Свалка заброшенных прототипов Лада в Тольятти
2024 ж. 2 Мам.
703 098 Рет қаралды
Обзор старых и уже давно забытых протипов и концепт-каров от АвтоВАЗа, которые завод показывал и разрабатывал в 90-х и 00-х годах. Ока 2, Лада Калина, рестайлинг десятки ВАЗ 2110 М4 и многие другие интересные авто.
0:00 - Начало
1:38 - ВАЗ 2110 М4
2:49 - ВАЗ 2116
3:12 - Лада Калина (прототипы)
6:07 - Рестайлинг Оки
9:46 - Ока 2
14:08 - Модификации "Надежды"
Помним любим и другие социальные сети:
Дзен - dzen.ru/khadmdrive
Новенькая группа в ВК - vk.com/khadm.drive
Буду очень благодарен, если вы, в столь не простое время, поддержите канал подписочкой на BOOSTY - boosty.to/khadm.drive И помните про Дзен - dzen.ru/khadmdrive и про НОВУЮ группу в ВК - vk.com/khadm.drive
Как купить машину с этого склада?
я из Тольятти можешь назвать адрес этой парковки и можно ли купить прототип
@@AHotkovo вряд ли это вообще возможно))) Точнее, скорее всего можно, но достучаться до нужных людей…
@@user-kk7cj2ky6o про покупку прототипов у меня информации нет.
А адрес парковки какой
Мне довольно жалко смотреть на подобное.Когда во дворах гниют обычные Жигули или старые иномарки это одно,но когда на свалке стоят эксклюзивные прототипы,то становится грустно
Да забей.
У всех производителей так, бьют машины, изучают, потом вот так вот.
На Западе прототипы берегут, т.к.это единичные и уникальные образцы. Даже битые часто сохраняют
Состояние этих автомобилей отлично показывает насколько руководству АвтоВАЗа насрать на свою историю.
Лапоть - это прототип, а не машина. В большинстве своем это просто кузов на колёсах по минимуму. Эх и тормоз 😅
@@user-rd6fu8dj2g маргинал
Особенно это хорошо сочетается с тем что нам с каждого утюга орут о том что "не дадим переписать историю"😂
Им срать с 70 годов по сей день)
@@user-666from_hell сам то понял, что написал?
Скорая «Надежда» звучит очень оптимистично!
Лада капитана Гранта звучит лучше)
Да уж, очень обидно конечно, что все эти опытные образцы брошены на улице(
Всё же они хотя бы стоят на территории НТЦ ВАЗа
@@nomajor2200 И это не меюшает машинам разваливатся и разваровыватся.
А что обидно? Проектировать автомобиль в то время когда уже можно было за те же, а то и дешевле купить нормальную микролитражку проверенную и с кондиционером и с гидроусилителем руля и даже с автоматом (матиз) Зачем нужна эта всю жизнь разваливающаяся ока??? Ее ресурс с постоянными ремонтами максимум 25-30 тыс.
@@user-bi8md1ci1p За тем, что бы стать или страной с развитым машиностроением или остаться бензоколонкой с небольшим обслуживающим персоналом.
@@dimakazurov1483 цена не адекватно велика, вот выбирают люди утиль импортный
Жалко машинки. Ока 2 возможно сегодня была бы по карману,как новая машина.
Господи какие же интересные машины по концепции, очень больно смотреть на эти родившиеся и сразу погибшие проекты...
Столько разработок, столько интересных идей... Такие красивые кузова и салоны у машин! Видно, что проводились серьёзные работы, и люди старались на совесть. Как в АвтоВАЗе могли всё это похерить? Российский потребитель мог получить очень привлекательные модели. Но увы... Ужасно.
К.Б. разогнал директор.....
А нахрен эти авто нужно? Значит они не прошли испытание, тогда зачем они нужны?
я не любитель ваза, но увидев как сейчас выглядят прототипы и где они хранятся... стало грустно, надо наоборот это стараться сохранить и следить за этим и бо это история АвтоВАЗа, своя история и вот такое вот отношение к ней ;-; В целом, они интересные, где-то не очень, а где-то прям супер!
Сейчас пишется военная история, скоро и АвтоВАЗа не станет, не то что его прототипов. Москвич и Зил где?
@@user-go2fl2vh8e к чему тут военная история, я про автомобили говорил
Прототипы везде так валяются, у мерса аж целое прое прототипов гниет
Хоть я и не инженер автоваза, у меня бы от этого места слёзы на глазах наворачивались от осознания, что труды многих людей получили свою физическую оболочку, но были выставлены на мороз просто потому что потому.
