Восстановление рулевой тяги на токарном станке и прессе . Работа на прессе .
Пікірлер
Сейчас найти толкового токаря большая редкость, удачи Вам мастер
@user-qb1re2lg7j Жыл бұрын
Усе файно і дуже корисне відео про відновлення рульової тяги до т-3 ☆☆☆☆☆👍🇺🇦
@user-hc1hd6wf8g7 ай бұрын
Я раз так ремонтировал. На митцубе долго ездил, машину продал и тот человек до сих пор еще не менял. От мастера зависит. А так токарь красавчик. Жду новых видео.
@user-gi7cf4yh2c4 жыл бұрын
Однозначно, подпись. Люди, которые умеют что то делать своими руками всегда вызывают уважение.
@Udaff71rus3 жыл бұрын
Дай бог тебе здоровья дядька! Наша миссия - служение ближнему! Спасибо за интересные идеи!
@user-lm8ks7in6w2 жыл бұрын
Ну что мастера! Думаю нужно сказать «Спасибо« партии, правительству и ещё кое кому за уникальную возможность вернуться в девяностые и замещать не достающие импортные запчасти реставрироваными . Давненько я это не делал... придётся вспоминать.
@MsKonstantin652 жыл бұрын
вы удивитесь, но к счастью не все готовы встать раком и расслабить булки, лишь бы шаровые с колодками и фильтрами были в 2 раза дешевле.
@user-uf4nm8le3i2 жыл бұрын
в вввввыВвввввв&&ввы&в&ввфв&ввввв&ввввы&ввввВв&
@ekaterinazemtsova59782 жыл бұрын
Ваааапаааааааааааааааааааааа**&$впаааа**ааааа*аааааааАааваааавачааа&&&$&&]]]]]]]]]ааааа]]] ]]]]] ааааач&&&&] аааачяааааа*аавааваааааааа*аааааааааАасввааааввввввввввввввваввваааава*ааа*а*а в $$&] {&&$&]]]] {]]]]]]] `]]]]]]] [ ] $&"&&&$&&$&$$&$]]]]]]]]]$]]]]]]]]$&$ $$$$@"$$$&&&$&&&&$&&&&&$&&&&&$&&$&&&&&&&&&&&&&]&&&&]&]]]]&$$]{]]]]$$&&&&&$&$&&]]]#]]]$&$&$&&&]]]]]]]]]]]]`]]]]&$"&&&&$$$$$&]&&$"&&$&"]]]]]]]]]]]]]]]]&$&$$&&$&$£$$$$$£$$$$&$$$$$&$$$$$$$$$£$$&$$$¥$$$$&&&&&&&&$&&&&&&ая&&&&&&&&&$аааа&&&&&&&&&&&&&&"$&&$&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&$&&&ааааааааа&&&&&&&&&&&ваааваааааввавваааааеааыфааааааааааааааааааааааыфааавааааапваааааввввяяяваввяв$*$$вввввыВвввввв вява$ваваяваа$я&$&вввввыВвввввв вы яявч*$*$*&$$" $"$$" $ва$$$$$$&вы вы яяяяяяя ячяяяяяяя аяячвяяяаяяяяяяявявяяяяяяяяя_яяяф_в_вяяяяяаяяяяяавявяявяяччяааяаачааааааааваа*ааааааа*аааааааааанаааааа*ааа**аа*ааааа&$&&&&$&$&&&&&&&&&&&&$&&&&&&&$&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&$$&&&$&&$&&&&&&&$$$$&&$&&&&$&&&$&&&&&&&&$$$$$$$$$$$$$&&$&$$$$$#£$&$&$$&$$&$$$$&$&#@&$$$$&$$$$&$$$$$$$$$&$$$&&&$$$&$&&$$&$$$$$&&$&$$$$$&$&$$$$&&&$$&$$$]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]{{]]]{]]]]]]]]]] ]]]]]]]]]]] ]]]][]]]]]];]]]]]]]]]] ]]]]]]]]]]]]]]]][]] ]]["]]"&];ы я ф*Вф&&АВв
@ekaterinazemtsova59782 жыл бұрын
Всё зачётно...., кроме самого опасного- Вы не продемонстрировали, что угол предельного отклонения тяги не уменьшился и что сфера не пережата !!! У меня восстановленную тягу отломало от шара. Слава Богу и Ангелу Хранителю , что при выезде со стоянки...!!!
@user-kg8ql5li2s2 жыл бұрын
Слава рукодельным,но не в этом случае, что за втулка? Какой эластичности, жесткости пластик?химический состав? обжим? Клиент собрался продавать авто? Подвергая чьи-то семьи к аварии, Мастер задумайтесь?
@anqman49462 ай бұрын
Приятно было смотреть, ручки выросли там, где надо! Молодец, и успехов!
@user-nn2kg6fn5c Жыл бұрын
Все отлично, приятно смотреть... Не сочтите это за учение, я шарики поправлю камушком потом шлифую, и очень туго давить не надо так только что бы наконечник не падал, а то когда туго на рейку нагрузка идёт, особенно зимой при замершей смазки... Ждём новых видяек, Удачи вам и Здоровья!!!
@user-indikators4 жыл бұрын
Будем к вам обращаться, у Вас руки правильные😍👍
@lucky_opportunity51254 жыл бұрын
Я в шоке ! Кросавчик !!! Удачи и крепкого ЗДОРОВЬЯ !!!
@Brodaga-Bezbashen4 жыл бұрын
Салам алейкум брат молодчик просто слов нет молодчик! Я из Кыргызстана точнее с озера Иссык кулья! Я работаю в авто сервисе мотористом! Я просто в шоке! Дай Аллах тебе здоровья и долголетия дорогой брат!
@user-om2zl6oe9v4 жыл бұрын
Вы с лёшей классные братья у обоих золотые руки и чувством юмора не обделены. Я хоть ничего не понимаю, но видя как вы, работаете просто восхищаюсь вами. Лайк и ещё 1000000👍👍👍👍👍👍
@natashakuznetsova56014 жыл бұрын
Спасибо!
@tokarnaiamasterskaia4 жыл бұрын
Красавчик что сказать, респект и успехов 👍👍👍🔥🔥🔥
@kostyanivanov39184 жыл бұрын
Отличная работа,восхищаюсь такими мастерами.🤝
@user-tv6hz7oi7n4 жыл бұрын
Отлично!!!Красава и ты и Илюха!!!👍🔥✊💥
@user-ou4kh6zq6e4 жыл бұрын
Красавчик,наш человек ,лайк однозначно ,продолжай радовать нас !
