Насколько опасен мотоцикл? И что с этим делать?
2020 ж. 7 Қар.
62 188 Рет қаралды
Насколько опасен мотоцикл? Беспристрастный взгляд на опасности езды на мотоцикле с использованием статистических данных.
Плейлист про торможение - • Экстренное торможение ...
Дтп на перекрестках - • [Дорожная стратегия] -...
10 принципов дорожной стратегии - • Дорожная стратегия (10...
Выбор скорости - • С какой скоростью езди...
Торможение с объездом препятствия - • Экстренное торможение ...
Данные NHTSA - crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/...
Данные III - www.iii.org/fact-statistic/fa...
Влияние типа мотоцикла - www.iihs.org/topics/bibliogra...
Поддержать канал: moto-control.ru/#donat
Сайт - moto-control.ru/
Группа в ВК - vk.com/club185679763
Инстаграм - / moto_control
По вопросам сотрудничества: moto-control.ru/reklama/
Друзья, мы открыли курс обучения для новичков, на категорию А. Подробности - здесь: moto-control.ru/a/
Интересно, занимательно и правильно. Молодец😎
😉
@@MotoControlRu еще бы "в шлеме" не оценили юмор ))) на сколько я знаю они заценивают только долбоклюство )))
Эт прикольно. Главное не наоборот, попасть на разбор "В шлеме"😂
@@Fish-em8xx С Викингов под столом валялся... :D
Что то мне напомнило, не знаю только что
ВЫвод такой. Учимся, не гоняем, экипируемся. Спасибо за видео.
ВЫ вот такой....
Вступление засчитано)
это отличный канал в т.ч. благодаря отсутствию пафоса и лишних кривляний, т.е. навязчивого желания "продать" контент а в первую очередь, конечно, благодаря чёткому структурированному изложению и умению понятно формулировать, говорящему о понимании предмета самим формулирующим спасибо!
это Щас отсылка на собаку ? ТИНГОЛ нормально расказал за его курс ПГМД
"в пересчет на единицу пробега..." господи, как давно я ждал, что кто-нибудь это произнесет! Халлилуйаааа!!! Да здравствуют удельные метрики!!
Да вроде про мотоциклы это много кто уже говорил. У вас видимо - профессиональная боль =_)
@@petrvictorovich просто боль. Боль, что люди оперируют стаьичтикой криво и вообще редко используют ужельные показатели.)
@@alexeybogdanov8070 А вы редко используете проверку своего текста и автокорректоры видимо вообще - нет)
Чувак, подача материала прекрасна. Всё очень четко, просто и понятно. Удивляет, что у тебя так мало просмотров, видимо, народу интереснее смотреть малолетних ракетчиков, чем понимать и учиться самим ездить нормально. Спасибо тебе за твою полезную работу 👍
Месяц назад на развязке в меня самосвал перестроился. Скорость 90км/ч. Экип позволил практически без травм обойтись. Хотя экип из дешёвых и примитивных, но полный.
Следующим мотом боксера брать будешь?
@@evgenygolovlev9579 99,9% да. Для моих задач он оптимален.
189% шанс не попасть в аварию, дает наклеенное, на мотоцикл, фото небесно пафосного. А ещё, скидку 5% на борщ в "Ладушки-ладушки".
Этот канал один из лучших по безопасности мотоциклиста на дорогах👍
Да кто ж дизлайкает то? Как всегда, полезно и с творческим ростом. Злые языки пусть сношаются с Уралами и восходами и смотрят ч/б телевизор Весна.
🤣
Скажу за себя, как только начинаешь "верить в себя", что всё знаешь и всё умеешь, и весь такой ловкий происходит какая-нибудь дичь. И сразу трезвеешь.
Mr.Puff, спасибо тебе за твои уроки и объяснения! Вроде, все просто. Но на практике без таких объяснений, а главное - тренировок, хорошо не получится. А что-то не получается без них вообще. Так держать!
Информативно, спасибо лайк👍 Ну а начало это вообще отдельный вид искусства)
Стёб хорош! Мне понравилось. Надеюсь "Вшлеме" тоже зайдёт Спасибо за видео
Зашёл.
