Снял обзор о том, как могла бы ехать Камри, но едет новый Lexus ES 250! Мы выяснили, в чем он не хуже БМВ 5 или Ауди А6, и в чем он намного лучше новой Toyota Camry .
Машины с Авито, историю которых можно проверить - goo.gl/qme91y
Подробнее об Автотеке - goo.gl/5oghQH
Получи 1000 или 1500 бонусов на свою новую автомобильную карту Drive: l.tinkoff.ru/burtsev
Я в соцсетях:
/ mrburtsev
/ burtsev.i
vk.com/mr.burtsev
Партнер канала
www.car.ru
Предвижу много комментов про то, что японское никогда не дотянет до уровня немцев бла - бла - бла... Такая точка зрения вполне имеет право на жизнь. Только что-то не встречал крепких комментариев от адептов БМВ, Ауди и Мерседес, где они бы подробно расписали, чем именно их автомобиль превосходит последних "японцев" в технике, комфорте и НАДЕЖНОСТИ. Можно такое в студию? Лично буду ставить лайки таким комментаторам. P.S. Я не топил за Лексус и тем более за седаны никогда. Но этот реально грамотно настроем и приятно едет.
Игорь Бурцев как владелец Ауди и бмв могу сказать, что как минимум в динамике, управлении, держаке дороги немцы выше японцев Надежность сейчас одинаковая у всех, на двух новых бмв пробег 120 и 150к и никаких серьезных проблем эти машины не доставили даже с учетом чип тюнинга! Японцев вообще на дороге не рассматриваю как конкурентов в динамике даже 3литровых.
@@user-sm7ls7lc3q а на каких японцах ездили, чтобы сравнить?
Они по-моему в разных нишах, и Е и 5ка и ЕС. Для разной аудитории и с разными плюсами/минусами.
Видеоряд кстати топовый :)
Игорь, Спасибо за тест! Заслуженный лайк! Мотор, коробка, внешность, салон, шумоизоляция, рулежка, комфорт - все на высшем уровне за весьма разумные деньги. Отсутствие полного привода - огромный минус для рынка РФ. Чисто из-за него за условные 3-4 млн я бы взял BWM 530ix, а не ES. Ну и idrive конечно у bmw лучше. Она вообще лучше всех конкурентов. Камеры 360, навигация - все очень удобно и качественно реализовано. Лексус в этом плане отстает. сам 570-ый поменял на х6.
Такое чувство будто я посмотрел тест драйв карты тинькова, а не лексуса
Надо чуть потерпеть, и там такое начинается...))
...а я просто перемотал:)
Хороший обзор, хорошей машини. Все по сути : плюсы и минусы показаны. Лайк однозначно.
Здравствуйте Игорь. Каким приложением Вы пользуетесь? При подборе автомобиля?
Лучше реклама банка чем букмекерской конторы (блогеры же должны заработать справедливости ради) Мне обзор и машина понравились, редкое явление на этом канале
Отличный аппарат! Надо брать!! Спасибо Игорь!!!
Как всегда, позитивно, иронично, интеллектуально. Здорово! Респект.
В следующем обзоре сравните скорость падения цены лексуса и мерса, скорость опустошения кошелька на послегарантийном ремонте, время потраченное на обращение в сервис по гарантиии.
Отличный автомобиль стильный солидный с новым мотором с новой АКПП! Хороший расход и самое главное ребята это надёжность и ликвидность! Не надо Лексус ровнять с ломучими неликвидностью немцами! Лексус пройдет 300 тыс только колодки и масла поменяешь! С немцами наоборот надёжности ноль и цена на вторичке просто через 3-4 года падает просто ниже плинтуса! Как то так ребята!!!!! Лексус рулит!
Если конечно его у вас не угонят
Ничего подобного!
Лексус берут те у кого денег на немцев не хватает, это все знают
Веселый обзор, спасибо
Здравствуйте Игорь, обзоры у Вас крутые, мне очень нравится подача. Сегодня был на тестдрайвах с другом, он себе машинку присматривает. Отъездили на Мерсе Е класс 2018 года 2.0 с двумя турбинами. ES 250 в максималке, и напоследок заехали в тойоту прокатится на 70-ке, 70 просто Г с большой буквы после ES, хотя буквально вчера еще я мечтал о 70-ке. Менеджер из тойоты зная что мы откатали на мерсе и лексусе после тест драйва открыто константировал "вижу камри Вас не впечатлила", на том и расстались. А друг бредит мерсом, хотя я не различу наверно Мерс 2018 от 2014. А новый ES в глаза бросается, я за ES.
