KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Новый GLS круче X7? Мы ждали большего... Тест-драйв Mercedes GLS 2019

InfoCar: тест-драйви авто
2019 ж. 23 Мау.
1 061 399 Рет қаралды
Жүктеу

Первый тест нового Mercedes-Benz GLS 400d и GLS 580: оффроад, сравнение с BMW X7, что выбрать: 6 мест или 7 мест? Чем Мерседес ГЛС отличается от GLE? Какой мотор лучше - 580 или 400d? Сравнение GLS 2020 с Land Rover Discovery 5.
Шины для ГЛС: ek.ua/u/Foijx/a
Все приключения в США здесь:
/ @infocarbackstage
Наш тест нового Mercedes GLE: • GLE 2019. Чё такой ДОР...
Наш тест старого Mercedes GLS: • Mercedes GLS - тест-др...
Сравнительный тест GLS vs. X7: • BMW X7 vs GLS 2019. Кт...
Подробнее о Mercedes-Benz GLS 2019:
mercedes-gls-class.infocar.ua...
#InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук #Mercedes #MercedesBenz #GLS #MercedesGLS #MercedesBenzGLS #GLS2019 #GLS2020 #Мерседес #МерседесБенц #ГЛС #МерседесГЛС #ГЛС2019 #ГЛС2020 #тестдрайв #тест
Обзор прошлого поколения Мерседес-Бенц ГЛС - • GLS стоит как GLE?! #Ч...
БМВ Х7 на Женевском автосалоне 2018 - • Новый китайский клон Б...
Подписывайтесь на наш канал:
kzhead.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua

Пікірлер

  • Как вам музыка в тесте? Список трэков здесь: Ride Baby Ride - Easy Wheelers Vagabond Heart (Instrumental Version) - Martin Carlberg More Than You Can Chew - Rockin' For Decades Take Me Ridin' - Donell Mase AfterJuice - Homebody Heliolingus - Ooyy Haystack - Biddy Sullivan Beer Can Chicken - Chester Malone Goodbye Memory Lane (Instrumental Version) - Martin Carlberg Breath - Ooyy Don't Wake the Gargoyles - Alfie-Jay Winters Sooner Than You Know (Instrumental Version) - Carvings Rabbid - Tigerblood Jewel The Clue's in the Name - Alfie-Jay Winters All Of Me (Instrumental Version) - Martin Hall Last Strike for Glory (Crystal Shards Remix) - Dream Cave Stories From the Street - Aesyme

    @InfoCarUa@InfoCarUa4 жыл бұрын

    • Оу, спасибо!

      @astapovalexey@astapovalexey4 жыл бұрын

    • Дійсно круто) Дяк)

      @Erickche@Erickche4 жыл бұрын

    • Музыка хороша но не вся 27:26 не очень,дабстеп уже не тот.Чилстеп замена норм.

      @user-go5ur7cr6w@user-go5ur7cr6w4 жыл бұрын

    • музон почти весь крутой!

      @SinRoot@SinRoot4 жыл бұрын

    • Запомни ГЛЕ, ГЛС, а не желе.

      @kyryldark8621@kyryldark86214 жыл бұрын

  • Павел, комментарий к сказанному вам от инженеров про недостаток кислорода (или возможно Вы сами неправильно интерпретировали ответ). В своё время ходил на Эльбрус и мне наш проводник сказал вещь, которую я посчитал странной - концентрация кислорода в тропосфере везде одинакова на любой высоте. Позже я проверил информацию, и так оно и есть - она примерно равна 21%. А всё дело лишь в парциальном давлении. Лёгкие работают как мембрана, фильтруя через свои поры кислород. И когда давление уменьшается с высотой, то этот процесс уменьшает скорость фильтрации из-за того, что воздух снаружи слабо давит на стенки лёгкого. Скорее всего с машиной тоже самое - из-за сниженного давления воздух хуже проходит через фильтр, плюс плотность падает, вызывая уменьшение массы на ту же единицу объёма воздуха, из-за чего компьютер беднит смесь (подавая меньше топлива чтобы соотношение воздух/горючее оставалась в пределах нормы. Спасибо если прочитали.

    @mlk2996@mlk29964 жыл бұрын

    • А как насчет того, что в автомобиле есть регулируемый турбокомпрессор, который задает давление наддува изменяя свою производительность в зависимости от условий?