"Зайдёт" в смысле "понравится"? Ох, и переворачивается в гробу Тургенев от современного русского!
Пришёл по ссылке с телеги гава
Вшлеме не смотрят мотоблогеров принципиально. Так что не оценят🤷🏻♂️
@@rayhmax Выше закреплённый комент от "Вшлеме"))) Оценил и похвалил)
Отличный материал, братец!)👌👍👍👍 Приятно слушать, когда по делу и без лишней воды☝️🤓
Мне на сухом-то асфальте страшно так наклонять мотоцикл, как вы по лужам на 6:10 :)
проблема не в наклоне, а в скорости потому, что любой поворот проходит с ускорением. Ускорение "рождает" силу, которая пытается сорвать колесо мотоцикла с асфальта.
@@zsn75 Не так. Как - смотрим, читаем у кода.
@@danielkross366 не понял, что не так, что смотрим, что читаем?
@@zsn75 читаем и смотрим кейта кода, про работу газа в повороте.
@@danielkross366 причем тут работа газа? даже если ехать с постоянной скоростью, то в повороте всегда есть ускорение. Повороты всегда проходят с ускорением, даже если скорость постоянна.
Отличное вступление ) И не менее прекрасная концовка) супер контент! не замажорься плз)
Начало ролика особенно порадовало) Значит есть чувство юмора у автора 😀
После падения в на первый взгляд безобидной ситуации сделал однозначный вывод-экип обязателен и точка. Была мотокуртка, мотоджинсы с протекторами, боты. Итог-ох...ительная гематома на левом бедре и так, по мелочам. Ничего не сломал, слава богу. Гематому оперировали, лечусь до сих пор. Могу представить, что было б без экипа... Теперь смотрю в сторону круизеров более внимательно. С них падать не так высоко)))
Можно добавить на время реакции и безопасность езды влияет и должное состояние мотоцикла: нормальные удобные тормоза, резина, настроенная подвеска, хороший свет и т.д.
Спасибо. Ваш канал один из самых полезных! Вот только незаслуженно мало подписчиков.
Смотрю данный канал давненько. Добротно, с юмором, познавательно, зачётище! ЛАЙК.
Ещё стоит отметить немаловажную деталь - а именно опыт вождения автомобиля. Чем больше практики на авто - тем быстрее "схватываешь" и "читаешь" ситуацию на дороге, что очень сильно помогает при езде на мотоцикле.
скорее наоборот....
Спасибо! Как всегда информативно, доходчиво и без пафоса.
Я б еще добавил, что экипировка на высоких скоростях спасает не столько от удара, сколько от скользячки, что происходит довольно часто)
вообще, в представленной статистике зачастую речь шла именно о смертельных случаях, а вот про простой травматизм упомянуто не акцентировано (например, где средняя скорость в 34км/ч при ДТП - видимо, имеются ввиду все, а не смертельные). Но нам ведь и просто лечиться тоже не хочется)
@@ilyaanry Защита экипировкой снижает любой травматизм и это можно было сказать, говоря об экипе в конце. Скольжение(по дороге и часто с вылетом в кювет) после падения на 200 без ударов о препятствие бывают и тут экип незаменим.
и еще надо любое падение стараться переводить в скользячку. этому, очевидно, надо учиться
Ещё раз спасибо за понятное и доходчивое видео , всё разложено по полочкам простым так сказать русским языком и для наглядности примеры из жизни , такие видео нам новичкам просто как воздух …..необходимы , поверьте мне на слово , а может и сохранит чью ни будь жизнь !
Спасибо! Всегда отличная подача, смотрю с удовольствием!
Красавчик, ждём ещё более детальные видосы с примерами на эту тему! Больше, глубже, развёрнутее!!!
Как всегда полезно!!! Спасибо Вам!
Сочная информация. Мотоциклист с подчти двадцатилетним стажем и согласен с каждым словом. Ну, и новое тоже для себя узнаю из теории. Молодец!
Давно не было свежих разборов полетов и тут ты) считается!
Ради информированности и безопасности моей ленивой жёпы - отменный труд по поиску и переводу аналитики. Юмор - как вкусное масло в полезную овсянку.