Желтая Ока просто отпад. Красивая, ладная машинка получилась.
Ладная от слова лада😂 Лада априори не может быть красивой. Красивые АУДИ например
@@Hoffnarr1988 не знаю, по сравнению с первой моделью она хороша! А так ведро ведром
@@Hoffnarr1988 сравните цену на самую дешевую audi и на самую дешевую ладу) гранта от 700, ауди (если брать в среднем по больнице) от 2.500 в бомже со всеми скидками (audi a3)
@@Hoffnarr1988 ауди это не надежный чермет
@@Hoffnarr1988 твоя ауди причмокивает у мерседеса😂😂😂
сердце кровью обливается от окушек , если бы выпустили ока 2 я бы ее с удовольствием взял
Да я от любого бы ваза не отказался , но не по современным ценам
За 1.300.000
Возьми Дэу Матиз или Хендэ Гетз. Они по лучше и цена у Оки была бы не ниже…
Недавно какую то оку выпустили, без шуток она красивая
@@wondershare00 хенде геьз уже гнилые все )
Вот за данный видос, низкий поклон. Надеюсь, это начало, действительно интересных видосов.
Ока 2 интересный аппарат, для нулевых достойный конкурент иномаркам был бы
Ока 2 однозначно классный авто с рядной 4-кой от самары. Салон реально интересный. Чем то напоминает Ситроен С2.
Хотелось бы, чтобы когда нибудь в будущем вернулись к проекту Ока-2, но уже с рестайлингом включая x-образную маску, но и салон более современный!
Я недавно думал об этом проэкте и зачем его закрыли, и до дмулся до такого что Автоваз Калину использует для закрытия ниши оки
@@user-ly1br5yv4h "Оку" делали два завода. А третий завод - "АвтоВАЗ" поставлял для них силовые модули: двс+кпп. Но "Ока" сильно мешала продажам находящегося в той же ценовой нише - ВАЗ-2105. За свой проигрыш в тендере на поставку бесплатных авто ветеранам ВОВ "АвтоВАЗ" отомстил взвинтив цену силовых модулей по Евро-2 почти до цены самих "Окушек". Заводы ещё побрыкались с китайскими и мелитопольскими движками и прекратили выпуск. А "Оку-2" не стали делать, по мне, потому что трудоёмкость изготовления авто класса "А" такая же сложная как у больших машин, а прибыль из-за невозможности дорого продавать - небольшая. Статистика продаж атомобилей, в основном иномарок, класса "А" (Матиз, Пиканто, Ка, Твинго и т.д.) показывала, что спрос на них у населения минимальный. Кроме того политика завода тогда была - не особо думать о рентабельности и прибыли завода, а постоянно выпрашивать и осваивать много млрдные госсубсидии. Поэтому государство легко скинула этот автозавод - "чемодан без ручки" французам.
@@user-ly1br5yv4h оку и из калины тоже делали, типа калина купе😂
@@AndyLawrence91 это клево выглядит
@@user-ly1br5yv4h щас загуглил, это уже ока-3, обрезанная калина универсал с 2 дверями😂
В общем ребята из Тольятти молодцы такой завод развалили, что даже и враги так не смогли бы
С удовольствием посмотрел, благодарю за труд!!!!
Спасибо, за отличный материал, о нашем автопроме из прошлого! Неплохие концепты, и разработки интересные, но , в то время сложно было продвигать на выпуск, большой бюрократический аппарат сидел, и у каждого свои виденья были! Многие аппараты бы и сейчас пользовались большим спросом!
в 2021 году водил друзей из Пензы в музей АвтоВАЗа , там стояла машинка толи калина толи Ока , вобщем жена друга сказала, хочу такую))) миниатюрная машинка красивая .
Вы в своем уме ? Какие прикольные машинки ? Это всё кусок эксклюзивного говна ! Патриоты хреновы ! Лучше старого гнилого немца куплю чем новую ладу !
Чем эти концепты неплохие? На автовазе как на автовазе что б не делелали все одно и то же получается кусок гуана.
@@user-zv3sd7oi3b ну у женщин всегда проблемы с мозгами,так что это не удивительно
@@bodikkk7141 в общем, как и у твоей мамки.
Столько тачек классных стоят гниют убитые
Действительно жаль, что их там забыли…
@@KhaDm_drive передай на АвтоВАЗ, чтобы сейчас ставили оку2 на конвеер по розничной цене в 390т р
@@AHotkovo на самом деле, это не такая уж и дешёвая машина. Если её сейчас воскрешать, то на выходе, думаю, цена будет на 50 - 100 тысяч меньше, чем у Гранты.
