ТЕРМОСТАТ ОТ ГРАНТЫ в работе ВАЗ 2114 Плюсы...
Интернет-магазин запчастей -
vk.com/club13853920
vk.com/club13853920
vk.com/club13853920
ТГ канал магазина - t.me/ladaproduct
Мой инст - instagram.com/anton_botar?igs...
ВК - vk.com/antonbotarev
По поводу СОТРУДНИЧЕСТВА и РЕКЛАМЫ пишите
Почта - antooxa_94@rambler.ru
Или вк
Видео по установке - • ТЕРМОСТАТ ОТ ГРАНТЫ НА...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ненужные теги:
термостат ваз 2114, термостат ваз 2108, как поменять термостат на ваз 2114, термостат от гранты на ваз 2114, замена термостата ваз 2114, ваз 2108, ваз 2110, ваз 2112, поменять термостат лада приора, как поменять термостат своими руками лада, греется двигатель, не работает печка ваз 2114, не идёт тёплый воздух ваз, течёт тосол, как поменять радиатор отопителя, замена печки ваз, ремонт печки ваз 2114, плохо работает печка ваз 2114, не работает печка ваз 2110, поставить термостат от гранты, можно ли поставить термостат от гранты на ваз 2110, мёрзнут ноги в салоне ваз, холодно в салоне, дует холод из печки, как поменять антифриз, замена тосола, как слить охлаждающую жидкость ваз, замена уплотнителей, дополнительные уплотнители, тюнинг ваз 2114, доработки своими руками, купить термостат ваз 2114 от гранты, поменять радиатор ваз 2114, тюнинг лада приора, тюнинг ваз 2110, тюнинг лада приора, ваз, лада, диск, тонировка, на пневме, автозвук, как поменять радиатор отопителя, замена печки своими руками, снять термостат ваз 2114, поставить термостат ваз 2108
Движ в инсте в основном (в сторис) - @anton_botar ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН ЗАПЧАСТЕЙ В КОТОРОМ Я РАБОТАЮ - vk.com/club13853920
Спасибо за видео
Хорошее видео.Видно как с наружи заметена снегом. Долго ждал, можит будит показано отпотевание стекол, но увы!
Красавчик автор 👍
Базара нет. Четкая замануха. 👍🏻
Спасибо за видео 🤝
Все четко сделал. Лайк! Все правильно сделал.
Я тоже и Тлт есть у меня тоже всякие видео на канале. А по поводу не дует в ноги, я сам не так давно разбирался. Снимаешь центральную консоль вместе с центральными дефлекторами и рукой внутри печки нащюпаешь эту заслонку (ноги-центр) и скорее всего она у тебя заклинила как у меня. аккуратно ее двигай в нужное положение. я думаю разберешся.
на двинку поставил, работает все четко, быстрый прогрев и в машине ташкент
отличное видео спасибо здоровиа тебе всех благ
Я тоже себе поставил такой Термостат я доволен
На десяточном 6-ти дыром термостате примерно также все работает, замерял температуру при 85 градусах - из печки воздух 72 градуса. На 40 уже теплым дует, на 60 горячий. Главное на этих машинах, чтобы все исправно работало и с любыми термостатами будет тепло
Хорошо ! На моей машине тоже такие показания , 72 градуса из центральных дефлекторах, а в ноги около 80 градусов жарит.
@@sgk725 ты открой заслонку до конца. Сними дефлекторы и отвёрткой открой
У меня проблема, жуткие скачки 85-60 не герметичен был с магазина из четырёх штук выбирал все были с зазором 0,5
@@sgk725 может радиатор печки вообще забит наглухо он хотя бы куда то дует горячим воздухом ?
Даже близко не так. Проверено
Еще семь лет назад поставил такой на 2108, при любом морозе грею минуту и потихоньку начинаю движение, через пару минут уже более 40 градусов, и мотор грею, и на месте не стою, и работает двигатель только на газу
Молодец!!!
Здравствуйте. А можно узнать как в летнее время. Не перегревается ли двигатель ?
