Вы можете поддержать канал любым удобным Вам способом:
www.donationalerts.com/r/phil...
NORD 88 - крупнейшее сообщество Воронежа по теме TIG сварки:
VK: vk.com/nord_88
Instagram: / master.nord_88
Music promoted by Audio Library • Dizzy - Joakim Karud (...
dizzy by Joakim Karud / joakimkarud
Крутейший канал и отличный грамотный ведущий! Приятно смотреть и познавать нюансы. Спасибо за видео! Успехов и развития!
Благодарю, Сергей! 😊 Как раз такие комменты мотивируют делать новый ещё более интересный контент 😉
Ребята профи, люблю смотреть на ваши работы и стараюсь делать также, когда то у меня стоял диск который безбожно лопался и лопался, в разных местах, но не по сварке, по итогу на нем было 23 шва😃😃, именно на нем я набил руку по сварке алюминия
Благодарю)) Да, как вариант тренироваться на собственных дисках)
Не понимаю почему у тебя мало подписчиков, звук, видео, свет на высоте, подача и раскадровка тоже супер, с меня лайк, слежу за новыми видосами.
Пасибо, Сергей!)) Да ХЗ может не так часто видосы выкладываю)) Пофиг, я лучше буду неспеша, на качество))
Потому что он ерунду говорит
Красава , что сказать))
Всегда оставляю шов внутри 👍
Чотка и по делу =)
Сними видео по слесарке. Как не наделать ям и не снять лишнего? Какие преспособы бывают? Я не верю что всё ушм выводится 😁, где то подвох 🤔. Про абразивы, фрезы, обзор на станок "геометрию ловить" (никто не использует в моём окружении). Картинка шикос, информация ценная 👍
Да, постепенно видео из этой серии будут появляться на канале. Планов много)) Вы правы для идеального результата УШМ недостаточно
Филипп, во многом благодаря вам нашел повреждённый диск и решил потренироваться. Что посоветуете почитать и кого посмотреть по теме?
Если интересует именно ремонт дисков, к сожалению, посмотреть не могу посоветовать никого, т.к. 99.9% видео, что смотрел я, это скорее "сборники ошибок" (даже у вполне опытных сварщиков). С литературой ситуация не лучше. Её просто нет, если говорить конкретно о дисках. Я учился у мастера (долго). Это решение, но тут главное найти достойного. Да и далеко не каждый мастер хочет обучать. По мере роста канала и общей отдачи у нас будут выходить узко специализированные видео о самых важных нюансах ремонта дисков (и не только)
!!! - за прямые руки.
Про выпуклость шва логика ясна - больший объём металла увеличивает прочность самого шва и, как бы, уравнивает с прочностью металла свариваемых деталей. Но как тогда объяснить повсеместное внедрение полированных швов на велосипедных рамах верхнего и среднего ценовых сегментов? Есть же этому объяснение, помимо эстетического.
Думаю на рамах почти все швы во внутренний угол, т.е. даже при полировке выпуклость не удаляется полностью (удаляются чешуйки шва)
Зачётно 👍 ! Какой присадкой сваривал 43?
Благодарю! Да, верно, ей))
@@NORD_88почему 43 а не 53? Я думал 53 ближе по составу. И еще, почему усиление вдоль диска, а не поперёк
@@maxmaxim5237 5356 это присадка для сварки всяких профтруб AlMg, к дискам она отношения не имеет. Что значит вдоль, поперек, не понял
@@NORD_88 я имел ввиду трещины в одном направлении сваривал, а усиление в другом, перпендикулярно трещине
@@maxmaxim5237 ну логично же)) Разрывает то ее в стороны, +усиление предотвращает появление новых трещин в околошовной зоне
а можна узнать согласно какому ГОСТу нельзя стачивать выпуклость шва в ноль? Прям оч. интересно...
Вы неверно поставили вопрос. Есть ГОСТ (или ГОСТы) в которых обозначены конкретные параметры сварных катетов, валиков. А вот найти ГОСТ, в котором сварные швы стачиваются в ноль будет крайне непросто
Я не согласен с тем что на диске нужно оставлять шины и делать усиления,я так говорю потому что много лет занимаюсь шиномонтажом,могу конечно аргументировать но писать много ,но если настаиваете и вам интересно то напишу
Оставлять шины? 😑
Как раз ты напряжение сделал и дополнительный груз
Вообще видео смотрели?! Т.е. что все швы которые аккуратно сточили в ноль ЛОПНУЛИ, но вас это не смущает? 🤔 Сколько по вашему весил алюминий и почему балансировочные грузчики делают не из него? 😊
@@NORD_88 потому что неправильно проворили !а ты чуш показуеш и наоборот деформацию делаешь
Да и вообще сварка это 80 процентов от оригинала
Кто будет любоваться внутренней кромкой кроме штномантажника и вот сварщика? Спасибо
Вы имеете ввиду ту часть, куда садится резина?
Человек, купивший мерс, майбах, бмв уже потратил все свои деньги. что ты! какой новый диск? у него на парковку то уже денег не хватает...))))
Может и так 😁
Типичный владелец "понторезки"😂 Машине уже прогулы на металлоприемке ставят, Половина запчастей с разбора, вторая половина от жиги и уаза, пневма закончилась еще 4 хозяина назад и Китайские диски, которые на 90% из сварки состоят, зато S - класс😂 Вы мне тут сварочкой прихватите, а я, дома проволокой намертво прикручу🤣🤣🤣
Ну да, бывает)))
Возможно усиление сточили чтоб новый владелец не знал что диск пора менять многим клиентам приходится объяснять почему нужно делать так а не как он хотел
Вряд ли, в таком случае диск бы покрасили или хотя бы подкрасили)) Такое тоже часто встречается, но там обычно и видно, что диск заварен и криво отслесарен
@@NORD_88 правда, ваша версия ближе
Ускорения вообще не снимаю
У автора отсутсвует конструктивный склад ума.
Что это значит по-вашему?
@@NORD_88 Мое понимание данного термина соответствует научному. «Человек не умеет генерировать идеи. Кроме этого давать оценку, мысль выражать.»