Airbus A330neo (New Engine Option) - двухдвигательный широкофюзеляжный авиалайнер, разработанный концерном Airbus на базе модели А330 в середине 2010-ых. Фактически, это новое поколение классического А330 с множеством внесенных новшеств, в первую очередь, конечно, речь о новых двигателях.
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Наша группа ВК: vk.com/public123681709
Инстаграм: / karen_skyships
Так, ребята, расслабьтесь, Boeing-марафон не закончился, 787-ой будет на следующей неделе. Просто немного разнообразия захотелось)
*Долго ждать придётся, эх ну что поделать ну и ничего не сделать даже с ожиданием (Может в субботу или воскресенье а?), а я ждал ещё с видео про концерн боинг эх на неделю позже узнаю про его движки и оборудование. (или в ответе напишешь)
TAP PORTUGAL является первой компании, которой дадут A330neo, потому что это крупнейшая авиакомпания, которая имеет только AIRBUS
SkyShips Слууууууууушайте, т. к. Боинги и Эйрбасы уже закончились, может сделать марафон по DC или ТУшкам? Только не кидайте тапки :D
SkyShips Когда выпуск про силы ВВС стран?)
К слову, у TAP раньше были Боинги, что же случилось?
Уважаемый автор, ты-огонь как рассказываешь. Интересно, достоверно и с юмором. Ничего лишнего. Так держать! Спасибо!
Спасибо, Sky) Люблю Airbus! Очень рад выходу нового самолёта и видео про него!
Ваш канал стал открытием для меня. Вчера смотрел все видосы до 5 утра. Спасибо большое! Очень хочется подробный выпуск про TriStar, Ту-204, Ту-154.
Как по мне - один из самых красивых самолетов.
А какой самый красивый?
@@user-ec1wt9xj6f I don't know
@@user-ec1wt9xj6f A380, A350, 787, 777, 747....короче все красивые
@@user-ec1wt9xj6f А350
Автор как всегда шикарен. Один из немногих каналов, который смотришь, не отрывая глаз
Просто нет слов. Замечательно. Спасибо за видео обзор!:).
Прекрасный канал, хотелось бы ещё видео о советских, не только о тушках, но и остальных тоже, а ещё о дугласах)
Как всегда с огромным удовольствием посмотрел, спасибо!
Спасибо, Sky! Люблю самолёты и люблю твои описания самолётов!
До чего же красивые самолёты!
Спасибо Скай за видео. В Ютубе ты один из самых лучших.
интересно было бы смотреть разные технические решения реализуемые в самолетостроении, устройство, конструкции двигателей и другое.
Отличный темп взял, одобряю.
Симпатишный ! :)))
не останавливайся! у тебя получается шикардос)
Видео как всегда на высоте👍
Очень двусмысленно
Может быть потом марафон Douglas ? Или ещё что нибудь?
Годнота! Спасибо 👏👏👏
Красавчег (и автор, и самолёт)
Красавчик самолёт!
Супер !!! Отличное видео !
Все видео на твоем канале посмотрел )
Cool man!!!
Лучший их самолёт и мой любимый
GE + Boeng Vs Rolls Royce + Airbus = Америка против Европы.
Спасибо За Neo
Спасибо за видео. Дальность полета в 13900 не большая? Даже а 350 с его 15 000 не сильно ушел вперед. В связи с этим вопрос. Какие рейсы используют а 350 по максимуму. ?
Я уже запутался в современном зоопарке широкофюзеляжников, есть как вроде флагманы Боинг-747 и Аэйрбас-А380, которых разделяет 40 лет и как конкуренты они не равнозначны, но тем не менее принадлежат к одной нише самых больших, есть меньший 767, с ним все понятно, у Эйрбас его аналог А330, который тем не менее его превосходит практически по всем показателям, есть А340 который как вроде аналог 747, но уступает ему во всем и снят с производства, есть 777 который заменил 747, но уступает ему во вместимости, есть 787, который заменил 767, но тем не менее практически дотянулся до 777, аналог у Эйрбас А350, который его превосходит и больше подходит конкурентом 777, но не дотягивает до его параметров (я сужу во основном по вместимости и диаметру фюзеляжа), а тут еще создали А330нео, который хрен пойми кому аналог, вроде как 787, но есть же А350, короче я запутался....то ли дело узкофюзеляжники, Б737, А320, МС-21 и Комак-919 и все понятно, кто кому кто
Да все предельно просто. Вот примерное сопоставление самолетов: Боинг Аирбас 787-8 нет 787-9 А332/332нео 787-10 А333/333нео 777-200 А350-900 нет А350-1000 777-300 нет 747-8 А380 Б787 создавался как ответ на А330, а А350 создавался как ответ на 777.