      @7903inside@7903inside3 жыл бұрын

  • Паша и команда делает огромную работу над своими обзорами Видно работу со съемкой, речью и вообще) Спасибо за работу, ребят, продолжайте в дом же духе) Поддержите лайком, чтобы увидели все

    @bogdansklyar8149@bogdansklyar81494 жыл бұрын

    • Bogdan Sklyar какой речью? Вы о нецензурной лексике?

      @user-ic9dc8qe1u@user-ic9dc8qe1u4 жыл бұрын

    • Денис Федоренко нет Я говорю о проработке речи, всё четко и круто А даже присутствие нецензурной лексики ничего не ухудшает, а наоборот разбавляет атмосферку

      @bogdansklyar8149@bogdansklyar81494 жыл бұрын

    • и не жалко тебе Пашенька кровно заработанные проплачивать ботам за жополизнь?😊

      @danman8009@danman80094 жыл бұрын

    • @@bogdansklyar8149 Ну , а если о проработке речи, то нужно , либо называть вещи правильно, либо определиться , на каком языке разговаривать и для какой публики вещать . ДЖИ ЭЛ ЭС бля! Создайте ДЖИ клуб.

      @vvmlip1@vvmlip14 жыл бұрын

    • А так тебя еще и богдан зовут, так ты по дефолту ущербный, тогда вопросов нет... к обиженным вопросов нет

      @eugenesuccess@eugenesuccess4 жыл бұрын

  • за последнюю цитату браво! "Спорт под настроение, а комфорт всегда"

    @ruslangensitsky535@ruslangensitsky5354 жыл бұрын

    • В Х7 комфорта хоть отбавляй!

      @user-lm4rd3hq7o@user-lm4rd3hq7o4 жыл бұрын

    • @@user-lm4rd3hq7o, только не в её подвеске, по сравнению с Мерсом.

      @nikolaynovgorodskiy@nikolaynovgorodskiy4 жыл бұрын

    • @@nikolaynovgorodskiy ну и спорта такого как в бмв нет...нет той филигранной управляемости...а вообще жить нужно не ради количества вздохов ( комфорт всегда) а ради тех моментов которые захватывают дух (спорт под настроение) если вы пенсионер по жизни и в душе то вам комфорт всегда...АХАХА

      @Kayros23@Kayros234 жыл бұрын

    • @@Kayros23, если подросток незрелый, пытающимся всем что-то доказать по жизни, то вам спорт всегда. Я хоть сам и спортсмен, но с детства нравились максимально тихие и мягкие автомобили. Всё равно Х7 это очень условный спорт, на кольцевые гонки на нём не поедешь. А каждый день ощущать жопой все неровности дороги и иметь дёрганную управляемость, так себе удовольствие. И на бездорожье Х7 никакой, как и любая БМВ. А это важнее, чем мифическая и спорная управляемость.

      @nikolaynovgorodskiy@nikolaynovgorodskiy4 жыл бұрын

    • @@nikolaynovgorodskiy бред сивой кобылы, сразу видно что вы не ездили на бмв....это не порше и не ферари, близко не чувствуешь попой каждую неровность и нету там дёрганной управляемости( этого нету даже на каене хотя он ещё спортивнее!!!...советую вам прокатится на бмв 7 или бмв х7 ...не говорите глупостей...теоретик, получать экстаз (жить ради моментов которые захватывают дух) это в первую очередь кайфовать самому... а вы не судите о всех по себе, если вы привыкли понтаваться или ваши знакомые, то это не значит что все так делают ;) опять глупость сказали, если вы тихоход по жизни и не эмоциональный человек то и не навязывайте своё мнение...все люди разные! да на бездорожье бмв уступает мерседесу ( не всем проходимость нужна, об этом даже блогеры кричат и бмв не для проходимости, она для другого, нужна проходимость-есть другие машины а то что это важно вам, совсем не значит что должно быть важно всем, не навязывайте опять своё мнение! у БМВ НЕ МИФИЧЕСКАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ А РЕАЛЬНОЯ и она изумительна чёткая...( пенсия не поймет) опять подтверждает что вы не ездили на бмв....так что....теоретик, без практики не говори ерунду, а то выглядишь как дур....чок, как ты можешь судить о машине когда ты её не пробовал...а я переездил на всех конкурентах ( моё хобби) люблю машины, они все хороши по своему, но бмв такая....озорная....повторюсь...если тебе не нравится (ты не эталон в этой жизни что бы на тебя ровняться) это не значит что это плохо....теорит....ахах

      @Kayros23@Kayros234 жыл бұрын

  • Есть один важный момент: вы развиваетесь и растёте, это очень заметно. Учитывая, что вы давно держите отличную планку качества, это вдвойне кайфово. Спасибо

    @ONKirill@ONKirill4 жыл бұрын

    • Действительно, я тоже заметил. Счастья, успехов на съемках и во всех начинаниях, а главное здоровья Вам! Всем мира и добра.