Привет у меня тоже была проблема обломило крестовую включашку заслонки ноги-верх короче я взял железку со старого карбика самую короткую и в паял все робит , но повыеживаться надо с паяльником и плосками
разница лишь в том что вопрос остается открытым завоздушенный радиатор, а рпогнать с него воздух можна лишт поставив верх ногами, ну тогда нужно на лето перекрывать радиатор, чтобы он не жарил . А так то проще на обратку кинуть насос от ГАЗели
Спасибо! Малорик!
А с радиатором печи все хорошо? Он же на половину пластиковый. И сколько проездил так. Подскажи пожалуйста?
Не много не по теме. Как включать и выключать автозапуск с брелка. У меня подобный брелок "тигр" или "Тайгер". Подскажите пожалуйста люди добрые.
Кран лучше снять, заменить его на переходники. На Д2 много статей про это. А печку лучше снять полностью и перебрать её, проклеить все воздуховоды от щелей, настроить заслону тепло-холод, чтобы полностью перекрывала, обновить паролон. После всего этого машину просто не узнаешь
Есть ещё вариант машу сменить.
зачем с краном заморачиваться?. можно просто трос с него снять и оставить в открытом положении навсегда.
@@user-wz7mb9td4p да задрал ты уже всех со своим колхозом по распиливанию панели
@@user-kg5ei9mj9i а у тебя мозгов хватило увидеть только распиливание панели? И где же я её распилил, на какой минуте? Панель пилят совсем другие люди. А я показываю причину плохой работы печки. Но тебе этого не понять.
@@user-wz7mb9td4p да успокойся уже со своим колхозом, купи нормальные запчасти все собери и радуйся жизни! А то так и до буржуйки в салоне у тебя дойдет.
Автор,согласен с вами,это правда!
При такой температуре любой термостат будет работать четко , как в -35 прогревается интересно?
Способ для тех, кто не щадит свое ведро. Вышли за 20 минут, прогресс тачку, потом всегда едьте в натяжку, чтобы тачка не свободно шла, а чуть поджаривала обороты. Способ для "отпетых мошенников". Вообще передерживай передачи если холодно, а доехать надо. Тепловентиляторы от прикуривателя не советую. Не поможет. Ещё может быть тосол, подлей бутылочку, если убегает и будет греть. Прости меня горе мастера.
Немного не правильные замеры, то что дует из дефлектора это одно, а когда полностью торпеда прогреется и салон это совсем другое. У меня 13ка на 126 моторе, стоит обычный термостат с 9ки карбовой, не мерзну в -6 и машина прогревается до 50 быстро))) Ну а так респект за видосы))) Надеюсь по весне займешься внешкой, а то рыжье бросается в глаза уже😊
Брат помоги теперь не срабатывает вентилятор что делать?
Термостат гранта 🔥👍
Топ
Поставил второй радиатор печки в салоне быстро нагревается и там как в тандыре
Термостат с отводом стоит ещё на ларгусе с 8ми клапанным жигулевским мотором.
Не могу найти 3-к на патрубки, где брал тройник?
Привет! Подскажи с такой системой получается при прогреве будет нагреваться и основной радиатор с низу ввер до термостата(тепло стремится вверх)? и получается зимой при движении температура бутет понижаться, а когда термостат откроется(если откроется) на большой круг совсем замерзнет либо я чегото непоним. Думаю сделать также только на ваз 2109 карбюратор но разобраться немогу как это работает.
То как будет нагреваться основной радиатор при закрытом термостате, это капля в море. Если клапан термостата закрывается плотно и не "сифонит" температура не будет понижаться никоим образом, ибо отсутствует циркуляции по радиатору на малом круге. Когда термостат будет открываться, температура упадет градусов на 5, затем постепенно вернется к номинальной.
Не очень понял, почему надо снимать трос и как быть летом!?
-6 градусов на улеце, прогрей когда будет -26,
Крутая Сигналка
Ты мне скажи где мне купить шпильки,тройник под патрубки
У меня на 70 градусах еле тёплый идёт воздух. На 90 ну так себе,терпимо,но при минус 17 окна не оттаивают боковые. На ходу градусов 80,только когда в пробку встаю до 90 поднимается и в машине тепло становиться. Антифриз менял,всё прокачал.
кран открой до конца
@@sexymars кран открыт. В том то и дело. Радиатор печки новый,ну год назад ставил прежний владелец,старый отдал. Мусора вроде ни какого нет. Проверю на всякий этот краник,вдруг съехал или ещё что.