@maksmx29764 жыл бұрын
малодец мужик
@user-uf4ce4rv8o4 жыл бұрын
Сейчас, в марте 2022 , всё это опять очень актуально!!! Респект и уважуха, друг!!!
@user-ob1uu8wm3e2 жыл бұрын
очень интересно было смотреть. Спасибо за видео. Интересная работа, творческая, когда умеешь работать на токарном станке )
@Andreyboro-mf5bm Жыл бұрын
Хорошая работа. Купить каждый сможет а вот сделать хорошо и качественно не каждый. Теперь эта рулевая тяга проходит ещё долго. Спасибо за видео. Вот бы что нибудь со стойками стабилизатора подобное сделали.
@user-mx9zm8oy1w4 жыл бұрын
Землякам респект! Так держать!
@75rus504 жыл бұрын
Удивил,первый раз такое вижу,просто супер работа.
@user-ft6ft9kj7y4 жыл бұрын
Muchas gracias. Excelente trabajo.
@josealbertolopezolivetto32083 жыл бұрын
Это выход для тех кто покупает редкие авто. Я вот сталкивался с таким ... найти запчасти нет возможности , заказываешь и месяц везут за дорого.... иногда поиск и привоз раза в 4-5 дороже железяки. В наших реалиях такой метод тоже имеет право на жизнь!!
@user-de3hp5qf5c4 жыл бұрын
хорошо когда есть такие мастера
@dizel912 жыл бұрын
Скоро в РФ путинской все авто станут редкими. Так что токаря будут опять на вес золота 😉
@olegshcherbakov9010 Жыл бұрын
Она ещё больше чем заводская отработает . Молодец. 5 баллов
@user-tq3xd7tn6r4 жыл бұрын
Сомневаюсь, а шар без покрытия не смущает, и царапин сколько!!?
@nik6854 жыл бұрын
Она сломается. Я такие вещи видел на живом примере. Перетягивают их токаря
@maxyak27393 жыл бұрын
Если на сварке не лопнет..
@user-ql3tj1wi3f3 жыл бұрын
Если геометрия шара не нарушена.
@1207serg2 жыл бұрын
Поддерживаю! Ремонт огонь! Раздраконить шар в тисках и снова поджать, это в разы улучшит результат.
@kvorubin4 жыл бұрын
Все выше перечисленое сделать и выкинуть нахуй и купить новый.
@user-hv9ds4kf7y2 жыл бұрын
Молодец 👍🏻, золотые руки .
@kamikadze90312 жыл бұрын
Мужик отличная работа мне очень понравились от меня лайк и подписка УДАЧИ вам жизни желаю вам и здоровья привет из Азербайджана Астара
@yahyaaskerov43583 жыл бұрын
Молодец красавчик Ты,как говорится народ дело боятся в мастерах
@user-bq8ov6xd9w4 жыл бұрын
Hub
@RohanaRohana-sd6bv2 жыл бұрын
Как говорится народное, главное что бы все!
@user-zc8ep7lo5x2 жыл бұрын
День в радость Игорь . Ты конечно молодец, что эксперементируеш не сидиш на пятой точке ровно.Я подобную технологию применял в конце 90х .Сейчас я делаю по другому.Вытачиваю головку тяги в виде стакана из ст-45 это проще и надежнее сварки.При необходимости делаю на ней лыски под ключ .Вкладыш точу также в форме стаканчика , режущую часть сверла затачиваю по радиусу шара.Вкладыш делаю из капролона модифицированного графитом или диоксидом молибдена - простой капролон - отдыхает.Прессую также как ты, но твой пресс годен только для мелких тяг у меня 100-тонник и рабочую часть оправок необходимо хромировать с предварительным омеднением .Звони если-что подскажу много интересного т.923 243 90 98 .С уважением Сергей.
@user-tf8un3dq6z4 жыл бұрын
Спасибо
@tokarnaiamasterskaia4 жыл бұрын
фига се "мелкая тяга" )), хотя все познается в сравнении
@demiang9369 Жыл бұрын
Где вы территориально находитесь?
@pro058 ай бұрын
Молодец, отличная работа! Держи марку! Привет с Байкала! 👍
@user-jv8lf9mc3j Жыл бұрын
Вы обязательно должны передовать знания и делится опытом. Жаль что молодежь трудно заинтересовать подобным.
@user-rg6oo3qh5k2 жыл бұрын
Супер очень грамотный и в тоже время елементарный подход к работе
@user-eg9yb5vo6s4 жыл бұрын
Честно сказать, сварка в таком ответственном месте, как рулевая тяга, недопустима.
@user-wp4et4jz8d4 жыл бұрын
@@trombonstya никогда ни один автопроизводитель не применяет сварное соединение в таких конструкциях. Тепловое воздействие приводит к изменению свойств металла. Куда правильнее изготовить цельную головку с резьбой и опрессовать.
@user-wp4et4jz8d4 жыл бұрын
@@trombonstya Варите на здоровье! Себе низачто не буду так делать.
@user-wp4et4jz8d4 жыл бұрын
@@user-ll9lh4qy5f Спасибо тебе Санек за комент ! Скажу одно я этим занимаюсь более 10 лет и все клиенты возвращаются когда покупают новые машины и ещё и друзей приводят ! Живы здоровы ! А вы поосторожней с оскорблениями сейчас с этим строго будет
@tokarnaiamasterskaia4 жыл бұрын
Не вижу ничего плохого. Подвеска получает удары такой силы, что рычаги гнут, тяги гнут и этого будет недостаточно чтобы разорвать эту сварку.
@kvorubin4 жыл бұрын
@@kvorubin Сварка скорее всего не подведет, главное, чтобы прессом не компенсировались геометрические огрехи...!
@user-kg8ql5li2s2 жыл бұрын
Excellent work, I am from India 🇮🇳
@darshangothi1953 жыл бұрын
Вы молодец. Продолжайте делать чудо для нас
@user-tr7kd9so6v4 жыл бұрын
Умница! Молодец ,таких как вы остаётся меньше . это умельцы , золотые руки.
@anrim55943 жыл бұрын
попробуй на разрыв, если выдержит, тогда ты лучший. хотя и так отлично. продолжай, интересно, подписка от меня.