      @Alisheri_Shokir@Alisheri_Shokir2 жыл бұрын

  • обогрев подгорающего пукана ЭТО лайк, лайк господа!

    @user-gb6qg3et4g@user-gb6qg3et4g4 жыл бұрын

    • Надо охлаждение. А то вдруг машина еще загорится, печально будет!

      @QiUiOne@QiUiOne4 жыл бұрын

  • Нормальный парняга, делает нормальные обзоры! Без визга, понтов и похрюкиваний, как некоторые с жирной ...

    @user-wy5ri6ed5k@user-wy5ri6ed5k4 жыл бұрын

    • @@AlexAlex-rv3df первее чего, это всегда смешит у обзорщиков... у них мнение что их все смотрят их всех :) А Алан продолжил свой гормональный выброс даже на этот мерс?

      @alexandera3200@alexandera32004 жыл бұрын

    • @@AlexAlex-rv3df У Алана все машины классные, мало критики)

      @user-is8ox8hc6o@user-is8ox8hc6o4 жыл бұрын

    • Олег С да, похрюкивания и понты нам здесь не нужны. визг тоже. согласен.

      @manOfPlanetEarth@manOfPlanetEarth4 жыл бұрын

    • ... в список также можно добавтить "... и без пердежа"

      @alexm5810@alexm58104 жыл бұрын

    • И на такого найдется зритель.

      @mamahuhu6565@mamahuhu65654 жыл бұрын

  • Паша красава! С вентиляторами в задних сидениях вообще Агонь🤣😂😅👍!

    @denislokator@denislokator4 жыл бұрын

  • Кстати, 8тыщ стоит именно продвинутая гидропневматика, а обычная пневматика стоит как и у конкурентов. Так вот продвинутая имеет режим в котором машина на повороте активно наклоняется в сторону противоположную повороту и это значительно увеличивает комфорт на трассе и при резких поворотах. Обычная пневма просто активно компенсирует крены. У меня GLE 2018г.в. и в моей машине уже установлена закрытая безступенчатая пневма с компенсацией кренов(начали ставить с 18г, стоимость 2тыщи). Реальность превосходит ожидания. На трассе машина и пассажиры поворотов дороги не чувствуют, хотя скорость на 25-30% выше того как едут все. Все маневры проходят с меньшими кренами при сохранении комфорта. Я думаю, что на новых GLS/E стоит на первом уровне что, то похожее. Работает очень классно, в поездке на дальнее расстояние вообще не устаешь. Продвинутый вариант пневмы, это видимо вообще круто, например уходит смысл выраженной боковой поддержки у кресел. Прыгание это не то, что нужно в повседневной жизни, а за этим прыганием спрятались действительно нужные и крутые свойства.

    @user-ou7zx8py8p@user-ou7zx8py8p4 жыл бұрын

  • Как всегда посмотрел от "корки" до "корки"...и еще раз...Супер..Все по делу , очень информативно и...и не скучно!

    @VLGavto@VLGavto4 жыл бұрын

  • Ваша работа над этим выпуском- порадовала не меньше,чем замечательные виды Юты

    @ArenKharkiv@ArenKharkiv4 жыл бұрын

  • прикольно, что техпомощь с колёсами - такой же GLS, а не какой-то трактор

    @dimamatsola791@dimamatsola7914 жыл бұрын

  • Про высоту они правы. В ралли в горах этот нехваток кислорода сильно уменьшает мощность автомобиля

    @user-eb6xs2tx5i@user-eb6xs2tx5i4 жыл бұрын

    • +

      @InfoCarUa@InfoCarUa4 жыл бұрын

    • Но дизель никогда сильно от этого не страдал.

      @ampforeva@ampforeva4 жыл бұрын

    • ampforeva все страдают, и дизеля и мощные бензины ! в крыму удостоверился не один раз !