Хотелось бы более подробно о карте тинькова. Тачки уже приелись да и дорого все это.
ES это типа камри в люксе, тогда GS, с какой моделью от тойота сравнивается??
здраствуйте подскажите что и где это группа на лексус ес 250
Игорь не позволяй себе снижать планку 🙌💪👍
В описании ES250, в обзоре ES350 это вообще норм?
Классный обзор👍👍👍
Расход бензин какой по городе ?
Всегда с удовольствием смотрю, спасибо, НО, последние 2 года смотрю О дорогих машинах видио, как о КОСМИЧЕСКИХ КОРАБЛЯХ , всё настолько дорого и "далеко", что просто ППЦ!
Я это видео даже смотреть не стал, + ещё почитал в комментах что много рекламы тинькова...
Хрен в ухо нам хочет вкрутить. Но ошибается самый честные среди них канал Диз лайк.Хоть материться но правду говорит.посмотри его видосы.Ддили Атлас хороший аппарат но сейчас скоро выйдет 1.8турбо.на данный момент 2.4автомат 13 расход по городу
а раньше можно подумать дорогие машины были для тебя "близко")))
@@user-so9ko5xx6s Раньше я был ближе к "космосу", примерно от 55000 руб ++++++ в месяц, когда цены были на 50% ниже, вообщем, болтался где-то по середине.
@@user-so9ko5xx6s хотя-бы можно было МЕЧТАТЬ И НАДЕЯТЬСЯ, 😂😂😂💪👍
Впервые готов оставить комментарий - Игорь, нравится картинка, которую ты (твоя команда) делаете в обзорах. Местами почти как клип. Мне нравится прогресс с тем, что было какое-то время до, он заметен и ощутим. Нравится, что каждый обзор становится мини-фильмом. Лайк. А реклама - ну как без нее снимать? Как содержать помощников, покупать камеры / оборудование? Без этого никак.
Правда, от рекламы пиздоблока GanGT или как он там называется у меня каждый раз жестко бомбит)) но, надеюсь, его никто в здравом уме не покупает и не купит.
Класс. Сделай обзор на Lexus LS 500
Привет. Хорошая информация.
Хороший достойный авто. Езжу на камри 2,5 на такой-же платформе TNGA, катался на тесте на ес 2,5. Для сравнения: в лексусе чуть лучше шумоизоляция, ровнее ускорение автомата (без рывков), лексус ощущается более массивным, по характеру лексус не провоцирует куда-то гнать ускоряться, камри ощущается более легкой подвижной. А вот телефон в лексусе положить некуда в отличие от камри. При возможности конечно купил бы лексус .
Я сейчас катаюсь на камри 2016 года),каждый день думаю о покупке новый машины,камри( ТNGA) или л лексус,))Лексус дороже
@@user-my4ru6et5z Любой вариант безпроигрышный!
Из за рекламы тинькова, академик половину подписчиков потеря. Успехов тебе :-( Лучше 1ХБЕТ рекламируй, может забанят.
Чем Тиньков вам насолил так?
@@BURTSEV_AUTO а вы Игорь послушайте его интервью какие-нибудь, царёк такой, в одном своем стриме, то ли из перескопа или ещё откуда, сказал, что блогеры за деньги хоть мамку продадут, причем в таком контексте, что: "типо это ж они продают, поэтому я (Тиньков) и покупаю"
Мастер На Уровне Деталей это разве не правда?
@@user-cj9rl8ws7e в какой-то степени правда, но вы представьте теперь Игоря, который взял рекламу у Тинькова, теперь для Тинькова Игорь априори блогер, которой может продать мамку, т.е с одной стороны ничего страшного, реклама банка, но ведь люди всё таки социальные существа, и мне кажется с таким человеком как Тиньков дело иметь не приятно, это немножко смахивает на такую историю, типо подростковый спор " а ты продашь свою мамку, если тебе бы предложили миллион/миллиард?"
+1
Смотрел на работе без звука), "под метр девяносто" было или нет, скажите братва?)
Это шедевр
Красивый Лексус, автомобиль мечты.
А что там за коробка если не Aisin?
Вы тестировали одну машину? Белый Лексус был на разных дисках.... Обзор хороший, но порой картинка мрачная в салоне, ни фига не видно. На Вас не похоже. Если есть возможность отпишитесь какой размер шин стоит на белом Лексусе F Sport в вашем обзоре. На том что Вы ехали должно быть 235/45/18
Игорь, дизлайк тебе за Тинькова
А где ссылка на карту ?