Рекомендую разобраться в строении корпуса отопителя, а так же обратить внимание на левый рычаг заслонки, если он не дожат то подача воздуха минует радиатор печки на прямую с подачи воздуха с улицы, всё просто поджимаем оплётку со стальной проволочкой клипсой, то есть оттягиваем и фиксируем, что имеем хорошо поджатую заслонку. Мне так удалось исправить подачу воздуха через радиатор отопителя и стало тепло в машине. Тому виной был заклинитый краник отопителя, произвёл замену, поджал заслонку. Да будет тепло в ваших Машинах !!! 😊
Я бы уже на работе был за 10 минут пока он из дома выходил. Я на гранте завожу и через минуту выезжаю. В дороге грею, а на работу приезжаю через 15 минут у меня уже 85 градусов.
Слушай ты автозапуск делаешь у тебя колодки не примерзают ?
За пять минут у меня стёкла только больше инеем покрываются. Долго прогревается,но потом как скачок до 70 и всё равно холодно.
У нас при такой температуре даже печку не включают
Какой кран там заслонки
У меня речаг который на ноги тоже сломана заслонка внутри
Себе на 10-ку установил, до 50 не нагревала, обратно родной воткнул. 85 держит, ищу элемент на 92 градуса. Парню повезло с термостатом, я хоть и выбирай чтоб не дулся-один хрен не пошёл и заводской!
Скажи пожалуйста, что за тройник вообще?
Новый кузов на четырку чё стоит(цена)кто знает, напишите
Ты в - 40° попробуй...
привет!!! где живешь земляк???
Скажи размер тройника и где покупал если не сложно?
Я тройник сделал от подводящий трубы к помпе от 2109
Везде можно купить 80 рублей у нас
Если поставить 92 градус от лузара тогда да есть смысл но 85 градус даже на гранте хреного греется
у меня 12ка 1,5 16кл. тоже с теплом беда. в печке перекрыл дыру над заслонкой, чтоб холодный не подсасывало. один хрен, двс 90 градусов, но печка не жарит. что посоветуете? термос десятошный стоит. работает чётко.
Заслонку холод тепло смотри, если радиатор не забит значит ей хана или повело ее или осыпалась
Немного осталось не понятно , откуда идет холодный воздух , если краник печки в открытом всегда в открытом положие , как я понял от рычажками выбора температы идет 2 тросика? Один на краник второй на заслонку или как оно работает?
Да там один рычаг регулирует и кран и заслонку, я тоже тросик отключал , летом один фиг жара на улице он этот кранчик не почувствует, так что постоянно на горячей положении смело
Отломал кончик тросика с краника и гоняю круглый год с открытым, летом дискомфорта вообще не чувствую!
Надо было снять также на старом родном термостате а потом поменять и и сделать замер заного, а так ничего не понятно
Молодец парень
Автор красава, не бла бла, как все обычно снимают, а с цифрами показал и рассказал! У меня лада калина первая, систему охлаждения переделывал раза 2 точно. Она по сути не сильно отличается от системы 2114. Но термостат от гранты не ставил и,как показало видео,не стану ставить низачто (чисто моё мнение). И что хочу сказать. 1)прогрев у меня с печкой может дольше на минуту-две. Тоже замерял кстати. С - 6 до 50 с печкой вышло 6 минут 51 секунда. Правда из печки не замерял при этой температуре. 2)13 или 17 градусов из печки и говоришь дует тёплым хорошим, ну это кому как опять же. А 38 это вовсе не горячий воздух. Ну опять же кому как ощущается. 3)у меня почему то что с рециркуляцией что с улицы воздух, такого перепада по температуре из печки нету. Градуса 3 примерно, замерял. Ну никак не 12. Заслонка работает нормально,проверял. Кстати радиатор отопителя у меня нормальный (ДААЗ). Хотелось бы замеров температуры при полностью прогретом двигателе. Ну может здесь грантатермос удивит)))
Привет! В Калине та же самая проблема, что и в девятках - неправильный угол установки радиатора. См у меня на канале причину, замеры температур и переделку печки kzhead.info/sun/ocihqNadnpxsoXA/bejne.html На Калине тоже так можно.