      @user-tl7yo3wg2u@user-tl7yo3wg2u4 жыл бұрын

    • Всё верно по поводу высоты - ощущается нехватка мощности при подъёмах.

      @user-uo3lt5zj7p@user-uo3lt5zj7p4 жыл бұрын

    • Но турбина же должна сосать воздух независимо от его плотности и давления. Я понимаю в Гималаях кислорода нет, а тут всего 2 тыс над уровнем моря и уже такое падение по лошадям и моменту?! ЧТО-ТО ТУТ НЕЧИСТО

      @stepanpopov4560@stepanpopov45604 жыл бұрын

  • Не понимаю многих комментариев, пишут про то что не трогали руками и не пробовали лично, автомобиль сделан для семьи а не для молодежи, а люди покупающие такие тачки и мыслят иначе и видят в таком авто много преимуществ перед тем же БМВ. Паша спасибо за обзор, как всегда на высоте, успехов тебе!!!

    @harmans272@harmans2724 жыл бұрын

    • Много преимуществ перед бмв? Это отсутствие динамики и при этом больше расход топлива? Для меня он не убийца х7 он конкурент, причём плохой. Ауди по лучше конкурент х7 чем данный мерседес.

      @n54power21@n54power214 жыл бұрын

    • Сергей я не говорил что он убийца БМВ, а динамика у БМВ другая она более резкая и дерганная, у мерса упор делали на плавность хода, по этому тут выбор за покупателем, а они найдутся как у одной марки авто так и у другой. А по поводу расхода, это смешно говорить про это, так как владельцы таких автомобилей меньше всего думают про расход, сам езжу на БМВ Х5 F15 ,с чипованным бензиновым 3л двигателем, расход по городу не меньше 19.5 литров и меня это не волнует.

      @harmans272@harmans2724 жыл бұрын

    • @@harmans272 чем новее бмв тем комфортнее, даже м5 сравнивая с амг любой блогер говорит что м5 комфортнее, в Х7 пневма, хочется будет твёрдой, хочешь мягкой, я не думаю что мерседес комфортнее в этом класс. Даже х5 новый стал на много мягче, посмотри тест Драйв. В России и стоит бензин копейки, в Германии ты бы не ездил на машине которая жрёт 20л, хотя я езжу на 335 420лс 14 расход, но у нас и жоповоз есть х4 на дизеле, тоже на тюнинге, просто дизель мало жрёт...

      @n54power21@n54power214 жыл бұрын

    • @@n54power21 То что новые Бмв гораздо комфортнее предыдущих моделей тут я согласен с тобой, я брал у диллера на день новый Х5, разница в комфорте с моей F15 просто огромная, как будто с табуретки на диван пересел. Про мерс не могу ничего сказать ни плохого ни хорошего, так как больше чем получаса на GL не ездил, а это очень мало для какого либо вывода или сравнивания, да и не фанат я этой марки. Но сказать что автомобиль этот говно я бы не стал, он как и БМВ стал на голову выше своего предшественника. А будет ли он конкурентом Х7 или Q7 думаю нет, у каждого свои интересы и привычкии к этим маркам и поменять марку это значить поменять свой стиль вождения и стиль жизни.

      @harmans272@harmans2724 жыл бұрын

    • @@harmans272 у меня был мл, предшественник гл, качество салона со временем так всё дубеет на мерседесе, кожа как кирпич, хотя ухаживал и машина стояла в гараже, просто поломки были такие, что я увидел что качество под капотом у них никакое, был 4 литра дизель, начал капать дизель в поддон сначала, при торможении соляра вылетала вперёд, когда полез смотреть, там трубки, где топливо идёт пластиковые полопались, чтобы это в поворот завести резинка, бачки обмывайки и где тосол полопались, машине было 8 лет, жучки пошли по кузову и после этого я сказал что не будет у меня мерседеса в гараже. Мастер на сервисе расстроился, я сказал, в жизни такое не куплю,ухожу к бмв. машина стоила 76к евро,это не бюджетный вариант и продал за 5 штук евро, бмв тройка стоит в этом возрасте в два раза дороже... Q8 сегодня видел, спереди как урус выглядит, х7 грозный такой... Надеюсь поняли почему так не люблю данную марку...