@user-qu2xt3gp2p4 жыл бұрын
Молодец, приятно смотреть. Сильно и аккуратно
@user-yc9ij5yx4v2 жыл бұрын
Молоток. Руки из плеч растут.🤝 Привет из Питера. Сам я родом с Белогорска.
@user-fg9ic8zb1q4 жыл бұрын
Уважаю и смотрю с удовольствием. Правильно говорит человек, речь не идет купить новую или не купить. Задача стоит в данный момент отреставрировать тягу. Удачи тебе и жду новых видео.
@user-bf2bx3mu1l3 жыл бұрын
Красота! Только шарик после наждачки желательно полирнуть ,дольше проходит.
@stassamson74214 жыл бұрын
неа, маленькие задиры тянут смазку!
@user-pn4mv9do3f4 жыл бұрын
А он смазку то забил туда?
@user-rr8hl2bi3x4 жыл бұрын
@@user-pn4mv9do3f задиры втулку сгрызут очень быстро
@vd.service4 жыл бұрын
Молодец! Хороший специалист. И все необходимые станки имеются
@Vitos1981.11 ай бұрын
Работа на высоте! Не досмотреть невозможно!!! Очень интересно!
@RUS-ow8gm2 жыл бұрын
В данное время тема очень актуальна! Автор - красава.😉 Лайк!!!
@venn22782 жыл бұрын
Красавчик 😊
@user-yp7pw6rk9f4 жыл бұрын
Молодец золотые руки аж глаз радуют такие люди
@user-ks3gb2qc3x2 жыл бұрын
Умельцев уважаю. Работа сделанная своими руками у меня всегда вызывает уважение. Ну что сказать? МОЛОДЕЦ! И человеку помог и копеечку заработал. Привет из Приморья, г. Партизанск( Сучан))
@1956Miha Жыл бұрын
По внешне как с завода,молодец как всегда.
@user-ro2qr6rc5n4 жыл бұрын
От чего рулевая тяга ?
@user-yz6xg1kc8o4 жыл бұрын
Я не знаю от чего,я не заказчик,просто на прокомментировал.
@user-ro2qr6rc5n4 жыл бұрын
@@user-yz6xg1kc8o какой то японский грузовичек
@tokarnaiamasterskaia4 жыл бұрын
Молодец, ты хороший,серьезный парень, любишь свое дело,самое главное не злоупотребляешь, удачи во всем,уважаю таких спецов!!!
@user-kn9ri6pb5x2 жыл бұрын
молодец лайк продолжайте реставрировать в наше время это реткость, чтоб мастера реставрировали! когда нету такой запчасти в наличии!!!!!!!!!!!!
@ibragim23564 жыл бұрын
Да как на такую красивую и по-хорошему дерзкую работу не смотреть. Мастер! И Ильюша твой молодец.
@user-ew5xd1lp5d2 жыл бұрын
Я бы когда пресовал деталь и оправку смазал я думаю так получше было бы. А так в целом классно.
@user-tb7ue7yz4j4 жыл бұрын
Не знаю сколько она прослужит но то что руки золотые это точно. Мне бы поблизости такого спеца.
@buivoleepetrov60583 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho muito bom.
@lsreparosautomotivosemgeral2 жыл бұрын
Красавчик братан удачи тебе и здортвья из Кызылорды
@user-gg9wi1ld4f4 жыл бұрын
Молодец, сильна Русь талантами.
@user-gv6fj2rd3z4 жыл бұрын
Альберт Кемеровский Русь сильна шовинизмом, такие как вы этому подтверждение.
@ro304 жыл бұрын
@@ro30 ты что такой злой? Посмотрим кому лайк поставит.
@user-gv6fj2rd3z4 жыл бұрын
Альберт Кемеровский Ну как посмотрел???)))
@jibrahil75324 жыл бұрын
Спасибо, за такую отличную демонстрацию
@84191873 жыл бұрын
Отлично молодец настоящий мастерство
@user-be8zb1tw8l2 жыл бұрын
Пришло время для таких мастеров, у нас один дедушка токарь такие дела роликом прокатывал, пока маленький зазор. Теперь его нету. А дело надо продолжить. Быстро и на долго.
@user-Sejkiv2 жыл бұрын
Добавить хочу, вдруг ни кто не знает, деталь в патрон зажимается и на малых оборотах специальным токарным роликом, только не рефлёным, гладким поджимая его прокатывается. Туго и надолго получается.
@user-Sejkiv2 жыл бұрын
Блин насамом деле проще новую наверное купить но то что вы проделали достойно уважения да и шаровый элемент мне кажется дольше на много прослужит нежели у нынешних новых деталей
@mixlevel88404 жыл бұрын
Мих!, прав, т.к. с песком дрюченный шар не имеет сверху каленного слоя и микроцарапины срок укоротят, плюс элипс из шара изношенного, плюс тугая запрессовка, укоротят пробег, а потому " Овчинка эта" для бедняков и Кулибиных с видастыми роликами!!! а так он молодец из г-леденец но сделал!.удачи автору!
@nik6854 жыл бұрын
Это чисто для лайков Думаю 👍👍👍👍👍 а то что делают это в Африке можно зделат где не находят запчасти 🙉🙉🙉🙉🙉🙈🙈🙈🙈
@user-xo1wg4fo7l4 жыл бұрын
Новой хватит на год с лишним и опять замена , развал,деньги и тд
@user-ip8cq9jh9s3 жыл бұрын
Страна катится в такую жопу, что скоро купить новую покажется расточительной роскошью.
@user-xuiyzer5923 жыл бұрын
Смотря на какую машину!
@samsungj3galaxsy2243 жыл бұрын
Работа отличная респект тебе был бы близко всю ходовую от моего джипа заказал бы тебе сделать
@romabazyan88494 жыл бұрын
Золотые руки!!! Вот бы побольше внимания на нюансы...
@user-ov8qs3ji7x4 жыл бұрын
Спасибо братан удачи наши работы
@user-fj2lq2mv1z3 жыл бұрын
Всё здорово Вы молодец ! Как не хватает такого токарь в нашем городе как вы ! Удачи вам в ваших делах !
@igorslotin58024 жыл бұрын
И в нашем городе нет такого токаря. И в любом другом таких токарей нет. Передача транслируется с луны.
@vadimgl2 жыл бұрын
А вы откуда ???
@user-wk4fu1qz4v Жыл бұрын
Великолепный мастер ! Голова и руки откуда надо ! Ждём новых видео !