@@user-wz7mb9td4p здравствуйте. Не знаю у кого в Калине неправильный угол установки радиатора. У меня нормально там он установлен по штатному, претензий нет.
@@user-zy3oe6ig9l здравствуйте. "По штатному", да, согласен. Но это неправильно. При таком наклоне радиатор будет греть хуже. Нигде в мире не ставят радиатор печки обоими патрубками ВНИЗ. Это опасно тем, что стоит по незнанию поставить плохую помпу (которая качает чуть хуже), и она уже не сможет выдавить весь воздух из задранной кверху задней части радиатора. Помп сейчас много с разными крыльчатками. Вы знаете производительность каждой в л/мин? Я не знаю. Производители это не указывают. Я лет 8 назад летом заменил помпу. Поставил разрекламированную ЛУЗАР. А зимой стал замерзать. Два года искал причину. Вот вам и " штатно". Если бы с завода радиатор стоял горизонтально или патрубками повыше, этой проблемы не было бы. Как только я перевернул радиатор патрубками повыше, сразу пошла жара. Закон такой : обратка должна всегда выходить из ВЕРХНЕЙ точки радиатора, а у нас из НИЖНЕЙ. Это штатная ошибка. Поэтому в иномарках жара, а у нас проблемы.
@@user-wz7mb9td4p ну да, допустим. Вы познали всю суть и неправильность. Значит дело было в помпе. Но не факт. Много нюансов. Сам я когда то упоролся по этим темам. Наделал кучу ошибок. Но как же ездят люди с нештатными помпами и со штатно установленным радиатором отопителя, и в машине тепло. Вот парадокс. Наверное дело не в том как установлен радиатор а в чём то другом. П.С. У меня электроредуктор заслонки тепло/холод и там не сильно то разбежишься с этими трубками и патрубками, места мало. И укорачивать трубки на радиаторе, плюс шланги у ноги, это не по мне.
@@user-zy3oe6ig9l "штатных" помп на девятку давно нет, как и на Калину. Есть "нештатные" плохие и получше. Вот у кого получше, у того и тепло. Я говорю о другом. В классике Жигулях радиатор стоит горизонтально, и там этих проблем нет, хотя помпы делают те же самые нештатные фирмы. Жарит с любыми помпами. А в девятке только с некоторыми. Когда я перевернул радиатор, жара пошла с плохой помпой, т.е. стоит установить радиатор правильно, и можно ставить любую помпу. Вот я о чём. Не поленитесь и посмотрите сами в инете печки иномарок. Радиаторы в них стоят как угодно (горизонтально, вертикально, под наклоном с любым углом), но у всех, я подчёркиваю, у всех обратка выходит из ВЕРХНЕЙ части радиатора. Проверьте. А у нас снизу. Воздух не хочет идти вниз, если скорость потока маленькая. За границей это давно поняли. В Москвичах до 1986 года подача с завода была перепутана с обраткой. Подача заходила сверху, а обратка снизу. Мне 60 лет. Я несколько раз ездил зимой на Москвиче. Проклял всё. Ездили в ушанках и рукавицах. Это была самая холодная машина СССР. Я двоим знакомым помог и поменял шланги местами. Радиатор перестал завоздушиваться и пошла жара. После 1986 года эту ошибку исправили на заводе и тоже поменяли шланги. Проверьте. На девятках повторили ошибку. Поставили радиатор почти вертикально, но патрубок обратки опять вывели снизу. После многочисленных жалоб в 1996 году печку инженерам пришлось модернизировать. Но кризис не позволил выделить достаточно средств и наклон радиатора немного изменили, сделав его более горизонтальным, но всё равно наклонённым вниз.... Стало лучше, но не у всех. А "тепло" понятие у всех разное. Я же на канале показываю точные замеры. Замерьте у себя и сравните. В "десятке" подстраховались и сделали ТРЕТИЙ, ПАРООТВОДЯЩИЙ патрубок в радиаторе печки. Для чего? Подумайте. Вот бы и на Калине или девятке так, раз уж так хочется наклонить радиатор обраткой вниз, но нет... Люди не могут понять одного : что горячий работающий двигатель ВСЕГДА, постоянно насыщает пузырьками тосол, а не только при его сливе и замене. Поэтому нельзя задирать радиатор печки слепой зоной кверху, где он может скапливаться. Простите за длинный монолог, иначе не обьяснишь всё. Я никого не заставляю, я просто хочу обьяснить людям причину. Удачи и тепла в вашей машине!