      @n54power21@n54power214 жыл бұрын

  • Шикарный обзор, все ясно, понятно и информативно. Отдельное спасибо за треклист!)

    @user-wf2ef5gs2q@user-wf2ef5gs2q4 жыл бұрын

  • Кожних 1000м вверх над рівнем моря - це втрата ~10-12% потужностей ДВС. Все правильно сказали.

    @user-xb3lm7uk6m@user-xb3lm7uk6m4 жыл бұрын

    • Похоже, всё верно

      @InfoCarUa@InfoCarUa4 жыл бұрын

    • Это правда для атмосферного двигателя, у турбированого двигателя не такая большая потеря.

      @zvagnus@zvagnus4 жыл бұрын

    • Абсолютно согласен, турбина поддует если что больше, чем атмосферник всосет в себя. Так что про падение мощности мне кажется это отмазка...

      @user-ue3op2bu3f@user-ue3op2bu3f4 жыл бұрын

    • Пиши на Русском,без потужностей😂😂😂

      @stanislavivanov8487@stanislavivanov84874 жыл бұрын

    • @@stanislavivanov8487, ахахахахахах

      @ivanivanov10101@ivanivanov101013 жыл бұрын

  • Спасибо за крутой тест-драйв!!!!! Очень красивые кадры и видео-материал!!! Вдохновляете!

    @MebeLiTo_design@MebeLiTo_design4 жыл бұрын

  • И так, продолжаем рубрику "эти забавные моменты". Сегодня, в этом видео, на 23:00 минуте, - вопрос года)))))

    @khilya2@khilya24 жыл бұрын

  • Шикарный обзор, спасибо!

    @vladislavleonidovich1992@vladislavleonidovich19924 жыл бұрын

  • Обзор, подача информации отличная, приятно слушать. Уровень 5+

    @user-yj6jv3tw1g@user-yj6jv3tw1g4 жыл бұрын

  • Если стартер генератор 48 вольт, то на сколько вольт акб

    @askhatdgs197@askhatdgs1973 жыл бұрын

  • Молодцы самые лучшие обзоры👍

    @user-pm6bv5tp7y@user-pm6bv5tp7y4 жыл бұрын

  • Перестал смотреть других обзорщиков, Паша и команда большие молодцы. Спасибо Вам 😉

    @artemsafonov8914@artemsafonov89144 жыл бұрын

  • Павел, здравствуйте! Благодарю за видео, Вы как всегда на высоте, обзоры супер! Вопрос: сколько турбин у нового Мерседес GLS 400d ? Заранее благодарю за ответ!

    @coratorallas2686@coratorallas26864 жыл бұрын

  • Паш спасибо тебе. Как всегда у тебя хорошие видеообзоры. Понятно. Грамотно. Солидно

    @andranikmusayelyan4482@andranikmusayelyan44824 жыл бұрын

  • Отличный обзор (тест-драйв)! Приятно смотреть.

    @lifeblockchain5746@lifeblockchain57464 жыл бұрын

  • Молодцы команда ИнфоКар, хорошие обзоры, без фанатизма!

    @user-vs5mp2um8j@user-vs5mp2um8j4 жыл бұрын

  • Отличная работа, с юмором у ребят порядок)))

    @user-ex2fv8xu5h@user-ex2fv8xu5h4 жыл бұрын

  • Спасибо за обзор. Отлично поработали 👍

    @RT-mk2tn@RT-mk2tn4 жыл бұрын

  • Классный обзор, замечательная подача информации. Паша отлично получается, с удовольствием смотрю

    @vladmorgun2647@vladmorgun26474 жыл бұрын

  • Класс! Спасибо. Очень качественный разбор.

    @sergeydrovorub@sergeydrovorub4 жыл бұрын

  • Спасибо! Вы, конечно большие молодцы.

    @kirillkuznetsov7501@kirillkuznetsov75014 жыл бұрын

  • Павел, парни из Вашей команды, спасибо за честные и информативные обзоры!!

    @user-og7fv2jo9y@user-og7fv2jo9y4 жыл бұрын

  • Классный обзор. Молодцы!

    @ChipTuningPA@ChipTuningPA4 жыл бұрын

  • Старое видео, но смотрю второй раз. Шикарные видео, очень интересная подача.

    @dmitrii6928@dmitrii69283 жыл бұрын

  • Обожаю ваши обзоры!! Только посмотрел Авторевю - вы сииильно впереди!! Спасибо огромное!!! Удачи!!!

