёт копейки за ремонт?
Потому что газу дать надо что бы ногрузка пошла, а потом крутить
Согласен с вами, но акум вообще не брал заряд
@@proTok я друга пытался прикурить, а его акум никакую, 8 вольт показывал, в итоге завели с моего, а потом обратно его поставили, в итоге завелась поехали сразу за другим
@@grizli217 расскажу тебе секрет. Только между нами ) если твои аккумулятор сдох , то с машины которая прикуривает кидаешь + на + , а минус её кидаешь на блок двигателя( так как минус нужен для стартера). Получается + он берет с той машины а минус уже в блоке и ни какой мозг не сгорает,и заряд не уходит на твои дохлый аккумулятор. Удачи на дороге
Можно просто минут 5 подождать и на доноре движок покрутить😳
купить нормальные провода. или сделать из сварочного провода. заводит без проблем.
Поставил хроший дал немного оборотов, поставил посаженый. Вуаля!
*Купите нормальные прикурочные провода* , а не китайские сопли и будете удевлены что можно запустить мотор от другого авто без проблем .
Ты гонишь?) заводишь машину с норм аккумулятором, оставляешь заведенной и снимаешь с ней акб, переставляешь на пациента и заводишь там, все вопрос решен, не надо ничего усложнять
Так нельзя делать
Вот Вы Геморой устроили😂😂😂😂
Спасибо брат
👍
Ребята У вас китайские очень плохие прикириватели Я их выбросил на мусорку после 1 раза Там внутри толком нету метала
А что нельзя было завести снять аком и поставить обратно дохлый..
На шкоде сдох акум, а завели в итоге кое-как фолькс
Ага)) какие ещё варианты были?)
Заведи одну машину, потом вторую, все одним аккумом. Потом верни аккумуляторы на место
Вы че? Сначала одну машину от акб завели, сняли клемы поставили акб разряженный, потом второй на место и завели. Главное обороты держать 2т та той машине где акб разряжен. При условие, если акб разряженный не замкнут
И сгорят мозги
@@proTokиногда так делаю, и ничего не сгорело, умник, порнухой какой-то в видео занимаешься
Бля да вы просто обороты на работающей машине прибавьте и будет вам счастье.
Ну да, 3 минуты на ближайший автомагазин, это не вариант)
Такими проводами прикурить даже новый акб не получится.
Я прикуривал даже старые)
Да с толкоча авто мат мешает. А колесо покрутить можно.разве это не важно и тоже что и с толкоча?
Колесо мы крутили на пассате, он на механике (а акум на нем стоял мертвый от шкоды)
Жиденькие проводочки. Таких штуки 4 надо.
Где ж столько денег надо
@@proTok Я взял сварочные алюминиевые... метро 5.... 20 лет назад сделал, много раз и мне пригодились и другим помогал. Сейчас вот думаю мощный повер банк для аварийного запуска приобрести.
Завел одну. Снял аккум и поставил на другую. Генератором заряжаешь свой севший и езжайте оба
Нельзя снимать акум на запущенном моторе
снял акум и спалил себе диодный мост, и опционально блоки управления.
@@hitrovcustom6399 👍
Привет зема!!! Ну вы дали…👍
Спасибо, старались))
Работает на механке и переднем приводе
Через 2 гаечных ключа. Один держит другой заводит и бинго
А куда первый ключ надевать?
Что мешало завести шкоду, убрать норм аккумулятор, держа плюсовой провод или накинуть на него пакет, что бы не дай бог не каратнуть пока убираешь аккум и ставишь свой, поставить на эту шкоду её сдохший, накинуть клеммы и ехать? :))))) Нет, мы будем домкратить, накидывать трос и крутить колесо:)))
Я там столько вариантов насчитал, что крутить колесо я бы стал чисто в виде эксперимента
Просто нужно использовать нормальные провода. Ни разу с такой китайщины ничего не прикуривалось. Спасали только самодельные из нормального 16 кв. медного провода.
Согласен
Полчаса куча времени ,садишься на пассат, едешь в АМ и покупаешь новую АКБ.