Данное авто почти идеальный автомобиль. Просто ни все понимают и знают, что такое настоящее японское гостеприимство и забота о человеке. Этот Lexus как люлька для ребёнка, он такой мягкий, уютный и покладистый. Идиотов конечно хватает гонять со светофоров на автомобиле внутри которого ощущение как от лучшего номера отеля, где все максимально комфортно и удобно и при встрече гостя стоят тапочки по направлению движения. Гонять на таком авто это моветон, здесь нужно наслаждаться поездкой в умиротворении и гармонии под музыку Фридерика Шопена.
Ну всё, беру! Только придётся дом продавать😀😁😂
с тёщей :)
Классный обзор!!! Спасибо, Игорь! 👍👍👍
Игорь, вы растете на глазах)) лексус на втором ряду вам маловат)
Очень хороший обзор!!! Спасибо Вам, только знаете, Игорь, очень многое обзору помогает место съёмки. В Европе очень круто смотрится, всё гармонично. В РФ такого эффекта не БЫЛО БЫ!!! Сделайте плиз сравнение BMW 3 серии Гран туризмо или просто 3 серии.... Если серьёзно просто много людей выбирают между ними!!!
Бмв 3 серии не конкурент, конкурент бмв 5 серии
Хорошая машина, её видно в потоке, я даже рассматривал еску для жены, (видимо по тому, что до этого у неё была Камри (стрекоза) , но ...... то ли менеджеры подкачали , переждал может, короче ну его на....... в том что ЭТО не Камри-согласен 100%. Ну а то, что ЭТО не BMW , понятно даже школьнику. По Прибалтики прикольно кататься! Видео 5 баллов!
Такой классный, эмоциональный. Так разговаривает круто, Игорь классно)))))))))))
Только посмотрел) был бы полный привод) не думая купил бы
Хорошая машина для тех кому нравится передний привод, лично мне больше нравится GS и в идеале Гибрид .
4:07 скрытая реклама сзади на фоне Pull and bear. )
мне кажется или низкий клиренс, слегка не очень смотрятся рожки над приборной панелью водителя и что-то я слышал о минусах лексусах, когда омывайку даешь на лобовое - очень долго не подключаются дворники
О! Таллин! Знакомый городок))
А с права от тебя на верх палубе Женя из BWT стоит суперррр👍👍👍
Игорь, Спасибо за тест! Заслуженный лайк! Мотор, коробка, внешность, салон, шумоизоляция, рулежка, комфорт - все на высшем уровне за весьма разумные деньги. Отсутствие полного привода - огромный минус для рынка РФ. Чисто из-за него за условные 3-4 млн я бы взял BWM 530ix, а не ES. Ну и idrive конечно у bmw лучше. Она вообще лучше всех конкурентов. Камеры 360, навигация - все очень удобно и качественно реализовано. Лексус в этом плане отстает. сам 570-ый поменял на х6.
Если абстрагироваться от дорог РФ, СНГ, то такие Лексусы можно брать на лето, где переднего привода будет достаточно. На зиму можно взять от Нивы до Эскалэйда в зависимости от бюджета)) 570 и Х6 абсолютно разные авто
@@gg-gv1sp да не такие уж они и разные. Оба просто топовые внедорожники своих марок. В бюджете примерно одном плюс-минус миллион. Спокойно езжу один в основном по хорошим трассам, так что лучшую рулежку Х6 или большую всеядность ям в полколеса подвески LX570 или его вместимость по большей части испытывать негде. Шумка что там, что там оочень крутая. Лексус феноменально тихий на городских скоростях. На высокой скорости все же сказывается аэродинамика, и он становится просто тихим, как и новый Х6. Полный привод и там, и там очень хорош. На заснеженных трассах никаких проблем - безграничная уверенность на разумных скоростях. Динамика, ну да, х6 порезвее, зато у Лексуса звук V8 бесподобный.. равно как и аппетит.. по трассе 17 литров. Средний 20. Хоть при наших ценах на бензин это и не критично, но на заправку реально в 2 раза реже заезжаю на х6.
@@TheMaximBond Дайте совет, куда юноше податься(деятельность/профессия/институт), чтобы зарабаток позволял иметь в гараже Х6/570 ))
@@gg-gv1sp консалтинг/международное налогообложение/IT на мой взгляд будут актуальны, в идеале комбо из трех :)
Выглядит лучше всех японцев, топчик!