    @Alexander-Russ@Alexander-Russ4 жыл бұрын

    • Сильное расхождение с Мельниковым по подвеске. А внимания к мелочам больше.

      @dimav975@dimav9754 жыл бұрын

  • Объективный обзор . Посмотрел и некоторых других блоггеров . И все - таки буду смотреть только вас)))) жду следующие выпуски))

    @dmitriypolishchuk4678@dmitriypolishchuk46784 жыл бұрын

    • Ну да, Авторевю как-то сильно охаяли.

      @RomanSofronov@RomanSofronov4 жыл бұрын

    • А я чуть не уснул. Обзора и нет по сути.

      @g995533@g9955334 жыл бұрын

  • 👍 как всегда, парни на высоте!!! Удачи Вам ребят, вы лучшие обзорщики)))🙋‍♂️👍

    @user-sg4nx5by4l@user-sg4nx5by4l4 жыл бұрын

  • Я хоть и на БМВ езжу, но ведущий очень справедливо все рассказывает об обеих марках. Молодец, приятно смотреть тест.

    @BMW_i_blondinka@BMW_i_blondinka4 жыл бұрын

  • i don't understand your language, but you are making a good and intensive video. well done.

    @siyasixpower5874@siyasixpower58744 жыл бұрын

  • дюд, реально красиво репорт сваял никакого шлака и лирики ремарка: по возможности побольше инженерки, как о transfer case просто красавчик жду большего удачи

    @wiki-leak@wiki-leak4 жыл бұрын

  • Чудный обзор👍

    @user-pk7ro4so6u@user-pk7ro4so6u4 жыл бұрын

  • 2км не така вже й висота хоча все можливо. тут допоможе тест на рівні моря. Дло речі, а при якій температурі повітря подаються заводські показники?

    @alfamalecomua@alfamalecomua4 жыл бұрын

  • Очень жду больше тестов бютжетных авто! А так всё супер, лайк)

    @vitaliyfilipiev1408@vitaliyfilipiev14084 жыл бұрын

  • Круто! Спасибо!

    @Alexz178@Alexz1784 жыл бұрын

  • Павел! Так держать! Как всегда бескомпромиссно!

    @pitermai4563@pitermai45634 жыл бұрын

  • Смотрю много кого, но Пашины обзоры самые лучшие

    @user-zm5nw6zn2p@user-zm5nw6zn2p4 жыл бұрын

  • Лучший Тест-драйв от Infocar.

    @user-ly3ix7si2z@user-ly3ix7si2z4 жыл бұрын

  • Ну все! Пора! Осталось снять и опубликовать давно обещанный тест нового G-класс! 😉 Очень интересно ваше мнение! Особенно в связи с Stronger Then Time и появлением G 400d

    @ternovka@ternovka4 жыл бұрын

  • Кто заметил на 15:07 перебегающую дорогу крысу 🐭🐭

    @romanedenta193@romanedenta1934 жыл бұрын

    • Причем прилично большая 😮😱

      @ILLYACHERNYANU@ILLYACHERNYANU4 жыл бұрын

    • Eto belka)))

      @vitaliche6402@vitaliche64024 жыл бұрын

    • Чувак, ее нереально было заметить!!) У тебя орлиный глаз!

      @user-ri9te4hj4m@user-ri9te4hj4m4 жыл бұрын

    • @@user-ri9te4hj4m 😂👍💪

      @ILLYACHERNYANU@ILLYACHERNYANU4 жыл бұрын

    • Я тоже подумал, что крыса, но потом присмотрелся это белка.

      @qqqqqqqq66@qqqqqqqq664 жыл бұрын

  • Классный обзор!!! Лайк и подписка!!!

    @carstereo6670@carstereo66704 жыл бұрын

  • Интересно! Спасибо за обзор!!! Лайк!!!

    @user-vb3bh4nd7n@user-vb3bh4nd7n3 жыл бұрын

  • *Классный обзор , понравилось тех часть в разрезе *

    @user-ue2ys5zo6c@user-ue2ys5zo6c4 жыл бұрын

  • Ребята, музыка - бомба. Респект за контент. Так держать!!! Вы лучшие!!!

    @vladkolesnichenko295@vladkolesnichenko2954 жыл бұрын

  • Соглашусь! Ребята отличный обзор и главное не напрягающий) ну и качественный! Молодцы!!!