скорее уж полезное масло во вкусную овсянку :))) не знаю, кто придумал про "кашумасломнеиспортишь", но лично я кашу есть могу исключительно без масла. так-то автору зачётище огромный, да.
Спасибо!
Смотрю канал "В шлеме" и ваш канал, очень хорошие каналы, спасибо вам за работу! )
Привет! Вообще, хотел оставить этот коммент под видео про торможение и закрытые повороты, но тут он, наверное, больше в тему :) Я не мотоциклист, а всего лишь автомобилист. Понятно, что езда на мотоцикле несет в себе, в целом, больше рисков (даже просто не заметить мотоциклиста куда проще), но, имхо, 99% аварийных ситуаций решаются правилом "не горняй", не зависимо от того, на чем ты гоняешь. И речь тут, с моей точки зрения, совершенно не о соблюдении скоростного режима. Не гоняй - подбирай скорость, соответствующую обстановке. И тут надо выделить две составляющие. С одной стороны, это ситуация на дороге. Тут очень в тему закрытые повороты. Чтобы потом не думать, как объезжать внезапно возникшее препятствие, потому что затормозить-то уже не успевашь, лучше подобрать так скорость, чтоб точно успеть остановиться, если за поворотом все-таки кто-то стоит. Точно так же и на перекрестках: понятно, что от дебилов на дороге никто не застрахован и нет предела дебилизму, но если заранее рассчитывать на то, что "вооон тот дебил может и поехать", то многих проблем можно просто избежать. А вторая составляющая - это собственные навыки и уменя. Многие, к сожалению, склонны их переоценивать... Далеко не из всех тех ситуаций, которые с легкостью осилит мотогонщик, среднестатистический мотоциклист сможет выйти без потерь. Я уже не говорю о новичках, только сдавших на права. Так что, не надо ездить быстрее, чем можешь себе это позволить :) В общем, получилось много текста. Но мне кажется, что во всех видео про экстренное торможение, опасности и т.д. только вскользь упоминают (если вообще об этом говорят), что можно сделать самому, чтоб потом не пришлось ломать голову, почему же ты не успел вовремя затормозить... В общем, НЕ ГОНЯЙТЕ, и все будет отлично :)
Спасибо за видео, товарищ!
Всегда интересные видео. Отличная подача, прекрасный структурированный материал, грамотная речь, без мата, всё в цель и практически применимо, основано на опыте - это заметно. Но прошу Вас, не впадайте в самолюбование, как многие блогеры мото-тематики. Даже в небольших дозах легко можно пересолить, даже в виде сарказма вызывает отторжение. Искушение велико, но Вам же это совершенно не нужно, у каждого канала свой зритель. Такое моё мнение. Спасибо!
коммент из нескольких слов для поддержки канала . Спасибо за Ваш труд
Спасибо за коммент!)
Круто, большое спасибо за видео!
Спасибо за проделанную работу!
Очень познавательно и информативно! Спасибо большое!) Начало зашло😁 ВШлеме привет🙃
Спасибо за Ваш труд👍🏻
Ну так не смог даже чужей, начало просто великолепное, ну и весь ролик конечно тоже
да, на дороге сейчас очень опасно было пока ехал на работу..)) на летней то резине, пятнах льда на дороге и водителях которые меня вообще не ожидали)) а что.. первый сезон, да еще порезанный короной, так не хочется закрывать... :(
Как всегда все по делу. Респект бро.
Топовый и полезный контент. Спасибо!
Ай молодец! Интересно послушать, переварим за зиму
Молодец, все очень даже классно подано, статистика вещь упрямая и выводы напрашиваются адекватные -тренируй навыки безопасного вождения, помни что ты на ДОПах всегда в опасности и что мотоцикл не игрушка и все будет ОК.
Спасибо за отличный разбор!
отличный у тебя канал, очень много полезной информации по технике вождения. всем рекомендую.
Позитивно и информативно! Благодарю за продделанную работу и структурированную информацию!
Отличный ролик, и по делу, и с юмором ))) 189% безопасности это серьезная величина, надо за нее побороться 😁
Спасибо, все по полочкам!
Огромное спасибо! Все полезно.
