какой тягач лучше, с колесной формулой 6х4 или 4х2.
Пікірлер
Привет. С прошедшим праздником! Если есть необходимость съезжать с асфальта в поле или на Строй площадки, конечно предпочтительно 6*4. Если на большие расстояния тут 4*2 выигрывает по расходу хоть как, и если прбеги большие то разница по расходам на Д. Т. будет приличная.И там,и там,есть плюсы и минусы. Все зависит от поставленных задач. Одно время когда приходили японские миксера, один предприниматель сэкономил и купил два миксера 6*2 с ленивцами, так в дождь они практически ни на один объект заехать сами не могли, только с трактором.пришлось продавать, так как редко на какой стройке хорошие подъезды.
@user-os5qv3if6k2 жыл бұрын
У нас все есть, и трасса и различные сьезды и т.д поэтому для нас предпочтительнее 6х4.да и стройки тоже у нас еще есть то склады то еще разные технические помещения!
@region6x42 жыл бұрын
Спасибо! Вас тоже с праздником! А по тягачу под самосвал, думаю самый лучший вариант 6х4! И по проходимости и грузоподъемности преимущества! Возили как то щебень, плечо 300 км. На маршруте встал весовой контроль. Мои тягачи 6х4 грузились по 25 тн и проезжали этот пост без проблем. А у кого 4х2, не могли Возить, по 20 тн не выгодно!)
@user-mz8uu5cy8h2 жыл бұрын
И при этом не на много больше тягач 6х4 скушает толплива в сравнении с 4х2!)
@region6x42 жыл бұрын
@@region6x4 Так скажу больше, у нас рамок наставили, возим зерно. Мы грузим по 27 тн, алюминиевые кузова у нас, а у большинства 4х2, возят по 20 тн!)
@user-mz8uu5cy8h2 жыл бұрын
Как ни крути а магистральный 6х4 в этом деле лучший вариант!
@region6x42 жыл бұрын
@@region6x4 Ну если в равнинной местности Возить и по асфальту, то 6х2 тоже хорошо!
@user-mz8uu5cy8h2 жыл бұрын
Одни дальнобойщики ))умники)))
@user-bz5sf2do5r7 ай бұрын
Если рассматривать 6×2 то только с задним ленивцем! Это так называемый "норвежский" вариант. Посмотри на досуге "скандинавский бродяга" а так при любых раскладах только 6х4. "экономисты" придумали херню типа выгоднее и прочее, америка вся 6х4 и в ус не дуют. Зарабатывать надо а не экономить
@user-qk6yt1cu6x2 жыл бұрын
Согласен с тобой полностью👍 на досуге гляну, как то раньше не попадался этот канал!
@region6x42 жыл бұрын
@@region6x4 сам случайно на него наткнулся, но интересно да и мужик толковый, грамотные вещи рассказывает а не всякую херню, типа сегодня срал три раза, посмотрел налево, посмотрел направо, съел сосиску и опять обосрался
@user-qk6yt1cu6x2 жыл бұрын
@@region6x4 главное забыл написать про 4×2. Вся та "экономия" на саляре летом, сжигается зимой на подъемах. Поэтому только 6х4
@user-qk6yt1cu6x2 жыл бұрын
Ага, а еще с супер громким названием ролика, в котором о сути последние 30 секунд, а все остальное, то что ты написал, тоже немного бесят😃
@region6x42 жыл бұрын
есть ещё 4х4. я считаю что это золотая середина
@abrormuxtorali45148 күн бұрын
Под самосвал лучший вариант Скания Р440 6/4 (ослик ИА)
@Sevastopol92ru2 жыл бұрын
Есть у нас такой самосвал.
@region6x42 жыл бұрын
@@region6x4 скажите а на шторка какой вариант
@bilimjoldoshbekov31022 жыл бұрын
@@bilimjoldoshbekov3102 это наверно зависит от ваших целей и задач, где и как эксплуатировать, какой тоннаж возить и т.д. А если по среднему брать, то это наверное тягач колёсной формулы 4х2 с двигателем от 450 сил.
Привет. С прошедшим праздником! Если есть необходимость съезжать с асфальта в поле или на Строй площадки, конечно предпочтительно 6*4. Если на большие расстояния тут 4*2 выигрывает по расходу хоть как, и если прбеги большие то разница по расходам на Д. Т. будет приличная.И там,и там,есть плюсы и минусы. Все зависит от поставленных задач. Одно время когда приходили японские миксера, один предприниматель сэкономил и купил два миксера 6*2 с ленивцами, так в дождь они практически ни на один объект заехать сами не могли, только с трактором.пришлось продавать, так как редко на какой стройке хорошие подъезды.
У нас все есть, и трасса и различные сьезды и т.д поэтому для нас предпочтительнее 6х4.да и стройки тоже у нас еще есть то склады то еще разные технические помещения!
Спасибо! Вас тоже с праздником! А по тягачу под самосвал, думаю самый лучший вариант 6х4! И по проходимости и грузоподъемности преимущества! Возили как то щебень, плечо 300 км. На маршруте встал весовой контроль. Мои тягачи 6х4 грузились по 25 тн и проезжали этот пост без проблем. А у кого 4х2, не могли Возить, по 20 тн не выгодно!)
И при этом не на много больше тягач 6х4 скушает толплива в сравнении с 4х2!)
@@region6x4 Так скажу больше, у нас рамок наставили, возим зерно. Мы грузим по 27 тн, алюминиевые кузова у нас, а у большинства 4х2, возят по 20 тн!)
Как ни крути а магистральный 6х4 в этом деле лучший вариант!
@@region6x4 Ну если в равнинной местности Возить и по асфальту, то 6х2 тоже хорошо!
Одни дальнобойщики ))умники)))
Если рассматривать 6×2 то только с задним ленивцем! Это так называемый "норвежский" вариант. Посмотри на досуге "скандинавский бродяга" а так при любых раскладах только 6х4. "экономисты" придумали херню типа выгоднее и прочее, америка вся 6х4 и в ус не дуют. Зарабатывать надо а не экономить
Согласен с тобой полностью👍 на досуге гляну, как то раньше не попадался этот канал!
@@region6x4 сам случайно на него наткнулся, но интересно да и мужик толковый, грамотные вещи рассказывает а не всякую херню, типа сегодня срал три раза, посмотрел налево, посмотрел направо, съел сосиску и опять обосрался
@@region6x4 главное забыл написать про 4×2. Вся та "экономия" на саляре летом, сжигается зимой на подъемах. Поэтому только 6х4
Ага, а еще с супер громким названием ролика, в котором о сути последние 30 секунд, а все остальное, то что ты написал, тоже немного бесят😃
есть ещё 4х4. я считаю что это золотая середина
Под самосвал лучший вариант Скания Р440 6/4 (ослик ИА)
Есть у нас такой самосвал.
@@region6x4 скажите а на шторка какой вариант
@@bilimjoldoshbekov3102 это наверно зависит от ваших целей и задач, где и как эксплуатировать, какой тоннаж возить и т.д. А если по среднему брать, то это наверное тягач колёсной формулы 4х2 с двигателем от 450 сил.