Как я понимаю в дальнемагистральниках у них всё противоположно: А330нео конкурент 787 по количеству пассажиров, но как и в своей изначальной модификации рассчитан на не совсем дальние перелёты с большим потоком. 787 же эффективен на дальние расстояния. 777 конкурент а350 по колву пассажипров, но как по мне уступает по комфорту и технологичности и тоже рассчитан на дальние расстояния(зачем не понятно, ведь нужен же нормальный конкурент 330!?) при этом а 350 больше чем 330 и рассчитан на дальние перевозки, что очень грамотно со стороны Airbus. Поэтому я тоже не понимаю их логику нифига! Европейцы по всем параметрам эффективности перевозки выглядят лучше, а Боинг какой-то непонятный, то ли то, то ли это. Активные перевозки на недальние расстояния - вот вам 330, комфортные и экономичные на дальние - вот вам большой а 350! Очень много пассажиров на маршрутах и перевозки с комфортом - вот вам 380. Европейцы как будто специально отвечают позже, как будто учитывают ошибки Боинг. Вот такое моё мнение
@@user-su1or7dn6n не аирбас. Либо эрбюс, либо эйрбас но не смешка двух слов
@@ylcsl4378 может, просто Airbus? 🤣🤣
@@somebody4031 так и будешь на кириллице
Скай, вот тебе идеи для новых марафонов: 1. Про самолеты Дуглас, ну там от DC-3 до MD-11; 2. Про советские гражданские самолеты.
Ну вот насчет кокпита: он не унифицирован с А350, просто добавлены новые фенечки в FMC.
Чётко, внятно, понятно! Обожаю твои видосы смотреть)) Шалом братан))
Скай, видос отличный!) Ждём Dreamliner. А потом именно из твоих уст круто было бы услышать про Douglas MD-11, Tristar и парочку отечественных лайнеров, которых ещё не было у тебя на канале)
Обязательно все будет) Но чуть позже, уже надоели большие, магистральные лайнеры) 787 уже в производстве
SkyShips Супер!) Ждём))
супер !
С чаем и печеньками)
Сделайте серию передач про исчезнувшие авиакомпании . Трансаэро ,например, «история забвения» и тд и тп ...
Я думал будет 787ой,но все равно круто)))лайк неглядя
Привет sky!У меня вопрос:сколько времени ты тратишь на одно видео?Ответь пожалуйста.Заранее спасибо)))
Дальность полета какой?
С чайком самое оно)
Когда ТУ-144 ? И интересно было бы, про боевой дрон X-47B с искусственным интеллектом.
Жаль, но не услышал шуточку про "Нео" из Матрицы)
Хочется уже более технической информации, какие применяются технологии и инновации и какие преимущества. Например зачем на а-350 люк над кабиной экипажа вкорячили ?
Привет ведущий )) У тебя 20к подписчиков. Я поздравляю тебя от души ))))
Спасибо)
Айрбас 340 есть посмотреть?
В чём разница между шарклетами и винглетами?
какая музыка в начале играет?
военные аппараты не забывай
Вы сможете разобраться с рейсом Рио-де-Жанейро
Давай видео про McDonnell Douglas MD-11
А это нормально что шасси не сразу, целиком, стыкуются при посадке?
На 0:40 у Леонида Ильича медаль смайлик :)
Расскажи про А380+
Еще один немаловажный вопрос: Почему авмопроизадители не делают широкую линейку самолетов на одной и той же конструкции крыльев? Я имею ввиду принцип автопроизводителей, которые делают разные кузова своих машин на одной платформе (или тележке). Можно вспомнить знаменитую платформу Рено "Б0", на которой делают практически все машины Рено а в скорем временем обещают перевести Калины на эту же платформу. Почему нельзя так же сделать и с самолетами? Создать общую для всех самолетов конструкцию крыла и узел крепления крыла и на этой "платформе" клепать всевозможные фюзеляжи (широклфюзеляжные, узкофюзеляжные, короткие, длинные, без элюминаторов для коммерческого автотранспорта и тд)? Уверен это сэкономит значительные расходы. А так получается что у всех самолетов свои собственные крылья и узлы крепления.