Спасибо! Очень нравится твой канал!
Спасибо за ролик, отдельно за юмор). Молодец!
Классный канал, немного таких. Действительно полезно и интересно.
Начало - Шедеврально)
Спасибо, за кропотливую работу по поиску и обработке статистикии, шлем есть, пойду за экипом
Thanks a lot man 🤸🤸🤸 Got Bless Ya for all the knowledge you give us. Pranam 🙏
Очень полезное видео. Спасибо!
Спасибо тебе за видео!
Я уже ждал весь ролик в стиле стёба над Вшлеме! :) Кстати, где-то была статистика за 2016 год по экипировке. Там корреляция примерно так выглядит: 51% не носят защиту ног -- 51% получает тяжёлые повреждения ног. И так далее.
Молодец! Тренировки наше всё. 👍
о как, и Гава потрогллил, и шутеек пошутил, и информацию донес. Гдонота, однако. Нраицца))
Он его *не троллил* . Если пользуетесь сленгом, хотя бы узнавайте его лексическое значение.
@@-hm-263 Во, умных человеков завезли) Мое почтение. Однако, должен заметить, что таковое значение не является статичным, с течением времени может искажаться. В моем видении это был именно троллинг, при том не самый тонкий ;) Тем не менее это ИМХО, а Вы имеете полное право со мной не согласиться и это будет ваше ИМХО :)) Предлагаю не меряться ИМХОми )))
@@odinson9026 Предлагаю мерятся объективным пониманием лексики, без отсылки к гипотетической возможности изменения оной.)) " _Какие ваши даказатильства_ ?!") Субъективные придумки и понималки-трактовки, чур, не использовать.) Дружеская пародия это дань уважения к объекту и проявление внимания. Не имеющая своей целью раздражать и провоцировать агрессию/конфликт, не является троллингом по определению последнего. А то взяли за моду - любую шутку, ироничное высказывание, саркастическое замечание - "троллингом" клеймить(даже без вариантов на оттенки). Неужели так молодёжь "опримитивилась"?) И никто меня не завозил) " _Это я сама к вам на лыжах дошла_ !"))
@@-hm-263 ладно-ладно, сдаюсь )) Но сложно вам будет каждый раз поправлять тех, кто иронию называет троллингом, круизеры - чепперами, внедорожники - джыпами, а копировальные аппараты - ксероксами... Так и вся жизнь пройдет, е результатов не добьетесь =)) И да, это не молодежь "опримитивилась" (хотя и не исключено), это один конкретный старпёр (я себя имею ввиду, если что) закостенел))
@@odinson9026 Не вас имел ввиду изначально) А общую тенденцию, ибо общаюсь в игровом социуме одной он-лайн игрушки много лет и там только такие упрощения и вижу, потому и бурчу об этом) Всё же по мере сил подсказывать заблудшим не грех) И не нужно вон то слово - "стар..." пользовать, это сокращение некрасивое. Я может и постарше буду) Жму руку(предварительно попшикав спиртом)) ), удачи!
Спасибо, было очень интересно послушать!!! 😎🤝
Спасибо! Да стёб на Вшлеме хорош:) Осталось дождаться когда отечественные каналы дотянутся до ланкарры и гава по качеству.
Как бы, почти весь контент «в шлеме» переведен и переписан с западных каналов, например фортнайн и прочее... причем некоторые выпуски даже по монтажу не отличаются..
@@tonychi150 они как бы и не скрывают, и всегда ссылвются на фортнайн
@@tonychi150 разве это плохо? - локализация полезной информации, и ее популяризация. Гав - такой же человек как и вы - он ошибался, обжигался, думал, смотрел на других и приходил к определенным выводам(это называется обучение если что), ему повезло выжить и донести до некоторых людей в СНГ, как не надо делать..
Стёб на "в шлеме" всегда хорош. Он, как минимум, узнаваем.
Если речь о техническом качестве видео, то оно там очень хромает.
грамотное изложение, по сути и без понтов, шутки оценил))))
Коротко , чётко и понятно .
Вступление хорошее)) ещё б огоньку на задний фон - и не отличишь)))) Спасибо, Андрей)
Годный контент, лайк однозначно!