У меня тоже клип на лексус есть, бомбовый )
1.87 роста. Ездил на тест драйве. Вроде отрегулировал все под себя, но такое ощущуение что потолок ниже стал. Я ехал и у меня голова была в люке) Короче свободного места над головой почти небыло...
Места в заднем ряду вроде и правда больше. Но точно можно сказать, если знать рост Игоря.
Реклама на фоне салона - круто! Пока ты рекламируешь мы посмотрим интерьер)
Такая задумка и была. В следующий раз на экране будут шедевры Третьяковской Галереи
самая важная опция банковской карты, конечно же это ее внешний вид👌
Сравнивать ЕS и Camry это как сравнивать LX и Prado. Разный тип, размер. Ведь ЕS это Avalon, редко встречается в России, но все же пригоняшки есть)))
Красивые пейзажи
Красавец.
Специалисты говорят,что дополнительные распорки ставят тогда,когда инженеры неправильно рассчитали жёсткость кузова.И тогда для улучшения управляемости приходится ставить распорки
Чавооо???))))))))
Король Карамель школьные специалисты во дворе хуйни не расскажут!😂 Куда уж инженерам лексуса до них.
расход был 8.85 на 100 км, математик))) ... а вообще, на форуме лексоводов все хают новый типа в старом все круче, у меня нет ни того, ни другого. только присматриваюсь. был на тестдрайве нового и катался на предыдущем у коллеги. по мне новый, интересней,однозначно. он как-то современней что ли. на предыдущем премиум чувствуется, но и возраст ощущается... вроде хороша дама, шикарна, но уже за 40))))
В Sõrve паром не ходит :) Особенности монтажа :) Родные дороги. Буду менять машину - куплю Лексус IS или ES это как получится.
Может он и не Камри, но вот GS ом он не станет к сожалению.
лексус изначально делался быть похожим на бмв и мерседес.и свой болт он вставил.хороша машинка.
POV - супер!
а Почему мигает мультимедиа
Пасмурный обзор... А ведь машинка яркая!
Игорь, вырезайте рекламу банка, она не работает, так как, банк говорит, да мы рассматриваем, но не гарантируем...
Я возьму себе такую!
взял?
@@tem4ik97 нет, взял Вольво
Зачем сравнивать, ломать копья и зубы? Каждый выбирает по себе, по карману, по душе. Этот спор вечен. Но никому не приходит в голову сравнивать немцев и жигули или японцев с ладой.
Больше комментов за банк,чем за машину. Епать у них аллергия на этот банк.😂😆
Для полного привода gs был,который поинтересней бмв был,es впрочем тоже интересней немцев)
Он ближе не к Камри, а к Авалону по габаритам.
К примеру на этих авто поменять эмблему(логотип) ты будешь нахваливать на каком будеть установлен L не зависимо это тойота или же лексус, по тому что ты даже не можешь различать BMW с LEXUS.😅😂😅😂
Говорит много, сложно и непонятно. ТоварищЪ будь попроще, и тогда народ будет досматривать твои ролики до конца. А мне как-то стало не интересно
Че вы до банка докапались? Лучше б за автотеку и расчет ремонта спросили... скорее всего менеджеры салона по вину авто который был под рукой делали расчет ремонта подобной машины. Информация сохранилась. Как бы давно всем известный косяк этих страховых баз и делать упор на это в рекламе... ну такое...
Ну и разница в 700 кусков в топ - комплектациях как бы ощутима
11,3 km/l = 8,85 l/100km
Руководство Лексуса взяла и сняла с производства классический Lexus GS, и поставила на конкуренцию с немецкой тройкой передний приводный по сути люксовый Toyota Camry. Все вот эти тест-драйвы которые говорят Lexus ES это не Camry это всё проплачено. Потому, что все реально понимают то что по сути взяли убрали классику Gs, которая обходилась компании дорого, поставили передний привод Es. Bсе вот эти тест-драйвы которые говорят это не люксовая Camry это всё проплачено.
подлокотник заднего ряда валяется на сидении как говно в проруби. Напомнил знаменитый отзыв о Камри. Но в целом автомобиль хорош, и обзор тоже 👍
Возьми на обзор 2 литра турбо!
Толку? Он даже на IS не тянет?
Говорят говорят, а на деле мы эту машину уже разбирали и даже усилители дверей внутри болтаются и стучат изредка, при закрытии двери. ничего фантастического в нем нет. музыка фронтальная шикарная, в задних дверях один скудный динамик размером 3 дюйма...печаль
В очках отражается монитор. Надо готовиться к работе.