@user-mi5oj5yf8x4 жыл бұрын
Очень просто и доходчиво объяснил показал доказал нет слов спасибо большое
@user-vw8tk6qn3t2 жыл бұрын
золотые руки-молодец
@aliyevanver17982 жыл бұрын
Таких мастеров побольше,красава
@user-vd4uz8sd8m4 жыл бұрын
Вот таких мастеров сейчас единицы !!!
@user-py3lq7kw9r2 жыл бұрын
Прекрасная работа.
@Oleg139162 жыл бұрын
Классно! Но, (на мой взгляд) , лучше сделать с накидной гайкой.
@user-ju1xm5sx2m4 жыл бұрын
Сейчас такое качество деталей , что не дай господь лепят кому ни лень .Купил шаровую опору года не отходила а тут парень сделал надёжно по уму молодец .
@user-tf2ff5yy7f4 жыл бұрын
сейчас,прежде чем ставить,надо достаточное-в меру количество смазки закладывать,своей,а не уповать на ту каплю консервационой что там есть.
@user-bs3yf2gh5i4 жыл бұрын
Молодец! Сделано на совесть!
@RTM10113 жыл бұрын
kawał dobrej roboty nie sztuka kupić, ale sztuka zrobić liczy się dobry pomysł :)
@inkoguto693 жыл бұрын
Обязательно купить новую.После обжимки она может сломаться рядом с шариком и я встречался с этим.Повезло что люди ехали с небольшой скоростью.Она сейчас стоит копейки.
@sernetskiyss4 жыл бұрын
У меня палец от шарика отломилсяна шаровом после реставрации и зажатым он небыл. Есть усталость металла и от этого никуда не деться. Хорошо только тронулся и встал посреди перекрёстка... только крыло погнул, а ведь дальше была скоростная трасса... После этого случая ни сам реставрацию не ставлю, ни другтм не советую... Года за два до этого разбились два парня на следующий день после реставрации вот такой же тяги с права. Обняли дерево по трассе( Тогда думал случайность. Теперь уверен, что закономерность.
@user-eh7xb1pw5j4 жыл бұрын
Новые точно так же лопают! Встречался сам на УАЗе - и дабы избежать глупых коментов - буханка покупалась не для леса и в грязи ни разу не была! Рабочая машина для инструмента для монтажных работ - использовалась по городу! Это качество металла а не усталость. Да и какая усталость - если её можно ушайтанить за несколько сезонов?
@user-zj9fj6yi4l4 жыл бұрын
@@user-zj9fj6yi4l примерно расчитан металл на износ сухаря... И кстати лопнуло у меня ещё советское шаровое (откопал у соседа в гараже нульсовые) на Ниве. Откатал один срок, отреставрировал...проездил с пол года и кирдык... так что на качество металла не прокатывает. Это случилось с Советской сталью, что говорить о нынешних китайских сплавах) Ведь реставрацией занимаются люди либо не совсем обеспеченные, а значит и ранее не покупавшие оригинал, либо скряги... результат тот же. Вот каюсь вчера купил подшипник на ступицу корейский дорогой, а не колодки поскупился выбрал не дешовые но и не самые дорогие... Теперь глядя на улицу сам себя корю. Рулевое и тормоза это самые главные узлы в бибике☝как только забываешь эти правила... Жди халявной пьянки у соседей))
@user-eh7xb1pw5j4 жыл бұрын
@@user-eh7xb1pw5j мож и не советские. Тогда кустарных много делали, называлось "кооперативные", хватало еле на сезон, по виду не всегда отличишь. Естественно оригинальные только по блату можно было найти, а фуфло изредка в магазинах проскакивало. Даже расказывали мастера что машина новая приезжает на обслуживание, её за ночь раскидывают - перебирают, ставят фуфло, а заводские запчасти - себе. Представляете оно того стоило значит. Что у соседа попалось тоже неизвестно.
@ivanviktorovitch19614 жыл бұрын
@@ivanviktorovitch1961 нет дорогой) Именно советские. Не конца 80х начала 90х. Сухари были цельнолитые в корпусе))
@user-eh7xb1pw5j4 жыл бұрын
Кравчик !👍
@user-ue3bp1kj8e3 жыл бұрын
Сам ты КРАВЧИК😂
@user-ss4hp7xe1y2 жыл бұрын
По красоте сделано дело мастера боится
@user-ct1ot5zx6r2 жыл бұрын
Золотые руки. Удачи
@user-cn2ji7vs8e2 жыл бұрын
Умничка Тьоска я с Украіни золотие у тебя руки уважаю таких людей.
@user-fb7kt4be1k3 жыл бұрын
Можно просто обжать в прессе, в обжимках, ничего не варить и не резать, делал много раз, хватает на 100~150 т. км
@soarer43434 жыл бұрын
я тоже так думаю
@vladasdamaska28374 жыл бұрын
там осевой люфт был миллиметров 5 и вставке пластиковой - жопа
@user-fj1wq8by7j4 жыл бұрын
Спасибо! Есть ждать деталь 2 недели пока привезут в твой город а есть подошол к такому человеку и он тебя порадовал! Лайк!
@salimalakbarov18284 жыл бұрын
ну так деталь не раз и сломалась, там начинаются стуки пуки и т.п. можно еще год кататься, то есть время заказать было
@tsugumorihoney22884 жыл бұрын
Молодец, золотые руки
@michaelkoshelev45743 жыл бұрын
Молодец. Я до подобного дошел в конце 90-х. Только я не заморачиваюсь со сваркой просто из ст-45 вытачиваю стаканчик с резьбой и вкладыш не точу а использую от других шарниров, их на чермете предостаточно.Пресс у тебя не плохой но более серьезную тягу типа как на крузере он не потянет . У меня 2 пресса на 50 и 100 тонн , оба самодельные на основе домкратов .Натяг на шарнире слишком большой в мороз сломает шейку. Что-бы снизить натяг зажми головку тяги в тиски и вращяя тягу нагревай головку горелкой натяг должен быть не более 1-1,5 кгс,это очень важно иначе можеш беды натворить . Если не лень точить вкладыши используй лучше графитомодифицированный капролон ходит в разы дольше обычного а стоит копейки,есть еще с дисульфидом молибдена он еще лучше но дороже.Теперь для общей информации на видео видно что тяга кадмированная соответственно это оригинальная японская тяга и она после правильного востановления отработает не менее 100 000 км. т.е. как новый оригинал а не как китайское и корейское дерьмо 3-5 тыс. . Теперь для технически безграмотных умников - поверхность шаров упрочняется в основном 3 способами - цементация , азотирование и ТВЧ закалка толщина упрочненного слоя не менее 2-х мм, если шлифовать не более 1 мм это никак не отразится на качестве. Шлифовать наждачкой можно если только явно ,что нет элипса иначе будут закусы и как следствие быстрый износ вкладыша . На Али экспресс мне попадалось неплохое приспособление на токарный станок для шлифовки шаров, у меня еще советская прилада .Класс чистоты не выше 9 иначе будет эффект залипания, царапины на поверхности вообще по барабану пусть за них беспокоятся умники которые шейки коленвалов полируют.Всем удачи на дорогах судьбы. С уважением Сергей.