Орнул с начала видео))) лайк)
Как бы хотелось у вас поучиться вождению на мотоцикле, у нас в городе к сожалению таких возможностей нет...Вспоминаю своего "инструктора" по вождению в школе, который максимум был со мной 1ч. Спасибо вам хоть за дистанционку)))
Спасибо за развёрнутый видос! В автошколе даже об не особо рассказывают!
Начало клевое) и по делу)👍
Просто, понятно, позитивно!👏👏👏👍
Спасибо за ссылки!
Начало хорошее !!!
Спасибо за информативный и познавательный видос. Лайк и подписка 👍
Молодец, интересно и познавательно) будем тренить
Спасибо автору...., очень занимательное видео....)))
Был такой плакат по охране труда "Ухарство - причина несчастных случаев!"
Путь в травмпункт начинается со слов, -Смотри как я могу!
Молодец,круто! В ,,Шлеме, тоже ребята молодцы,и Андрей и Серега одно дело делают,безопасное движение на мотоцыклах..
Андрей, спасибо большое за канал. Просмотрел его почти что весь. И раз в этом ролике речь идёт о цифрах, то скажу и свое маленькое уточнение: очень обидно за то, что видео, в которых ты учишь людей правильно управлять мотоциклом, рассказываешь о навыках и умениях, которые повышают скилл мотоциклиста и в дальнейшем помогут избежать непредвиденных ситуаций на дороге, пользуются не такой большой популярностью. Видимо, бОльшая часть аудитории считает их скучными и заунывными и пролистывает их. А это как раз-так впоследствии добавит определенный процент к статистике аварий, произошедших по вине мотоциклиста)
А из тех кто просмотрел таки полезные ролики, лишь и вовсе почти никто не поедет на площадку для тренировки. А из тех кто поедет 70% будут стоять и балагурить. Вот что печально.
Начало отличное,смотрю дальше
спасибо! очень интересно!!!А на счет спортиков на канале в шлеме в разборах полетов часто об этом говорят то спортики не для городских улиц,но некоторые же думают и считают иначе((
спортики это как бы спортивный инвентарь и должны быть только на треках они
Хороший анализ)!
Отдельный лайк за пародию)
Информативно.Спасибо!
За начало ,лайк👍
Отличное видео! Там по-моему еще по поводу алкоголя и наркотиков было чуть ли не 50% случаев. То есть, ежели ехать трезвым, в рамках ограничений скорости, в фулл экипе, иметь адекватные базовые навыки управления мотоциклом, то вероятность аварий становится примерно такой же как на машине.
Чаще. Можно подножку забыть, выставить.
Если не забыть что мотоциклист невидимка, не только физически но и логически, тем более ночью.
@@MrMad-lp7in Ну тут уж дело такое... Можно и с кровати упасть или об кота споткнутся))
Вступление класс)) Думаю он оценит)
В 21 веке ABS - должна быть на мотоцикле без вариантов просто. Ты красавчик, спасибо!
Начало просто ураган! :))
На велосипеде много раз было когда едешь под 40кмч, а там этот выползает на середину и ты либо налево уходишь под машины, либо ему в дверь, а дальше полетел. В первый раз налево ушел т.к. машин не было, во втором разе развернуло так что встал параллельно с машиной. Еще пешеходы бывают под колеса прыгают особенно на оживленных, массовых объектах типа рынок с дорогой, а ты такой по тормозам с характерным звуком, а пешеход цвет лица меняет на белый). По этому, катайтесь сначала на великах в городских условиях, потом уже берите мотак. Велик базовую осторожность выработает. И если есть какая-то мутная движуха с машинами/пешеходами впереди, оживленный район, всегда фару врубайте
Это угар, спасибо!😄🤝
Я из Беларуси и шутка про цик зашла) А лайки и так всегда ставлю
3:40 - "Вооот, м. Пуфф сказал, что большая часть аварий не из-за скорости! Так что все норм, можно гонять"
Так если все начнут гонять - статистика изменится и прийдется опять перестать...
@@fatdmk168 Ну, вот пусть сначала изменится, а потом перестанем! =)
Спасибо. Полезное видео