У меня на моей 14 той , при родном термостате , так же в принципе нагревается машина ! Думая эта не доработка, а ерунда полная. Летом с краном что делать ? От жары умирать ?
Согласен, при минус 6 замеряет🤦♂️ при минус 25 хотя бы снял результат, а то людям голову морочит, у меня она также на всем заводском греется быстро. А вот при минус 25 уже тепленьким дует, но при оборотах выше холостых, начинает дуть теплее
@@user-si8bn1bl1y людям когда делать не..уя, всякую херню начинают колхозить.
@@user-si8bn1bl1y Если хочешь тепла, нужно понять причину. Я догадался и переделал. У меня тоже после замены ПОМПЫ на плохую по производительности стал мёрзнуть, особенно на холостых. Догадался и перевернул радиатор. kzhead.info/sun/ocihqNadnpxsoXA/bejne.html. Сразу пошла жара. На канале смотри замеры температуры в салоне и из печки. Тепла в машине!
Люди посоветуйте пожалуйста. От гранты или от 10и (6 выходной) поставить на ваз 2109 инжектор?!
Можно поставить от 10 ки, только канал малого круга заузь до 2 ух мм(для подогрева термоэлемента) и все, и смысла ставить от "гранты" не будет.
@@user-bx8en8fo5u вряд-ли я смогу переделать этот термоэлемент на 2мм, хочу поставить ради эксперимента. И 92° нигде не могу найти. Но все же спасибо
Лучше тогда ставь от калины, переделок миниму или от гранты.10й шестидырый сам по себе не очень , у меня расширитель рвало, очень он давление поднимает в расширителе
@@user-kg5ei9mj9i мне кажется тут нужно осмотреть все патрубки в целом, ну да , у меня тоже от 8ки тоже рвалось. У каждой запчасти свой ресурс, по внешности не очень можно отличить но по времени уже или со временем товар себя показывает
А основной радиатор где двигатель холодный всегда даже нагрев до 90 градусов основной будет холодный
Да и сколько езжу, оставлял с запущеным двигателем, машина 30 мин будет стоять работать, держит чётко 90 градусов. Не кипит даже
Он на 87 открываться на большой круг начинает... пока не кипел... ставил по осени 2021
Как летом ездить, если печку не перекрывать? баня будет
Не будет
Если все работает, термостат, все заслонки на тросиках... На родном тоже тепло на днях было - 37 нижегородская область, в машине тепло на втором положении печка на первом затягивает стекло, ехали в четвёртом даже с зайди ноги не мерзли... Думаю просто проверить радиатор, заслонки, термостат и не надо придумывать велосипед... Не в обиду автору!
на ваз 2112 с двигателем 1.5 16 это термостат от гранты необходим))))Говорю как хозяин такой машины.
Понимаю. У меня двенашка с 1.5 16 кл, зимой в ней страдаю. Бывает, что даже снег на коврике не тает, если температура за бортом ниже -20.
@@barbi.turatd заводить пробывал? обычно после запуска двигателя идет тепло в салон, с учетом рабочего мотора печки
Привет ты торгуешь в интернет магазине?
Даже на холостых пока греется идёт повышенный расход ресурса двигателя + на холостых плохой давляк масла, лучше прогревать в движении на 1500 об, так по времени быстрее прогреется и ресурс сохранится
Я тоже поставил от гранты Минусов нет Температура только 90 и все И реально Ташкент
Подскажи друг а летом не жарит ноги?
@@user-ns3ty1ee7o нет братан там же горячий потом закрывается заслонка (не краник а именно заслонка)
@@sg_gamer9503 заслонка печки с горячего на холодную?и нет жары да
Летом охренеешь.
А на лето что, обратно родной ставить? Геморрой.. И на трассе недогревается двиг, держится на 70
На 183-х и 114 моторах рабочая температура 92гр. А на 116- 186 84 гр. Вот и думайте
А мотор то как греется? До скольки?
Так же и греется нет смысла.