    @user-dt5jq1sd9x@user-dt5jq1sd9x4 жыл бұрын

  • Добрый день. А что с межколесными дифференциалами? Они как-то эмулируются? Что при серьезном диагональном вывешивании - едим или бежим за трактором?

    @konstantin__@konstantin__3 жыл бұрын

  • Очень приятный обзор 👍🏻

    @user-hb8nk2sb7i@user-hb8nk2sb7i2 жыл бұрын

  • отличный тест!!! впрочем, как всегда!

    @user-nu6lz4zs5q@user-nu6lz4zs5q4 жыл бұрын

  • Каждый раз все захватывающий сюжет! Так держать

    @nazarvozniy4798@nazarvozniy47984 жыл бұрын

  • Шикарнейший обзор, просто высший пилотаж, апплодирую стоя!👏👏👏

    @MAKSIMUS571@MAKSIMUS5713 жыл бұрын

  • Очень круто! Посмотрел -кайфанул. Молодцы парни. Привет Вам из Москвы.

    @mihmih9090@mihmih90904 жыл бұрын

  • С удовольствием посмотрел этот обзор и на предыдущее поколение GLS 👍👌🔥 музыка 🎵 Огонь 🔥 😊

    @SeDmiN@SeDmiN4 жыл бұрын

  • Spasibo vam za krutoy obzor!

    @teddysoftwares3007@teddysoftwares30072 жыл бұрын

  • Здорово, спасибо за видосы!

    @mikebenz8235@mikebenz82354 жыл бұрын

  • Павел. А вы подробнее про принцип работы гибрида на Глс не снимете ролик

    @askhatdgs197@askhatdgs1974 жыл бұрын

  • скажіть будь-ласка, чому не порівнюєте за плавністю хода акустикою з Кю 7 Ауді? вона ж була найкращою за цими показниками. Дуже цікаво хто ліпший!

    @alir9854@alir98544 жыл бұрын

  • Спасибо за обзор.

    @zafarfayzullaev4107@zafarfayzullaev41074 жыл бұрын

  • Спасибо, лучший канал на ютубе 👍

    @user-vo1iu5nu5l@user-vo1iu5nu5l4 жыл бұрын

  • Это однозначно лайк!)

    @Gluarii@Gluarii4 жыл бұрын

  • это новый интересный тест-драйв, и да, мы снова слышим фирменное "и да" ))))

    @user-yw2bn2fl2u@user-yw2bn2fl2u4 жыл бұрын

  • красавчики!!! тест просто супер и вообще люблю смотреть твои тесты особенно про американские тачки !!!))))

    @denis_xarkov8343@denis_xarkov83434 жыл бұрын

  • Спасибо за видос!!! ВАТНЫЙ ЛАЙК!

    @user-bd7gr4yg7g@user-bd7gr4yg7g4 жыл бұрын

  • Отличный обзор! Молодцы!

    @onizmoskvi@onizmoskvi4 жыл бұрын

  • Спасибо !!! Подписка !!!!!!

    @arsanen@arsanen4 жыл бұрын

  • За показ муфты суперлайк!

    @Blue_moth_production@Blue_moth_production4 жыл бұрын

  • Обзор, Зачёт! Так держать!

    @YaTTK@YaTTK4 жыл бұрын

  • как всегда - отлично!

    @user-ee6wn1rh5m@user-ee6wn1rh5m4 жыл бұрын

  • Классный обзор! Спасибо!!!

    @user-jg1jx1yf5e@user-jg1jx1yf5e4 жыл бұрын

  • так вроде не будет 350d или будет все таки?

    @skvich1741@skvich17414 жыл бұрын

  • Чуть другой) но сегодня подписали контракт и у ехали не brand new, gls 450 2019, так вот только ты дядя чётко описал что надо, в амер версии хрен найдёшь, есть именно об GSL 450? Спасибо из NYC. Диана)

    @murkatata6640@murkatata66404 жыл бұрын

  • Объективно без пафоса !

    @user-cq1ke6rz7c@user-cq1ke6rz7c4 жыл бұрын

  • Паш, у тебя тушканчик какой-то к поло прилип...)) а так то всё круть - лайкус!

    @bonpas1331@bonpas13314 жыл бұрын

  • Хороший обзор 👍👍👍

    @GFDSGFDS-is8db@GFDSGFDS-is8db3 жыл бұрын

  • Отличный обзор!