@user-ff3bv4lg4y3 жыл бұрын
домкраты это фигня,там расчётное усилие указано при давлении в насосике 700 кг,а это ручка должна быть не менее 2х метров,проходил я это уже.
@user-bs3yf2gh5i2 жыл бұрын
Молодец смотрю ролик из Грузии
@ORIONI.4 жыл бұрын
Ничесе, какой ты рукастый!!! Лайк, однозначно! Респект!
@user-tj6ox3yj5i Жыл бұрын
Спасибо за опыт, сам в бмв е70, похожим образом придавил шарнир верхних рычагов, с помощью самодельного пресса для сайлентблоков, и уже лет 5 не вспоминаю о них, рычаги оригинальные 2008г
@puka57086 күн бұрын
Просто красавчик! Лучше ремонтная чем новая из подвала. Сам практикую востановление!👍👍👍
@user-qg1cn5sm3f4 жыл бұрын
сильно тугая рулевая тяга может обломаться со мной токарь работает он тоже востанавливает. Лет 10 назад был случай обломала не Ивеко рулевую тягу после этого случая он так туго не делает!
@Mixail864 жыл бұрын
Я думаю рулевой рейке тоже не сладко,от того что тяга сильно плотная. это не есть хорошо. Однозначно! ......Голь на выдумки хитра.
@leonidmoto57034 жыл бұрын
@@leonidmoto5703 Сто процентов согласен !!!
@user-kg8ql5li2s2 жыл бұрын
Отличная работа. Приятно посмотреть.
@user-cl1fr5sq1x2 жыл бұрын
Нет слов. Спасибо большое за видео.
@user-hg9vr4qy2c2 жыл бұрын
Технически грамотно,думаю что будет работать не хуже оригинала, молодец.!
@dmitrijsfedulovs17563 жыл бұрын
Да молодец. Но это безопасность людей. Рулевое управление. Мороз яма и упс. Не зря делаю целиком.
@user-mh2li1we4q4 жыл бұрын
Отличная работа!!! 👍👍👍👍👍
@user-iu5sk6er9x Жыл бұрын
Да,я подписался! Без воды,По деловому. Мне интересно!👍
@bruedickinson87554 жыл бұрын
ого! Мощная штука, хотя у нас в якутии без всякого преса делают. Так руками обжимают
@user-je6ey8es2f4 жыл бұрын
😂
@user-li2jd4jh5b4 жыл бұрын
Дмитрий Лабутин - он же робот-терминатор!!!
@MMMCKB4 жыл бұрын
Было бы классно в каждом городе и в селах иметь таких мастеров) с этой то деталью и так ясно что легче купить новый) но бывают и такие моменты когда из за такой мелочи надо менять весь агрегат так как нет таких мастеров)
@user-qf8vc4dm4f4 жыл бұрын
В каждой деревне есть такие мастера. Покупайте ставьте и гоняйте. Я как нибудь в магазине куплю.
@user-xn6sw6jd4z2 жыл бұрын
Молодец. Очень чётко получилось
@tesla-service-tashkent3 жыл бұрын
Токарка мечта.... Кто бы взял в ученики. Спасибо за видео приятное глазу
Сейчас найти толкового токаря большая редкость, удачи Вам мастер
Усе файно і дуже корисне відео про відновлення рульової тяги до т-3 ☆☆☆☆☆👍🇺🇦
Я раз так ремонтировал. На митцубе долго ездил, машину продал и тот человек до сих пор еще не менял. От мастера зависит. А так токарь красавчик. Жду новых видео.
Однозначно, подпись. Люди, которые умеют что то делать своими руками всегда вызывают уважение.
Дай бог тебе здоровья дядька! Наша миссия - служение ближнему! Спасибо за интересные идеи!
Ну что мастера! Думаю нужно сказать «Спасибо« партии, правительству и ещё кое кому за уникальную возможность вернуться в девяностые и замещать не достающие импортные запчасти реставрироваными . Давненько я это не делал... придётся вспоминать.
вы удивитесь, но к счастью не все готовы встать раком и расслабить булки, лишь бы шаровые с колодками и фильтрами были в 2 раза дешевле.
в вввввыВвввввв&&ввы&в&ввфв&ввввв&ввввы&ввввВв&
Ваааапаааааааааааааааааааааа**&$впаааа**ааааа*аааааааАааваааавачааа&&&$&&]]]]]]]]]ааааа]]] ]]]]] ааааач&&&&] аааачяааааа*аавааваааааааа*аааааааааАасввааааввввввввввввввваввваааава*ааа*а*а в $$&] {&&$&]]]] {]]]]]]] `]]]]]]] [ ] $&"&&&$&&$&$$&$]]]]]]]]]$]]]]]]]]$&$ $$$$@"$$$&&&$&&&&$&&&&&$&&&&&$&&$&&&&&&&&&&&&&]&&&&]&]]]]&$$]{]]]]$$&&&&&$&$&&]]]#]]]$&$&$&&&]]]]]]]]]]]]`]]]]&$"&&&&$$$$$&]&&$"&&$&"]]]]]]]]]]]]]]]]&$&$$&&$&$£$$$$$£$$$$&$$$$$&$$$$$$$$$£$$&$$$¥$$$$&&&&&&&&$&&&&&&ая&&&&&&&&&$аааа&&&&&&&&&&&&&&"$&&$&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&$&&&ааааааааа&&&&&&&&&&&ваааваааааввавваааааеааыфааааааааааааааааааааааыфааавааааапваааааввввяяяваввяв$*$$вввввыВвввввв вява$ваваяваа$я&$&вввввыВвввввв вы яявч*$*$*&$$" $"$$" $ва$$$$$$&вы вы яяяяяяя ячяяяяяяя аяячвяяяаяяяяяяявявяяяяяяяяя_яяяф_в_вяяяяяаяяяяяавявяявяяччяааяаачааааааааваа*ааааааа*аааааааааанаааааа*ааа**аа*ааааа&$&&&&$&$&&&&&&&&&&&&$&&&&&&&$&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&$$&&&$&&$&&&&&&&$$$$&&$&&&&$&&&$&&&&&&&&$$$$$$$$$$$$$&&$&$$$$$#£$&$&$$&$$&$$$$&$&#@&$$$$&$$$$&$$$$$$$$$&$$$&&&$$$&$&&$$&$$$$$&&$&$$$$$&$&$$$$&&&$$&$$$]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]{{]]]{]]]]]]]]]] ]]]]]]]]]]] ]]]][]]]]]];]]]]]]]]]] ]]]]]]]]]]]]]]]][]] ]]["]]"&];ы я ф*Вф&&АВв
Всё зачётно...., кроме самого опасного- Вы не продемонстрировали, что угол предельного отклонения тяги не уменьшился и что сфера не пережата !!! У меня восстановленную тягу отломало от шара. Слава Богу и Ангелу Хранителю , что при выезде со стоянки...!!!