6 дырочный 2110 термос работает точно так же как и от гранты по теплу точно так же все не смысла менять шило на мыло. это вам просто кажется что грантовский лучше
100% согласен с Вами
А не кто не подумал шо будет летом в жару с этим термостатом он же на прямую через печку сделан и если кран всегда открыт жара обеспеченна
не будет жары, регулировка кранчиком(исключить из схемы) и заслонкой подмешивания воздуха
если краник на лето не перекрыть, а просто дефлектор переключить на холод, в салон не будет идти тепло от печки?
Дефлектор на холод перекрывает кран
@@user-sb7gp8kc3b он же отключил его
В ноги будет горячим поддувать, у меня так по крайней мере
@@user-my5lw4ju7g ))) это чтобы ножки в тепле были
@@user-my5lw4ju7g не знаю у меня так летом холодом дует. Заслонка в ноги постоянно открыта ибо трос полетел задрал заслонку на всю и всё. Летом прохладно в ноги . Зимой тепло.
👍👍👍
См здесь kzhead.info/sun/ocihqNadnpxsoXA/bejne.html У меня на канале есть замеры температур после переделки.
На гранте автомат нет этого вывода, он не для автомата вообще сделан
Я уже третий год с грантовским термостатом не пожалел что поставил 😊
Какие минусу есть?
Да вообще не каких главное качественный фирмы термостат поставить кран печки только должен постоянно открытом быть регулируется только заслонкой
@@user-jr1in5uw5t Феликс же топ?
А че как летом если надо холодный воздух
А если лето и жара за 20 градусов, и поставить холодный воздух на печке как она дует и не кипит ли машина?
А можно ли на этом термостате закрыть кран летом
Нет , кран лучше выкинуть. Только заслонкой регулируется.
@@user-gi6rv1vr8x спасибо
Скажи пож.термостат на 82 или 92 градусов у тебя стоит ?
87
Начало открытия 87°С
Либо грантовский ставят, а еще говорят лузар 92 градуса тоже хороший термостат
Я в свою 2109 поставил именно такой,машина так никогда не жарила поэтому не вижу смысла ставить гранта
Тоже лузар 92 градуса поставил,в машине жара
Ни знаю у меня с завода стоит греет отлично может тебе бракованный попался.
У нас 35 , что делать? Помогите!
А я такой термометр прилепил на кран печки что бы всегда видить что там греет. Удобненько. Стоковый краник редкостное дермише. Что с ним не делай. Всё равно сдохнет. Себе я купил 2 крана шаровых электрических 12 вольтовые конечно. На вход и на выход поставил в отопитель. Тумблер клацнул и пошла жидкость по радиатору. Тоже очень удобно.
Смотри здесь причину проблемы печки kzhead.info/sun/ocihqNadnpxsoXA/bejne.html
Это получается и летом с печкой ездить???😊
Нет, заслонка тепло\холод прекрасно справляется с перекрытием. Так как у самого на 99й стоит гранта термостат и крана вообще нету.
Незнаю знакомый поставил термостат от гранты и ни фига не греет у него. Всё уже перепробовал и заслонки и че только не делал поставил обратно родной.
Это странно. Может кран заклинило
@@Ky3mi44 незнаю. Может он мастер просто такой😂
@@user-wh3kq1xj6u все возможно
Пусть проверит краник на просвет, правильность подключения патрубков, подтянет заслонку "зима-лето или заменит радиатор.
Вот балин,надо было тоже ставить гранта термостат вместо шестидырочного от 2110 в свою 2115
Смысл снимать трос с регулятора? На 9 и 8 моделях стоит кран печки а на 14 и 15 просто заслонка воздуха! То есть когда перекрываешь на холод тосол всё равно ходит через радиатор печки!!! Так что ничего не нужно снимать!
Что за сигналка стоит?
Обычная Тамогавка
С этим термостатом можно движок жёстко перегреть
Не надо звездеть, у меня уже лет 5 как стоит. Летом в любую жару всё в норме. Перегреть можно с любым термостатом, если система охлаждения не в порядке.
Не понимаю как можно перегреть????????? На гранте разве перегревается летом???
Наоборот, грантовский термостат усиливает поток охл жидкости. Зимой лучше греет, летом лучше остужает
а краник то пора менять) пока тосол в салон не потек
Керамический ставь!