    @user-vs5mj2vn7x@user-vs5mj2vn7x4 жыл бұрын

  • У Вас однозначно самые качественные обзоры в русскоязычном сегменте.

    @AVLipatnikov@AVLipatnikov4 жыл бұрын

  • Отличное видео! Все четко, по существу. Очень нравится, что каждая цифра и утверждение проверяется.

    @sergeyliashok502@sergeyliashok5024 жыл бұрын

  • Каждый раз пытаюсь снова подписаться и нажать колокольчик))). Да я давно это уже сделал!

    @Sergey_Lit@Sergey_Lit4 жыл бұрын

  • Уважаемые ребята из info car! в новом gls нет 3d камеры на парковке, как на ауди и бмв?

    @user-nd5sq1zt9j@user-nd5sq1zt9j4 жыл бұрын

  • А в гле с рядными шестерками будет эта раздатка?

    @user-js1jc5fr5j@user-js1jc5fr5j4 жыл бұрын

  • Все чудесно я за 12 лет проездил и на МЛ-и ГЛ счас на ЭСки в лето,а в зиму захотелось взять БМВ Х-7 Но пока в раздумье кризис!! Вопрос а Вы не пробовали замерить шумы в этих машинах и расказать о них. Заранее очень буду Вам благодарен.с ув. к Вам Александр

    @user-wf8fm3dr4c@user-wf8fm3dr4c3 жыл бұрын

  • Як взнати ріст автооглядача? Та просто глянути будь-яке відео і він сам скаже, особливо, якщо>180см

    @vladyslav4@vladyslav44 жыл бұрын

  • Тест огонь!!!

    @MrMark-lr4wf@MrMark-lr4wf4 жыл бұрын

  • Подписался на Ваш второй канал но не понял он а ля туристический или как? Поясните пожалуйста!

    @user-up1hy1pg6i@user-up1hy1pg6i4 жыл бұрын

  • Доброго времени суток. Павел стали выкидывать на ютубе обзоры с Q 7 что скажете шось якось не то думаю кто собирается покупать то лучше докинуть до Q 8 растянутая Q 3 панель управления 👍 только в движении никто на нее не обращает внимания

    @user-hr3ks4oz2c@user-hr3ks4oz2c4 жыл бұрын

  • Очень профессиональный обзор дикция ведущего на высшем уровне

    @user-fg4bh7dp3c@user-fg4bh7dp3c4 жыл бұрын

  • теперь большой вопрос , что первое крякнет пневма или система распределения мощности

    @user-wp8rl9jv4l@user-wp8rl9jv4l4 жыл бұрын

  • Супер обзор💪👍👏

    @adme_cad@adme_cad4 жыл бұрын

  • Напевно один з найкращих тест.Плюс хороша якість зйомки.

    @Segiy1979@Segiy19794 жыл бұрын

  • Только что купили 2021 GLS 580, кстати в Salt Lake City. И правда мощности казалось маловато пока мы ехали по штату (1200 м над морем). Но заметно стало больше когда опустились на высоту Лас Вегаса 600м. Пока ещё на газ до пола не нажимал. Обкадка 1500км. Я рад увидеть что по офроуду вы ехали на 22--х колёсах как у меня. Я думал что будут нужны 21-е, но видно что и на 22-х резины хватает. 👍 Кстати спасибо за обзор. Он помог нам сделать выбор между ГЛС и Х7. Посмотрели это видео год назад когда оно только вышло, и сразу заказали машину. Правда пришлось год её ждать из-за Ковида.

    @SoyuzUS@SoyuzUS3 жыл бұрын

    • Ехать на оффроуд с резиной тоньше 55-го профиля - самоубийство. На R19/235/55 переживаешь за резину, диски и подвеску, а на R20 или тем более R23 с профилем 35, 45.. ну.. ну..

      @rpgPalette@rpgPalette3 жыл бұрын

  • Случайно наткнулся на ваш канал и он сразу мне понравился.Приятно смотреть на человека который знает о чём говорит,не то что некоторые ваши "конкуренты".От них отписка,вам подписка и лайк, интересный контент,хорошая подача,обязательно пересмотрю все выпуски.

    @user-kl6ow7vj9e@user-kl6ow7vj9e4 жыл бұрын
KZhead