DavidTVBox ! Почти все автомобили Рено построены на платформе B0? Вы это серьёзно? Ничего глупее в жизни не слышал, уж извините.
На узкофюзеляжнике слишком громосткое крыло ни к чему. Оно дороже, тяжелее, и на то он и узкофюзеляжник - чтобы соответствовать размахом крыла с требуемыми стандартами аэропортов. Ну а постройка широкофюзеляжника на крыльях со стандартами узкого фюзеляжа, вообще абсурд! Недостаток подъемной силы, нестабильность в сложных метеоусловиях и т.д. и т.п. Для каждого типа ВС имеются свои установленные стандарты крыльев, хвостовых оперений, и даже двигателей. Так было, и так будет всегда! Заново изобретать велосипед не за чем!
DavidTVBox ! сравнил машину с самолетом)
Какой лучше, Боинг Дримлайнер или Эирбас Нео, (по дальность, и вместимость)
Это разные самолеты. У каждого есть как преимущества, так и недостатки. По вместимости они практически одинаковы. По дальности полёта тоже. Но так получается, что а330 более эффективный на коротких и средних дистанциях, а 787 на дальних. При этом по комфортабельности, как по мне, а330 лучше, чем 787. Хоть фюзеляж у а330 уже, зато компановка у него 8 сидений в ряд (2+4+2). За счет этого сидения шире и пассажирам с "внутренних" сидений приходится переступать только через одного соседа и сидеть удобнее. У дримлайнера фюзеляж немного шире, но авиакомпании используют компановку 9 сидений в ряд (3+3+3) в пользу большей рентабельности рейсов. При этом сидения довольно тесные. И лезть тем, кто у окна нужно через двоих. Но в замен у 787 больше долговечность, за счет щирокого применения композитных материалов и лучшая топливная эффективность. Качели короче получаются.
Скай говори пожалуйста про что следующий выпуск
Sky мне очень нравиться смтореть про самалёты. Мог ты бы РАССКАЗАТЬ О DUGLAS DC10
Ждём видео про Boeing 787 Dreamliner
Да, марафон про тушки был бы крут)) Поймал себя на мысли, что плохо запоминаю содержание видео, много фактов. Может быть сравнительное видео? Типа сравнение УФ и ШФ самолетов от эрбаса и боинга. Чисто факты и отличия. Еще раз спасибо за видосы!!!
Жалко ТрансАэро ((
Эирбас хорошие самолёты и уж явно лучше Боинг.
Когда будут видео о ту -134, ту-154??
однозначно лайк) будет аирбус 321? или он уже был?
Он в видео про А320 и А320neo)
Что известно о A380plus?
Странно, что в видосе нет не единой фотки кабины
Она идентична предыдущему поколению.
Привет из 21 го года .
А310 первая иномарка Начавшая летать в этой стране. Авиакомпания РАЛ. Расскажите об этом. Короткая и печальная история. С ув.
Я лично ждал видео про Боинг 787 dreamliner надеюсь что на следующей неделе Он правда будет А то прям не знаю что со мной будет
787-ой уже на этапе производства, так что вы будете спасены)
Турбулентных вам полетов и боковых ветров на посадке!😂
Хороший вышел самолёт для добивания 767)интересно а с 777 200 он сможет конкурировать?
Shadow_Teyf TV по вместимости и максимальной дальности нет, а вот по топливной эффективности 330neo сильно эффективнее 777)
🛫
Дааа, Эйрбас пытаеться растянуть жизнь А300. Ну молодцы, оптимизируют расходы! Однако, они проиграли Боингу в этом классе.
Я только что понял,что а 330 Neo- это а330-900
На каких расстояниях A330neo лучше всего эфективен?
На средних и коротких. Чтобы не врать напишу время его полётов. Лучше всего A330NEO будет лучше летать от 3х до 6-7часов
Привет Скай!! Крутые и познавательные у тебя видео!!! У меня то есть канал ЖД VS АВИА, так что заходите, смотрите и подписывайтесь!! Рекомендую, будет интересно и познавательно!!!