Насколько я понимаю на грантовском быстрее греет печка. А вот зачем скинул трос с крану непойму.
А летом с этим термо машина грееться
У меня говорит в е четка здесь, а у самого все в соплях масляных.
Проблема одна. Когда стоит на 82 градуса. Он открывает большой круг. И в радиатор печки уже нечего не поступает.
Проблема не в термостате. Смотри kzhead.info/sun/ocihqNadnpxsoXA/bejne.html
Поступает
Добрый вечер. Уважаемый блогер, мне 55 . На 15 шке езжу аж 11 лет. Выкинул (нахер) краник печки (через штуцера на прямую) . На стандартном термостате шток сточил на 2 мм (понимаеш о каком штоке?). Теперь (термостат) открывается при 92 гр. Дабавил помпу , в шланг ИЗ радиатора печки (по кругу естественно) , желательно bosch надёжная. И ВО АЛЯ ташкент в умеренном климате! А летом, заслонку перекрываешь , и всё . Горячий воздух на улицу , с улици воздух в салон, чуешь разницу? Немного накладно, хлопотно, но надёжно. И забудешь про холод зимой. Всё остальное, бред надуманных умников, т.к. приблизительно такая же система и работает на ,,гранте,, и последующих моделей ВАЗа.
Удивительно, больше 30 лет никто не догадывается, почему в некоторых девятках холодно, а в других тепло. Ребята, там с завода радиатор стоит под "неправильным" углом. И термостат ни причём. Проблема в помпе. Если попадётся плохая, будет холодно. Я перевернул радиатор. См у меня на канале (нажмите иконку)
А зачем именно ставят от Гранты? Зачем Вы поставили дополн помпу Бош? Для чего именно? Что при этом происходит? Удивительно, но за несколько десятилетий никто не догадался о ПРИЧИНЕ. kzhead.info/sun/ocihqNadnpxsoXA/bejne.html На канале есть замеры температур после устранения причины. Замечу, что у меня стало холодно после замены ПОМПЫ. Видимо попалась плохая по напору. Но она стоит и сейчас! Нигде в мире не делают ОБРАТКУ из нижней части радиатора печки. Только из верхней! Гугл в помощь! И не нужны ни Грантовские термосы, ни доп помпы. Удачи!
Родной норм греет термостат
И ты только в 22 об этом догадался ?)))
В чем прикол??? Ну за десять минут тепло в у меня в15ке, шило на мыло, как по мне...
А что будет если закрыть краник печки
Ответь пожалуйста
@@user-nt8jy1uv5e перекроеш маль|й круг
Патрубок лопнет
Вообще х пойму,что за дрочево? Родной термос так же работает. На моей 99 через 5-7 мин из дефлекторов дует тёплым, при - 15на улице. Зимой езжу в футболке и толстовке, что по городу что по трассе.
Аналогично на 99 с высокой панелью. В салоне ташкент
Установил обычный на 92 и жара ужасная зачем нуден гранта тоже не пойму
@@user-vt3qp4ko2m Вам просто повезло с помпой. Они все разные по производительности. А проблема в неправильном угле наклона радиатора. kzhead.info/sun/ocihqNadnpxsoXA/bejne.html
@@user-wz7mb9td4p это уже бред какой то
@@user-vt3qp4ko2m согласен, это бред для тех, кто ничего не понял.
За 5 мин при температуре на улице в -25, машина хрен до 50 нагреется
Нагревается, проверено
@@dextermorgan0001 да нихрена ваз не прогреется до 50
@@dextermorgan0001 сегодня проверил нихрена она не прогрелась мин 10 до 50 кое как
@@user-vt3qp4ko2m См здесь причину холода kzhead.info/sun/ocihqNadnpxsoXA/bejne.html На канале есть замеры температуры после переделки. Термостат от "десятки", шестидырочный. Но дело не в нём.
На трассе в мороз грантовский не справиться
Что ты в неё засунул что она у тебя заводится с мобилы ??? Лайкосик однозначно
Не, заводится она с брилка, а не с телефона) телефон для времени был, чтобы показать
Смотрю в книгу, вижу фигу
Не вижу никакого смысла от гранты термостата...так как принцип работы что у родного, что у гранты одинаковый. С блока двс сразу на радиатор отопителя салона.