Слава рукодельным,но не в этом случае, что за втулка? Какой эластичности, жесткости пластик?химический состав? обжим? Клиент собрался продавать авто? Подвергая чьи-то семьи к аварии, Мастер задумайтесь?
Приятно было смотреть, ручки выросли там, где надо! Молодец, и успехов!
Все отлично, приятно смотреть... Не сочтите это за учение, я шарики поправлю камушком потом шлифую, и очень туго давить не надо так только что бы наконечник не падал, а то когда туго на рейку нагрузка идёт, особенно зимой при замершей смазки... Ждём новых видяек, Удачи вам и Здоровья!!!
Будем к вам обращаться, у Вас руки правильные😍👍
Я в шоке ! Кросавчик !!! Удачи и крепкого ЗДОРОВЬЯ !!!
Салам алейкум брат молодчик просто слов нет молодчик! Я из Кыргызстана точнее с озера Иссык кулья! Я работаю в авто сервисе мотористом! Я просто в шоке! Дай Аллах тебе здоровья и долголетия дорогой брат!
Вы с лёшей классные братья у обоих золотые руки и чувством юмора не обделены. Я хоть ничего не понимаю, но видя как вы, работаете просто восхищаюсь вами. Лайк и ещё 1000000👍👍👍👍👍👍
Спасибо!
Красавчик что сказать, респект и успехов 👍👍👍🔥🔥🔥
Отличная работа,восхищаюсь такими мастерами.🤝
Отлично!!!Красава и ты и Илюха!!!👍🔥✊💥
Красавчик,наш человек ,лайк однозначно ,продолжай радовать нас !
малодец мужик
Сейчас, в марте 2022 , всё это опять очень актуально!!! Респект и уважуха, друг!!!
очень интересно было смотреть. Спасибо за видео. Интересная работа, творческая, когда умеешь работать на токарном станке )
Хорошая работа. Купить каждый сможет а вот сделать хорошо и качественно не каждый. Теперь эта рулевая тяга проходит ещё долго. Спасибо за видео. Вот бы что нибудь со стойками стабилизатора подобное сделали.
Землякам респект! Так держать!
Удивил,первый раз такое вижу,просто супер работа.
Muchas gracias. Excelente trabajo.
Это выход для тех кто покупает редкие авто. Я вот сталкивался с таким ... найти запчасти нет возможности , заказываешь и месяц везут за дорого.... иногда поиск и привоз раза в 4-5 дороже железяки. В наших реалиях такой метод тоже имеет право на жизнь!!
хорошо когда есть такие мастера
Скоро в РФ путинской все авто станут редкими. Так что токаря будут опять на вес золота 😉
Она ещё больше чем заводская отработает . Молодец. 5 баллов
Сомневаюсь, а шар без покрытия не смущает, и царапин сколько!!?
Она сломается. Я такие вещи видел на живом примере. Перетягивают их токаря
Если на сварке не лопнет..
Если геометрия шара не нарушена.
Поддерживаю! Ремонт огонь! Раздраконить шар в тисках и снова поджать, это в разы улучшит результат.
Все выше перечисленое сделать и выкинуть нахуй и купить новый.
Молодец 👍🏻, золотые руки .
Мужик отличная работа мне очень понравились от меня лайк и подписка УДАЧИ вам жизни желаю вам и здоровья привет из Азербайджана Астара
Молодец красавчик Ты,как говорится народ дело боятся в мастерах
Hub
Как говорится народное, главное что бы все!
День в радость Игорь . Ты конечно молодец, что эксперементируеш не сидиш на пятой точке ровно.Я подобную технологию применял в конце 90х .Сейчас я делаю по другому.Вытачиваю головку тяги в виде стакана из ст-45 это проще и надежнее сварки.При необходимости делаю на ней лыски под ключ .Вкладыш точу также в форме стаканчика , режущую часть сверла затачиваю по радиусу шара.Вкладыш делаю из капролона модифицированного графитом или диоксидом молибдена - простой капролон - отдыхает.Прессую также как ты, но твой пресс годен только для мелких тяг у меня 100-тонник и рабочую часть оправок необходимо хромировать с предварительным омеднением .Звони если-что подскажу много интересного т.923 243 90 98 .С уважением Сергей.
Спасибо
фига се "мелкая тяга" )), хотя все познается в сравнении
Где вы территориально находитесь?
Молодец, отличная работа! Держи марку! Привет с Байкала! 👍
Вы обязательно должны передовать знания и делится опытом. Жаль что молодежь трудно заинтересовать подобным.
Супер очень грамотный и в тоже время елементарный подход к работе
Честно сказать, сварка в таком ответственном месте, как рулевая тяга, недопустима.
@@trombonstya никогда ни один автопроизводитель не применяет сварное соединение в таких конструкциях. Тепловое воздействие приводит к изменению свойств металла. Куда правильнее изготовить цельную головку с резьбой и опрессовать.
@@trombonstya Варите на здоровье! Себе низачто не буду так делать.