@@KhaDm_drive и тогда все снова будут ныть, что ей крайняя цена - 200/300к (вставить цену по своим хотелкам), а сам автоВАЗ - барыги, антинародные верблюдки, рукожопы и вообще надо его взорвать и открыть границы для забугорной вторички. И только тогда точно наступит счастье
@@KhaDm_drive Ну я думаю в минимуме с кондеем за 500ТР можно
Спасибо за видео 👍
Работягам и конструкторам спасибо за такие интересные тачки.А руководству длинный кардан в одно место.
Есть интересные машины. Надежда- такси довольно не плохое решение с перегородкой, если бы пошла, думаю спрос был бы. По факту правильным путём шли, но потом где-то повернули не туда, печально.
Народ, запомните раз и навсегда одно только! Не уничтожили бы СССР, все это и не только, авто-мотопром развивался, а не уничтожался! Столько вопросов написали здесь, а почему, а кто виноват!? Предатели внутри страны по сей день виноваты, которые и сдали страну!
Спасибо за эксклюзивно качественный контент 👍
Огромное спасибо за этот шедевр)
Выйди ока 2 на рынок- АвтоВАЗ бы в финансовом плане проблем не знал. Симпатичная, мелкая, в меру мощная, совместима с большинством уже вышедших авто,огроменный потенциал тюнинга. Просто отпад, конкурент хундай гетз,идеальный автомобиль для новичка и потенциальный бюджетный тачан для трека
"Оку" делали два завода. А третий завод - АвтоВАЗ поставлял на них силовые модули: двс+кпп. А "Ока" сильно мешала продажам находящегося в той же ценовой нише - ваз-2105. За свой проигрыш в тендере на поставку бесплатных авто ветеранам ВОВ АвтоВАЗ отомстил взвинтив цену силовых модулей по Евро-2 почти до цены самих "Окушек". Заводы ещё побрыкались с китайскими и мелитопольскими движками и прекратили выпуск. А "Оку-2" не стали делать, по мне, потому что трудоёмкость изготовления авто класса "А" такая же сложная как у больших машин, а прибыль из-за невозможности дорого продавать - небольшая. Статистика продаж атомобилей, в основном иномарок, класса "А" (Матиз, Пиканто, Ка, Твинго и .д) показывала, что спрос на них у населения минимальный. Кроме того политика завода тогда была - не особо думать о рентабельности и прибыли завода, а постоянно выпрашивать и осваивать много млрдные госсубсидии. Поэтому государство легко скинула этот автозавод - "чемодан без ручки" французам.
Спасибо за видео! Видел когда-то давно все эти прототипы. Ностальгия!
Да Надю жалко, такси класс, отгороженное пространство +, ей бы какую нибудь моноприводную версию, подешевле бы была, глядишь и брали бы....
Ездил на Надежде? Ужасно не комфорный и шумный(трансмиссия воет, гудит, ибо это Нива технически), хорошо не пошли в такси, таксомоторным компаниям пришлось бы брать. Люди бы офигивали.
Спасибо за обзор
Все показанные модели стояли в музее техники ваза (Сахарова), жаль, чо их выкинули на улицу, в музее в ангаре хоть как то они сохранялись. И кстати, тот кузов в футуристическом дизайне "летающая тарелка" это кажется первый из прототипов 2110. И даже был на каком то международном салоне. Возможно тольяттинском, но тем не менее международном🤣
Да, по городу еще катаются прототипы. И даже можно найти полностью ходовой "силуэт". По крайней мере года 2-3 назад он приезжал на обслуживание в "Жигули"
Я скажу больше, в Красноярске видел москвич князь Владимир, в обычном и удлинённом кузове, две Волги 3111, одна из них красная и обе на ходу, 3110ую удлинённую сделанную на заводе как лимузин, УАЗ симба, штук 5 где то, прототип патрика, одну ладу надежду и ещё некоторые опытно-редкие машины, а москвич 2140 не буду говорить, они относительно серийным был
Обалденный контент! Автору спасибо.
Не, ну это лайк, однозначно!
Отличный обзор. Некоторые машины видел впервые.
Мда уж такую редкость бросают. А самое обидное что стоят запорожцы, и старые москвичи, и по моему желтый Икарус
Как же хорошо что эти машины не пошли в серию😂😂я думал что хуже чем есть не будет а оказывается могли сделать ещё хуже чем есть сейчас😂
Классный видос👍👍👍👍👍👍
Про десятку с фарами от шнивы рассказывал в те годы журнал "За рулём". А название Калины писали сначала грамматически на латинице через букву "Цэ", но чтобы народ не называл её "салина", в серию пошла надпись с буквой "К".