Transaero же обонкротилась
Красивый лайнер. Похож на Ил-96, но с 2 моторами
Ага похож, тоже 2 крыла
poeticwaltz крыло то как раз одно...)
maclaimikluha твой ил-96 по сравнению с ним, древнее гавно мамонта
Лейба Бронштейн Давидович сударь, извольте научиться правильно писать гОвно, а потом уже свое ценное мнение выставляйте
@@TheGijan а смысл не меняется
Привет, а нельзя ли сделать видео о том, что получают пассажиры 1 го класса по сравнению с экономом?
Я планирую довольно большую работу по полетам, авиакомпаниям и таким темам. Но, пока что, не имею возможности реализовать свои коварные планы. Но скоро будет веселее, не сомневайтесь
Давай 787 дримлайнер
Boeing надо также устранять конкурентов) Точно также выкупить Airbus как и Douglas. Только будет очень дорого стоить.
скорее эйрбас выкупит боинг потому что он в дерьме с 737 макс
дадут двух двигательный A380?
sky, будет ли Эйрбас белуга
Что-то я про нее позабыл. Сделаю позже
SkyShips хотелось бы увидеть md-11,dc-10,dc-3
Только сейчас понял почему Трансаеро не получит самолет.
A airbus a340 обновлять будут?
Нет. А340 снят с производства с 2011 года!
@@user-ik2fm8kn3i ок
О! Ксюшадь :D Сравнить ее с Леонидом Ильичом, на результатах работы которого мы едем до сих пор это конечно пять балов. По двенадцатибальной.
там столб iKea
Подскажите, что с бортом трансаэро на 8:18?
Анатолий Попов Какой-то ирландский купил... Вроде как гостиницу собирается делать... А видео - момент транспортировки...
Анатолий Попов v
Sky, а что за штука болтается на хвосте на 7:02 ? Обычно она показывается, когда речь идёт об испытаниях... Благодарю
Так а мы разве не о Boeing говорим? Ну все равно лайк.
Спустя 4 года видно, что продаж в 1000 бортов им никогда не видать)
а зачем а-330 нео,если есть а-350?
Просто а330 популярная замена 767
А будет боинг 720
Максим Михайловский был 727
Скай, завершай уже марафон по боингам скорее и давай марафон по отечественным гражданским лайнерам)
Artem Varlakov по отечественным уже было
Петр Плотников Туполевых не было)
по воякам тоже можно пройтись, когда гражданские закончатся
Artem Varlakov нафиг они нужны
Artem Varlakov да всем насрать на них.Российская гражданская авиация давно умерла.Да о чем я вообще,она всегда отставала от западных и европейских конкурентов.Boeing и Airbus *бали,*бут и будут это делать с российской авиацией
Хорошие самолёты ! Но медленные по 10 часов в самолёте сидеть (((
то есть по пять суток в поезде куда-нибудь ехать это вам не знакомо? =). ну тогда вы счастливый человек.
А где же дримлайнер?????
Sky, поставка может быть, но в другую авиакомпанию. Если я хоть что-то правильно понимаю, то новый 320 нео у S7 как раз из портфеля заказов Трансаэро, а не их собственная сделка. Поправьте меня, если знаете точную информацию
На сколько я понимаю, А320neo S7 берут в лизинг через Air Lease Corp. Вряд ли Трансаэро напрямую покупали самолеты у Airbus (хотя 747-8 так заказали, поэтому, они оказались без дела после краха авиакомпании). Лизингодатели, в принципе, могут довольно гибко поставлять самолеты. Подробностей их кухни в данном случае, не знаю, могу наврать
Слава боингу!
Как же мы отстали в гражданской авиации...
retabolin l а мы и в советские годы тоже отставали. Если сравнить эффективность в коммерции ту-154 и боинг того времени, не много, но в общем превес будет на строне боинга.
Да нахрен она нам нужна, воздух чище будет! Ещё Икар доказал, что не нужно человеку летать)
@@user-qz8yt9un9r С тех пор ИКАРус не летает, а выполняет междугородние маршруты)
Ааааа ты нарушил боинг марафон. На костёр
Оу оу оу, стопэ!!!))) А где 787?)))