@@user-ll9lh4qy5f Спасибо тебе Санек за комент ! Скажу одно я этим занимаюсь более 10 лет и все клиенты возвращаются когда покупают новые машины и ещё и друзей приводят ! Живы здоровы ! А вы поосторожней с оскорблениями сейчас с этим строго будет
Не вижу ничего плохого. Подвеска получает удары такой силы, что рычаги гнут, тяги гнут и этого будет недостаточно чтобы разорвать эту сварку.
@@kvorubin Сварка скорее всего не подведет, главное, чтобы прессом не компенсировались геометрические огрехи...!
Excellent work, I am from India 🇮🇳
Вы молодец. Продолжайте делать чудо для нас
Умница! Молодец ,таких как вы остаётся меньше . это умельцы , золотые руки.
попробуй на разрыв, если выдержит, тогда ты лучший. хотя и так отлично. продолжай, интересно, подписка от меня.
Молодец, приятно смотреть. Сильно и аккуратно
Молоток. Руки из плеч растут.🤝 Привет из Питера. Сам я родом с Белогорска.
Уважаю и смотрю с удовольствием. Правильно говорит человек, речь не идет купить новую или не купить. Задача стоит в данный момент отреставрировать тягу. Удачи тебе и жду новых видео.
Красота! Только шарик после наждачки желательно полирнуть ,дольше проходит.
неа, маленькие задиры тянут смазку!
А он смазку то забил туда?
@@user-pn4mv9do3f задиры втулку сгрызут очень быстро
Молодец! Хороший специалист. И все необходимые станки имеются
Работа на высоте! Не досмотреть невозможно!!! Очень интересно!
В данное время тема очень актуальна! Автор - красава.😉 Лайк!!!
Красавчик 😊
Молодец золотые руки аж глаз радуют такие люди
Умельцев уважаю. Работа сделанная своими руками у меня всегда вызывает уважение. Ну что сказать? МОЛОДЕЦ! И человеку помог и копеечку заработал. Привет из Приморья, г. Партизанск( Сучан))
По внешне как с завода,молодец как всегда.
От чего рулевая тяга ?
Я не знаю от чего,я не заказчик,просто на прокомментировал.
@@user-yz6xg1kc8o какой то японский грузовичек
Молодец, ты хороший,серьезный парень, любишь свое дело,самое главное не злоупотребляешь, удачи во всем,уважаю таких спецов!!!
молодец лайк продолжайте реставрировать в наше время это реткость, чтоб мастера реставрировали! когда нету такой запчасти в наличии!!!!!!!!!!!!
Да как на такую красивую и по-хорошему дерзкую работу не смотреть. Мастер! И Ильюша твой молодец.
Я бы когда пресовал деталь и оправку смазал я думаю так получше было бы. А так в целом классно.
Не знаю сколько она прослужит но то что руки золотые это точно. Мне бы поблизости такого спеца.
Parabéns pelo trabalho muito bom.
Красавчик братан удачи тебе и здортвья из Кызылорды
Молодец, сильна Русь талантами.
Альберт Кемеровский Русь сильна шовинизмом, такие как вы этому подтверждение.
@@ro30 ты что такой злой? Посмотрим кому лайк поставит.
Альберт Кемеровский Ну как посмотрел???)))
Спасибо, за такую отличную демонстрацию
Отлично молодец настоящий мастерство
Пришло время для таких мастеров, у нас один дедушка токарь такие дела роликом прокатывал, пока маленький зазор. Теперь его нету. А дело надо продолжить. Быстро и на долго.
Добавить хочу, вдруг ни кто не знает, деталь в патрон зажимается и на малых оборотах специальным токарным роликом, только не рефлёным, гладким поджимая его прокатывается. Туго и надолго получается.
Блин насамом деле проще новую наверное купить но то что вы проделали достойно уважения да и шаровый элемент мне кажется дольше на много прослужит нежели у нынешних новых деталей
Мих!, прав, т.к. с песком дрюченный шар не имеет сверху каленного слоя и микроцарапины срок укоротят, плюс элипс из шара изношенного, плюс тугая запрессовка, укоротят пробег, а потому " Овчинка эта" для бедняков и Кулибиных с видастыми роликами!!! а так он молодец из г-леденец но сделал!.удачи автору!
Это чисто для лайков Думаю 👍👍👍👍👍 а то что делают это в Африке можно зделат где не находят запчасти 🙉🙉🙉🙉🙉🙈🙈🙈🙈
Новой хватит на год с лишним и опять замена , развал,деньги и тд
Страна катится в такую жопу, что скоро купить новую покажется расточительной роскошью.
Смотря на какую машину!
Работа отличная респект тебе был бы близко всю ходовую от моего джипа заказал бы тебе сделать
Золотые руки!!! Вот бы побольше внимания на нюансы...
Спасибо братан удачи наши работы
Всё здорово Вы молодец ! Как не хватает такого токарь в нашем городе как вы ! Удачи вам в ваших делах !
И в нашем городе нет такого токаря. И в любом другом таких токарей нет. Передача транслируется с луны.
А вы откуда ???
Великолепный мастер ! Голова и руки откуда надо ! Ждём новых видео !
Очень просто и доходчиво объяснил показал доказал нет слов спасибо большое
золотые руки-молодец
Таких мастеров побольше,красава
Вот таких мастеров сейчас единицы !!!
Прекрасная работа.
Классно! Но, (на мой взгляд) , лучше сделать с накидной гайкой.
Сейчас такое качество деталей , что не дай господь лепят кому ни лень .Купил шаровую опору года не отходила а тут парень сделал надёжно по уму молодец .
сейчас,прежде чем ставить,надо достаточное-в меру количество смазки закладывать,своей,а не уповать на ту каплю консервационой что там есть.
Молодец! Сделано на совесть!
kawał dobrej roboty nie sztuka kupić, ale sztuka zrobić liczy się dobry pomysł :)
Обязательно купить новую.После обжимки она может сломаться рядом с шариком и я встречался с этим.Повезло что люди ехали с небольшой скоростью.Она сейчас стоит копейки.
У меня палец от шарика отломилсяна шаровом после реставрации и зажатым он небыл. Есть усталость металла и от этого никуда не деться. Хорошо только тронулся и встал посреди перекрёстка... только крыло погнул, а ведь дальше была скоростная трасса... После этого случая ни сам реставрацию не ставлю, ни другтм не советую... Года за два до этого разбились два парня на следующий день после реставрации вот такой же тяги с права. Обняли дерево по трассе( Тогда думал случайность. Теперь уверен, что закономерность.