Похожим образом на российском рынке появился Renault Kaptur, чтобы оригинальное название модели CAPTUR не читали как "сартир"
чтобы народ её правильно называл нужно писать на русском языке
Спасибо за интересное видео
Да уж моделей как кот на плакал. Не удивительно что у них за весь период было 3-5 платформ.
Здесь лишь малая часть моделей. Многие просто утрачены, а многие стоят в разных музеях.
Ока трехцилиндровая была в серии, по моему она выпускалась с индексом 1131. Вполне себе ранний ее прототип был всего лишь не совсем законченной версией.
В конце 90х годов в Нижнем Новгороде жили 10 дней ждали Волги и Газели. Хочу сказать очень много экземпляров было которых не видел вообще никогда. Такие красивые крокодилы из Волги ездили 👍Причём они стояли в салонах на продажу. Но ни в Москве и других городах этого не видел. ☝️
Раньше было, что экспериментальные авто уходили в народ. Те же самые 8-9-11 Тарзан например, их прямо конвеерно не делали. И все экземпляры которые были, они индивидуальны, в каждой какой то эксперимент проводился с новыми решениями. А как были 10ки купе, их то же по сути не продавали. Но 1-2 где то ещё ездят.
@@Olegario_ART видел лет 10-11 назад ладу премьер,удлинённая 10-ка,было дело в Томской области.У нас в области ещё обитает редкий камаз.
@@DieselCat222 у нас 2 десятки премьер гоняли в городе, одна у начальника дорожников была, другая ещё у кого то. Не помню точно, но одна из них ещё и перламутровая была.
@@Olegario_ART пока работал на азс,не мало всяких машин видел,работал с 2009-го по 2015-й. Они уже своё отслужили в обычной эксплуатации.
Решение с нишей для чемоданов в такси очень крутое. Реально так было бы намного удобнее чемоданы класть и доставать.
Видос супер 👍👍👍
Познавательный видос позови туда бороду Марата хотим услышать его мнение об этой свалке😅
А что это животное умного может сказать??
Борода, был бы в ступоре😂😂😂😂
Ока 2 в белом цвете идеально выглядит! Хочу чтобы они ездили на дорогах!
Ей бы трёхцилиндровый движок -- был бы прекрасный городской автомобильчик, как Фиат Уно.
@@user-dd7vh6by8i ага
Давно ещё читал про все эти образцы и было интересно, куда они делись. Реальность оказалась жестокой, надеюсь, что когда-нибудь до этих восстановления прототипов руки у музейщиков дойдут. Было интересно увидеть в особенности салоны макетных образцов, никогда не видел, как там все обустроено и в принципе не предполагал, что у них там творится.
На комплектующих 2101-08. Ничего нового не увидишь
@@ZZ-gb1xe никто и не спорит, просто посмотреть, из чего оно сделано и с чем его едят, было всё равно интересно.
Про Оку рестайлинговую еще в совсем древних журналах за рулём читал, хорошие идеи былина те времена, больше примочек в компактном авто
Есть у нас такой дурной талант всё просрать!
Благодарю!
Очень было интересно
спасибо , было интересно
Спасибо за обзор, очень понравилось
Если бы вы знали, сколько я всего этого ждал... но до сих пор ничего... только лада веста, как глоток свежего воздуха.
Блин,жалко,очень,Ока 2 клёвая ,хоть и большая часть низкой комплектации
Спасибо Мужик🤝👍
ОКА2 смотрится красиво даже сейчас
все детство хотелось быть дизайнером авто, эх
Можно вопрос: где снято?
Возле 2110м4 очень интересный макет и 5:58 тоже, очень интересно почему даже не проработали.
Ока 2 очень сильно напоминает Опель Корса из конца девяностых, особенно задними фарами.
В поддержку канала
Большое спасибо за эксклюзив !
Ока, на мой взгляд, была бы востребована. Накинь в нее пару подушек, добавь комфорт в сидения передние, в обивку дверей погуще, нормальный подлокотник и задний диванчик в единое багажное пространство + крепления для сетки - держателя груза. Двигатель 1.3 вазовский и дисковые тормоза - если это пошло бы в цене тысяч 700-800 - по деревням бы продали бесконечное количество
Ещё круиз контроль кондиционер коробку автомат систему стабилизации abs люк полный привод забыл дописать 😂
Интересное видео.Круто что тебя Асата ченал,сподвиг на то что бы самому начать видосы снимать! Круто! Оку2 беленькую жалко не стали выпускать,не плохая машинка была бы.