Убери рекламу банка
Боишься, что не сможешь удержаться от кредитки?)))
Игорь, из-за зашкаливающего количества упоминания, что новый ес это не Камри ты окончательно всех убедил, что все таки наоборот.
Игорь, а что классного в моторе то? За эти деньги и в этом сегменте седан должен быть как минимум задне- (полно-) приводным или выезжать из 8 секунд. А так автомобиль крайне скучный без революции в дизайне и возможностях мультимедиа-системы. Ну будь с интересным приводом и с более смелым дизайном - можно было бы рассмотреть (ну или хотя бы будь дешевле). А так я не знаю кто загорится желанием его приобрести.
Железо тоже, пластик тот же, все из одной бочки, изменим наплывы кузова и усё стоимость в 10 раз дороже
Почем родные мамки у тинькова нынче?
Блин ну валенок он с таким мотором. Например в Европу поставляют только 300h и 200 и толку от них. Раз заморозили gs версию могли б 450 h сделать как на gs. Блин блин блин (((
Неужели не понятно что людям не очень интересно смотреть про такие авто? Даже по просмотрам видно, канал почти двухсоттысячный, а просмотров даже сотки не наберётся судя по всему. Если снимаешь чисто из-за рекламы, то не надо так делать, уважай подписчиков!
А где снимали?
👍
Парни! Хватит! ES это не Камри! Это Avalon!!!!
Почему все говорят про Камри??? Он сделан на базе Авалон - это, как говорят в одном городе, две большие разницы!
Конечно хорошо,но для начала протестируй Camry с правым рулём для внутреннего рынка Японии.Так что не надо тут "гуся в лапти одевать"?!
1. Беспроводная зарядка ннудобно расположена. 2. Рога торчат на самом виду, но имеют функции переключения режимов мотора и ESP. То есть на этой машине вы их не будете трогать. 3. Кнопки дешман пластик. Их даже противно нажимать. 4. Подстаканник не имеет крышки. 5. Шумка оставляет желать лучшего. 6. Аудио система говно. 7. Дизайн кнопок очень скучный. 8. Двигатель совсем не хочет ехать. Огорчает передний привод. Короче устал писать. За 3-4кк есть поинтереснее машины.
Цена авто не 3-4кк, а Разница между ценой покупки и ценой продажи + расходники. И по такой формуле, лексус дешевле всех ауди/бмв/мерседесов, и тем более инфинити/ягуаров/акур.
@@gmaster100500 так так, прайс смотрел? Да, базовая комплектация вроде 2.8кк, но это база, пустая. Вторая комплектация 3,2кк, далее еще 2 комплектации до 3.9кк вроде. Это в моем понимании и есть 3-4кк. Про какие расходники ты говоришь? Если ты берешь машину на 10 лет, то часть списка я бы отсеял. Если ты берешь на 3-5 лет, то из списка бери сто хочешь, разницы нет.
@@qwqme3Открой площадки по продаже Б\у авто. Посмотри цены на Ауди А6, Ешку и 5й БМВ за 2014-15 годы. Потом посмотри на цену этого лексуса за 14-15 годы. Потом открой список обезательного ТО и сколько оно стоит у сертифицированых сервисов немецкой тройки. И сравни со стоимостью ТО на лексусе за первые 150к. Добавь расходы на ГСМ, которые у немцев выше, т.к двигатели все поголовно - турбированые. Сложи 2+2 и ты поймешь что 3 года владения Лексусом примерно на 30% дешевле аналога от немцев. А про придирки типо "кнопочки", и "не едет", спасибо, посмеялся. Сейчас бы покупать 5 метровый диван что бы наваливать, тем более в СНГ где нету дорого для скоростей выше 150.
200 л.с. , передний привод, едет около 9-ти секунд первую...Да,определенно "мощная" машина.
"Где Камри, браттт?!" уаахаха
Я скажу так лексус есть лексус, владел мерседесама о ешки до мля и бмв 5ками, но лексус ни когда не поставлялся в такси как бмв5 и е шка мерседес и это всё скажет
Интересно почему когда я вижу такую машину я хочу пальнуть в нее из гранатомета ?
От зависти и беспомощности, вестимо
Я, конечно, не мажор, но за передний привод платить 3,8 - это перебор.
на японском рынке есть и полноприводные ....
Че тебе не нравится? Ты смотри на него, автомобильный Юдашкин... Ты не диктуешь стиль, на вкус и цвет все разные. Придержи свои высказывания.
12:15 ути пути
Тинькофф, Не камри, господи... Игорь куда ты скатываешься...