Новые точно так же лопают! Встречался сам на УАЗе - и дабы избежать глупых коментов - буханка покупалась не для леса и в грязи ни разу не была! Рабочая машина для инструмента для монтажных работ - использовалась по городу! Это качество металла а не усталость. Да и какая усталость - если её можно ушайтанить за несколько сезонов?
@@user-zj9fj6yi4l примерно расчитан металл на износ сухаря... И кстати лопнуло у меня ещё советское шаровое (откопал у соседа в гараже нульсовые) на Ниве. Откатал один срок, отреставрировал...проездил с пол года и кирдык... так что на качество металла не прокатывает. Это случилось с Советской сталью, что говорить о нынешних китайских сплавах) Ведь реставрацией занимаются люди либо не совсем обеспеченные, а значит и ранее не покупавшие оригинал, либо скряги... результат тот же. Вот каюсь вчера купил подшипник на ступицу корейский дорогой, а не колодки поскупился выбрал не дешовые но и не самые дорогие... Теперь глядя на улицу сам себя корю. Рулевое и тормоза это самые главные узлы в бибике☝как только забываешь эти правила... Жди халявной пьянки у соседей))
@@user-eh7xb1pw5j мож и не советские. Тогда кустарных много делали, называлось "кооперативные", хватало еле на сезон, по виду не всегда отличишь. Естественно оригинальные только по блату можно было найти, а фуфло изредка в магазинах проскакивало. Даже расказывали мастера что машина новая приезжает на обслуживание, её за ночь раскидывают - перебирают, ставят фуфло, а заводские запчасти - себе. Представляете оно того стоило значит. Что у соседа попалось тоже неизвестно.
@@ivanviktorovitch1961 нет дорогой) Именно советские. Не конца 80х начала 90х. Сухари были цельнолитые в корпусе))
Кравчик !👍
Сам ты КРАВЧИК😂
По красоте сделано дело мастера боится
Золотые руки. Удачи
Умничка Тьоска я с Украіни золотие у тебя руки уважаю таких людей.
Можно просто обжать в прессе, в обжимках, ничего не варить и не резать, делал много раз, хватает на 100~150 т. км
я тоже так думаю
там осевой люфт был миллиметров 5 и вставке пластиковой - жопа
Спасибо! Есть ждать деталь 2 недели пока привезут в твой город а есть подошол к такому человеку и он тебя порадовал! Лайк!
ну так деталь не раз и сломалась, там начинаются стуки пуки и т.п. можно еще год кататься, то есть время заказать было
Молодец, золотые руки
Молодец. Я до подобного дошел в конце 90-х. Только я не заморачиваюсь со сваркой просто из ст-45 вытачиваю стаканчик с резьбой и вкладыш не точу а использую от других шарниров, их на чермете предостаточно.Пресс у тебя не плохой но более серьезную тягу типа как на крузере он не потянет . У меня 2 пресса на 50 и 100 тонн , оба самодельные на основе домкратов .Натяг на шарнире слишком большой в мороз сломает шейку. Что-бы снизить натяг зажми головку тяги в тиски и вращяя тягу нагревай головку горелкой натяг должен быть не более 1-1,5 кгс,это очень важно иначе можеш беды натворить . Если не лень точить вкладыши используй лучше графитомодифицированный капролон ходит в разы дольше обычного а стоит копейки,есть еще с дисульфидом молибдена он еще лучше но дороже.Теперь для общей информации на видео видно что тяга кадмированная соответственно это оригинальная японская тяга и она после правильного востановления отработает не менее 100 000 км. т.е. как новый оригинал а не как китайское и корейское дерьмо 3-5 тыс. . Теперь для технически безграмотных умников - поверхность шаров упрочняется в основном 3 способами - цементация , азотирование и ТВЧ закалка толщина упрочненного слоя не менее 2-х мм, если шлифовать не более 1 мм это никак не отразится на качестве. Шлифовать наждачкой можно если только явно ,что нет элипса иначе будут закусы и как следствие быстрый износ вкладыша . На Али экспресс мне попадалось неплохое приспособление на токарный станок для шлифовки шаров, у меня еще советская прилада .Класс чистоты не выше 9 иначе будет эффект залипания, царапины на поверхности вообще по барабану пусть за них беспокоятся умники которые шейки коленвалов полируют.Всем удачи на дорогах судьбы. С уважением Сергей.
домкраты это фигня,там расчётное усилие указано при давлении в насосике 700 кг,а это ручка должна быть не менее 2х метров,проходил я это уже.
Молодец смотрю ролик из Грузии
Ничесе, какой ты рукастый!!! Лайк, однозначно! Респект!
Спасибо за опыт, сам в бмв е70, похожим образом придавил шарнир верхних рычагов, с помощью самодельного пресса для сайлентблоков, и уже лет 5 не вспоминаю о них, рычаги оригинальные 2008г
Просто красавчик! Лучше ремонтная чем новая из подвала. Сам практикую востановление!👍👍👍
сильно тугая рулевая тяга может обломаться со мной токарь работает он тоже востанавливает. Лет 10 назад был случай обломала не Ивеко рулевую тягу после этого случая он так туго не делает!
Я думаю рулевой рейке тоже не сладко,от того что тяга сильно плотная. это не есть хорошо. Однозначно! ......Голь на выдумки хитра.
@@leonidmoto5703 Сто процентов согласен !!!
Отличная работа. Приятно посмотреть.
Нет слов. Спасибо большое за видео.
Технически грамотно,думаю что будет работать не хуже оригинала, молодец.!
Да молодец. Но это безопасность людей. Рулевое управление. Мороз яма и упс. Не зря делаю целиком.
Отличная работа!!! 👍👍👍👍👍
Да,я подписался! Без воды,По деловому. Мне интересно!👍
ого! Мощная штука, хотя у нас в якутии без всякого преса делают. Так руками обжимают
😂
Дмитрий Лабутин - он же робот-терминатор!!!
Было бы классно в каждом городе и в селах иметь таких мастеров) с этой то деталью и так ясно что легче купить новый) но бывают и такие моменты когда из за такой мелочи надо менять весь агрегат так как нет таких мастеров)
В каждой деревне есть такие мастера. Покупайте ставьте и гоняйте. Я как нибудь в магазине куплю.
Молодец. Очень чётко получилось
Токарка мечта.... Кто бы взял в ученики. Спасибо за видео приятное глазу
Рукастые мужчины. Это класс