Ока 2 топ!!! Она и сейчас бы была на уровне , простая машинка для передвижения. Лада надежда тоже не плохой вариант как минивэн , а если бы в 2х вариантах передний и полный привод !!!
Вот Оку 2 конечно жалко, что не довели до конвейера получился бы хороший народный так сказать автомобиль, а если бы сейчас доработали и выкатили так скажем тысяч за 400 то дело пошло бы, а то как-то гранта за 900 это как-то уже слишком.
Сразу видно отношение руководства к производству и труду людей.
Жёлтая Окушка с выставки, огонь просто! В нынешних реалиях, при нормальной цене на неё думаю спросом бы пользовалась.
Хороший ролик
мне как таксисту понравилась концепция лада надежда такси, особенно что рядом справа никто не сидит, а пассажирский отсек закрыт стенкой от водителя.
Окушку надо возрождать, кто продвигал их модернизацию был прав, на нее и робота вазовского за глаза хватит
У надежды такси и скорая задний свес увеличен по сравнению с базовой надеждой, которую я вижу каждый день, в соседнем дворе, причем она находу, хоть и выглядит также печально, как экспонаты на видео
Если взять во внимание уровень комфорта одноклассников этих автомобилей, то станет понятно, что эти модели были обречены стать аутсайдерами. Слишком мало в них вложили
Столько классных моделей..Могли же реализовать и выпустить их,был бы такой успех.. А они взяли и отказались от них( крайне печально
А где они стоят, увидеть бы ту футуристическую машину
[06:07] По своей сути, это представляет собой "работу над ошибками" - устранение изъянов, вынужденных решений, имеющихся в «ВАЗ-1111» с начала производства в 1988 году. У неё не были проработаны детали отделки интерьера (торпедо, в частности) и использовались устаревшие измерительные приборы, от предыдущего поколения автомобилей ВАЗ - от „Жигулей“. Кстати, торпедо здесь похоже на таковое у её аналога - «Деу Тико».
а могли бы востановить и в музеи поставить, думаю частные музеи даже бы разобрали, это явно лучше чем гнить под дождем. не бережём свою историю.....
Это, естественно лайк!
Блин,ну может же делать чувак и интересные видосики! Молодец!Ока 2 класс,зря забросили,я бы купил.
Меня особенно заинтересовали прототипы тот на 2:54 и 5:50 непривычно для лады ну могли же однако проводить рестайлинги мне также интересно куда делся прототип "зубилы" да тот у которого еще повторители на бампере он еще на фотографии с сотрудниками завода стоял куда он делся??!
Привет, расскажи пожалуйста про полноприводную калину. (Интересует техника)
Как хорошо, что все это так и осталось прототипом…
Очень жаль что проект новой Оки заглох. Небольшой и дешёвый автомобиль для города думаю имел бы успех.
Лайк за инфо.!!!😮😮😮🤔🧐😲😮
спасибо,познавательно👍
а Оку нельзя выкупить? были же на номерах)
Уаауу, аж в глазах темнеет, от таких шедевров, вы когда нибудь поймете что сейчас не 18-век бл.ь, сделайте ещё рестайлинг инвалидки с фарами от приоры.
Больше такого контента, поищи у них что-нибудь еще и возьми покататься)
😂Вряд ли что-то из этого вообще ездит)))
@@KhaDm_drive зови Эльдара, делай оживление 😂
Интересно, можно ли их выкупить. Уникальные авто, всё-таки...
Все кто пишут, при всём к ним уважением хочется дать совет, если вы думаете, и пишите, вот мол не могут то или это сделать, милости просим на АвтоВАЗ и попробовать пропихнуть рацуху руководству, а потом пишите сюда комментарии
отдайте все запчасти и кузова тюнерам пожалуйста хотя бы они из доведут до ума
Жаль прототипы, лучше бы помещение им выделили..
А почему их продавать нельзя людям что они гниют стоят так бы хоть бы позже приносили жалко очень о них смотреть на такие красивые машины лучше продавали бы их хоть какие-то деньги получали
По коммерческим или имиджевым соображениям, производители после испытаний просто разбивают прототипы
А выкупить их можно для ремонта интересно???
Чего ремонта, там половина жто макеты из стеклопластика и жёсткая рама на колёсах(тележка) без двигателя
а еще прикольно выглядит мотор печки у надежды под подлокотником, водитель охреней от шума и вибрации:)))
ну в мерседесах не охреневает почему то.
Я бы семерку выкупил рестайлинг)
Ока 2 и Лада силуэт зашли бы в полне
Лада Надежда, не оправдала надежды АвтоТаза.