Лучший вариант)
Провода от 16кв и они могут дать пусковой ток!и никаких проблем
Вы б еще витухой подкуривали
Витухи не было))
бустеры зачем-то придумали))
Я себе сделал провода нормальне, ими можно другую машину заводить напрямую, даже без её АКБ. Кому нужно - обращайтесь
Да ну ты шо гонишь Множество раз акум в нулину дохлый (свет забыл например) прикуривался на холостых за 10 минут
Почему так надо все усложнять? Какие 30 минут? Обычным проводом в 2.5кв да пох 1.5кв хватало от силы 15 мин чтобы потом отсоединить провода и крутануть стартер, условимся если акб не убитый. Да перекинь акб, заведи и переставь. Или "ой мазги пагарят, так делать низя, и ваапще надо плюс первым снимать"
Так и есть, мозги горят...
@@proTok слушай, 18в в борт сети гуляло, и ничего не сгорело, акум покипел это да, приборка отключилась, которая после возвращения напруги в номинал работает и по сей день. И да, это тоже была шкода
@@bullit9526 какого года выпуска? Тоже ейти?
@@proTok нет, октавия а4
@@bullit9526 попробуйте на ейти) а ещё лучше на бмв))) (Не надо, это шутка)
Акум с пассата поставить на шкоду, запустить и снять аккум. Все просто, даже домкрат доставать не нужно!
Нельзя отключать акум на работающем моторе
@@proTok ха, ещё как можно, иногда даже нужно, что бы проверить генератор, если под рукой нет приборов для измерения тока.
@@deepsky5962 скажите это людям к которых сгорели блоки управления после "таких проверок"
Бомжи купите новый Акум ! Не мучай машину и себя
Это видео для помощи тем, кто в данный момент имеет нужду уехать, в том числе и в магазин за новым аккумулятором
Тут она слетела с дамкрата и влетела в шкоду 😅 ребята не делайте так))
😅
Севший аккумулятор берет много тока потому что заряжается, за время ваших манипуляций с тросом он достаточно зарядится для старта авто при нормальных проводах и подключённого через них авто. Хуже когда аккумулятор не берет на себя энергию - это к деньгам 😅
Чему учит это видео? Деградации? У них есть один исправный авто, есть хреновые провода, и буксировочный трос, нужно поднять автомобиль намотать буксировочный трос ... Просто берите хорошие провода с хорошим сечением и ни каких танцев с бубном
Генератор вышел и чата
Нормальные провода , 10 мину и за глаза хватает чтобы запустить Автор неуч
Нормальные провода ещё купить надо, а трос всегда в багажнике
Если использовать аккумуляторы Varta, тогда не будет никаких проблем. Аккумулятор Varta - не сдохнет.
Никогда!!!! Аккумуляторы varta никогда не сдохнут!!! Если хотите дешёво приобрести аккумулятор varta, пишите мне в личные сообщения😉
Как батарейка дюрасел?)))) Все умирает увы
@@two2781 как энерджайзер)))
В видео сдохший акум как раз Варта. Я надеюсь ты это переживешь и не упадешь в депрессию
Да нет ничего проще снимите дохлый аккумулятор и поставьте аккумулятор с нормальной машины. Заведите и потом поменять и всё обратно
это называется ,когда не знаешь да еще и забыл.херню мелете
Машина с домкрата чуть не слетела
Ждал вашего комментария, но на самом деле она крепко стояла на ручнике
Идем туда. Куда туда ? Туда-туда. Куда - туда ?
Зачем туда?)
И железным крючком от троса разебашили машину🤣🤣
Блять а зарядить его дома не вариант? Зарядка 1500 максимум стоит
Акум полностью умер, он вообще не берёт заряд
Всё давно уже разжованно. + на + - на массу,а не на аккумулятор.
вы имеете ввиду отключить минусовую клемму, от акб, и минусовой провод подключать к ней?
@@proTok аккумуляторы остаются подключенные как должны быть. С донора + с аккумулятора идёт на + на аккумулятор у которого сел. А провод - с донора идёт на массу ( двигатель, коробка, кронштейн и тд)того которого прикуривают. И сразу всё заводится. А если просто бросить провода с аккум на аккумулятор, то севший аккум забирает всю энергию.
@@user-lg1db4sz9t я понимаю о чем вы говорите, но я так пробовал, всё равно не хватило тока... Возможно если очень толстые провода использовать, тогда получится.
А минус с акумой связан толстым проводом ))
@@proTok Сечение проводов малое, поэтому не получилось завести стартером
Нахуа? Что мешало переставить аккум на заведеную? Когда уже запустили?
Намотали трос и пер..ли.Выкинь свои китайские провода.
Где ж взять другие?
Акум сдох на шкоде? Тогда почему запускали пассат?
Потому что акум со шкоды поставили на пассат, а с пасса на шкоду